DK2804798T3 - Fremgangsmåde til at styre, sikre og/eller overvåge den skinnebundne trafik og driftsstyringssystem - Google Patents
Fremgangsmåde til at styre, sikre og/eller overvåge den skinnebundne trafik og driftsstyringssystem Download PDFInfo
- Publication number
- DK2804798T3 DK2804798T3 DK12708513.2T DK12708513T DK2804798T3 DK 2804798 T3 DK2804798 T3 DK 2804798T3 DK 12708513 T DK12708513 T DK 12708513T DK 2804798 T3 DK2804798 T3 DK 2804798T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- control system
- operating
- operating control
- operation control
- operating mode
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 25
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 16
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 9
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims 2
- 230000003292 diminished effect Effects 0.000 claims 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 4
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 4
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012800 visualization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L19/00—Arrangements for interlocking between points and signals by means of a single interlocking device, e.g. central control
- B61L19/06—Interlocking devices having electrical operation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/10—Operations, e.g. scheduling or time tables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Claims (10)
1. Fremgangsmåde til at styre, sikre og/eller overvåge den skinnebundne trafik, hvor - et sikringsanlæg (10) fjernstyres af et driftsstyringssystem (20) i en første driftsmodus, kendetegnet ved, at - der konstateres en fejl i sikringsanlægget (10) eller en fejl i kommunikationen mellem driftsstyringssystemet (20) og sikringsanlægget (10), - driftsstyringssystemet (20) omstilles til en anden driftsmodus, når fejlen konstateres, og - en indskrænket sikringsanlægsfunktionalitet tilvejebringes af driftsstyringssystemet (20) i den anden driftsmodus.
2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den indskrænkede sikringsanlægsfunktionalitet tilvejebringes af driftsstyringssystemet (20) i den anden driftsmodus på basis af tilstandsinformationer, som blev transmitteret af sikringsanlægget (10) før fejlen.
3. Fremgangsmåde ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at manuelle indlæsninger, der vedrører mindst et sporafsnit, især i form af spærringsmeddelelser eller frigivelser, registreres af driftsstyringssystemet (20) i den anden driftsmodus
4. Fremgangsmåde ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at driftsstyringssystemet (20) i den anden driftsmodus modtager tilstandsmeldinger fra skinnekøretøjer (130) og/eller giver kørein-struksertil skinnekøretøjer (130).
5. Fremgangsmåde ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at der af driftsstyringssystemet (20) udsendes en advarselsmelding, hvis der på baggrund af den indskrænkede sikringsanlægsfunktionalitet detekteres en konfliktsituation.
6. Driftsstyringssystem (20), som i en første driftsmodus er udformet til at fjernstyre et sikringsanlæg (10), kendetegnet ved, at - driftsstyringssystemet (20) kan omstilles til en anden driftsmodus, når der konstateres en fejl i sikringsanlægget (10) eller en fejl i kommunikationen mellem driftsstyringssystemet (20) og sikringsanlægget (10), og - driftsstyringssystemet (20) i den anden driftsmodus tilvejebringer en indskrænket sikringsanlægsfunktionalitet.
7. Driftsstyringssystem ifølge krav 6, kendetegnet ved, at driftsstyringssystemet (20) er udformet til at tilvejebringe den indskrænkede sikringsanlægsfunktionalitet i den anden driftsmodus på basis af tilstandsinformationer, der blev transmitteret af sikringsanlægget (10) forfejlen.
8. Driftsstyringssystem ifølge krav 6 eller 7, kendetegnet ved, at driftsstyringssystemet (20) er udformet til i den anden driftsmodus at registrere manuelle indlæsninger, der vedrører mindst et sporafsnit, især i form af spærringsmeddelelser eller frigivelser.
9. Driftsstyringssystem ifølge et af kravene 6 til 8, kendetegnet ved, at driftsstyringssystemet (20) er udformet til i den anden driftsmodus at modtage tilstandsmeldinger fra skinnekøretøjer (130) og/eller at give køreinstrukser til skinnekøretøjer (130).
10. Driftsstyringssystem ifølge et af kravene 6 til 9, kendetegnet ved, at driftsstyringssystemet (20) er udformet til at udsende en advarselsmelding, hvis der på baggrund af den indskrænkede sikringsanlægsfunktionalitet detekteres en konfliktsituation.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2012/053069 WO2013123989A1 (de) | 2012-02-23 | 2012-02-23 | Verfahren zum steuern, sichern und/oder überwachen des schienengebundenen verkehrs sowie betriebsleittechnisches system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK2804798T3 true DK2804798T3 (da) | 2016-07-25 |
Family
ID=45819190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK12708513.2T DK2804798T3 (da) | 2012-02-23 | 2012-02-23 | Fremgangsmåde til at styre, sikre og/eller overvåge den skinnebundne trafik og driftsstyringssystem |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2804798B1 (da) |
| CN (1) | CN104203714B (da) |
| DK (1) | DK2804798T3 (da) |
| ES (1) | ES2573777T3 (da) |
| RU (1) | RU2603708C2 (da) |
| WO (1) | WO2013123989A1 (da) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014214918A1 (de) * | 2014-07-30 | 2016-02-04 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Eisenbahnsicherungsanlage |
| CN111497905B (zh) * | 2020-04-27 | 2022-06-24 | 卡斯柯信号有限公司 | 一种基于软件定义的轨道交通信号系统及其实现方法 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1161670A (zh) * | 1994-09-23 | 1997-10-08 | 黑那·埃维·佩得森 | 一种交通管制系统、它的应用和控制移动单元移动的方法 |
| TW279960B (da) * | 1994-09-23 | 1996-07-01 | Traffic Object Supervision Systems | |
| WO2006111469A2 (en) * | 2005-04-21 | 2006-10-26 | Alstom Ferroviaria S.P.A. | Control system for railway signalling network |
| CN201415689Y (zh) * | 2009-06-30 | 2010-03-03 | 卡斯柯信号有限公司 | 一种主备控制中心的热备体系结构 |
| RU2422316C1 (ru) * | 2009-12-23 | 2011-06-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС") | Система для управления движением поездов |
| CN101791989A (zh) * | 2010-03-31 | 2010-08-04 | 上海磁浮交通发展有限公司 | 一种自律分散轨道交通信息网络架构系统 |
| RU108393U1 (ru) * | 2011-03-02 | 2011-09-20 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Станционное устройство системы маневровой автоматической локомотивной сигнализации, интегрированной с микропроцессорной централизацией железнодорожной станции |
-
2012
- 2012-02-23 DK DK12708513.2T patent/DK2804798T3/da active
- 2012-02-23 WO PCT/EP2012/053069 patent/WO2013123989A1/de not_active Ceased
- 2012-02-23 ES ES12708513.2T patent/ES2573777T3/es active Active
- 2012-02-23 CN CN201280071723.XA patent/CN104203714B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2012-02-23 RU RU2014138244/11A patent/RU2603708C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2012-02-23 EP EP12708513.2A patent/EP2804798B1/de not_active Not-in-force
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2013123989A1 (de) | 2013-08-29 |
| CN104203714B (zh) | 2016-06-01 |
| RU2603708C2 (ru) | 2016-11-27 |
| CN104203714A (zh) | 2014-12-10 |
| EP2804798A1 (de) | 2014-11-26 |
| EP2804798B1 (de) | 2016-04-13 |
| RU2014138244A (ru) | 2016-04-10 |
| ES2573777T3 (es) | 2016-06-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Theeg et al. | Railway signalling & interlocking | |
| US20080128563A1 (en) | System, Method and Computer Software Code for Remotely Assisted Operation of a Railway Vehicle System | |
| AU2020201872B2 (en) | Method for mixed operation of a section of railroad line with switch, and section of line and switch | |
| US20150225003A1 (en) | Control of a rail vehicle | |
| EP2216230A1 (en) | Method for releasing a route after cancellation of the route by an interlocking | |
| US10046780B2 (en) | Operation of a rail vehicle by means of an ETCS device | |
| DK2804798T3 (da) | Fremgangsmåde til at styre, sikre og/eller overvåge den skinnebundne trafik og driftsstyringssystem | |
| CN120603750A (zh) | 具有长区块时间延迟的虚拟区块运行状态控制系统和方法 | |
| DK2819907T3 (da) | Fremgangsmåde til hjælpebetjening af et kørevejselement og driftsstyringssystem | |
| JP2010228576A (ja) | 継電連動装置監視機能付きｃｔｃ駅装置 | |
| JP4799568B2 (ja) | 軌条走行車両のブレーキ装置 | |
| JP6505525B2 (ja) | 踏切制御装置 | |
| Neil | On board train control and monitoring systems | |
| KR20200032820A (ko) | 철도용 무선 통신망의 감시 장치 | |
| KR20070066498A (ko) | 열차무선데이터 통신시스템 | |
| Yan et al. | An accident casual model for railway based on operational scenario cognition conflict | |
| JP4698565B2 (ja) | 電子軌道端末装置 | |
| KR100772128B1 (ko) | 열차자동제어 지상장치의 속도제한 원격제어시스템. | |
| RU2768688C1 (ru) | Единая цифровая бортовая платформа безопасности (БСБ-Е) | |
| JP6713357B2 (ja) | 車上装置、列車、及び信号保安システム | |
| AU2018222880B2 (en) | System, method and computer software code for remotely assisted operation of a railway vehicle system | |
| KR100717631B1 (ko) | 철도용 신호감시장치 및 그 장치를 이용한 신호감시 시스템 | |
| BR102024004188A2 (pt) | Sistema intertravado de comunicação para segurança de operadores em linhas ferroviárias e seu método de uso | |
| Kast et al. | 1. MODIFICATION HISTORY | |
| CZ282966B6 (cs) | Programovatelné přejezdové zabezpečovací zařízení |