EP0242293B1 - Installation de securite routiere a emission de messages sonores - Google Patents

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EP0242293B1
EP0242293B1 EP87400848A EP87400848A EP0242293B1 EP 0242293 B1 EP0242293 B1 EP 0242293B1 EP 87400848 A EP87400848 A EP 87400848A EP 87400848 A EP87400848 A EP 87400848A EP 0242293 B1 EP0242293 B1 EP 0242293B1
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    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
    • G08G1/096783—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is a roadside individual element

Definitions

  • the present invention relates to a road safety installation for emitting sound messages.
  • a road safety installation for emitting sound messages comprising, for each type of traffic sign fixed along a roadway, a device transmitting a coded signal corresponding to the type of traffic sign with which it is associated and, on each vehicle traveling on the road, a device receiving the coded signal from the fixed transmitting device and transforming it into a clear audio message sent to the attention the driver of the vehicle, the transmitting device comprising a current source supplying, via an encoder, a transmitter so that the device transmits, towards vehicles arriving on the road, the coded signal, the receiving device being mounted on the vehicle, at the front of it, inside or outside, and being connected, through a filtering circuit, to a decoder whose output is connected to a selector of the appropriate sound message.
  • the installation according to the invention was designed with the aim of ensuring optimum information for a driver by sound, using a combination of particularly simple means.
  • this road safety installation for the emission of audible messages comprising, for each type of traffic sign fixed along a roadway, a device emitting a coded signal corresponding to the type of traffic sign with which it is associated and, on each vehicle traveling on the roadway, a device receiving the coded signal from the fixed transmitter device and transforming it into a clear audio message sent to the driver of the vehicle, the transmitter device comprising a current source supplying, by the via an encoder, a transmitter so that the device transmits, in the direction of vehicles arriving on the road, the coded signal, the receiving device being mounted on the vehicle, at the front thereof, inside or outside, and being connected, through a filtering circuit, to a decoder whose output is connected to a selector of the appropriate sound message required, is characterized in that the code signal is an infrared radiation signal, in that the device receiver comprises a radiation / infrared sensor connected to the filtering circuit and in that the installation includes a sound level detector or sound sensor which controls a normally open and closed switch, to
  • the installation according to the invention which is represented diagrammatically as a whole in FIG. 1, comprises, for each type of traffic sign fixed along a roadway, a device 1 emitting an infrared radiation signal coded i corresponding to the type of the traffic sign P with which it is associated and, on each vehicle 2 traveling on the roadway, a device 3 receiving the coded infrared radiation coming from the fixed emitting device and transforming it into a clear audio message sent to the driver of the vehicle.
  • the emitting device 1 is associated with a "STOP" panel and the signal of the coded infrared radiation, a once decoded in the receiving device 3, results in the emission of a clear audio message which can be as follows: "stopping is compulsory. In case of non-compliance you risk a fine and the withdrawal of the driving license ".
  • the transmitter device 1 comprises an autonomous current source 4, such as a battery or a solar cell, or else it can still be connected to the power supply sector if the position of the panel is suitable.
  • This current source 4 supplies, via an encoder 5, an infrared radiation emitter 6.
  • the encoder 5 ensures the modulation of the infrared signal emitted by the emitter 6, so that the device 1 emits, in the direction of vehicles arriving on the road, the coded infrared signal i which corresponds only to the type of panel P with which the device 1 is associated.
  • the transmitting device 1 further comprises a sound level detector or sound sensor 7 which controls a switch 7a normally open and is closed to turn on the transmitting device 1, when the sound sensor 7 receives the noise emitted by the engine 8 of a vehicle 2.
  • the receiving device 3 comprises an infrared radiation sensor 9 which is mounted on the vehicle, at the front thereof, inside or outside, so as to obtain the best possible reception. It can be preceded by a magnifying glass itself preceded by a red plastic or mineral filter.
  • the infrared radiation sensor 9 is electrically supplied, like the other components of the receiving device 1, by a current source 10 and it is connected, through a filtering circuit 11, to a decoder 12 whose output is connected to a selector 13 of the appropriate audio message.
  • This message selector 13 can be constituted by a cassette recorder or hard disk, LASER voice synthesizer disk on which several audio messages are recorded beforehand corresponding respectively to the different types of traffic signs likely to be encountered during vehicle traffic, each selected message being emitted by a loudspeaker 14.
  • the noise of the engine 8 of the vehicle is detected by the sound sensor 7 so that the switch 7a closes so as to thus cause the supply of the infrared radiation emitter 6, via the encoder 5.
  • the emitter 6 then emits the signal coded infrared i which is picked up on the vehicle by the sensor 9.
  • the signal thus captured is transmitted, after filtering 11, to the decoder 12 which identifies the nature of the coded infrared signal i and which consequently controls the message selector 13 to that the latter emits, via the loudspeaker 14, the sound message corresponding to the panel P, in this case the signal "STOP".
  • the driver is then informed of the proximity of such a sign and can react much more easily, even if his attention is then distracted.
  • the emitting device 1 comprises a metal or plastic housing 15, this housing being fixed for example to the post supporting the sign P.
  • the housing 15 contains all the elements of the transmitting device and it has a side door 16 allowing access to these elements for their maintenance or their replacement.
  • a glass plate 17 can possibly be provided, in one of the judiciously exposed walls, to allow the lighting of a solar cell located inside and used as a current generator.
  • the front wall 15a of the housing 15 is turned in the direction of the vehicles arriving at the place where the panel P is located and in this front wall 15a are provided openings in which are mounted grids 18 lined with windows 19 and provided with seals for avoid the penetration of water inside the housing 15.
  • the pairs of grid 18 and glass 19 are placed respectively in an upper opening of the front wall 15a, in front of the infrared radiation emitter 6, and in an opening lower of this wall, in front of the sound sensor 7.
  • Edges 21, 22 are provided respectively along the upper edge of the front wall 15a and in particular upper and lower openings.
  • the upper edge 21 is curved upwards while the lower rim 22 is curved downwards, starting from the front wall 15a.
  • the edges 21 and 22 prevent dirt from clogging the windows 19.
  • the rear wall 15b of the housing is advantageously pierced with holes 23 allowing the passage of screws or bolts 24 for fixing the housing 15 on any suitable support, in particular on the post of the panel P.
  • the infrared radiation emitter 6 can advantageously be mounted on a device 25 making it possible to adjust the direction of the infrared radiation emitted.
  • the installation according to the invention can also comprise, on each vehicle 2, in addition to the receiving device 3 comprising the sensor 9 of coded infrared radiation mounted at the front, a transmitter of coded infrared radiation 26 placed inside the vehicle on the rear windscreen or outside on the rear part of the vehicle.
  • This transmitter 26 which is thus turned towards the following vehicles, can then emit an infrared signal coded i 1 which, after having been picked up by the detector device 3 of a following vehicle 2, causes, in this vehicle, the delivery of a message warning sound for the driver, indicating for example that he is following too closely the previous vehicle and that he risks an accident.
  • the installation may comprise, in addition to the infrared radiation emitter 6 automatically put into service when approaching a vehicle, a second infrared radiation emitter 27 emitting a second coded infrared signal i 2 in an emergency.
  • a second infrared radiation emitter 27 emitting a second coded infrared signal i 2 in an emergency.

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Description

  • La présente invention concerne une installation de sécurité routière à émission de messages sonores.
  • Lors de la conduite d'un véhicule automobile, le conducteur du véhicule est guidé dans sa conduite par les panneaux de signalisation qui bordent la chaussée. Le conducteur est donc astreint à une attention soutenue en ce qui concerne l'observation des panneaux de signalisation et leurs signalisations, pour avoir une conduite prudente et éviter ainsi au maximum les risques d'accident. Le regard du conducteur doit également se porter de temps à autre sur le compteur de vitesse, pour ne pas dépasser les vitesses limites autorisées, et sur les rétroviseurs pour surveiller le trafic en arrière de son véhicule. Du fait de ces diverses obligations il est évident que les divers panneaux de signalisation de danger, de stop, de priorité par exemple, sont souvent négligés pour diverses raisons. Il apparaît donc de la plus haute importance, pour augmenter la sécurité routière, d'avertir le conducteur d'un véhicule automobile d'une situation ou d'un danger déjà matérialisé par l'existence d'un panneau de signalisation fixe.
  • On connaît déjà, ainsi qu'il est décrit dans le brevet FR-A-2 135 079, une installation de sécurité routière à émission de messages sonores comprenant, pour chaque type de panneau de signalisation fixé le long d'une chaussée, un dispositif émettant un signal codé correspondant au type de panneau de signalisation auquel il est associé et, sur chaque véhicule circulant sur la chaussée, un dispositif recevant le signal codé issu du dispositif émetteur fixe et le transformant en un message sonore en clair émis à l'attention du conducteur du véhicule, le dispositif émetteur comportant une source de courant alimentant, par l'intermédiaire d'un codeur, un émetteur de manière que le dispositif émette, en direction des véhicules arrivant sur la chaussée, le signal codé, le dispositif récepteur étant monté sur le véhicule, à l'avant de celui-ci, à l'intérieur ou à l'extérieur, et étant connecté, à travers un circuit de filtrage, à un décodeur dont la sortie est reliée à un sélectionneur du message sonore approprié.
  • L'installation suivant l'invention a été conçue dans le but d'assurer une information optimale d'un conducteur par voie sonore, grâce à une combinaison de moyens particulièrement simples.
  • A cet effet cette installation de sécurité routière à émission de messages sonores comprenant, pour chaque type de panneau de signalisation fixé le long d'une chaussée, un dispositif émettant un signal codé correspondant au type de panneau de signalisation auquel il est associé et, sur chaque véhicule circulant sur la chaussée, un dispositif recevant le signal codé issu du dispositif émetteur fixe et le transformant en un message sonore en clair émis à l'attention du conducteur du véhicule, le dispositif émetteur comportant une source de courant alimentant, par l'intermédiaire d'un codeur, un émetteur de manière que le dispositif émette, en direction des véhicules arrivant sur la chaussée, le signal codé, le dispositif récepteur étant monté sur le véhicule, à l'avant de celui-ci, à l'intérieur ou à l'extérieur, et étant connecté, à travers un circuit de filtrage, à un décodeur dont la sortie est reliée à un sélectionneur du message sonore approprié, est caractérisée en ce que le signal code est un signal de rayonnement infrarouge, en ce que le dispositif récepteur comprend un capteur de rayonnement /infrarouge connecté au circuit de filtrage et en ce que l'installation comprend un détecteur de niveau sonore ou capteur de son qui commande un interrupteur normalement ouvert et qui est fermé, pour mettre en service le dispositif émetteur, lorsque le capteur de son perçoit le bruit émis par le moteur d'un véhicule.
  • On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel :
    • La figure 1 est un schéma synoptique d'une installation de sécurité routière à émission suivant l'invention.
    • La figure 2 est une vue en perspective d'un émetteur de rayonnement infrarouge codé utilisé dans l'installation suivant l'invention.
    • La figure 3 est une vue en coupe verticale faite suivant la ligne III-III de la figure 2.
  • L'installation suivant l'invention qui est représentée schématiquement dans son ensemble sur la figure 1, comprend, pour chaque type de panneau de signalisation fixé le long d'une chaussée, un dispositif 1 émettant un signal de rayonnement infrarouge codé i correspondant au type de panneau de signalisation P auquel il est associé et, sur chaque véhicule 2 circulant sur la chaussée, un dispositif 3 recevant le rayonnement infrarouge codé issu du dispositif émetteur fixe et le transformant en un message sonore en clair émis à l'attention du conducteur du véhicule. Par exemple, dans le cas représenté à titre d'exemple sur la figure 1, le dispositif émetteur 1 est associé à un panneau de "STOP" et le signal du rayonnement infrarouge codé, une fois décodé dans le dispositif récepteur 3, se traduit par l'émission d'un message sonore en clair qui peut être le suivant : "l'arrêt est obligatoire. En cas de non respect vous risquez une amende et le retrait du permis de conduire".
  • Le dispositif émetteur 1 comporte une source de courant 4 autonome, telle qu'une batterie ou une pile solaire, ou bien il peut encore être raccordé au secteur d'alimentation électrique si la position du panneau s'y prête. Cette source de courant 4 alimente, par l'intermédiaire d'un codeur 5, un émetteur de rayonnement infrarouge 6. Le codeur 5 assure la modulation du signal infrarouge émis par l'émetteur 6, de manière que le dispositif 1 émette, en direction des véhicules arrivant sur la chaussée, le signal infrarouge codé i qui correspond uniquement au type de panneau P auquel le dispositif 1 est associé.
  • Le dispositif émetteur 1 comporte par ailleurs un détecteur de niveau sonore ou capteur de son 7 qui commande un interrupteur 7a normalement ouvert et qui est fermé, pour mettre en service le dispositif émetteur 1, lorsque le capteur de son 7 perçoit le bruit a émis par le moteur 8 d'un véhicule 2.
  • Le dispositif récepteur 3 comprend un capteur de rayonnement infrarouge 9 qui est monté sur le véhicule, à l'avant de celui-ci, à l'intérieur ou à l'extérieur, de manière à obtenir la meilleur réception possible. Il peut être précédé d'une loupe elle-même précédée d'un filtre rouge en matière plastique ou minérale. Le capteur de rayonnement infrarouge 9 est alimenté électriquement, comme les autres composants du dispositif récepteur 1, par une source de courant 10 et il est connecté, à travers un circuit de filtrage 11, à un décodeur 12 dont la sortie est reliée à un sélectionneur 13 du message sonore approprié. Ce sélectionneur de message 13 peut être constitué par un magnétophone à cassette ou disque dur, disque LASER synthétiseur vocal sur laquelle sont préalablement enregistrés plusieurs messages sonores correspondant respectivement aux différents types de panneaux de signalisation susceptibles d'être rencontrés pendant la circulation du véhicule, chaque message sélectionné étant émis par un haut-parleur 14.
  • Par conséquent, lorsqu'un véhicule approche à une distance prédéterminée d'un panneau de signalisation P équipé d'un dispositif émetteur 1, le bruit du moteur 8 du véhicule est détecté par le capteur de son 7 si bien que l'interrupteur 7a se ferme de manière à provoquer ainsi l'alimentation de l'émetteur de rayonnement infrarouge 6, par l'intermédiaire du codeur 5. L'émetteur 6 émet alors le signal infrarouge codé i qui est capté, sur le véhicule, par le capteur 9. Le signal ainsi capté est transmis, après filtrage 11, au décodeur 12 qui identifie la nature du signal infrarouge codé i et qui commande en conséquence le sélectionneur de messages 13 pour que celui-ci émette, par l'intermédiaire du haut-parleur 14, le message sonore correspondant au panneau P, en l'occurrence au signal "STOP". Le conducteur est alors informé de la proximité d'un tel panneau et il peut réagir beaucoup plus facilement, même si son attention se trouve alors distraite.
  • Comme on peut mieux le voir sur les figures 2 et 3 le dispositif émetteur 1 comprend un boîtier métallique ou en matière plastique 15, ce boîtier étant fixé par exemple au poteau supportant le panneau de signalisation P . Le boîtier 15 contient tous les éléments du dispositif émetteur et il comporte une porte latérale 16 permettant d'avoir accès à ces éléments pour leur entretien ou leur remplacement. Une plaque de verre 17 peut être éventuellement prévue, dans l'une des parois judicieusement exposée, pour permettre l'éclairage d'une pile solaire située à l'intérieur et utilisée comme générateur de courant. La paroi antérieure 15a du boîtier 15 est tournée en direction des véhicules arrivant à l'endroit où se trouve le panneau P et dans cette paroi antérieure 15a sont prévues des ouvertures dans lesquelles sont montées des grilles 18 doublées de vitres 19 et pourvues de joints pour éviter la pénétration de l'eau à l'intérieur du boîtier 15. Les paires de grille 18 et de vitre 19 sont placées respectivement dans une ouverture supérieure de la paroi antérieure 15a, devant l'émetteur de rayonnement infrarouge 6, et dans une ouverture inférieure de cette paroi, devant le capteur de son 7. Des rebords 21,22 sont prévus respectivement le long de l'arête supérieure de la paroi antérieure 15a et notamment des ouvertures supérieure et inférieure . Le rebord supérieur 21 est incurvé vers le haut tandis que le rebord inférieure 22 est incurvé vers le bas, en partant de la paroi antérieure 15a. Les rebords 21 et 22 évitent que des saletés ne viennent encrasser les vitres 19.
  • La paroi postérieure 15b du boîtier est avantageusement percée de trous 23 permettant le passage de vis ou de boulons 24 pour la fixation du boîtier 15 sur tout support approprié, notamment sur le poteau du panneau P.
  • Comme il est représenté schématiquement sur la figure 3, l'émetteur de rayonnement infrarouge 6 peut être avantageusement monté sur un dispositif 25 permettant de régler la direction du rayonnement infrarouge émis.
  • L'installation suivant l'invention peut également comporter, sur chaque véhicule 2, en plus du dispositif récepteur 3 comprenant le capteur 9 de rayonnement infrarouge codé monté à l'avant, un émetteur de rayonnement infrarouge codé 26 placé à l'intérieur du véhicule sur le parebrise arrière ou à l'extérieur sur la partie arrière du véhicule. Cet émetteur 26 qui est ainsi tourné vers les véhicules suivants, peut alors émettre un signal infrarouge codé i1 qui, après avoir été capté par le dispositif détecteur 3 d'un véhicule 2 suivant, entraîne, dans ce véhicule la délivrance d'un message sonore de prudence pour le conducteur, en lui indiquant par exemple qu'il suit de trop près le véhicule précédent et qu'il risque un accident.
  • Suivant une autre variante d'exécution l'installation peut comporter, en plus de l'émetteur de rayonnement infrarouge 6 mis automatiquement en service lors de l'approche d'un véhicule, un second émetteur de rayonnement infrarouge 27 émettant un second signal infrarouge codé i2 en cas d'urgence. Dans un tel cas, par exemple lorsque les conditions de la circulation exigent que les conducteurs des véhicules soit avertis, la mise en route du second émetteur 27 est alors commandée manuellement, ou par téléphone, ou d'autres moyens suivant les nécessités.
  • On peut également prévoir d'utiliser à volonté un seul et même émetteur de rayonnement infrarouge pour émettre soit le signal normal i associé au panneau P, soit le signal codé spécial i2 pour indiquer une situation d'urgence.

Claims (8)

  1. Installation de sécurité routière à émission de messages sonores comprenant, pour chaque type de panneau de signalisation fixé le long d'une chaussée, un dispositif (1) émettant un signal codé (i) correspondant au type de panneau de signalisation (P) auquel il est associé et, sur chaque véhicule (2) circulant sur la chaussée, un dispositif (3) recevant le signal codé (i) issu du dispositif émetteur fixe (1) et le transformant en un message sonore en clair émis à l'attention du conducteur du véhicule, le dispositif émetteur (1) comportant une source de courant (4) alimentant, par l'intermédiaire d'un codeur (5), un émetteur (6) de manière que le dispositif (1) émette, en direction des véhicules arrivant sur la chaussée, le signal codé (i), le dispositif récepteur (3) étant monté sur le véhicule, à l'avant de celui-ci, à l'intérieur ou à l'extérieur, et étant connecté, à travers un circuit de filtrage (11), à un décodeur (12) dont la sortie est reliée à un sélectionneur (13) du message sonore approprié, caractérisée en ce que le signal codé (i) est un signal de rayonnement infrarouge, en ce que le dispositif récepteur (3) comprend un capteur de rayonnement infrarouge (9) connecté au circuit de filtrage (11) et en ce que l'installation comprend un détecteur de niveau sonore ou capteur de son (7) qui commande un interrupteur (7a) normalement ouvert et qui est fermé, pour mettre en service le dispositif émetteur (1), lorsque le capteur de son (7) perçoit le bruit (a) émis par le moteur (8) d'un véhicule (2).
  2. Installation suivant la revendication 1 caractérisée en ce que le dispositif émetteur (1) comprend un boîtier (15) métallique ou en matière plastique, dont la paroi antérieure (15a) est tournée en direction des véhicules arrivant à l'endroit où se trouve le panneau (P) et dans cet te paroi antérieure (15a) sont prévues des ouvertures dans lesquelles sont montées des grilles (18) doublées de vitres (19) et pourvues de joints pour éviter la pénétration de l'eau à l'intérieur du boîtier (15).
  3. Installation suivant la revendication 2 caractérisée en ce que les paires de grille (18) et de vitre (19) sont placées respectivement dans une ouverture supérieure de la paroi antérieure (15a), devant l'émetteur de rayonnement infrarouge (6), et dans une ouverture inférieure de cette paroi, devant le capteur de son (7).
  4. Installation suivant la revendication 3 caractérisée en ce que des rebords (21,22) sont prévus respectivement le long de l'arête supérieure de la paroi antérieure (15a) et notamment des ouvertures supérieure et inférieure.
  5. Installation suivant la revendication 4 caractérisée en ce que le rebord supérieur (21) est incurvé vers le haut tandis que le rebord inférieur (22) est incurvé vers le bas, en partant de la paroi antérieure (15a).
  6. Installation suivant l'une quelconque des revendications 2 à 6 caractérisée en ce que l'émetteur de rayonnement infrarouge (6) est monté sur un dispositif (25) permettant de régler la direction du rayonnement infrarouge émis.
  7. Installation suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le dispositif émetteur (1) comporte des moyens pour émettre sélectivement un second signal infrarouge codé (i2), dans les situations d'urgence, indépendamment du premier signal infrarouge codé (i) associé à chaque panneau.
  8. Installation suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'à l'arrière de chaque véhicule est monté un émetteur (26) d'un signal infrarouge codé (i1) dirigé vers l'arrière.
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FR8605558 1986-04-14
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EP0242293A1 EP0242293A1 (fr) 1987-10-21
EP0242293B1 true EP0242293B1 (fr) 1991-08-07

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EP87400848A Expired - Lifetime EP0242293B1 (fr) 1986-04-14 1987-04-14 Installation de securite routiere a emission de messages sonores

Country Status (7)

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US (1) US4816827A (fr)
EP (1) EP0242293B1 (fr)
JP (1) JP2509269B2 (fr)
AT (1) ATE66081T1 (fr)
DE (1) DE3771907D1 (fr)
FR (1) FR2597241B1 (fr)
WO (1) WO1987006381A1 (fr)

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