DK200801753A - Transportsystem med et antal elektrisk drevne køretøjer, og et antal til disse hørende, fast opstillede ladestationer - Google Patents
Transportsystem med et antal elektrisk drevne køretøjer, og et antal til disse hørende, fast opstillede ladestationer Download PDFInfo
- Publication number
- DK200801753A DK200801753A DKPA200801753A DKPA200801753A DK200801753A DK 200801753 A DK200801753 A DK 200801753A DK PA200801753 A DKPA200801753 A DK PA200801753A DK PA200801753 A DKPA200801753 A DK PA200801753A DK 200801753 A DK200801753 A DK 200801753A
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- vehicle
- transport system
- charging station
- current
- supercapacitor
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims 2
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 claims 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims 1
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 claims 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims 1
- 230000005405 multipole Effects 0.000 claims 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 claims 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Claims (10)
1. Transportsystem med et antal elektrisk drevne køretøjer (1), og et antal til disse hørende, fast opstillede ladestationer (20), hvilket transportsystem primært er beregnet til opgaver, hvor de pågældende køretøjer, eksempelvis bybusser, typisk kører i rutefart mellem et antal faste destinationer, som kan være stoppesteder eller stationer, og som er beliggende i relativ kort indbyrdes afstand, kendetegnet ved, - at hvert køretøj (1) er indrettet med et elektrisk drivsystem, hvori indgår: • et genopladeligt batteri (12, 14), eksempelvis i form af et Li-ion batteri, • EDLC-kondensator (11, 13), • et strømaftastersystem bestående af en eller flere strømaftastere (7, 8, 28), - at hver ladestation (20) er indrettet med en strømterminal (22, 25), som er anbragt i en position i forhold til køretøjets strømaftastersystem som betyder, at der opstår en fysisk, og dermed også elektrisk, kontakt mellem strømterminalen og strømaftasteme under køretøjets ophold ved den pågældende ladestation, og - at ladesystemet er indrettet således, at der via strømterminalen (22, 25) og strømaftastersystemet (7, 8, 28) overføres elektrisk energi fra et fast el-forsyningsnet til køretøjet under opholdet ved den pågældende ladestation.
2. Transportsystem ifølge krav 1, kendetegnet ved, at strømaftasteme (7, 8, 28) er elektrisk forbundet med superkondensatoren (11, 13), hvilken er dimensioneret med en elektrisk kapacitet, hvis energiindhold mindst svarer til køretøjets energiforbrug under kørslen frem til næste ladestation på ruten.
3. Transportsystem ifølge krav 1, kendetegnet ved, at superkondensatoren (11, 13) er koblet til køretøjets elektriske drivmotorer (9,17) via en dertil egnet reguleringsmekanisme (16), og samtidig til det genopladelige batteri (12,14) via en laderegulator (15), som på i og for sig kendt vis reguler (begrænser) ladestrømmen til batteriet for genopladning af dette, efterhånden som energien herfra forbruges til drift af køretøjet.
4. Transportsystem ifølge krav 1, kendetegnet ved, at det genopladelige batteris (12,14) primære funktion i køretøjets elektriske system er som reservekapacitet (backup) i tilfælde, hvor superkondensatoren (11, 13) er tømt for energi, inden køretøjet har nået næste ladestation på ruten.
5. Transportsystem ifølge krav 1, kendetegnet ved, at køretøjets elektriske drivsystem omfatter et regenerativt bremsesystem, hvor den ved bremsning frembragte elektriske strøm ledes retur til superkondensatoren (11, 13).
6. Transportsystem ifølge krav 1,kendetegnet ved, at køretøjets strømaftastersystem omfatter en hævbar kontaktarm eller pantograf (7, 28) anbragt på taget (6) af køretøjet (1), og en sænkbar kontaktarm (8) monteret på undersiden af køretøjet, og at de forskellige strømaftastere (7, 8,28) er fjedrende og/eller bevægelige op og ned v hj af elektriske aktuatorer eller lignende pneumatiske, hydrauliske eller mekaniske aktiveringsmekanismer.
7. Transportsystem ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hver ladestation i hovedsagen består af en lodret stander (20), der bærer en vandret kontaktskinne (23) i passende frihøjde over vejbanen (21), hvilken kontaktskinne udgør den ene strømterminal eller pol i ladestationen, og en anden strømterminal i form af en i vejbanen (21) nedfældet, metallisk jordkontaktskinne (24), hvilket udgør jordforbindelsen i det elektriske kredsløb, hvori køretøjet indgår under ladeprocessen, og at de to terminaler (23,24) er placeret således i forhold til hinanden, at køretøjets strømaftastere (7, 8) er i kontakt med de respektive terminaler, når køretøjet befinder sig i holdeposition ved stoppestedet/] adestationen.
8. Transportsystem ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hver ladestation i hovedsagen består af en lodret stander (20), som i passende frihøjde over vejbanen (21) bærer en to- eller flerpolet kontaktskinne (26, 27), og at hvert køretøj (1) er udstyret med en til denne kontaktskinne korresponderende flerpolet strømaftaster (28, 29, 30) anbragt på taget (6) af køretøjet (1).
9. Transportsystem ifølge krav 1, kendetegnet ved, at køretøjet foruden det beskrevne elektriske drivsystem baseret på genopladelige batterier og superkondensatorer beregnet til jævnlige genopladninger ved stoppesteder eller ladestationer, er forsynet med en mindre hjælpemotor (benzin, diesel, eller gasmotor), som er koblet til en elektrisk generator, og at denne generator er indrettet til at supplere strømforsyningen fra det genopladeligt batteri og superkondensatoren efter behov, eksempelvis på længere kørestrækninger.
10. Transportsystem ifølge krav 9, kendetegnet ved, at køretøjet er en kombination af den teknik, der kendes fra hybridbusser og hybridbiler, og den teknik baseret på energilagring i superkondensatorer og genopladelige batterier, der er omhandlet i de foregående krav.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DKPA200801753A DK177311B1 (da) | 2008-12-11 | 2008-12-11 | Transportsystem med et antal elektrisk drevne køretøjer, og et antal til disse hørende, fast opstillede ladestationer |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DK200801753 | 2008-12-11 | ||
| DKPA200801753A DK177311B1 (da) | 2008-12-11 | 2008-12-11 | Transportsystem med et antal elektrisk drevne køretøjer, og et antal til disse hørende, fast opstillede ladestationer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK200801753A true DK200801753A (da) | 2010-06-12 |
| DK177311B1 DK177311B1 (da) | 2012-11-19 |
Family
ID=42282202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DKPA200801753A DK177311B1 (da) | 2008-12-11 | 2008-12-11 | Transportsystem med et antal elektrisk drevne køretøjer, og et antal til disse hørende, fast opstillede ladestationer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DK (1) | DK177311B1 (da) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3995334B1 (de) | 2020-11-06 | 2025-01-22 | Carrosserie Hess AG | Elektrobus |
-
2008
- 2008-12-11 DK DKPA200801753A patent/DK177311B1/da not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK177311B1 (da) | 2012-11-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2760576C (en) | A battery-powered all-electric locomotive and related locomotive and train configurations | |
| US8640629B2 (en) | Battery-powered all-electric and/or hybrid locomotive and related locomotive and train configurations | |
| CN110775080B (zh) | 车辆推进系统 | |
| NL2019562B1 (en) | Power system and associated methods | |
| US7984774B2 (en) | Quick-recharging energy feeding system for means of transport with electric traction | |
| EP2720050A1 (en) | Load system | |
| US20070278059A1 (en) | System For Supplying Very Low Voltage Electrical Energy For An Electrical Traction Vehicle Comprising An Onboard Store Of Energy | |
| Bansal | Electric vehicles | |
| US10196019B2 (en) | Device for supplying a voltage to an electric vehicle comprising a permanent main battery and a replaceable auxiliary battery | |
| NL2019561B1 (en) | Power system and associated methods | |
| JP2012080628A (ja) | 電気自動車の充電システム | |
| CN103481785A (zh) | 增程式动力系统及其双电压保护方法 | |
| JP2018530989A (ja) | 再構成可能容量性エネルギー貯蔵デバイス、電力供給システムおよびこのデバイスが組み込まれた電気移動体 | |
| AU2026200426A1 (en) | Interchangeable energy device for electric vehicle | |
| Fabbri et al. | An innovative system for a clean and sustainable public transport system in smart cities | |
| US8552681B2 (en) | Power storage system for a rail-guided vehicle | |
| DK200801753A (da) | Transportsystem med et antal elektrisk drevne køretøjer, og et antal til disse hørende, fast opstillede ladestationer | |
| Veneri et al. | ZEBRA battery based propulsion system for urban bus applications: Preliminary laboratory tests | |
| CN101249804A (zh) | 利用风能的电动汽车动力装置 | |
| Barbosa | Ultracapacitor transit bus-urban electric mobility into an opportunity charging concept | |
| JP2020145886A (ja) | 電動移動体 | |
| Mapelli et al. | A study of urban electric bus with hybrid energy storage system based on battery and supercapacitors | |
| HUP0500302A2 (en) | Vehicle powered by ultracapacitator as main energy storing element | |
| Swanson | Practical Off-Wire Streetcar and Light Rail Vehicle Operation |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PBP | Patent lapsed |
Effective date: 20211211 |