DK167601B1 - Fremgangsmaade til fremstilling af et fjederbaand, et fjederbaand fremstillet ved fremgangsmaaden og et apparat til udoevelse af fremgangsmaaden - Google Patents

Description

i DK 167601 B1

Opfindelsen vedrører en fremgangsmåde til fremstilling af et fjederbånd til' brug i en fjederenhed, hvilken fremgangsmåde indebærer, at en metaltråd underkastes en indledende bukkeoperation, hvorved den brin-5 ges til at danne dels flere spiralfjedre, der ligger ved siden af hinanden i en række, og hvis ender befinder sig i eller nær båndets modstående sideflader, dels flere forbindelsesstykker ud i ét med fjedrene, hvor hvert forbindelsesstykke ligger i eller nær en sidefla-10 de af båndet og tjener til at forbinde to hosliggende fjedre i rækken og har såvel to indbyrdes adskilte endepartier, der forløber på tværs af båndet, som et mellem endepartierne beliggende mellemparti, der strækker sig forbi de nævnte, hosliggende fjedre.

15 Fjederbånd af den ovenfor angivne art kan samles til dannelse af en kendt fjederenhed omfattende flere fjederbånd, der er anbragt ved siden af hinanden, således at deres kantflader ligger i eller nær enhedens hovedflader, samt flere skrueformede metaltråde, hvoraf 20 nogle ligger i eller nær den ene af hovedfladerne og andre ligger i eller nær den anden af hovedfladerne, og hvor hver skrueformet metaltråd omgiver dele af hvert bånd, navnlig to hosliggende endepartier af to naboforbindelsesstykker .

25 Ved fremstillingen af sådanne fjederenheder er det normal praksis først at fremstille lange baner af fjederbånd og derefter vinde hvert bånd op til en rulle i takt med, at de successive fjedre dannes. Flere sådanne ruller anbringes derefter i en samlemaskine, hvor 30 de progressivt vikles op og ledes til en forbindelsesstation, hvor skrueformede metaltråde fastgøres til dem. Når et tilstrækkeligt antal skrueformede metaltråde er fastgjort til fjederbåndene med henblik på at danne en fjederenhed af en ønsket længde, afskæres en-35 heden. En maskine, der er egnet til samling af fjederbånd, er beskrevet i GB-patentskrift nr. 1 095 980 og DK Ί6760Ί Bl 2 frigørelsen af de individuelle fjederenheder er beskrevet i GB-patentskrifterne nr. 1 104 884 og 1 183 315.

Den ovenfor beskrevne fremgangsmåde kræver således, at der først fremstilles lange baner fjederbånd.

5 Disse fremstilles normalt ved hælp af en maskine af den art, der er beskrevet i GB-patentskrift nr. 937 644. Mindre afvigelser i hårdheden eller andre fysiske egenskaber af metaltråden kan udmærket resultere i, at der opstår mindre variationer i dimensionerne af de resul-10 terende fjederbånd, der leveres fra en enkelt maskine. Endvidere er det normal praksis at anvende flere maskiner til fremstilling af fjederbånd og i tilfældig rækkefølge at anvende de fjederbånd, der er fremstillet af de forskellige maskiner. Mindre afvigelser i maskineris nes indstilling vil sandsynligvis også resultere i mindre variationer i dimensionerne af de færdige fjederbånd. De fleste af disse afvigelser er i det store og hele uden betydning i betragtning af båndenes elasticitet og af de fjederenheder, der samles ud fra fjeder-20 båndene. Det er dog konstateret, at afvigelser i mellemrummene mellem forbindelsesstykkernes endepartier kan føre til problemer.

Nærværende opfindelse tager sigte på at overvinde eller i det mindste reducere disse problemer.

25 Dette sidste nås ifølge opfindelsen ved en frem gangsmåde af den indledningsvis angivne art, der er ej endommelig ved, at der efter den indledende bukning af tråden foretages en yderligere bukning af i det mindste en del af hvert forbindelsesstykke med henblik 30 på at bringe endepartierne til at ligge i en· forudbestemt indbyrdes afstand. Herved opnås at afvigelserne i størrelserne af mellemrummene mellem forbindelsesstykkernes endepartier reduceres eller helt elimineres.

En foretrukket fremgangsmåde er ejendommelig 35 ved, at der i forbindelse med den yderligere bukning af hvert forbindelsesstykke foretages en bukning af de to DK 167601 Bl 3 tilhørende hjørnepartier, der forløber mellem mellempartiet og endepartierne, under hvilken bukning hjørne- . partierne bukkes fra en indledende krum form til en endelig, mindre krum form. Den yderligere bukning af 5 hvert forbindelsesstykke sker med fordel ved at forme hjørnepartierne mellem komplementære formparter.

I og med at de relative vinkler mellem mellempartiet og hvert forbindelsesstykkes endepartier normalt forbliver stort set uændret under den yderligere 10 bukkeoperation, er det nødvendigt at tilføre mere tråd til hver af hjørnepartierne under denne operation. Denne ekstra tråd vil normalt tages dels fra mellempartiet, dels fra de hosliggende endepartier, men forholdet mellem disse dele afhænger af det indledende mel-15 lemrum mellem hjørnepartierne, der er et resultat af den indledende tilvirkning af forbindelsesstykket. Hvis forbindelsesstykket, efter den indledende bukkeoperation, eksempelvis har hjørnepartier, der ligger en anelse for nær hinanden, vil en yderligere formning af 20 hjørnepartierne resultere i, at der inddrages en smule mere tråd end sædvanligt fra endepartierne med henblik på at opnå den ønskede justering af mellemrummet mellem forbindelsesstykkets endepartier. Det vil ikke desto mindre forstås, at de trådlængder, der under normal 25 fremstilling tales om, er meget små, ligesom afvigelserne i mellemrummet mellem et forbindelsesstykkes endepartier næppe overstiger nogle få millimeter.

En anden udførelsesform af fremgangsmåden er ejendommelig ved, at hvert forbindelsesstykke efter den 30 indledende bukning, men i det mindste før den yderligere bukning er fuldført, underkastes en mellembukning, hvorunder et centralt parti af stykkets mellemparti bukkes, så det bringes til at danne en støttedel, der strækker sig i det mindste delvis hen over den tilhø-35 rende sideflade af fjederbåndet. Støttedelen eller -strukturen kan være af den art, der er beskrevet i britisk patentskrift nr. 2 143 731.

Ulv I o/uU I d I

4

Ved fjederenheder af den beskrevne art har det hidtil været almindeligt, at endepartierne af forbindelsesstykkerne er rette eller stort set rette, således at der når fjederbåndene inkorporeres i en fjederenhed, 5 sker det, at forbindelsesstykkernes endepartier ligger løst inden i de skrueformede metaltråde, der omgiver dem. Selv om dette arrangement er tilfredsstillende fra visse synsvinkler, fører det ikke desto mindre til visse problemer. Et af disse problemer er, at det i for-10 bindelse med brug af en kendt fjederenhed er sandsynligt, at der opstår relative bevægelser mellem forbindelsesstykkernes enderpartier og de skrueformede metaltråde, der omgiver dem, hvilket giver anledning til uønsket metallisk støj eller knirken.

15 Disse problemer kan ifølge opfindelsen overvin des eller i det mindste reduceres med et fj ederbånd, der er fremstillet ved den ovenfor beskrevne fremgangsmåde, og som er ejendommelig ved, at endepartierne af forbindelsesstykkerne har en ikke-retliniet form, såle-20 des at i brug af en fjederenhed, samlet af flere fjederbånd ved omsnøring af hosliggende endepartier med en skrueformet metaltråd, hindres relativ bevægelse i fjederbåndenes længderetning mellem den skrueformede metaltråd og endepartierne. Forbindelsesstykkernes en-25 derpartier kan fx have en krum eller bueformet facon og de kan være formet på en sådan måde, at de deformeres elastisk, når de omgives af de skrueformede tråde, eller med andre ord således at der er friktionsindgreb mellem endepartierne og de skrueformede tråde.

30 Arrangementet kan også udføres på en sådan måde, at forbindelsesstykkernes endepartier er udformet, så der hverken kan opstå relative langsgående eller relative aksiale bevægelser mellem forbindelsesstykkernes endepartier og de skrueformede tråde.

35 I en konventionel fjederenhed af den indled ningsvis beskrevne art har endepartierne af forbindel- DK 167601 B1 5 sesstykkerne frihed til begrænset bevægelse inden i de skrueformede metaltråde, således at mindre afvigelser i mellemrummet mellem endepartierne kan optages. I en fjederenhed med fjederbånd af den ovenfor nævnte, fore-5 trukne type, hvor forbindelsesstykkernes endepartier ikke kan bevæge sig i forhold til de skrueformede tråde i fjederbåndets længderetning, bestemmes den samlede længde af et hvilket som helst fjederbånd i en fjederenhed af båndets indledende dimensioner. Hvis mellem-10 rummene mellem successive forbindelsesstykkers endepartier er lidt større eller lidt mindre end den tilsigtede afstand, multipliceres denne fejl med antallet af forbindelsesstykker, der ligger efter hinanden i båndet. Følgelig vil den samlede fejl, hvad angår bån-15 dets samlede længde, være væsentlig. Dette kan være særlig udpræget, hvis der, som det ofte sker, til hosliggende bånd anvendes fjederbånd, der er fremstillet af forskellige maskiner, og afstandene mellem forbindelsesstykkernes endepartier i det ene bånd afviger 20 ensartet fra mellemrummene mellem de tilsvarende dele af de hosliggende bånd. Nærværende opfindelse overvinder dette problem eller reducerer det i det mindste til et acceptabelt niveau.

Det friktionsbetingede indgreb mellem forbin-25 delsesstykkernes endepartier og de skrueformede metaltråde viser sig markant at reducere enhver tendens til, at de skrueformede tråde roterer under fjederenhedens anvendelse, hvilket vil sige, at risikoen for, at enderne af de skrueformede tråde kommer til at stikke 30 frem og forårsage skade eller ødelæggelse. Ikke desto mindre foretrækkes det som en ekstra sikkerhedsforanstaltning på konventionel måde fortsat at udføre enderne af de skrueformede tråde med lukkede øjer eller løkker.

35 En anden konsekvens af brugen af forbindelses stykker med endepartier, der ikke ligger løst inde i de

UIV ID/OU I D I

6 skrueformede metaltråde, er, at fjederenheden i det store og hele virker mindre blød end de hidtil kendte fjederenheder, hvor fjedrenes endepartier lå løst inden i de skrueformede tråde. Denne øgede fasthed gør det 5 enklere at håndtere fjederenhederne og kan også gøre det enklere at opbevare disse fjederenheder.

Opfindelsen vedrører også et apparat til brug ved udøvelse af fremgangsmåden til fremstilling af et fjederbånd for anvendelse i en fjederenhed, hvor fje-10 derbåndet er fremstillet ved, at en metaltråd er bragt til at danne dels flere spiralfjedre, der ligger ved siden af hinanden i en række, og hvis ender befinder sig i eller nær båndets modstående sideflader, dels flere forbindelsesstykker ud i ét med fjedrene, hvor 15 hvert forbindelsesstykke ligger i eller nær en sideflade af båndet og tjener til at forbinde to hosliggende fjedre i rækken og har såvel to indbyrdes adskilte endepartier, der forløber på tværs af båndet, som et mellem endepartiérne beliggende mellemparti, der strækker 20 sig forbi de nævnte, hosliggende fjedre, hvilket apparat er ejendommeligt ved, at det omfatter komplementære formparter til at udføre en yderligere bukkeoperation på hvert forbindelsesstykke, efter at dette er formet ved en indledende bukkeoperation, ved hvilken yderlige-25 re bukkeoperation forbindelsesstykkets endepartier bringes til at ligge i en forudbestemt indbyrdes afstand .

Apparatet er med fordel yderligere ejendommeligt ved, at de komplementære formparter omfatter to indbyr-30 des fikserede, konkave formparter og to ligeledes indbyrdes fikserede, konvekse formparter, hvor de konkave og de konvekse formparter er indrettet til at bevæges i forhold til hinanden fra en åben stilling til en lukket stilling, under hvilken bevægelse formparterne bevirker 35 en bukning af et forbindelsesstykkes to tilhørende hjørnepartier, hvilke hjørnepartier forløber mellem DK 167601 B1 7 raellempartiet og endepartierne, fra en indledende krum form til en endelig, mindre krum form.

Apparatet er ligeledes med fordel anbragt ved en ledebane for et fjederbånd og har omskifterorganer, 5 der er indrettet til at trække formparterne tilbage fra styrebanen, når de ikke er i brug, således at fjederbåndet tillades at bevæge sig langs ledebanen. Med fordel omfatter apparatet også fødeorganer, der er indrettet til intermitterende fremføring af fjederbåndet 10 langs ledebanen.

I et foretrukket arrangement er der to ens apparater, der er anbragt på modstående sider af ledebanen, langs hvilken et fjederbånd fremføres. Arrangementet er således afpasset, at det ene apparat under brug udfører 15 den yderligere bukkeoperation på forbindelsesstykkerne langs fjederbåndets ene sidekant, medens det andet apparat på lignende måde udfører den yderligere bukkeoperation på forbindelsesstykkerne langs båndets anden sidekant. Arrangementet er endvidere med fordel udført, 20 så apparaterne arbejder samtidig. Med dette for øje er apparaterne fortrinsvis anbragt på en sådan måde, at de hver kan arbejde på et hosliggende forbindelsesstykke, når fjederbåndet er i en første operativ position, idet det så er muligt at fremføre båndet langs styrebanen 25 til en anden operativ position, i hvilken apparaterne arbejder på andre forbindelsesstykker.

Apparatet kan også omfatte supplerende formparter, der er indrettet til at bukke et mellemparti af hvert forbindelsesstykke med henblik på at tilvejebrin-30 ge en støttestruktur af den type, der kendes fra det tidligere nævnte GB-patentskrift nr. 2 143 731. De supplerende formparter er fortrinsvis anbragt mellem de formparter, der reformer forbindelsesstykkernes hjørnepartier, idet arrangementet under brug fungerer på 35 den måde, at de supplerende formparter i et første trin arbejder på et forbindelsesstykkes mellemparti med hen-

Ulv I O/DU I D I

8 blik på at udføre den omtalte støttestruktur, hvorefter de to formparter i et andet trin er indrettet til at reforme hjørnepartierne ved enderne af det samme mellemparti .

5 Apparatet kan også med fordel omfatte et stopor gan, der kan bevæges fra en aktiv position, i hvilken det lokaliserer et forbindelsesstykke i forhold til det foregående apparats formparter, før formparterne betjenes med henblik på at forme eller reforme forbindelses-10 stykket, til en inaktiv position, i hvilken stoporganet tillader fjederbåndet at bevæge sig langs banen.

Når der anvendes fødeorganer, omfatter disse med fordel mindst ét reciprocerende skubbeorgan, der er indrettet til i en aktiv arbejdsgang med udgangspunkt i 15 en basisposition at gå i indgreb med fjederbåndet og bevæge dette fremefter og i en retur ar bejds gang at gå fri af fjederbåndet og vende tilbage til basispositio nen.

I det følgende forklares opfindelsen nærmere un-20 der henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et skematisk planbillede af en del af en fjederenhed med fjederbåndene ifølge opfindelsen, fig. 2 et billede i større målestok af en del af den i fig. 1 viste enhed, 25 fig. 3 et perspektivbillede af en del af et fje derbånd af den type, der er anvendt i fjederenheden i fig. 1, fig. 4 i delvis formet tilstand et forbindelsesstykke, der udgør en del af et fjederbånd, 30 fig. 5 i fuldført tilstand et forbindelsesstyk ke, der er formet ud fra det delvis formede forbindelsesstykke i fig. 4, fig. 6 et planbillede af en fødemekanisme til brug i forbindelse med apparatet vist i fig. 6-8, 35 fig. 7 et planbillede af et apparat ifølge op findelsen, DK 167601 B1 9 fig. 8 et sidebillede delvis i snit af det i fig. 7 viste apparat, hvor visse dele er fjernet med henblik på at vise apparatets indre, og fig. 9 et frontbillede af det i fig. 7 og 8 vi-5 ste apparat.

Fjederenheden, hvoraf en del er vist i fig. i, og hvoraf en mere detaljeret del er vist i fig. 2, er en kendt fjederenhed, der er fremstillet ved samling af fjederbånd og skrueformede metaltråde. Hvert af fjeder-10 båndene i enheden er af den i fig. 3 viste art. Fjederbåndet i fig. 3 omfatter et stykke metaltråd, der er bukket, så det danner flere spiralfjedre 1, der ligger ved siden af hinanden i en række, idet enderne af spiralfjedrene ligger nær modstående sideflader af båndet.

15 I den viste form for fjederbånd er fjedrene skiftevis snoet den ene vej og den anden vej. På denne måde omgives hver venstresnoet spiralfjeder af to højresnoede spiralfjedre, og hver højresnoet spiralfjeder er beliggende mellem to venstresnoede spiralfjedre. Dette ar-20 rangement udgør dog ikke et væsentligt træk ved opfindelsen. Metaltråden udgør også flere forbindelsesstykker 2, der ud i ét med fj edrene 1. Hvert forbindelsesstykke 2 ligger i eller nær en af båndets sideflader og tjener til at forbinde to hosliggende fjedre 25 i den pågældende række. Hvert forbindelsesstykke 2 har to i indbyrdes afstand liggende endepartier 3, hvorimellem der ligger et mellemparti 4. Hvert af de to endepartier 3 forløber på tværs af båndet. Mellempartiet 4 af hvert forbindelsesstykke strækker sig 30 forbi de to fjedre, der er forbundet af det forbindelsesstykke, hvoraf mellempartiet udgør en del.

Efter at fjedrene 1 er formet, føres en vinding på hver fjeder bag en vinding på den næste fjeder, således at hver fjeder bliver forbundet til sine to 35 nabofjedre. Dette er muligt, fordi de to fjedre i hvert hosliggende fj ederpar er snoet hver sin vej. Denne ind-

LMY I Ό i OU I D I

10 byrdes forbindelse af fjedrene er allerede kendt i denne type fjederbånd.

Ved fremstilling af en fjederenhed af den i fig.

1 viste type anbringes fjederbånd af den i fig. 3 viste 5 type ved siden af hinanden, således at deres kantflader ligger i eller nær enhedens hovedflader. Båndene forbindes indbyrdes ved hjælp af flere skrueformede metaltråde 5 og 6, hvor trådene 5 ligger i eller nær den ene af hovedfladerne, og trådene 6 ligger i eller 10 nær den anden af hovedfladerne. Hver af de snoede tråde forløber omkring dele af hver af fjederbåndene, dvs. omkring to hosliggende endepartier 3 af to naboforbindelsesstykker 2.

De ovenfor beskrevne træk ved fjederbånd og fje-15 derenheder er alle kendte. I det følgende vil de nye træk blive gennemgået.

Det har hidtil været almindeligt, at endepartierne af forbindelsesstykkerne i alt væsentligt har været retliniede, således at de forløb løst inden i de 20 skrueformede tråde, der omgav dem. Af fig. 2 ses, at forbindelsesstykkernes endepartier 2 har en krum eller buet facon, således at en del af hvert endeparti 2 ligger an mod en side af den skrueformede tråd, der omgiver den, medens en central del af hvert endeparti 2 25 ligger an mod den modsatte side af den skrueformede tråd. Som følge heraf er endepartierne 2 ikke frie inde i de skrueformede tråde, og der er ikke plads til relativ bevægelse mellem endepartierne 2 og de skrueformede tråde 5 og 6 i en retning på tværs af de 30 skrueformede trådes akser. Endvidere deformeres endepartierne 2 elastisk, når de omgives af de skrueformede tråde, og der er friktions indgreb mellem endepartierne og de skrueformede tråde. Endepartierne 2 er endvidere således udformet og har en sådan længde, at 35 forbindelsesstykkerne på de steder, hvor de forlader de skrueformede tråde, ligger an mod disse, således at der DK 167601 B1 11 ikke er frihed til relativ langsgående eller relativ aksial bevægelse mellem forbindelsesstykkernes endepartier og de skrueformede tråde. Fordelene ved dette arrangement er beskrevet ovenfor.

5 Mellempartiet 4 af hvert forbindelsesstykke 2 kunne være retliniet, men rent faktisk er et centralt afsnit heraf formet på den i fig. 5 viste måde med henblik på at danne en støttestruktur eller -del 7. Funktionen af en sådan støttestruktur udgør ikke en del af 10 nærværende opfindelse og er beskrevet i det tidligere nævnte GB-patentskrift nr. 2 143 731. Denne del vil derfor ikke blive beskrevet yderligere.

Begge ender af mellempartiet 4 går over i de . hosliggende endepartier 3 genem et krumt hj ørnepar-15 ti 8.

Til fremstilling af den i fig. 3 viste type fjederbånd anvendes der en fjederfremstillingsmaskine af den art, der er beskrevet i det tidligere nævnte GB-patentskrift nr. 937 644. Denne maskine anvendes til at 20 underkaste en metaltråd en indledende bukkeoperation, hvorunder tråden formes, så den danner fjedre i, der er forbundet indbyrdes ved hjælp af delvis formede forbindelsesstykker 9. Som vist i fig. 4 har hver af disse delvis formede forbindelsesstykker 9 endepartier 10, 25 der af form er t mage til de færdige forbindelsesstykker 2's endepartier 3. Hver af de delvis formede forbindelsesstykker 9' s mellemparti 11 er som vist dog retliniet. Endvidere er hver ende af det mellemliggende parti 11 forbundet til det hosliggende endeparti 10 30 gennem et krumt hjørneparti 12 med en relativt skarp krumning.

Det delvis formede fjederbånd, der udgår fra fjederfremstillingsmaskinen, ledes til et underlag af et fleksibelt arkmateriale, hvorfra det ledes videre op 35 på et bord, hvor spiralerne successivt hægtes sammen.

Dette kan ske manuelt, men det foretrækkes, at det sker 12 UK Ίb/blM b l mekanisk som beskrevet i det førnævnte patentskrift. De indbyrdes forbundne spiraler ledes derefter ind i en styrebane i form af en ikke vist kanal med en flad bund og vertikale sidevægge. I kanalen anbringes spiralerne 5 med deres akser i et fælles horisontalt plan, og de delvis formede forbindelsesstykker 9 ligger parallelt med de vertikale planer mod kanalens sidevægge. Forbindelsesstykkernes mellemliggende partier ligger i bundhjørnerne af kanalen, hvor sidevæggene møder bunden.

10 Det delvis formede fjederbånd føres intermitte rende fremefter gennem kanalen ved hjælp af fødeorganer bestående af to fødeindretninger, der hver er mage til den i fig. 6 viste. En sådan fødeindretning anbringes ved hver af kanalens sidevægge. I stedet for at være 15 anbragt direkte over for hinanden, er den ene indretning forskudt et stykke gennem kanalen svarende til halvdelen af længden af et delvis formet forbindelsesstykke 9. Hver fødeindretning omfatter en horisontal stang 13, der er monteret, så den kan reciprocere i 20 kanalens længderetning. Stangen er anbragt i et spor, der defineres af stationære komponenter 14, der forhindrer, at stangen udfører andre bevægelser. Den ene ende af stangen er forbundet til stempelstangen 15 af en luftcylinderenhed 16, der er fastgjort til ydersi-25 den af en vertikal plade 17, der udgør en af kanalens sidevægge. To tænder 18 rager et stykke op fra stangen og ind i kanalen gennem en horisontal spalte i pladen 17. Hver af tænderne har en forkant 19, der ligger i et vertikalt plan vinkelret på den reciprocerende 30 retning, og en bagkant 20 i et vertikalt plan, der står skråt på denne retning. Afstanden mellem tændernes forkanter 19 svarer også stort set til halvdelen af længden af et delvis formet forbindelsesstykke 9. Enhederne 16 arbejder sammen, og deres drift er synkro-35 niseret med driften af fjederfremstillingsmaskinen. Under et første fremadrettet arbejdsslag af hver fødeind- DK 167601 B1 13 retning i forhold til den viste basisposition vil forkanten 19 af den bageste tand, dvs. den tand der ligger nærmest kanalens indgang, gå i indgreb med det bageste parti 10 af et delvis formet forbindelsesstykke 5 og skubbe forbindelsesstykket og dermed båndet fremefter et stykke svarende til lidt mere end halvdelen af længden af et delvis formet forbindelsesstykke. Under det følgende returslag vil bagkanten 20 på den forreste tand passere det endeparti, der tidligere var i 10 indgreb med den bageste tand, idet denne kant midlertidigt vil tvinge det elastiske endeparti ind mod kanelens midte. Ved slutningen af returslaget ligger endepartiet netop foran den forreste tand, således at denne forreste tand under det næste fremadgående arbejdsslag 15 skubber det delvis formede forbindelsesstykke fremefter og med det fjederbåndet. Endelig vil den bageste tand under det andet returslag passere det næste endeparti og være klar til at skubbe dette fremefter. Denne cyklus på to arbejdsslag gentages til stadighed.

20 Ved slutningen af det andet fremadgående ar bejdsslag af fødeindretningen på den ene eller den anden side af kanalen vil et delvis formet forbindelsesstykke befinde sig i en position umiddelbart ud for en indretning af den i figurerne 7-9 viste art. En sådan 25 indretning er monteret uden for hver af kanalens sidevægge, idet kanalens bund foran hver indretning er skåret væk, således at dele af indretningerne kan strække sig op over kanalens bund som beskrevet i det følgende.

Den viste indretning omfatter stationære kompo-30 nenter 21, hvortil en stang 22 er fastgjort drejeligt ved hjælp af en horisontal svingtap 23, der forløber parallelt med kanalens vægge. Stangen kan svinge mellem den viste indledende position, i hvilken den hælder i forhold til vandret, og en slutposition, i 35 hvilken den forløber horisontalt, ved hjælp af en luft-cylinderenhed 25. Den øverste ende af luftcylinderen

UK lt>/OU I D I

14 25's stempelstang 29 er hængslet ved 26 til stangen 22's ene ende. Den ene ende af leddet 27 er ved 28 hængslet til stangen 22, medens den anden ende af leddet 27 ved 29 er hængslet til en vogn 30, der 5 er monteret glidende på de stationære komponenter 21.

Når stangen bevæges fra sin indledende position til slutpositionen, bevæger vognen sig fra en vist, tilbagetrukket position, i hvilken den flugter med den nærliggende sidevæg af kanalen, til en arbejdsposition, i 10 hvilken en fremadrettet del rager ind i kanalen.

Det forreste parti af vognen 30 omfatter to 90° krumme formparter 31, der udgør konvekse flader, der i form svarer til hjørnepartierne 8 af et fuldført eller færdigformet forbindelsesstykke 2. Mellem 15 formparterne 31 omfatter den forreste ende af vognen en formpart 32, der af form stort set svarer til et omvendt V svarende til faconen af støttestrukturen 7. En cylindrisk stang 33 er ligeledes monteret på vognen 30's forreste del, hvilken stang kan glide 20 vertikalt i aksialt flugtende huller i henholdsvis en øvre del af formparterne 32, i en plade 34, der udgør en del af vognen, og i en øvre del af en konsol 35, der er monteret på pladen 34. Stangen 33 bærer en blok 36, der er indrettet til at gå i anlæg mod pladen 25 34 med henblik på at begrænse dennes nedadgående bevæ gelse. En spiralformet trykfjeder 37 omkring stangen virker mellem blokken 36 og den øvre del af konsollen 35 med henblik på at påvirke stangen nedefter. Bolte 38 forløber gennem pladen 34 og en lille blok 39 30 ind i vognen 30's hoveddel 40. Blokken 39 er styret i et spor i en af de stationære komponenter 21.

Ved sin forreste ende bærer stangen 22 en formdel 41 med to i indbyrdes horisontal afstand anbragte, bueformede formparter 42, der er konkave og 35 komplementære til formparterne 31. Formdelen 41 har også en centralt opadrettet, fremstående formpart 43 DK 167601 Bl 15 med en form, der er komplementær til formparten 32. To arme 44 rager opefter, en på hver side af formparten 43, og armene er tyndere end formparten.

En af de stationære komponenter 21 bærer en 5 vinklet konsol 45, hvortil cylinderen af en luftcylin-derenhed 46 er fastgjort. Enheden 46's stempel stang 47 forløber horisontalt i retning mod kanalen og bærer på sin forreste ende en blok 48 med en flad side 49, der fremstående herfra har et vertikalt stop 10 50, der udgør et stoporgan, der kan trækkes tilbage.

Når fødeindretningen nær den viste indretning under brug udfører sit andet arbejdsslag, betjenes luftcylinderenheden 46 på en sådan måde, at stoppet 50 bringes til at bevæge sig til en aktiv position, i 15 hvilken det rager ind i kanalen. Ved enden af det andet arbejdsslag anbringes et delvis formet forbindelsesstykke, som vist i fig. 4 med henvisningstallet 9, umiddelbart nær den viste indretning. Det forreste endeparti 10 af forbindelsesstykket ligger an mod stop-20 pet 50, medens det bageste forbindelsesstykke ligger an mod forkanten 19 af den forreste af tænderne 18.

Det delvis formede forbindelsesstykke er således sikret mod bevægelse frem og tilbage i kanalen.

Før fødeindretningens stang 13 trækkes tilba-25 ge, betjenes luftcylinderenheden 25 med henblik på at føre stangen 22 fra dens viste indledende position til slutpositionen. Samtidig bevæger vognen 30 sig fra sin tilbagetrukne position til sin arbejdsposition.

Under indledningen af stangen 22's bevægelse går det 30 øverste af den opadrettede formpart 43 i indgreb med en central del af mellempartiet li på det delvis formede forbindelsesstykke 9 og presser det mod den nedre ende af stangen 33. Yderligere bevægelse af stangen 22 bevirker, at formparten 43 tvinger metaltråden 35 opefter ind i formparten 32, medens det forhold, at den centrale del heraf er fanget mellem formparten 43 DK 167601 B1 16 og stangen 33, forhindrer en eventuel tendens til, at tråden bevæger sig i forhold til formparterne. Endvidere forhindrer armene 44, at mellempartiet af forbindelsesstykket undslipper ved at bevæge sig i en retning 5 mod kanalens midte.

Under denne del af bevægelsen trækkes endepartierne 10 af det delvis formede forbindelsesstykke mod hinanden og bort fra stoppet 50, og den forreste af tænderne 18. Stoppet 50 og den forreste tand op-10 hører således med at styre forbindelsesstykket. Luftcy-linderenheder 16 og 46 kan derefter betjenes til at tilbagetrække stoppene, der indledningsvis styrede det delvis formede forbindelsesstykke.

Mod afslutningen af stangen 22's bevægelse til 15 dens slutposition fuldfører formparterne 43 og 32 sammen formningen af støttestrukturen 7. Medens dette finder sted, samvirker de bueformede formparter 31 og 42 med henblik på at udsætte forbindelsesstykket for en yderligere bukkeoperation, hvorunder endepartierne ' 20 10 atter bøjes eller reformes, så at deres til at be gynde med relativt stærkt krumme former åbnes og danner de endelige hjørnepartier 8 med en mere blød krumning. Som ovenfor forklaret er formålet med denne operation at tilvejebringe den nøjagtige afstand mellem 25 endepartierne 3 af det færdige forbindelsesstykke.

Efter den afsluttende formgivning af forbindelsesstykket er fuldført, returnerer luftcylinderenheden 16 stangen til dennes indledende position. Luftcylin-derenheden 25 sørger for at returnere indretningen 30 41 med armene 44 til en position under kanalens bund og sørger for, at vognen returnerer til sin tilbagetrukne position. Fjederbåndet kan herefter frit føres fremefter ved hjælp af fødeindretningerne.

Det må forstås, at der er en fødeindretning og 35 en tilhørende reformningsindretning på den ene side af kanalen, og at der er en lignende fødeindretning og en DK 167601 B1 17 lignende hertil hørende reformningsindretning på den anden side af kanalen. Indretningerne på den ene side af kanalen er i længderetningen forsat i forhold til indretningerne på den anden side af kanalen med en af-5 stand, der i alt væsentligt svarer til halvdelen af længden af et delvis formet forbindelsesstykke 9. De to fødeindretninger arbejder samtidigt med henblik på at fremføre fjederbåndene skridtvis, idet båndet bevæger sig en længde svarende til halvdelen af længden af 10 et delvis formet forbindelsesstykke for hver skridt.

Efter skiftende skridt betjenes reformningsindretnin-gerne samtidig som ovenfor beskrevet med henblik på at omforme to delvis formede forbindelsesstykker 9, ét på hver side af kanalen, til færdige forbindelsesstyk-15 ker 2.

Det færdige fjederbånd, som progressivt kommer ud af kanalen, vikles på kendt måde op til en rulle omkring en akse parallelt med spiralfjedrenes akse.

Flere sådanne fjederbåndsruller, der hver - er fremstil-20 let på den ovenfor beskrevne måde, samles med skrueformede eller snoede metaltråde, så de danner fjederenheder af den indledningsvis beskrevne art. Dette kan ske ved hjælp af en maskine som beskrevet i GB-patentskrift nr. l 095 980. Hvis det ønskes, kan maskinen modifice-25 res ved at inkorporere lokaliseringsorganer eller -kæber til de skrueformede eller snoede tråde, som beskrevet i GB-patentskrift nr. 1 522 611. I begge tilfælde fungerer maskinen på den måde, at endepartierne 3 af forbindelsesstykkerne gribes med lokaliseringsor-30 ganerne eller -kæberne og deformeres elastisk fra den krumme form vist i fig. 5 til en mere retliniet form.

Dette gør det muligt at montere de snoede tråde omkring forbindelsesstykkernes endepartier uden problemer. Når forbindelsesstykkernes endepartier derefter frigives 35 igen, vil endepartierne søge at returnere til deres oprindelige form som illustreret i fig. 5/ men forhindres DK 167601 B1 18 heri af tilstedeværelsen af de snoede metaltråde, der omgiver dem. Endepartierne forbliver således elastisk deformerede og ligger an mod de snoede tråde. Dette bevirker, at der er friktionsindgreb mellem de snoede me-5 taltråde og forbindelsesstykkernes endepartier, hvilket resulterer i de ovenfor nævnte fordele.

Det må forstås, at det ikke er afgørende, at indretningerne til udøvelse af den yderligere bukkeoperation er anbragt i nærheden af fjederfremstillingsma-10 skinen. Hvis det ønskes, kan disse indretninger være anbragt et andet sted og kan anvendes uafhængigt af fjederfremstillingsmaskinen. Eksempelvis kan fjederbånd, der er fremstillet ved hjælp af en fjederf remstillingsmaskine og viklet til ruller, efterfølgende 15 vikles op, hvorefter fjederbåndene udsættes for den yderligere bukkeoperation ved hjælp af indretningerne, før de atter rulles op eller ledes direkte til en sam-lemaskine.

Endvidere må det forstås, at det ikke er afgø-20 rende, at støttestrukturerne 7 fremstilles umiddelbart før den nævnte, yderligere bukkeoperation. Rent faktisk er det ikke afgørende, at der i det hele taget er støttestrukturer. I tilfælde af at der ikke ønskes tilvejebragt støttestrukturer, udelades formparten 32 25 og dennes komplementære formpart 43. Endvidere kan den cylindriske stang 33 udelades, men i dette tilfælde er det en fordel at anvende et andet elastisk gribeor-gan, der er indrettet til at gribe en central del af mellempartiet 11 af det delvis formede forbindelses-30 stykke, før 90° formparterne 31 og 42 samvirker med henblik på at reforme forbindelsesstykkets hjørnepartier.

Som antydet i det foregående vil det være muligt at behandle et forbindelsesstykke, så der dannes en 35 støttestruktur, såsom støttestrukturen 7, i en operation, der er adskilt fra den yderligere bukkeoperation.

Claims (9)

10 PATENTKRAV

1. Fremgangsmåde til fremstilling af et fjederbånd til brug i en fjederenhed, hvilken fremgangsmåde indebærer, at en metaltråd underkastes en indledende bukkeoperation, hvorved den bringes til at danne dels 15 flere spiralfjedre (1), der ligger ved siden af hinanden i en række, og hvis ender befinder sig i eller nær båndets modstående sideflader, dels flere forbindelsesstykker (2) ud i ét med fjedrene, hvor hvert forbindelsesstykke ligger i eller nær en sideflade af båndet og 20 tjener til at forbinde to hosliggende fjedre i rækken og har såvel to indbyrdes adskilte endepartier (3), der forløber på tværs af båndet, som et mellem endepartierne beliggende mellemparti (4), der strækker sig forbi de nævnte, hosliggende fjedre, kendetegnet 25 ved, at der efter den indledende bukning af tråden foretages en yderligere bukning af i det mindste en del af hvert forbindelsesstykke med henblik på at bringe endepartierne til at ligge i en forudbestemt indbyrdes afstand.

2. Fremgangsmåde ifølge krav, 1, kende tegnet ved, at der i forbindelse med den yderligere bukning af hvert forbindelsesstykke (2) foretages en supplerende bukning af de to tilhørende hjørnepartier, der forløber mellem mellempartiet (4) og endepar-35 tierne (3), under hvilken bukning hjørnepartierne bukkes fra en indledende krum form (12) til en endelig, mindre krum form (8). DK 167601 B1

3. Fremgangsmåde ifølge krav 2, kendetegnet ved, at den yderligere bukning af hvert forbindelsesstykke sker ved at forme hjørnepartierne mellem komplementære formparter (31, 42).

4. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kende tegnet ved, at hvert forbindelsesstykke efter den indledende bukning, men i det mindste før den yderligere bukning er udført, underkastes en mellembukning, hvorunder et centralt parti af stykkets mellemparti 10 bukkes, så det bringes til at danne en støttedel eller -struktur (7), der strækker sig i det mindste delvis hen over den tilhørende sideflade af fjederbåndet.

5. Fjederbånd fremstillet ved fremgangsmåden ifølge ethvert af kravene 1-4, kendetegnet 15 ved, at endepartierne (3) af forbindelsesstykkerne (2) har en ikke-retliniet form, således at i brug af en fjederenhed, samlet af flere fjederbånd ved omsnøring af hosliggende endepartier (3) med en skrueformet metaltråd (5), hindres relativ bevægelse i fjederbåndenes 20 længderetning mellem den skrueformede metaltråd (5) og endepartierne (3).

6. Apparat til brug ved udøvelse af fremgangsmåden ifølge krav l til fremstilling af et fjederbånd for anvendelse i en fjederenhed, hvor fjederbåndet er frem- 25 stillet ved, at en metaltråd er bragt til at danne dels flere spiralfjedre (l), der ligger ved siden af hinanden i en række, og hvis ender befinder sig i eller nær båndets modstående sideflader, dels flere forbindelsesstykker (2) ud i ét med fjedrene, hvor hvert forbindel-30 sesstykke ligger i eller nær en sideflade af båndet og tjener til at forbinde to hosliggende fjedre i rækken og har såvel to indbyrdes adskilte endepartier (3), der forløber på tværs af båndet, som et mellem endepartierne beliggende mellemparti (4), der strækker sig forbi 35 de nævnte, hosliggende fjedre, kendetegnet ved, at apparatet omfatter komplementære formparter DK 167601 B1 (31, 42) til at udføre en yderligere bukkeoperation på hvert forbindelsesstykke, efter at dette er formet ved en indledende bukkeoperation, ved hvilken yderligere bukkeoperation forbindelsesstykkets endepartier (3) 5 bringes til at ligge i en forudbestemt indbyrdes afstand .

7. Apparat ifølge krav 6, kendetegnet ved, at de komplementære formparter omfatter to indbyrdes fikserede, konkave formparter (42) og to ligeledes 10 indbyrdes fikserede, konvekse formparter (31), hvor de konkave og de konvekse formparter er indrettet til at bevæges i forhold til hinanden fra en åben stilling til en lukket stilling, under hvilken bevægelse formparterne bevirker en bukning af et forbindelsesstykkes (2) to 15 tilhørende hjørnepartier, hvilke hjørnepartier forløber mellem mellempartiet (4) og endepartierne (3), fra en indledende krum form (12) til en endelig, mindre krum form (8).

8. Apparat ifølge krav 6 eller 7, kende-20 tegnet ved, at det er anbragt ved en ledebane for et fjederbånd og har omskifterorganer (25), der er indrettet til at trække formparterne tilbage fra ledebanen, når de ikke er i brug, således at fjederbåndet tillades at bevæge sig langs ledebanen.

9. Apparat ifølge krav 8, kendetegnet ved, at det omfatter fødeorganer (13-20), der er ind-•rettet til intermitterende fremføring af fjederbåndet langs ledebanen. 30 35