EP0056916B1 - Vorrichtung zur Brennstoffeinspritzung in einen Verbrennungsmotor - Google Patents

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EP0056916B1
EP0056916B1 EP81401902A EP81401902A EP0056916B1 EP 0056916 B1 EP0056916 B1 EP 0056916B1 EP 81401902 A EP81401902 A EP 81401902A EP 81401902 A EP81401902 A EP 81401902A EP 0056916 B1 EP0056916 B1 EP 0056916B1
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EP
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chamber
pressure
control
injection
piston
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EP81401902A
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English (en)
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EP0056916A1 (de
Inventor
Jean-Pierre Jourde
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Renault SA
Original Assignee
Regie Nationale des Usines Renault
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/025—Hydraulically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F02M59/105—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive hydraulic drive

Definitions

  • the subject of the present invention is a fuel injection device for an internal combustion engine, in particular for a diesel engine, allowing both a predosing of the quantity of fuel injected per cylinder and an amplification of the injection pressure.
  • the injection device can be easily controlled by electronic means.
  • Document DE-A-2 759 187 describes a similar fuel injection device.
  • This device comprises control means for discharging a discharge chamber when the metered fuel has been subjected to the injection pressure.
  • This device is constructed in such a way that before injection, the needle remains in the closed position, when the injection chamber is at the injection pressure prevailing in the dosing chamber.
  • the fuel at the high-pressure control P c feeds via the line 37 a hydraulic accumulator 38, the chamber 22 of the spool valve 18 as well as the end chamber 26 of the same valve by means of a three-way solenoid valve. tracks 39 mounted in the bypass line 40.
  • the high pressure fuel can pass from the chamber 22 into the chamber 23 depending on the position of the drawer and feed through the line 41, the control chamber 17 of the control system 12 with differential piston .
  • the dispenser drawer 51 has two larger diameter portions 52 and 53 connected together by a rod 54 and moves in a bore comprising three chambers 55, 56 and 57 delimited by bearing surfaces as well as two pilot chambers 58 and 59 for moving the drawer.
  • the first control chamber 58 is connected to the high control pressure by the line 61 which is itself connected to the line 42.
  • the line 60 also makes it possible to convey the fuel at the high control pressure P c as far as the room 57.

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Claims (2)

1. Vorrichtung zur Brennstoffeinspritzung in einen Verbrennungsmotor mit: einer Einspritzkammer (5), die von einer Nadel verschlossen ist, welche unter der Wirkung einer Schliessfeder und des Drucks in einer Auslasskammer (9) steht; einer Steueranordnung mit zwei miteinander verbundenen Differentialkolben (12), die aufweist:
-einen Füllkolben (13), der eine Dosierkammer (14) begrenzt, die in Verbindung mit der Einspritzkammer (5) steht und die mit Brennstoff bei einem mittleren Fülldruck versorgt wird;
- einen Steuerkolben (16), dessen Querschnitt grösser als derjenige des Füllkolbens (13) ist und der eine Steuerkammer (17) begrenzt, die mittels eines Dreiwege-Elektroventils mit einem hohen Steuerdruck beaufschlagt werden kann; und
- mit einer Steueranordnung zum Entleeren der Auslasskammer (9), wenn die Menge des dosierten Brennstoffs mit dem Einspritzdruck beaufschlagt ist mittels des hohen Steuerdrucks auf den Steuerkolben (16);

wobei die Abmessungen der genannten Auslasskammer (9) sowie die Eigenschaften der Einspritzdüse (1) derart sind, dass vor dem Einspritzen die Nadel (1) in Schliessstellung verbleibt, wenn die Einspritzkammer (5) mit dem Einspritzdruck beaufschlagt ist, der in der Dosierkammer (14) herrscht, wobei der hohe Steuerdruck den Steuerkolben (16) beaufschlagt und der Steuerdruck in der Auslasskammer (9) herrscht; dass der Querschnitt (Sd) der Auslasskammer (9), in der der Steuerdruck herrscht und die Schliessfeder (10) des Einspritzventils derart sind, dass die daraus resultierenden Kräfte, die dazu neigen, die Nadel in Schliessstellung zu halten, grösser als die Kraft sind, die zum Öffnen der Nadel neigt und die auf der Wirkung des Einspritzdrucks in der Dosierkammer (14) stammt, dadurch gekennzeichnet, dass die Steueranordnung zum Entleeren der Auslasskammer (9) einen Schiebeverteiler (51) aufweist, der vom hohen Steuerdruck gesteuert ist sowie von dem in der Dosierkammer (14) herrschenden Druck und dass der Schieber des Verteilers (51) einerseits unter der Wirkung des hohen Steuerdrucks steht, der in einer ersten Steuerkammer (58) herrscht und andererseits unter der Wirkung des in einer zweiten Steuerkammer (59) herrschenden Drucks steht, wobei die zweite Kammer mit einem unteren Durchlass (66) in Verbindung steht, der in der Dosierkammer (14) mündet und vom Füllkolben (13) verschlossen werden kann und mit einem oberen Durchlass (67) in Verbindung steht, der mit dem Niederdruck des Behälters in Verbindung steht und durch den Füllkolben (13) verschlossen werden kann, wobei einer der beiden genannten Durchlässe frei bleibt bei beliebiger Stellung des Füllkolbens (13).
2. Einspritzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitungsöffnungen (45, 50), welche die Einspritzkammer mit der Dosierkammer (14) bzw. dem Auslass (28) verbinden, vom Füllkolben (13) verschlossen werden nach den genannten oberen bzw. unteren Durchlässen (67, 66).
EP81401902A 1981-01-15 1981-12-01 Vorrichtung zur Brennstoffeinspritzung in einen Verbrennungsmotor Expired EP0056916B1 (de)

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EP0056916A1 EP0056916A1 (de) 1982-08-04
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FR2497876B1 (fr) 1986-02-07
FR2497876A1 (fr) 1982-07-16
ATE21729T1 (de) 1986-09-15

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