DK164776B - Koele- og afformningsapparat for sandformstoebte emner - Google Patents

Description

i

DK 164776 B

Opfindelsen angår et køle- og afformningsapparat af den i krav l's indledning angivne art.

Et apparat af denne art kendes fra beskrivelsen til dansk 5 patentansøgning nr. 2518/82 (DK-patentskrift nr. 161948).

I denne ansøgning er det ikke nærmere angivet, hvorledes bærerullerne skal være udformet, for at den ønskede reduktion i vedligeholdelsen og den ønskede lyd- og chokabsorption opnås, men ^ ansøgningen omfatter mulig-10 heden af at varmeisolere rullefladerne i forhold til tromlekappen med henblik på at forlænge levetiden for de af syntetisk harpiks bestående ruller.

Det er på denne baggrund opfindelsens formål at anvise udformningen af et apparat af den indledningsvis ; nævnte 15 art, hvormed den ønskede reduktion i vedligeholdelsen og den ønskede lyd- og chokabsorption kan opnås med enkle midler, uden at det er nødvendigt at foretage en kostbar og i mange tilfælde meget besværlig varmeisolering af rullefladerne, og dette formål opnås ved et apparat, der 20 tillige udviser de i krav l's kendetegnende del angivne træk. Ved at opbygge hvert bærehjul af en enkelt cirkulærcylindrisk fælg opnås en enkel og derfor billig udformning, og ved at forsyne denne fælg med mindst tre rulleringe med radialt udad aftagende bredde i aksial-25 retningen opnås en ensartet fordeling af anlægstrykket mellem rullefladeorganet og hvert bærehjul, idet der mellem tilstødende rulleringe dannes et mellemrum, hvori hver rullering kan ekspandere i aksialretningen, når den belastes af anlægstrykket fra rullefladeorganet. I modsat 30 fald - dvs. dersom den eftergivende del af bærehjulet var udformet i ét stykke - ville materialet i nærheden af midten møde større modstand mod aksialudvidelse end materialet ved begge flanker, hvorfor det specifikke anlægstryk vil blive størst på midten af bærehjulet.

35 Rulleringene får på grund af mellemrummene en større overflade, hvilket medfører bedre køling og dermed en læn-

DK 164776 B

2 gere levetid for rulleringene, som normalt vil bestå af organisk materiale, f.eks. kunstgummi eller elastomer plast, hvorfor en varmeisolering af rullefladerne normalt 5 vil være unødvendig.

I det apparat, der kendes fra ovennævnte beskrivelse til dansk patentansøgning nr. 2518/82, omfatter hvert ' rulle-fladeorgan et rullesvøb, der er fastgjort til den ydre omkreds af to rundtgående og i hovedsagen plane bæreringe, 10 hvis indre omkreds er fastgjort til tromlen, idet bæreringenes yderkanter er fastgjort til rullesvøbenes kanter. Set i aksialsnit svarer rullesvøbet i en sådan anordning til en bjælke, der er eftergivende indspændt ved enderne, og som derfor ved belastning udviser en ikke 15 ubetydelig nedbøjning. Ved større tromler med bredere rullesvøb opstår der kritiske bøjningsspændinger med overhængende fare for træthedsbrud. Ved den i krav 2 omhandlede udførelsesform, hvori rullesvøbet svarer til en bjælke, der er understøttet ved punkter inden for enderne, 20 opnås en ikke ubetydelig formindskelse af både, denne i nedbøjning og bøjningsspændingerne, og dermed en jævnere fordeling af trykket mellem rullefladeorganet og de bærehjul, som den hviler på og drives af, således at de ovenfor omtalte fordele, der kan opnås ved de nye træk 25 ifølge krav 1, kan udnyttes fuldt ud.

Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 i perspektiv viser et udførelseseksempel på et apparat ifølge opfindelsen, 30 fig. 2 er et snit efter linien II-II i fig. 1, fig. 3 er et snit efter linien III-III i fig. 1, og fig. 4 er et snit efter linien IV-IV i fig. 1.

Det på tegningen viste apparat indbefatter ;i det væsentlige en tromle 1, hvis forende la er cylindrisk og

DK 164776B

3 hvis bageste del lb spidser til mod bagenden. Koncentrisk med tromlen er der arrangeret to ringformede rullebaner 2, hvis opbygning er beskrevet nedenfor. Rullebanerne er 5 lejret på bærehjul 3, som hver drives af en motor 4 med en gearkasse 5. Drevet er således, at tromlen roterer i retning af pilen PI.

Bærehjulene 3 er lejret i bærestel 6, der støtter på et gulv 7. Gulvet har en forsænkning til at optage et 10 transportbånd 8, hvis øvre løb bevæger sig i retning af pilen P2.

Ved forenden har tromlen 1 en indgangsåbning 9, hvoromkring der er anbragt en sugekasse 10. Sugning bevirkes ved hjælp af et sugeanlæg 11. Produkter P, der 15 skal behandles, fødes fra et transportbånd 12, hvis øvre løb bevæges i retning af pilen P3.

Ved udgangsåbningen er der anbragt en udleveringstransportør 13, hvis øvre løb bevæger sig i retning af pilen P4. Tromlens endepart er udformet som en sigtevæg 20 14.

Fig. 2 viser, hvorledes massemidtpunktet M af massen af formsand og støbegods ligger placeret til venstre for det lodrette plan V-V. Denne placering af massemidtpunktet M giver et moment om tromlens omdrejnings akse 0. Dette 25 moment optages af tangentialkræfterne fra bærehjulene 3. Summen af tangentialkræfterne har en ikke ubetydelig vandret komposant. Summen af radialkræfterne fra hjulene har en vandret komposant, der er lige så stor og modsat rettet den vandrette komposant fra tangentialkræfterne.

30 Ved at placere de venstre bærehjul 3 længere til venstre for aksen 0 opnås en belastningsfordeling på hjulene, der nedsætter sliddet på bærehjulene 3 i forhold til hvad der ville være tilfældet ved en symmetrisk anordning.

DK 164776 B

4

Som vist i fig. 4 er hvert bærehjul 3 dannet af tre rulleringe 55 af eftergivende materiale, såsom en syntetisk harpiks, f.eks. polyurethan, og som er lagt 5 omkring en cirkulærcylindrisk fælg 56 med en glat cylindrisk ydre kappe. De tre rulleringe 55 afsmalner en smule radialt udad, og kan derved optage radiale sammenpresningskræfter på en i hovedsagen ensartet måde, således at lokale belastningskoncentrationer undgås. Da 10 belastningen på hvert bærehjul kan blive så høj som 20 tons, er det af stor betydning at undgå sådanne belastningskoncentrationer, idet disse ellers ville kunne beskadige rulleringene.

Til hvert bærehjuls aksel er der på en frit drejeligt måde 15 fastgjort en gearkasse 5 med en koblet motor 4. Til gearkassen 5 er der fastgjort en reaktionsarm 16 til hvis ende der er hængslet en buffer 17. Bufferen 17 hviler på stellet 6.

For aksialt at låse tromlen er støttehjul 18 lejret 20 drejeligt i stellet 6 og placeret på begge sider af rullebanen 2.

Fig. 3 viser en rullebane 2 bestående af et forholdsvis tykt rullesvøb 57, der er fastgjort til radialt rettede ringformede plader 58. Pladerne 58 er lokalt fastgjort ved 25 33 til tromlen 1, jfr. fig. 2.

På de bort fra tromlen vendende kanter er pladerne 58 forbundet med rullesvøbet 57 i afstande 59 fra rullesvøbet 57's kanter 60, således at forholdet mellem hver afstand 59 og rullesvøbet 57's aksiale bredde 61 er ca 1:6.

30 Hvorved formindskes belastningsspændingerne i rullesvøbet 57 til et minimum. Dette bevirker, sammen med anvendelsen af de tre (eller flere) rulleringe 55 som "dæk" på bærerullernes fælge 56, at rullesvøbet 57 kan fremstilles

DK 164776B

5 af forholdsvis billigt materiale, f.eks. sædvanligt pladestål, uden særlig bearbejdning.

For yderligere detaljer, som ikke direkte angår 5 opfindelsen, henvises til beskrivelsen til dansk patent nr. 161948 (ans. nr. 2518/82), blot skal her nævnes, at der i tromlen 1 kan være anbragt sprøjteorganer 54 til besprøjtning af det løse sand, der fremkommer, når sandformene tumles i tromlen 1 under dennes rotation.

10 Som det vil kunne ses af fig. 1 og 2, er de to bærestel 6 i alt væsentligt ens udformet, og har hver to bærehjul 3 med hver sin drivmotor 4 og tilhørende gearkasse 5. I de tilfælde, hvor man finder det nødvendigt at holde driftsklare bærestel i reserve, er det derfor 15 tilstrækkeligt med et enkelt bærestel i reserve. Dersom drivaggregaterne, som hvert består af et bærehjul 3, drivmotor 4 og gearkasse 5, også er ens udformet, kan man nøjes med at holde et enkelt aggregat i reserve.

Claims (2)

1. Køle- og afformningsapparat for støbegods indeholdt i sandforme og af den art, der omfatter en om en 5. hovedsagen vandret akse (0) drejeligt lejret tromle (1), som ved hjælp af mindst to på eller til tromlen (1) udformede henholdsvis fastgjorte rulleflader eller rullefladeorganer (2) er lejret på mindst fire bærehjul (3), hvoraf i det mindste et er indrettet til at drives og 10 derved bringe tromlen (1) til at rotere, hvilke bærehjul (3) i det mindste delvist består af et elastomert materiale, kendetegnet ved, at hvert bærehjul (3) består af en enkelt i hovedsagen cirkulærcylindrisk fælg (56) af stift materiale, såsom stål, omkring hvilken der er 15 anbragt mindst tre af elastomert materiale bestående rulleringe (55), hvis aksiale bredde falder med voksende radius.

2. Apparat ifølge krav 1 og af den art, hvor hvert rullefladeorgan (2) omfatter et rullesvøb (57), der er 20 fastgjort til den ydre omkreds af to rundtgående og i hovedsagen plane bæreringe (58), hvis indre omkreds er fastgjort til tromlen (1), kendetegnet ved, at bæreringene (58) er fastgjort til rullesvøbenes (57) radialt indadvendende overflade i en afstand (59) fra 25 rullesvøbenes sidekanter (60), der svarer til ca. 1/6 af svøbenes (57) aksiale bredde (61).