DK169374B1 - Sammenklappelig høbjergningsmaskine med flere høvenderhjul - Google Patents

Description

- i - DK 169374 B1

Den foreliggende opfindelse angår en høbjergningsmaskine navnlig omfattende en langstrakt understøtningsramme, der består af en central del og to laterale dele, der er ledet til enderne af den centrale del ved hjælp af omdrejningstappe, omkring hvilke de kan bevæges i højden 5 i en vinkel på ca. 90° med henblik på transport eller opbevaring, hvilken ramme bærer flere høvenderhjul, der befinder sig på den centrale del af de laterale dele og under arbejdet kan drejes omkring opefterrettede akser, ved hjælp af drivaksler, som er anbragt i rammens dele, hvorhos mindst ét af disse høvenderhjul er fastgjort til 10 hver af rammens laterale dele

En maskine af denne type kendes fra GB-A-2.107.564 og omfatter en ramme, der består af en central del, som bærer to høvenderhjul og to laterale dele, som hver bærer et høvenderhjul. Med henblik på trans-15 port kan hver af de laterale dele drejes opefter gennem en vinkel på ca. 90°. Denne drejning udføres, ved hjælp af en hydraulisk donkraft, omkring en omdrejningstap, som forbinder de laterale dele med den centrale del af rammen. I denne stilling er maskinens bredde reduceret i forhold til bredden i arbejdsstillingen. Imidlertid er maskinens 20 omfang stadig relativt stort, navnlig til transport på vej og til dens opbevaring. Desuden er høvenderhjulenes arbejdstænder i denne opsmæk-kede stilling rettet udefter. De kan således forårsage store skader eller sår på alt de kan kollidere med, som for eksempel køretøjer, mennesker eller dyr, ligeså vel når de transporteres, som når de står 25 stille.

En lignende maskine er kendt fra FR-1-346.993. På denne maskine forskydes de rammens laterale dele manuelt opefter for transport.

30 DE-1.582.167 angår en høbjergningsmaskine, der navnlig omfatter en vandret understøtningsbjælke, som er vinkelret på arbejdsretningen, og hvortil der er fastgjort 4 høvenderhjul ved hjælp af forbindel sesarme. Disse høvenderhjul befinder sig bag understøtningsbjælken. Hvert af dem behøver sin egen forbi ndel sesarm. For at blive drevet rundt skal 35 hvert hjuls akse være forbundet med en trasmissionsaksel, der er ledet på og teleskopisk, ved hjælp af transmissionsorganer, der er tilvejebragt ved understøtningsbjælken.

I en af de beskrevne udførelsesformer er hver forbindelsesarm frem- DK 169374 B1 - 2 - stillet i to dele. Den ene af disse dele er ledet på en stang for at følge jordens ujævnheder. Den anden del er forbundet med høvender-hjul et og kan drejes omkring sig selv for at flytte dette høvenderhjul til en lodret position for transport. Denne drejning tillader dog ikke 5 nogen betydelig reduktion af maskinens omfang, idet længden af den tværgående bjælke forbliver uændret. Dette arrangement er kompliceret og gør det ikke muligt at reduceret maskinens bredde, således at den kan transporteres på vejene og kun optager lidt plads under opbevaring.

10

Det er formålet med den foreliggende opfindelse af afhjælpe disse ulemper. Der er navnlig muliggjort en betydelig reduktion af maskinens omfang for transport og opbevaring samt en formindskelse af den risiko som omgivelserne pådrages.

15

Dette opnås ifølge den foreliggende opfindelse med en høbjergningsmaskine af indledningsvis beskrevne type, der er særpræget ved, at hver af rammens laterale dele omfatter et segment, hvortil er fastgjort mindst ét høvenderhjul, og som kan dreje med dette høvenderhjul 20 i forhold til et andet segment af hvert lateral del omkring en omdrejningsakse, der er kongruent med den laterale dels længdeakse, for at bevæge høvenderhjulet tilnærmelsesvis over den centrale del med arbejdstænder orienteret mod midten af maskinen, når de laterale dele forskydes i højden omkring omdrejningstappene, som forbinder dem med 25 rammens centrale del.

I transport- eller opbevaringssti11 ingen kan et eller hvert høvenderhjul, som er forbundet med en lateral del af rammen følgeligt blive bragt nærmere rammens centrale del eller endda blive anbragt ovenover 30 denne centrale del. Denne stilling er tilvejebragt ved at dreje høvenderhjulet ca. 180° omkring førnævnte omdrejningsakse. Maskinens omfang er således reduceret betragteligt. Arbejdstænderne er orienteret mod midten af maskinen og ikke udefter, således som det tilfældet ved kendte maskiner. Med denne stilling udelukkes stort set enhver 35 risiko for kollision med tænderne.

Ifølge et yderligere særpræg ved opfindelsen er drejningen af et eller hvert høvenderhjul, som er fastgjort til en lateral del af rammen omkring førnævnte akse, kombineret med denne laterale dels drejning - 3 - DK 169374 B1 omkring den tilnærmelsesvis vandrette omdrejningstap, som forbinder den med rammens centrale del. Denne kombination gør det muligt at opnå den ideelle stilling for transport eller opbevaring ved udøvelse af en enkelt manøvre. Der opnås således en væsenligt tidsbesparelse. Desuden 5 er sikkerheden forbedret, da risikoen ved transport af maskinen med arbejdstænderne orienteret udefter er udelukket.

Andre særpræg og fordele ved opfindelsen vil fremgå af den efterfølgende beskrivelse, der gives under henvisning til den medfølgende 10 tegning, hvor der, som ikke begrænsende eksempler, vises nogle udførelsesformer for maskinen ifølge opfindelse, og hvor fig. 1 viser en maskine ifølge den foreliggende opfindelse i en arbejdsstilling, fig. 2 et billede af maskinen ifølge den foreliggende opfindelse i 15 en transport- eller opbevaringsstilling, fig. 3 et partielt billede, i forstørret målestok, af en lateral del af maskinens ramme, fig. 4 et billede, set ovenfra, af rammens laterale del, fig. 5 et partielt snitbillede gennem rammens laterale del, 20 fig. 6 et billede af en yderligere udførelsesform for rammens laterale del i arbejdsti11 ingen, fig. 7 et snit følgende planet VII-VII i fig. 6, fig. 8 et billede af den i fig. 6 viste udførelsesform i transportener opbevaringsstiΠingen, 25 fig. 9 et billede af en yderligere udførelsesform for rammens laterale del i arbejdsti11 ingen, fig. 10 et snit ifølge planet X-X i fig. 9, fig. 11 et billede af den i fig. 9 viste udførelsesform i transportener opbevaringsstilling, og 30 fig. 12 et snit ifølge planet XII-XII i fig. 11.

Således som vist i fig. 1 og 2 omfatter maskinen ifølge den foreliggende opfindelse en langstrakt understøtningsramme 1. Denne ramme består af en central del 2 samt to laterale dele 3 og 4, som er ledet 35 til enderne af den centrale del ved hjælp af tilnærmelsesvis vandrette omdrejningstappe 5 og 6.

Selve denne centrale del 2 består af to bjælker 7 og 8, der er tilnærmelsesvis parallelle, og som er indbyrdes forbundne ved hjælp af - 4 - DK 169374 B1 plader 9. På bjælken 7 er der forbundet en forbi ndel ses vange 10, som strækker sig tilnærmelsesvis vinkelret i forhold til rammen 1, og hvis anden ende understøtter en sammenkoblingskonsol 11. Denne konsol 11 er forsynet med trepunktsophæng, der er beregnet til at fastgøre maskinen 5 til en trepunktssammenkoblingsindretning for en ikke vist drivtraktor.

I den viste udførelsesform bærer rammen l's centrale del 2 to høven-derhjul 12 og 13, medens hver af de laterale dele 3 og 4 bærer et høvenderhjul 13 og 14 ved sin fjerneste ende. Hjulene 12-15 er anbragt 10 direkte under rammen l's centrale del 2 og de laterale dele 3 og 4. De er tilnærmelsesvis identiske. Hvert hjul udgøres af et nav 16, hvortil der er fastgjort flere arme 17, som bærer arbejdstænder 18 ved deres ydre ender. Hvert nav 16 er monteret på en sådan måde, at det kan dreje om en fast aksel 19, der er tilnærmelsesvis lodret eller skråt-15 stillet i maskinens fremføringsretning. Disse aksler 19 er forbundet med rammen 1 og bærer ved deres nedre ende små hjul 20, som, under arbejdet, gør det muligt at forskyde maskinen over jorden.

I den arbejdsstilling, som er vist i fig. 1, er de fire høvenderhjul 20 tilnærmelsesvis 1 i ni esti 11 et. De drejes på en i sig selv kendt måde ved hjælp af drivtraktorens kraftudtagsaksel. Med henblik herpå er drivaksler 21 forsynet med tanddrev 22, som samvirker med tandsektorer 23, der er forbundet med navene 16, der er anbragt i rammen l's dele 3,4 og 8 (se fig. 5). Høvenderhjul ene 12 og 14 og høvenderhjul ene 13 25 og 15 drejer således med forsiden sammenløbende set i fremføringsretningen. Som følge af denne rotation forskyder deres tænder 18 foderet og sikrer en høvending af god kvalitet. Det er indlysende, at høvenderhjul, der er beregnet til at frembringe skår eller på en gang kan frembringe høvendingen og skårlægningen, kan være tilvejebragt på 30 denne maskine.

For transport eller opbevaring kan rammen l's ydre dele 3 og 4 forskydes opefter gennem en vinkel på ca. 90° omkring deres omdrejningstappe 5 og 6 med henblik på at reducere maskinens omfang (se fig. 2). 35 Forskydningen af hver af disse dele 3 og 4 sikres fordelagtigt ved hjælp af en hydraulisk donkraft 24. Således som det tydeligt fremgår af fig. 4, er hver donkraft 24 ledet til rammen l's centrale del 2 ved hjælp af en aksel og til den tilsvarende laterale del 3 eller 4 ved hjælp af en aksel 26. Aktiveringen af disse donkrafte 24 foregår - 5 - DK 169374 B1 fordelagtigt fra traktoren. De kan være dobbeltvirkende eller enkeltvirkende. I sidstnævnte tilfælde foregår de laterale dele 3 og 4's returnering til arbejdsstillingen under indflydelse af deres egenvægt. Drivakslerne 21 for de ydre høvenderhjul 14 og 15 omfatter ledforbin-5 delser i området for omdrejningstappene 5 og 6 på en sådan måde, at de kan dreje sammen med rammen 1's laterale dele 3 og 4.

Ifølge den foreliggende opfindelse omfatter en eller hver af rammen l's laterale dele 3 eller 4 en omdrejningsakse 27, der gør det muligt 10 at ændre stillingen for høvenderhjulet 14 eller 15, som er fastgjort til denne laterale del 3 eller 4, når denne er forskudt omkring omdrejningstappen 5 eller 6. Drejningen omkring denne akse 27 gør det muligt i endnu højere grad at reducere maskinens omfang. Desuden bliver det muligt at ændre orienteringen af tænderne 18 for høvender-15 hjulene 14 og 15, når de er hævet med henblik på at reducere risikoen for kollision. I tilfældet hvor kun et enkelt af høvenderhjulene 14 og 15 kan orienteres, er det fordelagtigt dét høvenderhjul som, under transport, vil befinde sig mod midten af vejen.

20 I de forskellige viste udførelsesformer i figurerne er hver omdrejningsakse 27 kongruent med længdeaksen 28 for rammen l's tilsvarende laterale del 3 eller 4. Denne stilling gør det muligt at bringe høvenderhjul ene 14 og 15 nærmere rammen l's centrale del 2 og at anbringe disse ovenover denne del, idet de ganske enkelt drejes ca.

25 180° omkring disse akser 27. Maskinens bredde er således reduceret, og tænderne 18 fra høvenderhjul ene 14 og 15 er orienteret mod midten af maskinen.

Således som det tydeligt fremgår af fig. 5, er den tilsvarende late-30 rale del 3 eller 4 tilvejebragt af to segmenter, der er indskudt i hinanden. Det ydre segment 29, hvortil høvenderhjulet 14 eller 15 er forbundet, kan dreje i forhold til det indre segment 30 omkring længdeaksen 28. Det ydre segment 29 omfatter en foring 31, hvori det indre segment 30's ende kan trænge ind. Hvert segment 29 og 30 er 35 forsynet med en sideplade 32 og 33. Sidepladerne 32 og 33 danner anlæg, som begrænser den indbyrdes indskydning af de to segmenter 29 og 30. Det ydre segment 29 er desuden fastholdt aksialt ved hjælp af en bøjle 34, der ved hjælp af skruer er fastgjort på understøtninger 35, der er fastsvejst på det indre segment 30.

- 6 - DK 169374 B1

Det indre segment 30 omfatter desuden en rigel 36, der er beregnet til at forhindre en rotation af det ydre segment 29 under arbejde eller transport. Denne rigel 36, som er styret i en flig 37 og i sidepladen 33 for det indre segment 30, kan indføres i to åbninger, som er 5 tilvejebragt i det ydre segment 29's sideplade 32. Disse åbninger svarer respektivt til arbejdsstillingen og transport- eller opbeva-ringsstillingen for segmentet 29 og det ydre høvenderhjul 14 eller 15, som er fastgjort dertil. Riglen 36 er fastholdt i en låsestilling ved hjælp af en fjeder 38 og i en oplåst stilling ved hjælp af et anslag 10 39.

Til hver af rammen l's laterale dele 3 eller 4 er der forbundet en reguleringsindretning 40 eller 41 til dennes forskydning omkring sin omdrejningstap 5 eller 6 (se navnlig fig. 3 og 4). Hver af disse 15 indretninger 40 eller 41 udgøres af to teleskopiske dele 42 og 43, som er tilvejebragt ved hjælp af bjælker 44 og 45 samt 46 og 47. Den gi idelige del 42 for hver regulerings indretning 40 eller 41 er ledet på det indre segment 30 af rammen l's laterale del 3 eller 4, medens den ikke-glidelige del 43 er ledet på sidepladen 9 på rammens centrale 20 del 2. Nævnte ledforbindelser sikres ved hjælp af aksler 25 og 26, der ligeledes er beregnet til at ledforbinde de hydrauliske donkrafte 24, således som beskrevet tidligere.

Under forskydningerne af rammen l's laterale dele 3 eller 4 vil 25 reguleringsindretningerne 40, 41 trække sig sammen eller strække sig, afhængigt af om de føres til transportstillingen eller til arbejdsstillingen. For at begrænse disse forskydninger omfatter den gi idelige del 42 et bevægeligt anslag 48, og den i kke-glidelige del 43 omfatter en stopper 49 og et regulerbart anslag 50. I arbejdsstillingen er det 30 bevægelige anslag 48 anbragt mellem det regulerbare anslag 50 og stopperen 49 på den i kke-gl idelige del 43. Under arbejdet kan det bevægelige anslag forskydes mellem stopperen 49 og det regulerbare anslag 50 på en sådan måde, at rammen l's laterale del 3 eller 4 og det tilsvarende høvenderhjul 14 eller 15 kan følge jordens ujævnheder. 35

Med henblik på at kunne bringe rammen l's laterale dele 3 og 4 til transportsti 11 i ngen er det først nødvendigt at bringe de regulerbare anslag 50 ud af indgreb. Denne nødvendighed udelukker en tilfældig hævning af de laterale dele. De regulerbare anslag 50 består af to - 7 - DK 169374 B1 fingre 51 og 52, som er monteret på en sådan måde, at de kan dreje og glide aksialt i udsparinger 53 og 54, som er tilvejebragt på bjælkerne 46 og 47 på den ikke-gl idelige del 43 for hver regulerings indretning 40 eller 41. Fingrene er indbyrdes forbundne ved hjælp af en rørbøjle 5 55, som anvendes til deres regulering. Denne rørbøjle 55 er tilveje bragt som en fjeder på en sådan måde, at den presser fingrene 51 og 52 til den stilling, hvori de begrænser forskydningen af den gi idelige del 42. Denne stilling er vist i fig. 4. Hver af udsparingerne 53 og 54 omfatter en skråtstillet rampe 56 og 57. Disse ramper 56 og 57 er 10 symmetriske i forhold til længdeaksen 28. Hver af rørbøjlen 55's grene er i anlæg mod en af disse ramper 56 og 57 og kan forskydes langs den tilsvarende rampe ved en enkel drejning af fingrene 51 og 52 omkring en akse 58. Denne drejning kan sikres ved hjælp af et kabel 59, som gør det muligt at trække rørbøjlen 55 i den retning, som er indikeret 15 ved hjælp af en pil F. Kablet 59 er fordelagtigt tilgængeligt fra drivtraktorens sæde. Under forskydningen af rørbøjlen 55's to arme vil de spredes og forskyder fingrene 51 og 52 aksialt. Disse spredes på en tilsvarende måde og frigør passagen 48, som er fast forbundet med den gi idelige del 42 for reguleringsindretningen 40 eller 41. Rammens 20 laterale dele 3 og 4 kan således hæves til transportsti 11 i ngen ved hjælp af de hydrauliske donkrafte 24. Denne stilling er defineret ved hjælp af anslag 60, som begrænser nævnte hævning. Anslagene 60 er tilvejebragt på hver af de laterale dele 3 og 4. I denne stilling kan høvenderhjulene 14 og 15 orienteres omkring akserne 27, således som 25 beskrevet tidligere.

Når de hæves, kan rammen l's to laterale dele 3 og 4 fastlåses ved hjælp af fingrene 51 og 52. Med henblik herpå omfatter bjælkerne 44 for den gi idelige del 42 i hver reguleringsindretning 40,41 åbninger 30 61, hvori enderne af fingrene 51 og 52 kan bringes i indgreb, når transportstillingen er nået. Dette indgreb udføres ved en ganske enkel returnering af rørbøjlen 55, og som følge heraf fingrene 51 og 52 til den stilling, som de indtager under arbejdet. Denne returnering foregår automatisk ved forskydning af rørbøjlen 55's arme langs 35 ramperne 56 og 57, hvilken forskydning er tilvejebragt på grund af konstruktionen af denne rørbøjle 55 som en fjeder og efter slækning af kablet 59.

For at vende tilbage til arbejdsstillingen er det tilstrækkeligt at - 8 - DK 169374 B1 orientere høvenderhjulene 14 og 15 ved drejning omkring akserne 27 og frigøre reguleringsindretningernes 40 og 41 gi idelige del 42 og tilbagetrække fingrene 51 og 52 fra åbningerne 61 ved hjælp af rørbøjlen 55.

5

Rammen l's laterale dele 3 og 4 kan slås ned omkring omdrejningstappene 5 og 6. Denne drejningsbevægelse kan tilvejebringe enten under indflydelse fra de laterale deles 3 og 5 egenvægt eller ved hjælp af de hydra!iske donkrafte 24, hvis disse er af den dobbeltvirkende type. 10 Under disse ændringer af stillingerne for de laterale dele 3 og 4 fastholdes fingrene 51 og 52 i en inaktiv stilling ved hjælp af bjælkerne 44 og 45 for de gi idelige dele 42 i reguleringsindretningerne 40 og 41.

15 Ifølge et yderligere særpræg ved opfindelsen, hvilket navnlig fremgår af fig. 6-12, er drejningen af høvenderhjulene 14 og 15, som er fastgjort til rammen l's laterale dele omkring omdrejningsakserne 27, kombineret med en bevægelse af disse laterale dele omkring deres tilnærmelsesvis vandrette omdrejningstappe 5 og 6. Denne kombination 20 letter brugerens arbejde og sikrer, at maskinen under transport eller opbevaring er mindre volumeniøs og udviser størst mulig sikkerhed.

I den i fig. 6-8 viste udførelsesform omfatter det ydre segment 29 af hver af de laterale dele 3 og 4 en tandsektor 62, som strækker sig 25 over ca. 180°. En anden tandsektor 63 i form af en cirkelbue, som samvirker med sektoren 62, er tilvejebragt på en stang 64, som på den ene side er ledet til det indre segment 30 for den laterale del 3 eller 4 ved hjælp af en aksel 65 og på den anden side til en stang 66 ved hjælp af en aksel 67. Stangen 66 er selv ledet på rammens centrale 30 del 2 ved hjælp af akslen 25. Når rammens laterale dele 3 og 4 forskydes, således som beskrevet tidligere, fra arbejdsstillingen (fig. 6) til transportsti 11 ingen (fig. 8) og omvendt omkring deres omdrejningstappe 5 og 6, frembringes således en forskydning af tandsektorerne 62, der er fast forbundne med de ydre segmenter 29 i forhold til de andre 35 tandsektorer 63. På grund af indgrebet mellem deres tænder, ruller tandsektorerne 62 på de andre tandsektorer 63 og frembringe de ydre segmenter 29's drejning sammen med høvenderhjulene 14 og 15 omkring omdrejningsakserne 27.

- 9 - DK 169374 B1

Tandsektorerne 62 og 63 forhindrer desuden enhver forskydning af de ydre segmenter 29 af rammen l's laterale dele 3 og 4 i forhold til deres indre segmenter 30 ligeså vel i arbejdsstillingen som i transportsti 11 ingen.

5 I fig. 7 ses, at de to sektorer 62 og 63 omfatter en glat sektion 68 og 69, som er i kontakt med hinanden, når maskinen er i arbejdsstillingen. Disse sektioner gør det muligt for de ydre høvenderhjul 14 og 15 at følge jordens uregelmæssigheder, uden at deres skråtstilling i 10 forhold til fremføringsretningen ændres.

I den i fig. 9-12 viste udførelsesform er der anvendt en stang 70, som er spiralsnoet mindst 180° for at kombinere drejningen af hvert ydre høvenderhjul 14 og 15 omkring sin akse 27 med bevægelsen omkring 15 omdrejningstappene 5 og 6. Denne stang 40 er i indgreb i et styr 71, som er fast forbundet med den ikke-glidelige del 43 for den tilsvarende reguleringsindretning 40 eller 41. Stangen og udsparingen i styret 71, hvori den er monteret, har et polygonalt tværsnit. I det viste eksempel er nævnte tværsnit firkantet.

20

Denne stang er desuden forbundet med det ydre segment af rammen l's laterale del 3 eller 4 ved hjælp af en medbringerarm 72 og en forbindelsesstang 73, som er indbyrdes ledforbundne ved hjælp af en aksel 74. Medbringerarmen 72 er styret i et leje 75, som er fast forbundet 25 med det indre segment 30 af den laterale del 3 eller 4 og er forbundet med den spiralsnoede stang 70 ved hjælp af et kardanled 76. Dette led muliggør en ændring af medbringerarmens stilling i forhold til stangen. Forbindelsesstangen 73 er ledet til det ydre segment 29 ved hjælp af en aksel 77, som er tilnærmelsesvis parallel med sidstnævnte.

30 Denne akse 77 er i indgreb i en flig 78, der er fastsvejst på omkredsen af nævnte segment 29, og som er tilvejebragt stort set på den side, som er modstillet siden, hvorpå det tilsvarende ydre høvenderhjul 14 eller 15 er anbragt.

35 Når de laterale dele 3 og 4 sammen med de ydre høvenderhjul 14 og 15 er forskudt omkring omdrejningstappene 5 og 6 for at blive ført fra arbejdsstillingen (fig. 9) til transportstillingen (fig. 11) eller omvendt, forskydes stangen 70 i længderetningen i styret 71. Som følge af stangens spiralform drejer den omkring sig selv under denne for- - 10 - DK 169374 B1 skydning. Den driver således medbringerarmen 72, der udøver en trækkraft på forbindelsesstangen 33, som drejer det ydre segment 29 og det tilsvarende ydre høvenderhjul 14 eller 15 omkring omdrejningsaksen 27. Hvert ydre høvenderhjul 14 eller 15 undergår således en drejning på 5 ca. 180° på en sådan måde, at det under transport indtager stillingen ifølge den foreliggende opfindelse (se fig. 2). Det er fastholdt i denne transportsti11 ing ved hjælp af stangen 70 og styret 71.

I arbejdsstillingen er kræfterne, der virker på stangen 70 meget store 10 på grund af modstanden fra foderet og arbejdstænderne 18's glidning over jorden. For at begrænse disse kræfter er det fordelagtigt, i arbejdsstillingen, at forbinde enheden bestående af stangen 70, medbringerarmen 72 og forbindelsesstangen 73 på en sådan måde, som det er vist i fig. 10, hvor forbindelsesstangen 73 er i anlæg mod det ydre 15 segment 29 af den laterale del 3 eller 4 og, i forhold til medbringerarmen 72, er anbragt på den side, der er modsti11 et siden, hvorpå den befinder sig i transportsti11 ingen. I denne stilling vil forbindelsesstangen 73 og medbringerarmen 72 immobil i sere det ydre segment 29 ved en knæledsvirkning og begrænse kræfterne, der udøves på stangen 70.

20

Desuden omfatter stangen 70 ved sin ende en ret del 79. Denne rette del gør det muligt for de ydre høvenderhjul 14 og 15, under arbejdet, at følge jordens uregelmæssigheder, uden at disse forskydninger frembringer en begyndende rotation omkring omdrejningsakserne 27.

25

Det er indlysende, at strukturen af maskinens ramme 1 og at antallet af høvenderhjul kan varieres uden at forlade omfanget for den foreliggende opfindelse.

30 35

Claims (20)

1. Høbjergningsmaskine navnlig omfattende en langstrakt understøtningsramme (1), der består af en central del (2) og to laterale dele 5 (3, 4), der er ledet til enderne af den centrale del ved hjælp af omdrejningstappe (5, 6), omkring hvilke de kan bevæges i højden i en vinkel på ca. 90' med henblik på transport eller opbevaring, hvilken ramme (1) bærer flere høvenderhjul (12, 13, 14, 15), der befinder sig på den centrale del (2) af de laterale dele (3, 4) og under arbejdet 10 kan drejes omkring oprefterrettede akser (19) ved hjælp af drivaksler (21), der er anbragt i rammens (1) dele (2, 3, 4), hvorhos mindst ét af disse høvenderhjul er fastgjort til hver af rammens laterale dele, kendetegnet ved, at hver af rammens (1) laterale dele (3, 4) omfatter et segment (29), hvortil er fastgjort mindst ét høvenderhjul 15 (14, 15), og som kan dreje med dette høvenderhjul (14, 15) i forhold til et andet segment (30) af hvert lateral del (3, 4) omkring en omdrejeningsakse (27), der er kongruent med længdeaksen (28) for den laterale del (3 eller 4), for at bevæge høvenderhjul et (14, 15) tilnærmelsesvis over den centrale del (2) med arbejdsgafler orienteret 20 mod midten af maskinen, når de laterale dele (3, 4) forskydes i højden omkring omdrejningstappene (5, 6), som forbinder dem med den centrale del (2).

2. Maskine ifølge krav 1, kendetegnet ved, at understøt-25 ningsrammens (1) laterale del (3 eller 4) er tilvejebragt af to segmenter (29 og 30), der er indskudt i hinanden og at det ydre segment (29) omkring sin længdeakse (28) kan dreje i forhold til det indre segment (30).

3. Maskine ifølge krav 2, kendetegnet ved, at de to segmen ter (29 og 30) er samlet ved hjælp af bøjler (34).

4. Maskine ifølge et af kravene 1-3, kendetegnet ved at være forsynet med en rigel (36) for fastholdelse af det ydre segment (29) 35 med høvenderhjulet (14 eller 15).

5. Maskine ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at den på en i sig selv kendt måde omfatter to laterale dele (3 og 4), der hver for sig er forsynet med en omdrej- - 12 - DK 169374 B1 ningsakse (27).

6. Maskine ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at den på en i sig selv kendt måde omfatter en 5 reguleringsindretning (40 eller 41) for drejning af hver af rammens (1) laterale dele (3 eller 4), og at denne indretning er ledet på rammens (1) centrale del (2) og nævnte laterale del.

7. Maskine ifølge krav 6, kendetegnet ved, at regulerings-10 indretningen (40 eller 41) udgøres af en eller to teleskopiske dele (42 og 43).

8. Maskine ifølge krav 7, kendetegnet ved, at reguleringsindretningen (40 eller 41) omfatter et bevægeligt anslag (48), en 15 stopper (49) og et regulerbart anslag (50), der er beregnet til at begrænse spillerummet for den tilsvarende laterale del (3 eller 4).

9. Maskine ifølge krav 8, kendetegnet ved, at det regulerbare anslag (50) består af to fingre (51,52), der er indbyrdes 20 forbundne ved hjælp af en rørbøjle (55) og kan glide aksialt i udsparinger (53, 54), som er tilvejebragt i reguleringsindretningens (40 eller 41) ikke-glidelige del (43).

10. Maskine ifølge krav 9, kendetegnet ved, at den glide-25 lige del (42) omfatter åbninger (61), hvori enderne af fingrene (51 og 52. kan gå i indgreb med henblik på at fastlåse rammens (1) tilsvarende laterale del (3 eller 4) i transportsti11 ingen.

11. Maskine ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, k e n - 30 detegnet ved, at drejningen af hvert høvenderhjul (14 eller 15), der er fastgjort til en af rammens (1) laterale dele (3 eller 4) omkring omdrejningsaksen (27) er kombineret med denne laterale dels (3 eller 4) opadgående eller nedadgående bevægelse.

12. Maskine ifølge krav 11, kendetegnet ved, at de to drejningsbevægelser kombineres ved hjælp af to tandsektorer (62 og 63), hvoraf den ene er tilvejebragt på det ydre segment (29) af rammens (1) laterale del (3 eller 4), og hvor den anden er tilvejebragt på en stang (64), der på den ene side er ledet på det indre DK 169374 Bl - 13 - segment (30) af denne laterale del (3 eller 4) og på den anden side på en stang (66), der igen er ledet på rammens (1) centrale del (2).

13. Maskine ifølge krav 12, kendetegnet ved, at hver tand-5 sektor (62 og 63) omfatter en glat sektion (69 og 68).

14. Maskine ifølge krav 11, kendetegnet ved, at de to drejningsbevægelser kombineres ved hjælp af en spiralsnoet stang (70), der er forbundet med et ydre segment (29) af rammens (1) tilsvarende 10 laterale del (3 og 4), og som er i indgreb i et styr (71), der er fast forbundet med reguleringsmekanismens (40 eller 41) ikke-glidelige del (43).

15. Maskine ifølge krav 14, kendetegnet ved, at den spiral -15 snoede stang (70) og dens udsparing i styret (71) har et firkantet tværsnit.

16. Maskine ifølge krav 14 eller 15, kendetegnet ved, at den spiralsnoede stang (70) er forbundet med det ydre segment (29) for 20 rammens (1) laterale del (3 eller 4) ved hjælp af en medbringerarm (72), der er ledet til en forbindelsesstang (73), der selv er ledet på nævnte segment.

17. Maskine ifølge krav 16, kendetegnet ved, at der mellem 25 den spiralsnoede stang (70) og medbringerarmen (72) er tilvejebragt et kardanled (76).

18. Maskine ifølge krav 14, kendetegnet ved, at stangen (70) er spiralsnoet mindst 180°. 30

19. Maskine ifølge et hvilket som helst af kravene 14-18, kendetegnet ved, at den spiralsnoede stang (70) omfatter en ret del (79).

20. Maskine ifølge et hvilket som helst af kravene 14-19, kende tegnet ved, at forbindelsesstangen (73) i arbejdsstillingen er i anlæg mod det ydre segment (29) af den tilsvarende laterale del (3 eller 4) og, i forhold til medbringerarmen (72), er anbragt på den side, der er modstillet siden, hvorpå den er anbragt i transportstil- 5 DK 169374 B1 - 14 - lingen. 10 20 25 30 35