DK3013676T3 - Fremgangsmåde til tankskibskonstruktion - Google Patents
Fremgangsmåde til tankskibskonstruktion Download PDFInfo
- Publication number
- DK3013676T3 DK3013676T3 DK14734130.9T DK14734130T DK3013676T3 DK 3013676 T3 DK3013676 T3 DK 3013676T3 DK 14734130 T DK14734130 T DK 14734130T DK 3013676 T3 DK3013676 T3 DK 3013676T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- tank module
- cargo
- hatch opening
- tanker
- module
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 32
- 238000010276 construction Methods 0.000 title abstract description 12
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 36
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims description 13
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 13
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 7
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 12
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 5
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 5
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 150000007513 acids Chemical class 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000003570 air Substances 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000005204 segregation Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B2025/087—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid comprising self-contained tanks installed in the ship structure as separate units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Claims (17)
1. Fremgangsmåde til bygning af et tankskib (1), fortrinsvis et parcel-tankskib, som omfatter de trin: - at der tilvejebringes et skibsskrog (5), som har et hoveddæk (25), og hvor der i skibsskroget findes mindst et lastrum (7), som er tilgængeligt via en lugeåbning (9) i hoveddækket (25); - at der tilvejebringes et selvstændigt tankmodul (11), som omfatter et antal lasttanke; - at man i lastrummet (7) indretter det selvstændige tankmodul (11) med henblik på at tilvejebringe tankskibet, og hvor - tankmodulet (11) arrangeres i lastrummet (7) på en sådan måde, at tankmodulet og skibsskroget strukturmæssigt bliver uafhængige og således, at tankmodulet kan fjernes via nævnte lugeåbning (9) ved lastrummet (7), efter at tankskibet i en periode har været i brug; - størrelsen og formen af tankmodulet (11) er en sådan, at så snart den del af tankmodulet, som skal anbringes i lastrummet (7), er anbragt i dette rum (7), vil nævnte del passe til størrelse og form af lastrummet; og - at lugeåbningen (9) i lastrummet (7) lukkes ved hjælp af tankmodulet (11), hvilken fremgangsmåde yderligere omfatter det trin: - at man oven over hoveddækket (25) indretter et udstyr, som omfatter rørledninger (55) til lastning af en væske, som skal transporteres i fragttanke (61,63, 65, 67) i tankmodulet (11) og til losning af væsken fra fragttankene efter transporten; og hvor - tankmodulet (11), så snart det er anbragt i lasten, strækker sig op over lugeåbningen (23); - tankmodul-bæreorganer (37, 39, 41) indrettes mellem lastrummet (7) og tankmodulet (11) med henblik på at kunne understøtte tankmodulet (11) i lastrummet (5), hvilke tankmodul-bæreorganer (37, 39, 41) er indrettet til at tillade en relativ bevægelse mellem lastrummet (5) og tankmodulet (11); og - at der tilvejebringes en vandmodstandsdygtig konstruktion mellem tankmodulet (11) og periferien af lugeåbningen (9), og som tillader en relativ bevægelse mellem tankmodulet (11) og periferien af lugeåbningen (9).
2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, hvor skibsskroget (5) er et skibsskrog til et i forvejen bygget tørmasse-fragtskib (19), hvori der er indrettet mindst et lastrum (7), som er tilgængeligt via lugeåbningen (9), og hvor tankmodulet (11) indrettes i det nævnte lastrum (7) via nævnte lugeåbning (9).
3. Fremgangsmåde ifølge krav 1, hvor tilvejebringelsen af skibsskroget (5), hvori der er indrettet mindst et lastrum (7), som er tilgængeligt via lugeåbningen (9), omfatter det trin: - at der foretages en omdannelse af et fragtskib (19), som er bygget til bulktransport af tørlast, såsom et massegods-skib (eng: bulk carrier), så at skibet kommer til at indeholde mindst et lastrum (7), som er tilgængeligt via lugeåbning (9), og som er indrettet til, at man i nævnte lastrum (7) via nævnte lugeåbning (9) kan arrangere nævnte selvstændige tankmodul (11), således at der tilvejebringes et tankskib; og hvor fortrinsvis det fragtskib (19), som skal omdannes, omfatter et skrog (5), som i sig har mindst et lastrum (7), der er tilgængeligt via en lugeåbning (23), og hvor omdannelsen af nævnte lastskib omfatter det trin, at man udvider lugeåbningen (23) til fragtskibets lastrum (7) på det fragtskib (19), der skal omdannes, således at periferien af den udvidede lugeåbning (9) i hovedsagen flugter med sidevæggene (31) i lastrummet (7).
4. Fremgangsmåde ifølge ethvert af kravene 1 til 3, og som yderligere omfatter det trin, at man via lugeåbningen (9a) fjerner tankmodulet (11a), efter at tankskibet (1) har været i brug i en periode; og fortrinsvis yderligere efter det trin, at man fjerner tankmodulet (11a), omfatter det trin, at man via lugeåbningen (9a) arrangerer et erstatningstankmodul (11f) i lastrummet.
5. Fremgangsmåde ifølge ethvert af kravene 1 til 4, hvor: - der i skroget (5) indrettes et antal lastrum (7a, 7b, 7c, 7d, 7e), og - at der indrettes et tankmodul (11a, 11b, 11c, 11 d, 11 e) i hvert af lastrummene.
6. Tankskib (1), fortrinsvis et parcel-tankskib, og som omfatter: - et fragtskib (3), som har et skrog (5), der har et hoveddæk (25), hvori der er indrettet mindst et lastrum (7), hvilket lastrum er tilgængeligt via en lugeåbning (9) i hoveddækket (25); - et selvstændigt tankmodul (11), som omfatter et antal fragttanke, hvor - tankmodulet (11) er arrangeret i lastrummet på en sådan måde, at tankmodulet og skroget strukturmæssigt er uafhængige, og så at tankmodulet kan fjernes via nævnte lugeåbning (9) i lastrummet (7), og dette efter at tankskibet en tid har været i brug; - størrelsen og formen af tankmodulet (11) er en sådan, at så snart tankmodulet er anbragt i lastrummet (7), vil den del af tankmodulet, som befinder sig i lastrummet (7), passe til størrelse og form af lastrummet (7); og - at lastrummets lugeåbning (9) er lukket ved hjælp af tankmodulet (11), hvilket tankskib (1) yderligere omfatter: - at der oven over hoveddækket (25) er indrettet en udrustning, som omfatter ledninger (55) til lastning af den væske, der skal transporteres ind i fragttankene (61, 63, 65, 67) hørende til lastmodulet (11) og til losning af væsken fra fragttankene (61,63, 65, 67) efter transport, kendetegnet ved, - at tankmodulet (11) strækker sig op over lugeåbningen (23); - at tankmodul-bæreorganer (37, 39, 41) er indrettet mellem lastrummet (5) og tankmodulet (11) med henblik på at understøtte tankmodulet (11) i lastrummet (5), og at tankmodul-bæreorganerne (37, 39, 41) er indrettet til at tillade relativ bevægelse mellem lastrummet (5) og lastmodulet (11), og - at en vandmodstandsdygtig konstruktion er tilvejebragt mellem tankmodulet (11) og periferien af lugeåbningen (9), og som tillader relativ bevægelse mellem tankmodulet (11) og periferien af lugeåbningen (9).
7. Tankskib ifølge krav 6, hvor periferien af lugeåbningen (9) i hovedsagen flugter med sidevægge (31) i lastrummet (7).
8. Tankskib ifølge krav 6 eller 7, hvor - den vandmodstandsdygtige konstruktion omfatter en fleksibel forsegling (34), som kan forsegle et gab mellem et topdæksel på lastmodulet og periferien af lugeåbningen.
9. Tankskib ifølge ethvert af kravene 6 til 8, hvor det nævnte udstyr omfatter: - et antal stive rørledninger, som er fast monteret på hoveddækket (25) og indrettet ved siden af det mindst ene lastrum (7) eller oven over et tankmodul (11) og så anbragt i det mindste ene lastrum (7); og - et antal bøjelige rørledninger (71) mellem tankmodulet og de stive rørledninger (55) med henblik på at tilvejebringe en væskeforbindelse mellem tankmodulet (11) og de stive rørledninger (55); og hvor fortrinsvis - mindst en af de stive rørledninger (55) væskemæssigt er forbundet med et skibs laste-losse-grenrør (53), som er anbragt på hoveddækket (25) fjernt fra det mindst ene lastrum (7).
10. Tankskib ifølge krav 9, hvor - et lastrums-grenrør (51) er indrettet på hoveddækket (25) nær ved nævnte lugeåbning (9) hørende til nævnte mindst ene lastrum (7), hvilket lastrums-grenrør (51) omfatter et antal grenrør-forbindelsesdele til at forbinde de nævnte bøjelige ledninger (71) med lastrums-grenrøret, og hvor hvert last-rums-grenrør-forbindelse er i væskeforbindelse med en af de nævnte stive rørledninger (55), og hvor fortrinsvis - tankmodulet (11), som er indrettet i lastrummet (7), omfatter et tankmodul-grenrør (57), som er anbragt ved siden af nævnte lastrums-grenrør (51), hvilket tankmodul-grenrør omfatter et antal grenrør-forbindelsesdele til forbindelse af de nævnte bøjelige ledninger (71) med lastrums-grenrøret.
11. Tankskib ifølge krav 9 eller 10, hvor - mindst en af de stive rørledninger (55) er forbundet med en vedligeholdelsesfacilitet (77) fjernt fra det mindst ene lastrum (7).
12. Tankskib ifølge ethvert af kravene 6 til 11, hvor udstyret med henblik på vedligeholdelse omfatter: - mindst et dækshusmodul (83), som fortrinsvis er aftageligt indrettet på hoveddækket (25); - mindst en rørledninger (85), som kan tilvejebringe en væskeforbindelse mellem dækshusmodulet (83) og tankmodulet (11).
13. Tankskib ifølge ethvert af kravene 6 til 12, hvor tankmodulet (11) har en selvstændig struktur, som omfatter et ydre rammeværk, der fortrinsvis omfatter langsgående og tværgående ribber (13,15).
14. Tankskib ifølge ethvert af kravene 6 til 13, hvor tankmodulet (11) omfatter vægge, som afgrænser et indre rum, hvor dette indre rum fortrinsvis er opdelt i et antal tanke, fortrinsvis ved hjælp af indre vægge; hvor væggene (17) i tankmodulet fortrinsvis er fremstillet af rustfrit stål.
15. Tankskib ifølge ethvert af kravene 6 til 14, hvor - der i skroget er indrettet et antal lastrum (7a, 7b, 7c, 7d); og - et tankmodul (11 a, 11 b, 11 c, 11 d, 11 e) er indrettet i hvert af lastrummene.
16. Lastskib, fortrinsvis en ombygget bulkcarrier, som omfatter et skrog (5), der har et hoveddæk (25), og hvor der i skroget er indrettet mindst et lastrum (7), hvilket lastrum er tilgængeligt via en lugeåbning (9) i hoveddækket (25); hvor - lastrummet (7) er indrettet til, at man heri, via lugeåbningen (9), kan arrangere et selvstændigt tankmodul (11) ifølge krav 17 med henblik på at kunne tilvejebringe et tankskib, hvor tankmodulet (11) og skroget (5) er strukturmæssigt uafhængige, så at tankmodulet (11), via lastrummets (7) lugeåbning (9), kan fjernes efter brug af tankskibet i en tidsperiode; og hvor - der oven over hoveddækket (25) er arrangeret et udstyr, som omfatter rørledninger (55) til lastning af en væske, der skal transporteres i fragttanke (61,63, 65, 67) i tankmodulet (11), og til losning af væsken fra fragttankene efter transporten; hvor - tankmodul-bæreorganer (37, 39, 41) er indrettet mellem lastrummet (7) og tankmodulet med henblik på at kunne bære tankmodulet (11) i lastrummet (5), hvilke tankmodul-bæreorganer (37, 39, 41) er indrettet til at kunne tillade en forholdsvis lille bevægelse mellem lastrummet (5) og tankmodulet (11); og hvor - periferien af lugeåbningen er indrettet til at tillade, at der kan tilvejebringes en vandmodstandsdygtig konstruktion mellem tankmodulet (11) og periferien af lugeåbningen (9), hvilken vandmodstandsdygtige konstruktion tillader en relativ bevægelse imellem tankmodulet (11) og periferien af lugeåbningen (9).
17. Selvstændigt tankmodul (11), som omfatter et antal fragttanke (61, 63, 65, 67) og er indrettet til at kunne arrangeres i et lastrum (7) i et skrog (5) af et fragtskib (1) ifølge krav 16 via lugeåbningen (9), så at der tilvejebringes et tankskib, hvor tankmodulet og skroget bliver strukturmæssigt uafhængige, og således at tankmodulet (11) kan fjernes via lastrummets (7) lugeåbning, efter at tankskibet er blevet brugt i en tidsperiode, og hvor størrelsen og formen af tankmodulet er en sådan, at så snart sidstnævnte er arrangeret i lastrummet, vil den del af tankmodulet, som er anbragt i lastrummet, passe til størrelsen og formen af lastrummet, idet tankmodulet (11) strækker sig op over lugeåbningen (23), og lastrummets lugeåbning vil være lukket ved hjælp af tankmodulet; hvor - tankmodulet (11) er indrettet til at kunne understøttes af tankmodul-bæreorganer (37, 39, 41), som er indrettet mellem lastrummet og tankmodulet med henblik på at kunne understøtte tankmodulet (11) i lastrummet (5), således at en relativ bevægelse mellem lastrummet (7) og tankmodulet (11) kan tillades; og hvor - tankmodulet (11) er indrettet til at tillade, at der kan anbringes en vandmodstandsdygtig konstruktion mellem tankmodulet (11) og periferien af lugeåbningen (9), hvilken vandmodstandsdygtige konstruktion tilladeren relativ bevægelse mellem tankmodulet (11) og periferien af lugeåbningen (9).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP13174389 | 2013-06-28 | ||
| PCT/EP2014/063740 WO2014207222A1 (en) | 2013-06-28 | 2014-06-27 | Method for tanker construction |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK3013676T3 true DK3013676T3 (da) | 2018-03-12 |
Family
ID=48700410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK14734130.9T DK3013676T3 (da) | 2013-06-28 | 2014-06-27 | Fremgangsmåde til tankskibskonstruktion |
Country Status (21)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3013676B1 (da) |
| JP (1) | JP6522598B2 (da) |
| KR (1) | KR102166802B1 (da) |
| CN (1) | CN105339257B (da) |
| BR (1) | BR112015032676A2 (da) |
| DK (1) | DK3013676T3 (da) |
| ES (1) | ES2660460T3 (da) |
| HR (1) | HRP20180214T1 (da) |
| LT (1) | LT3013676T (da) |
| ME (1) | ME02961B (da) |
| NO (1) | NO3013676T3 (da) |
| PH (1) | PH12016500019A1 (da) |
| PL (1) | PL3013676T3 (da) |
| PT (1) | PT3013676T (da) |
| RS (1) | RS56959B1 (da) |
| RU (1) | RU2653952C2 (da) |
| SG (1) | SG11201510563SA (da) |
| SI (1) | SI3013676T1 (da) |
| TR (1) | TR201802605T4 (da) |
| UA (1) | UA116662C2 (da) |
| WO (1) | WO2014207222A1 (da) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102771751B1 (ko) * | 2022-10-26 | 2025-02-25 | 에이치디한국조선해양 주식회사 | 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조 |
| WO2025150857A1 (ko) * | 2024-01-09 | 2025-07-17 | 에이치디현대중공업 주식회사 | 액상연료 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박 |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5018206B1 (da) * | 1970-05-15 | 1975-06-27 | ||
| ES421085A1 (es) * | 1973-12-01 | 1976-04-01 | Sener Tecnica Industrial | Procedimiento para reducir las tensiones inducidas por las flexiones verticales de un buque sobre tanques independien- tes instalados a bordo del mismo. |
| JPS5241396A (en) * | 1975-09-29 | 1977-03-30 | Hitachi Zosen Corp | Method of remodelling an oil tanker |
| US4286535A (en) * | 1978-05-24 | 1981-09-01 | Eugene Lunn | Ship for lighter-than-water fluids |
| JPS5820829B2 (ja) * | 1978-11-22 | 1983-04-25 | 日立造船株式会社 | タンカ−からモジュ−ル運搬船への改造方法 |
| JPS59184089A (ja) * | 1983-04-01 | 1984-10-19 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 液体化学製品運搬船 |
| JPS60157391U (ja) * | 1984-03-26 | 1985-10-19 | 横浜ゴム株式会社 | 艙口蓋用パツキン |
| JPH0826181A (ja) * | 1994-07-14 | 1996-01-30 | Nkk Corp | 自立型貨物タンク搭載二重船殻タンカー |
| NO960698D0 (no) * | 1996-02-21 | 1996-02-21 | Statoil As | System til forankring av skip |
| CA2299755C (en) * | 1999-04-19 | 2009-01-20 | Trans Ocean Gas Inc. | Natural gas composition transport system and method |
| NL1011836C1 (nl) * | 1999-04-20 | 2000-10-23 | Koole Beheer B V C | Schip omvattende één of meerdere in een scheepsromp geplaatste transporttanks. |
| US6167827B1 (en) * | 1999-05-26 | 2001-01-02 | Guaranteed Advanced Tank Technologies International Ltd. | Maritime chemical tanker having composite tanks for storing and/or transporting liquid organic and inorganic chemicals and the like |
| WO2003085316A1 (en) * | 2002-03-29 | 2003-10-16 | Excelerate Energy Limited Partnership | Improved ling carrier |
| JP2005014698A (ja) * | 2003-06-25 | 2005-01-20 | Fujio Fujimoto | 原油及び清水輸送用タンカー |
| NL1028679C2 (nl) * | 2005-04-01 | 2006-10-09 | Orca V O F | Schip met van vervormingsopnemers voorziene vloeistoftransporttanks. |
| US9919774B2 (en) * | 2010-05-20 | 2018-03-20 | Excelerate Energy Limited Partnership | Systems and methods for treatment of LNG cargo tanks |
| KR101130658B1 (ko) * | 2010-10-18 | 2012-04-02 | 대우조선해양 주식회사 | 액화천연가스 저장 용기 운반선 |
| DE202010017559U1 (de) * | 2010-11-30 | 2012-03-01 | TECHNOLOG GmbH Handels- und Beteiligungsgesellschaft für Technologie | Schiff mit Dual-Fuel-Maschinen |
| CN104114929A (zh) * | 2011-12-05 | 2014-10-22 | 蓝波股份有限公司 | 用于在组合成模块的可检验的圆柱形容纳装置中装纳和运输压缩天然气的系统 |
-
2014
- 2014-06-27 SI SI201430608T patent/SI3013676T1/en unknown
- 2014-06-27 KR KR1020167001196A patent/KR102166802B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2014-06-27 CN CN201480036904.8A patent/CN105339257B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2014-06-27 WO PCT/EP2014/063740 patent/WO2014207222A1/en not_active Ceased
- 2014-06-27 PT PT147341309T patent/PT3013676T/pt unknown
- 2014-06-27 TR TR2018/02605T patent/TR201802605T4/tr unknown
- 2014-06-27 ES ES14734130.9T patent/ES2660460T3/es active Active
- 2014-06-27 RS RS20180207A patent/RS56959B1/sr unknown
- 2014-06-27 UA UAA201600627A patent/UA116662C2/uk unknown
- 2014-06-27 BR BR112015032676A patent/BR112015032676A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2014-06-27 HR HRP20180214TT patent/HRP20180214T1/hr unknown
- 2014-06-27 LT LTEP14734130.9T patent/LT3013676T/lt unknown
- 2014-06-27 RU RU2016102749A patent/RU2653952C2/ru active
- 2014-06-27 EP EP14734130.9A patent/EP3013676B1/en active Active
- 2014-06-27 NO NO14734130A patent/NO3013676T3/no unknown
- 2014-06-27 PL PL14734130T patent/PL3013676T3/pl unknown
- 2014-06-27 SG SG11201510563SA patent/SG11201510563SA/en unknown
- 2014-06-27 DK DK14734130.9T patent/DK3013676T3/da active
- 2014-06-27 ME MEP-2018-30A patent/ME02961B/me unknown
- 2014-06-27 JP JP2016522542A patent/JP6522598B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-01-04 PH PH12016500019A patent/PH12016500019A1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105339257B (zh) | 2018-05-04 |
| KR102166802B1 (ko) | 2020-10-19 |
| KR20160026998A (ko) | 2016-03-09 |
| ME02961B (me) | 2018-07-20 |
| WO2014207222A1 (en) | 2014-12-31 |
| EP3013676B1 (en) | 2017-12-06 |
| TR201802605T4 (tr) | 2018-03-21 |
| JP2016525476A (ja) | 2016-08-25 |
| PL3013676T3 (pl) | 2018-06-29 |
| JP6522598B2 (ja) | 2019-05-29 |
| RU2653952C2 (ru) | 2018-05-15 |
| LT3013676T (lt) | 2018-02-26 |
| BR112015032676A2 (pt) | 2018-04-24 |
| PT3013676T (pt) | 2018-03-09 |
| UA116662C2 (uk) | 2018-04-25 |
| PH12016500019B1 (en) | 2016-03-28 |
| ES2660460T3 (es) | 2018-03-22 |
| EP3013676A1 (en) | 2016-05-04 |
| NO3013676T3 (da) | 2018-05-05 |
| SG11201510563SA (en) | 2016-01-28 |
| HRP20180214T1 (hr) | 2018-03-09 |
| SI3013676T1 (en) | 2018-04-30 |
| CN105339257A (zh) | 2016-02-17 |
| RS56959B1 (sr) | 2018-05-31 |
| RU2016102749A (ru) | 2017-08-03 |
| PH12016500019A1 (en) | 2016-03-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8671863B2 (en) | Hull conversion of existing vessels for tank integration | |
| US20090134171A1 (en) | Modular tank unit for ship, barge and rail transportation | |
| US7789031B2 (en) | Vessel including automatic ballast system using tubes | |
| CN104159816B (zh) | 浮体 | |
| KR102719526B1 (ko) | 컨테이너 적재 보조장치, 이를 구비한 컨테이너 운반선 및 컨테이너 하역방법 | |
| KR102081713B1 (ko) | 화물 적재 선박 | |
| CN100366504C (zh) | 由单壳油船改装成的双壳矿砂船及改装方法 | |
| CN115899544B (zh) | 一种共享船用lng燃料罐式集装箱 | |
| DK3013676T3 (da) | Fremgangsmåde til tankskibskonstruktion | |
| KR102424475B1 (ko) | Lng 운반 선박 및 lng 운반 선박의 제작 방법 | |
| KR101949402B1 (ko) | 잠재적으로 위험한 액체 제품을 이송하기 위한 구역이 제공된 선박 | |
| WO2011078032A1 (ja) | 船種変更が容易となる油槽船 | |
| US20020124784A1 (en) | Re-use of vessels for transporting deck payloads | |
| JPH0653514B2 (ja) | タンカ− | |
| TW202542044A (zh) | 裝載及卸載貨櫃的方法 | |
| JP2024509320A5 (da) |