EP0149057A1 - Appareil pour la conversion d'énergie électrique en énergie thermique - Google Patents
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- EP0149057A1 EP0149057A1 EP84114054A EP84114054A EP0149057A1 EP 0149057 A1 EP0149057 A1 EP 0149057A1 EP 84114054 A EP84114054 A EP 84114054A EP 84114054 A EP84114054 A EP 84114054A EP 0149057 A1 EP0149057 A1 EP 0149057A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
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- F24H1/0018—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters using electric energy supply
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- F24D7/00—Central heating systems employing heat-transfer fluids not covered by groups F24D1/00 - F24D5/00, e.g. oil, salt or gas
Definitions
- the present invention relates to an apparatus for converting electrical energy into thermal energy, usable in particular for space heating and for the production of domestic hot water.
- the systems currently used for space heating or the production of domestic hot water comprise a circuit of a heat-transfer fluid, respectively domestic hot water, heated directly or indirectly by a heat source constituted by a liquid fuel boiler or gaseous or more rarely by an electric resistance or electrode boiler. All these systems have well-known advantages and disadvantages and depend essentially on the energy source used.
- the aim of this invention consists in providing a new electrothermomechanical device for the conversion of electrical energy into thermal energy, with partial intermediate conversion into mechanical energy, which has a reduced bulk and better energy efficiency compared to known systems.
- the apparatus according to the invention aimed at achieving the above-mentioned aim, is characterized by the fact that it comprises an insulated enclosure filled with a diathermic heat transfer fluid, in which an electric motor and a hydraulic pump actuated by said motor are immersed. and whose suction and discharge lines are also immersed in the heat transfer fluid, the discharge line of said pump being provided with means for reducing the discharge flow.
- the solution recommended by the invention therefore involves the intermediate transformation of electrical energy into mechanical energy, since the source of electrical energy is used to actuate a motor, itself driving a hydraulic pump whose delivery flow is voluntarily reduced, so that the electric motor is in overheating condition and thus functions as a heat generator, the latter being directly and completely transmitted to the heat transfer fluid in which it is immersed.
- each device can include several electric motor-hydraulic pump groups.
- the electric motor driving the hydraulic pump is equipped with a cos f compensation capacitor.
- the means for reducing the discharge flow can be produced in different ways, for example as will be described later with reference to the accompanying drawings.
- the illustrated installation comprises an enclosure 1 thermally insulated and filled with a heat transfer diathermic fluid 2, consisting for example of an oil or of a suitable oil mixture, a motor electric 3 associated with a hydraulic pump 4 (of a common type, with gears, with membranes, etc.), this motor and this pump being immersed directly in the heat transfer fluid 2.
- a heat transfer diathermic fluid 2 consisting for example of an oil or of a suitable oil mixture
- a motor electric 3 associated with a hydraulic pump 4 (of a common type, with gears, with membranes, etc.), this motor and this pump being immersed directly in the heat transfer fluid 2.
- the suction line 5 of the pump 4 is immersed in the heat transfer fluid, while the discharge line 6 thereof communicates on the one hand with a bypass line 7 provided with an adjustment valve 8 and on the other hand with a valve 9 for reducing the discharge flow controlled by a motor 10 controlled by means for measuring the temperature T1 of the heat transfer fluid 2.
- the outlet orifices of the valves 8, 9 communicate directly with said fluid 2.
- the valves 8, 9 must first of all be fully open at the time of starting the electric motor 3, so as to ensure for a limited time the operating conditions of said motor 3 and of the pump 4 coupled to it.
- the bypass valve 8 is closed, so that all of the oil flow 2 is sent by the pump 4 in the reduction valve 9, the opening of which is automatically adjusted by the motor 10, in order to create a constriction in the flow discharged into the oil bath.
- This constriction previously dimensioned, causes a lamination of the oil and an overload of the pump 4 and consequently of the motor 3, which is then in a condition of overheating, the thermal energy thus created being directly and completely transmitted to the coolant. 2.
- the laminatiôn oil discharged into the bath by the throttle valve releases heat, which is also transmitted to the heat transfer fluid.
- the automatic adjustment of the temperature of the heat transfer fluid 2 is ensured by the adjustment of the heating provided by the motor 3, which depends on the opening of the reduction valve 9, which is controlled by a motor 10 slaved to an element of measurement T 1 of said temperature, as a function of a predetermined desired value.
- obtaining a temperature also predetermined regime and / or safety is controlled by a thermostat T 2 , and causes the engine to stop 3. This stop also automatically controls the opening of the valve 9 in view a subsequent start of said engine.
- the apparatus as just described can be used to heat the heat transfer fluid 2 for the direct use thereof in an external heating circuit, or for its indirect use which involves the presence of '' a heat exchanger immersed in said fluid and which is connected to an external heating circuit for another heat transfer fluid or for producing domestic hot water.
- FIG. 1 is illustrated the first possibility mentioned above.
- the oil operating temperature 2 having been reached, a thermostat T 3 controls a circulation pump 12, the suction line 13 of which is immersed in the oil 2 and the discharge line 14 is connected, outside from enclosure 1, to the flow pipe 15 of an external heating circuit passing through radiators 11.
- the circulation pump 12 and its drive motor being immersed in the oil bath 2, they also contribute positively to the overall energy balance by providing said bath with heat from their respective operation.
- thermostat T 4 can be provided, connected with the pump 12, for regulating the external circulation as a function of the predetermined temperature variations of the oil in the radiators 11, and this regulation can be coupled with the oil temperature control in enclosure 1 controlled by thermostats T 2 and T 3 .
- the outlet pipe 6 of the primary hydraulic pump 4 is directly connected to the suction pipe 22 of a second hydraulic pump 24 associated with a second electric motor 23, and the outlet pipe 25 of this second pump 24 is directly in communication with the heat transfer fluid 2 in the insulated enclosure 1.
- valves 8, 9 of the first embodiment are replaced by a simple valve 26 on the branch line 7.
- the secondary motor 23 starts first and it makes the oil suck up by the pump. 24 through valve 26.
- the main motor 3 can be started and it is then the primary pump 4 which sends the oil to the secondary pump 23.
- the valve 26 is hydraulically closed, which causes an increase in the suction, as well as a mechanical drive of the secondary motor 24 which is no longer electrically supplied. It can then work as an electric generator and produce current usable outside the enclosure 1 via a socket 27.
- This second embodiment requires a specific reciprocal dimensioning of the pumps 4, 24 and of the motors 3.23 so that the flow rate of the secondary pump 24 is less than the flow rate of the primary pump 4 in order to thus achieve the throttling of the discharge flow of oil and its cavitation as the valve 8 of the apparatus described above.
- the primary motor 3 must therefore have characteristics that are oversized compared to those of the secondary motor 23 to avoid the latter an excess of initial masses when it starts to drive it.
- FIG. 3 the embodiment illustrated in a simplified and schematic manner in FIG. 3 is distinguishes from the previous ones in that it comprises a hydraulic accumulator 37 and a group of hydraulic pistons 38, 39a, 39b disposed between the discharge line 36 of the hydraulic pump 34, the latter being actuated by an electric motor 33 equipped with a cos compensation capacitor 40 and the reduction valves 41a, 41b.
- the hydraulic accumulator 37 is equipped with a pressure switch 41 regulating the distribution of the heat transfer fluid 2, brought into said accumulator through a valve 42, to a distribution valve 43; this consists of a three-way valve with two directions of distribution without an intermediate rest position, and which is self-controlled in a manner known per se with regard to the direction of distribution as a function of the pressure encountered.
- the valve 43 for alternating distribution communicates with the group of cylinders 44, 45a, 45b, by means of two three-way valves 46a, 46b, in each of which a piston 38 moves back and forth, 39a and 39b, the latter two being connected to each other by a rod 47 and therefore moving simultaneously, the piston 38 of an upper surface sliding on this rod 47 according to a stroke less than that of the lateral pistons 39a, 39b.
- the central cylinder 44 has at its ends two outlet pipes which each lead to a reduction valve 41a, 41b via a three-way valve 48a, 48b.
- the three-way valves 46a, 46b and 48a, 48b which have been designed specially for the invention, have two operating positions without closed intermediate position and include a sleeve 49 sliding inside. of the rectilinear part 50 of the valve, between the orifices A and B, more particularly between the constriction presented by the end A of said straight portion 50 and a stop ring 52 located near the end B thereof.
- This socket 49 has at its end situated on the side of the end A of the valve a throttle intended to retain a ball 51 disposed inside this socket. and being able to move freely inside the latter, and a grid 53 at its other end in order to prevent the ball 51 from coming out from the side of the orifice B.
- the heat transfer fluid 2 is therefore sent by the distribution valve 43 into the cylinder 45a through the valve 46a (then in the position of Figure 4A) , which has the effect of pushing the piston 39a, and thereby the associated pistons 38 and 39b, in the direction of arrow Fl, the fluid being consequently discharged into the bath 2 by the valve 48b (then in the position of FIG. 4B), and the reduction valve 41b; the valve 48a is then in the position illustrated in FIG. 4A, and the valve 46b in that of FIG. 4B.
- the distribution valve 43 changes the direction of the flow of coolant, so that the associated pistons 38, 39a and 39b move according to arrow F2 and that the fluid 2 is discharged into the bath by the valves 48a and 41a, the position of the respective valves then being reversed.
- an external circuit 53 can be provided, with a circulation pump 54 and a drive motor 55 thereof immersed in the heat transfer fluid 2; this circuit 53 is closed and forced and can have heat exchangers, radiators, etc.
- an external closed circuit with heat exchanger inside the enclosure 1 can also be provided. Thermostats 56, 57 allow the control and regulation of the installation according to the external demand for heat.
- the apparatus can be suitably provided with means for measuring the temperature, associated with thermostats, the external circuit (outward and return) and the heat transfer fluid in the insulated enclosure, so as to control, according to indications previously given, the operation of the various elements of the apparatus (electric motors, hydraulic pumps, reduction valves, etc.).
- the apparatus according to the invention makes it possible with a reduced footprint to obtain a better energy balance, thanks to the recovery of an optimal quantity of the energy produced in the form of heat, either directly from electrical energy, either indirectly by intermediate conversion into mechanical energy; in the latter case, it has been more particularly observed that the lamination of the fluid discharged into the enclosure by the throttling of the valve makes it possible to recover a quantity of heat, obtained by friction and by release of internal energy, which increases the overall yield in unexpectedly high proportions.
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Abstract
Description
- La présente invention se rapporte à un appareillage pour la conversion d'énergie électrique en énergie thermique, utilisable notamment pour le chauffage de locaux et pour la production d'eau chaude sanitaire.
- Les systèmes actuellement utilisés pour le chauffage de locaux ou la production d'eau chaude sanitaire comportent un circuit d'un fluide caloporteur, respectivement d'eau chaude sanitaire, chauffé directement ou indirectement par une source de chaleur constitué par une chaudière à combustible liquide ou gazeux ou plus rarement par une chaudière électrique à résistance ou à électrodes. Tous ces systèmes présentent des avantages et des inconvénients bien connus et dépendant essentiellement de la source d'énergie mise en oeuvre.
- Le but de cette invention consiste à fournir un nouvel appareillage électrothermomécanique pour la conversion d'énergie électrique en énergie thermique, avec conversion intermédiaire partielle en énergie mécanique, qui présente par rapport aux systèmes connus un encombrement réduit et un meilleur rendement énergétique.
- L'appareil selon l'invention, visant à atteindre le but précité, est caractérisé par le fait qu'il comporte une enceinte isolée remplie d'un fluide caloporteur diathermique, dans lequel sont immergés un moteur électrique et une pompe hydraulique actionnée par ledit moteur et dont les conduites d'aspiration et de refoulement sont également immergées dans le fluide caloporteur, la conduite de refoulement de ladite pompe étant munie de moyens de réduction du flux de refoulement.
- La solution préconisée par l'invention fait donc intervenir la transformation intermédiaire de l'énergie électrique en énergie mécanique, puisque la source d'énergie électrique est utilisée pour actionner un moteur, entraînant lui-même une pompe hydraulique dont le flux de refoulement est volontairement réduit, de manière à ce que le moteur électrique se trouve en condition de surchauffe et fonctionne ainsi comme générateur de chaleur, celle-ci étant directement et complètement transmise au fluide athermique caloporteur dans lequel il est immergé. Bien entendu, chaque appareillage peut comporter plusieurs groupes moteur électrique-pompe hydraulique.
- De préférence, le moteur électrique entraînant la pompe hydraulique est équipé d'un condensateur de compensation du cos f.
- Les moyens de réduction du flux de refoulement peuvent être réalisés de différentes manières, par exemple comme cela sera décrit plus loin en référence aux dessins annexés.
- Les dessins annexés illustrent schématiquement et à titre d'exemples plusieurs formes d'exécutions de l'appareillage de conversion d'énergie selon l'invention.
- La figure 1 est un schéma général d'une installation de chauffage de locaux comportant une première forme d'exécution de l'appareillage de conversion d'énergie.
- La figure 2 est un schéma illustrant une seconde réalisation de l'appareil de conversion d'énergie.
- La figure 3 est un schéma général simplifié d'une installation de chauffage comportant une troisième forme d'exécution de l'appareillage de conversion d'énergie.
- Les figures 4A et 4B sont des vues en coupe d'une vanne dans deux positions de fonctionnement.
- En référence tout d'abord à la figure 1, l'installation illustrée comporte une enceinte 1 isolée thermiquement et remplie d'un fluide diathermique caloporteur 2, constitué par exemple d'une huile ou d'un mélange d'huile approprié, un moteur électrique 3 associé à une pompe hydraulique 4 (d'un type courant, à engrenages, à membranes, etc.), ce moteur et cette pompe étant immergés directement dans le fluide caloporteur 2.
- La conduite d'aspiration 5 de la pompe 4 est immergée dans le fluide caloporteur, alors que la conduite de refoulement 6 de celle-ci communique d'une part avec une conduite de dérivation 7 munie d'une vanne de réglage 8 et d'autre part avec une vanne de réduction 9 du flux de refoulement commandée par un moteur 10 asservi à des moyens de mesure de la température Tl du fluide caloporteur 2. Les orifices de sortie des vannes 8,9 communiquent directement avec ledit fluide 2.
- En ce qui concerne le fonctionnement de cet appareillage, les vannes 8,9 doivent tout d'abord être complètement ouvertes au moment du démarrage du moteur électrique 3, de manière à assurer pour un temps limité les conditions de régime dudit moteur 3 et de la pompe 4 accouplée à celui-ci. Une fois le démarrage du moteur 3 effectué et le régime précité atteint, la vanne de dérivation 8 est fermée, de telle sorte que la totalité du flux d'huile 2 soit envoyée par la pompe 4 dans la vanne de réduction 9, dont l'ouverture est réglée automatiquement par le moteur 10, afin de créer un étranglement au flux refoulé dans le bain d'huile. Cet étranglement, préalablement dimensionné, provoque une lamination de l'huile et une surcharge de la pompe 4 et par conséquent du moteur 3, lequel se trouve alors en condition de surchauffe, l'énergie thermique ainsi créée étant directement et complètement transmise au fluide caloporteur 2. De plus, la laminatiôn de l'huile refoulée dans le bain par l'étranglement de la vanne libère de la chaleur, qui est également transmise au fluide caloporteur.
- Le réglage automatique de la température du fluide caloporteur 2 est assuré par le réglage de l'échauffement apporté par le moteur 3, qui dépend de l'ouverture de la vanne de réduction 9, laquelle est commandée par un moteur 10 asservi à un élément de mesure T1 de ladite température, en fonction d'une valeur désirée prédéterminée. De plus, l'obtention d'une température également prédéterminée de régime et/ou de sécurité est contrôlée par un thermostat T2, et provoque l'arrêt du moteur 3. Cet arrêt commande également automatiquement l'ouverture de la vanne 9 en vue d'un démarrage subséquent dudit moteur.
- L'appareillage tel qu'il vient d'être décrit peut être utilisé pour chauffer le fluide caloporteur 2 en vue de l'utilisation directe de celui-ci dans un circuit externe de chauffage, ou bien de son utilisation indirecte qui implique la présence d'un échangeur de chaleur immergé dans ledit fluide et qui est relié à un circuit de chauffage extérieur d'un autre fluide caloporteur ou de production d'eau chaude sanitaire.
- Sur la figure 1 est illustrée la première possibilité précitée. La température de régime de l'huile 2 étant atteinte, un thermostat T3 commande une pompe de circulation 12, dont la conduite d'aspiration 13 est immergée dans l'huile 2 et la conduite de refoulement 14 est raccordée, à l'extérieur de l'enceinte 1, à la tubulure d'aller 15 d'un circuit extérieur de chauffage traversant des radiateurs 11. La pompe de circulation 12 et son moteur d'entrainement étant immergés dans le bain d'huile 2, ils contribuent également positivement au bilan énergétique global en fournissant audit bain de la chaleur provenant de leur fonctionnement respectif.
- Il est nécessaire de disposer d'un système de contrôle de la circulation extérieure de l'huile 2 dans les radiateurs 11 qui, autant pour la continuité du service et la sécurité de l'installation, que pour une meilleure efficacité dans le transport de chaleur, doivent demeurer pleins d'huile et à une pression à peu près uniforme. Un tel système est réalisé ici par un circuit hydraulique dérivé 16, en liaison avec la conduite de refoulement 14 de la pompe 12 équipée d'une soupape de sécurité 17 étalonnée, et qui reconduit l'huile 2 dans le bain lorsque la pression de refoulement 14 atteint une valeur excessive. Ce circuit hydraulique 16 se termine par un raccordement sur la tubulure de retour 18 du circuit externe, à travers une vanne de contrôle 19 de la pression du circuit externe. Cette vanne 19 voit son ouverture de déflection dans l'enceinte 1 réglée pour l'huile en retour par la canalisation 16 au moyen de la pression existante de l'huile elle-même; elle est structurellement conçue avec un entraînement hydraulique par un petit piston 20 en opposition avec un ressort 21 préalablement étalonné, réglant l'ouverture et la fermeture de la tubulure de retour 18 de la pression d'huile dans le circuit 16 et ainsi de la pression à la sortie de la pompe 12. De plus, un thermostat T4 peut être prévu, connecté avec la pompe 12, pour la régulation de la circulation extérieure en fonction des variations de température prédéterminées de l'huile dans les radiateurs 11, et cette régulation peut être couplée avec le contrôle de la température de l'huile dans l'enceinte 1 commandé par les thermostats T2 et T3.
- - En pratigue- dans le cas donné ici à titre d'exemple d'une petite installation destinée au chauffage d'une maison individuelle, on peut utiliser une enceinte contenant environ 50 litres de fluide caloporteur et dans laquelle sont immergés deux moteurs de 2 kW actionnant chacun une pompe oléodynamique à engrenages, par exemple du type "Lamborghini type L gr. 05". Le fluide caloporteur utilisé peut être par exemple une huile diathermique de type "Aerotherm 320" (de Rol Oil, Italie), dont les caractéristiques principales sont les suivantes : chaleur spécifique : 0,51 kcal/kg.°C à 75°C; poids spécifique : 0,81-0,83 kg/dm3 à 75oC; conductibilité thermique : 0,11 kcal/ mh°C; viscosité : 2,9° angles à 50°C; et température d'inflammabilité : 210°C.
- Dans la seconde réalisation illustrée sur la figure 2, la conduite de sortie 6 de la pompe hydraulique primaire 4 est directement reliée à la conduite d'aspiration 22 d'une seconde pompe hydraulique 24 associée à un second moteur électrique 23, et la conduite de sortie 25 de cette seconde pompe 24 est directement en communication avec le fluide caloporteur 2 dans l'enceinte isolée 1.
- Dans une telle solution, les vannes 8,9 de la première réalisation sont remplacées par une simple vanne 26 sur la conduite dérivée 7. En phase initiale, le moteur secondaire 23 s'enclenche le premier et il fait aspirer l'huile par la pompe 24 à travers la vanne 26. Après un intervalle de temps fixé, qui peut toujours être contrôlé au moyen de la variation de température de l'huile 2 par un thermostat, le moteur principal 3 peut être enclenché et c'est alors la pompe primaire 4 qui envoie l'huile à la pompe secondaire 23. On ferme hydrauliquement la vanne 26, ce qui provoque une.augmentation de l'aspiration, ainsi qu'un entraînement mécanique du moteur secondaire 24 qui n'est plus électriquement alimenté. Il peut alors travailler en générateur électrique et produire du courant utilisable à l'extérieur de l'enceinte 1 par l'entremise d'une prise 27.
- Cette seconde réalisation exige un dimensionnement réciproque particulier des pompes 4, 24 et des moteurs 3,23 pour que le débit de la pompe secondaire 24 soit inférieur au débit de la pompe primaire 4 afin de réaliser ainsi l'étranglement du flux de refoulement d'huile et sa cavitation comme la vanne 8 de l'appareillage décrit précédemment. Le moteur primaire 3 doit donc présenter des caractéristiques surdimensionnées par rapport à celles du moteur secondaire 23 pour éviter à ce dernier un excès de masses initiales quant il se met à l'entraîner.
- Enfin, la forme d'exécution illustrée de manière simplifiée et schématique sur la figure 3 se distingue des précédantes en ce qu'elle comporte un accumulateur hydraulique 37 et un groupe de pistons hydrauliques 38, 39a, 39b disposés entre la conduite de refoulement 36 de la pompe hydraulique 34, celle-ci étant actionnée par un moteur électrique 33 équipé d'un condensateur 40 de compensation du cos et les vannes de réduction 41a, 41b.
- L'accumulateur hydraulique 37 est équipé d'un pressostat 41 réglant la distribution du fluide caloporteur 2, amené dans ledit accumulateur par l'entremise d'une vanne 42, vers une vanne de distribution 43; celle-ci consiste en une vanne trois voies à deux directions de distribution sans position intermédiaire de repos, et qui est auto-commandée de manière connue en soi en ce qui concerne la direction de distribution en fonction de la pression rencontrée.
- La vanne 43 de distribution alternée communique avec le groupe de cylindres 44, 45a, 45b, par l'entremise de deux vannes trois voies 46a, 46b, dans chacun desquels se déplace en un mouvement de va-et-vient un piston respectivement 38, 39a et 39b, les deux derniers étant reliés l'un à l'autre par une tige 47 et se déplaçant donc simultanément, le piston 38 d'une surface supérieure coulissant sur cette tige 47 selon une course inférieure à celles des pistons latéraux 39a, 39b. Le cylindre central 44 présente à ses extrémités deux conduites de sortie qui aboutissent chacune à une vanne de réduction 41a, 41b par l'entremise d'une vanne trois voies 48a, 48b.
- Comme illustré sur les figures 4A et 4B, les vannes trois voies 46a, 46b et 48a, 48b, qui ont été conçues spécialement pour l'invention, présentent deux positions de fonctionnement sans position intermédiaire fermée et comportent une douille 49 coulissant à l'intérieur de la partie rectiligne 50 de la vanne, entre les orifices A et B, plus particulièrement entre l'étranglement que présente l'extrémité A de ladite partie rectiligne 50 et une bague d'arrêt 52 située à proximité de l'extrémité B de celle-ci. Cette douille 49 présente à son extrémité situé du côté de l'extrémité A de la vanne un étranglement destiné à retenir une bille 51 disposée à l'intérieur de cette douille . et pouvant se déplacer librement à l'intérieur de celle-ci, et une grille 53 à son autre extrémité afin d'empêcher la bille 51 d'en ressortirdu côté de l'orifice B. Dans la position illustrée à la figure 4A, le passage du fluide n'est possible que dans le sens A→B, la voie C étant fermée par la présence de la douille 49 poussée par le fluide contre la bague de retenue 52. Dans. la position illustrée sur la figure 4B, le passage du fluide se fait dans la direction B→C, la douille 49 étant poussée contre l'étranglement de la voie A et la bille 51 fermant celui-ci.
- Dans la position du dispositif illustrée sur le schéma de la figure 3, le fluide caloporteur 2 est donc envoyé par la vanne de distribution 43 jusque dans le cylindre 45a par l'entremise de la vanne 46a (alors dans la position de la figure 4A), ce qui a pour effet de pousser le piston 39a, et par là les pistons associés 38 et 39b, dans le sens de la flèche Fl, le fluide étant par conséquent refoulé dans le bain 2 par la vanne 48b (alors dans la position de la figure 4B), et la vanne de réduction 41b; la vanne 48a est alors dans la position illustrée à la figure 4A, et la vanne 46b dans celle de la figure 4B.
- Une fois la course maximale atteinte dans la direction Fl, et sous l'effet de la pression supplémentaire ainsi rencontrée, la vanne de distribution 43 change le sens du flux de fluide càloporteur, de telle sorte que les pistons associés 38, 39a et 39b se déplacent selon la flèche F2 et que le fluide 2 soit refoulé dans le bain par les vannes 48a et 41a, la position des vannes respectives étant alors inversée.
- Comme précédemment, un circuit extérieur 53 peut être prévu, avec une pompe de circulation 54 et un moteur d'entrainement 55 de celle-ci immergés dans le fluide caloporteur 2; ce circuit 53 est fermé et forcé et peut présenter des échangeurs de chaleur , radiateurs, etc. De même, un circuit extérieur fermé avec échangeur de chaleur à l'intérieur de l'enceinte 1 peut également être prévu. Des thermostats 56, 57 permettent la commande et la régulation de l'installation en fonction de la demande extérieure de chaleur.
- D'une manière générale, et avec l'une ou l'autre des réalisations possibles de l'appareillage selon l'invention, celui-ci peut être muni de manière appropriée de moyens de mesures de la température, associés à des thermostats, du circuit extérieur (à l'aller et au retour) et du fluide caloporteur dans l'enceinte isolée, de manière à commander selon des indications données préalablement le fonctionnement des différents éléments de l'appareillage (moteurs électriques, pompes hydrauliques, vannes de réduction, etc.).
- Par rapport aux dispositifs actuellement utilisés, l'appareillage selon l'invention permet avec un encombrement réduit d'obtenir un meilleur bilan énergétique, grâce à la récupération d'une quantité optimale de l'énergie produite sous forme de chaleur, soit directement à partir de l'énergie électrique, soit indirectement par conversion intermédiaire en énergie mécanique; dans ce dernier cas, il a été plus particulièrement constaté que la lamination du fluide refoulé dans l'enceinte par l'étranglement de la vanne permettait de récupérer une quantité de chaleur, obtenue par frottement et par libération d'énergie interne, qui augmente le rendement global dans des proportions inattendument élevées.
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| WO1995014896A1 (fr) * | 1993-11-22 | 1995-06-01 | Sebacur Ag | Procede et dispositif pour transformer de l'energie electrique en chaleur utile |
| CN105370639A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-02 | 北京航天益森风洞工程技术有限公司 | 高温环境下使用的大载荷微型液压伺服系统 |
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| EP0067928A2 (fr) * | 1981-06-15 | 1982-12-29 | Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft | Système de chauffage pour véhicules moteurs résultant du laminage de l'huile de graissage |
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| BR7905266A (pt) * | 1979-08-13 | 1981-02-17 | M Peuser | Aproveitamento de calor dos sistemas de refrigeracao das geladeiras,freezers e ar condicionadores domesticos para aquecimento de agua |
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1984
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- 1984-11-21 AT AT84114054T patent/ATE35180T1/de not_active IP Right Cessation
- 1984-11-21 DE DE198484114054T patent/DE149057T1/de active Pending
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| DE3472157D1 (en) | 1988-07-21 |
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| DE149057T1 (de) | 1985-10-24 |
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