EP0027175A2 - Absperrsystem für Rauchgasabzugsleitungen oder Luftansaugleitungen an Öl- und Gasfeuerstätten - Google Patents

Absperrsystem für Rauchgasabzugsleitungen oder Luftansaugleitungen an Öl- und Gasfeuerstätten Download PDF

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EP0027175A2
EP0027175A2 EP80105324A EP80105324A EP0027175A2 EP 0027175 A2 EP0027175 A2 EP 0027175A2 EP 80105324 A EP80105324 A EP 80105324A EP 80105324 A EP80105324 A EP 80105324A EP 0027175 A2 EP0027175 A2 EP 0027175A2
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L11/00—Arrangements of valves or dampers after the fire
    • F23L11/005—Arrangements of valves or dampers after the fire for closing the flue during interruption of burner function
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L13/00—Construction of valves or dampers for controlling air supply or draught
    • F23L13/02—Construction of valves or dampers for controlling air supply or draught pivoted about a single axis but having not other movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L3/00—Arrangements of valves or dampers before the fire

Definitions

  • the invention relates to a shut-off system for installation in the exhaust gas or air intake line of oil and gas fireplaces, comprising a flow-through housing with 2 openings of different sizes, housed in this flow-through housing, a shut-off system which can be pivoted between a shut-off position and an open position.
  • This shut-off system differs from the previous shut-off flaps in that the shut-off system first opens from the shut-off position into the open position with an almost constant low air pressure, which is generated by the burner fan, up to a certain position. From this position, the more the locking system opens, the less air pressure is required. The pressure difference is replaced by the weight (7) via the lever (6), which is attached outside the housing (1). The locking system is swiveled from the open to the shut-off position by the burner down and the partial weight of the cover (2). The full closure causes the weight (7) via the lever (6).
  • This invention of the shut-off system with the lever (6) and weight (7) has the advantage over the conventionally electrically controlled shut-off flaps or swing flaps that short energy consumption is required for a short time until a certain opening.
  • the predominant energy consumption is replaced by the weight (7), which is not the case with the motorized butterfly valves. There, full energy consumption is required over the entire runtime of the burner fan.
  • This shut-off system has an absolutely tight shut-off through the seal (4) and cover (2), which is also not the case with the previous ones, so that a high percentage of the energy is lost when the burner is stopped.
  • This locking system can also be opened with a magnet via a lever arm, servomotor or hydraulically via the burner control and closed with a spiral or tension spring, which is equivalent to conventional locking flaps.
  • the stop for the open locking system is given by the cover (2) inside the housing (1a).
  • the outlet cross-section in the blocking system open position in the housing (1a) is larger than the inlet cross-section (1c) in order to keep the gas or air flow resistance as low as possible.
  • This flue gas or air shut-off system can have a cleaning opening (1b) with a closure shell (8), wing nut (9), support with attached threaded bolt (1 0 ) on the lower side in the housing (1).
  • shut-off system in the air intake line in front of the burner fan differs depending on the burner version.
  • the shut-off system differs from the conventional air flaps or swing flaps in that the locking system opens to a certain position first in the open position with a minimal negative pressure, which arises from the suction of the burner fan. From this position, the more the locking system opens, the less negative pressure is required in the housing space (1a). The predominant energy consumption for the vacuum is replaced by the weight (7) via the lever (6).
  • This shut-off system can also be opened with a magnet via a lever arm, servomotor or hydraulically via the burner control and closed with a spiral or tension spring.
  • shut-off system for the air intake line for the exhaust line differs only in material, material thickness and the opening (1c) is slightly shortened and the small opening from the reducer (11) is adapted to the respective blower intake supports or intake point for connection.
  • the cleaning opening with sealing bowl (8), wing nut (9) and support with bolt (1 0 ) is not necessary.
  • Another advantage is that a shut-off system with a correspondingly modified reducer (11) can be used for several makes and types.

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Abstract

Umfassend ein Durchflußgehäuse mit 2 verschieden großen Öffnungen (1a), (1c) in diesem Durchflußgehäuse untergebracht ein Sperrsystem, daß Schließt und Öffnet.
Dieses Absperrsystem unterscheidet sich von den bisherigen Sperrklappen dadurch, daß das Sperrsystem von der Absperrstellung in die Offenstellung zuerst mit einem beinahe konstant geringen Luftüberdruck oder Gasüberdruck im Feuerraum, der vom Brennergebläse erzeugt wird, bis zu einer bestimmten Stellung öffnet. Ab dieser Stellung je mehr das Sperrsystem öffnet, umso weniger Luft-oder Gasüberdruck ist erforderlich. Die Druckdifferenz wird durch das Gewicht (7) über den Hebel (6) ersetzt, welches außerhalb des Gehäuses (1) angebracht ist. Die Schließung des Sperrsystems von der Offenstellung in die Absperrstellung erfolgt durch den Brennerstillstand und Teilgewicht des Deckels (2) und Verbindung (3). Die volle Schließung bewirkt das Gewicht (7) über den Hebel (6) und gelagerte Welle (5). Durch die 2 verschieden großen Öffnungen (1a), (1c) und der Dichtung (4) ist eine volle und dichte Schließung des Sperrsystems auch bei einer größeren Ansammlung der Verbrennungsrückstände gewährleistet, was den Wirkungsgrad dieses Sperrsystems gegenüber den bekannten Sperrklappen nennenswert verbessert und dadurch eine größere Wärmeenergie-Einsparung erziehlt wird.
Eine optimale Reinigung der Dichtsitze ist durch die Öffnung (1b) gegeben die mit Schale (8), Flügelmutter (9) und Träger (10) mit angebrachtem Gewindestiftgeschloßen wird.
In den Feuerstätten, wo kein Brennergebläse vorhanden ist, kann ersatzweise mit einem Stellmotor, elektromagnetisch oder hydraulisch über die Brennersteuerung geöffnet und mit einer Zug-oder Spiralfeder das Sperrsystem geschlo- ßen werden.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Absperrsystem zum Einbau in die Abgas-oder Luftansaugleitung von Öl- und Gas- Feuerstätten, umfassend ein Durchflußgehäuse mit 2 verschieden großen Öffnungen, in diesem Durchflußgehäuse untergebracht ein Absperrsystem, das zwischen einer Absperrstellung und Offenstellung schwenkbar ist.
  • Die folgenden Figuren erläutern die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels. Es stellen dar:
    • Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch das Absperrsystem
    • Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung II
  • Dieses Absperrsystem unterscheidet sich von den bisherigen Sperrklappen dadurch, daß das Sperrsystem von der Absperrstellung in die Offenstellung zuerst mit einem beinahe konstant geringen Luftdruck, der von dem Brennergebläse erzeugt wird, bis zu einer bestimmten Stellung öffnet. Ab dieser Stellung je mehr das Sperrsystem öffnet, umso weniger Luftdruck ist erforderlich. Die Druckdifferenz wird durch das Gewicht (7) über den Hebel (6) ersetzt, welches außerhalb des Gehäuses (1) angebracht ist. Die Schwenkung des Sperrsystems von der Offenin die Absperrstellung erfolgt durch den Brennerstillstand und Teilgewicht des Deckels (2). Die volle Schließung bewirkt das Gewicht (7) über den Hebel (6). Diese Erfindung des Absperrsystems mit dem Hebel (6) und Gewicht (7) hat den Vorteil gegenüber den herkömmlich elektrisch gesteuerten Absperrklappen oder Pendelklappen, daß bis zur bestimmten Öffnung kurzzeitig ein geringer Energieverbrauch erforderlich ist. Der überwiegende Energieverbrauch wird durch das Gewicht (7) ersetzt, was bei den motorisch gesteuerten Absperrklappen nicht der Fall ist. Dort ist ein voller Energieverbrauch über die ganze Laufzeit des Brennergebläses erforderlich. Dieses Absperrsystem weist durch die Dichtung (4) und Deckel (2) eine absolut dichte Absperrung auf, was ebenfalls bei den bisherigen nicht gegeben ist, so daß bei einem Brennerstillstand ein hoher Prozentsatz der Energie verloren geht.
  • Durch diese Erfindung kann sich im Innern des Gehäuses (1) oder (1a) über längere Zeit eine größere Menge Verbrennungsrückstände bilden, ohne daß die Absperrung beeinträchtigt wird, was bei den herkömmlichen Absperrklappen nicht der Fall ist,eine volle Absperrung ist dadurch nicht mehr gegeben, bei einer Teilabsperrung besteht die Gefahr, daß durch das schnellere Luftdurchströmen ein voller Energieverlust ensteht. Dieses Sperrsystem kann auch mit einem Magnet über einen Hebelarm, Stellmotor oder hydraulisch über die Brennersteuerung geöffnet und mit einer Spiral- oder Zugfeder geschlossen werden, was den herkömmlichen Sperrklappen gleichgestellt ist. Der Anschlag für das offene Sperrsystem ist durch den Deckel (2) im Gehäuseinnern (1a) gegeben. Der Austrittsquerschnitt beim Sperrsystem Offenstellung im Gehäuse (1a) ist größer als der Eintrittsquerschnitt (1c), um den Gas- oder Luftströmungswiderstand so gering wie möglich zu halten. Dieses Rauchgas- oder Luftabsperrsystem kann an der unteren Seite im Gehäuse (1) eine Reinigungsöffnung (1b) mit Verschlußschale (8), Flügelmutter (9), Träger mit angebrachtem Gewindebolzen (10) aufweisen.
  • Wenn die Verwendung als Rauchgasabsperrsystem erfolgt, gibt es verschiedene Einbaumöglichkeiten. Eine Möglichkeit ist:
    • Beim nachträglichen Einbau kann in der Rauchabgasleitung dadurch eine günstige Einbaustelle erreicht werdens, wenn das Reduzierstück (11) mit verwendet wird. Eine andere Möglichkeit ist:
    • Daß dieses Absperrsystem unmittelbar am Kamin eingebaut wird. Dadurch kann das Reduzierstück(11) gespart werden, was bei Neuanlagen ohne Schwierigkeiten durchführbar ist. Die Installation eines Absperrsystems in die Abgasleitung kann ohne großen Aufwand und speziele Kenntnisse durchgeführt werden.
  • Die Verwendung eines Absperrsystems in der Luftansaugleitung vor dem Brennergebläse ist je nach Brennerausführung unterschiedlich. Das Absperrsystem unterscheidet sich von den herkömmlichen Luftklappen oder Pendelklappen dadurch, daß das Sperrsystem in die Offenstellung zuerst mit einem minimalen Unterdruck, der durch das Ansaugen des Brennergebläses ensteht, bis zu einer bestimmten Stellung öffnet. Ab dieser Stellung je mehr das Sperrsystem öffnet, umso weniger Unterdruck ist im Gehäuseraum (1a) erforderlich. Der überwiegende Energieverbrauch für den Unterdruck wird durch das Gewicht (7) über den Hebel (6) ersetzt. Dieses Absperrsystem kann auch mit einem Magnet über einen Hebelarm, Stellmotor oder hydraulisch über die Brennersteuerung geöffnet und mit einer Spiral- oder Zugfeder geschlossen werden. Im übrigen unterscheidet sich das Absperrsystem für Luftansaugleitung für die Abgasleitung nur im Werkstoff, Materialstärke sowie die Öffnung (1c) ist etwas gekürzt und die kleine Öffnung vom Reduzierstück (11) ist dem jeweiligen GebläsBansaugstützen oder Ansaugstelle zur Verbindung angepaßt. Die Reinigungsöffnung mit Uerschlußschale (8), Flügelmutter (9) und Träger mit Bolzen (10) ist nicht erforderlich. Noch ein Vorteil ist daß ein Absperrsystem mit entsprechend geändertem Reduzierstück (11) für mehrere Fabrikate und Typen verwendbar ist.

Claims (7)

1. Absperrsystem zum Einbau in die Abgas- oder Luftansaugleitung von Öl- und Gas- Feuerstätten, zur Verhinderung der Energieverluste beim Brennerstillstand dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (2) an einem Ende mit Verbindung (3) verbunden ist, sowie das andere Ende der Verbindung (3) mit der Welle (5) ebenfalls starr verbunden ist und zwischen einer Absperrstellung und Offenstellung schwenkbar ist, sowie die Öffnung des Sperrsystems beim Anlaufen des Brennergebläses mit einem minimalen Luftüberdruck oder Gasüberdruck im Feuerraum das Schwenken des Deckels (2), Verbindung (3) über die gelagerte Welle (5) mit Hilfe des Gewichts (7) und Hebel (6) in Richtung Offenstellung bewirkt. Je größer der Öffnungswinkel umso kleiner ist ein Öffnungsdruck erforderlich. Der verminderte Öffnungsdruck wird durch das Gewicht (7) ersetzt. Die Schließung des Sperrsystems erfolgt nach dem Stillstand des Brennergebläses durch einen Teil des Eigengewichts vom Deckel (2). Die volle Schließung des Deckels (2) bewirkt über den Hebel (6) das Gewicht (7), da die Welle (5) am Rande vom Gehäuse (1) mit Hebel (6) und Gewicht (7)verstellbar verbunden ist, kann ersatzweise Magnet mit Gestänge, Stellmotor oder Öldruck, der das Sperrsystem durch die Brennersteuerung öffnet und nach dem Brennerstillstand die Schließung mit einer Spiral- oder Zugfeder ermöglicht, beziehungsweise aufweist und am Gehäuse (1) eine geeignete Dichtung (4) angebracht ist, sowie eine Reinigungsöffnung (1b) mit Schale (8), Flügelmutter (9) und Träger (10) mit angebrachtem Gewindestift aufweist.
2. Absperrsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Gehäuse (1) die Eintrittsöffnung (1c) kleiner ist als die Austrittsöffnung (1a) und gleichzeitig einen Radialversatz der Öffnung (1a) und (1c) zueinander aufweist.
3. Absperrsystem nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (1) Öffnung (1a) die planförmige Auflage mit einer Ringnut für die Dichtung (4) oder auch ohne Ringnut im Winkel 90° bis 45° zur Achse sein kann.
4. Absperrsystem nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (1) in der Nähe der Öffnung des Sperrsystems der Außenmantel in axialer Richtung eine U-Form zum fixierten Schwenken der Aufnahme (3) und Deckel (2) mit einer Durchgangsbohrung als Lager für die Welle (5) aufweist.
5. Absperrsystem nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) in Achsrichtung eine runde, ovale, eckige Form aufweisen kann, sowie mit oder ohne Versatz, wobei jede Ausführung eine U-Form zur Lagerfixierung und eine Durchgangsbohrung für die Welle (5) aufweist, wobei das Reduzierstück (11) der jeweiligen Form angepaßt ist.
6. Absperrsysten nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (2) eine Rille (2a) als Versteifung aufweist, die zum Einlegen einer Dichtung verwendbar ist. Der Deckel (2) kann auch die Form eines Farbdasendeckels, eine mehrkantige Platte oder Scheibenform aufweisen.
7. Absperrsystem nach Ansprch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrsystem einen Einbau mit oder ohne Reduzierstück (11) aufweist.
EP80105324A 1979-09-07 1980-09-05 Absperrsystem für Rauchgasabzugsleitungen oder Luftansaugleitungen an Öl- und Gasfeuerstätten Withdrawn EP0027175A3 (de)

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