DK2040943T3 - A chamber of a peristaltic pump for tire pressure adjustment / en peristaltikpumpes kammer til justering af dæktryk - Google Patents

Claims (17)

1. Et kammer med formhukommelse til trykkorrektion på et dæk, der er en del af dækket eller sidder ved siden af dækvæggen, og som er forbundet med dækkets indre på den ene ende og med det udvendige miljø på den anden ende. Kammeret (1) er udformet som en krum hulkanal og er placeret i området med dækkets sidevæg (4) på dens leje, Det er kendetegnet ved, af det mindst har én af dets omsluttende vægge udformet af mindst en del af et par overflader (10), der i længden er koplanare med kammeret (1) og danner en vinkel på α = 0 til 120°, hvor hvis vinklen α > 0°, er det ved disse overfladers (10) tilslutningskant, der befinder sig yderst fra midten af kammerets (1) tværsnits overflade. Kammeret har en bredde på 0,1 mm til 200 mm og en tykkelse på 0,01 til 100 mm.

2. Kammeret i henhold til patentkrav nr. 1, der er kendetegnet ved det faktum, at kammeret (1) mindst delvist er ringformet eller mindst delvist er spiralformet.

3. Kammeret i henhold til patentkrav nr. 1 eller 2, der er kendetegnet ved det faktum, at det er placeret i en hjælpestruktur (6), der er indsat mellem dækkets sidevæg (4) og mindst ét stykke fra følgende: en fælg (7), hjulkapsel eller støtte (15), der er sluttet til fælgen (7) eller hjulkapslen.

4. Kammer i henhold til patentkrav nr. 3, der er kendetegnet ved det faktum, at hjælpestrukturen (6) med kammeret (1) er forbundet fast til fælgen (7) eller hjulkapslen eller dækkets sidevæg (4).

5. Kammer i henhold til patentkravene nr. 3 eller 4, der er kendetegnet ved det faktum, at hjælpestrukturens (6) form med kammeret (1) er tilpasset til at danne en stram forbindelse med dækkets (4) sidevæg fra den ene side, og dens form er tilpasset til at danne en stram forbindelse med fælgen (7) fra den anden side.

6. Kammer i henhold til ethvert af de ovennævnte patentkrav, der er kendetegnet ved det faktum, at det afsluttes af et sidestykke (19) på mindst den ene ende.

7. Kammeret i henhold til ethvert af de ovennævnte patentkrav,der er kendetegnet ved det faktum, at det er sammenkoblet med mindst én af følgende dele: et dæk (4), fælg (7), støtte (15) eller hjulkapsel.

8. Metode til fremstilling af et kammer (1) i henhold til patentkravene nr. 1 til 8, der er kendetegnet ved det faktum, at en matrix (9) med en bredde på 0,1 mm til 200 mm og en tykkelse på 0,01 til 100 mm er placeret mellem lagene, der danner et dæks (4) eller en hjælpestrukturs (6) sidevæg. Vulkaniseringen udføres derefter, og den indsatte matrix (9) trækkes ud som en helhed eller ved en længde svarende til kammerets (1) længde, enten som en helhed eller delvis, hvori kammeret er udformet som en krum hulkanal og har mindst én af dets omsluttende vægge udformet af mindst en del af et par overflader (10), der i længden er koplanare med kammeret (1) og danner en vinkel α = 0 til 120°, hvor hvis vinklen α > 0°, er den på disse overfladers (10) tilslutningskant, der befinder sig yderst fra midten af kammerets (1) tværsnits overflade.

9. Fremstillingsmetoden i henhold til patentkrav nr. 8, der er kendetegnet ved det faktum, at tykkelsen på matricen (9) mindst ændrer sig i en del af matricens (9) bredde i retning af matricens (9) centerakse.

10. Fremstillingsmetode i henhold til patentkrav nr. 8 eller 9, der er kendetegnet ved det faktum, at matricen (9) trækkes ud, og et sidestykke (19) med tværsnittet på mindst et punkt, der er ens med kammerets (1) tværsnit i det sted, hvor sidestykket (19) befinder sig i kammeret (1), indsættes i den udformede åbning, der normalt er U-udformet, og åbner sig udad mod dækkets (4) væg eller hjælpestrukturens (6) væg.

11. Fremstillingsmetoden i henhold til ethvert af patentkravene nr. 8 til 10, der er kendetegnet ved det faktum, at matricen (9) er opdelt i mindst to dele, hvor den første del, der svarer til kammerets (1) længde, trækkes ud efter vulkanisering, og matricens (9) supplerende del forbliver i dækket (4) eller i hjælpestrukturen (6).

12. Fremstillingsmetoden i henhold til ethvert af patentkravene nr. 8 til 11, der er kendetegnet ved det faktum, at sidestykket (19) på mindst den ene ende er udstyret med en kanal (913), der åbner ved overfladen (12) på enden af kammeret (1) og efterfølgende løber ind i det frie rum uden for dækket (4) eller hjælpestrukturen (6).

13. Fremstillingsmetoden i henhold til ethvert af de ovennævnte patentkrav, der er kendetegnet ved det faktum, at mindst en del af kammeret (1) er presset, ekstruderet, slebet ud, fræset ud, maskinbearbejdet, udskåret, smeltet af eller brændt ud.

14. Fremstillingsmetoden i henhold til ethvert af de ovennævnte patentkrav, der er kendetegnet ved det faktum, at en slange, der indeholder kammeret (1), indsættes i åbningen og/eller udstyres med en fast sektion, hvor slangens tværsnit har et mindre areal end det ubelastede kammers (1) tværsnit.

15. Fremstillingsmetoden i henhold til ethvert af de ovennævnte patentkrav, der er kendetegnet ved det faktum, at kræfter, der bliver anvendt på mindst en del af kammerets (1) væg, er som regel vinkelrette.

16. Dæk, der er kendetegnet ved det faktum, at dets væg er udstyret med en profil, hvor en hjælpestruktur (6) kan monteres, og hvori hjælpestrukturen (6) omfatter et kammer (1) i henhold til ethvert af patentkravene 1 til 8.

17. Hjulfælg, der er kendetegnet ved det faktum, at mindst én af dets vægge er udstyret med en profil, hvor en hjælpestruktur (6) kan monteres, og hvori hjælpestrukturen (6) omfatter et kammer (1) i henhold til ethvert af patentkravene 1 til 8.