EE01552U1

EE01552U1 - Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp

Info

Publication number: EE01552U1
Application number: EEU201900058U
Authority: EE
Inventors: Wei Huang
Original assignee: Shenzhen Hive Box Technology Co., Ltd.
Priority date: 2019-04-02
Filing date: 2019-10-23
Publication date: 2021-12-15
Also published as: CN209874745U; LV15528A; LT2019529A; LT6779B

Abstract

Avaldatakse erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp, mis puudutab logistika ja ladustamise tehnilist valdkonda. Kiirveo-hoiukapp sisaldab lahtriuksi 102, juhtlahtri avamiseks konfigureeritud peajuhtust 103 ning erakorralist lukust avamise koostu. Erakorraline lukust avamise koost sisaldab mitut tõmbevardalõiku, mitut lahtri avamise elektromagnetlukku 11 ning lahtri avamise käepidet 12. Mitu tõmbevardalõiku on ühendatud järjestikku ning igal tõmbevardalõigul on pikkus, mis on väiksem kui juhtlahtri ava kõrgus. Lahtri avamise elektromagnetlukud 11 on paigutatud vahemikega tõmbevardalõikudele ja on üksüheses vastavuses lahtriustega 102. Lahtri avamise käepide 12 on paigutatud juhtlahtri sisse ja ühendatud tõmbevardalõikudega. Erakorraline lukust avamise koost võimaldab lahtri avamise käepidet 12 alla vajutada, et panna tõmbevardalõigud liikumisse ja käivitada lahtri avamise elektromagnetlukud 11, avades seeläbi kõik lahtriuksed 102. Vastavalt käesolevas taotluses esitatud kiirveo-hoiukapile saab kõik lahtriuksed 102 avada ühekorraga, vajutades lihtsalt lahtri avamise käepidet 12, mis tagab kiirveo-hoiukapi mugava kasutamise. Peale selle saab tõmbevardalõigud asetada lõigukaupa peakeresse 101 peajuhtuksest 103.

Description

TEHNIKAVALDKOND

Käesolev taotlus käsitleb logistika ja ladustamise tehnilist valdkonda ning täpsemalt käsitleb see erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukappi.

TEHNIKA TASE

Kiirveo-hoiukappe kasutatakse hetkel elus laialdaselt. Kiirveo-hoiukapi peakere on tavaliselt varustatud juhtlahtri ja mitme ladustamislahtriga. Peale selle võivad peajuhtuks ja rakendusekraan olla paigutatud juhtlahtri avale ning lahtriuks võib olla paigutatud ladustamislahtritest igaühe avale. Peajuhtuks ja rakendusekraan on tavaliselt paigutatud peakere kõrgusele, mis on inimesele kasutamiseks sobiv, ning ladustamislahtrid on paigutatud peajuhtukse kohale ja alla. Juhtudel, kus kiirveohoiukapil esineb rike, näiteks ladustamislahtri elektrooniline lukk ei suuda juhist vastu võtta ja lahtriust avada, on tavaliselt vaja lahtriuste avamiseks tagada erakorralise lukust avamise koost.

Tehnika tasemes juhitakse kiirveo-hoiukapi ülemise kihi lahtri avasid ja alumise lahtri avasid hädaolukorras eraldi. Täpsemalt, kui lahtri avad on vaja hädaolukorra korral avada, tuleb peajuhtuks enne ülemise kihi tõmbevarda ja alumise kihi tõmbevarda tumblerlülitamist esiteks avada, nii et peajuhtukse kohal ja sellest allpool saaks avada kõik lahtriuksed, kusjuures erakorralise avamise protsess on keeruline. Peale selle tuleb teha ülemise kihi tõmbevarda ja alumise tõmbevarda paigaldamisel hoiukapi peakere ülaossa ava selleks, et ülemise tõmbevarda ja alumise tõmbevarda saaks asetada hoiukapi keresse. Ava täiendav struktuur muudab paigaldamise väga mugavaks, ning samal ajal tuleb tagada samuti täiendav veekindel struktuur. Need annavad tulemuseks keerulise kiirveo-hoiukapi struktuuri.

Hiina kasulik mudel (publikatsioon nr CN205840542U) avaldab hoiukapi erakorralise lukust avamise seadme. Teine kasulik mudel (publikatsioon nr CN206888716U) avaldab elektroonilise luku erakorralise avamise seadme. Tumblerlülitades erakorralist tõmbevarrast saab avada elektroonilise luku vastava lahtri sees. See tähendab, et kõikide lahtrite avamiseks tuleb neid erakorralist tõmbevarrast

tumbleriüiitades avada ühekaupa. Kokkuvõttes ei ole olemasolevad erakorralise avamise süsteemid piisavalt kasutajasõbralikud.

Seega on olemas tungiv vajadus uue kiirveo-hoiukapi järele, et lahendada eespool toodud tehnilised probleemid.

LEIUTISE OLEMUS

Eespool toodut arvestades on käesoleva taotluse eesmärk esitada kiirveo-hoiukapp, et lahendada tehnika tasemes olevad tehnilised probleemid, s.t et erakorralise lukust avamise toiming on keeruline, paigaldamine pole mugav ning struktuur on keeruline, ja sarnased.

Eeltoodud eesmärkide saavutamiseks on käesolevas taotluses võetud kasutusele järgmised tehnilised lahendused.

Käesoleva taotlusega esitatavad kasulikud omadused on järgmised.

Esitatakse erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp, mis sisaldab lahtriuksi, mis on konfigureeritud ladustamislahtrite avamiseks, kusjuures erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp sisaldab lisaks peajuhtust, mis on konfigureeritud juhtlahtri avamiseks ja erakorralise lukust avamise koostu, mis sisaldab järgmist:

mitu järjestikku ühendatud tõmbevardalõiku, kus mitmest tõmbevardalõigust igaühe pikkus on väiksem kui juhtlahtri ava kõrgus;

mitu lahtri avamise elektromagnetlukku, mis on paigutatud teatud vahemikega mitmele tõmbevardalõigule ja on üksüheses vastavuses lahtriustega ja

lahtri avamise käepide, mis on paigutatud juhtlahtrisse ja ühendatud mitme tõmbevardalõiguga;

kus erakorralise lukust avamise koost võimaldab lahtri avamise käepideme vajutamist allapoole, et panna mitu tõmbevardalõiku liikumisse ja käivitada mitu lahtri avamise elektromagnetlukku, avades seeläbi kõik lahtriuksed.

Peale selle võivad mitu tõmbevardalõiku olla jagatud peatõmbevardaks ja sekundaarseks tõmbevardaks ning peatõmbevarda kahest otsast kumbki on ühendatud vähemalt ühe sekundaarse tõmbevardaga.

Peale selle võib peatõmbevardas olla tumbleri esimene avaus. Lahtri avamise käepide võib sisaldada tumbleri esimest osa ja esimest käivitusosa, kus tumbleri esimene osa võib olla sisestatud tumbleri esimesse avasse ning esimene käivitusosa võib olla allapoole vajutatav, et käivitada tumbleri esimene osa panema peatõmbevarrast ja sekundaarset tõmbevarrast liikumisse.

Peale selle võib erakorralise lukust avamise koost sisaldada lisaks esimest paigaldusplaati, mis on fikseeritud peakerele. Igaüks mitmest lahtri avamise elektromagnetlukust võib sisaldada elektromagnetluku esimest keret ja esimest elektromagnetilist tumbleri varrast. Elektromagnetluku esimene kere võib olla fikseeritud esimesele paigaldusplaadile. Sekundaarse tõmbevarda võib varustada tumbleri esimese piluga ning tumbleri esimese pilu pilusein võib olla rakendatav, et tumblerlülitada esimest elektromagnetilist tumbleri varrast, et käivitada elektromagnetluku esimene kere.

Peale selle võib erakorralise lukust avamise koost sisaldada esimest piiravat posti. Sekundaarse tõmbevarda võib varustada esimese piirava avausega piki sekundaarse tõmbevarda kõrgust ning esimene piirav post võib kulgeda läbi esimese piirava avause sekundaarse tõmbevarda libistatavaks paigutamiseks peakerele.

Peale selle võib kiirveo-hoiukapp sisaldada peajuhtukse lukust avamise koostu, mis sisaldab mehaanilist lukku, peajuhtukse käepidet, peajuhtukse tõmbevarrast ning peajuhtukse elektromagnetlukku. Mehaaniline lukk võib olla paigutatud peajuhtuksele ja sisaldada pööratavat lukukeelt. Peajuhtukse käepideme üks ots võib olla ühendatud lukukeelega ning peajuhtukse käepideme teine ots võib olla ühendatud peajuhtukse tõmbevardaga ning lukukeel võib olla pööratav, et vajutada peajuhtukse käepidet allapoole, et panna peajuhtukse tõmbevarrast liikumisse ja käivitada peajuhtukse elektromagnetlukk, avades seeläbi peajuhtukse.

Peale selle võib peajuhtukse tõmbevarda varustada tumbleri teise avaga. Peajuhtukse käepide võib sisaldada tumbleri teist osa ja teist käivitusosa, kus tumbleri teine osa võib olla sisestatud tumbleri teise avasse ning lukukeel võib olla vajutatav vastu teist käivitusosa, et panna tumbleri teine osa panema peajuhtukse tõmbevarrast liikumisse.

Peale selle võib peajuhtukse lukust avamise koost sisaldada teist paigaldusplaati, mis on fikseeritud peakerele ning peajuhtukse tõmbevarras võib olla paigutatud libistatavait teisele paigaldusplaadile.

Peale selle võib peajuhtukse elektromagnetlukk sisaldada elektromagnetluku teist keret ja teist elektromagnetilist tumbleri varrast, kus elektromagnetluku teine kere võib olla fikseeritud teisele paigaldusplaadile ning peajuhtukse tõmbevarras võib olla varustatud tumbleri teise piluga ning tumbleri teise pilu piluseinaga võib tumblerlülitada teist elektromagnetilist tumbleri varrast, et käivitada elektromagnetluku teine kere.

Peale selle võib peajuhtukse lukust avamise koost sisaldada teist piiravat posti, kus peajuhtukse tõmbevarras võib olla varustatud teise piirava avaga piki peajuhtukse tõmbevarda kõrgust, teine piirav post võib kulgeda läbi teise piirava avause peajuhtukse tõmbevarda läbistatavaks paigutamiseks teisele paigaldusplaadile.

Peale selle võib erakorralise lukust avamise koost sisaldada esimest piiravat plokki, mis on fikseeritud teisele paigaldusplaadile, kus lahtri avamise käepide võib olla pööratavalt kestana esimesel piiraval plokil ning tumbleri esimene osa ja esimene käivitusosa võivad olla paigutatud esimese piirava ploki kahele küljele.

Peale selle võib erakorralise lukust avamise koost sisaldada esimest tagastusvedru. Esimese tagastusvedru üks ots võib olla fikseeritud teisele paigaldusplaadile ning esimese tagastusvedru teine ots võib olla ühendatud lahtri avamise käepidemega.

Peale selle võib peajuhtukse lukust avamise koost sisaldada teist piiravat plokki, mis on fikseeritud teisele paigaldusplaadile. Peajuhtukse käepide võib olla pööratavalt kestana teisel piiraval plokil ning tumbleri teine osa ja teine käivitusosa võivad olla paigutatud teise piirava ploki kahele küljele.

Peale selle võib peajuhtukse lukust avamise koost sisaldada teist tagastusvedrut. Teise tagastusvedru üks ots võib olla fikseeritud teisele paigaldusplaadile ning teise tagastusvedru teine ots võib olla ühendatud peajuhtukse käepidemega.

Vastavalt käesolevas taotluses esitatud erakorralise avamise süsteemiga kiirveohoiukapile esitatakse mitu tõmbevardalõiku ja lahtri avamise elektromagnetlukud, mis on üksüheses vastavuses lahtriustega, on paigutatud tõmbevardalõikudele. Lahtri avamise käepidet saab vajutada allapoole, et panna tõmbevardalõike liikumisse ja käivitada lahtri avamise elektromagnetlukud nii, et ülemise kihi lahtriuksi tõmbevardalõikude kohal ja alumise kihi lahtriuksi tõmbevardalõikudest allpool saab avada samal ajal. See tähendab, et pärast peajuhtuksele vastava juhtlahtri avamist saab kõik lahtriuksed avada ühekorraga, vajutades lihtsalt lahtri avamise käepidet, mis tagab kiirveo-hoiukapi kasutamise hõlpsuse ja mugavuse. Lisaks, kuna iga tõmbevardalõigu pikkus on väiksem kui juhtlahtri ava kõrgus, võib tõmbevardalõigud asetada lõigukaupa peakeresse peajuhtuksest, ilma et oleks vaja teha ava peakere ülaossa, mis muudab kiirveo-hoiukapi paigaldamise kergemaks. Kuivõrd hoiukapi peakere ülaosas ei ole avaust, ei ole ka vajadust täiendava veekindla struktuuri järele, mis omakorda lihtsustab kiirveo-hoiukapi üldstruktuuri.

JOONISTE LOETELU

Joonis fig 1 on eestvaade erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapist.

Joonis fig 2 on ristlõikeline vaade erakorralise avamise süsteemiga kiirveohoiukapist vastavalt käesoleva taotluse teostusele.

Joonis fig 3 on ruumiline vaade, mis illustreerib erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapi esimest osalist struktuuri.

Joonis fig 4 on ruumiline vaade erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapi sekundaarsest tõmbevardast.

Joonis fig 5 on skemaatiline struktuurne vaade, mis illustreerib erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapi teist osalist struktuuri.

Joonis fig 6 on osaline suurendatud vaade A-st joonisel fig 3.

Joonis fig 7 on osaline suurendatud vaade B-st joonisel fig 2.

Joonis fig 8 on skemaatiline vaade, mis illustreerib erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapi kolmandat osalist struktuuri.

Joonis fig 9 on osaline suurendatud vaade C-st joonisel fig 8.

Joonis fig 10 on erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapi peajuhtukse tõmbevarda ja peatõmbevarda ruumiline vaade.

Joonis fig 11 on osaline suurendatud vaade D-st joonisel fig 8.

Joonistel on:

101 - peakere; 102 - lahtriuks; 103 - peajuhtuks; 11 - lahtri avamise elektromagnetlukk; 111 - elektromagnetluku esimene kere; 112 - esimene elektromagnetiline tumbleri varras; 12 - lahtri avamise käepide; 121 - tumbleri esimene osa; 122 - esimene käivitusosa; 13 - peatõmbevarras; 131 - tumbleri esimene ava; 132 - esimene vältimisava; 14 - sekundaarne tõmbevarras; 141 -tumbleri esimene pilu; 142 - esimene piirav ava; 143 - esimene sekundaarne tõmbevarras; 144 - teine sekundaarne tõmbevarras; 145 - kolmas sekundaarne tõmbevarras; 15 - esimene paigaldusplaat; 16 - esimene piirav post; 17 - esimene piirav plokk; 18 - esimene tagastusvedru; 21 - mehaaniline lukk; 211 - lukukeel; 212 - luku kere; 213 - lukukeele tagastusvedru; 22 - peajuhtukse käepide; 221 -tumbleri teine osa; 222 - teine käivitusosa; 23 - peajuhtukse tõmbevarras; 231 -tumbleri teine ava; 232 - tumbleri teine pilu; 233 - teine piirav ava; 234 - teine vältimisava; 24 - peajuhtukse elektromagnetlukk; 241 - elektromagnetluku teine kere; 242 - teine elektromagnetiline tumbleri varras; 25 - teine paigaldusplaat; 26 -teine piirav post; 27- teine piirav plokk; 28- teine tagastusvedru.

TEOSTUSNÄITED

Selleks et võimaldada paremat arusaamist lahendatavatest probleemidest, kasutusele võetavatest tehnilistest lahendustest ning käesoleva taotlusega saavutatavatest tehnilistest toimetest, kirjeldatakse käesoleva taotluse teostuste tehnilisi lahendusi lisaks üksikasjalikult seoses lisatud joonistega. Eespool on välja

toodud ainult eelistatud teostused. Vastava ala asjatundja jaoks on selle kasuliku mudeli kontseptsiooni alusel teisi võimalikke teostusi. Käesoleva leiutiskirjelduse sisu ei tohi tõlgendada käesolevat kasulikku mudelit piiravana.

Nagu illustreeritud joonistel fig 1-3, esitatakse käesoleva taotluse teostusega erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp, mis sisaldab peakeret 101 ning ladustamislahtreid ja juhtlahtrit, mis on paigutatud peakerele 101. Lahtriuksed 102 on paigutatud ladustamislahtrite avadele ning on konfigureeritud ladustamislahtrite avamiseks. Peajuhtuks 103 on paigutatud juhtlahtri avale ja on konfigureeritud juhtlahtri avamiseks. Peajuhtuks 103 on varustatud rakendusekraaniga, mis on paigutatud kõrgusele, mis on inimesele kasutamiseks sobiv. Ladustamislahtrid on paigutatud peajuhtukse 103 kohale ja alla. Juhul kui ladustamislahtri elektrooniline lukk ei suuda võtta vastu juhist ja avada lahtriust 102, on tihti vaja erinevate lahtriuste 102 avamiseks erakorralise lukust avamise koostu. Lisaks, kuna erakorralise lukust avamise koost on paigutatud peakeresse 101, tuleb avada esiteks juhtlahter, et hõlbustada erakorralise lukust avamise koostu käivitamist. Selles teostuses kasutatakse peajuhtukse lukust avamise koostu peajuhtukse 103 avamiseks, et avada juhtlahter.

Täpsemalt võib erakorralise lukust avamise koost sisaldada mitut tõmbevardalõiku, mitut lahtri avamise elektromagnetlukku 11 ning lahtri avamise käepidet 12. Mitu tõmbevardalõiku on ühendatud järjestikku ja kulgevad piki peakere 101 kõrgust, ent iga tõmbevardalõigu pikkusel võib olla pikkus, mis on väiksem kui juhtlahtri ava kõrgus, nii et iga tõmbevardalõigu saab asetada peakeresse 101 peajuhtuksest 103. Mitu lahtri avamise elektromagnetlukku 11 on paigutatud teatud vahemikega mitmele tõmbevardalõigule ja need on üksüheses vastavuses lahtriustega 102, et juhtida lahtriuste 102 avanemist ja sulgumist. Lahtri avamise käepide 12 võib olla paigutatud juhtlahtrisse, see tähendab peajuhtukse 103 tagaküljele, ning lahtri avamise käepide 12 on ühendatud tõmbevardalõikudega. Pärast seda, kui peajuhtuks 103 avab juhtlahtri, saab lahtri avamise käepidet 12 vajutada allapoole, et tõmbevardalõigud liikumisse panna ja käivitada lahtri avamise elektromagnetlukud 11, avades seeläbi kõik lahtriuksed 102.

Vastavalt käesolevas teostuses esitatud erakorralise avamise süsteemiga kiirveohoiukapile esitatakse mitu tõmbevardalõiku ja lahtri avamise elektromagnetlukud 11, mis on üksüheses vastavuses lahtriustega 102, on paigutatud tõmbevardalõikudele, ning lahtri avamise käepidet 12 saab alla vajutada, et panna tõmbevardalõike liikuma ja käivitada lahtri avamise elektromagnetlukud 11 nii, et ülemise kihi lahtriuksi 102 tõmbevardalõikude kohal ja alumise kihi lahtriuksi 102 tõmbevardalõikudest allpool saab avada samal ajal. See tähendab, et pärast peajuhtuksele vastava juhtlahtri avamist saab kõik lahtriuksed 102 avada ühekorraga, vajutades lihtsalt lahtri avamise käepidet 12, tagades kiirveo-hoiukapi mugava kasutamise. Lisaks, kuna iga tõmbevardalõigu pikkus on väiksem kui juhtlahtri ava kõrgus, võib tõmbevardalõigud asetada lõigukaupa peakeresse 101 peajuhtuksest 103, ilma et oleks vaja teha ava peakere 101 ülaossa, mis muudab kiirveo-hoiukapi paigaldamise kergemaks, ning samal ajal ei ole täiendava veekindla struktuuri järele, mis lihtsustab kiirveo-hoiukapi üldstruktuuri.

Nagu näidatud joonistel fig 2 ja 3, sisaldab käesolevas teostuses esitatud erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp lisaks peajuhtukse lukust avamise koostu, mis sisaldab mehaanilist lukku 21, peajuhtukse käepidet 22, peajuhtukse tõmbevarrast 23 ning peajuhtukse elektromagnetlukku 24. Mehaaniline lukk 21 võib olla paigutatud peajuhtuksele 103 ning sisaldab pööratavat lukukeelt 211. Peajuhtukse käepideme 22 üks ots on ühendatud lukukeelega 211 ning peajuhtukse käepideme 22 teine ots on ühendatud peajuhtukse tõmbevardaga 23. Lukukeelt 211 pööratakse, et vajutada peajuhtukse käepidet 22 allapoole, et panna peajuhtukse tõmbevarras 23 liikumisse ja käivitada peajuhtukse elektromagnetlukk 24, avades seeläbi peajuhtukse 103. Valikul võib peajuhtukse lukust avamise koost sisaldada lisaks teist paigaldusplaati 25, mis on fikseeritud peakerele 101, ning peajuhtukse tõmbevarras 23 võib olla paigutatud libistatavalt teisele paigaldusplaadile 25.

Tuleb märkida, et käesolevas teostuses on peajuhtukse elektromagnetlukk 24 ja lahtri avamise elektromagnetlukk 11 elektromagnetluku sama mudel, ent nende paigaldusasendid on erinevad. Kuna peajuhtukse elektromagnetluku 24 ja lahtri avamise elektromagnetluku 11 puhul on võetud kasutusele sama mudel, vähenevad elektromagnetlukkude tüübid ning seega maksumus, muutes selle masstootmiseks

sobivamaks. Käesolevas teostuses on peajuhtukse elektromagnetlukk 24 ja lahtri avamise elektromagnetlukk 11 mõlemad AS.500Y.12A02 tüüpi elektromagnetlukud, mida toodab Shenzhen Zhijiaan science ja technology Co., Ltd.

Nagu illustreeritud joonisel fig 3, on erakorralise lukust avamise koostus tõmbevardalõigud jagatud peatõmbevardaks 13 ja sekundaarseks tõmbevardaks 14 ning peatõmbevarda 13 kahest otsast kumbki on ühendatud vähemalt ühe sekundaarse tõmbevardaga 14. Täpsemalt on peatõmbevarras 13 ja sekundaarne tõmbevarras 14 ühendatud kinniti kaudu. Kinniti võib olla kruvi või millegi sarnase külge needitud.

Optiliselt, nagu illustreeritud joonisel fig 4, sisaldab sekundaarne tõmbevarras 14 esimest sekundaarset tõmbevarrast 143, teist sekundaarset tõmbevarrast 144 ja kolmandat sekundaarset tõmbevarrast 145. Siin on peatõmbevarda 13 ülemine ots ühendatud esimese sekundaarse tõmbevardaga 143 ning peatõmbevarda 13 alumine ots on ühendatud teise sekundaarse tõmbevarda 144 ja kolmanda sekundaarse tõmbevardaga 145 järjestikku. Teine sekundaarne tõmbevarras 144 ja kolmas sekundaarne tõmbevarras 145 on lisaks ühendatud kinniti kaudu. Mõistagi võib sekundaarsete tõmbevarraste 14 arvu kohandada vastavalt tegelikele vajadustele, mis ei ole siin piiratud.

Valikul, nagu illustreeritud joonistel fig 3-5, on peatõmbevarras 13 varustatud tumbleri esimese avausega 131 ning lahtri avamise käepide 12 sisaldab tumbleri esimest osa 121 ja esimest käivitusosa 122. Tumbleri esimene osa 121 on sisestatud tumbleri esimesse avasse 131 ja seda saab alla vajutada, et panna tumbleri esimene osa 121 panema peatõmbevarrast 13 ja sekundaarset tõmbevarrast 14 liikumisse, et käivitada lahtri avamise elektromagnetlukud 11, avades seeläbi kõik lahtriuksed 102.

Peale selle, nagu illustreeritud joonisel fig 5, sisaldab erakorralise lukust avamise koost esimest piiravat plokki 17, mis on fikseeritud teisele paigaidusplaadile 25. Lahtri avamise käepide 12 on pööratavalt kestana esimesel piiraval plokil 17 ning tumbleri esimene osa 121 ja esimene käivitusosa 122 on paigutatud esimese piirava ploki kahele küljele 17. Lahtri avamise käepideme 12 töökindluse saab tagada, kui paigaldada esimene piirav plokk 17. Valikul võib erakorralise lukust avamise koost

sisaldada üsaks esimest tagastusvedru 18, mille üks ots on fikseeritud teisele paigaldusplaadile 25 ning mille teine ots on ühendatud lahtri avamise käepidemega 12. Lahtri avamise käepideme 12 võib lähtestada automaatselt esimese tagastusvedruga 18.

Valikul, nagu illustreeritud joonisel 6, võib erakorralise lukust avamise koost sisaldada lisaks esimest paigaldusplaati 15, mis on fikseeritud peakerele 101. Lahtri avamise elektromagnetlukk 11 sisaldab elektromagnetluku esimest keret 111 ja esimest elektromagnetilist tumbleri varrast 112, kus elektromagnetluku esimene kere 111 on fikseeritud esimesele paigaldusplaadile 15, sekundaarne tõmbevarras 14 on varustatud tumbleri esimese piluga 141 ning tumbleri esimese pilu 141 pilusein on mõeldud selleks, et tumblerlülitada esimest elektromagnetilist tumbleri varrast 112, et käivitada elektromagnetluku esimene kere 111. Käesolevas teostuses võib esitada mitu esimest paigaldusplaati 15 ning üks elektromagnetluku esimene kere 111 on paigaldatud ühele esimesele paigaldusplaadile 15. Valikul võib erakorralise lukust avamise koost sisaldada lisaks esimest piiravat posti 16, milles sekundaarne tõmbevarras 14 on varustatud esimese piirava avausega 142 piki sekundaarse tõmbevarda 14 kõrgust ning esimene piirav post 16 kulgeb läbi esimese piirava avause 142 sekundaarse tõmbevarda 14 libistatavaks paigutamiseks peakerele 101. Ühest küljest saab sekundaarse tõmbevarda 14 liikumistrajektoori täpsuse piki sekundaarse tõmbevarda 14 kõrguse tagada esimese piirava posti 16 koostöö ja esimese piirava avause 142 abil, parandades seeläbi töökindlust. Täpsemalt on käesolevas teostuses esimene piirav post 16 mutripost ning mutripost on varustatud kinnituskruviga. Kinnituskruvi keeratava korgiga saab aidata tagada tiheda kinnituse esimese piirava posti 16 ja esimese piirava avause 142 vahel ning takistada sekundaarse tõmbevarda 14 eraldamist peakerest.

Täpsemalt, nagu illustreeritud joonisel fig 7, sisaldab mehaaniline lukk 21 lisaks luku keret 212, mis on paigutatud peajuhtuksele 103, ning lukukeel 211 on pööratavalt paigutatud luku kerele 212. Pärast võtme sisestamist luku keresse 212 saab võtit keerata, et panna lukukeel 211 pöörlema ja vajutada peajuhtukse käepidet 22 allapoole. Mehaaniline lukk 21 sisaldab lisaks lukukeele tagastusvedru 213, kus lukukeele tagastusvedru 213 üks ots on ühendatud lukukeelega 211 ning lukukeele

tagastusvedru 213 teine ots on ühendatud peajuhtuksega 103. Lukukeele 211 võib ähtestada lukukeele tagastusvedru 213 enese elastsuse all.

Nagu illustreeritud joonistel fig 8-9, on peajuhtukse tõmbevarras 23 varustatud tumbleri teise avaga 231. Peajuhtukse käepide 22 sisaldab tumbleri teist osa 221 ja teist käivitusosa 222, kus tumbleri teine osa 221 on sisestatud tumbleri teise avasse 231 ning lukukeelt 211 saab vajutada vastu teist käivitusosa 222, et tumbleri teine osa 221 paneks peajuhtukse tõmbevarda 23 liikumisse panema. Peale selle võib peajuhtukse lukust avamise koost sisaldada lisaks teist tagastusvedru 28, kus teise tagastusvedru 28 üks ots on fikseeritud teisele paigaldusplaadile 25 ning teise tagastusvedru 28 teine ots on ühendatud peajuhtukse käepidemega 22. Peajuhtukse käepideme 22 võib lähtestada automaatselt teise tagastusvedruga 28.

Tavaliselt, nagu illustreeritud joonisel fig 10, on peatõmbevarras 13 varustatud esimese vältimisavausega 132, kus esimese vältimisavause 132 pikkus on suurem kui tumbleri esimese avause 131 pikkus ning tumbled teine osa 221 kulgeb läbi esimese vältimisavause 132 ja ulatub tumbleri teise avasse 231. Esimene vältimisavaus 132 võib takistada tumbleri teist osa 221 tumbleriülitamast peatõmbevarrast 13 peajuhtukse tõmbevarda 23 tumblerlülitamise ajal, nii et saab avada ainult peajuhtust 103 ja lahtriuksi 102 ei saa avada, vältides seeläbi häire esinemist. Peajuhtukse tõmbevarras 23 on varustatud teise vältimisavausega 234, kus teise vältimisavause 234 pikkus on suurem kui tumbleri esimese avause 131 pikkus ning tumbleri esimene osa 121 kulgeb läbi tumbleri esimese avause 131 ja ulatub teise vältimisavausse 234. Teine vältimisavaus 234 võib takistada tumbleri esimest osa 121 tumblerlülitamast peajuhtukse tõmbevarrast 23 peatõmbevarda 13 tumblerlülitamise ajal, takistades seeläbi häire esinemist.

Valikul, nagu illustreeritud joonisel fig 5, võib peajuhtukse lukust avamise koost sisaldada lisaks teist piiravat posti 26. Peajuhtukse tõmbevarras 23 on varustatud teise piirava avaga 233 piki peajuhtukse tõmbevarda 23 kõrgust ning teine piirav post 26 kulgeb läbi teise piirava avause 233 peajuhtukse tõmbevarda libistatavaks paigutamiseks 23 teisele paigaldusplaadile 25. Peajuhtukse tõmbevarda 23 liikumistrajektoori täpsuse saab tagada teise piirava posti 26 ja teise piirava avause 233 koostöö abil, parandades seeläbi töökindlust. Täpsemalt on käesolevas

teostuses teine piirav post 26 mutripost ning mutripost on varustatud kinnituskruviga. Keeratava korgiga kinnituskruvi saab samuti aidata tagada tiheda kinnituse teise piirava posti 26 ja teise piirava avause 233 vahel ning takistada peajuhtukse tõmbevarda 23 eraldamist teisest paigaldusplaadist 25.

Peale selle sisaldab peajuhtukse lukust avamise koost lisaks teist piiravat plokki 27, mis on fikseeritud teisele paigaldusplaadile 25. Peajuhtukse käepide 22 on pööratav ja kestana teisel piiraval plokil 27 ning tumbleri teine osa 221 ja teine käivitusosa 222 on paigutatud teise piirava ploki 27 kahele küljele. Peajuhtukse käepideme 22 töökindluse saab tagada, kui paigaldadd teine piirav plokk 27.

Nagu illustreeritud joonisel fig 11, sisaldab peajuhtukse elektromagnetlukk 24 elektromagnetluku teist keret 241 ja teist elektromagnetilist tumbleri varrast 242, kus elektromagnetluku teine kere 241 on fikseeritud teisele paigaldusplaadile 25, peajuhtukse tõmbevarras 23 on varustatud tumbleri teise püüga 232 ning tumbleri teise pilu 232 pilusein tumblerlülitab teist elektromagnetilist tumbleri varrast 242, et käivitada elektromagnetluku teine kere 241. Käesolevas teostuses on üks peajuhtukse elektromagnetlukk 24 paigutatud teise paigaldusplaadi 25 ülemisse otsa ning teine peajuhtukse elektromagnetlukk 24 on paigutatud teise paigaldusplaadi 25 alumisse otsa.

Claims

1. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp, mis sisa ldab peakeret (101) ja lahtriuksi (102), mis on konfigureeritud ladustamislahtrite avamiseks, ning mis erineb selle poolest, et see sisaldab peajuhtust (103), mis on konfigureeritud juhtlahtri avamiseks, ja erakorralise lukust avamise koostu, mis sisaldab järgmist: mitu järjestikku ühendatud tõmbevardalõiku, milles mitmest tõmbevardalõigust igaühe pikkus on väiksem kui juhtlahtri ava kõrgus; mitu lahtri avamise elektromagnetlukku (11), mis on paigutatud vahedega mitmele tõmbevardalõigule ja mis on üksüheses vastavuses lahtriustega (102), ja lahtri avamise käepide (12), mis on paigutatud juhtlahtrisse ja ühendatud mitme tõmbevardalõiguga.
2. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 1, mis erineb selle poolest, et mitu tõmbevardalõiku on jagatud peatõmbevardaks (13) ja sekundaarseks tõmbevardaks (14), ning peatõmbevarda (13) kahest otsast kumbki on ühendatud vähemalt ühe sekundaarse tõmbevardaga (14).
3. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 2, mis erineb selle poolest, et peatõmbevardas (13) on tumbleri esimene ava (131).
4. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 1, mis erineb selle poolest, et lahtri avamise käepide (12) sisaldab tumbleri esimest osa (121) ja esimest käivitusosa (122).
5. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 4, mis erineb selle poolest, et tumbleri esimene osa (121) on sisestatud tumbleri esimesse avasse (131), ning tumbleri esimese osaga (121) on esimese käivitusosa (122) allavajutamisel pandud peatõmbevarras (13) ja sekundaarne tõmbevarras (14) liikuma.
6. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 1, mis erineb selle poolest, et erakorralise lukust avamise koost sisaldab lisaks esimest paigaldusplaati (15), mis on fikseeritud peakerele (101), ja esimest piiravat posti (16).
7. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 1, mis erineb selle poolest, et igaüks mitmest lahtri avamise elektromagnetlukust (11) sisaldab elektromagnetluku esimest keret (111) ja esimest elektromagnetilist tumbleri varrast (112), milles elektromagnetluku esimene kere (111) on fikseeritud esimesele paigaldusplaadile (15).
8. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 2, mis erineb selle poolest, et sekundaarses tõmbevardas (14) on tumbleri esimene pilu (141), ning tumbleri esimese pilu (141) piluseinaga on tumblerlülitatav esimene elektromagnetiline tumbleri varras (112) elektromagnetluku esimese kere (111) käivitamiseks.
9. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 2, mis erineb selle poolest, et sekundaarne tõmbevarras (14) on varustatud esimese piirava avausega (142) piki sekundaarse tõmbevarda (14) kõrgust, ning esimene piirav post (16) on kulgev läbi esimese piirava avause (142) sekundaarse tõmbevarda (14) libisevaks paigutamiseks peakerele (101).
10. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 1, mis erineb selle poolest, et see sisaldab lisaks peajuhtukse lukust avamise koostu, mis sisaldab mehaanilist lukku (21), peajuhtukse käepidet (22), peajuhtukse tõmbevarrast (23) ning peajuhtukse elektromagnetlukku (24).
11. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et mehaaniline lukk (21) on paigutatud peajuhtuksele (103) ja sisaldab pööratavat lukukeelt (211).
12. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et peajuhtukse käepideme (22) üks ots on ühendatud lukukeelega (211) ning teine ots on ühendatud peajuhtukse tõmbevardaga (23).
13. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 11, mis erineb selle poolest, et lukukeel (211) on pööratav peajuhtukse käepideme (22) allapoole vajutamisel, nii et peajuhtukse tõmbevarras (23) on pandud liikumisse ja seeläbi on käivitatud peajuhtukse elektromagnetlukk (24) peajuhtukse (103) avamiseks.
14. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et peajuhtukse tõmbevarras (23) on varustatud tumbleri teise avaga (231).
15. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et peajuhtukse käepide (22) sisaldab tumbleri teist osa (221) ja teist käivitusosa (222), kusjuures tumbleri teine osa (221) on sisestatud tumbleri teise avasse (231), kusjuures lukukeel (211) on vajutatav vastu teist käivitusosa (222), et tumbleri teine osa (221) paneks peajuhtukse tõmbevarda (23) liikuma.
16. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et peajuhtukse lukust avamise koost sisaldab lisaks teist paigaldusplaati (25), mis on fikseeritud peakerele (101), kusjuures peajuhtukse tõmbevarras (23) on paigutatud libistatavalt teisele paigaldusplaadile (25).
17. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et peajuhtukse elektromagnetlukk (24) sisaldab elektromagnetluku teist keret (241) ja teist elektromagnetilist tumbleri varrast (242), kusjuures elektromagnetluku teine kere (241) on fikseeritud teisele paigaldusplaadile (25).
18. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et peajuhtukse tõmbevarras (23) on varustatud tumbleri teise piluga (232), ning tumbleri teise pilu (232) piluseinaga on tumblerlülitatav teine elektromagnetiline tumbleri varras (242) elektromagnetluku teise kere (241) käivitamiseks.
19. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et peajuhtukse lukust avamise koost sisaldab lisaks teist piiravat posti (26), kusjuures peajuhtukse tõmbevarras (23) on varustatud teise piirava avaga (233) piki peajuhtukse tõmbevarda (23) kõrgust, milles teine piirav post (26) kulgeb läbi teise piirava avause (233).
20. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 1, mis erineb selle poolest, et erakorralise lukust avamise koost sisaldab lisaks esimest piiravat plokki (17), mis on fikseeritud teisele paigaldusplaadile (25), milles lahtri avamise käepide (12) on pööratavalt kestana esimesel piiraval plokil (17) ning tumbleri esimene osa (121) ja esimene käivitusosa (122) on paigutatud esimese piirava ploki (17) kahele küljele.
21. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 1, mis erineb selle poolest, et erakorralise lukust avamise koost sisaldab lisaks esimest tagastusvedru (18), milles esimese tagastusvedru (18) üks ots on fikseeritud teisele paigaldusplaadile (25) ning teine ots on ühendatud lahtri avamise käepidemega (12).
22. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et peajuhtukse lukust avamise koost sisaldab lisaks teist piiravat plokki (27), mis on fikseeritud teisele paigaldusplaadile (25), milles peajuhtukse käepide (22) on pööratavalt kestana teisel piiraval plokil (27) ning tumbleri teine osa (221) ja teine käivitusosa (222) on paigutatud teise piirava ploki (27) kahele küljele.
23. Erakorralise avamise süsteemiga kiirveo-hoiukapp vastavalt nõudluspunktile 10, mis erineb selle poolest, et peajuhtukse lukust avamise koost sisaldab lisaks teist tagastusvedru (28), kusjuures teise tagastusvedru (28) üks ots on fikseeritud teisele paigaldusplaadile (25) ning teine ots on ühendatud peajuhtukse käepidemega (22).