DK2778039T3 - Lufttilførselsindretning til luftsmøret skib - Google Patents
Lufttilførselsindretning til luftsmøret skib Download PDFInfo
- Publication number
- DK2778039T3 DK2778039T3 DK12844460.1T DK12844460T DK2778039T3 DK 2778039 T3 DK2778039 T3 DK 2778039T3 DK 12844460 T DK12844460 T DK 12844460T DK 2778039 T3 DK2778039 T3 DK 2778039T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- pressure
- air
- path
- increasing
- flow rate
- Prior art date
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 65
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 46
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 claims description 39
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims 1
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 claims 1
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 description 55
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 19
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 description 11
- 230000001603 reducing effect Effects 0.000 description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 4
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/32—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls
- B63B1/34—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction
- B63B1/38—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction using air bubbles or air layers gas filled volumes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
- B63H21/14—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven relating to internal-combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
- F02B37/164—Control of the pumps by bypassing charging air the bypassed air being used in an auxiliary apparatus, e.g. in an air turbine
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Claims (15)
1. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen, som udstøder luft til omgivelserne af et skibs skrog (1) for at reducere friktionsmodstand, hvilken lufttilførselsindretning (7) omfatter en turbolader (10), som tilfører trykluft til en hovedmotor (6) af skibet af luftsmøringstypen, et udtagningsmiddel (21, 22, 31,32), som udtager en del af trykluften, et trykøgningsmiddel (30a, 30b), som endvidere øger trykket af trykluften, som udtages med udtagningsmidlet (21, 22, 31, 32), en trykøgningsvej (41a, 41b), via hvilken den tryk-øgede luft, hvis tryk øges med trykøgningsmidlet (30a, 30b), er tilvejebragt, en omløbsvej (51), som løber uden om trykøgningsmidlet (30a, 30b), og et vejudvælgelsesmiddel (61a, 61b, 63, 62a, 62b), som udvælger trykøgningsvejen (41a, 41b) og omløbsvejen (51), hvor vejudvælgelsesmidlet (61a, 61b, 63, 62a, 62b) udvælger trykøgningsvejen (41a, 41b) og/eller omløbsvejen (51) for at tilføre den tryk-øgede luft og/eller trykluften og udstøde samme til omgivelserne af skibets skrog (1).
2. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge krav 1, yderligere omfattende mindst et yderligere trykøgningsmiddel (30a, 30b), mindst en yderligere trykøgningsvej (41a, 41b) og mindst et mere vejudvælgelsesmiddel (61a, 61b, 63, 62a, 62b), hvor den tryk-øgede luft kan tilføres ved anvendelse af et vilkårligt antal af trykøgningsmidlerne (30a, 30b).
3. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge krav 1 eller 2, hvor trykøgningsmidlet (30a, 30b) desuden er forsynet med et atmosfæreoptagelsesmiddel (71a, 71b, 72a, 72b), som optager luft fra atmosfæren, og trykket af luften fra atmosfæren kan øges, og luften kan tilføres.
4. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge krav 3, hvor vejudvælgelsesmidlet (61 a, 61 b, 63, 62a, 62b) udvælger omløbsvejen (51), hvor trykluften tilføres via omløbsvejen (51), mens der gås uden om trykøgningsmidlet (30a, 30b), og atmosfære-optagelsesmidlet (71a, 71b, 72a, 72b) styres, trykket af luften fra atmosfæren derefter øges, og luften tilføres via trykøgningsvejen (41a, 41b).
5. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge et af kravene 1 til 4, hvor trykluften, der tages ud med udtagningsmidlet (21,22, 31,32), er skyllegas som en del af trykluften, der sendes fra en kompressor (12), som konfigurerer turboladeren (10) til hovedmotoren (6).
6. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge et af kravene 1 til 5, yderligere omfattende et dybgangsdetekteringsmiddel (111), som detekterer dybgang af skibets skrog, (1) og et styremiddel (110), der styrer vejudvælgelsesmidlet (61a, 61b, 63, 62a, 62b) og trykøgningsmidlet (30a, 30b), hvor styremidlet (110) udfører styring på grundlag af et detektionsresultat fra dybgangsdetekeringsmidlet (111).
7. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge krav 6, yderligere omfattende et belastningsdetekteringsmiddel (112), som detekterer en belastning af hovedmotoren (6), hvor styremidlet (110) udfører styring på grundlag af et detektionsresultat fra belastningsdetekeringsmidlet (112).
8. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge krav 7, hvor belastningsdetekteringsmidlet (112) detekterer skyllegastryk i turboladeren (10).
9. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge et af kravene 1 to 8, yderligere omfattende en strømningshastighedsjusteringsventil (22), der er anbragt mellem turboladeren (10) og trykøgningsmidlet (30a, 30b), og som justerer en strømningshastighed af trykluften.
10. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge et af kravene 1 til 8, yderligere omfattende et strømningshastighedsdetekteringsmiddel (31), som detekterer en strømningshastighed af trykluften fra turboladeren (10) til trykøgningsmidlet (30a, 30b).
11. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge krav 10, hvor en strømningshastighedsdetektionsværdi detekteret af strømningshastighedsdetekteringsmidlet (31) tilbageføres for at styre strømningshastighedsjusteringsventilen (22).
12. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge et af kravene 9 til 11, hvor en åbningsgrad af strømningshastighedsjusteringsventilen (22) eller en strømningshastighedsdetektionsværdi detekteret af strømningshastighedsdetekteringsmidlet (31) tilbageføres for at styre trykøgningsmidlet (30a, 30b).
13. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge et af kravene 1 til 12, hvor en blæser (B), hvis rotationshastighed kan styres, anvendes som trykøgningsmidlet (30a, 30b).
14. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge krav 13, hvor rotationshastigheden af blæseren (B) detekteres, og en detekteret rotationshastighedsdetektionsværdi tilbageføres for at styre blæseren (B).
15. Lufttilførselsindretning (7) af et skib af luftsmøringstypen ifølge et af kravene 9 til 14, yderligere omfattende skibets skrogbevægelsesdetekteringsmiddel (113), som detekterer bevægelse af skibets skrog (1), hvor et skibs skrogbevægelsesdetektionsværdi af skibets skrogbevægelsesdetekteringsmiddel (113) fremføres for at styre strømningshastighedsjusteringsventilen (22) og/eller trykøgningsmidlet (30a, 30b).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011233695A JP5826590B2 (ja) | 2011-10-25 | 2011-10-25 | 空気潤滑式船舶の空気供給装置 |
| PCT/JP2012/006856 WO2013061596A1 (ja) | 2011-10-25 | 2012-10-25 | 空気潤滑式船舶の空気供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK2778039T3 true DK2778039T3 (da) | 2017-08-28 |
Family
ID=48167447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK12844460.1T DK2778039T3 (da) | 2011-10-25 | 2012-10-25 | Lufttilførselsindretning til luftsmøret skib |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2778039B1 (da) |
| JP (1) | JP5826590B2 (da) |
| KR (1) | KR101962995B1 (da) |
| CN (1) | CN104053595B (da) |
| DK (1) | DK2778039T3 (da) |
| WO (1) | WO2013061596A1 (da) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5530505B2 (ja) * | 2012-11-20 | 2014-06-25 | 日本郵船株式会社 | 空気潤滑装置 |
| JP5581369B2 (ja) * | 2012-12-07 | 2014-08-27 | 株式会社大島造船所 | 空気潤滑装置及び船舶 |
| JP6555724B2 (ja) * | 2014-06-27 | 2019-08-07 | 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 | 空気潤滑式船舶の空気供給制御システム及び空気潤滑式船舶 |
| JP6647630B2 (ja) * | 2014-07-11 | 2020-02-14 | 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 | 空気潤滑式船舶の空気供給システム |
| JP6500309B2 (ja) * | 2014-12-05 | 2019-04-17 | 三菱重工業株式会社 | ウォータージェット推進船 |
| JP6484902B2 (ja) * | 2015-03-31 | 2019-03-20 | 三菱重工業株式会社 | 空気潤滑式船舶の摩擦抵抗低減装置、船舶 |
| KR102694835B1 (ko) | 2016-06-14 | 2024-08-14 | 한화오션 주식회사 | 선박 엔진의 소기를 이용한 기포 배출시스템 및 방법 |
| KR20180000008U (ko) | 2016-06-22 | 2018-01-02 | 현대중공업 주식회사 | 선박의 횡동요시 개도가 조절되는 공기 분기관 |
| JP6698725B2 (ja) | 2018-03-09 | 2020-05-27 | 三菱重工業株式会社 | Ｌｎｇを利用する船舶用の気体潤滑システム、及び、ｌｎｇを利用する船舶の運転方法 |
| IT201800006486A1 (it) * | 2018-06-20 | 2018-09-20 | Scafo planante ad insufflazione del gas del motore in acqua | |
| CN110955980B (zh) * | 2019-12-12 | 2023-08-01 | 哈尔滨工程大学 | 时滞水下超高速航行体稳定性分析方法 |
| KR102785267B1 (ko) * | 2020-07-24 | 2025-03-25 | 한화오션 주식회사 | 선박의 공기윤활시스템 |
| JP7512319B2 (ja) * | 2021-04-06 | 2024-07-08 | エムエーエヌ・エナジー・ソリューションズ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・エナジー・ソリューションズ・エスイー・ティスクランド | 機械的エネルギー及び加圧ガスを届けるための大型ターボ過給式２ストローク内燃機関及び方法 |
| JP7744769B2 (ja) * | 2021-07-15 | 2025-09-26 | ナブテスコ株式会社 | 制御装置、制御装置の制御方法、制御装置の制御プログラム |
| CN115352612A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-11-18 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种用于布置有空气润滑系统的舱室通风系统及包括这种系统的船舶 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11348871A (ja) | 1998-06-12 | 1999-12-21 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | マイクロバブル装置への空気供給量制御方法 |
| JPH11348869A (ja) | 1998-06-12 | 1999-12-21 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | マイクロバブル装置への空気供給装置 |
| JPH11348870A (ja) | 1998-06-12 | 1999-12-21 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | マイクロバブル装置への過給機からの空気供給装置 |
| JP2001048082A (ja) * | 1999-08-03 | 2001-02-20 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 摩擦抵抗低減船およびその気体送出方法 |
| JP2001097276A (ja) | 1999-09-28 | 2001-04-10 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 摩擦抵抗低減船およびその設計方法並びに摩擦抵抗低減船の運行方法 |
| JP2008148082A (ja) * | 2006-12-12 | 2008-06-26 | Olympus Corp | 固体撮像装置 |
| JP2008197276A (ja) * | 2007-02-09 | 2008-08-28 | Seiko Epson Corp | 映像表示装置 |
| JP5403648B2 (ja) | 2008-07-17 | 2014-01-29 | 独立行政法人海上技術安全研究所 | 船舶の噴出気体供給方法及び噴出気体制御装置 |
| JP5311565B2 (ja) * | 2009-03-27 | 2013-10-09 | 独立行政法人海上技術安全研究所 | 船舶の摩擦抵抗低減方法及び装置 |
| JP5022345B2 (ja) * | 2008-11-21 | 2012-09-12 | 三菱重工業株式会社 | 船体摩擦抵抗低減装置 |
| DE102009022711A1 (de) | 2009-05-26 | 2011-02-03 | Man Diesel & Turbo Se | Schiffsantriebssystem und damit ausgerüstetes Schiff |
-
2011
- 2011-10-25 JP JP2011233695A patent/JP5826590B2/ja active Active
-
2012
- 2012-10-25 CN CN201280052781.8A patent/CN104053595B/zh active Active
- 2012-10-25 EP EP12844460.1A patent/EP2778039B1/en active Active
- 2012-10-25 DK DK12844460.1T patent/DK2778039T3/da active
- 2012-10-25 WO PCT/JP2012/006856 patent/WO2013061596A1/ja not_active Ceased
- 2012-10-25 KR KR1020147013957A patent/KR101962995B1/ko active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2778039B1 (en) | 2017-06-14 |
| JP5826590B2 (ja) | 2015-12-02 |
| EP2778039A4 (en) | 2016-01-20 |
| JP2013091376A (ja) | 2013-05-16 |
| CN104053595B (zh) | 2016-11-02 |
| KR101962995B1 (ko) | 2019-03-27 |
| CN104053595A (zh) | 2014-09-17 |
| EP2778039A1 (en) | 2014-09-17 |
| KR20140084273A (ko) | 2014-07-04 |
| WO2013061596A1 (ja) | 2013-05-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DK2778039T3 (da) | Lufttilførselsindretning til luftsmøret skib | |
| EP3162690B1 (en) | Air supply control system for air lubricated marine vessel, and air lubricated marine vessel | |
| US7927408B2 (en) | Inlet particle separator systems and methods | |
| KR102359459B1 (ko) | 공기 윤활식 선박의 공기 공급 시스템 | |
| JP5294135B1 (ja) | 船舶の圧縮空気供給システムとその装置 | |
| KR20150091402A (ko) | 공기 윤활 장치 및 선박 | |
| JP6484902B2 (ja) | 空気潤滑式船舶の摩擦抵抗低減装置、船舶 | |
| JP5530505B2 (ja) | 空気潤滑装置 | |
| US6881110B1 (en) | High-speed vessel powered by at least one water jet propulsion system without exhaust gas trail | |
| US12139237B2 (en) | Air supply system for a hull of a vessel and a vessel comprising the air supply system | |
| KR20200061106A (ko) | 마찰저항 저감 장치 | |
| KR101390828B1 (ko) | 선박의 저항 저감장치 및 이를 갖춘 선박 | |
| JP6270838B2 (ja) | エンジンシステム及び船舶 | |
| KR20190087128A (ko) | 공기윤활장치 및 이를 포함하는 선박 | |
| KR101390826B1 (ko) | 선박의 저항 저감장치 및 이를 갖춘 선박 | |
| JP2011122513A (ja) | 排気ガス冷却装置 |