EP0095159A2 - Materialbahn zur thermischen Isolation in den Luftspalten von Gebäudeteilen - Google Patents

Materialbahn zur thermischen Isolation in den Luftspalten von Gebäudeteilen Download PDF

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EP0095159A2
EP0095159A2 EP83105004A EP83105004A EP0095159A2 EP 0095159 A2 EP0095159 A2 EP 0095159A2 EP 83105004 A EP83105004 A EP 83105004A EP 83105004 A EP83105004 A EP 83105004A EP 0095159 A2 EP0095159 A2 EP 0095159A2
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reflection surface
thermal
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Günter Dr. Ing. Dipl.-Ing. Pusch
Dieter E. Aisslinger
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/62—Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
    • E04B1/74—Heat, sound or noise insulation, absorption, or reflection; Other building methods affording favourable thermal or acoustical conditions, e.g. accumulating of heat within walls
    • E04B1/76—Heat, sound or noise insulation, absorption, or reflection; Other building methods affording favourable thermal or acoustical conditions, e.g. accumulating of heat within walls specifically with respect to heat only
    • E04B1/78—Heat insulating elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/264—Combinations of lamellar blinds with roller shutters, screen windows, windows, or double panes; Lamellar blinds with special devices

Definitions

  • the invention relates to a material web for thermal insulation in the air gaps of building walls or parts thereof.
  • Air gaps are provided for the thermal insulation of building walls because air has a very low coefficient of thermal conductivity of only 0.025 W / m 2 K. If the air gap is left open, however, air movements occur in it, with the result that the heat transfer increases greatly through convection. To avoid this, foam or mineral fiber plates are used through the air gaps. This increases the coefficient of thermal conductivity by a factor of 1.5 to 2 to values of o, o4 to o, o5 W / m 2 K. However, this value is still considerably lower than with open air gaps.
  • the aforementioned values can increase very greatly if moisture forms in the insulating material, for example due to a dew point shift. The insulating effect then decreases considerably.
  • Another disadvantage of using the mentioned Plates in the air gaps are that they are very voluminous, which causes high transportation and storage costs. Transports over longer distances are therefore uneconomical. In areas that have no industry for the production of such boards, the use of foam or mineral fiber boards is therefore hardly possible. After all, the panels cannot be used in air gaps that are formed by transparent parts of the building band, in particular windows. However, the insulation effect is particularly low there, ie there is particularly great heat loss or heating.
  • the invention has for its object to find a material web for the air gaps of building walls that is easier to manufacture and handle with at least the same thermal insulation effect and is also more versatile.
  • the material web is leporello-like, zigzag-shaped, folded horizontally in such a way that a narrow gap remains between the folded edges and the boundaries of the air gap, and that the material web is at least on one side, preferably on both Pages, is formed as a heat radiation reflection surface.
  • the thermal insulation is one Filling of the air gap with foam or mineral fiber boards improved.
  • the material web at the folding edges in expectinggefaltetem 4o state encloses an angle of about 0 ° to 12. At larger angles, the thermal insulation deteriorates because convection then increases. If the folding angle under 4 0 °, so the cost of materials is relatively large, no resultant appreciably improved insulating effect is achieved. A favorable compromise is given when the area enclosed by the folding angle in the range of about 6 d is 0 to 9 °.
  • the distance between the folded edges and the boundaries of the air gap should be as small as possible when the material web is unfolded. A distance that is at most in the range of approximately 10 mm has proven effective.
  • the material web should be constructed from a carrier material with a metal coating applied thereon as a heat reflection surface (s), since metal surfaces reflect thermal IR radiation practically completely.
  • the metal coating is expediently evaporated to a thickness of a few nm on the carrier material.
  • metal plating with the thinnest aluminum foils can also be provided for the evaporation, but this is usually associated with higher costs and weight.
  • the heat radiation reflection surface (s) should be covered with a protective layer that is at least largely transparent to thermal IR radiation. Due to the transparency in the infrared spectral range, the heat radiation reflection is only slightly impaired by this protective layer, so it is essentially retained. Above all, infrared-permeable plastic materials come into question as the material for these protective layers, such as, for example, specially formulated polyethylene or isomerized rubber (cyclo rubber).
  • the material web can also be arranged in the air gaps of multiple glass windows, in particular double windows or compound windows. Because of the fan fold, the material web can be pulled up or down as required. In the latter state, there is surprisingly a reduction in the heat transfer number K and thus the thermal permeability by a factor of 3 to 5. Even with complex constructions, this has not yet been achieved. This means that the largest "thermal hole" in a building wall can be largely insulated thermally, which means that considerable savings in heating costs can be achieved.
  • the protective layer on the heat radiation reflection surfaces can normally also be transparent in the visual area. If the material web is arranged in multiple glass windows, however, there is often a desire to have the heat radiation reflection surface to be colored, so that their metallic character can no longer be seen. In this case, it is provided according to the invention that the protective layer contains color or colored pigments in such an enrichment that the heat radiation reflection surface is no longer visible, but the permeability of the protective layer for thermal radiation is largely retained, and the thermal absorption in the protective layer is therefore as low as possible.
  • the protective layer applied to the outside should be transparent or white in the visual range of the radiation, so that the material web can serve as sun protection in summer by preventing the rooms from heating up due to the entry of solar energy in a more or less closed state.
  • the protective layer can be colored in that the protective layer has a binder which is permeable to heat radiation and in which dyes which absorb or reflect only in the visible spectral range are dissolved and / or colored pigments are incorporated.
  • the binder should contain color pigments in a size distribution that is relatively large in relation to the wavelength of the radiation in the visual range and relatively small in relation to the wavelength of the radiation in the thermal IR range.
  • the color pigments should therefore have a diameter that is smaller than 1 ⁇ m if possible.
  • a size distribution of color pigments in which the pigment diameters have a Gaussian distribution of 0.35 ⁇ m has proven to be useful.
  • the ratio of binder to pigment content should be as large as possible and the layer thickness of the protective layer should be as small as possible.
  • Such a layer thickness and such a binder-pigment proportion ratio is preferably selected that, on average, approximately two layers of pigment particles are loosely embedded in the binder, as a result of which a high transparency of the protective layer results in the entire relevant IR range. All substances which do not themselves have an IR molecular resonance can be used as color pigments. Inorganic pigments such as Ti0 2 are preferably suitable. Alzarin and azo dyes which are transparent in the IR spectral range are suitable as dyes.
  • the protective coating is expediently constructed in such a way that it is composed of a base applied to the heat radiation reflection surface, which protects against corrosion and serves as an adhesion promoter or primer, and from a layer of paint applied to it.
  • the base should have the smallest possible thickness down to 0.5 ⁇ m and / or the color layer should have a thickness of a few ⁇ m to a few ⁇ m.
  • the underlay can consist of the same binder materials as the color layer. The latter has the same specification as the colored protective layer described above, its thickness being selected so that on the one hand color coverage is achieved and on the other hand extensive transparency in the thermal infrared spectral range is retained.
  • the air gap in the multiple glass window in which the material web is used should be sealed as airtight as possible, for example, with rubber seals. To prevent fogging, moisture-absorbing silicate packs should be stored in the air gap.
  • a cord drive or the like is expediently provided for moving the material web up and down. This can be connected to a small electric motor. This opens up the possibility The ability to include the material web in a central control and calculation system, which, depending on the position of the sun, the time of day and weather conditions, causes the material web to be adjusted accordingly and thus contributes to an optimization of the building climate on the one hand and on the other hand to minimal energy consumption.
  • the carrier material for the material web according to the invention can consist, for example, of a textile fabric or non-woven fabric. Then, if possible, their surface should be provided with a smoothing coating so that a high thermal reflection is achieved after the vapor deposition with the metal coating.
  • the carrier material can also consist of a moisture-resistant special paper provided with a fungicidal coating.
  • special papers are commercially available.
  • the paper can be adapted to the given application by further equipment, so that a long service life can be achieved.
  • the invention provides that the material web is permeable to water vapor.
  • the double window 1 shown schematically in FIG. 1 has two window panes 2, 3 arranged at a distance from one another, which enclose an air gap 4.
  • a seal not shown here, closes the air gap against air entry.
  • a folding sheet 5 is inserted, which is leporello-like, that is to say zigzag-shaped, folded and pulled apart here so far that its folding edges 6 have certain distances 7, 8 from the inside of the window panes 2, 3. These distances are only a few millimeters, so they are dimensioned so that no significant convection occurs in the air gap 4.
  • the folding web 5 which is not shown here, consists of a carrier material, for example a textile fabric, a nonwoven fabric or a special paper.
  • An aluminum layer is evaporated on both sides of this carrier material. This reflects incident heat radiation practically completely.
  • a protective layer is applied to the metal layers, which is so thin that it is largely transparent to thermal IR radiation.
  • the protective layer on the inside is colored, which can be done, for example, by embedded color pigments in the manner described above.
  • a protective layer structure is expedient, which consists of a base applied to the metal layer and a color layer applied thereon.
  • the protective layer is white on the outside colors to give the best possible protection against sunlight.
  • Figure 2 shows the double window 1 according to Figure 1 in the view. It consists of the two window panes 2, 3 and the window frame 9 surrounding them. Between the window panes 2, 3, the folding sheet 5 is inserted, which is slightly raised in the illustration shown, so that the four lowest folding edges 6 have a narrow distance in comparison have the folding edges 6 located further up.
  • the folding web 5 has a bottom strip lo, which is suspended from holding cords 11, 12.
  • the retaining cords 11, 12 are guided in the upper part of the window frame 9 and there to an electric motor 13, with the aid of which the retaining cords 11, 12 and thus the end strip 10 and the folding panel 5 can be pulled up or lowered.
  • the electric motor 13 can be connected to a control and computing system, which then causes the folding path 5 to be adjusted automatically depending on the position of the sun, the time of day and the weather conditions.

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Abstract

Eine Materialbahn ist bestimmt zur thermischen Isolation in den Luftspalten von Gebäudewänden bzw. deren Teilen.
Damit diese Materialbahn (5) bei zumindest gleicher thermischer Isolierwirkung einfacher herzustellen und zu handhaben und zudem vielseitiger einsetzbar ist, ist sie leporelloartig waagerecht derart gefaltet, daß ein enger Spalt (7, 8) zwischen den Faltkanten (6) und den Begrenzungen (2, 3) des Luftspalts (4) verbleibt, und ist sie zumindest auf einer Seite als Wärmestrahlungsreflektionsfläche ausgebildet.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Materialbahn zur thermischen Isolation in den Luftspalten von Gebäudewänden bzw. deren Teilen.
  • Zur thermischen Isolation von Gebäudewänden werden Luftspalte vorgesehen, weil Luft eine sehr geringe Wärmeleitzahl von nur o,o25 W/m2K hat. Wird der Luftspalt allerdings freigelassen, so treten in ihm Luftbewegungen auf mit der Folge, daß der Wärmeübergang sich durch Konvektion stark erhöht. Um dies zu vermeiden, werden durch die Luftspalte Schaumstoff- oder Mineralfaserplatten eingesetzt. Zwar erhöht sich hierdurch die Wärmeleitzahl um den Faktor 1,5 bis 2 auf Werte von o,o4 bis o,o5 W/m2K. Dieser Wert ist jedoch noch erheblich geringer als bei offenen Luftspalten.
  • Die vorgenannten Werte können sich sehr stark erhöhen, wenn sich in dem Dämmaterial Feuchtigkeit, beispielsweise aufgrund einer Taupunktverschiebung, ausbildet. Die Isolierwirkung nimmt dann entsprechend stark ab. Ein weiterer Nachteil des Einsatzes der erwähnten Platten in den Luftspalten besteht darin, daß sie sehr voluminös sind, was hohe Transport- und Lagerkosten verursacht. Transporte über weitere Strecken sind deshalb unwirtschaftlich. In Gebieten, die keine Industrie zur Herstellung derartiger Platten haben, ist der Einsatz von Schaumstoff- oder Mineralfaserplatten deshalb kaum möglich. Schließlich sind die Platten nicht in Luftspalten einsetzbar, die von durchsichtigen Gebäudebandteilen, also vor allem von Fenstern, gebildet werden. Gerade dort ist jedoch die Isolierwirkung besonders gering, d. h. es entstehen besonders große Wärmeverluste bzw. Aufheizungen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Materialbahn für die Luftspalten von Gebäudewänden zu finden, die bei zumindest gleicher thermischer Isolierwirkung einfacher herzustellen und zu handhaben und zudem vielseitiger einsetzbar ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Materialbahn leporelloartig, also zick-zack-förmig, waagerecht derart gefaltet ist, daß ein enger Spalt zwischen den Faltkanten und den Begrenzungen des Luftspalts verbleibt, und daß die Materialbahn zumindest auf einer Seite, vorzugsweise auf beiden Seiten, als Wärmestrahlungsreflexionsfläche ausgebildet ist.
  • Mit dieser Materialbahn wird die Wärmeübertragung durch Wärmestrahlung, die einen wesentlichen Anteil am gesamten Wärmeübergang im Luftspalt hat, praktisch vollständig unterbunden, so daß die Wärmeübertragung im wesentlichen lediglich durch die Wärmeleitung in der Luft erfolgt. Die Leporellofaltung verhindert dabei nennenswert Luftbewegungen im Luftspalt, so daß die Isolierwirkung der Luft durch Konvektion kaum beeinträchtigt wird. Insgesamt ist die Wärmeisolierung gegenüber einer Ausfüllung des Luftspalts mit Schaumstoff- oder Mineralfaserplatten verbessert.
  • Dabei wird dies mit einem wesentlich verringerten Materialeinsatz erreicht, da die Materialbahn sehr dünn ausgebildet werden kann. Außerdem kann sie für den Transport auf ein sehr geringes Volumen zusammengefaltet werden, so daß auch Transporte über weite Entfernungen wirtschaftlich sind.
  • In Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Materialbahn an den Faltkanten in auseinandergefaltetem Zustand einen Winkel von etwa 4o bis 120° einschließt. Bei größeren Winkeln verschlechtert sich die Wärmeisolation, weil dann vermehrt Konvektion auftritt. Liegen die Faltwinkel unter 40°, so wird der Materialaufwand relativ groß, ohne daß hierdurch eine nennenswert verbesserte Isolierwirkung erreicht wird. Ein günstiger Kompromiß ist dann gegeben, wenn der von den Faltkanten eingeschlossene Winkel im Bereich von etwa 6d bis 90° liegt.
  • Zur Unterbindung der für die Wärmeisolation schädlichen Konvektion sollte der Abstand der Faltkanten zu den Begrenzungen des Luftspalts im auseinandergefalteten Zustand der Materialbahn möglichst gering sein. Bewährt hat sich ein Abstand, der maximal im Bereich von etwa lo mm liegt.
  • Die Materialbahn sollte im Prinzip aus einem Trägermaterial mit darauf aufgetragener Metallbeschichtung als Wärmereflexionsfläche(n) aufgebaut sein, da Metallflächen praktisch vollständig thermische IR-Strahlung reflektieren. Die Metallbeschichtung ist zweckmäßigerweise in einer Dicke von einigen lo nm auf das Trägermaterial aufgedampft. Selbstverständlich kann statt der Bedampfung auch eine Metallplattierung mit dünnsten Aluminiumfolien vorgesehen werden, was jedoch normalerweise mit höheren Kosten und Gewicht verbunden ist.
  • Zur Vermeidung von Korrosion sollte die Wärmestrahlungsreflexionsfläche(n) mit einer zumindest für thermische IR-Strahlung weitgehend durchlässigen Schutzschicht abgedeckt sein. Aufgrund der Transparenz im Infrarotspektralbereich wird die Wärmestrahlungsreflexion durch diese Schutzschicht nur wenig beeinträchtigt, bleibt also im wesentlichen erhalten. Als Material für diese Schutzschichten kommen vor allem infrarotdurchlässige Kunststoffmaterialien infrage, wie etwa speziell formuliertes Polyäthylen oder isomerisierter Kautschuk (Cyklokautschuk).
  • Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung kann die Materialbahn auch in den Luftspalten von Mehrfachglasfenstern, insbesondere Doppelfenstern oder Verbundfenstern, angeordnet werden. Durch die Leporellofaltung läßt sich nämlich die Materialbahn je nach Bedarf hochziehen oder herablassen. In letzterem Zustand ergibt sich überraschenderweise eine Verminderung der Wärmeübertragungszahl K und damit der thermischen Durchlässigkeit um den Faktor 3 bis 5. Selbst mit aufwendigen Konstruktionen konnte dies bisher noch nicht erreicht werden. Damit kann das größte "thermische Loch" in einer Gebäudewand thermisch weitgehend isoliert werden, wodurch sich erhebliche Einsparungen an Heizkosten erzielen lassen.
  • Die Schutzschicht auf den Wärmestrahlungsreflexionsflächen kann normalerweise auch im visuellen Bereich transparent ausgebildet sein. Sofern die Materialbahn in Mehrfachglasfenstern angeordnet wird, besteht jedoch häufig der Wunsch, die Wärmestrahlungsreflexionsfläche farblich zu gestalten, damit deren metallischer Charakter nicht mehr zu sehen ist. In diesem Fall ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Schutzschicht Farbe bzw. Farbpigmente in solcher Anreicherung enthält, daß die Wärmestrahlungsreflexionsfläche nicht mehr sichtbar ist, die Durchlässigkeit der Schutzschicht für thermische Strahlung aber weitgehend erhalten bleibt, die thermische Absorption in der Schutzschicht also möglichst gering ist. Allerdings sollte die auf der Außenseite aufgebrachte Schutzschicht im visuellen Bereich der Strahlung durchsichtig oder weiß ausgebildet sein, damit die Materialbahn im Sommer als Sonnenschutz dienen kann, indem sie in mehr oder weniger geschlossenem Zustand eine Erwärmung der Räume durch Eintreten der Sonnenenergie verhindert.
  • Die Einfärbung der Schutzschicht kann dadurch geschehen, daß die Schutzschicht ein für Wärmestrahlung durchlässiges Bindemittel aufweist, in das nur im sichtbaren Spektralbereich absorbierende bzw. reflektierende Farbstoffe gelöst und/oder Farbpigmente eingelagert sind. Dabei sollte das Bindemittel Farbpigmente in einer Größenverteilung enthalten, die relativ groß im Verhältnis zur Wellenlänge der Strahlung im visuellen Bereich und relativ klein im Verhältnis zur Wellenlänge der Strahlung im thermischen IR-Bereich ist. Die Farbpigmente sollten also möglichst einen Durchmesser aufweisen, der kleiner als lµm ist. Als brauchbar hat sich eine Größenverteilung von Farbpigmenten erwiesen, bei der die Pigmentdurchmesser eine Gauß-Verteilung von o,35 um aufweisen. Das Verhältnis von Bindemittel zu Pigmentanteilen soll möglichst groß sein und die Schichtdicke der Schutzschicht möglichst klein gewählt werden. Vorzugsweise wird eine solche Schichtdicke und ein solches Bindemittel-Pigmentanteilverhältnis gewählt, daß im Mittel etwa zwei Lagen aus Pigmentteilchen im Bindemittel lose eingebettet sind, wodurch sich eine hohe Transparenz der Schutzschicht im gesamten relevanten IR-Bereich ergibt. Als Farbpigmente können alle Stoffe verwendet werden, die selbst keine IR-Molekülresonanz aufweisen. Geeignet sind vorzugsweise anorganische Pigmentstoffe, wie zum Beispiel Ti02. Als Farbstoffe kommen beispielsweise Alzarin-und Azo-Farbstoffe in Frage, die im IR-Spektralbereich transparent sind.
  • Der Schutzüberzug ist zweckmäßigerweise so aufgebaut, daß er sich aus einer auf die Wärmestrahlungsreflektionsfläche aufgebrachten, vor Korrosion schützenden und als Haftvermittler bzw. Primer dienenden Unterlage und aus einer auf diese aufgebrachten Farbschicht zusammensetzt. Dabei sollte die Unterlage eine möglichst geringe Dicke bis hin zu o,5 µm und/oder die Farbschicht eine Dicke von einigen pm bis einigen lo µm haben. Die Unterlage kann aus den gleichen Bindemittelmaterialien bestehen wie die Farbschicht. Letztere hat dieselbe Spezifikation wie die oben beschriebene farbige Schutzschicht, wobei ihre Dicke so gewählt ist, daß einerseits eine Farbdeckung erreicht wird, andererseits weitgehende Transparenz im thermischen Infrarotspektralbereich erhalten bleibt.
  • Der Luftspalt in dem Mehrfachglasfenster, in dem die Materialbahn eingesetzt ist, sollte beispielsweise durch Gummidichtungen möglichst luftdicht abgeschlossen sein. Um ein Beschlagen zu verhindern, sollten feuchtigkeitsabsorbierende Silikatpäckchen in den Luftspalt eingelagert werden.
  • Zur Auf- und Abbewegung der Materialbahn ist zweckmäßigerweise ein Schnurtrieb oder dergleichen vorgesehen. Dieser kann mit einem kleinen Elektromotor verbunden werden. Hierdurch eröffnet sich die Möglichkeit, die Materialbahn in ein zentrales Regel- und Rechensystem einzubeziehen, das je nach Sonnenstand, Tageszeit und Witterungsverhältnissen eine entsprechende Einstellung der Materialbahn bewirkt und damit zu einer Optimierung des jeweiligen Gebäudeklimas einerseits und andererseits zu einem minimalen Energieverbrauch beiträgt.
  • Das Trägermaterial für die erfindungsgemäße Materialbahn kann beispielsweise aus einem Textilgewebe oder Faservlies bestehen. Dann sollte nach Möglichkeit deren Oberfläche mit einer glattmachenden Beschichtung versehen sein, damit nach der Bedampfung mit der Metallbeschichtung eine hohe thermische Reflektion erzielt wird.
  • Alternativ dazu kann das Trägermaterial auch aus einem feuchtigkeitsbeständigen , mit einer fungizid wirkenden Beschichtung versehenen Spezialpapier bestehen. Derartige Spezialpapiere sind marktgängig. Durch weitere Ausrüstung kann das Papier den jeweils gegebenen Einsatzzwecken angepaßt werden, so daß sich eine hohe Lebensdauer erzielen läßt.
  • Die Erfindung sieht schließlich vor, daß die Materialbahn wasserdampfdurchlässig ist.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels näher veranschaulicht. Es zeigen:
    • Figur 1 einen Querschnitt durch ein Doppelfenster mit einer thermisch isolierenden Materialbahn und
    • Figur 2 eine Ansicht auf das Doppelfenster gemäß Figur 1 mit teilweise herabgelassener Materialbahn.
  • Das in Figur 1 schematisch gezeigte Doppelfenster 1 weist zwei im Abstand zueinander angeordnete Fensterscheiben 2, 3 auf, die einen Luftspalt 4 einschließen. Eine hier nicht dargestellte Abdichtung schließt den Luftspalt gegen Lufteintritt ab.
  • In den Luftspalt 4 ist eine Faltbahn 5 eingesetzt, die leporelloartig , also zick-zack-förmig, gefaltet und hier soweit auseinandergezogen ist, daß deren Faltkanten 6 gewissen Abstände 7, 8 zu den Innenseiten der Fensterscheiben 2, 3 aufweisen. Diese Abstände betragen nur wenige Millimeter, sind also so bemessen, daß in dem Luftspalt 4 keine nennenswerte Konvektion auftritt.
  • Die Faltbahn 5 besteht, was hier nicht näher dargestellt ist, aus einem Trägermaterial, beispielsweise einem Textilgewebe, einem Faservlies oder einem Spezialpapier. Auf dieses Trägermaterial ist beidseitig eine Aluminiumschicht aufgedampft. Diese reflektiert auftreffende Wärmestrahlung praktisch vollständig. Auf den Metallschichten ist zur Vermeidung von Korrosion eine Schutzschicht aufgebracht, die so dünn ausgebildet ist, daß sie für thermische IR-Strahlung weitgehend durchlässig ist.
  • Damit die Faltbahn ein ästhetisch befriedigendes Aussehen hat, ist die innenseitige Schutzschicht farbig gestaltet, was beispielsweise durch eingelagerte Farbpigmente in der oben beschriebenen Weise geschehen kann. Zweckmäßig ist dabei ein Schutzschichtaufbau, der aus einer auf die Metallschicht aufgebrachten Unterlage und einer darauf aufgetragenen Farbschicht besteht. Außenseitig ist die Schutzschicht weiß eingefärbt, um einen möglichst guten Schutz gegen Sonneneinstrahlung zu geben.
  • Figur 2 zeigt das Doppelfenster 1 gemäß Figur 1 in der Ansicht. Es besteht aus den beiden Fensterscheiben 2, 3 und dem sie umgebenden Fensterrahmen 9. Zwischen den Fensterscheiben 2, 3 ist die Faltbahn 5 eingesetzt, die in der gezeigten Darstellung leicht angehoben ist, so daß die vier untersten Faltkanten 6 einen engen Abstand im Vergleich zu den weiter oben liegenden Faltkanten 6 haben.
  • Die Faltbahn 5 hat untenseitig eine Abschlußleiste lo, die an Halteschnüren 11, 12 aufgehängt ist. Die Halteschnüre 11, 12 werden in den oberen Teil des Fensterrahmens 9 und dort zu einem Elektromotor 13 geführt, mit dessen Hilfe die Halteschnüre 11, 12 und damit die Abschlußleiste lo und die Faltbahn 5 hochgezogen oder abgelassen werden können. Der Elektromotor 13 kann bei größeren Gebäuden an ein Regel-und Rechensystems angeschlossen sein, das dann die automatische Einstellung der Faltbahn 5 je nach Sonnenstand, Tageszeit und Witterungsverhältnissen bewirkt.

Claims (10)

1. Materialbahn zur thermischen Isolation in den Luftspalten von Gebäudewänden bzw. deren Teilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialbahn (5) leporelloartig waagerecht derart gefaltet ist, daß ein enger Spalt (7, 8) zwischen den Faltkanten (6) und den Begrenzungen (2, 3) des Luftspalts (4) verbleibt, und daß die Materialbahn (5) zumindest auf einer Seite als Wärmestrahlungsreflektionsfläche ausgebildet ist.
2. Materialbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialbahn (5) auf beiden Seiten als Wärmestrahlungsreflektionsfläche ausgebildet ist.
3. Materialbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialbahn (5) an den Faltkanten (6) in auseinandergefaltetem Zustand einen Winkel von etwa 40° bis 120° einschließt.
4. Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (7, 8) der Faltkanten (6) zu den Begrenzungen (2, 3) des Luftspaltes (4) in auseinandergefaltetem Zustand der Materialbahn (5) maximal im Bereich von etwa lo mm liegt.
5. Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialbahn (5) aus einem Trägermaterial mit darauf aufgetragener Metallbeschichtung als Wärmereflektionsfläche(n) aufgebaut ist.
6. Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Wärmestrahlungs- reflektionstläche(n) mit einer zumindest für thermische IR-Strahlung weitgehend durchlässigen Schutzschicht abgedeckt ist.
7. Materialbahn nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzschicht ein für Wärmestrahlung durchlässiges Bindemittel aufweist, in das nur im sichtbaren Spektralbereich absorbierende bzw. reflektierende Farbstoffe gelöst und/oder Farbpigmente eingelagert sind.
8. Materialbahn nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Bindemittel Farbpigmente in einer Größenverteilung enthält, die relativ groß im Verhältnis zur Wellenlänge der Strahlung im visuellen Bereich und relativ klein im Verhältnis zur Wellenlänge der Strahlung im thermischen IR-Bereich ist.
9. Materialbahn nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägermaterial aus einem Textilgewebe oder Faservlies besteht, das mit einer deren Oberfläche glattmachenden Beschichtung versehen ist.
lo. Materialbahn nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägermaterial aus einem feuchtigkeitsbeständigem, mit einer fungizid wirkenden Beschichtung versehenen Spezialpapier besteht.
EP83105004A 1982-05-25 1983-05-20 Materialbahn zur thermischen Isolation in den Luftspalten von Gebäudeteilen Withdrawn EP0095159A3 (de)

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