DK3250436T3 - Indretning til fastgørelse af bremseindretninger på en chassisramme af et skinnekøretøj - Google Patents
Indretning til fastgørelse af bremseindretninger på en chassisramme af et skinnekøretøj Download PDFInfo
- Publication number
- DK3250436T3 DK3250436T3 DK16713393.3T DK16713393T DK3250436T3 DK 3250436 T3 DK3250436 T3 DK 3250436T3 DK 16713393 T DK16713393 T DK 16713393T DK 3250436 T3 DK3250436 T3 DK 3250436T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- carrier
- brake
- section
- cross member
- transverse carrier
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H13/00—Actuating rail-vehicle brakes
- B61H13/34—Details
- B61H13/36—Beams; Suspension thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/50—Other details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/50—Other details
- B61F5/52—Bogie frames
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Claims (15)
1. Indretning til fastgørelse af bremseindretninger på en chassisramme af et skinnekøretøj, omfattende en tværdrager (1) af chassisrammen, hvilken tværdrager har en langsgående akse (7), og mindst to fastgørelsessteder (10,11) for bremseindretninger, hvor fastgørelsesstederne (10,11) i en langsgående retning (8), som ligger normalt i forhold til den langsgående akse (7), er anbragt i afstand fra tværdrageren (1), kendetegnet ved, at respektivt mindst et fastgørelsessted (10,11) er anbragt på en gennemgående bremsebærer (12) i endesiden, hvilken bremsebærer (12) har et åbent tværsnit, hvor der er tilvejebragt tilslutningsmidler (13), via hvilke bremsebæreren (12) på den ene side er forbundet med tværdrageren (1) og på den anden side er anbragt i afstand fra tværdrageren (1) i en højderetning (9).
2. Indretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at tværdrageren (1) haren øvre flange (2), en nedre flange (3) og to sidevægge (4), hvilke elementer (2,3,4) udgør en kasseformet profil, og at tværdrageren (1) er udformet som en bøjningsdel, hvor der mellem sidevæggene (4) og den øvre flange (2) samt mellem sidevæggene (4) og den nedre flange (3) er udformet respektivt et bøjningsområde (5).
3. Indretning ifølge krav 2, kendetegnet ved, at tværdrageren (1) i det mindste ved den øvre flange (2) og ved den nedre flange (3) har en flangeåbning (6), hvor mindst en af flangeåbningerne (6) optager mindst 50 % af fladen af hhv. den øvre flange (2) og den nedre flange (3).
4. Indretning ifølge krav 2 eller 3, kendetegnet ved, at hvert tilslutningsmiddel (13) er forbundet med en sidevæg (4) af tværdrageren (1).
5. Indretning ifølge krav 4, kendetegnet ved, at tilslutningsmidlet (13) omfatter et led (14), som er forbundet med tværdrageren (1), og et afstandselement (15), som er forbundet med bremsebæreren (12), for at etablere en ledforbindelse mellem bremsebæreren (12) og tværdrageren (1).
6. Indretning ifølge krav 5, kendetegnet ved, at leddet (14) er anbragt i tværdragerens (1) forskydningscentrum.
7. Indretning ifølge krav 4, kendetegnet ved, at tilslutningsmidlet (13) omfatter mindst en konsol (16), som er orienteret normalt i forhold til den langsgående akse (7), og som har et første forbindelsesafsnit (17), der er forbundet med tværdrageren (1), og et andet forbindelsesafsnit (18), der er forbundet med bremsebæreren (12), og at forbindelsesafsnittene (17,18) er sammensvejset med hhv. tværdrageren (1) og bremsebæreren (12).
8. Indretning ifølge krav 7, kendetegnet ved, at det første forbindelsesafsnit (17) er C-formet og udformet således, at det ligger an mod tværdrageren (1), således at det første forbindelsesafsnit (17) fuldstændigt omslutter sidevæggen (4) af tværdrageren (1).
9. Indretning ifølge krav 7 eller 8, kendetegnet ved, at det andet forbindelsesafsnit (18) udgør en spids vinkel med et plan opspændt af en langsgående retning (8) og en langsgående akse (7), hvor det tænkte skæringspunkt mellem forlængelsen af det andet forbindelsesafsnit (18) og planet er anbragt på siden af sidevæggen (4), hvilken side vender væk fra den langsgående akse (7).
10. Indretning ifølge et af kravene 1 til 9, kendetegnet ved, at bremsebæreren (12) omfatter to sideelementer (19) og et mellemstykke (20), der forbinder de to, hvor bremsebæreren (12) set i den langsgående retning (8) har et i det væsentlige H-formet tværsnit.
11. Indretning ifølge et af kravene 1 til 10, kendetegnet ved, at bremsebæreren (12) omfatter to udragende afsnit (21,22) og et centralafsnit (23), der forbinder de to udragende afsnit (21,22), hvor de udragende afsnit (21,22) strækker sig respektivt udad fra en sidevæg (4) af tværdrageren (1) parallelt med den langsgående retning (8), og central afsnittet (23) slår bro over tværdrageren (1) i den langsgående retning (8).
12. Indretning ifølge krav 10 og 11, kendetegnet ved, at tilslutningsmidlet (13) omfatter konsollignende afsnit (24,25) af sideelementerne (19) til forbindelse med de anden forbindelsesafsnit (18), hvilke konsollignende afsnit (24,25) er respektivt anbragt i de udragende afsnit (21,22) af bremsebæreren (12) på siden af sideelementerne (19), hvilken side vender mod tværdrageren (1).
13. Chassisramme med en indretning til fastgørelse af bremseindretninger ifølge et af kravene 1 til 12, omfattende to længdedragere og en tværdrager (1), som forbinder de to længdedragere, hvor to bremsebærere (12) med et åbent tværsnit er forbundet med tværdrageren (1) via tilslutningsmidler (13), og hvor hver bremsebærer (12) i den langsgående retning (8) har respektivt et fastgørelsessted (10,11) for bremseindretninger i endesiden.
14. Chassisramme ifølge krav 13, kendetegnet ved, at tilslutningsmidlerne (13) af en bremsebærer (12) omfatter fire konsollignende afsnit (24,25) og fire konsoller (16) hvor respektivt det første forbindelsesafsnit (17) af en konsol (16) er forbundet med en sidevæg (4) af tværdrageren (1), og det andet forbindelsesafsnit (18) er forbundet med et konsollignende afsnit (24,25) af et sideelement (19) af bremsebæreren (12).
15. Chassisramme ifølge krav 13 eller 14, kendetegnet ved, at der er tilvejebragt mindst en yderligere drager (26), som er orienteret parallelt i forhold til den langsgående akse (7) af tværdrageren (1), hvilken yderligere drager (26) forbinder to udragende afsnit (21,22) af de to bremsebærere (12), hvor den yderligere drager (26) har et yderligere fastgørelsessted (27) for en bremse-indretning.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ATA50350/2015A AT517179A3 (de) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | Vorrichtung zur Befestigung von Bremseinrichtungen an einem Fahrwerksrahmen eines Schienenfahrzeuges |
| PCT/EP2016/056750 WO2016173791A1 (de) | 2015-04-30 | 2016-03-29 | Vorrichtung zur befestigung von bremseinrichtungen an einem fahrwerksrahmen eines schienenfahrzeuges |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK3250436T3 true DK3250436T3 (da) | 2019-03-04 |
Family
ID=55646568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK16713393.3T DK3250436T3 (da) | 2015-04-30 | 2016-03-29 | Indretning til fastgørelse af bremseindretninger på en chassisramme af et skinnekøretøj |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US11091181B2 (da) |
| EP (1) | EP3250436B1 (da) |
| CN (1) | CN209033765U (da) |
| AT (1) | AT517179A3 (da) |
| DK (1) | DK3250436T3 (da) |
| ES (1) | ES2713506T3 (da) |
| PL (1) | PL3250436T3 (da) |
| PT (1) | PT3250436T (da) |
| TR (1) | TR201900763T4 (da) |
| WO (1) | WO2016173791A1 (da) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112622971B (zh) * | 2021-01-05 | 2022-07-22 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 构架、转向架及轨道车辆 |
Family Cites Families (49)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1513519A (en) * | 1924-10-28 | Blue island | ||
| US1388682A (en) * | 1920-10-19 | 1921-08-23 | Wisniewski John | Railway-car brake |
| US1494838A (en) * | 1922-01-23 | 1924-05-20 | American Steel Foundries | Safety means for brake beams |
| US1720188A (en) * | 1926-11-30 | 1929-07-09 | Nowak William | Brake-shoe-operating device |
| US1707536A (en) * | 1928-03-28 | 1929-04-02 | John A Nuetzel | Braking mechanism for car trucks |
| US1936392A (en) * | 1928-12-15 | 1933-11-21 | American Steel Foundries | Brake supporting mechanism |
| US1838388A (en) * | 1930-09-12 | 1931-12-29 | Gen American Tank Car Corp | Safety brake-beam support for car trucks |
| US1936897A (en) * | 1931-09-24 | 1933-11-28 | American Steel Foundries | Clasp brake for motor trucks |
| US2076325A (en) * | 1934-04-11 | 1937-04-06 | Joseph L Ortner | Safety mechanism for railway car brake riggings |
| US2192171A (en) * | 1938-06-06 | 1940-03-05 | Adirondack Foundries And Steel | Car truck |
| US2177954A (en) * | 1938-06-24 | 1939-10-31 | Westinghouse Air Brake Co | Brake mechanism |
| US2238954A (en) * | 1938-11-18 | 1941-04-22 | Westinghouse Air Brake Co | Brake mechanism |
| US2283846A (en) * | 1939-11-10 | 1942-05-19 | Chicago Railway Equipment Co | Brake gear safety support |
| US2312065A (en) * | 1940-11-12 | 1943-02-23 | Symington Gould Corp | Railway truck |
| US2393121A (en) * | 1944-05-16 | 1946-01-15 | Charles C Rich | Safety trap for disabled brake gear |
| US2378537A (en) * | 1944-06-28 | 1945-06-19 | Miner Inc W H | Railway car truck |
| US2469323A (en) * | 1944-09-11 | 1949-05-03 | Symington Gould Corp | Railway truck |
| US2459323A (en) * | 1945-02-28 | 1949-01-18 | Grip Nut Co | Brake beam safety support |
| US2706537A (en) * | 1953-11-16 | 1955-04-19 | Elon E Packard | Brake rigging safety support |
| BE545774A (da) * | 1955-03-03 | |||
| US2917134A (en) * | 1955-03-11 | 1959-12-15 | American Steel Foundries | Tread brake arrangement |
| US3027976A (en) * | 1957-11-22 | 1962-04-03 | American Seal Kap Corp | Brake arrangement for railway vehicle truck |
| GB860248A (en) * | 1958-01-24 | 1961-02-01 | American Steel Foundries | Improvements in railway vehicle bogie braking arrangements |
| US3023855A (en) * | 1958-03-17 | 1962-03-06 | Nat Castings Co | Variable pressure brake rigging |
| US3009544A (en) * | 1958-05-29 | 1961-11-21 | American Steel Foundries | Unit brake arrangement |
| US3056474A (en) * | 1959-02-16 | 1962-10-02 | American Seal Kap Corp | Railway brake beam connector, guide and support |
| US3307659A (en) * | 1964-12-11 | 1967-03-07 | Buffalo Brake Beam Co | Railway car brake mechanism |
| CA947573A (en) * | 1970-07-08 | 1974-05-21 | Girling Limited | Railway vehicle bogie frame anti-tilt means |
| US4109934A (en) * | 1974-04-03 | 1978-08-29 | Hamilton Neil King Paton | Self-contained frictionally damped resilient suspension system |
| US4196671A (en) * | 1978-01-09 | 1980-04-08 | The Budd Company | Railway car low friction side bearings |
| US4633786A (en) * | 1985-02-04 | 1987-01-06 | The Budd Company | Flexible transom connected between side frames of a railway truck to provide equalization |
| DE3930873C1 (da) * | 1989-09-15 | 1991-01-24 | Messerschmitt-Boelkow-Blohm Gmbh, 8012 Ottobrunn, De | |
| EP0568044B1 (de) * | 1992-04-29 | 1998-04-01 | ABB Daimler-Benz Transportation (Deutschland) GmbH | Laufwerk für ein Schienenfahrzeug |
| US5462139A (en) * | 1994-05-04 | 1995-10-31 | Gsi Engineering, Inc. | Cast bolt-on mounting bracket for supporting a disc brake on a railcar truck |
| US5875721A (en) * | 1996-05-28 | 1999-03-02 | Hansen Inc. | Railway car truck and method and apparatus for velocity-dependent friction damping |
| US5785159A (en) * | 1996-06-05 | 1998-07-28 | Triax-Davis, Inc. | Braking mechanism for railroad cars having both pneumatic and mechanical actuators |
| AT405166B (de) * | 1996-12-19 | 1999-06-25 | Siemens Sgp Verkehrstech Gmbh | Drehgestell-fahrwerk für ein schienenfahrzeug |
| US6279696B1 (en) * | 1999-05-24 | 2001-08-28 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Suspension system for a truck mounted brake assembly |
| US6551003B1 (en) * | 2000-09-25 | 2003-04-22 | Acertek S.A. De C.V. | Joint for pivotally joining a brake head to a brake beam |
| GB2396140C (en) * | 2002-12-13 | 2011-06-23 | Meritor Heavy Vehicle Sys Ltd | A suspension trailing arm and method of making a suspension trailing arm |
| US7070177B2 (en) * | 2003-02-18 | 2006-07-04 | Arvinmeritor Technology, Llc | Sandwich design of four bag suspension for bus and coach rear drive axles |
| US7823513B2 (en) * | 2003-07-08 | 2010-11-02 | National Steel Car Limited | Rail road car truck |
| US7527131B1 (en) * | 2008-10-06 | 2009-05-05 | Amsted Rail Company, Inc. | Railway freight car truck |
| AT508608A1 (de) * | 2009-07-16 | 2011-02-15 | Siemens Ag Oesterreich | Bremsträger in fahrwerkrahmen für schienenfahrzeuge |
| KR101231835B1 (ko) * | 2010-12-07 | 2013-02-08 | 한국철도기술연구원 | 복합소재 대차프레임용 일체형 제동 및 견인장치 브라켓 |
| CN103786739B (zh) * | 2013-07-22 | 2017-02-08 | 中车山东机车车辆有限公司 | 一种低动力径向焊接转向架 |
| CN103523037B (zh) * | 2013-11-11 | 2016-09-07 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 轨道车辆转向架 |
| US10011287B2 (en) * | 2015-02-05 | 2018-07-03 | Crrc Qingdao Sifang Co., Ltd. | Bogie for high-speed railway vehicle |
| US9856933B2 (en) * | 2016-05-11 | 2018-01-02 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Debris eradicating brake head for a truck mounted brake system |
-
2015
- 2015-04-30 AT ATA50350/2015A patent/AT517179A3/de not_active Application Discontinuation
-
2016
- 2016-03-29 WO PCT/EP2016/056750 patent/WO2016173791A1/de not_active Ceased
- 2016-03-29 TR TR2019/00763T patent/TR201900763T4/tr unknown
- 2016-03-29 EP EP16713393.3A patent/EP3250436B1/de active Active
- 2016-03-29 ES ES16713393T patent/ES2713506T3/es active Active
- 2016-03-29 DK DK16713393.3T patent/DK3250436T3/da active
- 2016-03-29 PL PL16713393T patent/PL3250436T3/pl unknown
- 2016-03-29 CN CN201690000748.4U patent/CN209033765U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2016-03-29 US US15/570,149 patent/US11091181B2/en active Active
- 2016-03-29 PT PT16713393T patent/PT3250436T/pt unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3250436A1 (de) | 2017-12-06 |
| EP3250436B1 (de) | 2018-11-28 |
| AT517179A2 (de) | 2016-11-15 |
| AT517179A3 (de) | 2018-03-15 |
| TR201900763T4 (tr) | 2019-02-21 |
| WO2016173791A1 (de) | 2016-11-03 |
| ES2713506T3 (es) | 2019-05-22 |
| US20180194375A1 (en) | 2018-07-12 |
| PT3250436T (pt) | 2019-02-13 |
| US11091181B2 (en) | 2021-08-17 |
| CN209033765U (zh) | 2019-06-28 |
| PL3250436T3 (pl) | 2019-05-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4386792A (en) | Fabricated load support structural member | |
| EP2006129A1 (en) | Spring carrier arm | |
| CN103625493B (zh) | 大轴重轨道车辆转向架 | |
| CN104554324B (zh) | 一种整体式构架及转向架 | |
| CN108297891B (zh) | 转向架构架 | |
| RU2622167C2 (ru) | Рама ходовой части рельсового транспортного средства | |
| JP2012501913A (ja) | 商用車両フレーム用の構造継手及び構造継手で作成されたフレーム | |
| CN102363407A (zh) | 独立悬架安装支架结构 | |
| WO2013091319A1 (zh) | 高速铁路车辆转向架 | |
| CN104859670A (zh) | 牵引电机弹性悬挂转向架 | |
| EP4086136B1 (en) | Bolster-less framed bogie suitable for high-speed freight wagon | |
| CN105216821A (zh) | 一种客车转向架 | |
| CN108556866A (zh) | 转向架构架 | |
| CN205220689U (zh) | 动车转向架构架及动车转向架 | |
| CN117341753A (zh) | 端部底架、车底架及轨道车辆 | |
| DK3250436T3 (da) | Indretning til fastgørelse af bremseindretninger på en chassisramme af et skinnekøretøj | |
| CN103770803B (zh) | 轨道车辆拖车转向架构架 | |
| CN109515463A (zh) | 铁路货车三轴转向架及安装方法 | |
| AU2016244234B2 (en) | Stabilized railway freight car truck | |
| RU2524259C2 (ru) | Тормозная балка для рам тележек рельсовых транспортных средств | |
| CN111114576B (zh) | 转向架及单轨列车 | |
| CN113184001B (zh) | 一种轨道车辆及其车体底架结构 | |
| CN206437006U (zh) | 一种开放式转向架电机刚性悬挂吊座 | |
| CA2561520C (en) | Sideframe with adaptors to connect surface brackets | |
| CN206307111U (zh) | 一种副车架和车身连接结构 |