EP0206093A2 - Verfahren zum Nasslöschen von Koks und Löschwagen für Verkokungsöfen - Google Patents

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EP0206093A2
EP0206093A2 EP86107886A EP86107886A EP0206093A2 EP 0206093 A2 EP0206093 A2 EP 0206093A2 EP 86107886 A EP86107886 A EP 86107886A EP 86107886 A EP86107886 A EP 86107886A EP 0206093 A2 EP0206093 A2 EP 0206093A2
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EP
European Patent Office
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flap
coke
receptacle
truck according
fire truck
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EP86107886A
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EP0206093B1 (de
EP0206093A3 (en
Inventor
Hans-Jürgen Kwasnik
Hans-Günter Piduch
August Lucas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Still Otto GmbH
Original Assignee
Still Otto GmbH
Dr C Otto and Co GmbH
Carl Still GmbH and Co KG
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10B—DESTRUCTIVE DISTILLATION OF CARBONACEOUS MATERIALS FOR PRODUCTION OF GAS, COKE, TAR, OR SIMILAR MATERIALS
    • C10B39/00—Cooling or quenching coke
    • C10B39/14—Cars

Definitions

  • the invention relates to an extinguishing car for coking ovens, which serves to absorb the baking fire of a furnace chamber at a standstill and can be moved along a battery of coking ovens to below the extinguishing tower, the coke container of the car being designed as a square box and provided with an obliquely arranged bottom, which runs obliquely downwards to the coke ramp, which is on the opposite side of the coke oven battery.
  • the invention has for its object to provide a coke receptacle with a dense, movably arranged, sloping bottom so that the discharge of the extinguishing water during the extinguishing process or after extinguishing can be controlled and independent of the discharge of the coke.
  • the invention consists in that the lower section of the front wall of the receptacle facing the coke ramp is provided over its entire length with a flap which can be pivoted outwards and which is actuated from one position via an actuating rod and a first actuating device. in which it tightly closes the receptacle, can be pivoted into a position in which it is opened by a gap "a" which arises in the region of the lowest point of the sloping floor, and that a second actuating device is provided which is independent of the first Device also acts on the operating rod and with which the flap including the inner flap trim can be opened completely.
  • the invention further provides that the actuating device for forming the gap-shaped opening consists of one carriage arranged on the end faces of the receptacle, which can be moved by means of a piston-cylinder arrangement by the desired gap width transversely to the direction of travel of the coke-extinguishing carriage and connected to the actuating rod is.
  • the actuating device for completely opening the flap preferably consists of a piston-cylinder arrangement, which is attached to the rear end of the housing of the movable carriage and whose displaceable piston is connected to the actuating rod.
  • the actuating rod is connected to one arm of a toggle joint, on the other arm of which the end of the displaceable Piston is attached to fully open the flap, and the toggle joint is attached to the front end of the housing of the sliding carriage.
  • the flap is expediently provided with a circumferential, flexible sealing strip which, in the closed position, is pressed against a contact surface surrounding the opening of the receptacle.
  • a covering is provided at a distance from it, which is designed as a stable grate with a plurality of parallel, elongated gaps. This rust-shaped covering is connected to the flap so that when the flap is opened around the gap "a" the receptacle is still closed by the grate. The amount of extinguishing water emerging from the receptacle is thus dependent on the opening cross-section formed by the gaps between the webs of the rust-shaped covering.
  • the invention further provides to form a cavity for receiving extinguishing water between the dense bottom of the receptacle and plates, which are inserted at a distance from the bottom, which can flow into this through gaps, which are left free between the plates.
  • the two end walls and the front wall of the coke receptacle can be designed with plates which are kept at a distance from the walls by webs, with the formation of steam and water extraction spaces are; the plates are arranged next to and above one another, leaving gaps with predetermined widths free.
  • the plates for forming the raised floor and the double walls are preferably made of cast iron.
  • the single-point fire-fighting vehicle according to the present invention is used to record a fire at a standstill, which has the advantage over the fire-fighting vehicles which are moved during the absorption of the coke that the emission of the pressurized emissions can be better controlled.
  • the continuous flap which lies in the closed state with a sealing strip at the opening, can first be brought into a position in which only a gap for the outflow of water is opened during the extinguishing or after the extinguishing. Due to the upstream rust-shaped inner flap cladding, this gap is not reduced by pieces of coke, but rather is fully available for draining the extinguishing water. In this way, there is the possibility of suspending the fire when it is extinguished and of regulating the fire water quickly and quickly. Regardless of this, the flap for unloading the coke, including the inner flap cladding, can be opened completely.
  • the coke extinguishing car (1) shown in FIGS. 1, 2 and 3 can be moved on the chassis (2) in the longitudinal direction of a coke oven battery on rails (3) up to an extinguishing tower standing at the end of the coke oven battery.
  • the middle section of the fire truck carries the container (4) for receiving the glowing coke, which is pressed out of a chamber of the coke oven battery.
  • the coke receptacle (4) is box-shaped and consists of a rear wall (5) facing the coke oven battery, the front wall (6) and two end walls (7) as well as the sloping bottom (8) which slants downwards in the direction of the ramp, not shown runs.
  • the front wall (6) of the container is provided at its lower end with an opening (9) which extends over the entire length of the front wall.
  • the opening can be closed with a flap (10) which can be opened and closed via an actuating rod (11) and around an upper pivot point (12) at the lower end of the front wall
  • the two foreheads walls and the front wall of the coke receptacle are designed with plates (13) preferably made of cast iron, which are held by webs (14) at a distance from the outer walls (6) and (7). In this way, cavities are formed between the plates (13) and the outer walls (6) or (7), which serve as drainage spaces for the removal of steam and water.
  • the cast plates do not abut each other, but are arranged next to and above one another with a predetermined gap width. Steam and water can enter the drainage spaces through the gaps left between the individual plates.
  • the watertight drainage spaces are provided with sliders or valves, not shown, which allow a controlled water drainage during or after the extinguishing process.
  • the bottom of the container (8) is designed in a similar manner as a raised floor.
  • the actuating devices for the flap (10) are shown enlarged in FIGS. 4, 5 and 6.
  • the device for opening the flap by a gap width consists of a carriage (15) which, as indicated by arrows (16), can be moved on wheels (17) transversely to the direction of travel of the coke-extinguishing carriage. This is done by actuating a piston-cylinder unit (18) which is attached on the one hand to an I-beam (19) of the coke-extinguishing car and on the other hand to the car (15).
  • the actuating device (20) for fully opening the flap (10) is attached to the upper rear end of the carriage, which can be moved together with the carriage (15) and also consists of a piston-cylinder unit which is independent of the device (18 ) can be operated.
  • a toggle joint (21) On the upper front end of the carriage, a toggle joint (21) is attached, the pivot point of which is designated (22).
  • the piston (24) of the actuating device (20) is fastened to the arm (23) of the joint, and the actuating rod (11) is rotatably fastened to the other arm (25).
  • the inner lattice-shaped flap cover (27) is designed by its dimensions or the type of attachment to the flap so that it still closes the receptacle in the position open by the gap "a".
  • FIGS. 7 and 8 show an enlarged view from the receptacle onto the inner, lattice-shaped flap cover (27), which is connected to the flap (10) either fixedly or movably via joints.
  • the flap trim is assembled from the individual rods (28) and the spacers (29) arranged between them.
  • the cover (27) is attached to the flap (10) either as a complete component, in several segments or in individual parts.
  • the gaps (30) between the webs (28) are determined by the spacers (29).

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Organic Chemistry (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Löschwagen für Verkokungsöfen, der zur Aufnahme des garen Brandes einer Ofenkammer im Stillstand dient und längs einer Batterie von Verkokungsöfen unter den Löschturm verfahrbar ist, wobei der Koksaufnahmebehälter des Wagens als viereckiger Kasten ausgebildet und mit einem schräg angeordneten Boden versehen ist, der zu der Koksrampe, die auf der entgegengesetzten Seite der Koksofenbatterie liegt, schräg nach unten verläuft. Die der Koksrampe zugewandte Vorderwand (6) des Aufnahmebehälters (4) ist an ihrem unteren Abschnitt über ihre ganze Länge mit einer nach außen verschwenkbaren Klappe (10) versehen, die über eine Betätigungsstange (11) und eine erste Betätigungseinrichtung (15), (18) aus einer Stellung, in der sie den Aufnahmebehälter dicht verschließt, in eine Stellung verschwenkbar ist, in der sie um einen Spalt «a» geöffnet ist, der im Bereich des tiefsten Punktes des Schrägbodens (8) entsteht. Die Austragsöffnung (9) des Aufnahmebehälters (4) bleibt dabei durch die innere, gitterförmige Klappenverkleidung (27) verschlossen. Ferner ist eine zweite Betätigungseinrichtung (20) vorgesehen, die unabhängig von der ersten Einrichtung ebenfalls auf die Betätigungsstange (11) einwirkt und mit der die Klappe einschließlich innerer Klappenverkleidung ganz geöffnet werden kann.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Löschwagen für Verkokungsöfen, der zur Aufnahme des garen Brandes einer Ofenkammer im Stillstand dient und längs einer Batterie von Verkokungsöfen bis unter den Löschturm verfahrbar ist, wobei der Koksaufnahmebehälter des Wagens als viereckiger Kasten ausgebildet und mit einem schräg angeordneten Boden versehen ist, der zu der Koksrampe, die auf der entgegengesetzten Seite der Koksofenbatterie liegt, schräg nach unten verläuft.
  • Derartige sogenannte Einpunkt-Löschwagen gehören zum Stand der Technik. Bei einem aus der DE-OS 29 19 956 bekannten Löschwagen dieser Art ist der Boden um eine waagerechte Achse schwenkbar und ermöglicht in der hochgeschwenkten Stellung das Ausbringen des gelöschten Kokses auf die Rampe. Bei dem bekannten Aufnahmebehälter ist es erforderlich, den Rand des Bodens über seinen gesamten Umfang mit einer Dichtleiste zu versehen, die an der Unterseite der Wandungen anliegt. Eine möglichst einwandfreie Abdichtung ist deswegen erwünscht, weil das Ablöschen des Kokses durch Aufschwemmen des Brandes erfolgen soll, d. h. das Löschwaser soll zunächst in dem Koksaufnahmebehälter gesammelt und während des Löschvorganges oder nach dem Löschen geregelt abgelassen werden, bevor der gelöschte Koks zur Rampe befördert wird.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Koksaufnahmebehälter mit einem dichten, umbeweglich angeordneten, schräg verlaufenden Boden so auszubilden, daß der Abfluß des Löschwassers während des Löschvorganges oder nach dem Löschen geregelt und unabhängig von dem Austragen des Kokses erfolgen kann.
  • Ausgehend von einem Kokslöschwagen der eingangs beschriebenen Art besteht die Erfindung darin, daß die der Koksrampe zugewandte Vorderwand des Aufnahmebehälters an ihrem unteren Abschnitt über ihre ganze Länge mit einer nach außen verschwenkbaren Klappe versehen ist, die über eine Betätigungsstange und eine erste Betätigungseinrichtung aus einer Stellung, in der sie den Aufnahmebehälter dicht verschließt, in eine Stellung verschwenkbar ist, in der sie um einen Spalt "a" geöffnet ist, der im Bereich des tiefsten Punktes des Schrägbodens entsteht, und-daß eine zweite Betätigungseinrichtung vorgesehen ist, die unabhängig von der ersten Einrichtung ebenfalls auf die Betätigungsstange einwirkt und mit der die Klappe einschließlich innerer Klappenverkleidung vollständig geöffnet werden kann.
  • Die Erfindung sieht ferner vor, daß die Betätigungseinrichtung zur Bildung der spaltförmigen Öffnung aus je einem, an den Stirnseiten des Aufnahmebehälters angeordneten Wagen besteht, der mittels einer Kolben-Zylinder-Anordnung um die gewünschte Spaltbreite quer zur Fahrtrichtung des Kokslöschwagens verfahrbar und mit der Betätigungsstange verbunden ist. Vorzugsweise besteht die Betätigungseinrichtung zum vollständigen Öffnen der Klappe aus einer Kolben-Zylinder-Anordnung,- die an dem hinteren Ende des Gehäuses des verfahrbaren Wagens angebracht ist und deren verschiebbarer Kolben mit der Betätigungsstange in Verbindung steht.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Betätigungsstange mit dem einen Arm eines Kniehebelgelenkes verbunden, an dessen anderem Arm das Ende des verschiebbaren Kolbens zum vollständigen Öffnen der Klappe angebracht ist, und das Kniehebelgelenk am vorderen Ende des Gehäuses des verschiebbaren Wagens befestigt.
  • Die Klappe ist zweckmäßigerweise mit einer umlaufenden, nachgiebigen Dichtleiste versehen, die in der Verschlußstellung gegen eine die Öffnung des Aufnahmebehälters umgebende Anlagefläche gedrückt wird. An der dem Aufnahmebehälter zugewandten Seite der Klappe ist mit Abstand von dieser eine Verkleidung vorgesehen, die als stabiler Rost mit einer Vielzahl paralleler, länglicher Spalte ausgebildet ist. Diese rostförmige Verkleidung wird so mit der Klappe verbunden, daß bei Klappenöffnung um den Spalt "a" der Aufnahmebehälter noch durch den Rost verschlossen ist. Die aus dem Aufnahmebehälter austretende Löschwassermenge ist somit von dem Öffnungsquerschnitt abhängig, der durch die Spalte zwischen den Stegen der rostförmigen Verkleidung gebildet wird. Diese weisen außerdem vom Löschbehälter in Richtung zur Koksrampe hin, nämlich in Fließrichtung des Löschwassers, eine konische Verbreiterung auf. Dadurch können sich die Austrittsspalte nicht mit Koksgruß oder kleineren Koksstücken zusetzen, sondern werden vielmehr mit dem austretenden Löschwasser freigespült. Darüber hinaus wird ausreichende statische Stabilität gegenüber der mechanischen Beanspruchung durch den einfallenden Koks dadurch gewährleistet, daß die im Querschnitt konischen Stäbe der rostförmigen Klappenverkleidung als Hochkantprofile die Kräfte aufnehmen, d. h. in der Querschnittshöhe im rechten Winkel zur längs der Vorderwand verlaufenden Klappe angeordnet sind.
  • Die Erfindung sieht ferner vor, zwischen dem dichten Boden des Aufnahmebehälters und Platten, die im Abstand von dem Boden eingelegt sind, einen Hohlraum zur Aufnahme von Löschwasser zu bilden, das über Spalte in diesen einfließen kann, die zwischen den Platten freigelassen sind. Ferner können die beiden Stirnwände und die Vorderwand des Koksaufnahmebehälters mit Platten ausgelegt sein, die unter Bildung von Dampf- und Wasserabzugsräumen durch Stege im Abstand von den Wänden gehalten sind; dabei sind die Platten unter Freilassen von Spalten mit vorbestimmten Breiten neben -und übereinander angeordnet. Vorzugsweise bestehen die Platten zur Bildung des Doppelbodens und der Doppelwände aus Gußeisen.
  • Der Einpunkt-Löschwagen gemäß vorliegender Erfindung dient zur Aufnahme eines Brandes im Stillstand, was gegenüber den Löschwagen, die während der Aufnahme des Kokses verfahren werden, den Vorteil hat, daß der Abzug der beim Drücken entstehenden Emissionen besser kontrollierbar ist. Die durchgehende Klappe, die im geschlossenen Zustand mit einer Dichtleiste an der Öffnung anliegt, läßt sich zunächst in eine Stellung bringen, in der nur ein Spalt für den Abfluß des Wassers während des Löschens bzw. nach dem Löschen geöffnet wird. Durch die vorgeschaltete rostförmige innere Klappenverkleidung wird dieser Spalt nicht durch Koksstücke verkleinert, sondern steht vielmehr voll zum Ablaufen des Löschwassers zur Verfügung. Auf diese Weise besteht die Möglichkeit, den Brand beim Ablöschen aufzuschwemmen und das Löschwasser geregelt und schnell abzuführen. Unabhängig davon läßt sich die Klappe zur Entladung des Kokses einschließlich innerer Klappenverkleidung vollständig öffnen.
  • Auf den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen
    • Figur 1 eine Seitenansicht eines Kokslöschwagens,
    • Figur '2 eine Draufsicht auf den in Figur 1 dargestellten Löschwagen,
    • Figur 3 eine teilweise geschnittene Stirnansicht des Koksaufnahmebehälters und
  • Figuren
    • 4 bis 6 vergrößterte, der Figur 3 entsprechende Ansichten des unteren Teils des Koksaufnahmebehälters mit den Betätigungseinrichtungen für die Klappe, und zwar zeigt
    • Figur 4 den geschlossenen,
    • Figur 5 den um den Spalt "a" geöffneten und
    • Figur 6 den vollständig geöffneten Zustand der Klappe,
    • Figuren 7 und 8 vergrößerte, den Figuren 3 bis 6 entsprechende Details der Klappe, und zwar zeigt
    • Figur 7 eine Teilansicht vom Aufnahmebehälter gegen und
    • Figur 8 einen Querschnitt durch die Klappenverkleidung.
  • Der auf den Figuren 1, 2 und 3 dargestellte Kokslöschwagen (1) ist auf den Fahrgestellen (2) in Längsrichtung einer Koksofenbatterie auf Schienen (3) bis unter einen am Ende der Koksofenbatterie stehenden Löschturm verfahrbar. Der mittlere Abschnitt des Löschwagens trägt den Behälter (4) zur Aufnahme des glühenden Kokses, der aus einer Kammer der Koksofenbatterie gedrückt wird. Der Koksaufnahmebehälter (4) ist kastenförmig ausgebildet und besteht aus einer der Koksofenbatterie zugewandten Rückwand (5), der Vorderwand (6) und zwei Stirnwänden (7) sowie dem schräg verlaufenden Boden (8), der in Richtung der nicht dargestellten Rampe schräg nach unten verläuft. Die Vorderwand (6) des Behälters ist erfindungsgemäß an ihrem unteren Ende mit einer Öffnung (9) versehen, die sich über die gesamte Länge der Vorderwand erstreckt. Die Öffnung ist mit einer Klappe (10) verschließbar, die über eine Betätigungsstange (11) geöffnet und geschlossen werden kann und um einen oberen Schwenkpunkt (12) am unteren Ende der Vorderwand
  • (6) verschwenkbar ist. Auf den Figuren 2 und 3 ist angedeutet, daß die beiden Stirnwände und die Vorderwand des Koksaufnahmebehälters mit vorzugsweise aus Gußeisen bestehenden Platten (13) ausgelegt sind, die durch Stege (14) im Abstand von den Außenwänden (6) bzw. (7) gehalten werden. Auf diese Weise werden zwischen den Platten (13) und den Außenwänden (6) bzw. (7) Hohlräume gebildet, die als Abflußräume zum Abzug von Dampf und Wasser dienen. Die Gußplatten stoßen nicht aneinander, sondern sind mit einer vorbestimmten Spaltbreite neben- und übereinander angeordnet. Durch die Spalte, die zwischen den einzelnen Platten freigelassen sind, können Dampf und Wasser in die Abflußräume eintreten. Die wasserdichten Abflußräume sind nach unten zu mit nicht dargestellten Schiebern oder Ventilen versehen, die einen geregelten Wasserabfluß während bzw. nach dem Löschvorgang erlauben. Auch der Boden des Behälters (8) ist, wie aus Figur 3 ersichtlich, in ähnlicher Weise als Doppelboden ausgebildet.
  • Auf den Figuren 4, 5 und 6 sind die Betätigungseinrichtungen für die Klappe (10) vergrößert dargestellt. Die Einrichtung zum Öffnen der Klappe um eine Spaltbreite besteht aus einem Wagen (15), der, wie durch Pfeile (16) angedeutet, quer zur Fahrtrichtung des Kokslöschwagens auf Rädern (17) verfahrbar ist. Dies erfolgt durch Betätigung eines Kolben-Zylinder-Aggregates (18), das einerseits an einem I-Träger (19) des Kokslöschwagens und andererseits an dem Wagen (15) befestigt ist. Am oberen hinteren Ende des Wagens ist die Betätigungseinrichtung (20) zum vollständigen Öffnen der Klappe (10) angebracht, die zusammen mit dem Wagen (15) verfahrbar ist und ebenfalls aus einem Kolben-Zylinder-Aggregat besteht, das unabhängig von der Einrichtung (18) betätigt werden kann. Auf dem oberen vorderen Ende des Wagens ist ein Kniehebelgelenk (21) befestigt, dessen Drehpunkt mit (22) bezeichnet ist. An dem Arm (23) des Gelenkes ist der Kolben (24) der Betätigungseinrichtung (20), an dem anderen Arm (25) die Betätigungsstange (11) drehbar befestigt.
  • Um die Klappe (10) aus der in Figur 4 dargestellten geschlossenen Stellung in die in Figur 5 gezeigte Stellung zu bringen, in der sie um die Spaltbreite "a" geöffnet ist, wird der Wagen (15) durch die Betätigungseinrichtung (18) um eine entsprechende Strecke zusammen mit der Einrichtung (20) und dem Kniehebelgelenk, deren Stellungen zunächst unverändert bleiben, verschoben. Dabei ist die innere gitterförmige Klappenverkleidung (27) durch ihre Abmessungen oder die Art ihrer Befestigung an der Klappe so ausgelegt, daß sie den Aufnahmebhehälter in der um den Spalt "a" geöffneten Stellung noch verschließt.
  • Zum vollständigen Öffnen der Klappe (10) einschließlich innerer Klappenverkleidung (27) wird der Kolben (24) der Betätigungseinrichtung (20) ausgefahren, wodurch das Kniehebelgelenk (21) und die am unteren Ende der Klappe (10) drehbar befestigte Betätigungsstange (11) in die in Figur 6 gezeigte Stellung verschwenkt werden und die Klappe die geöffnete Stellung einnimmt. Umgekehrt werden zum Schließen der Klappe zunächst der Kolben (24) und danach der Wagen (15) in ihre Ausgangsposition zurückgefahren. Dabei wird die sich über den Umfang der Klappe (10) erstreckende nachgiebige Dichtungsleiste (26) fest gegen den Rand der Öffnung (9) gezogen.
  • Die Figuren 7 und 8 zeigen eine vergrößerte Ansicht vom Aufnahmebehälter auf die innere, gitterförmige Klappenverkleidung (27), die entweder fest oder über Gelenke beweglich mit der Klappe (10) verbunden ist. Nach Figur 7 wird die Klappenverkleidung aus den einzelnen Stäben (28) und den dazwischen angeordneten Abstandhaltern (29) zusammengefügt. Die Befestigung der Verkleidung (27) an der Klappe (10) erfolgt entweder als komplettes Bauteil, in mehreren Segmenten oder aber in Einzelteilen. Dabei werden entsprechend Figur 8 die Spalte (30) zwischen den Stegen (28) durch die Abstandhalter (29) bestimmt.

Claims (16)

1. Löschwagen für Verkokungsöfen, der zur Aufnahme des garen Brandes einer Ofenkammer im Stillstand dient und längs einer Batterie von Verkokungsöfen unter den Löschturm verfahrbar ist, wobei der Koksaufnahmebehälter des Wagens als viereckiger Kasten ausgebildet und mit einem schräg angeordneten Boden versehen ist, der zu der Koksrampe, die auf der entgegengesetzten Seite der Koksofenbatterie liegt, schräg nach unten verläuft und die der Koksrampe zugewandte Vorderwand des Aufnahmebehälters an ihrem unteren Abschnitt über ihre ganze Länge mit einer nach außen verschwenkbaren Klappe versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß über eine Betätigungsstange (11) und eine erste Betätigungseinrichtung (18) die Klappe (10) aus einer Stellung, in der sie den Aufnahmebehälter (4) dicht verschließt, in eine Stellung verschwenkbar ist, in der sie um eine Spalt "a" geöffnet ist, der im Bereich des tiefsten Punktes des Schrägbodens (8) entsteht, und daß eine zweite Betätigungseinrichtung (20) vorgesehen ist, die unabhängig von der ersten Einrichtung ebenfalls auf die Betätigungsstange (11) einwirkt und mit der die Klappe (10) einschließlich innerer Klappenverkleidung (27) zum Austragen des Kokses vollständig geöffnet werden kann.
2. Kokslöschwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (18) zur Bildung der spaltförmigen Öffnung "a" aus je einem, an den Stirnseiten des Aufnahmebehälters (4) angeordneten Wagen (15) besteht, der mittels einer Kolben-Zylinder-Anordnung um die gewünschte Spaltbreite quer zur Fahrtrichtung des Kokslöschwagens verfahrbar und mit der Betätigungsstange verbunden ist.
3. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 und 2, ddadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (20) zum vollständigen Öffnen der Klappe aus einer Kolben-Zylinder-Anordnung besteht, die an dem hinteren Ende des Gehäuses des verfahrbaren Wagens (15) angebracht ist und deren verschiebbarer Kolben (24) mit der Betätigungsstange in Verbindung steht.
4. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsstange (11) mit dem einen Arm (25) eines Kniehebelgelenkes (21) verbunden ist, an dessen anderem Arm (23) das Ende des verschiebbaren Kolbens (24) zum vollständigen Öffnen der Klappe angebracht ist und daß das Kniehebelgelenk (21) am vorderen Ende des Gehäuses des verschiebbaren Wagens (15) befestigt ist.
5. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (10) mit einer umlaufenden, nachgiebigen Dichtleiste (26) versehen ist, die in der Verschlußstellung gegen eine die Öffnung (9) des Aufnahmebehälters umgebende Anlagefläche gedrückt wird.
6. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Aufnahmebehälter (4) zugewandte innere Klappenverkleidung als stabiler Rost (27) mit einer Vielzahl paralleler, länglicher Spalte (30) ausgebildet ist.
7. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen der der Koksrampe zugewandten, den Aufnahmebehälter (4) abdichtenden Klappe (10) und dem Rost (27) als innere Klappenverkleidung so ausgelegt ist, daß beim Öffnen der Klappe (10) um den Spalt "a" der Aufnahmebehälter noch durch den Rost verschlossen ist und somit den Durchtrittsquerschnitt für das Löschwasser definiert.
8. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Rost (27) als innere Klappenverkleidung fest mit der Klappe (10) verbunden ist und somit derem Bewegungsablauf synchron folgt.
9. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Rost (27) als innere Klappenverkleidung über einen Drehpunkt mit der Klappe (10) so verbunden ist, daß zunächst'nur die Klappe selbst durch den Öffnungsmechanismus betätigt wird und der Rost erst bei Öffnen über den Spalt "a" hinaus durch eine Mitnahmevorrichtung dem Bewegungsablauf folgt.
10. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Rost aus einzelnen Stegen (28), z. B. aus hitzebeständigem Werkstoff, und dazwischen angeordneten Distanzstücken (29) zusammengefügt ist.
11. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (28) und/oder der Rost (27) mit der Klappe (10) austauschbar und/oder lose verbunden sind.
12. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet , daß der Querschnitt der Stege (28) von konischer Form ist, wobei die Höhe (f), die ein Mehrfaches der unterschiedlichen Breiten (d) und (e) beträgt, im rechten Winkel zur längs der Vorderwand (6) verlaufenden Klappe (10) angeordnet ist.
13. Kokslöschwagen nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet , daß die durchdie Distanzstücke (29) gebildeten Spalte (30) sich vom Aufnahmebehälter (4) zur Klappe (10) hin erweitern, wobei die Stegabstände "b" eine Breite von 10 bis 20 mm, vorzugsweise 15 mm, aufweisen und die Stegabstände "c" gegenüber "b" auf 20 bis 30 mm, vorzugsweise 25 mm, verbreitert sind.
14. Kokslöschwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem dichten Boden (8) des Aufnahmebehälters (4) und im Abstand von diesen eingelegten Platten ein Hohlraum zur Aufnahme von Löschwasser gebildet wird, das über Spalte in die Hohlräume fließen kann, die zwischen den Platten freigelassen sind.
15. Kokslöschwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Stirnwände (7) und die Vorderwand (6) des Koksaufnahmebehälters (4) mit Platten (13) ausgelegt sind, die unter Bildung von Dampf-und Wasserabzugsräumen durch Stege (14) im Abstand von den Wänden gehalten sind und daß die Platten unter Freilassen von Spalten mit vorbestimmten Breiten neben- und übereinander angeordnet sind.
16. Kokslöschwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten zur Bildung des Doppelbodens und der Doppelwände aus Gußeisen bestehen.
EP86107886A 1985-06-15 1986-06-10 Verfahren zum Nasslöschen von Koks und Löschwagen für Verkokungsöfen Expired - Lifetime EP0206093B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853521540 DE3521540A1 (de) 1985-06-15 1985-06-15 Loeschwagen fuer verkokungsoefen
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Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0206093A2 true EP0206093A2 (de) 1986-12-30
EP0206093A3 EP0206093A3 (en) 1988-02-10
EP0206093B1 EP0206093B1 (de) 1990-11-22

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ID=6273394

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP86107886A Expired - Lifetime EP0206093B1 (de) 1985-06-15 1986-06-10 Verfahren zum Nasslöschen von Koks und Löschwagen für Verkokungsöfen

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