EP0210635A2 - Druckwerkzylinder mit einer Vorrichtung zur Reduzierung der durch die Kanalüberrollung angeregten Dreh- und Biegeschwingungen - Google Patents

Druckwerkzylinder mit einer Vorrichtung zur Reduzierung der durch die Kanalüberrollung angeregten Dreh- und Biegeschwingungen Download PDF

Info

Publication number
EP0210635A2
EP0210635A2 EP86110409A EP86110409A EP0210635A2 EP 0210635 A2 EP0210635 A2 EP 0210635A2 EP 86110409 A EP86110409 A EP 86110409A EP 86110409 A EP86110409 A EP 86110409A EP 0210635 A2 EP0210635 A2 EP 0210635A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cylinder
printing unit
damping elements
jacket
damping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP86110409A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0210635B1 (de
EP0210635A3 (en
Inventor
Ingo Köbler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manroland AG
Original Assignee
MAN Roland Druckmaschinen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Roland Druckmaschinen AG filed Critical MAN Roland Druckmaschinen AG
Publication of EP0210635A2 publication Critical patent/EP0210635A2/de
Publication of EP0210635A3 publication Critical patent/EP0210635A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0210635B1 publication Critical patent/EP0210635B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/08—Cylinders
    • B41F13/085—Cylinders with means for preventing or damping vibrations or shocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2601/00—Problem to be solved or advantage achieved
    • B65H2601/50—Diminishing, minimizing or reducing
    • B65H2601/52—Diminishing, minimizing or reducing entities relating to handling machine
    • B65H2601/524—Vibration

Definitions

  • the invention relates to a printing unit cylinder having a device for reducing the excited by the groove roll turning and bending gesc h wingened with at least one arranged in the printing unit cylinder damping element excited by an attached to the inside of the casing of the printing unit cylinder web by impacts when the upper rollers of the cylinder channels becomes.
  • a printing unit cylinder in which webs are secured to reduce the bending vibrations when the channel is rolled over on the inside of the jacket of the printing unit cylinder, which pass through the printing unit cylinder approximately diametrically. Via these webs, the vibrations that occur when the cylinder channels are rolled over are fed to an absorber rod that is parallel to the cylinder channel and is surrounded by a damping mass. To suppress torsional vibrations, propeller-like wings are attached to the ends of the absorber rod. Vibrations are absorbed in this known printing cylinder.
  • the object of the invention is to develop a printing unit cylinder of the preceding type so that in addition to the destruction or damping of vibrations by absorption to suppress the fundamental frequency for bending and torsional vibrations, the "elastic shock" that occurs when the cylinder channels roll over, the damping means is forwarded.
  • This object is achieved by applying the features of the characterizing part of claim 1. Further developments result from the subclaims and from the description in connection with the drawings.
  • Fig.l shows in longitudinal section a printing unit cylinder with a channel, not shown, extending in the axial direction, in which means for fastening rubber blankets or printing plates are positioned in the usual manner.
  • the printing unit cylinder shown in Fig.l comprises a cylinder jacket 1 and cylinder pin 2, 3, via which the printing unit cylinder shown can be stored in side walls.
  • damping elements 7 to 10 are supplied to damping elements 7 to 10, preferably via arms 5 and 6, which are connected to the web 4 in an approximately cross shape.
  • the damping elements preferably consist of torsion and bending springs.
  • 4 damping elements 7, 8 and 9, 10 are arranged symmetrically on both sides of the transfer web. These are each L-shaped. On one side, one leg is connected to the end of one of the arms 5, 6, while one end of the other leg ends just below the cylinder jacket 1.
  • a joint 11 is formed between the respective damping elements 7 to 10, which advantageously results in the elastic impact that occurs during the channel rollover via these joints 11 and the damping elements in the form of torsion and bending springs 7 to 10 can be supplied, in particular to dampen the first vibration (fundamental frequency) for bending and torsional vibrations.
  • the damping elements 7 to 10 are embedded in elastic material 12.
  • the printing unit cylinder shown in FIG. 1 thus offers the possibility of conveying torsional and bending vibrations occurring in the channel rollover to the damping elements 7 to 10 via webs which are firmly connected to the cylinder jacket 1, so that these are absorbed and, in addition, are absorbed by the damping elements 7 to 10 transmitted and damped over the joints 11 occurring in the channel rollover elastic shocks.
  • FIG. 2 shows a longitudinal section through another printing unit cylinder, in which the damping elements and transmission webs are modified.
  • the printing unit cylinder shown in FIG. 2 comprises a cylinder jacket 13 and is supported via axle journals 14 and 15.
  • the joint 11 is formed here by a web 16 arranged in the middle of the cylinder, which ends at both ends just below the cylinder jacket 13.
  • transmission arms 17 and 18 are arranged on the web, via which the shocks are fed to the damping elements 19 to 22.
  • one leg of the L-shaped damping elements 19 to 22 is connected directly to the cylinder jacket 13.
  • the sectional view according to FIG. 3 shows a particularly advantageous construction.
  • Damping elements 24 and 25 are preferably surrounded by the cylinder jacket 23, on which at least one shock transmission disk 26 is arranged.
  • the shock transmission disc 26 has recesses 27, 28 into which the transmission elements 29 connected to the cylinder jacket 23 protrude.
  • joints 11 are formed, which can absorb or transmit both radial impacts and torsional impacts.
  • To the side of the transmission piece 29 are the joints 11 for the transmission of rotary shocks, while the radial shock transmission takes place in the direction of the pressure cylinder center.
  • the damping elements 25 are also fed with vibrations via webs, which are taken directly from the cylinder jacket.
  • FIG. 4 shows a further variant of the printing unit cylinder according to the invention, consisting of a cylinder jacket 30 and axle journal 31, 32.
  • a transmission web 33 Connected to the cylinder jacket 30 is a transmission web 33, to which transmission arms 34, 35 are fastened on one side, via which the damping elements 36 to 39 30 vibrations are fed directly from the cylinder jacket.
  • butt joints 11 are formed by shock absorbing pieces 40 to 43, which are connected to the damping elements 36 to 39, via which elastic shocks, advantageously supplied via the same path 33, are transmitted during the channel rollover and are fed into the system from the damping elements 36 to 39.
  • the excitation is preferably initiated in the middle of the cylinder, but the joints are preferably to be arranged in the vicinity of the center, however, as desired.
  • the invention thus offers the possibility of using or using absorbers in combination with means for absorbing and damping the "elastic shock" of bending and torsional vibrations, the absorbers preferably being arranged in the middle of the cylinder, where the greatest deflection occurs also the "elastic shock” in the middle of the cylinder can be fed to the damping system.
  • the damping elements can be embedded in damping materials, for example foamed elastic materials, in all embodiments.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
  • Rotary Presses (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)
  • Luminescent Compositions (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)

Abstract

In einem Druckwerkzylinder werden über mit dem Zylindermantel verbundene Stege Schwingungen einem Dämpfungssystem zugeführt, um durch Absorbtion diese zu vernichten bzw. zu reduzieren. Außerdem wird der bei der Kanalüberrollung auftretende elastische Stoß ebenfalls in der Zylindermitte über Stoßstellen dem Dämpfungssystem zugeführt. Die aus Dreh- und Biegefedern bestehenden Dämpfungselemente umfassen Schwingungszuführstäbe. Außerdem sind die Dämpfungselemente in Dämpfungsmaterialien, beispielsweise aufgeschäumte, elastische Materialien, eingebettet.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Druckwerkzylinder mit einer Vorrichtung zur Reduzierung der durch die Kanalüberrollung angeregten Dreh- und Bie- geschwingungen mit mindestens einem im Druckwerkzylinder angeordneten Dämpfungselement, das durch einen an der Innenseite des Mantels des Druckwerkzylinders befestigten Steg durch Stöße beim Oberrollen der Zylinderkanäle angeregt wird.
  • Aus dem deutschen Patent 32 30 120 ist ein Druckwerkzylinder bekannt, in dem zur Reduzierung der Biegeschwingungen bei der Kanalüberrollung an der Innenseite des Mantels des Druckwerkzylinders Stege befestigt sind, die den Druckwerkzylinder etwa diametrisch durchsetzen. Ober diese Stege werden die bei der Überrollung der Zylinderkanile auftretenden Schwingungen einem parallel zum Zylinderkanal liegenden Absorberstab zugeführt, der mit einer Dämpfungsmasse umgeben ist. Zur Unterdrückung von Drehschwingungen sind an den Enden des Absorberstabes propellerartig Flügel befestigt. Bei diesem bekannten Druckwerkszylinder werden Schwingungen absorbiert.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen Druckwerkzylinder der vorangehenden Art so weiterzubilden, daß neben der Vernichtung bzw. Dämpfung von Schwingungen durch Absorbtion zur Unterdrückung der Grundfrequenz für Biege- und Drehschwingungen auch der "elastische Stoß", der beim Oberrollen der Zylinderkanile auftritt, den Dämpfungsmitteln zugeleitet wird. Diese Aufgabe wird durch die Anwendung der Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der Beschreibung in Verbindung mit den Zeichnungen.
  • In diesen zeigen jeweils schematisch:
    • Fig.l und 2: Längsschnitte durch Druckwerkzylinder mit den erfindungsgemäßen Dämpfungselementen,
    • Fig.3: einen Querschnitt erfindungsgemäßer Dämpfungselemente und
    • Fig.4 ein weiteres Ausführungsbeispiel von erfindungsgemäßen Dämpfungselementen.
  • Fig.l zeigt im Längsschnitt einen Druckwerkzylinder mit einem nicht näher dargestellten, in Achsrichtung verlaufenden Kanal, in dem in üblicher Weise Mittel zum Befestigen von Gummitüchern oder Druckplatten positioniert sind. Der in Fig.l dargestellte Druckwerkzylinder umfaßt einen Zylindermantel 1 und Zylinderzapfen 2, 3, über die der dargestellte Druckwerkzylinder in Seitenwänden gelagert werden kann.
  • Da in der Mitte der Druckwerkzylinder die Schwingungen am größten sind, wird bei der Ausführungsform gemäß Fig.l ein den Zylinder diametrisch durchsetzender Steg angeordnet, der mit seinen beiden Enden am Zylindermantel 1 befestigt ist. Ober diesen Steg 4 werden bei der Kanalüberrollung auftretende Schwingungen Dämpfungselementen 7 bis 10 vorzugsweise über Arme 5 und 6, die etwa kreuzförmig mit dem Steg 4 verbunden sind, zugeführt. Die Dämpfungselemente bestehen vorzugsweise aus Dreh- und Biegefedern. Wie Fig.l erkennen läßt, sind symmetrisch beiderseits des Obertragungssteges 4 Dämpfungselemente 7, 8 bzw. 9, 10 angeordnet. Diese sind jeweils L-förmig ausgestaltet. An einer Seite ist jeweils ein Schenkel mit dem Ende einer der Arme 5, 6 verbunden, während ein Ende des anderen Schenkels dicht unterhalb des Zylindermantels 1 endet. Dadurch wird erfindungsgemäß eine Stoßstelle 11 zwischen dem jeweiligen Dämpfungselement 7 bis 10 gebildet, wodurch in vorteilhafter Weise der bei der Kanalüberrollung auftretende elastische Stoß über diese Stoßstellen 11 den Dämpfunngselementen in Form von Dreh- und Biegefedern 7 bis 10 zugeleitet werden kann, um insbesondere die erste Schwingung (Grundfrequenz) für Biege- und Drehschwingungen zu dämpfen. Die Dämpfungselemente 7 bis 10 sind in elastischem Material 12 eingebettet.
  • Erfindungsgemäß bietet somit der in Fig.l dargestellte Druckwerkzylinder die Möglichkeit, bei der Kanalüberrollung auftretende Dreh- und Biegeschwingungen über mit dem Zylindermantel 1 fest verbundene Stege den Dämpfungselementen 7 bis 10 zuzuleiten, so baß diese absorbiert werden und außerdem werden an die Dämpfunselemente 7 bis 10 über die Stoßstellen 11 bei der Kanalüberrollung auftretende elastische Stöße übertragen und gedämpft.
  • Fig.2 zeigt einen Längsschnitt durch einen weiteren Druckwerkzylinder, bei dem die Dämpfungselemente und Übertragungsstege abgewandelt sind. Der in Fig.2 dargestellte Druckwerkzylinder umfaßt einen Zylindermantel 13 und wird über Achszapfen 14 und 15 gelagert. Im Gegensatz zu der Ausführungsform gemäß Fig.l wird hier die Stoßstelle 11 durch einen in der Zylindermitte angeordneten Steg 16 gebildet, der mit seinen beiden Enden dicht unterhalb des Zylindermantels 13 endet. In etwa Kreuzform sind an dem Steg 16 Übertragungsarme 17 und 18 angeordnet, über die die Stöße den Dämpfungselementen 19 bis 22 zugeführt werden. Ähnlich wie bei der Ausführungsform gemäß Fig.l werden auch bei der Ausführungsform gemäß Fig.2 die Arme 17, 18 von den Dämpfungselementen 19 bis 22, die z.B. eine rohrförmige Gestalt aufweisen können, umfaßt. Jedoch ist jeweils ein Schenkel der L-förmigen Dämpfungselemente 19 bis 22 direkt mit dem Zylindermantel 13 verbunden. Dadurch wird zum einen erreicht, daß die gesamte Anordnung in der gewünschten Lage im Inneren des Druckwerkzylinders positioniert wird und zum anderen werden über die mit dem Zylindermantel 13 befestigten Schenkel der Dämpfungselemente 19 bis 22 die bei der Kanalüberrollung auftretenden Schwingungen übertragen.
  • Eine besonders vorteilhafte Konstruktion zeigt die Schnittdarstellung gemäß Fig.3. Vom Zylindermantel 23 umgeben sind Dämpfungselemente 24 und 25 vorzugsweise in der Mitte positioniert, auf denen mindestens eine Stoßübertragungsscheibe 26 angeordnet ist. Die Stoßübertragungsscheibe 26 weist Ausnehmungen 27, 28 auf, in die mit dem Zylindermantel 23 verbundene Obertragungsstücke 29 ragen. Dadurch werden Stoßstellen 11 gebildet, die sowohl Radialstöße als auch Drehstöße aufnehmen bzw. übertragen können. Seitlich des Dbertragungsstückes 29 liegen die Stoßstellen 11 zur Obertragung von Drehstößen, während in Richtung Druckzylindermitte die Radialstoßübertragung erfolgt. Es versteht sich, daß auch den Dämpfungselementen 25 über Stege die Schwingungen zugeführt werden, die direkt vom Zylindermantel abgenommen werden.
  • Letztlich zeigt Fig.4 eine weitere Variante des erfindungsgemäßen Druckwerkzylinders, bestehend aus einem Zylindermantel 30 und Achszapfen 31, 32. Mit dem Zylindermantel 30 verbunden ist ein 0bertragungssteg 33, an dem jeweils an einer Seite Dbertragungsarme 34, 35 befestigt sind, über die den Dämpfungselementen 36 bis 39 direkt vom Zylindermantel 30 Schwingungen zugeführt werden. Zusätzlich werden durch Stoßaufnahmestücke 40 bis 43, die mit den Dämpfungselementen 36 bis 39 verbunden sind, Stoßstellen 11 gebildet, über die vorteilhaft über den gleichen Pfad 33 zugeführte elastische Stöße bei der Kanalüberrollung übertragen und in das System aus den Dämpfungselementen 36 bis 39 zugeleitet werden.
  • Die Einleitung der Anregung erfolgt vorzugsweise in Zylindermitte, die Stoßstellen sind vorzugsweise in Nähe der Mitte aber auch beliebig anzuordnen.
  • Die Erfindung bietet somit die Möglichkeit, Absorber in Kombination mit Mitteln zur Aufnahme und Dämpfung des "elastischen Stoßes" von Biege-und Drehschwingungen anzuwenden bzw. zu nutzen, wobei jeweils die Absorber vorzugsweise in der Zylindermitte, wo der größte Ausschlag erfolgt, angeordnet sind und auch der" elastische Stoß" in der Zylindermitte dem Dämpfungssystem zugeleitet werden kann. Außerdem können, wie durch das Bezugszeichen 12 in Fig.l angedeutet, bei allen Ausführungsformen die Dämpfungselemente in Dämpfungsmaterialien, beispielsweise aufgeschäumte, elastische Materialien, eingebettet sein.

Claims (6)

1. Druckwerkzylinder mit einer Vorrichtung zur Reduzierung der durch die Kanalüberrollung angeregten Dreh- und Biegeschwingungen mit mindestens einem im Druckwerkzylinder angeordneten Dämp fungselement, das durch einen an der Innenseite des Mantels des Druckwerkzylinders befestigten Steg durch Stöße beim Überrollen der Zylinderkanäle angeregt wird, dadurch gekennzeichnet,
daß das Dämpfungselement (Fig.1, 7 bis 10) über eine Stoßstelle (11) unterhalb des Zylindermantels (1) zusätzlich beim Oberrollen der Zylindergrube anregbar ist.
2. Druckwerkzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungselemente (Fig.1, 7 bis 10) aus Dreh- und Biegefedern bestehen, die in der Druckwerkzylindermitte etwa kreuzförmig an dem Steg (4) befestigte Arme (5, 6) umfassen.
3. Druckwerkzylinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungselemente (7 bis 10) etwa L-förmig ausgebildet sind und daß jeweils ein Schenkel eines Dämpfungselementes (z.B. 9) dicht unterhalb des Zylindermantels (1) endet und bei Durchbiegung des Zylindermantels (1) angestoßen wird.
4. Druckwerkzylinder nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein in der Zylindermitte angeordneter Steg (Fig.2, 16) den Zylindermantel (13) diametral durchsetzt und an beiden Enden eine Stoßstelle (11) bildet und daß beidseitig des Steges (16) mit den Dämpfungselementen (19 bis 22) verbundene, am Zylindermantel (13) befestigte Stege vorgesehen sind.
5. Druckwerkzylinder nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mit den Dämpfungselementen (Fig.3, 25) Stoß-Ubertragungsscheiben (26) verbunden sind, die an ihrer etwa kreisförmigen Außenkontur Ausnehmungen (27, 28) aufweisen, in die zur Bildung der Stoßstelle (11) mit dem Zylindermantel (23) befestigte Obertragungsstücke (29) eingreifen.
6. Druckwerkzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Zylindermantel (Fig.4, 30) etwa diametrisch durchsetzende Steg (33) mit etwa rechtwinklig an diesen angesetzten Obertragungsarmen (34, 35) verbunden ist, die an den Dämpfungselementen (36 bis 39) befestigt sind und daß zur Bildung der Stoßstelle (11) an den Dämpfungselementen Stoßaufnahmestücke (40 bis 43) befestigt sind, die zur Bildung der Stoßstellen (11) dicht an den Stoßübertragungsarmen (34, 35) positioniert sind.
EP86110409A 1985-08-02 1986-07-28 Druckwerkzylinder mit einer Vorrichtung zur Reduzierung der durch die Kanalüberrollung angeregten Dreh- und Biegeschwingungen Expired - Lifetime EP0210635B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3527711A DE3527711C1 (de) 1985-08-02 1985-08-02 Druckwerkzylinder mit einer Vorrichtung zur Reduzierung der durch die Kanalueberrollung angeregten Dreh- und Biegeschwingungen
DE3527711 1985-08-02

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0210635A2 true EP0210635A2 (de) 1987-02-04
EP0210635A3 EP0210635A3 (en) 1988-08-03
EP0210635B1 EP0210635B1 (de) 1990-11-28

Family

ID=6277472

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP86110409A Expired - Lifetime EP0210635B1 (de) 1985-08-02 1986-07-28 Druckwerkzylinder mit einer Vorrichtung zur Reduzierung der durch die Kanalüberrollung angeregten Dreh- und Biegeschwingungen

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4739702A (de)
EP (1) EP0210635B1 (de)
JP (1) JPS6233645A (de)
DE (1) DE3527711C1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0519301A1 (de) * 1991-06-15 1992-12-23 KOENIG & BAUER-ALBERT AKTIENGESELLSCHAFT Druckmaschinenzylinder mit Schwingungsdämpfung

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3639009A1 (de) * 1986-11-14 1988-05-26 Kuesters Eduard Maschf Walze fuer die druckbehandlung von warenbahnen
JP2553509Y2 (ja) * 1990-10-15 1997-11-05 旭光学工業株式会社 感光体ドラムの回転ムラ防止構造
DE4033278C1 (de) * 1990-10-19 1992-03-12 Heidelberger Druckmaschinen Ag, 6900 Heidelberg, De
US5365842A (en) * 1992-04-10 1994-11-22 Rockwell International Corporation Press cylinder with non-obstructive particle damping
DE4233460C2 (de) * 1992-10-05 1995-11-23 Wifag Maschf Einrichtung zur Vermeidung von Schwingungen in Druckmaschinen
DE9310713U1 (de) * 1993-07-17 1993-09-02 Man Roland Druckmaschinen Ag, 63069 Offenbach Farbauftragwalze
FR2723625B1 (fr) * 1994-08-09 1996-11-08 Heidelberg Harris Sa Procede et dispositif d'amortissement des vibrations en flexion des cylindres dans une presse a imprimer.
DE19821165A1 (de) * 1998-05-12 1999-11-18 Volkswagen Ag Übertragungselement zur Kraft- und/oder Momentenübertragung, Schwingungstilger und Verfahren zur Dämpfung von Schwingungen
DE19914627B4 (de) 1999-03-31 2011-05-12 Heidelberger Druckmaschinen Ag Verfahren und Vorrichtung zur Kompensation der Drehschwingungen einer Druckmaschine
DE19963945C1 (de) * 1999-12-31 2001-07-19 Koenig & Bauer Ag Verfahren und Anordnung zur Kompensation von Schwingungen rotierender Bauteile
DE10248519B4 (de) * 2002-10-17 2006-11-02 Voith Patent Gmbh Mittelwalze eines Kalanders und Kalander
DE602004020612D1 (de) * 2003-06-09 2009-05-28 Goss Internat Inc Offsetdruckmaschine mit freitragenden druck- und einfärbemodulen
DE10328557B4 (de) * 2003-06-24 2005-04-14 Walzen Irle Gmbh Walze
US7416491B2 (en) * 2004-12-21 2008-08-26 Gkn Driveline North America, Inc. Internal absorber for a shaft assembly
US20070203433A1 (en) * 2006-02-27 2007-08-30 Murphy Martin P Relaxation inducing apparatus
WO2009064284A1 (en) * 2007-11-12 2009-05-22 Gkn Driveline North America, Inc. Drive shaft with array tuned absorber
US8167730B2 (en) * 2009-09-21 2012-05-01 Gkn Driveline North America, Inc. Tuned absorber
DE102013101066B4 (de) 2013-02-01 2018-04-12 Inometa Gmbh & Co. Kg Rotationszylinder
CA2984107A1 (en) * 2015-05-11 2016-11-17 Lord Corporation Damping devices, systems and methods for hollow shafts, struts, and beams with bending modes

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE421056A (de) * 1936-04-27
US3521340A (en) * 1968-04-03 1970-07-21 Mount Hope Machinery Ltd Fluid bearing roll with vibration damping means
DE2747225C2 (de) * 1977-10-21 1982-04-22 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart In einem Kraftfahrzeug elastisch gelagerte Antriebseinheit
US4125073A (en) * 1977-11-09 1978-11-14 Rockwell International Corporation Impact damping of printing cylinders
US4254985A (en) * 1979-03-23 1981-03-10 The Soundcoat Company, Inc. Damping ring for rotating assemblies
DE2945280C2 (de) * 1979-11-09 1981-06-11 M.A.N.- Roland Druckmaschinen AG, 6050 Offenbach Zylinder für Rotationsdruckmaschinen
DE3011385A1 (de) * 1980-03-25 1981-10-01 Hauni-Werke Körber & Co KG, 2050 Hamburg Tragwalzen-rollvorrichtung fuer endlose materialbahnen
DE3012060C2 (de) * 1980-03-28 1987-02-12 M.A.N.- Roland Druckmaschinen AG, 6050 Offenbach Schwingungsunempfindlicher Zylinder für Druckmaschinen
DE3025799C2 (de) * 1980-07-08 1982-11-25 J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim Preßwalze, deren Durchbiegung einstellbar ist
DE3230120C2 (de) * 1982-08-13 1984-08-09 M.A.N.- Roland Druckmaschinen AG, 6050 Offenbach Druckwerkzylinder mit einer Vorrichtung zur Reduzierung der durch die Kanalüberrollung angeregten Biegeschwingungen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0519301A1 (de) * 1991-06-15 1992-12-23 KOENIG & BAUER-ALBERT AKTIENGESELLSCHAFT Druckmaschinenzylinder mit Schwingungsdämpfung

Also Published As

Publication number Publication date
US4739702A (en) 1988-04-26
DE3527711C1 (de) 1986-09-11
EP0210635B1 (de) 1990-11-28
JPS6233645A (ja) 1987-02-13
EP0210635A3 (en) 1988-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0210635A2 (de) Druckwerkzylinder mit einer Vorrichtung zur Reduzierung der durch die Kanalüberrollung angeregten Dreh- und Biegeschwingungen
DE2912533C2 (de) Federnde Achsaufhängung für Schwerlastfahrzeuge
DE3128340C2 (de)
DE2611299A1 (de) Huelsenanordnung zur steuerung von schwingungen
DE4017275C2 (de) Fahrzeug-Radaufhängung
DE2825176A1 (de) Aufhaengung fuer voneinander unabhaengige fahrzeugraeder
DE2054556C3 (de) Radaufhängung fur Kraftfahrzeuge
EP0703138B1 (de) Federnder Lenkervorbau
DE2350965A1 (de) Bifilare schwingungsdaempfer
DE2345553C3 (de) Druckfederanordnung bei einer Fahrzeugfederung
DE9116366U1 (de) Druckmaschinenzylinder mit Schwingungsdämpfung
DE3028869A1 (de) Kugelgelenk, insbesondere fuer lenkgestaenge von kraftfahrzeuglenkvorrichtungen
DE1924175B2 (de) Hinterradaufhaengung fuer kraftfahrzeuge
DE2454784B2 (de) Bohrstange zum schlagbohren
DE2736631C3 (de) Zahnstangenlenkgetriebe
DE3230120A1 (de) Vorrichtung zur reduzierung der durch die kanalueberrollung in einem druckwerkzylinder angeregten biegeschwingungen
DE3136634A1 (de) Zusammenschiebbare lenksaeule fuer kraftfahrzeuge
DE2905833A1 (de) Scheibenbremse
DE2124924A1 (de) Torsions oder Drehstab
DE889560C (de) Lenkhebelanschluss an die Lenkgestaenge von Steuerungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE2522255B2 (de) Befestigungseinrichtung zum Abstützen eines Satteljoches einer Scheibenbremse an einem fahrzeugfesten Bauteil, insbesondere an einem Schienenfahrzeug- oder Drehgestellrahmen
DE3508785A1 (de) Vibrationsdaempfer
DE3524504A1 (de) Zwischen-lenkwelle eines lenkgetriebes
DE102020125134A1 (de) Räumleiste für den Räumschild eines Schneepfluges
DE3225954C2 (de) Halbschalenlagerung für die Bremsbacken einer Trommelbremse

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): CH FR GB IT LI SE

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): CH FR GB IT LI SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19880702

17Q First examination report despatched

Effective date: 19891206

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

ITF It: translation for a ep patent filed
AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): CH FR GB IT LI SE

ET Fr: translation filed
GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19930614

Year of fee payment: 8

ITTA It: last paid annual fee
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19940729

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 86110409.9

Effective date: 19950210

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 86110409.9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19960613

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 19960617

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19960625

Year of fee payment: 11

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19970728

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19970731

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19970731

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 19970728

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19980331

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20050728