EP0306038A1 - Hebelverschluss - Google Patents

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Publication number
EP0306038A1
EP0306038A1 EP88114348A EP88114348A EP0306038A1 EP 0306038 A1 EP0306038 A1 EP 0306038A1 EP 88114348 A EP88114348 A EP 88114348A EP 88114348 A EP88114348 A EP 88114348A EP 0306038 A1 EP0306038 A1 EP 0306038A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking
stop
locking bolt
door
wing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP88114348A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Peter Seidlitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE8711924U external-priority patent/DE8711924U1/de
Priority claimed from DE8810590U external-priority patent/DE8810590U1/de
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0306038A1 publication Critical patent/EP0306038A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • E05C3/02—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action
    • E05C3/04—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt
    • E05C3/041—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt rotating about an axis perpendicular to the surface on which the fastener is mounted
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/24—Arrangements in which the fastening members which engage one another are mounted respectively on the wing and the frame and are both movable, e.g. for release by moving either of them
    • E05B63/248—Arrangements in which the fastening members which engage one another are mounted respectively on the wing and the frame and are both movable, e.g. for release by moving either of them the striker being movable for latching, and pushed back by a member on the wing for unlatching, or vice versa

Definitions

  • the invention relates to a lever lock for doors, gates or the like.
  • a lever lock for doors, gates or the like In particular single or multi-leaf swing or sliding doors or gates.
  • a latch bolt lock for gates is already known, in which a latch bolt, projecting over the outer edge of this gate wing or of the gate spar, is attached to a first gate wing or to a vertical gate spar that laterally closes it is fastened, for example welded, to the assigned second gate wing or goal post with a stop with an inclined slope and a recess receiving the latch bolt in its closed position. Furthermore, a locking stop is provided in this known closure, which is firmly connected to the latch and can be blocked by the locking bolt of a cylinder lock with a profile cylinder when the latch bolt is in its closed position.
  • the latch bolt is pivotally mounted on a housing by means of a pivot pin which receives the cylinder lock and the locking stop connected to the latch bolt and is fastened to the outer surface of the first gate wing or gate spar.
  • the blocking stop is either arranged directly on the pivot pin of the latch bolt or is provided on an arm projecting from the pivot pin.
  • this latch bolt lies in front of the locking stop, so that it is blocked together with the latch bolt and the latter can therefore no longer be pivoted from its closed position into the open position. If, on the other hand, the locking bolt of the cylinder lock is pushed back into the retracted position, then the locking stop can be pivoted together with the pivot pin and the latch bolt arranged on it, whereby this latch bolt is pivoted out of the recess in the stop with run-up slope on the opposite gate wing and thus the gate is opened can.
  • the object on which the invention is based is therefore to provide an improved lever lock of the type mentioned at the outset and to design it in such a way that it is substantially more robust and is distinguished by a very high load-bearing capacity, so that the profile cylinder mortise lock and other components of the lock cannot be damaged even if, for example the active wing is slammed vigorously towards the standing wing.
  • a "lifting" of the locking bolt from its blocked firing position is practically completely excluded by any force.
  • the constructive principle of separating the arrangement of the locking bolt with its pivot axis on the first wing (in particular the active leaf) or on a door or door jamb and the arrangement of the stop with an inclined sliding surface and the cylinder lock is implemented with locking bolts on the adjacent second wing (in particular the standing wing) or on an adjacent door or gate post, which advantageously achieves that when the one gate wing is strongly thrown, i. H. of the active leaf with the locking bolt, which is exposed to high bending and impact loads, the latter can move - within certain limits - as well as being heavy and robust, with complicated and sensitive locking mechanisms on the one equipped with the locking bolt Active leaf of the gate and the like can be completely dispensed with.
  • the locking stop is hook-shaped, engages around the locking bolt in the lower locking position from above, but can be swung upwards into the open position, while it can be blocked by the lock in the lower locking position.
  • the locking bolt can rest against a stop surface of the wing or post profile provided with the locking stop, which also absorbs the not inconsiderable forces when the gate slams shut.
  • the locking bolt is preferably arranged at an upper end of a locking bolt angle leg, the lower end of which is attached to the axis of rotation on the first wing or the like, the locking bolt angle leg parallel to the longitudinal direction of one about the axis of rotation pivotable handle runs.
  • a further advantageous embodiment of the lever lock results according to claim 4 in that on a side wall of the second wing or gate or door post, a housing for the hook-shaped locking stop is preferably attached in a height-adjustable manner, this housing protruding against the first wing or post or the like and one has elongated side recess from which the locking stop, which is mounted on a pivot axis in the manner of a lever mounted on one side, protrudes.
  • the locking bolt of the lock is preferably extendable at right angles to the longitudinal direction of the hook-shaped locking stop from the hollow profile of the second wing or the like receiving the lock, this locking bolt engaging over the locking stop in its extended position, so that the latter is secure in its locking position is blocked.
  • the aforementioned vertical distance between the locking bolt and the locking stop is also present when the locking stop is in its blocking and at the same time self-locked position.
  • the locking bolt in its closed position and the locking stop in its blocking and at the same time self-locking are preferably blocked position so aligned in the common vertical plane that the respective longitudinal axes of the locking bolt and locking stop are aligned at right angles to each other.
  • a further advantageous embodiment of the lever lock according to the invention is that the stop with the sliding bevel surface is fixedly attached to a front hollow profile wall of the second door or gate leaf or to a door or gate post, such that the upper pointed edge the Aufgleitschläg Structure points towards the locking stop, and that the locking stop is mounted in such a way on the front hollow profile wall or on the door or gate post on its pivot axis that the locking stop from its open position, in which the locking stop with its longitudinal axis is substantially horizontal is oriented to a pivoting angle of approximately 90 ° in its locking position, in which the locking stop is aligned with its longitudinal axis substantially in the vertical direction, such that the lower edge of the locking stop faces the pointed edge of the sliding inclined surface of the stop.
  • the locking bolt when it is brought into its closed position, in which it engages in the recess of the stop with the sloping surface, is exactly in the area between this stop and the lower edge of the locking stop in its blocking position, the mutual vertical Distance between the locking bolt and locking stop in the common vertical plane is maintained. More precisely says, is this vertical distance the distance between an upper edge of the locking bolt and the already mentioned lower edge of the locking stop in its second pivot position.
  • a further advantageous embodiment is that the fixed stop and the locking stop are arranged in relation to each other in such a way on the second door or gate leaf or on the door or gate post that in the locked position of the locking stop, the distance between the the lower edge of the locking stop and the upper pointed edge of the sliding bevel surface is smaller than the distance between the upper edge and the lower edge of the locking bolt.
  • a particularly favorable, further embodiment of the lever lock according to claim 10 is that the locking stop is essentially plate-shaped and on one through the front hollow profile wall of the second wing or from a shaft or door jamb protruding shaft is attached or placed, this shaft in turn runs through the interior of the second wing or door or gate post formed by a hollow profile frame and rotatable with its end facing away from the locking stop in a bearing block on the rear hollow profile wall is stored, namely according to the intended swivel range of the locking stop between its open and locked positions, that is to say in particular corresponding to a swivel range of approximately 90 °.
  • an actuating and blocking mechanism cooperating with a locking bolt of the lock for actuating and blocking the locking stop is accommodated in its locking position.
  • Such an actuating and blocking mechanism can preferably be designed according to the principle of the "push crank", wherein, for example, an actuating rod attached to the locking bolt of the lock acts on the rotatably mounted shaft at an articulation point arranged eccentrically there.
  • the preferred structural details of such an actuating and blocking mechanism result from claims 11 and 12.
  • the reciprocating movement of the locking bolt of the cylinder lock when it is actuated that is to say the movement between rule the extended and the retracted position of the locking bolt, implemented via the slider crank mechanism in a correspondingly limited pivoting movement of the locking stop, which is arranged outside the hollow profile frame of the second wing or the like on the shaft, which when actuating the cylinder lock in a corresponding predetermined and limited rotary movement is preferably offset on a quarter circle, which ultimately results in a corresponding pivoting movement of the locking stop between its open position and locking position (and vice versa).
  • the lever lock with the features of claim 6 and possibly with the further features according to claims 7-15 is characterized above all by a very high resilience of its components, any damage, in particular the locking stop or the cylinder lock, being practically completely excluded.
  • the locking stop which has been pivoted into its locking position by mistake while the gate is still open, in which its lower edge toward the pointed edge of the sloping surface below the locking stop attached stop points out, will not be damaged in any way if, for example, the active leaf is slammed with the locking bolt and this thereby hits the adjacent door and gate leaf with great force.
  • the predetermined vertical distance between the lower edge of the locking stop in its blocking position and the upper pointed edge of the stop with sliding bevel surface ensures that the locking bolt is no longer released from its blocking by any manipulation of the first or second door or gate leaf can be brought out, so that the so-called "lifting" is avoided.
  • a double-leaf swing door has a first leaf 32, which, for example, forms the active leaf, and an adjacent, second wing 33, which then represents the standing wing.
  • a locking bolt 34 which can be pivoted about an axis of rotation 38 is arranged on the front side and is in its closed position in the illustration drawn with solid lines, whereas the illustration drawn with dashed lines is an open position of the pivoted relative to this closed position Locking bar 34 reproduces.
  • the swivel range between the closed position and the open position of the locking bolt 34 is indicated by the arrow 35.
  • the locking bolt 34 has a lower edge 36 and an upper edge 37, the mutual distance between these two edges being denoted by d2, which is practically equivalent to the width of this locking bolt 34.
  • 33 on the adjacent, second wing the following components of the lever lock designated as a whole with the reference number 31 are arranged:
  • a stop 40 which interacts with the locking bolt 34 and is provided with a sliding inclined surface 41 and a recess 42 (cf. FIG. 2); in the area above the abovementioned stop 40, a pivoting stop 44 and a lock 45, for example in the form of a profile cylinder mortise lock, the profile cylinder being designated by the reference number 46.
  • the locking bolt 34 is in his Closed position, in which it engages in the recess 42 of the stop 40 with the sliding inclined surface 41.
  • the blocking stop 44 which is pivotably arranged above the stop 40, can be pivoted between a first pivot position, which is indicated in FIG. 1 by dashed lines, and a second pivot position, which is shown in FIG. 1 by solid lines, and vice versa, the latter Locking stop 44 is attached to a pivot axis 48 for the purpose of pivoting it, as will be explained in more detail below.
  • the first pivoting position of the locking stop 44 corresponds to the open position in which the locking bolt 34 is released, while the second pivoting position forms the locking position in which the locking stop 44 is practically brought to the blocking position relative to the locking bolt 34 in its closed position.
  • the blocking stop 44 can itself be blocked by the lock 45, more precisely by means of an actuating and blocking mechanism which interacts with a locking bolt 47 of the lock 45, as will be explained further below with reference to FIGS. 2, 3a and 3b is explained.
  • the first wing 32 has a partially shown front hollow profile wall 32a, and correspondingly the opposite second wing 33 has a partially shown front hollow profile wall 33a.
  • both the locking bolt 34 and the locking stop 44 iw lie in a common, parallel to the door plane iw fenden vertical plane, which is defined by a practically immediately opposite the front hollow profile walls 32a and 33a.
  • the axis of rotation of the locking bolt 34 and the pivot axis 48 of the locking stop 44 are oriented perpendicular to this vertical plane and parallel to one another. If the vertical plane according to FIG. 1 as explained above corresponds to the paper plane, then these rotation and pivot axes 38 and 48 run perpendicular to the paper plane.
  • the locking bolt 34 in its closed position and the locking stop 44 in its blocking and at the same time self-locked position are arranged with a predetermined mutual vertical distance in the common vertical plane, whereby it is practically the distance between the upper edge 37 of the locking bolt 34 and a lower edge 44 'of the locking stop 44.
  • the respective longitudinal axes of the locking bolt 34 and locking stop 44 are also aligned at right angles to one another.
  • the stop 40 with the sliding inclined surface 41 is so firmly attached, in particular welded, to the front hollow profile wall 33a that an upper pointed edge 43 (cf. also FIG. 2) of the sliding inclined surface 41 points in the direction of the locking stop 44.
  • the locking stop 44 mounted on the front hollow profile wall 33a on its pivot axis 48 is from its already mentioned open position (shown by dashed lines), in which the locking stop blow 44 is aligned horizontally with its longitudinal axis iw, pivotable by a pivoting angle of approximately 90 ° into its already explained locking position (illustration with solid lines), in which the locking stop 44 is aligned with its longitudinal axis iw in the vertical direction.
  • the horizontal lower edge 44 'of the locking stop 44 extends in such a way that it points towards the horizontal, pointed edge 43 of the sloping surface 41. It is now very important that the fixed stop 40 and the locking stop 44 are mounted in such a way in relation to one another on the front hollow profile wall 33a of the second wing 33 that in the locked position of the locking stop 44 the distance d 1 between the lower edge 44 'and the upper sharp edge 43 of the sliding inclined surface 41 is smaller than.
  • the locking stop 44 is i w. plate-shaped and fastened on a shaft 49 projecting through the front hollow profile wall 33a of the second wing 33, that is to say practically of the standing wing, which in turn runs through the interior of the wing 33 formed by a hollow profile frame and is rotatably supported by its end facing away from the locking stop 44 in a bearing block 57 on a rear second hollow profile wall 33b of the hollow profile frame.
  • the rotatability of this shaft 49 is adjusted in accordance with the pivoting range of approximately 90 ° of the locking stop 44 between its open and locked positions.
  • the pivot axis 48 of the locking stop 44 is thus identical to the axis of rotation of the shaft 49.
  • an actuating and blocking mechanism which interacts with the locking bolt 47 of the lock 45 and which serves to actuate and block the pivotable blocking stop 44 is arranged in the region between the front and rear hollow profile walls 33a and 33b.
  • this actuation and blocking mechanism is formed in that the shaft 49 is divided into two parts and thus has a first shaft section 49a and a second shaft section 49b. These two shaft sections 49a and 49b are coupled to one another by a pivot pin 50 which is eccentrically oriented with respect to the pivot axis 48.
  • an actuating rod 52 engaging on the locking bolt 47 at an articulation point 51 is connected on the other hand to the eccentrically located articulated pin 50.
  • the locking bolt 47 has on its vertical front or front edge 54 facing the shaft 49 or the shaft section 49b a cylindrical recess corresponding to the shaft 49 53, which is in the retracted position of the locking bolt 47, as shown in FIG. 3a, at a predetermined distance from this cylinder surface, this distance being defined by the position of the actuating rod.
  • the partially cylindrical recess thereof comes to bear against the cylinder surface of the shaft 49 or the second shaft section 49b, as can be seen from FIG. 3b, this position practically meaning the closed position of the lock 45 .
  • the reciprocating movement of the locking bolt 47 when the lock 45 is actuated is indicated by an arrow 55 in FIGS. 3a and 3b.
  • the shaft rotatably arranged inside the hollow profile frame of the second wing 33 can additionally be provided with a stop plate 58 (or a stop block) which is pushed onto the cylinder surface of the shaft section 49a and is fastened on this shaft section 49a by means of a fastening screw.
  • This stop plate 58 serves at least in one of the First or second pivot positions of the locking stop 44 to stop on the side, third, hollow profile wall 33c, which runs parallel to the shaft 49 and connects the two front and rear hollow profile walls 33a and 33b to one another.
  • FIGS. 3a and 3b show a further embodiment of an actuating and blocking mechanism for the locking stop 44, which is modified compared to the embodiment shown in FIGS. 3a and 3b.
  • the actuating and blocking mechanism housed within the hollow profile frame of the second wing 33 can be designed in such a way that a shaft 61 carrying the locking stop 44 in front of the front hollow profile wall 33a (see FIG. 2) is provided, which shaft 61 according to FIG 2 corresponds and is also rotatably mounted within the hollow profile frame of the second wing 33.
  • FIG. 6 a further modification of the actuating mechanism for the locking stop 44 is shown in FIG. 6, in which case a shaft 65 which is rotatably arranged between the front and rear hollow profile walls 33a and 33b of the second wing 33 according to FIG. 2 is preferably a central one is arranged cubic body 66, ie a body with a cube shape or quasi-cube shape, which cooperates with a fork-shaped end portion 67 of a locking bolt 47 ⁇ of the lock 45.
  • cubic body 66 ie a body with a cube shape or quasi-cube shape
  • This fork-shaped end section 67 has a first fork tine 67a and a second fork tine 67b, these two fork tines sliding over the upper and lower sides of the cube-shaped body 66 during a movement according to arrow 69, as a result of which the latter and thus the shaft 68 with the their attached stop 44 are blocked, once in the first pivot position of the stop, ie the open position, and the other in the second Swivel position, ie the blocking position of the blocking stop 44.
  • a correspondingly limited rotational movement of the shaft 65 in accordance with the arrow 68 can take place in the released position, into which the fork-shaped end section 67 of the locking bolt 47 ⁇ is withdrawn, for example by manual operation or further actuating means (not shown here).
  • a handle can be pivoted about an axis of rotation, on which the locking bolt is fixed at an angle attached and thus by means of this handle in a corresponding manner between its open and its closed position, as has already been explained with reference to FIG. 1.
  • first and second leaves 32 and 33 can also be the leaves of a sliding gate for which the lever lock is provided.
  • the lever lock designated overall by reference number 1 essentially consists of a handle 3 which can be pivoted about an axis of rotation 2 and to which a locking bolt 5 is fastened at an angle 4 of 90 ° .
  • the axis of rotation 2 passes through the hollow profile of a first wing 6, preferably a walkway wing or, if appropriate, also the hollow profile of a goal post.
  • the reference number 7 denotes an adjacent, second wing of the door, which is also preferably designed in the form of a hollow profile. Instead of a second gate wing, this could also be another goal post.
  • a hook-shaped locking stop 9 which interacts with the locking bolt 5 and is provided with a sliding inclined surface 8, which stops upwards into a first pivoting position, i.e. can be pivoted into its open position, while in its second pivot position, i.e. in its lower locking position, as shown in FIG. 7, the locking bolt 5 extends substantially at right angles to the alignment of this locking bolt from above and can then be blocked even in this second pivoting position by a lock 10, with this lock again is preferably a profile cylinder mortise lock with a cylinder 17. In its closed position, the locking bolt 5 lies against a stop surface 11 which is formed by a side wall of the hollow profile of the second wing 7.
  • the hook-shaped locking stop 9 with sliding sloping surface 8 is pressed upward by the locking bolt brought into its closed position until it then falls back down into its second pivot position, ie into its locked position, which is due to the dead weight of the hook-shaped Lock stop 9 happens.
  • the handle 3 is moved away from the stop 9 pivots that the locking bolt 5 is pulled out, as it were, laterally upwards by lifting the locking stop 9 from its recess, so that the entire lever lock is unlocked.
  • the locking bar 5 is arranged at the upper end 12 of a locking bar angle leg 13, the lower end 14 of which is attached to the axis of rotation 2.
  • the locking bolt angle leg 13 runs parallel to the longitudinal direction of the handle 3 and has approximately the same length as the locking bolt.
  • the locking bolt angle leg 13 and the handle 3 form together with a connecting portion 2 'of the axis of rotation 2 in the closed position of the locking bolt 5 an upwardly open "U".
  • the locking bolt 5 protrudes from the upper end 12 of the locking bolt angle leg 13 approximately at right angles to the locking stop 9, so that the locking bolt 5 has a downward torque in the locking direction due to its own weight. Complicated spring mechanisms and the like can therefore be dispensed with entirely.
  • the cylinder 17 of the lock 10 is arranged in the hollow profile of the second wing 7, while the hook-shaped locking stop 9, on the other hand, protrudes from a separate housing 18, which on a side wall 19 pointing towards the hollow profile of the first wing 6 the hollow profile of the second wing 7 is attached.
  • the housing 18 has an elongated side recess 20 from which the hook-shaped lock mounted on a pivot axis 30 in the manner of a lever mounted on one side stop 9 protrudes.
  • a stop 22 provided with a further sloping sloping surface 21 is provided, which engages under the locking bolt 5 which is in its closed position with a recess (not shown here).
  • the lock 10 has a schematically illustrated locking bolt 23 which is displaceably mounted at right angles to a longitudinal direction 24 of the hook-shaped locking stop 9 in such a way that it emerges laterally from the hollow profile of the second wing 7 receiving the lock 10 and, in its extended position, engages over the locking stop 9 .
  • FIG. 8 also shows that a locking bar support 15 is also attached to the hollow profile of the first wing 6 by means of a weld seam 16.
  • the locking bolt support 15 is provided with a locking bolt adjustment screw 25, which passes through the support 15 in the vertical direction and is provided with a rotation lock.
  • the height of the locking bolt 5 in its closed position can thereby be adapted to changing requirements in a simple manner.
  • this lock 10 is virtually unlocked again, the locking bolt 23 being retracted again, then the handle 3 can be pivoted in an arrow direction 28 to open the lever lock in such a way that the locking stop 9 is also in through a nose 29 of the locking bolt 5 the arrow direction 27 is lifted until the nose 29 of the locking bolt 5 can slip out of the locking stop 9, so that the locking bolt 5 is released and the gate is thus opened by pivoting the first wing 6, ie in this case the active leaf can be.
  • the hook-shaped locking stop 9 cannot be raised in the direction of the arrow 27, as a result of which the gate is securely closed. If, for example, the second gate leaf 7 is then somehow raised and in the direction of the arrow 27, the locking bolt 5 can yield freely in the direction of the arrow 28, but the stop 22 prevents the interlocking between the locking bolt 5 and the locking stop 9 triggers.

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Abstract

Bei einem Hebelverschluß für Türen, Tore oder dergleichen, insbesondere ein- oder mehrflüglige Drehflügel- oder Schiebetüren oder -tore, ist an einem ersten Flügel 32 oder Tür oder Torpfosten wenigstens ein um eine Drehachse 38 verschwenkbarer Sperr-Riegel 34 angeordnet, während an einem benachbarten zweiten Flügel 33 oder Tür- oder Torpfosten die folgenden Bauelemente angeordnet sind: Ein mit dem Sperr-Riegel 34 zusammenwirkender Anschlag 40 mit Aufgleitschrägfläche 41 und Ausnehmung 42; oberhalb des Anschlags 40 ein schwenkbeweglich gelagerter Sperranschlag 44; ein Schloß 45. Der Sperr-Riegel 34 ist in seiner in die Ausnehmung des Anschlags 40 eingreifenden Schließstellung dadurch blockierbar, daß der Sperranschlag 44 zwischen einer Offenstellung und einer Sperrstellung (sowie auch umgekehrt) verschwenkbar ist, in der der Sperranschlag 44 den Sperr-Riegel 34 blockiert und selbst durch das Schloß 45 blockierbar ist. Der erfindungsgemäße Hebelverschluß zeichnet sich durch hohe Belastbarkeit aus sowie dadurch, daß ein "Ausheben" der Sperr-Riegels 34 aus dessen blockierter Schließstellung und damit ein ungewolltes Öffnen des Hebelverschlusses praktisch völlig ausgeschlossen sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Hebelverschluß für Türen, Tore o. dgl., insbesondere ein- oder mehrflüglige Dreh­flügel- oder Schiebetüren bzw. -tore.
  • Aus der DE-OS 25 37 243 ist bereits ein Fallriegelver­schluß für Tore bekannt, bei welchem an einem ersten Torflügel bzw. an einem diesen seitlich abschließenden, vertikalen Torholm ein über die Außenkante dieses Tor­flügels bzw. des Torholmes vorspringender, hebelförmiger und höhenverschwenkbar gehaltener Fallriegel angebracht ist, während an dem zugeordneten zweiten Torflügel oder Torpfosten ein Anschlag mit Auflaufschräge und einer den Fallriegel in dessen Schließstellung aufnehmenden Aus­sparung befestigt, zum Beispiel angeschweißt ist. Wei­terhin ist bei diesem bekannten Verschluß ein Sperran­schlag vorgesehen, der mit dem Fallriegel fest verbunden und von dem Schließriegel eines Zylinderschlosses mit Profilzylinder bei dem in seiner Schließstellung befind­lichen Fallriegel blockierbar ist. Außerdem ist hierbei der Fallriegel mittels eines Schwenkzapfens verschwenk­bar an einem Gehäuse gelagert, welches das Zylinder­schloß und den mit dem Fallriegel verbundenen Sperran­schlag aufnimmt und an der Außenfläche des ersten Tor­flügels bzw. Torholmes befestigt ist. Insbesondere ist bei diesem bekannten Fallriegelverschluß der Sperran­schlag entweder unmittelbar am Schwenkzapfen des Fall­riegels angeordnet oder an einem von dem Schwenkzapfen vorspringenden Arm vorgesehen.
  • In der Schließstellung des Fallriegels und der sodann ausgefahrenen Sperrstellung des Schließriegels des Zylinderschlosses legt sich dieser Schließriegel vor den Sperranschlag, so daß dieser zusammen mit dem Fallriegel blockiert ist und sich daher der letztere aus seiner Schließstellung nicht mehr in die Offenstellung schwenken läßt. Wenn dagegen der Schließriegel des Zylinderschlosses in die eingezogene Stellung zurückge­schoben ist, dann ist der Sperranschlag zusammen mit dem Schwenkzapfen und dem auf diesem angeordneten Fallriegel verschwenkbar, wodurch dieser Fallriegel aus der Ausspa­rung des Anschlages mit Auflaufschräge an dem gegen­überliegenden Torflügel herausgeschwenkt und somit das Tor geöffnet werden kann.
  • Bei diesem bekannten Fallriegel- oder Hebelverschluß wirkt praktisch das Zylinderschloß unmittelbar mit dem Sperranschlag des Fallriegels zusammen, so daß die Ge­fahr besteht, daß die beim kräftigen Zuwerfen des Tores bzw. des das Schloß und den Fallriegel tragenden Torflü­ gels (Gehflügels) auftretenden harten Schläge auf den Fallriegel letztendlich zu Beschädigungen des Schloß­mechanismus führen. Darüber hinaus besteht bei dem be­kannten Fallriegelverschluß die Gefahr, daß durch ge­waltsames Anheben oder Absenken des einen oder des ande­ren Torflügels der Verschluß geöffnet werden kann, ohne daß das Zylinderschloß selbst aufgesperrt und dessen Schließriegel eingezogen wird, weil sich der Fallriegel dann durch derartige Gewaltmaßnahmen aus der Aussparung des am gegenüberliegenden Torflügel angebrachten An­schlages ausheben läßt.
  • Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin, einen verbesserten Hebelverschluß der eingangs genannten Art zu schaffen und diesen in der Weise auszu­bilden, daß er wesentlich robuster ist und sich durch eine sehr hohe Belastbarkeit auszeichnet, so daß das Profilzylinder - Einsteckschloß und weitere Bauteile des Verschlusses auch dann nicht beschädigt werden können, wenn z.B. der Gehflügel kräftig in Richtung zum Steh­flügel zugeschlagen wird. Gleichzeitig soll bei dem neuen Hebelverschluß gewährleistet sein, daß ein "Aus­heben" des Sperr-Riegels aus dessen blockierter Schieß­stellung durch irgendwelche Gewalteinwirkung praktisch völlig ausgeschlossen ist.
  • Diese Aufgabe wird bei dem Hebelverschluß mit den Merk­malen des Oberbegriffes des Anspruchs 1 durch die Kombi­nation der Merkmale gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 gelöst.
  • Jeweils vorteilhafte weitere Ausgestaltungen und Weiter­bildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteran­sprüchen.
  • Als Kerngedanke der Erfindung wird es angesehen, daß das konstruktive Prinzip der Trennung der Anordnung des Sperr-Riegels mit seiner Schwenkachse an dem ersten Flügel (insbesondere dem Gehflügel) oder an einen Tür- bzw. Türpfosten und der Anordnung des Anschlags mit Aufgleitschrägfläche sowie des Zylinderschlosses mit Schließriegel an dem benachbarten zweiten Flügel (ins­besondere dem Stehflügel) oder an einen benachbarten Tür- oder Torpfosten realisiert wird, wodurch in vor­teilhafter Weise erreicht wird, daß beim kräftigen Zu­werfen des einen Torflügels, d. h. des Gehflügels mit dem Sperr-Riegel, welcher hohen Biege- und Schlagbe­lastungen ausgesetzt ist, der letztere sich - in ge­wissen Grenzen - frei bewegen kann sowie schwer und robust ausgebildet sein kann, wobei auf komplizierte und empfindliche Schloßmechanismen an dem mit dem Sperr-­Riegel ausgestatteten Gehflügel des Tores und derglei­chen vollkommen verzichtet werden kann.
  • Bei einer vorteilhaften Ausführung des Hebelverschlusses gemäß Anspruch 2 ist der Sperranschlag hakenförmig aus­gebildet, umgreift den Sperr-Riegel in unterer Sperr­stellung von oben, ist dagegen nach oben in die Offen­stellung ausschwenkbar, während er in unterer Sperr­stellung durch das Schloß blockierbar ist. Hierbei kann der Sperr-Riegel an einer Anschlagfläche des mit dem Sperranschlag versehenen Flügel- oder Pfostenprofils anliegen, welches beim Zuschlagen des Tores die nicht unerheblichen Kräfte ebenfalls aufnimmt.
  • Gemäß der Weiterbildung nach Anspruch 3 ist der Sperr-­Riegel vorzugsweise an einem oberen Ende eines Sperr-­Riegelwinkelschenkels angeordnet, dessen unteres Ende an der Drehachse an dem ersten Flügel oder dergleichen befestigt ist, wobei der Sperr-Riegelwinkelschenkel parallel zu der Längsrichtung eines um die Drehachse verschwenkbaren Handgriffes verläuft.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Hebelver­schlusses ergibt sich nach Anspruch 4 dadurch, daß an einer Seitenwandung des zweiten Flügels oder Tor- bzw. Türpfostens ein Gehäuse für den hakenförmigen Sperr­anschlag vorzugsweise höhenverschiebbar befestigt ist, wobei dieses Gehäuse gegen ersten Flügel oder Pfosten oder dergleichen vorsteht und eine langgestreckte Sei­tenausnehmung aufweist, aus der der auf einer Schwenk­achse nach Art eines einseitig gelagerten Hebels ge­lagerte Sperranschlag heraussteht.
  • Aufgrund der Weiterbildung nach Anspruch 5 ist vorzugs­weise der Schließriegel des Schlosses rechtwinklig zur Längsrichtung des hakenförmigen Sperranschlags aus dem das Schloß aufnehmenden Hohlprofil des zweiten Flügels oder dergleichen ausfahrbar, wobei dieser Schließriegel in seiner ausgefahrenen Stellung den Sperranschlag über­greift, so daß der letztere in seiner Sperrstellung sicher blockiert ist.
  • Eine weitere, im Rahmen der vorliegenden Erfindung lie­genden, konstruktive Lösung für einen Hebelverschluß ist durch die Kombination der Merkmale gemäß Anspruch 6 charakterisiert. Bei dieser Ausführung liegt der Kern­gedanke im wesentlichen darin, daß für den Sperr-Riegel und den Sperranschlag eine gemeinsame Vertikalebene vorgesehen ist, die im wesentlichen parallel zu der Tür­oder Torebene verläuft, wobei Sperr-Riegel und Sperr­anschlag in dieser gemeinsamen Ebene um zugeordnete Achsen verschwenkbar sind, die senkrecht zu dieser Ver­tikalebene und parallel zueinander ausgerichtet sind. Gleichzeitig sind aber auch der Sperr-Riegel in seiner Schließstellung und der Sperranschlag, insbesondere in seinen beiden extremen Schwenklagen, mit einem vorge­gebenen, gegenseitigen vertikalen Abstand in ihrer ge­meinsamen Vertikalebene angeordnet. Bei dieser Hebel­verschlußkonstruktion ist gewährleistet, daß selbst im Falle eines kräftigen Zuschlagens des ersten Tür- oder Torflügels mit dem Sperr-Riegel dieser nicht auf den Sperranschlag an dem gegenüberliegenden, zweiten Tür- oder Torflügel aufschlagen und diesen beschädigen kann, da dieser Sperranschlag stets einen vorgegebenen ver­tikalen Abstand gegenüber dem Sperr-Riegel aufweist, wenn dieser in seine der Schließstellung entsprechende Ausrichtung gebracht ist, in welcher er beim Zuschlagen der Tür oder des Tores über die Aufgleitschrägfläche des feststehenden Anschlages gleitet und in dessen Aus­nehmung einschnappt.
  • Insbesondere ist der vorerwähnte vertikale Abstand zwi­schen Sperr-Riegel und Sperranschlag auch dann vor­handen, wenn sich der Sperranschlag in seiner blockie­renden und gleichzeitig selbst-blockierten Position befindet.
  • Gemäß Anspruch 7 sind in bevorzugter Weise der Sperr-­Riegel in seiner Schließstellung und der Sperranschlag in seiner blockierenden und gleichzeitig selbst-­ blockierten Position so in der gemeinsamen Vertikalebene ausgerichtet, daß die jeweiligen Längsachsen von Sperr-­Riegel und Sperranschlag rechtwinklig zueinander ausge­richtet sind.
  • In Übereinstimmung mit Anspruch 8 besteht eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Hebel­verschlusses darin, daß der Anschlag mit der Aufgleit­schrägfläche fest an einer frontseitigen Hohlprofilwand des zweiten Tür- oder Torflügels oder an einen Tür- bzw. Torpfosten angebracht ist, derart, daß die obere spitze Kante der Aufgleitschrägfläche in Richtung zu dem Sperr­anschlag weist, und daß der Sperranschlag in der Weise an der frontseitigen Hohlprofilwand oder am Tür- bzw. Torpfosten auf seiner Schwenkachse gelagert ist, daß der Sperranschlag von seiner Offenstellung, in welcher der Sperranschlag mit seiner Längsachse im wesentlichen horizontal ausgerichtet ist, um einen Schwenkwinkel von ca. 90° in seine Sperrstellung verschwenkbar ist, in welcher der Sperranschlag mit seiner Längsachse im we­sentlichen in der Vertikalrichtung ausgerichtet ist, derart, daß die Unterkante des Sperranschlags zu der spitzen Kante der Aufgleitschrägfläche des Anschlags hin weist.
  • Infolgedessen befindet sich der Sperr-Riegel, wenn er in seine Schließstellung gebracht ist, in welcher er in die Ausnehmung des Anschlags mit der Aufgleitschrägfläche eingreift, genau in dem Bereich zwischen diesem Anschlag und der Unterkante des Sperranschlages in dessen blockierender Position, wobei der gegenseitige vertikale Abstand zwischen Sperr-Riegel und Sperranschlag in der gemeinsamen Vertikalebene beibehalten ist. Genauer ge­ sagt, handelt es sich bei diesem vertikalen Abstand um den Abstand zwischen einer Oberkante des Sperr-Riegels und der bereits erwähnten Unterkante des Sperranschlages in dessen zweiter Schwenklage.
  • Gemäß Anspruch 9 besteht eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung darin, daß der feste Anschlag und der Sperranschlag in der Weise in Relation zueinander an dem zweiten Tür- oder Torflügel oder am Tür- bzw. Torpfosten angeordnet sind, daß in der Sperrstellung des Sperr­anschlags der Abstand zwischen der unteren Kante des Sperranschlags und der oberen spitzen Kante der Aufgleitschrägfläche kleiner ist als der Abstand zwischen der Oberkante und der Unterkante des Sperr-­Riegels.
  • In der Schließstellung des Sperr-Riegels und der blockierenden Position des Sperranschlags (zweite Schwenklage) ist somit gewährleistet, daß ein Ausheben des Sperr-Riegels aus seiner Schließstellung in keiner Weise möglich ist.
  • Darüber hinaus ist es bei dieser Ausführung des Hebel­verschlusses vorteilhaft, wenn innerhalb des Hohlprofil­rahmens des zweiten Flügels, also beispielsweise des Stehflügels der gesamte Mechanismus zur Betätigung und Blockierung des Sperranschlags untergebracht ist.
  • Zu diesem Zweck besteht eine besonders günstige, weitere Ausgestaltung des Hebelverschlusses gemäß Anspruch 10 darin, daß der Sperranschlag im wesentlichen platten­förmig ausgebildet ist und auf einer durch die front­seitige Hohlprofilwand des zweiten Flügels oder von einem Tür- bzw. Torpfosten vorstehenden Welle befestigt oder aufgesetzt ist, wobei diese Welle ihrerseits durch das Innere des durch einen Hohlprofilrahmen gebildeten zweiten Flügels oder Tür- bzw. Torpfostens hindurch verläuft und mit ihrem dem Sperranschlag abgewendeten Ende in einem Lagerblock an der hinteren Hohlprofilwand drehbar gelagert ist, und zwar entsprechend dem vor­gesehenen Schwenkbereich des Sperranschlags zwischen dessen Offen- und Sperrstellungen, also insbesondere entsprechend einem Schwenkbereich von ca. 90°.
  • Vorteilhafterweise ist sodann innerhalb des den zweiten Flügel oder Tür- bzw. Torpfosten bildenden Hohlprofil­rahmens, z. B. des Stehflügels, d. h. also im Bereich zwischen dessen front- und rückseitigen Hohlprofilwänden ein mit einem Schließriegel des Schlosses zusammenwir­kender Betätigungs- und Blockiermechanismus zur Betäti­gung und Blockierung des Sperranschlags in dessen Sperr­stellung untergebracht.
  • Ein derartiger Betätigungs- und Blockiermechanismus kann in bevorzugter Weise nach dem Prinzip der "Schubkurbel" ausgebildet sein, wobei etwa eine an dem Schließriegel des Schlosses angebrachte Betätigungsstange an der dreh­bar gelagerten Welle an einem dort exzentrisch ange­ordneten Gelenkpunkt angreift. Die bevorzugten konstruk­tiven Details eines derartigen Betätigungs- und Blockiermechanismus ergeben sich aus den Ansprüchen 11 und 12.
  • Aufgrund dieser Ausgestaltung wird die hin- und her­gehende Bewegung des Schließriegels des Zylinderschlos­ses bei dessen Betätigung, d.h. also die Bewegung zwi­ schen der ausgefahrenen und der eingezogenen Stellung des Schließriegels, über den Schubkurbelmechanismus in eine entsprechend begrenzte Verschwenkbewegung des Sperranschlags umgesetzt, der außerhalb des Hohlprofil­rahmens des zweiten Flügels oder dergleichen auf der Welle angeordnet ist, welche also bei Betätigung des Zylinderschlosses in eine entsprechende vorgegebene und begrenzte Drehbewegung vorzugsweise auf einem Viertel­kreis versetzt wird, woraus letztlich eine entsprechende Verschwenkbewegung des Sperranschlags zwischen dessen Offenstellung und Sperrstellung (und umgekehrt) resul­tiert.
  • Darüber hinaus besteht aber auch noch die Möglichkeit, den Betätigungs- und Blockiermechanismus zur Betätigung und Blockierung des Sperranschlags in einer Art und Weie auszugestalten, wie sich dies im einzelenen aus den Ansprüchen 13 und 14 ergibt.
  • Eine alternative Konstruktionsvariante für diesen Betä­tigungsmechanismus ergibt sich ferner aus Anspruch 15.
  • Der Hebelverschluß mit den Merkmalen des Anspruchs 6 sowie gegebenenfalls mit den weiterbildenden Merkmalen gemäß Ansprüchen 7 - 15 zeichnet sich vor allen Dingen durch eine sehr hohe Belastbarkeit seiner Bauteile aus, wobei irgendwelche Beschädigungen insbesondere des Sperranschlags oder des Zylinderschlosses praktisch völlig ausgeschlossen sind. Vor allen Dingen kann der etwa versehentlich bei noch geöffnetem Tor in seine Sperrstellung verschwenkte Sperranschlag, in welcher seine Unterkante in Richtung zu der spitzen Kante der Aufgleitschrägfläche des unterhalb des Sperranschlags angebrachten Anschlags hin weist, in keiner Weise be­schädigt werden, wenn etwa der Gehflügel mit dem Sperr-­Riegel zugeschlagen wird und dieser hierdurch mit hoher Kraft auf den benachbarten Tür- und Torflügel auf­schlägt. Im übrigen ist durch den vorgegebenen vertika­len Abstand zwischen der Unterkante des Sperranschlags in dessen blockierender Position und der oberen spitzen Kante des Anschlags mit Aufgleitschrägfläche gewähr­leistet, daß der Sperr-Riegel durch irgendwelche Mani­pulationen an dem ersten oder zweiten Tür- oder Tor­flügel nicht mehr aus seiner Blockierung herausgebracht werden kann, so daß also das sogenannte "Ausheben" ver­mieden ist.
  • Die Erfindung, ihre weiteren Merkmale und Vorteile wer­den anhand von Ausführungsbeispielen, die in den Zeich­nungsfiguren dargestellt sind, näher erläutert.
  • Dabei zeigt:
    • Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf einen Hebel­verschluß in einer ersten Ausführung, dessen Komponenten an zwei benachbarten, ersten und zweiten Tür- oder Torflügeln angeordnet sind;
    • Fig. 2 eine Schnittansicht gemäß II - II nach Figur 1;
    • Fig. 3a und 3b jeweils Details eines mit einem Schließriegel eines Schlosses zusammen­wirkenden Betätigungs- und Blockier­mechanismus des Hebelverschlusses, wobei insbesondere die Figur 3b eine Ansicht gemäß III - III nach Figur 2 darstellt;
    • Fig. 4 in einer schematischen Schnittansicht eine wei­tere konstruktive Einzelheit des Betätigungs- und Blockiermechanismus für den Hebelverschluß gemäß Figuren 1 und 2;
    • Fig. 5a und 5b schematisch ein abgewandeltes Aus­führungsbeispiel eines Betätigungs­mechanismus für den Hebelverschluß, und zwar in zwei verschiedenen Stellungen;
    • Fig. 6 in einer schematischen, perspektivischen Teil­ansicht ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Betätigungsmechanismus für einen an einem zweiten Flügel schwenkbeweglich angeordneten Sperranschlag des Hebelverschlusses;
    • Fig. 7 eine schematische Seitenansicht eines Hebel­verschlusses in einer zweiten Ausführung, dessen Komponenten wiederum an zwei benachbarten, ersten und zweiten Tür- oder Torflügeln ange­ordnet sind; und
    • Fig. 8 eine Draufsicht auf das Hohlprofil des ersten Tür- oder Torflügels, der mit einem Handgriff sowie einem an diesem winkelfest befestigen Sperr-Riegel ausgestattet ist.
  • Bei der aus Fig. 1 ersichtlichen Anordnung weist eine zweiflüglige Drehflügeltür einen ersten Flügel 32, der z B. den Gehflügel bildet, sowie einen benachbarten, zweiten Flügel 33, der sodann den Stehflügel darstellt, auf. An dem ersten Flügel 32 ist frontseitig ein um eine Drehachse 38 verschwenkbarer Sperr-Riegel 34 angeordnet, der sich in der mit ausgezogenen Linien gezeichneten Darstellung in seiner Schließstellung befindet, während demgegenüber die mit gestrichelten Linien gezeichnete Darstellung eine gegenüber dieser Schließstellung ver­schwenkte, geöffnete Stellung des Sperr-Riegels 34 wie­dergibt. Der Schwenkbereich zwischen Schließstellung und geöffneter Stellung des Sperr-Riegels 34 ist durch den Pfeil 35 angedeutet.
  • Der Sperr-Riegel 34 weist eine Unterkante 36 und eine Oberkante 37 auf, wobei der gegenseitige Abstand zwi­schen diesen beiden Kanten mit d₂ bezeichnet ist, was also praktisch gleichbedeutend ist mit der Breite dieses Sperr-Riegels 34. An dem benachbaren, zweiten Flügel 33 sind die folgenden Komponenten des insgesamt mit der Bezugsziffer 31 bezeichneten Hebelverschlusses angeord­net:
  • Ein mit dem Sperr-Riegel 34 zusammenwirkender, mit einer Aufgleitschrägfläche 41 und einer Ausnehmung 42 (vgl. Fig. 2) versehener Anschlag 40;
    im Bereich oberhalb des vorgenannten Anschlags 40 ein schwenkbeweglich angebrachter Sperranschlag 44, und ein Schloß 45, beispielsweise in der Form eines Profilzylin­der-Einsteckschlosses, wobei der Profilzylinder mit der Bezugsziffer 46 bezeichnet ist.
  • Bei der Darstellung des Hebelverschlusses gemäß Fig. 1 und 2 befindet sich der Sperr-Riegel 34 in seiner Schließstellung, in welcher er in die Ausnehmung 42 des Anschlags 40 mit der Aufgleitschrägfläche 41 eingreift. Der oberhalb des Anschlags 40 schwenkbeweglich angeord­nete Sperranschlag 44 ist zwischen einer ersten Schwenk­lage, die in Fig. 1 durch gestrichelte Linien angedeutet ist, und einer zweiten Schwenklage, welche in Fig. l durch ausgezogene Linien gezeigt ist, - und umgekehrt - verschwenkbar, wobei dieser Sperranschlag 44 zum Zwecke seiner Verschwenkung auf einer Schwenkachse 48 befestigt ist, wie dies im einzelnen noch weiter unten erläutert wird.
  • Jedenfalls entspricht die erste Schwenklage des Sperran­schlags 44 der Offenstellung, in welcher der Sperr-­Riegel 34 freigegeben ist, während die zweite Schwenkla­ge die Sperrstellung bildet, in welcher der Sperran­schlag 44 praktisch zur blockierenden Position gegenüber dem Sperr-Riegel 34 in dessen Schließstellung gebracht ist. In dieser zweiten Schwenklage oder Sperrstellung ist der Sperranschlag 44 selbst durch das Schloß 45 blockierbar, genauer gesagt mittels eines Betätigungs- und Blockiermechanismus, welcher mit einem Schließriegel 47 des Schlosses 45 zusammenwirkt, wie dies noch weiter unten anhand der Fig. 2, 3a und 3b erläutert wird.
  • Wie sich ferner aus Fig. 1 ergibt, weist der erste Flü­gel 32 eine teilweise dargestellte, frontseitige Hohl­profilwand 32a, entsprechend der gegenüberliegende zwei­te Flügel 33 eine teilweise dargestellte, frontseitige Hohlprofilwand 33a auf. Im Falle der geschlossenen Tür, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist, liegen sowohl der Sperr-Riegel 34 als auch der Sperranschlag 44 i. w. in einer gemeinsamen, zur Türebene i. w. parallel verlau­ fenden Vertikalebene, welche durch eine praktisch unmit­telbar den frontseitigen Hohlprofilwänden 32a und 33a gegenüberliegende Ebene definiert ist. Ferner sind hier­bei die Drehachse des Sperr-Riegels 34 und die Schwenk­achse 48 des Sperranschlags 44 senkrecht zu dieser Ver­tikalebene und parallel zueinander ausgerichtet. Wenn also die wie vorstehend erläuterte Vertikalebene gemäß Fig. 1 der Papierebene entspricht, dann verlaufen diese Dreh- und Schwenkachsen 38 und 48 senkrecht zur Papier­ebene.
  • Darüber hinaus ist aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, daß der Sperr-Riegel 34 in seiner Schließstellung und der Sperranschlag 44 in seiner blockierenden und gleichzei­tig selbst-blockierten Position mit einem vorgegebenen, gegenseitigen vertikalen Abstand in der gemeinsamen Vertikalebene angeordnet sind, wobei es sich praktisch um den Abstand zwischen der Oberkante 37 des Sperr-­Riegels 34 und einer unteren Kante 44′ des Sperran­schlags 44 handelt. In dieser gezeigten Darstellung sind im übrigen auch die jeweiligen Längsachsen von Sperr-­Riegel 34 und Sperranschlag 44 rechtwinklig zueinander ausgerichtet.
  • Darüber hinaus ist der Anschlag 40 mit der Aufgleit­schrägfläche 41 an der frontseitigen Hohlprofilwand 33a derart fest angebracht, insbesondere angeschweißt, daß eine obere spitze Kante 43 (vgl. auch Fig. 2) der Auf­gleitschrägfläche 41 in Richtung zu dem Sperranschlag 44 weist. Der an der frontseitigen Hohlprofilwand 33a auf seiner Schwenkachse 48 gelagerte Sperranschlag 44 ist von seiner bereits oben erwähnten Offenstellung (ge­strichelt gezeichnete Darstellung), in der der Sperran­ schlag 44 mit seiner Längsachse i. w. horizontal ausge­richtet ist, um einen Schwenkwinkel von ca. 90° in seine bereits erläuterte Sperrstellung verschwenkbar (Darstellung mit ausgezogenen Linien), in der der Sperr­anschlag 44 mit seiner Längsachse i. w. in der Vertikal­richtung ausgerichtet ist. In dieser zweiten Schwenklage oder Sperrstellung verläuft die horizontale untere Kante 44′ des Sperranschlags 44 derart, daß sie zu der hori­zontalen, spitzen Kante 43 der Aufgleitschrägfläche 41 hin weist. Sehr wesentlich ist nun, daß der feste An­schlag 40 und der Sperranschlag 44 in der Weise in Bezug aufeinander an der frontseitigen Hohlprofilwand 33a des zweiten Flügels 33 angebracht sind, daß in der Sperr­stellung des Sperranschlags 44 der Abstand d₁ zwischen der unteren Kante 44′ und der oberen spitzen Kante 43 der Aufgleitschrägfläche 41 kleiner als. der Abstand d₂ zwischen der Oberkante 37 und der Unterkante 36 des Sperr-Riegels 34 ist, der im übrigen in seiner Schließ­stellung, in der er in die Ausnehmung 42 des Anschlags 40 eingreift, mit einer Nase 39 über den Anschlag 40 sowie den Sperranschlag 44 in der Horizontalrichtung hinaussteht.
  • In der gezeigten Blockierungsposition gemäß Fig. 1 und 2 ist es praktisch ausgeschlossen, daß der Sperr-Riegel 34 aus der Ausnehmung 42 des Anschlags 40 ausgehoben werden kann.
  • Wie sich weiterhin aus Fig. 1 in Verbindung mit Fig. 2 ergibt, ist der Sperranschlag 44 i w. plattenförmig ausgebildet und auf einer durch die frontseitige Hohl­profilwand 33a des zweiten Flügels 33, d. h. also prak­tisch des Stehflügels, vorstehenden Welle 49 befestigt, welche ihrerseits durch das Innere des durch einen Hohl­profilrahmen gebildeten Flügels 33 hindurchverläuft und mit ihrem dem Sperranschlag 44 abgewendeten Ende in einem Lagerblock 57 an einer rückseitigen zweiten Hohl­profilwand 33b des Hohlprofilrahmens drehbar gelagert ist. Die Drehbarkeit dieser Welle 49 ist entsprechend dem Schwenkbereich von ca. 90° des Sperranschlags 44 zwischen dessen Offen- und Sperrstellungen einjustiert.
  • Die Schwenkachse 48 des Sperranschlags 44 ist somit identisch mit der Rotationsachse der Welle 49.
  • Wie ferner Fig. 2 zeigt, ist im Bereich zwischen den front- und rückseitigen Hohlprofilwänden 33a und 33b ein mit dem Schließriegel 47 des Schlosses 45 zusammenwir­kender Betätigungs- und Blockiermechanismus angeordnet, der zur Betätigung und Blockierung des schwenkbewegli­chen Sperranschlages 44 dient. Im speziellen ist dieser Betätigungs- und Blockiermechanismus dadurch gebildet, daß die Welle 49 zweigeteilt ist und somit einen ersten Wellenabschnitt 49a und einen zweiten Wellenabschnitt 49b aufweist. Diese beiden Wellenabschnitte 49a und 49b sind durch einen in Bezug auf die Schwenkachse 48 exzen­trisch ausgerichteten Gelenkzapfen 50 miteinander gekop­pelt. Weiterhin ist eine an dem Schließriegel 47 an einem Gelenkpunkt 51 angreifende Betätigungsstange 52 andererseits mit dem exzentrisch liegenden Gelenkzapfen 50 verbunden.
  • Wie weiterhin die Fig. 3a zeigt, weist der Schließriegel 47 an seiner der Welle 49 bzw. dem Wellenabschnitt 49b zugewendeten, vertikalen Vorderseite oder Vorderkante 54 eine der Welle 49 entsprechende, zylindrische Ausnehmung 53 auf, die sich bei der eingezogenen Stellung des Schließriegels 47, wie Fig. 3a zeigt, in vorgegebenem Abstand gegenüber dieser Zylinderoberfläche befindet, wobei dieser Abstand durch die Stellung der Betätigungs­stange definiert ist. In der ausgefahrenen Stellung des Schließriegels 47 gelangt dieser mit seiner teilzylin­drisch geformten Ausnehmung zur Anlage an die Zylinder­oberfläche der Welle 49 bzw. des zweiten Wellenabschnit­tes 49b, wie sich dies aus der Fig. 3b ersehen läßt, wobei diese Position praktisch die Schließstellung des Schlosses 45 bedeutet. Die hin- und hergehende Bewegung des Schließriegels 47 bei Betätigung des Schlosses 45 ist durch einen Pfeil 55 in den Fig. 3a und 3b angedeu­tet. Diese Translationsbewegung des Schließriegels 47 wird durch den erläuterten Betätigungsmechanismus gemäß einer Art von "Schubkurbelprinzip" in.eine Rotationsbe­wegung der Welle 49 umgesetzt, wodurch diese zu einer begrenzten Drehbewegung auf einem Viertelkreis gemäß dem Pfeil 56 veranlaßt wird.
  • Hieraus resultiert die bereits oben weiter erläuterte Verschwenkbewegung des Sperranschlages 44 zwischen den Offen- und Sperrstellungen.
  • Wie darüber hinaus aus der Fig. 4 zu ersehen ist, kann die im Inneren des Hohlprofilrahmens des zweiten Flügels 33 drehbar angeordnete Welle, beispielsweise ihr erster Wellenabschnitt 49a, zusätzlich noch mit einer Anschlag­platte 58 (oder einem Anschlagklotz) versehen sein, welche(r) auf die Zylinderoberfläche des Wellenabschnit­tes 49a aufgeschoben und mittels einer Befestigungs­schraube auf diesem Wellenabschnitt 49a befestigt ist. Diese Anschlagplatte 58 dient zumindest in einer der ersten oder zweiten Schwenklagen des Sperranschlags 44 zum Anschlag an der parallel zu der Welle 49 verlaufen­den, seitlichen, dritten Hohlprofilwand 33c, welche die beiden front- und rückseitigen Hohlprofilwände 33a und 33b miteinander verbindet.
  • Aus den Fig. 5a und 5b geht eine weitere Ausführungsform eines Betätigungs- und Blockiermechanismus für den Sperranschlag 44 hervor, welche gegenüber der in den Fig. 3a und 3b dargestellten Ausführung modifiziert ist. Nunmehr kann der innerhalb des Hohlprofilrahmens des zweiten Flügels 33 untergebrachte Betätigungs- und Blockiermechanismus in der Weise ausgebildet sein, daß eine den Sperranschlag 44 vor der vorderseitigen Hohl­profilwand 33a (vgl. Fig. 2) tragende Welle 61 vorge­sehen ist, welche der Welle 49 gemäß Fig. 2 entspricht und ebenfalls innerhalb des Hohlprofilrahmens des zwei­ten Flügels 33 drehbar gelagert ist. Auf dem Zylinder­mantel der Welle 61 ist jedoch jetzt ein mit dem Wellen­mantel tangential ausgerichteter Zapfen 62 angebracht, der mit einem Schließriegel 47′ des Schlosses 45 zusam­menwirkt, derart, daß in der Offenstellung des Sperran­schlages 44 der Zapfen 62 vertikal entlang der geraden Vorderkante 54 des Schließriegels 47′ ausgerichtet ist, wie dies aus Fig. 5a zu entnehmen ist. Die Drehachse der Welle 61 ist wiederum mit der Schwenkachse 48 des Sperr­anschlags 44 identisch. Wird der Schließriegel 47′ ent­sprechend dem Pfeil 64 bei Betätigung des Schlosses in seine ausgefahrene Stellung bewegt, wie dies in der Fig. 5b gezeigt ist, dann wird der Zapfen 62 auf der Welle 61 in eine horizontale Ausrichtung umgeschwenkt, wobei sich der Schließriegel 47′ über die Oberfläche des Zapfens 62 schiebt. Hierdurch wird die zweite Schwenkla­ ge oder Sperrstellung des Sperranschlags 44 herbeige­führt, in der wiederum die Welle 61 zu einer begrenzten Drehbewegung entsprechend dem Pfeil 63 veranlaßt wird.
  • Um demgegenüber wieder in die Offenstellung des Sperran­schlags 44 zurückzugelangen, besteht die Möglichkeit, daß bei geöffnetem Schloß 45 und damit wieder eingezoge­nem Schließriegel 47′ der hierdurch freigegebene Zapfen 62 samt der Welle 61 in die Ausgangslage dadurch zurück­stellbar ist, daß mit dem Zapfen 62 und/oder der Welle 61 Rückstellelemente, wie zum Beispiel Rückstellfedern, Rückstellgewichte o. dgl. Bauteile gekoppelt sind, wie dies jedoch in den Fig. 5a und 5b im einzelnen nicht dargestellt ist.
  • Schließlich ist in der Fig. 6 noch eine weitere Abwand­lung des Betätigungsmechanismus für den Sperranschlag 44 gezeigt, wobei in diesem Falle auf einer zwischen den front- und rückseitigen Hohlprofilwänden 33a und 33b des zweiten Flügels 33 gemäß Fig. 2 drehbar angeordneten Welle 65 zentrisch ein vorzugsweise kubischer Körper 66 angeordnet ist, d. h. also ein Körper mit Würfelform oder quasi-Würfelform, der mit einem gabelförmigen End­abschnitt 67 eines Schließriegels 47˝ des Schlosses 45 zusammenwirkt. Dieser gabelförmige Endabschnitt 67 weist einen ersten Gabelzinken 67a und einen zweiten Gabel­zinken 67b auf, wobei sich diese beiden Gabelzinken bei einer Bewegung gemäß dem Pfeil 69 über die oberen und unteren Seiten des würfelförmigen Körpers 66 schieben, wodurch dieser und damit die Welle 68 mit dem auf ihr befestigten Sperranschlag 44 blockiert sind, und zwar einmal in der ersten Schwenklage des Sperranschlages, d. h. der Offenstellung, und zum anderen in der zweiten Schwenklage, d. h. der Sperrstellung des Sperranschlags 44.
  • Eine dementsprechend begrenzte Drehbewegung der Welle 65 entsprechend dem Pfeil 68 kann in der freigegebenen Stellung, in welche also der gabelförmige Endabschnitt 67 des Schließriegels 47˝ zurückgezogen ist, beispiels­weise durch Handbetätigung oder im einzelnen hier nicht dargestellte weitere Betätigungsmittel erfolgen.
  • Darüber hinaus besteht auch noch die Möglichkeit, wie dies in den Zeichnungen im einzelnen nicht dargestellt ist, daß zumindest an einer der Hohlprofilwände, bei­spielsweise der Hohlprofilwand 32a des ersten Flügels 32 ein um eine Drehachse verschwenkbarer Handgriff angeord­net ist, an welchem der Sperr-Riegel winkelfest ange­bracht und somit mittels dieses Handgriffes in ent­sprechender Weise zwischen seiner geöffneten und seiner Schließstellung verschwenkbar ist, wie dies bereits anhand der Fig. 1 erläutert ist.
  • Im übrigen kann es sich bei den ersten und zweiten Flü­geln 32 und 33 auch um die Flügel eines Schiebetores handeln, für welche der Hebelverschluß vorgesehen ist.
  • Bei der in den Figuren 7 und 8 dargestellten, zweiten Ausführungsvariante de insgesamt mit der Bezugsziffer 1 bezeichneten Hebelverschlusses besteht dieser im wesent­lichen aus einem um eine Drehachse 2 verschwenkbaren Handgriff 3, an dem unter einem Winkel 4 von 90° ein Sperr-Riegel 5 befestigt ist. Die Drehachse 2 durchsetzt das Hohlprofil eines ersten Flügels 6, vorzugsweise eines Gehflügels oder aber gegebenenfalls auch das Hohl­ profil eines Torpfostens. Mit der Bezugsziffer 7 ist eine benachbarter, zweiter Flügel des Tores bezeichnet, welcher ebenfalls vorzugsweise in der Form eines Hohl­profiles ausgebildet ist. Statt eines zweiten Torflügels könnte es sich hierbei aber auch ebenfalls um einen weiteren Torpfosten handeln.
  • An dem Hohlprofil des zweiten Flügels 7 ist nun ein mit dem Sperr-Riegel 5 zusammenwirkender, mit einer Aufgleitschrägfläche 8 versehener, hakenförmiger Sperr­anschlag 9 angeordnet, der nach oben in eine erste Schwenklage, d.h. in seine Offenstellung, ausgeschwenkt werden kann, während er in seiner zweiten Schwenklage, d.h. in seiner unteren Sperrstellung, wie in Figur 7 gezeigt, den Sperr-Riegel 5 im wesentlichen rechtwinklig zur Ausrichtung dieses Sperr-Riegels von oben übergreift und sodann selbst in dieser zweiten Schwenklage durch ein Schloß 10 blockiert werden kann, wobei es sich bei diesem Schloß wiederum in bevorzugter Weise um ein Profilzylinder-Einsteckschloß mit einem Zylinder 17 handelt. Der Sperr-Riegel 5 liegt in seiner Schließ­stellung an einer Anschlagfläche 11 an, die durch eine Seitenwandung des Hohlprofiles des zweiten Flügels 7 gebildet ist.
  • In vorteilhafter Weise wird beim Schließen des Tores der hakenförmige Sperranschlag 9 mit Aufgleitschrägfläche 8 durch den in seine Schließstellung gebrachten Sperr-­Riegel nach oben gedrückt, bis er dann nach unten in seine zweite Schwenklage, d.h. in seine Sperrstellung zurückfällt, was durch das Eigengewicht das hakenförmi­gen Sperranschlags 9 geschieht. Beim Öffnen des Tores wird der Handgriff 3 so vom Sperranschlag 9 wegver­ schwenkt, daß der Sperr-Riegel 5 gleichsam nach seit­lich-oben unter Anheben des Sperranschlags 9 aus dessen Ausnehmung herausgezogen wird, so daß der gesamte Hebel­verschluß entriegelt ist.
  • Wie insbesondere aus Figur 8 zu ersehen ist, ist der Sperr-Riegel 5 am oberen Ende 12 eines Sperr-Riegel­winkelschenkels 13 angeordnet, dessen unteres Ende 14 an der Drehachse 2 befestigt ist. Der Sperr-Riegelwinkel­schenkel 13 verläuft parallel zur Längsrichtung des Handgriffs 3 und weist etwa die gleiche Länge wie der Sperr-Riegel auf. Der Sperr-Riegelwinkelschenkel 13 und der Handgriff 3 bilden zusammen mit einem sie ver­bindenden Abschnitt 2′ der Drehachse 2 in der Schließ­stellung des Sperr-Riegels 5 ein nach oben offenes "U". Der Sperr-Riegel 5 steht vom oberen Ende 12 des Sperr-­Riegelwinkelschenkels 13 etwa rechtwinklig auf den Sperranschlag 9 zu gerichtet ab, so daß der Sperr-Riegel 5 aufgrund des Eigengewichts ein in Verschlußrichtung nach unten gerichtetes Drehmoment hat. Auf komplizierte Federmechanismen und dergleichen kann daher völlig ver­zichtet werden.
  • Wie nun ferner aus der Figur 7 hervorgeht, ist der Zylinder 17 des Schlosses 10 im Hohlprofil des zweiten Flügels 7 angeordnet, während der hakenförmige Sperr­anschlag 9 hingegen aus einem gesonderten Gehäuse 18 heraussteht, das an einer zum Hohlprofil des ersten Flügels 6 hin weisenden Seitenwandung 19 des Hohlprofils des zweiten Flügels 7 befestigt ist. Das Gehäuse 18 weist eine langgestreckte Seitenausnehmung 20 auf, aus der der auf einer Schwenkachse 30 nach Art eines ein­seitig gelagerten Hebels gelagerte hakenförmige Sperr­ anschlag 9 heraussteht. Unterhalb des Sperranschlags 9, d.h. unterhalb der Seitenausnehmung 20 ist ein mit einer weiteren Aufgleitschrägfläche 21 versehener Anschlag 22 vorgesehen, der mit einer (hier nicht dargestellten) Ausnehmung den in seiner Schließstellung befindlichen Sperr-Riegel 5 untergreift.
  • Das Schloß 10 weist einen schematisch dargestellten Schließriegel 23 auf, der rechtwinklig zu einer Längs­richtung 24 des hakenförmigen Sperranschlags 9 ver­schiebbar so gelagert ist, daß er seitlich aus dem das Schloß 10 aufnehmenden Hohlprofil des zweiten Flügels 7 austritt und in seiner ausgefahrenen Stellung den Sperr­anschlag 9 übergreift.
  • Aus der Figur 8 geht ferner hervor, daß an dem Hohl­profil des ersten Flügels 6 noch eine Sperr-Riegel­abstützung 15 mittels einer Schweißnaht 16 angebracht ist. Um dafür Sorge zu tragen, daß auch nach längerem Gebrauch der Sperr-Riegel 5 sicher in Eingriff mit dem hakenförmigen Sperranschlag 9 gebracht werden kann, wenn der Gehflügel des Tores geschlossen wird, ist die Sperr-Riegelabstützung 15 mit einer Sperr-Riegeljustier­schraube 25 versehen, welche die Abstützung 15 in Verti­kalrichtung durchsetzt und mit einer Drehsicherung ver­sehen ist. Mit anderen Worten, es kann hierdurch in einfacher Weise die Höhenlage des Sperr-Riegels 5 in seiner Schließstellung sich verändernden Anforderungen angepaßt werden.
  • Beim Schließen des Tores liegt der Sperr-Riegel 5 auf dem oberen Ende 26 der Sperr-Riegel-Justierschraube 25 auf, die Oberkante des Sperr-Riegels 5 gleitet an der Aufgleitschrägfläche des hakenförmigen Sperranschlags 9 entlang, hebt dabei diesen Sperranschlag 9 in einer Pfeilrichtung 27 soweit an, daß die Oberkante des Sperr-Riegels 5 unterhalb einer unteren Spitze des ha­kenförmigen Sperranschlags 9 durchschlüpfen kann und dieser Sperranschlag sodann in seine Sperrstellung zu­rückfällt, in welcher er zu einer blockierenden Position gegenüber dem Sperr-Riegel 5 in dessen Schließstellung gebracht ist, unter der Voraussetzung, daß gleichzeitig auch die Blockierung durch den Schließriegel 23 des Schlosses 10 erfolgt. Wenn dagegen dieses Schloß 10 quasi wieder aufgesperrt ist, wobei der Schließriegel 23 wieder eingefahren wird, dann läßt sich zum Öffnen des Hebelverschlußes der Handgriff 3 in einer Pfeilrichtung 28 so verschwenken, daß durch eine Nase 29 des Sperr-­Riegels 5 der Sperranschlag 9 ebenfalls in der Pfeil­richtung 27 abgehoben wird, bis die Nase 29 des Sperr-­Riegels 5 aus dem Sperranschlag 9 herausschlüpfen kann, so daß also der Sperr-Riegel 5 freigegeben ist und das Tor somit durch Verschwenken des ersten Flügels 6, d. h. in diesem Falle des Gehflügels aufgemacht werden kann.
  • Befindet sich dagegen der Schließriegel des Schlosses 10 in der in Figur 7 dargestellten, ausgefahrenen Stellung, dann läßt sich der hakenförmige Sperranschlag 9 nicht in Pfeilrichtung 27 anheben, wodurch das Tor sicher ver­schlossen ist. Wird sodann beispielsweise der zweite Torflügel 7 irgendwie nach oben und in der Pfeilrichtung 27 angehoben, so kann der Sperr-Riegel 5 in der Pfeil­richtung 28 frei nachgeben, jedoch wird durch den An­schlag 22 verhindert, daß sich die Verhakung zwischen dem Sperr-Riegel 5 und dem Sperranschlag 9 löst.
    • Bezugszeichenliste
    • 1 Hebelverschluß
    • 2 Drehachse
    • 2′ Abschnitt
    • 3 Handgriff
    • 4 Winkel
    • 5 Sperr-Riegel
    • 6 erster Flügel (Hohlprofil)
    • 7 zweiter Flügel (Hohlprofil)
    • 8 Aufgleitschrägfläche (von 9)
    • 9 hakenförmiger Sperranschlag
    • 10 Schloß
    • 11 Anschlagfläche
    • 12 oberes Ende
    • 13 Sperr-Riegelwinkelschenkel
    • 14 unteres Ende
    • 15 Sperr-Riegelabstützung
    • 16 Schweißnaht
    • 17 Zylinder
    • 18 Gehäuse
    • 19 Seitenwandung
    • 20 Seitenausnehmung
    • 21 Aufgleitschrägfläche ( von 22)
    • 22 Anschlag
    • 23 Schließriegel
    • 24 Längsrichtunng (von 9)
    • 25 Sperr-Riegeljustierschraube
    • 26 Ende
    • 27 Pfeilrichtung
    • 28 Pfeilrichtung
    • 29 Nase (von 5)
    • 30 Schwenkachse (von 9)
    • 31 Hebelverschluß
    • 32 Erster Flügel
    • 32a Hohlprofilwand
    • 33 Zweiter Flügel
    • 33a Hohlprofilwand (frontseitig)
    • 33b Hohlprofilwand (rückseitig)
    • 33c Hohlprofilwand
    • 34 Sperr-Riegel
    • 35 Schwenkbereich
    • 36 Unterkante (von 34)
    • 37 Oberkante (von 34)
    • 38 Drehachse (von 34)
    • 39 Nase (von 34)
    • 40 Anschlag
    • 41 Aufgleitschrägfläche
    • 42 Ausnehmung
    • 43 Spitze Kante (von 41)
    • 44 Sperranschlag
    • 44′ Kante (44)
    • 45 Schloß
    • 46 Profilzylinder
    • 47 Schließriegel
    • 47′ Schließriegel
    • 47˝ Schließriegel
    • 48 Schwenkachse
    • 49 Welle(zweigeteilt)
    • 49a Erster Wellenabschnitt
    • 49b Zweiter Wellenabschnitt
    • 50 Exzentrischer Gelenkzapfen
    • 51 Gelenkpunkt
    • 52 Betätigungsstange
    • 53 Zylindrische Ausnehmung (von 47)
    • 54 Gerade Vorderkante (von 47)
    • 55 Pfeil
    • 56 Pfeil
    • 57 Lagerblock
    • 58 Anschlagplatte
    • 59 Befestigungsschraube
    • 60 Pfeil
    • 61 Welle
    • 62 Zapfen
    • 63 Pfeil
    • 64 Pfeil
    • 65 Welle
    • 66 Körper
    • 67 Gabelförmiger Endabschnitt (von 47′′)
    • 67a Erster Gabelzinken
    • 67b Zweiter Gabelzinken
    • 68 Pfeil
    • 69 Pfeil

Claims (16)

1. Hebelverschluß für Türen, Tore und dergleichen ins­besondere ein- oder mehrflüglige Drehflügel- oder Schiebetüren oder -tore,
gekennzeichnet durch die
Kombination der folgenden Merkmale:
- an einem ersten Flügel (6 bzw. 32) oder einem Tür- oder Torpfosten ist wenigstens ein um eine Drehachse (2 bzw. 38) verschwenkbarer Sperr-­Riegel (5 bzw. 34) angeordnet;
- an einem benachbarten, zweiten Flügel (7 bzw. 33) oder einem benachbarten Tür- oder Torpfosten ist
-- ein mit dem Sperr-Riegel (5 bzw. 34) zu­sammenwirkender, mit einer Aufgleitschräg­fläche (21 bzw. 41) und einer Ausnehmung (42) versehener Anschlag (22 bzw. 40) ange­bracht,
-- im Bereich oberhalb dieses Anschlags (22 bzw. 40) ein Sperranschlag (9 bzw. 54) schwenkbeweglich angeordnet,
-- sowie ein Schloß (10 bzw. 45) mit Schließ­riegel (23 bzw. 47) insbesondere ein Profil­zylinder-Einsteckschloß, vorgesehen;
und
- der Sperr-Riegel (5 bzw. 34) ist in seiner Schließstellung, in der er in die Ausnehmung (42) des Anschlags (22 bzw. 40) mit Aufgleit­schrägfläche (21 bwz. 41) eingreift, dadurch blockierbar, daß
-- der Sperranschlag (9 bzw. 44) zwischen einer ersten Schwenklage (= Offenstellung), in der der Sperr-Riegel (5 bzw. 34) freigegeben ist, und zwischen einer zweiten Schwenklage (= Sperrstellung) und umgekehrt verschwenkbar ist, in welcher der Sperranschlag (9 bzw. 47) praktisch zur blockierenden Position gegenüber dem Sperr-­Riegel (10 bzw. 34) in dessen Schließstel­lung gebracht ist, wobei der Sperranschlag (9 bzw. 44) selbst in dieser zweiten Schwenklage durch das Schloß (10 bzw. 45) blockierbar ist.
2. Hebelverschluß nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Sperranschlag (9)
- hakenförmig ausgebildet ist,
- den Sperr-Riegel (5) in unterer Sperrstellung von oben übergreift,
- nach oben in die Offenstellung ausschwenkbar ist und
- in der unteren Sperrstellung durch das Schloß (10) blockierbar ist.
3. Hebelverschluß nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Sperr-Riegel (5) am oberen Ende (12) eines Sperr-Riegelwinkelschenkels (13) angeordnet ist, dessen unteres Ende (14) an der Drehachse (2) be­festigt ist, und daß der Sperr-Riegelwinkelschenkel (13) parallel zur Längsrichtung eines um die Dreh­achse (2) verschwenkbaren Handgriffs (3) verläuft.
4. Hebelverschluß nach einem der vorhergehenden An­sprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß an einer Seitenwandung (19) des zweiten Flügels (7) oder Tür- bzw. Torpfostens ein Gehäuse (18) für den hakenförmigen Sperranschlag (9) vorzugsweise höhenverschiebbar befestigt ist, wobei dieses Gehäuse (18) gegen den benachbarten ersten Flügel (6) oder Tür- bzw. Torpfosten vorsteht und eine langgestreckte Seitenausnehmung (20) aufweist, aus der der auf einer Schwenkachse (30) nach Art eines einseitig gelagerten Hebels gelagerte Sperranschlag (19) heraussteht.
5. Hebelverschluß nach einem der vorhergehenden An­sprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schließriegel (23) des Schlosses (10) recht­winklig zur Längsrichtung (24) des hakenförmigen Sperranschlags (9) aus dem das Schloß aufnehmenden Hohlprofil des zweiten Flügels (7) oder Tür- bzw. Torpfostens ausfahrbar ist und in seiner ausge­fahrenen Stellung den Sperranschlag (9) übergreift.
6. Hebelverschluß nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei geschlossener Tür bzw. geschlossenem Tor
- die Drehachse (38) des Sperr-Riegels (34) und die Schwenkachse (48) des Sperranschlags (44) senkrecht zur Tür- oder Torebene und parallel zueinander ausgerichtet sind,
- der Sperr-Riegel (34) und der Sperranschlag (44) in jeder ihrer Schwenklagen i. w. in einer ge­meinsamen, zur Tür- oder Torebene i. w. parallel verlaufenden Vertikalebene liegen, und
- die Schwenkachse (48) des Sperranschlags (44) in einem vorgegebenen, vertikalen Abstand gegenüber dem Sperr-Riegel (34) in dessen Schließstellung angeordnet ist, derart, daß der Sperranschlag (44) relativ zum Sperr-Riegel (34) frei und ohne gegenseitige Überlappung verschwenkbar ist.
7. Hebelverschluß nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Sperr-Riegel (34) in seiner Schließstellung und der Sperranschlag (44) in seiner blockierenden und gleichzeitig selbst-blockierten Position so in der gemeinsamen Vertikalebene ausgerichtet sind, daß die jeweiligen Längsachsen von Sperr-Riegel (34) und Sperranschlag (44) rechtwinklig oder annähernd rechtwinklig zueinander ausgerichtet sind.
8. Hebelverschluß nach Anspruch 6 oder 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Anschlag (40) mit der Aufgleitschrägfläche (41) fest an einer frontseitigen Hohlprofilwand (33a) des zweiten Flügels (33) oder einem Tür- bzw. Torpfosten angebracht ist, derart, daß die obere spitze Kante (43) der Aufgleitschrägfläche (41) in Richtung zu dem Sperranschlag (44) weist, und daß der Sperranschlag (44) in der Weise an der frontsei­tigen Hohlprofilwand (33a) oder am Tür- bzw. Tor­pfosten auf seiner Schwenkachse (48) gelagert ist, daß der Sperranschlag (44) von seiner Offenstellung, in welcher der Sperranschlag (44) mit seiner Längs­achse i. w. horizontal ausgerichtet ist, um einen Schwenkwinkel von ca. 90° in seine Sperrstellung verschwenkbar ist, in der der Sperranschlag (44) mit seiner Längsachse i. w. in der Vertikalrichtung ausgerichtet ist, derart, daß die Unterkante (44′) des Sperranschlags (44) zu der spitzen Kante (43) der Aufgleitschrägfläche (41) des Anschlags (40) hin weist.
9 Hebelverschluß nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß der feste Anschlag (40) und der schwenkbewegli­che Sperranschlag (44) in der Weise in Relation zueinander angeordnet sind, daß in der Sperrstellung des Sperranschlags (44) der Abstand zwischen der unteren Kante (44′) des Sperranschlages (44) und der oberen spitzen Kante (43) der Aufgleitschrägfläche (41), d. h. also der Abstand (d₁) kleiner als der Abstand (d₂) zwischen der Oberkante (37) und der Unterkante (36) des Sperr-Riegels (34) ist.
10. Hebelverschluß nach einem der Ansprüche 6 - 9 ,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Sperranschlag (44) i. w. plattenförmig aus­gebildet ist und auf einer durch die frontseitige Hohlprofilwand (33a) oder von einem Tür- bzw. Tor­pfosten vorstehenden Welle (49) befestigt oder auf­gesetzt ist, die ihrerseits durch das Innere des durch einen Hohlprofilrahmen gebildeten zweiten Flügels (33) oder Tür- bzw. Torpfostens hindurchver­läuft und mit ihrem dem Sperranschlag (44) abgewen­deten Ende in einem Lagerblock (57) an der hinteren Hohlprofilwand (33b) drehbar gelagert ist, und zwar entsprechend dem Schwenkbereich des Sperranschlages (44) zwischen dessen Offen- und Sperrstellungen, und daß innerhalb des den zweiten Flügel oder Tür- bzw. Torpfosten (33) bildenden Hohlprofilrahmens, d. h. im Bereich zwischen dessen front- und rückseitigen Hohlprofilwänden (33a, 33b), ein mit einem Schließ­riegel (47) des Schlosses (45) zusammenwirkender Betätigungs- und Blockiermechanismus zur Betätigung und Blockierung des Sperranschlages (44) in dessen Sperrstellung untergebracht ist.
11. Hebelverschluß nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Betätigungs- und Blockiermechanismus zur Betätigung und Blockierung des Sperranschlages (44) dadurch gebildet ist, daß die Welle (49) zweigeteilt ist in einen ersten Wellenabschnitt (49a) und einen zweiten Wellenabschnitt (49b), wobei diese beiden Wellenabschnitte durch einen im Bezug auf die Schwenkachse (48) exzentrisch ausgerichteten Gelenk­zapfen (50) miteinander gekoppelt sind, wobei eine an dem Schließriegel (47) des Schlosses (45) an einem Gelenkpunkt (51) angreifende Betätigungsstange (52) andererseits mit dem exzentrischen Gelenkzapfen (50) verbunden ist.
12. Hebelverschluß nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schließriegel (47) des Schlosses (45) an seiner der Welle (49) zugewendeten, vertikalen Vor­derfläche oder Vorderkante eine der Welle (49) ent­sprechende, zylindrische Ausnehmung (53) aufweist, mit welcher er zur Anlage an die Zylinderoberfläche der Welle (49) bzw. des zweiten Wellenabschnittes (49b) in der Schließstellung des Schlosses (45) bringbar ist.
13. Hebelverschluß nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß der innerhalb des Hohlprofilrahmens des zweiten Flügels (33) oder des Tür- bzw. Torpfostens unterge­brachte Betätigungs- und Blockiermechanismus für den Sperranschlag (44) in der Weise ausgebildet ist, daß eine den Sperranschlag (44) vor der vorderseitigen Hohlprofilwand (33a) tragende Welle (61) vorgesehen ist, die innerhalb des Hohlprofilrahmens drehbar gelagert ist, wobei auf dem Zylindermantel der Welle (61) ein mit dem Wellenmantel tangential ausgerich­teter Zapfen (62) angebracht ist, welcher mit einem Schließriegel (47′) des Schlosses (45) zusammen­wirkt, derart, daß in der Offenstellung des Sperran­schlages (44) der Zapfen (62) vertikal entlang der Vorderkante (54) des Schließriegels (47′) ausge­richtet ist, während in der Sperrstellung der Zapfen (62) in eine horizontale Ausrichtung umgeschwenkt ist, in welcher der Schließriegel (47′) über die Oberfläche des Zapfens (62) geschoben ist.
14. Hebelverschluß nach Anspruch 13,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei geöffnetem Schloß (45) und damit wieder zurückgezogenem Schließriegel (47′) der sodann frei­gegebene Zapfen (62) samt der Welle (61) in deren Ausgangslage, d. h. die Offenstellung des Sperran­schlages (44), dadurch zurückstellbar ist, daß mit dem Zapfen (62) bzw. der Welle (61) Rückstellelemen­ te gekoppelt sind, wie insbesondere Rückstellfedern, Rückstellgewichte o. dgl. mehr.
15. Hebelverschluß nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf einer zwischen den front- und rückseitigen Hohlprofilwänden (33a, 33 b) des zweiten Flügels (33) oder des Tür- oder Torpfostens drehbar angeord­neten Welle (65) zentrisch ein Körper (66) mit Wür­felform oder quasi-Würfelform angeordnet ist, der mit einem gabelförmigen Endabschnitt (67) eines Schließriegels (47˝) des Schlosses (45) zusammen­wirkt, derart, daß die Welle (65) mit Körper (66) sowie dem außen aufgebrachten Sperranschlag (44) durch den gabelförmigen Endabschnitt (67) durch dessen Aufgleiten auf die Ober- und Unterseiten des Körpers (66) blockierbar ist.
16. Hebelverschluß nach einem der Ansprüche 6 - 15
dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest an einer der Hohlprofilwände des ersten Flügels (32) oder Tür- oder Torpfostens, d. h. entweder an der front- oder der rückseitigen Hohlprofilwand, ein um eine Drehachse verschwenkba­rer Handgriff angeordnet ist, an welchem der Sperr-­Riegel (34) winkelfest angebracht ist.
EP88114348A 1987-09-03 1988-09-02 Hebelverschluss Withdrawn EP0306038A1 (de)

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DE8711924U DE8711924U1 (de) 1987-09-03 1987-09-03 Hebelverschluß
DE8810590U DE8810590U1 (de) 1988-08-20 1988-08-20 Hebelverschluß
DE8810590U 1988-08-20

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2669671A1 (fr) * 1990-11-28 1992-05-29 Gallier Michel Cadenas pour persiennes.
EP0663500A1 (de) * 1994-01-18 1995-07-19 Niemann, Hans-Dieter Treibstangenverschluss für Fenster, Türen od.dgl.
RU2105855C1 (ru) * 1995-11-27 1998-02-27 Богоявленский Георгий Серафимович Запирающее устройство

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2537243A1 (de) * 1975-08-21 1977-03-03 Malkmus Doernemann Carola Fallriegelverschluss fuer tore

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