EP0337016A1 - Fachwerkartige Stromschienen-Anordnung für Beleuchtungszwecke - Google Patents
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- EP0337016A1 EP0337016A1 EP88121475A EP88121475A EP0337016A1 EP 0337016 A1 EP0337016 A1 EP 0337016A1 EP 88121475 A EP88121475 A EP 88121475A EP 88121475 A EP88121475 A EP 88121475A EP 0337016 A1 EP0337016 A1 EP 0337016A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
- F21V21/34—Supporting elements displaceable along a guiding element
- F21V21/35—Supporting elements displaceable along a guiding element with direct electrical contact between the supporting element and electric conductors running along the guiding element
Definitions
- the invention relates to a truss-like busbar arrangement, as has become known according to the preamble of claim 1 by DE-OS 29 15 502.
- two busbars are held together in an upright arrangement on the foot and head sides via special foot and head connectors.
- Two such busbar double columns are fastened to one another via two equally long, horizontally extending binders composed of two half-shells. This is done in such a way that insert pieces provided at the end face of each binder engage in the slot of the busbar, that is to say in the adapter receiving channel, which, as is known, receives the relatively sensitive insulating material carrier containing copper conductor rails.
- the adapters of spotlights are inserted into the adapter receiving channel between the attachment points on the binder side and are intended to illuminate exhibits held on the ties, for example.
- the truss-like busbar arrangement known from DE-OS 29 15 502 is both out visibly limited as well as their usability. Meanwhile, with this known truss-like arrangement of busbars, a fundamental way has already been shown not only to use busbars as a support element for lights, but also to incorporate them into a truss-like support structure.
- the invention has for its object to further develop the known truss-like busbar arrangement so that it also has a much higher load capacity with the possibility of free even large spans with expanded application options to bridge. This object has been achieved in accordance with the characterizing part of patent claim 1.
- the fastening grooves of the two hollow profiles face each other, the two fastening grooves serving to attach connecting parts which fasten the two hollow profiles to one another
- the adapter receiving channel of the busbar is available solely for electrical feeding or removal purposes.
- the invention therefore creates a separation of the carrying or fastening function and the electrical supply radio tion, the latter in particular of lights. In this way, both functions can not hinder each other, as is the case, for example, with the subject of DE-OS 29 15 502.
- the adapter receiving channel is used both for current consumption by means of an adapter and for fastening two slotted tube-like hollow profiles of a pair of hollow profiles to one another.
- the conductor rail according to DE-OS 29 15 502 has an axial fastening groove on its outside diametrically opposite the axial slot opening (adapter receiving channel), but this fastening groove is only used to hold fastening parts for the ceiling-side cable or pendulum tube holder, but not for fastening two conductor rails to each other.
- the fastening areas are arranged at least at the corners of a square, so - in contrast to the truss module according to DE-OS 29 15 502 - are far apart in terms of statically favorable with respect to one and the same hollow profile.
- the fastening areas arranged at least at the corners of a quadrilateral are rigidly connected to one another with respect to each direction.
- Such a fastening part can either be plate-shaped or cross-shaped in accordance with other features of the invention, in particular in the manner of a St. Andrew's cross containing oblique struts.
- a truss module according to the invention is therefore constructed such that in the horizontal arrangement of such a module, in which, however, the two hollow profiles of the pair of hollow profiles lie vertically one above the other or next to one another (comparable to an I-beam), e.g. the upper hollow profile forms the compression belt under load and the lower hollow profile forms the tension belt.
- Such truss modules according to the invention can be arranged axially one after the other and can be coupled to one another on the end faces of their hollow profiles in a tensile and compressive manner. Inserted in the hollow profiles in a tensile and compressive manner and there also fastened insert pieces ensures that with the fiction according to the truss modules, very large spans can be bridged.
- the truss modules according to the invention can overall form a truss structure or, in a parallel arrangement of similar truss modules next to one another, can form box-like supports with a corresponding cross connection.
- the truss modules according to the invention for example, portals or portal groups or also truss-like ceiling structures can be created.
- the truss modules according to the invention can be used with particular advantage in exhibition halls.
- individual room structures with an additional supporting function can be created, which allow even larger exhibits to be illuminated from all directions, in particular also from above - and also allow a room separation function.
- a truss module with larger transverse width with M1 and a truss module with smaller transverse width are designated with M2.
- the truss modules M1, M2 (see M2 meet at the joints marked with S against each other.
- Each truss module M1 and M2 has a pair of hollow sections, which consists of two busbars 10. These busbars 10 are attached according to the different cross-sections W 1 (larger cross section) and W 2 (smaller cross section) by means of different connecting parts K 1, K 2 spaced apart.
- the connecting parts of the truss modules M1 are designated with K1 and the connecting parts of the truss modules M2 with K2.
- Each connecting part K1, K2 consists of two oblique struts 11, 12 arranged in the manner of a St. Andrew's cross, which are arranged in the same plane and represent an overall rigid component because of their integral, integral connection in the central node region 13.
- connecting crosses K1 large connecting cross
- K2 small connecting cross
- the connecting parts are integrally-integrally connected light metal die-cast parts, the cross section of the oblique struts 11, 12 being approximately I-shaped, as can be seen e.g. 3, that is to say each has two flanges 14 and a web 15 connecting them to one another.
- the webs 15 are provided with openings 16 (as in the case of a Vierendeel beam, for example).
- each fastening foot 17 carries at the end a foot plate 18 with a support surface 53, which is supported on a filler 19, which is accommodated relatively snugly in the approximately omega-shaped fastening groove 20 of the respective busbar 10 (see also hollow profile 10a of FIGS. 4 and 5) .
- the omega-shaped fastening groove 20 diametrically opposite each slotted tube-like busbar 10 has a slot, i.e. an adapter receiving channel 21.
- the adapter receiving channel 21 contains axially extending and oppositely arranged insulating material profiles 22, each of which receives a metal conductor, for example a copper flat conductor 23.
- a metal conductor for example a copper flat conductor 23.
- the fastening feet 17 of the connecting crosses K1 and K2 contain accessible internal thread receptacles 24 for fastening screws 25 from the support surface 53.
- the fastening screws 25 penetrate the bottom 26 of an elongated, approximately U-shaped Steel connector 27 and also the bottom 28 of the busbar 10 from the adapter receiving channel 21.
- the joints S are fastened to one another in the longitudinal direction x successive busbars 10 in a tensile and compressive manner, while at the same time a firm connection of great force absorption capacity is achieved between the mounting feet 17 and the omega-shaped mounting grooves 20 of the busbars 10.
- the steel connecting pieces 27 with cams 29 arranged above their base 26 correspondingly form coupling holes 59 of the same shape within the base 26.
- the coupling holes 59 are designated in more detail in FIG. 6 .
- FIG. 1 The detailed arrangement according to FIG. 1 leads to a larger grid-like connection according to FIG. 2. That is, vertically standing truss modules M1 supports or pillars, which rest with feet 30 on a set-up level and remove a grid-like truss structure on the upper side via a flat articulated connection 31, in each of which the modules M 1 with a larger cross section W 1 are penetrated by modules M 2 with a smaller cross section W 2 are.
- spotlights 32 On the lower busbars 10 of the modules M1 but also on the lower busbars 10 of the truss modules M2, spotlights 32 are connected.
- cable braces 33 can also be provided - in the present case running in a cross shape.
- spacer tubes 34 can be provided in the upper corner region. Instead of these spacer tubes 34, it is also possible, for example in the upper third of the column-like truss modules M 1, that is to say to pass through the penetration points designated 35, truss modules M 2, the connecting crosses K 2 of which then extend in a horizontal plane would, while the smaller crosses K2 shown in Fig. 2 extend in a vertical plane.
- FIG. 3 Analogously, a portal half is shown in the embodiment according to FIG. 3 jur.
- the portal shown in Fig. 3 allows a greater load capacity than the structure shown in Fig. 2.
- two identical truss modules or a succession of several interconnected truss modules M 1 are firmly connected to one another via smaller connecting crosses K 2.
- the connecting crosses K2 are arranged in inclined planes and screwed with their fastening feet 17 to corresponding struts 12 of two larger adjacent connecting crosses K1 of the two neighboring truss modules M1 at the fastening points 36.
- FIG. 4 and 5 show in particular a plate-shaped connecting part 37, the fastening areas of which only one is identified by 38 are also arranged on the four corners of a square.
- FIG. 4 continuous filler pieces 19 can be seen from FIG. 4, which are each penetrated by fastening screws 25, for which purpose the plate-shaped connecting part 37 has internal thread receptacles 39. So that additional thrust and tensile forces can be transmitted, are inside Threaded receptacles 40 shaft screws 41 are provided, the head region of which in each case passes through the profile base 28 of the busbar or a non-electrified, that is to say conductor-free, hollow profile rail 10a.
- a hanging arrangement of the truss module M 1 is provided in the representation according to FIG. 4, i.e. the joint disks or joint eyes 42 of the flat joint connection 31 are each provided at the top.
- the articulated eye 42 one can imagine an articulated fork (with articulated bolt) which is fastened to the wall side of a building structure in a manner not shown.
- the joint eye 42 has a bolt extension 43, which is held in the internal thread of a tubular insert, designated overall by 44.
- the tubular insert 44 itself has slot-like slots 45, 46 in its upper and lower region, which are penetrated transversely by a screw bolt 47, the threaded end of which is held in an internal thread receptacle 48 of the plate-shaped connecting part 37.
- the stop 49 representing a pull-out protection in the event of axial tolerance adjustments on the outside of the lower link slot 46.
- a box-shaped recess or opening 50 is provided, which is used to hold electrical connecting or control and regulating parts and, according to FIG. 5, can be closed on both sides with a cover 56.
- the plate-shaped connecting part 37 also has a number of cable bushings 51 for supply cables 57 (FIGS. 2 and 3) for feeding the busbar 10.
- feed pieces are provided in their adapter receiving channel 21 (see FIG. 1), as are disclosed, for example, in DE-OS 29 15 502. Such feed pieces are also located in the areas of the joints S on both sides of the end faces of the steel connecting pieces 27.
- FIG. 6 shows how the electrical series connection of two busbars 10 which follow one another in the longitudinal direction takes place.
- the dash-dotted and Line denoted by i symbolize one or more electrical lines.
- the electrical lines combined, for example, to form a cable i each open to the left and right of the steel connecting piece 27 in an electrical feed piece (see DE-OS 29 15 502).
- the electrical cable is guided beneath the steel connecting piece 27 through this and the bottom 28 of the respective busbar 10 inside the cable bushings 52.
- a connection terminal arrangement is shown schematically and designated 60.
- the connecting terminal arrangement 60 is surrounded by an approximately double-trapezoidal switch housing 61, which consists of two essentially identical shell halves 62, 63, which are held firmly together by means of screws 64 penetrating the strut-side fastening bores 55.
- the two-shell switch housing 61 which is expediently made of light metal die-casting, also serves as a gusset-like stiffening of the joint area S.
- the arrangements according to the invention permit in any case first the structural design and then the electrical switching of the system with a minimum of work.
- FIG. 6 it can also be seen how two truss modules M2 are attached to each other in the area of the joint S and to a module M1.
- an Allen screw 65 passes from the adapter receptacle 21 from the lower busbar 10 of the larger truss module M 1 in succession to the following components:
- a washer 66 formally adapted to the undersurface of the busbar floor 28, the floor 28 itself, then the filler 19, finally penetrates the adapter receptacle channel 21 of the lower busbar 10 of the smaller truss module M2 and is then held in a threaded bore 67 of the steel connector 27.
- busbars 10 which have an essentially round cross section can of course also be used, as shown in DE-OS 29 15 502.
- busbars 10 themselves or the empty profiles 10a to accommodate light sources with appropriate dimensioning, that is to say they can generally serve as lamp supports or as lights.
- the slots it is also possible to use the slots to cover or conceal the hollow profiles 10, 10a, for example the adapter receiving channel 21, at desired points by means of a plastic or metal profile, if this appears expedient for optical or other reasons.
- a plate-shaped connecting part 37 is similar to that of a large or small connecting cross K1, K2.
- the plate-shaped connecting part 37 is also a light metal die-cast part; analog to the connecting crosses K1, K2 (see Fig. 1 and 3), the profile web with 15 and the profile flanges with 14 are designated.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine fachwerkartige StromschienenAnordnung, wie sie entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 durch die DE-OS 29 15 502 bekanntgeworden ist.
- Bei der fachwerkartigen Stromschienen-Anordnung gemäß DE-OS 29 15 502 sind jeweils zwei Stromschienen in aufrechter Anordnung fuß- und kopfseitig über besondere Fuß- und Kopfverbindungsstücke aneinandergehalten. Zwei derartige Stromschienen-Doppelsäulen sind über zwei gleichlange sich horizontal erstreckende, aus zwei Halbschalen zusammengesetzte Binder aneinander befestigt. Dieses geschieht so, daß endstirnseitig eines jeden Binders vorgesehene Einsatzstücke in den Schlitz der Stromschiene, also in den Adapteraufnahmekanal eingreifen, welcher bekanntlich die Kupfer-Leiterschienen enthaltenden, relativ empfindlichen Isolierstoffträger aufnimmt. Zwischen den binderseitigen Befestigungsstellen sind die Adapter von Strahlerleuchten in den Adapteraufnahmekanal eingesteckt, welche dazu dienen sollen, beispielsweise an den Bindern gehaltene Exponate zu beleuchten.
- Die durch die DE-OS 29 15 502 bekannte fachwerkartige Stromschienen-Anordnung ist sowohl hin sichtlich ihrer Tragfähigkeit als auch hinsichtlich ihrer Verwendungsfähigkeit begrenzt. Indes wurde mit dieser bekannten fachwerkartigen Stromschienen-Anordnung bereits ein grundsätzlicher Weg gewiesen, Stromschienen nicht nur als Tragelement von Leuchten zu benutzen, sondern darüber hinaus in eine fachwerkartige Tragkonstruktion einzugliedern.
- Ausgehend von der fachwerkartigen Stromschienen-Anordnung gemäß der DE-OS 29 15 502, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannte fachwerkartige Stromschienen-Anordnung so weiterzuentwickeln, daß diese bei erweiterten Anwendungsmöglichkeiten zugleich eine wesentlich höhere Tragfähigkeit mit der Möglichkeit, auch große Spannweiten frei zu überbrücken, besitzt. Diese Aufgabe ist entsprechend dem Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 gelöst worden.
- Dadurch, daß entsprechend der Erfindung die Befestigungsnuten der beiden Hohlprofile einander zugekehrt sind, wobei die beiden Befestigungsnuten der Anbringung von die beiden Hohlprofile aneinander befestigenden Verbindungsteilen dienen, steht der Adapteraufnahmekanal der Stromschiene allein elektrischen Einspeisungs- oder Entnahmezwecken zur Verfügung. Die Erfindung schafft daher eine Trennung von Trag- bzw. Befestigungsfunktion und elektrischer Versorgungsfunk tion, letztere insbesondere von Leuchten. Auf diese Weise können beide Funktionen einander nicht behindern, wie es z.B. beim Gegenstand der DE-OS 29 15 502 der Fall ist. Dort dient nämlich der Adapteraufnahmekanal sowohl der Stromentnahme mittels eines Adapters als auch der Befestigung zweier schlitzrohrartiger Hohlprofile eines Hohlprofilpaars aneinander.
- Entsprechend der Erfindung können demnach ungehindert von druckempfindlichen Isolierstoffträgern in den hohlprofilseitigen rein metallischen Befestigungsnuten wesentlich größere Kräfte übertragen werden, als dies beim Gegenstand der DE-OS 29 15 502 möglich ist. Die Stromschiene entsprechend der DE-OS 29 15 502 weist zwar an ihrer der axialen Schlitzöffnung (Adapteraufnahmekanal) diametral gegenüberliegenden Außenseite eine axiale Befestigungsnut auf, jedoch dient diese Befestigungsnut lediglich der Aufnahme von Befestigungsteilen zur deckenseitigen Seil- oder Pendelrohrhalterung, nicht aber der Befestigung zweier Stromschienen aneinander.
- Im Unterschied zu dem aus zwei Stromschienen und zwei Querbindern bestehenden, seinerzeit für begrenzte Einsatzzwecke zwar hinreichenden, ansonsten aber relativ labilen Fachwerk-Modul entsprechend der DE-OS 29 15 502 ist entsprechend der Erfindung ein Verbindungsteil geschaffen worden, dessen Befestigungsbereiche mindestens an den Ecken eines Vierecks angeordnet sind, also - im Unterschied zum Fachwerk-Modul gemäß der DE-OS 29 15 502 - bezüglich ein- und desselben Hohlprofils in statisch günstiger Weise weit auseinanderliegen. Zudem sind die zumindest an den Ecken eines Vierecks angeordneten Befestigungsbereiche bezüglich einer jeden Richtung starr zusammenhängend miteinander verbunden. Ein solches Befestigungsteil kann entweder plattenförmig oder aber entsprechend anderen Erfindungsmerkmalen kreuzförmig, insbesondere nach der Art eines Schrägstreben enthaltenden Andreaskreuzes, ausgebildet sein.
- Ein erfindungsgemäßes Fachwerk-Modul ist daher so aufgebaut, daß in horizontaler Anordnung eines solches Moduls, bei welchem jedoch die beiden Hohlprofile des Hohlprofilpaars vertikal übereinander- oder nebeneinanderliegen (vergleichbar einem I-Träger) z.B. das obere Hohlprofil bei Belastung den Druckgurt und das untere Hohlprofil den Zuggurt bildet.
- Derartige erfindungsgemäße Fachwerk-Module können axial aufeinanderfolgend angeordnet und hierbei an den Stirnseiten ihrer Hohlprofile zug- und druckfest miteinander gekuppelt sein. Durch zug- und druckfest in die Hohlprofile eingesteckte und dort außerdem befestigte Einsatzstücke ist gewährleistet, daß mit den erfindungs gemäßen Fachwerk-Modulen sehr große Spannweiten überbrückt werden können.
- Die erfindungsgemäßen Fachwerk-Module können insgesamt eine fachwerkartige Rasterstruktur oder aber - in Parallelanordnung gleichartiger Fachwerk-Module nebeneinander - bei entsprechender Querverbindung kastenartige Träger bilden. Mit den erfindungsgemäßen Fachwerk-Modulen können beispielsweise Portale bzw. Portalgruppen oder auch fachwerkartige Deckengebilde geschaffen werden. Die erfindungsgemäßen Fachwerk-Module lassen sich mit besonderem Vorteil in Ausstellungshallen anwenden. Hier können mit den erfindungsgemäßen Fachwerk-Modulen individuelle Raumstrukturen mit zusätzlicher Tragfunktion geschaffen werden, die eine Beleuchtung selbst größerer Exponate von allen Richtungen, insbesondere auch von oben her - und außerdem eine Raumtrennfunktion erlauben.
- Weitere Erfindungsmerkmale sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
- In den Zeichnungen sind bevorzugte Ausführungsbeispiele entsprechend der Erfindung näher dargestellt, es zeigen:
- Fig. 1 einen Teilbereich einer fachwerkartigen Stromschienen-Anordnung, bei welcher sich Fachwerk-Module zweier unterschiedlicher Querweiten an einer Stoßstelle zwischen zwei Modulen quer durchdringen, und zwar etwa entsprechend einer in Fig. 2 gestrichelt angedeuteten Einkreisung in Blickrichtung des mit I bezeichneten Ansichtspfeils, wobei
- Fig. 2 in perspektivischer Darstellung einen Teilbereich einer etwa rasterartigen Fachwerkstruktur mit Säulenauflagerung zeigt,
- Fig. 3 einen Teilbereich eines Portals einer etwa kastenartigen Fachwerkstruktur,
- Fig. 4 einen teilweisen Vertikalschnitt etwa entsprechend der in Fig. 3 mit IV bezeichneten Einkreisung, wobei jedoch in Fig. 4 eine um 180° um die Längsachse x eines Fachwerk-Moduls gedrehte Anordnung gezeigt ist,
- Fig. 5 einen Schnitt etwa entsprechend der in Fig. 4 mit V-V bezeichneten Schnittlinie, und
- Fig. 6 in Anlehnung an die Darstellung gemäß Fig. 1 eine elektrische Einspeisung im Bereich einer Stoßstelle zwischen Stromschienen.
- In Fig. 1 sind ein Fachwerk-Modul größerer Querweite mit M₁ und ein Fachwerk-Modul geringerer Querweite mit M₂ bezeichnet. Die Fachwerk-Module M₁, M₂ (s. M₂ stoßen an den mit S bezeichneten Stoßstellen gegeneinander.
- Jedes Fachwerk-Modul M₁ und M₂ weist ein Hohlprofilpaar auf, welches aus zwei Stromschienen 10 besteht. Diese Stromschienen 10 werden entsprechend den unterschiedlichen Querweiten W₁ (größere Querweite) und W₂ (geringere Querweite) mittels unterschiedlicher Verbindungsteilen K₁, K₂ voneinander distanziert befestigt. Die Verbindungsteile der Fachwerk-Module M₁ sind mit K₁ und die Verbindungsteile der Fachwerk-Module M₂ mit K₂ bezeichnet.
- Jedes Verbindungsteil K₁, K₂ besteht aus zwei nach Art eines Andreaskreuzes angeordneten Schrägstreben 11, 12, welche in derselben Ebene angeordnet sind und wegen ihrer im mittigen Knotenbereich 13 einstückig-stoffschlüssigen Verbindung ein insgesamt starres Bauteil darstellen.
- Die demnach als Verbindungskreuze K₁ (großes Verbindungskreuz) und K₂ (kleineres Verbindungskreuz) ausgebildeten Verbindungsteile sind einstückig-stoffschlüssig zusammenhängende Leichtmetall-Druckgußteile, wobei der Querschnitt der Schrägstreben 11, 12 etwa I-förmig gestaltet ist, wie man z.B. anhand von Fig. 3 erkennen kann, also jeweils zwei Flansche 14 und einen diese miteinander verbindenden Steg 15 aufweist. Zwecks Gewichts- und Werkstoffersparnis sind die Stege 15 mit Durchbrechungen 16 (etwa wie bei einem Vierendeel-Träger) versehen.
- Obwohl in Fig. 1 die Verbindungskreuze K₁, K₂ nicht zur Gänze dargestellt sind, ist anhand des rechts in Fig. 1 teilweise dargestellten Verbindungskreuzes K₂ vorstellbar, daß dieses jeweils beidendig seiner Schrägstreben 11, 12 auf den Ecken eines Vierecks angeordnete Befestigungsbereiche, und zwar Befestigungsfüße 17 aufweist. Jeder Befestigungsfuß 17 trägt endseitig eine Fußplatte 18 mit einer Stützfläche 53, welche sich auf einem Füllstück 19 abstützt, das jeweils verhältnismäßig satt in der etwa omega-förmigen Befestigungsnut 20 der jeweiligen Stromschiene 10 (s.a. Hohlprofil 10a der Fig. 4 und 5) aufgenommen ist.
- Der omega-förmigen Befestigungsnut 20 diametral gegenüber weist jede schlitzrohrartige Stromschiene 10 einen Schlitz, d.h. einen Adapteraufnahmekanal 21, auf. Der Adapteraufnahmekanal 21 enthält sich axial erstreckende und einander gegenüberliegend angeordnete Isolierstoffprofile 22, welche jeweils einen Metalleiter, beispielsweise einen Kupfer-Flachleiter 23, aufnehmen. Sowohl derartige Stromschienen 10 als auch entsprechende Adapter sind beispielsweise durch die DE-PS 28 10 681 vorbekannt.
- Die Befestigungsfüße 17 der Verbindungskreuze K₁ und K₂ enthalten von der Stützfläche 53 her zugängliche Innengewindeaufnahmen 24 für Befestigungsschrauben 25 auf. Wie anhand von Fig. 1 zu ersehen, durchsetzen die Befestigungsschrauben 25 den Boden 26 eines länglichen etwa U-förmigen Stahl-Verbindungsstückes 27 und auch den Boden 28 der Stromschiene 10 vom Adapteraufnahmekanal 21 her. Auf diese Weise werden die Stöße S von in Längsrichtung x aufeinanderfolgenden Stromschienen 10 zug- und druckfest aneinander befestigt, während zugleich eine feste Verbindung großer Kraftaufnahmefähigkeit zwischen den Befestigungsfüßen 17 und den omega-förmigen Befestigungsnuten 20 der Stromschienen 10 zustandekommt. Um die zug- und druckfeste Verbindung im Stoßbereich S zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stromschienen 10 zusätzlich zu erhöhen, durchsetzen die Stahlverbindungsstücke 27 mit oberhalb ihres Bodens 26 angeordneten Nocken 29 entsprechend formgleiche Kupplungslöcher 59 innerhalb des Bodens 26. Die Kupplungslöcher 59 sind in Fig. 6 näher bezeichnet.
- Die Detailanordnung gemäß Fig. 1 führt entsprechend Fig. 2 zu einem größeren rasterförmigen Zusammenhang. Und zwar bilden vertikal stehende Fachwerk-Module M₁ Stützen bzw. Säulen, welche mit Füßen 30 auf einer Aufstellebene ruhen und oberseitig über eine ebene Gelenkverbindung 31 eine rasterartige Fachwerkstruktur abtragen, bei welcher jeweils die Module M₁ größerer Querweite W₁ von Modulen M₂ geringerer Querweite W₂ durchdrungen sind. An den unteren Stromschienen 10 der Module M₁ aber auch an den unteren Stromschienen 10 der Fachwerk-Module M₂ sind Strahlerleuchten 32 angeschlossen.
- Zur Versteifung der rasterartigen Fachwerkstruktur gemäß Fig. 2 können zudem - im vorliegenden Falle kreuzförmig verlaufende - Seilverspannungen 33 vorgesehen sein.
- Zwischen den einzelnen portalartigen Gebilden gemäß Fig. 2, die unter anderem jeweils aus senkrecht und horizontal angeordneten Fachwerk-Modulen M₁ bestehen, können im oberen Eckbereich Distanzrohre 34 vorgesehen sein. Anstelle dieser Distanzrohre 34 ist es auch möglich, beispielsweise im oberen Drittel der aufgehend stützenartig angeordneten Fachwerk-Module M₁, also etwa an den mit 35 bezeichneten Durchdringungsstellen, Fachwerk-Module M₂ durchlaufen zu lassen, deren Verbindungskreuze K₂ sich dann allerding in einer horizontalen Ebene erstrecken würden, während die in Fig. 2 eingezeichneten kleineren Verbindungskreuze K₂ sich in einer vertikalen Ebene erstrecken.
- Gemäß Fig. 2 können jeweils die Fachwerk-Module M₁ mit je vier Meter axialer Einzellänge in Axialrichtung x aufeinanderfolgen, so daß in diesem Falle die frei Spannweite (Portalweite) in Richtung x zwischen zwei gegenüberliegenden Gelenk-Auflagern 31 zwölf Meter beträgt.
- Hinzugefügt werden muß noch, daß bei der Darstellung gemäß Fig. 2 aus Gründen einer Zeichnungsvereinfachung nur die rechten Portalseiten dargestellt sind.
- Analog ist beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 jur eine Portalhälfte dargestellt. Das in Fig. 3 gezeigte Portal gestattet eine größere Tragfähigkeit als die in Fig. 2 dargestellte Struktur. Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 sind nämlich jeweils zwei gleichartige Fachwerk-Module bzw. eine Aufeinanderfolge von mehreren miteinander verbundenen Fachwerk-Modulen M₁ über kleinere Verbindungskreuze K₂ fest miteinander verbunden. Die Verbindungskreuze K₂ sind hierbei in schrägen Ebenen angeordnet und mit ihren Befestigungsfüßen 17 an korrespondierenden Streben 12 zweier größerer benachbarter Verbindungskreuze K₁ der beiden benachbarten Fachwerk-Module M₁ an den Befestigungsstellen 36 verschraubt. Hierzu weisen die Verbindungskreuze K₁ Befestigungsbohrungen auf, wie sie etwa den mit 55 bei K₂ in Fig. 1 bezeichneten entsprechen.
- Aus den Fig. 4 und 5 geht insbesondere ein plattenförmiges Verbindungsteil 37 hervor, dessen Befestigungsbereiche, von denen nur einer mit 38 gekennzeichnet ist, ebenfalls auf den vier Ecken eines Vierecks angeordnet sind. Analog zu Fig. 1 sind aus Fig. 4 durchgehende Füllstücke 19 zu ersehen, welche jeweils von Befestigungsschrauben 25 durchsetzt sind, wozu das plattenförmige Verbindungsteil 37 Innengewindeaufnahmen 39 aufweist. Damit zusätzlich noch Schub- und Zugkräfte übertragen werden können, sind in weiteren Innen gewindeaufnahmen 40 Schaftschrauben 41 vorgesehen, deren Kopfbereich jeweils den Profilboden 28 der Stromschiene bzw. einer nicht elektrifizierten, also leiterlosen, Hohlprofilschiene 10a durchsetzt.
- Im Unterschied zur Darstellung gemäß den Fig. 2 und 3 ist bei der Darstellung gemäß Fig. 4 eine hängende Anordnung des Fachwerk-Moduls M₁ vorgesehen, d.h. die Gelenkscheiben bzw. Gelenkaugen 42 der ebenen Gelenkverbindung 31 sind jeweils oben vorgesehen. Komplementär zum Gelenkauge 42 kann man sich eine Gelenkgabel (mit Gelenkbolzen) vorstellen, welche in nicht gezeigter Weise wandseitig eines Baukörpers befestigt ist.
- Das Gelenkauge 42 weist einen Schraubbolzenfortsatz 43 auf, welcher im Innengewinde eines insgesamt mit 44 bezeichneten rohrförmigen Einsatzes gehalten ist. Der rohrförmige Einsatz 44 selbst weist jeweils in seinem oberen und unteren Bereich kulissenartige Schlitze 45, 46 auf, welche von einem Schraubbolzen 47 quer durchgriffen sind, dessen Gewindeende in einer Innengewindeaufnahme 48 des plattenförmigen Verbindungsteils 37 gehalten ist. Auf diese Weise läßt sich eine sichere Klemmverbindung des rohrförmigen Einsatzes 44 mit dem Hohlprofil 10a herstellen, wobei der Anschlag 49 außenendseitig des unteren Kulissenschlitzes 46 bei axialen Toleranzanpassungen eine Auszugssicherung darstellt.
- In der Mitte des plattenförmigen Verbindungsteils 37 ist eine kastenförmige Ausnehmung bzw. Durchbrechung 50 vorgesehen, welche der Aufnahme von elektrischen Verbindungs- bzw. Steuer- und Regelteilen dienen und entsprechend Fig. 5 beidseitig mit je einem Deckel 56 geschlossen sein kann. Das plattenförmige Verbindungsteil 37 weist zudem eine Anzahl von Kabeldurchführungen 51 für Versorgungskabel 57 (Fig. 2 und 3) zur Einspeisung der Stromschiene 10 auf. Zur Einspeisung der Stromschiene 10 sind in deren Adapteraufnahmekanal 21 (s. Fig. 1) nicht dargestellte Einspeisstücke vorgesehen, wie sie beispielsweise in der DE-OS 29 15 502 offenbart sind. Derartige Einspeisstücke befinden sich auch in den Bereichen der Stoßstellen S beiderseits der Stirnflächen der Stahlverbindungsstücke 27. Zur Hintereinanderschaltung zweier aufeinanderfolgender Stromschienen 10 unterschiedlicher Module M₁ bzw. M₂ sind in den Befestigungsfüßen 17 der Verbindungskreuze K₁, K₂ ebenfalls Kabeldurchführungen 52 vorgesehen, über die eine elektrische Leiterverbindung bzw. eine Überbrückung von nicht dargestellten Einspeisstücken gewährleistet ist, welche - wie erwähnt - links und rechts des jeweiligen Stahlverbindungsstückes 27 innerhalb des Adapteraufnahmekanals 21 der Stromschiene 10 angeordnet sind. In Fig. 6 ist dargestellt, wie die elektrische Hintereinanderschaltung zweier in Längsrichtung aufeinanderfolgender Stromschienen 10 geschieht. Hierbei soll die strichpunktierte und mit i bezeichnete Linie eine bzw. mehrere elektrische Leitungen symbolisieren. Die beispielsweise zu einem Kabel i zusammengefaßten elektrischen Leitungen münden jeweils links und rechts des Stahlverbindungsstückes 27 in einem elektrischen Einspeisstück (s. DE-OS 29 15 502). Das elektrische Kabel wird unterhalb des Stahlverbindungsstückes 27 durch dieses und den Boden 28 der jeweiligen Stromschiene 10 hindurch innerhalb von Kabeldurchführungen 52 geführt. Außerhalb der Stoßstelle S ist eine Verbindungsklemmen-Anordnung schematisch dargestellt und mit 60 bezeichnet.
- Die Verbindungsklemmenanordnung 60 ist von einem etwa doppeltrapezförmigen Schaltgehäuse 61 umgeben, welches aus zwei einander im wesentlichen identischen Schalenhälften 62, 63 besteht, die mittels zugleich die strebenseitigen Befestigungsbohrungen 55 durchsetzender Schrauben 64 fest aneinander gehalten sind. Auf diese Weise dient das zweckmäßig aus Leichtmetalldruckguß hergestellte zweischalige Schaltgehäuse 61 zugleich einer etwa knotenblechartigen Versteifung des Stoßstellenbereichs S. Über nicht dargestellte Anschlußkabel, die durch Öffnungen 68 des Schaltgehäuses 61 nach außen und sodann z.B. durch eine Durchführung 51 zum Schaltgehäuse 50 eines Verbindungsteiles 37 verlaufen können, kann die Stromversorgung bewerkstelligt werden. Die erfindungsgemäßen Anordnungen gestatten jedenfalls zu nächst den strukturellen Aufbau und anschließend mit einem Minimum an Arbeit die elektrische Durchschaltung des Systems.
- Aus Fig. 6 ist auch zu ersehen, wie zwei Fachwerk-Module M₂ im Bereich der Stoßstelle S aneinander und an einem Modul M₁ befestigt sind. Und zwar durchsetzt ein Innensechskant-Schraubbolzen 65 vom Adapteraufnahmekanal 21 her der unteren Stromschiene 10 des größeren Fachwerk-Moduls M₁ nacheinander folgende Bauteile: Eine an die Unterfläche des Stromschienenbodens 28 formlich angepaßte Unterlegscheibe 66, den Boden 28 selbst, sodann das Füllstück 19, durchsetzt schließlich den Adapteraufnahme-Kanal 21 der unteren Stromschiene 10 des kleineren Fachwerkmoduls M₂ und ist sodann in einer Gewindebohrung 67 des Stahlverbindungsstückes 27 gehalten.
- Anstelle der in den Fig. 1 und 3 dargestellten Flügel-Stromschienen 10 mit etwa rechteckigem Querschnitt können selbstverständlich auch Stromschienen verwendet werden, die einen im wesentlichen runden Querschnitt besitzen, wie in der DE-OS 29 15 502 dargestellt. Des weiteren ist es grundsätzlich möglich, daß die Stromschienen 10 selbst oder die Leerprofile 10a bei entsprechender Dimensionierung Lichtquellen aufnehmen, also allgemein als Lampenträger bzw. als Leuchten dienen können. Auch ist es möglich, die Schlitze der Hohlprofile 10, 10a, z.B. den Adapteraufnahmekanal 21, an gewünschten Stellen mittels eines Kunststoff- oder Metallprofils abzudecken bzw. zu kaschieren, falls dieses aus optischen oder aus anderen Gründen zweckmäßig erscheint.
- Aus Fig. 5 ist zu ersehen, daß der grundsätzliche Aufbau eines plattenförmigen Verbindungsteils 37 dem eines großen bzw. kleinen Verbindungskreuzes K₁, K₂ ähnelt. Auch das plattenförmige Verbindungsteil 37 ist ein LeichtmetallDruckgußteil; analog zu den Verbindungskreuzen K₁, K₂ (s. Fig. 1 und 3) sind der Profilsteg mit 15 und die Profilflansche mit 14 bezeichnet.
- Ergänzend bleibt noch zu erwähnen, daß auch mehrere portalartig aufeinanderfolgende kastenartige Gebilde M₁, M₂, K₂ gemäß Fig. 3 von Fachwerk-Modulen M₂ quer durchdrungen sein können.
- Auch können zur Sicherung der Querweite W₁ zwischen kastenartigen Gebilden gemäß Fig. 3 Spreizen 58 verschraubt sein, welche die Distanz zwischen gegenüberliegenden Befestigungsfüßen 17 unterschiedlicher Schrägstreben 11, 12 sowohl zug- als auch druckfest stabilisieren.
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