EP0247268A1 - Système d'accrochage pour la remontée mécanique ou la traction d'un cycle ou autre objet roulant - Google Patents

Système d'accrochage pour la remontée mécanique ou la traction d'un cycle ou autre objet roulant Download PDF

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EP0247268A1
EP0247268A1 EP86402970A EP86402970A EP0247268A1 EP 0247268 A1 EP0247268 A1 EP 0247268A1 EP 86402970 A EP86402970 A EP 86402970A EP 86402970 A EP86402970 A EP 86402970A EP 0247268 A1 EP0247268 A1 EP 0247268A1
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cable
levers
towed
lift
towing
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René Tranvoiz
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B11/00—Ski lift, sleigh lift or like trackless systems with guided towing cables only
    • B61B11/004—Means connecting load and cable
    • B61B11/006—Means connecting load and cable the load being a cycle

Definitions

  • the present invention aims to allow the realization of a simple and reliable attachment to be able to tow vehicles or rolling object safely thanks to the already existing installations in the mountains, during periods outside snow.
  • the fastener according to the invention is particularly intended to use in summer the ski lifts or other ski lift in the mountains and to develop summer leisure activities in the mountains.
  • the invention relates to a fastener with manual control to allow the transport, in particular by ski-lift rod outside the winter season, of cycles or rolling object and in particular of cycles used for the practice of velocross and mountain biking.
  • the fixing under the load prevents imbalance from the start, thus allowing use of this system by all.
  • the strap being slightly longer than the towing machine see Figure 4 board 2/8 and being fixed to the seat tube under the chargena towing, there is very great freedom of movement laterally and vertically which allows without difficulty avoiding possible obstacles, stone holes, variations and counter slopes, which is not the case for Patents DEA 1943373 DEA 2334308 FRA 2005450 USA 3942452 FRA 817879.
  • the invention is remarkable in that the release of the traction control on the lever (14) either voluntarily or as a result of a fall causes ori fice the unlocking and therefore automatically eliminates the towing which is not the case in the patents: DEA 2334308 FRA 2005456 USA 3942452 FRA 8417879.
  • the object of the present invention is to ensure the attachment of the cycles to the cable from the ski lifts while meeting all the conditions set out above.
  • this connecting device between a general tractor cable and a cycle applicable in particular to ski lifts to ensure the ascent, outside of the winter season, of cycles and similar machines and in particular of all-terrain cycles used for the practice of velocross and mountain biking.
  • the assembly for towing advantageously consists on the one hand of means intended to be secured to the seat post or to the frame under the saddle under the load to be transported to avoid imbalance due to the tractive effort.
  • the sheathed cable or strap (16) which serves as a link between the towing cycle and the levers (41,42) of the locking system is fixed to the seatpost (33) or to the frame (25) under the load to be towed.
  • the ball (36) olive (39) rings or any other means of connection between the rod (21) and the locking member which can be mounted on a flexible cable (3rd) itself fixed under the rod (21) by l 'via a nut or any other means of connection.
  • the towing member (1) may advantageously consist of two levers (41, 42) brought to the gripper-like end of a shape (44) allowing to receive a ball (36) olive (39) rod tube (21) or ring (32) these two levers (42, 41) are joined by an axis (40) allowing the pivoting of a spring (46) fixed between the levers in steel, aluminum, plastic or any other material, molded or not, keeps the end in the shape of a clamp open.
  • the cable (12) and its sheath (13) fixed on the lower part of the levers by two holes (43) drilled in them allows thanks to the pressure exerted on the handle (14) to close the levers in the form of pincers on the ball, olive, rings fixed under the cane (21) of the ski lift, the release of the traction control on the lever, either voluntarily or by fall automatically results in unlocking and therefore automatically eliminates towing.
  • the cable or strap (16) which connects the machine can receive in parallel an elastic element between two points of the cable more spaced than the length of the relaxed elastic element fig; 6 to allow greater flexibility during departure from the traction passing through the elastic element then after abutment on the strap, direct traction by the cable.
  • the towing member may be mounted on a tube or any other telescopic connection means mounted on a shock absorber or any other system capable of providing a more flexible departure with a spring or internal shock absorber interposed allowing the shock of the departure to be absorbed and allowing the automatic retraction of the elements and their attachment to the frame after reassembly, the frame then being provided with means for holding said tube.
  • the sheathed cable (16) which serves as a connection between the towing cycle and the plate (1) of the locking system is fixed to the seat post (33) or to the frame (25) under the load to be towed by a clevis (29) disposed at the end of this cable to be secured with a collar (30) fixed on the seat tube (33) or on said frame (25) the element to be fixed to the rod saddle (33) perhaps a drum (28) provided with a return spring provided with a fixing box on the frame (25) of the cycle under the saddle, under the load transported and to which is attached to be rolled up the strap or cable (16) which connects the levers (t) of the attachment system.
  • a ring (32) is provided fixed by a collar (10) on the seat post (33) to secure the strap or the cable (16) provided with a fastening element such as: hook, carabiner, chappe with the levers (41,42) of the attachment system.
  • ring fig: 8 pincemuni of form (47) allowing the fixing on a tube or directly on the cane (21) of mechanical lift.
  • Such an assembly is applicable to the traction of any vehicle or object rolling by ski-lift, the user having to keep tight the control handle (14) of the locking member all the time he wishes to be tampered with.
  • the invention is not limited to the embodiment which has just been described, it extends to any assembly consisting on the one hand of a fastening member provided with connecting means at the end of a cane ski lift, on the other hand a towing member provided with locking means of said attachment member controlled by cable from a control member secure to the vehicle to be towed. Said member being connected under the load to be transported by flexible link which can be rolled up or not to the vehicle to be towed.
  • the invention also extends) any manufacturing method, for example molding of parts, to the locking of levers controlled electromechanically by a circuit with switch and power supply not illustrated 1.
  • Fig: 12 A collar (30) provided with a drum (28) with its spring (34) for fixing and winding of the cable or strap.
  • FIG. 13 A collar (30) provided with a ring (32) for fixing under the saddle a cable (16) or strap.

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Abstract

L'invention, concerne un dispositif permettant le remorquage d'un véhicule grâce à un système de verrouillage, se composant d'un élément de liaison (16) de l'organe d'accrochage (1), pince avec levier (41, 42) à solidariser à l'engin a remorquer, à fixer sous la selle ou sous la charge à transporter, le système d'accrochage pouvant être constitué de deux leviers (41, 42) dont les extrémités en forme de tenaille ou autre dans laquelle s'encastre une boule (36) ou une olive (39) d'un tube ou anneau (32) fixé sous la canne (21), un ressort (46) maintenant les leviers (41, 42) ouverts lorsque l'utilisateur excerce grâce au levier (14) une force antagoniste à celle du ressort (46). Les leviers (41, 42) en forme de tenaille se referment sur la boule (36) olive (39) ou autre, fixé sous la canne (21).
Le dispositif, selon invention est particulièrement destiné au remorquage d'un cycle ou objet roulant.

Description

  • ' La présente invention à pour but de permettre la réalisation d'une attache simple et fiable pour pouvoir tracter des véhicules ou objet roulant en toute sécurité grâce aux installations déjà existantes en montagne, lors des périodes hors neige.
  • l'attache selon l'invention est particulièrement destinée à utiliser l'été les remontes pentes ou autre remontée mécanique en montagne et à développer les loisirs d'été à la montagne.
  • l'invention est relative à une attache à commande manuelle pour permettre le transport, notamment par canne de remontée mécanique en dehors de la saison hivernale, de cycles ou objet roulant et notamment de cycles utilisée pour la pratique du velocross et du vélo tout terrain.
  • Actuellement le vélocross et le vélo tout terrain sont des sports qui se développent considérablement, et il est particulièrement interressant de les pratiquer dans des régions montagneuses, du fait des possibilités offertes pour les descentes en vélocross, Le cycliste doit disposer d'une autonomie totale en cours de traction.
  • Le dispositif d'accrochage du cycle au cable de traction du remonte-pente doit donc répondre à trois conditions:
    • -Assurer la fiabilité de l'accrochage malgré les secousses et les variations brutales des efforts de traction.
    • -Assurer un départ sans être déséquilibré.
    • -Assurer un décrochage de sécurité automatique, permettre un décrochage par la partie du dispositif fixée au cycle, fonctionnant à l'initiative du cycliste.
  • La sangle souple (16) élastique ou non a fixer sur le cadre ou sur le tube de sellé figure 4 planche 2/8 sous la charge a transporter.La fixation sous la charge évite le déséquilibre du départ permettant ainsi une utilisation de ce système par tous. De plus la sangle étant légèrement plus longue que l'engin à tracter voir figure 4 planche 2/8 et étant fixée au tube de selle sous la chargena tracter l'on a une très grande liberté de mouvement latéralement et verticalement ce qui permet d'évi- sans difficulté les eventuels obstacles trous pierre les variations et les contres pentes ce qui n'est pas le cas des Brevets D E A 1943373 D E A 2334308 FRA 2005450 U S A 3942452 F R A 817879. assurer un décrochage automatique en ces de chute eu de rupture uu cable de commande (12) l'invention est remarquable dans le fait que le relachement de la commande de traction sur le levier (14) soit volontairement, soit par suite de chute entraine d'ori fice le déverrouillage et donc supprime automatiquement le remorquage ce qui n'est pas le cas dans les brevets: D E A 2334308 F R A 2005456 U S A 3942452 F R A 8417879.
  • Aucun des dispositifs existants de traction d'engins par les reuionte- pentes ne répond à ces trois conditions:
    • -soit qu'ils n'offrent pas une garantie suffisante contre les secousses infligés à l'engin par les inégalités de la piste et contre les variations brutales des efforts de traction, ce qui est le cas des dispositifs décrits dans les brevets D E A 191 375 et D E A 2334308 F R A 2005456 F R A 8417 879.
    • -Soit qu'ils ne permettent pas le décrochage automatique par le dispositif fixée à l'engin brevets D E A 23343 08 F R A 2005456 U S A 3942452 F R A 8417879.
  • Le système de verrouillage en forme de tenaille dont la forme (44) peut-etre modifier peur recevoir une boule olive , anneau, tube ou tout autre système à la demande, ce qui permet une utilisation brès large de ce système . Ce qui n'est pas le cas dans les brevets: n° D E A 2334308 F R A 2001456 U S A 3942452 F R A 8417879 D E A 1913373.
  • Le but de la présente l'invention est d'assurer l'accrochage des cycles au cable des remont-pents en répondant à toutes les conditions précédemment exposées.
  • a cet effet ce dispositif de liaison entre un cable tracteur général et un cycle, applicable notamment aux remonte- pentes pour assurer la remontée, en dehors de la saison hivernale, de cycles et engins similaires et notamment de cycles tout terrain utilises pour la pratique du vélocross et du vélo tout terrain.
  • L'ensemble permettant le remorquage est avantageusement constitué d'une part de moyens destinés à être solidarisé a la tige de selle ou au cadre sous la selle sous la charge a transporter pour éviter le désequilibre dü à l'effort de traction. Le câble gainé ou sangle (16) qui sert de liaison entre le cycle à tracter et les leviers (41,42) du système de verrouillage est fixé sur la tige de selle (33) ou sur le cadre (25) sous la charge a tracter. La boule (36) olive (39) anneaux ou tout autre moyen de liaison entre la canne (21) et l'organe de verrouillage pouvant ëtre monté sur un câble souple (3è) lui-même fixé sous la canne (21) par l'intermédiaire d'un écrou ou tout autre moyen de liaison. D'autre-part l'organe de remorquage (1) peut-ëtre avantageusement constitué de deux leviers (41, 42) ammenés à l'extrémité en forme de pince d'une forme (44) permettant de recevoir une boule (36) olive (39) tube de la canne (21) ou anneau (32) ces deux leviers (42, 41) sont solidarisés par un axe (40) permettant le pivotement un ressort (46) fixé entre les leviers en acier, alu, plastique ou toute autre matière moulé ou non , maintient l'extrémité en forme de pince ouverte. Le câble (12) et sa gaine (13) fixée sur la partie inférieur des leviers par deux trous (43) percé dans ceux-ci permet grâce à la pression excercée sur la poignée (14) de refermer les leviers en forme de tenaille sur la boule , olive, anneaux fixé sous la canne (21) du remonte pente, le relachement de la commande de traction sur le levier , soit volontairement, soit par chute entraîne d'office le déverrouillage et donc supprime automatiquement le remorquage.
  • Le câble ou sangle (16) qui relie l'engin peut recevoir en parallèle un élément élastique entre deux points du câble plus espacé que la longueur de l'élément élastique détendu fig; 6 pour permettre une plus grande souplesse lors du départ du à la traction passant par l'élément élastique puis après mise en butée sur la sangle, traction directe par le câble.
  • L'organe de remorquage peut-être monté sur un tube ou tout autre moyen de liaison téléscopique montés sur amortisseur ou tout autre système pouvant réalisé un départ plus souple avec ressort ou amortisseur interne interposé permettant d'amortir le choc du départ et de permettre la rétraction automatique des éléments et leur fixation sur le cadre après remontée le cadre étant alors pourvu de moyen de maintien du dit tube.
  • Le câble gainé (16) qui sert de liaison entre le cycle à tracter et la platine (1) du système de verrouillage est fixé sur la tige de selle (33) ou sur le cadre (25) sous la charge a tracter par une chappe (29) disposée à l'extrémité de ce câble a solidariser avec un collier (30) fixé sur le tube de selle (33) ou sur le dit cadre (25) l'élèment a fixer à la tige de selle (33) peut-être un tambour (28) muni d'un ressort de rappel pourvu d'un boitier de fixation sur le cadre (25) du cycle sous la selle, sous la charge transportée et sur lequel est at- taché pour être anroulé la sangle ou le câble (16) qui relie les leviers (t) du système d'accrochage.
  • Un anneau (32) est prévu fixé par un collier (10) sur la tige de selle (33) pour solidariser la sangle ou le câble (16) pourvu d'un élèment d'attache telle que : crochet, mousqueton, chappe avec les leviers(41,42) du système d'accrochage.
  • La pince fig: 10 avec forme pour recevoir une boule olive, anneau fig: 8 pincemuni de forme (47) permettant la fix- tion sur un tube ou directement sur la canne (21) de remontée mécanique.
  • Un tel ensemble est applicable à la traction de tous véhicule ou objet roulant par remonte-pente, l'utilisateur ayant à maintenir serrée la poignée de commande (14) de l'orgne de verrouillage tout le temps qu'il désire être traoté.
  • L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit elle s'étend à tout ensemble constitué d'une part d'un organe d'attache pourvu de mouyens de liaison à l'extrémité d'une canne de remonte-pente, d'autre part d'un organe de remorquage pourvu de moyens de verrouillage du dit organe d'attache commandé par câble a partir d'un organe de commande solidariser à l'éngin a remorquer.
    Le dit organe étant relié sous la charge a transporter par liaison souple enroulable ou non à l'engin a remorquer. L'invention s'étend également) tout mode de fabrication par exemple moulage des pièces, au verrouillage des leviers commandés électromécani- quement par un circuit avec interrupteur et ali entation non illustré 1.
    • A titre d'illustration des dessins sont joints qui representent planche 1 8
    • Fig:1 olive fixée sous la canne
    • Fig:2 Systeme d;accrochage en forme de tenaille avec gorge
    • Fig:3 Système et tenaille avec fixation sur tube
    planche 2 8
    • Fig:4 vue d;ensemble avec systeme d'accrochage par tenaille et sangle fixe sous la selle
    • Fig:5 Fixation sous la canne d'une boule
    planche 3 8
    • Fig:6 cable ou sangle avec. element èlastique
    • Fig:7 cable avec boule olive et tube avec ressort
    • Fig:8 catsle souple avec boule
    • Fig:9cable souple avec olive
    planche 4 8
    • Fig:10 systemed'accrochage en forme de tennaille avec gorge planche 5 8
    • Fig:11 chappe(29) et collier (30) de fixation de la sangle ou du cable (16) sous la selle
    PLANCHE 6/8
  • Fig: 12 Un collier (30) pourvu d'un tambour (28) avec son ressort (34) pour fixation et enroulage du câble ou de la sangle.
    • PLANCHE 7/8
  • Fig: 13Un collier (30) pourvu d'un anneau (32) pour la fixation sous la selle d'un câble (16) ou sangle.

Claims (6)

1.- Système d'accrochage pour remontée mécanique d'un véhicule ou objet roulant caractérisé en ce qu'il est constitué d'un ensemble, constitué d'une part, d'un organe d'attache (36) pourvu de moyen de liaison (37, 38) à l'extrémité d'une canne de remonte pente et d'autre part d'un organe de remorquage (1) pourvu de moyeu de verrouillage (41,42) sur le dit organe d'attache commandé par câble a partir d'un organe de commande (14) a solidariser à l'engin a remorquer. Le dit organe (1) étant relié par liaison souple (16) enroulable ou non, fixé au cadre (25) ou tube de selle (j3) sous la charge a remorquer
2.- Système d'accrochage selon revendication 1 caractérisé en ce qu'il est composé d'une sangle ou câble (16) légèrement plus longue que l'engin a remorquer sangle ou cable (1b) souple enroulable ou non a fixer sur le cadre (25) ou au tube de la selle (33) sous la charge a transporter.
j.- Système selon revendication 2 caractérisé en ce que l'organe de remorquage 1 peut-etre avantageusement constitué de deux leviers (41,42) dont les extrémités en forme de tenaille sont constituées dans la partie intérieur de cette forme d'une cavité (44) permettant de recevoir une boule (36), olive (39), anneau (32) ou autre forme solidaire de la canne (21) du remonte pente, d'autre part ces deux leviers sont solidarisés par un axe (40) permettant le pivotement. La partie infèrieur des leviers qui est percée de deux trous (43) pour d'une part recevoir le câble (12) et la gaine (13) servant au verrouillage d'autre paru un ressort (4b) maintient les leviers en position ouverte le levler (42) est plus long afin de recevoir le câble ou sangle (16) qui relie le système d'accrochage à la charge a tracter. De plus l'on peut adapter sur la tete les normes (47) permettant de recevoir les tubes des cannes (21) de remonte pente.
4.- Système selon revendication 3 caractérisé en ce que le cable (12) qui excerce une force antagoniste au ressort (4b) grâce a l'action de pression excercée sur la poignée (14) a solidariser avec l'engin a remorquer.le dit câble (12) en pression maintient les leviers (41,42) fermés, le simple relachement de la poignée (14) ou la rupture du cable (12) permet le décrochage automautique de la boule anneau.
5.- Système selon revendication 4 caractérisé en ce que le cable (16) est pourvu en parallèle d'un ressort ou élastique prévu entre deux points du câble plus espacés que sa propre longueur prévu pour absorber une partie de l'effort de traction lors du départ.
6.- Système selon revendication 5 caractérisé en ce que le fait du relachement de la commande (14) de traction du câble (12) soit volontairement soit par suite de chute entraîne d'orifice le déverrouillage et donc supprime le remorquage.
EP86402970A 1986-01-02 1986-12-31 Système d'accrochage pour la remontée mécanique ou la traction d'un cycle ou autre objet roulant Withdrawn EP0247268A1 (fr)

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FR8600001 1986-01-02
FR8602303A FR2594396A2 (fr) 1986-01-02 1986-02-20 Systeme d'accrochage pour la remontee mecanique ou la traction d'un cycle ou autre objet roulant
FR8602303 1986-02-20
FR8610426A FR2601637A2 (fr) 1986-01-02 1986-07-17 Systeme d'accrochage pour la remontee mecanique ou la traction d'un cycle ou autre objet roulant
FR8610426 1986-07-17

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