EP0364309B1 - Fauteuil monocoque en matière plastique injectée, empilable à faible pas - Google Patents

Fauteuil monocoque en matière plastique injectée, empilable à faible pas Download PDF

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EP0364309B1
EP0364309B1 EP89400563A EP89400563A EP0364309B1 EP 0364309 B1 EP0364309 B1 EP 0364309B1 EP 89400563 A EP89400563 A EP 89400563A EP 89400563 A EP89400563 A EP 89400563A EP 0364309 B1 EP0364309 B1 EP 0364309B1
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EP
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flanges
legs
anteroposterior
armchair
seat
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EP89400563A
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German (de)
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EP0364309A1 (fr
Inventor
Jean-Paul Gérard Guichon
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Grosfillex SAS
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Grosfillex SAS
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Publication date
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Priority to DD90338236A priority patent/DD295976A5/de
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C3/00—Chairs characterised by structural features; Chairs or stools with rotatable or vertically-adjustable seats
    • A47C3/04—Stackable chairs or nesting chairs
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C5/00—Chairs of special materials
    • A47C5/12—Chairs of special materials of plastics, with or without reinforcement
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S297/00—Chairs and seats
    • Y10S297/02—Molded

Definitions

  • the present invention relates to a stackable monocoque armchair made of injected plastic, which armchair comprises a seat, a backrest and two armrests integral with four feet.
  • Such known armchairs have so-called vertical "facets” which correspond to the feet, the backrest, the armrests, the edges and ribs of the seat, etc. and so-called horizontal "facets” which correspond to the seat and other elements. which are substantially parallel to it.
  • the lines of greatest slope of the so-called vertical facets it is in particular necessary for the lines of greatest slope of the so-called vertical facets to form a particular nesting angle with respect to the vertical; this angle determines as a function of the thickness of these so-called vertical facets and when the so-called vertical facets of the stacked armchairs are in contact with each other, the stacking pitch; of course, the height of the seat with its underlying projections must be less than said pitch, otherwise it determines the latter by abutment.
  • a first type comprises V-shaped feet open rearward for the rear feet and forward for the front feet.
  • a second type has V-shaped front legs open towards the rear, while V-shaped posterior legs are open at the sides.
  • the rear legs are profiled in angles and open on the sides as well as towards the rear.
  • a third type comprises profiled feet in angles open on the sides and forward for the front feet and rearward for the rear feet. It is known under the name STAMP 300 and illustrated by the US patent no.4,856,845.
  • the minimum thickness of the feet is of the order of 6 mm and the angle of said feet relative to the vertical is between 5 and 8 degrees without ever exceeding this maximum value.
  • the object of the present invention is to increase the storage and transport capacity in order to reduce the cost of these services.
  • the problem to be solved to achieve this goal is to reduce the stacking pitch.
  • the substantially vertical faces of the legs are inclined for stacking a multiplicity of armchairs along a vertical axis, said faces having a line of greatest slope which forms with the vertical an angle d stacking between 8 ° and 15 °, the connection of the feet with the seat, the armrests and the backrest being carried out by reinforced means of embedding and stiffening fitting into the stacking step.
  • the stacking angle of the feet is substantially equal to 10 ° 30 ′.
  • connection of the feet with the seat, the armrests and the backrest is carried out by reinforced means of embedding and stiffening fitting into this limited stacking step.
  • the height of the underlying elements of the seat intended to stiffen the connection of the latter with the feet, which has the effect of weakening the embedments, instead of strengthening them.
  • the width of the transverse wings of the front legs measures approximately 95 mm and that of the anteroposterior wings approximately 85 mm, while the width of the transverse wings of the hind feet measures approximately 70 mm and that of the anteroposterior wings substantially 85 mm.
  • Each rising armrest part is profiled in an angle whose transverse wing extends the marginal part of that of the corresponding front leg and whose anteroposterior wing prolongs a recessed part returning from the corresponding lateral edge of the seat.
  • the bowl-shaped seat has in the median transverse direction an arrow (F) substantially equal to 26 mm for a span (p) substantially equal to 430 mm and a thickness of between 3 and 4 mm.
  • the ribs have a height (h) substantially equal to 23 mm and are spaced from the edges by a distance of between 80 and 50 mm.
  • the armchair is monocoque and made of injected plastic. It has a seat 1, a backrest 2, armrests 3, front legs 4 and rear legs 5.
  • the front legs 4 are angles open at the sides and towards the front; in other words, their transverse wings 12 extend in extension from one another towards the outside and are connected by the anterior rib 8, these transverse wings 12 being integral with the seat 1, as well as with the edges lateral 9 and the ribs 10 which are substantially perpendicular thereto; their anteroposterior wings 13 extend substantially as an extension of the lateral ribs 10 towards the front and are integral with the seat 1, as well as with the front edge 7 and the rib 8.
  • the rear legs 5 are angles open at the sides and towards the rear; in other words, their transverse wings 14 extend in extension from one another towards the outside and are connected by the rear rib 11, these transverse wings 13 forming one body with the seat 1 as well as with the lateral edges 9 and the ribs 10 which are substantially perpendicular thereto; their anteroposterior wings 15 extend in continuation of those 13 of the front legs 4 towards the rear, are connected by the lateral ribs 10 and are integral with the seat 1, the rounded connection part 6 and the posterior rib 11.
  • l 'angle "of stacking which is that which forms the line of greatest slope of the so-called vertical facets with the vertical is between 8 and 15 °.
  • This angle "a” is marked in Figure 2 for a front leg 4; in this case, this is the angle formed by the anteroposterior wing 13 with the vertical and which is found for the transverse wing 14 of said foot.
  • the angle "a" is substantially equal to 10 ° 30 ′.
  • the feet more sloping than until now are more extended at the head so that the distances from the extreme attachment points (of the underlying projecting elements 7 to 11 of the seat 1 and of the part rounded overlying connection 6) are larger and thus reinforce the embedding, while the height of said elements 7 to 11 is reduced in correspondence with the reduction in the stacking pitch.
  • the embedding of the front legs 4 is obtained more efficiently by the rising part of the armrests 3 which is profiled in angle (FIG. 1).
  • the transverse wing of this part extends at its base the transverse wing 12 of the corresponding front leg 4, while the anteroposterior wing 17 of said part prolongs a recess 18 of the corresponding lateral rim 9, a recess which is hollowed inwards.
  • each armrest 3 forms an flying buttress connecting the front leg 4 to the backrest 2.
  • the concavity of the seat 1 is accentuated, so that said seat behaves like a shell opposing the flattening of the front feet forward and rear feet rearward when a no one sits.
  • the arrow "f" in the median transverse direction is substantially equal to 26 mm for a span "p" substantially equal to 430 mm and a thickness of between 3 and 4 mm.
  • the ribs 8, 10 and 11 have a height "h" substantially equal to 23 mm and are spaced from the flanges 7, 9 by a distance "d” between 80 and 50 mm.

Landscapes

  • Chairs Characterized By Structure (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Description

  • La présente invention concerne un fauteuil monocoque empilable en matière plastique injectée, lequel fauteuil comporte une assise, un dossier et deux accoudoirs faisant corps avec quatre pieds.
  • De tels fauteuils connus comportent des "facettes" dites verticales qui correspondent aux pieds, au dossier, aux accoudoirs, aux rebords et nervures de l'assise etc... et des "facettes" dites horizontales qui correspondent à l'assise et autres éléments qui lui sont sensiblement parallèles. Pour que de tels fauteuils soient empilables, il faut notamment que les lignes de plus grande pente des facettes dites verticales forment un angle d'emboîtement particulier par rapport à la verticale ; cet angle détermine en fonction de l'épaisseur de ces facettes dites verticales et lorsque les facettes dites verticales des fauteuils empilés sont en contact les unes avec les autres, le pas d'empilage ; bien entendu, la hauteur de l'assise avec ses saillies sous-jacentes doit être inférieure audit pas, sinon elle détermine celui-ci par butée.
  • De très nombreux modèles de ce fauteuil connu existent, probablement près de deux cents, et peuvent être classés en plusieurs types suivant l'orientation des pieds.
  • Un premier type comporte des pieds profilés en V ouverts vers l'arrière pour les pieds postérieurs et vers l'avant pour les pieds antérieurs.
  • Un deuxième type comporte des pieds antérieurs profilés en V et ouverts vers l'arrière, tandis que les pieds postérieurs profilés en V sont ouverts sur les côtés.
  • Selon une variante, les pieds postérieurs sont profilés en cornières et ouverts sur les côtés ainsi que vers l'arrière.
  • Un troisième type comporte des pieds profilés en cornières ouvertes sur les côtés et vers l'avant pour les pieds antérieurs et vers l'arrière pour les pieds postérieurs. Il est connu sous la dénomination STAMP 300 et illustré par le brevet US n° 4.856.845.
  • Ces fauteuils fabriqués en matière plastique moulée doivent satisfaire à de nombreux impératifs : esthétique, stabilité et résistance, confort, aptitude à supporter en toute sécurité des personnes lourdes ou des sollicitations déconseillées tel que l'appui sur un ou deux pieds avec un mouvement de bascule, possbilité de les empiler pour le transport et le stockage, facilité de les déboîter en évitant le coincement, coût minimal du stockage et du transport, prix de revient compétitif...
  • Pour concilier tous ces impératifs, des règles d'usage pratiquées par tous les constructeurs sont apparues. Ainsi, l'épaisseur minimale des pieds est de l'ordre de 6 mm et l'angle desdits pieds par rapport à la verticale est compris entre 5 et 8 degrés sans jamais dépasser cette valeur maximale.
  • Avec de telles règles, il est possible de constituer une pile de 30 fauteuils au pas de 60 mm environ ; cette pile enfermée dans une housse mesure une hauteur de 2,30 m compatible avec la hauteur libre des moyens de transport utilisés.
  • La présente invention a pour but d'accroître la capacité de stockage et de transport afin de diminuer le coût de ces services. Le problème à résoudre pour atteindre ce but est de réduire le pas d'empilage.
  • Pour résoudre le problème ainsi posé, il suffit de réduire légèrement l'épaisseur et d'accroître l'angle d'empilage que forme avec la verticale la ligne de plus grande pente des facettes dites verticales précitées, angle que l'usage limite à 8 degrés.
  • Conformément à l'invention, le siège du troisième type est sélectionné et comprend les moyens connus suivants :
    • une assise reliée à un dossier par une partie arrondie de raccordement, ladite assise ayant une pluralité de nervures comprenant au moins une nervure antérieure sensiblement parallèle à un rebord antérieur, au moins deux nervures latérales sensiblement parallèles à deux rebords latéraux, au moins une nervure postérieure sensiblement parallèle à la partie arrondie de raccordement,
    • deux pieds antérieurs ayant des faces sensiblement verticales, ces deux pieds antérieurs étant sous forme de cornières ouvertes sur les côtés et vers l'avant et comprenant des ailes transversales et des ailes antéropostérieures, lesdites ailes transversales s'étendant sensiblement en prolongement l'une de l'autre jusqu'aux côtés dudit fauteuil et lesdites ailes antéropostérieures étant reliées l'une à l'autre par ledit rebord antérieur et ladite nervure antérieure ; et
    • deux pieds postérieurs ayant des faces sensiblement verticales, ces pieds étant sous forme de cornières ouvertes sur les côtés et vers l'arrière et comprenant des ailes transversales et des ailes antéropostérieures , lesdites ailes transversales s'étendant sensiblement en prolongement l'une de l'autre jusqu'aux côtés dudit fauteuil et lesdites ailes antéropostérieures étant reliées l'une à l'autre par ladite partie arrondie de raccordement et ladite nervure postérieure, lesdites ailes antéropostérieures desdits pieds postérieurs s'étendant approximativement parallèlement aux ailes antéropostérieures desdits pieds antérieurs et lesdites ailes transversales des pieds antérieurs et des pieds postérieurs étant reliées entre elles par lesdits rebords latéraux et lesdites nervures latérales ; et des accoudoirs
  • Dans le cadre de cette combinaison de moyens connue, les faces sensiblement verticales des pieds sont inclinées pour l'empilage d'une multiplicité de fauteuils suivant un axe vertical, lesdites faces ayant une ligne de plus grande pente qui forme avec la verticale un angle d'empilage compris entre 8° et 15°, la liaison des pieds avec l'assise, les accoudoirs et le dossier étant réalisée par des moyens renforcés d'encastrement et de raidissement s'insérant dans le pas d'empilage.
  • Avantageusement, l'angle d'empilage des pieds est sensiblement égal à 10°30′.
  • Suivant une autre caractéristique importante de l'invention, la liaison des pieds avec l'assise, les accoudoirs et le dossier est réalisée par des moyens renforcés d'encastrement et de raidissement s'insérant dans ce pas d'empilage limité.
  • En réduisant le pas d'empilage, on diminue la hauteur des éléments sous-jacents de l'assise destinés au raidissement de la liaison de celle-ci avec les pieds, ce qui a pour effet d'affaiblir les encastrements, au lieu de les renforcer.
  • Selon l'invention, pour obtenir ce renforcement, des moyens divers et conjugués peuvent être mis en oeuvre.
  • Tout d'abord, il s'agit d'accroître l'étendue des attaches des éléments qui aboutissent aux pieds.
  • A cet effet, la largeur des ailes des pieds au niveau de la surface supérieure apparente de l'assise, c'est-à-dire à l'emplanture, est comprise :
    • entre 85 et 115 mm pour les ailes transversales et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures des pieds antérieurs,
    • entre 60 et 90 mm pour les ailes transversales et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures des pieds postérieurs.
  • Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse, la largeur des ailes transversales des pieds antérieurs mesure sensiblement 95 mm et celle des ailes antéropostérieures sensiblement 85 mm, tandis que la largeur des ailes transversales des pieds postérieurs mesure sensiblement 70 mm et celle des ailes antéropostérieures sensiblement 85 mm.
  • Chaque partie montante d'accoudoir est profilée en cornière dont l'aile transversale prolonge la partie marginale de celle du pied antérieur correspondant et dont l'aile antéropostérieure prolonge une partie en décrochement rentrant du rebord latéral correspondant de l'assise.
  • L'assise en forme de cuvette présente dans la direction transversale médiane une flèche (F) sensiblement égale à 26 mm pour une portée (p) sensiblement égale à 430 mm et une épaisseur comprise entre 3 et 4 mm.
  • Les nervures présentent une hauteur (h) sensiblement égale à 23 mm et sont écartées des rebords d'une distance comprise entre 80 et 50 mm.
  • Cette conformation particulière permet d'obtenir le renforcement souhaité.
  • Cependant, il est permis de penser que le renforcement ainsi obtenu n'empêchera pas le fauteuil de se déformer un peu, mais que ce fauteuil sera, malgré cela, suffisamment résistant pour s'opposer aux diverses sollicitations auxquelles il est habituellement soumis.
  • L'expérience montre que la souplesse résultante du fauteuil est parfaitement acceptée par l'usager contrairement à l'idée reçue selon laquelle celui-ci recherche impérativement la rigidité et l'indéformabilité. En d'autres termes,la souplesse et la déformabilité du siège sont des propriétés qui plaisent à l'usager à condition que la sûreté soit assurée: pas de rupture, ni de déversement.
  • A noter que ces deux idées inventives apparemment différentes : diminuer le pas d'empilage et accroître la souplesse du fauteuil sont conjuguées et unitaires au niveau des moyens mis en oeuvre.
  • Divers autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
  • Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur le dessin annexé.
  • Sur ce dessin :
    • la figure 1 est une perspective illustrant un fauteuil conforme à l'invention,
    • la figure 2 est une élévation vue de face du fauteuil,
    • la figure 3 est une vue en plan de dessus de ce fauteuil.
  • Comme le montre le dessin, le fauteuil est monocoque et constitué par une matière plastique injectée. Il comporte une assise 1, un dossier 2, des accoudoirs 3, des pieds antérieurs 4 et des pieds postérieurs 5.
  • L'assise 1 est conformée en cuvette à concavité dirigée vers le haut (figure 2) et présentant une flèche f pour une portée transversale médiane p (figures 2 et 3). Cette assise est reliée au dossier 2 par une partie arrondie de raccordement 6 et comporte en saillie vers le bas.
    • un rebord antérieur 7 et une nervure 8 sensiblement parallèles entre eux,
    • de chaque côté, un rebord latéral 9 et une nervure 10 sensiblement parallèles entre eux.
    • une nervure postérieure 11 sensiblement parallèle à la partie arrondie de raccordement 6.
  • Les pieds antérieurs 4 sont des cornières ouvertes sur les côtés et vers l'avant ; autrement dit, leurs ailes transversales 12 s'étendent en prolongement l'une de l'autre vers l'extérieur et sont reliées par la nervure antérieure 8, ces ailes transversales 12 faisant corps avec l'assise 1, ainsi qu'avec les rebords latéraux 9 et les nervures 10 qui leur sont sensiblement perpendiculaires ; leurs ailes antéropostérieures 13 s'étendent sensiblement en prolongement des nervures latérales 10 vers l'avant et font corps avec l'assise 1, ainsi qu'avec le rebord antérieur 7 et la nervure 8.
  • Les pieds postérieurs 5 sont des cornières ouvertes sur les côtés et vers l'arrière ; autrement dit, leurs ailes transversales 14 s'étendent en prolongement l'une de l'autre vers l'extérieur et sont reliées par la nervure postérieure 11, ces ailes transversales 13 faisant corps avec l'assise 1 ainsi qu'avec les rebords latéraux 9 et les nervures 10 qui leur sont sensiblement perpendiculaires ; leurs ailes antéropostérieures 15 s'étendent en prolongement de celles 13 des pieds antérieurs 4 vers l'arrière, sont reliées par les nervures latérales 10 et font corps avec l'assise 1, la partie arrondie de raccordement 6 et la nervure postérieure 11.
  • Ces pieds 4 et 5 sont semi-pyramidaux en ce sens que leur section de base est plus petite que leur section de tête (figure 3).
  • Selon l'invention, pour que le pas d'empilage (c'est-à-dire la distance du dessus de l'assise 1 d'un siège au-dessus de celle du siège voisin dans l'empilage) soit réduit, l'angle "a" d'empilage qui est celui que forme la ligne de plus grande pente des facettes dites verticales avec la verticale est compris entre 8 et 15°.
  • Cet angle "a" est marqué sur la figure 2 pour un pied antérieur 4 ; dans ce cas, c'est l'angle que forme l'aile antéropostérieure 13 avec la verticale et qui se retrouve pour l'aile transversale 14 dudit pied.
  • Avantageusement, l'angle "a" est sensiblement égal à 10°30′.
  • Toujours selon l'invention, les pieds plus pentus que jusqu'à présent, sont plus étendus en tête afin que les distances des points d'attache extrêmes (des éléments saillants sous-jacents 7 à 11 de l'assise 1 et de la partie arrondie de raccordement sus-jacente 6) soient plus grandes et renforcent ainsi les encastrements, alors que la hauteur desdits éléments 7 à 11 se trouve réduite en correspondance avec la diminution du pas d'empilage.
  • Ainsi, au niveau de la surface supérieure apparente de l'assise 1 (figure 3) :
    • la largeur l.A des ailes transversales 12 des pieds antérieurs 4 est comprise entre 85 et 115 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 95 mmm,
    • la largeur L.A des ailes antéro-postérieures 13 des pieds antérieurs 4 est comprise entre 75 et 105 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 85 mm,
    • la largeur l.p des ailes transversales 14 des pieds postérieurs 15 est comprise entre 60 et 90 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 70 mm,
    • la largeur L.P des ailes antéropostérieures 15 des pieds postérieurs 15 est comprise entre 75 et 105 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 85 mm.
  • A l'arrière, l'encastrement des pieds postérieurs 5 est obtenu sur une plus grande étendue par la partie arrondie de raccordement 6.
  • A l'avant, l'encastrement des pieds antérieurs 4 est obtenu de façon plus efficace par la partie montante des accoudoirs 3 qui est profilée en cornière (figure 1). L'aile transversale de cette partie prolonge à sa base l'aile transversale 12 du pied antérieur correspondant 4, tandis que l'aile antéropostérieure 17 de ladite partie prolonge un décrochement 18 du rebord latéral correspondant 9, décrochement qui est creusé vers l'intérieur.
  • Bien entendu, chaque accoudoir 3 forme un arc-boutant reliant le pied antérieur 4 au dossier 2.
  • Selon l'invention, la concavité de l'assise 1 se trouve accentuée, afin que ladite assise se comporte comme une coque s'opposant à l'aplatissement des pieds avant vers l'avant et des pieds arrière vers l'arrière lorsqu'une personne s'assied. Ainsi, la flèche "f" dans la direction transversale médiane est sensiblement égale à 26 mm pour une portée "p" sensiblement égale à 430 mm et une épaisseur comprise entre 3 et 4 mm.
  • Par ailleurs, les nervures 8, 10 et 11 présentent une hauteur "h" sensiblement égale à 23 mm et sont écartées des rebords 7, 9 d'une distance "d" comprise entre 80 et 50 mm.

Claims (9)

  1. Fauteuil monocoque en matière plastique injectée, comportant un avant, des côtés et un arrière, ledit fauteuil comprenant :
    - une assise (1) reliée à un dossier (2) par une partie arrondie de raccordement (6), ladite assise ayant une pluralité de nervures comprenant au moins une nervure antérieure (8) sensiblement parallèle à un rebord antérieur (7), au moins deux nervures latérales (10) sensiblement parallèles à deux rebords latéraux (9), au moins une nervure postérieure (11) sensiblement parallèle à la partie arrondie de raccordement (6),
    - deux pieds antérieurs (4) ayant des faces sensiblement verticales, ces deux pieds antérieurs étant sous forme de cornières ouvertes sur les côtés et vers l'avant et comprenant des ailes transversales (12) et des ailes antéropostérieures (13), lesdites ailes transversales s'étendant sensiblement en prolongement l'une de l'autre jusqu'aux côtés dudit fauteuil et lesdites ailes antéropostérieures étant reliées l'une à l'autre par ledit rebord antérieur et ladite nervure antérieure ; et
    - deux pieds postérieurs (5) ayant des faces sensiblement verticales, ces pieds étant sous forme de cornières ouvertes sur les côtés et vers l'arrière et comprenant des ailes transversales (14) et des ailes antéropostérieures (15), lesdites ailes transversales s'étendant sensiblement en prolongement l'une de l'autre jusqu'aux côtés dudit fauteuil et lesdites ailes antéropostérieures étant reliées l'une à l'autre par ladite partie arrondie (6) de raccordement et ladite nervure postérieure (11), lesdites ailes antéropostérieures (15) desdits pieds postérieurs (5) s'étendant approximativement parallèlement aux ailes antéropostérieures (13) desdits pieds antérieurs (4) et lesdites ailes transversales (12, 14) des pieds antérieurs (4) et des pieds postérieurs (5) étant reliées entre elles par lesdits rebords latéraux (9) et lesdites nervures latérales (10) ; et des accoudoirs (3), le fauteuil étant caractérisé en ce que les faces sensiblement verticales des pieds sont inclinées pour l'empilage d'une multiplicité de fauteuils suivant un axe vertical, lesdites faces ayant une ligne de plus grande pente qui forme avec la verticale un angle d'empilage compris entre 8° et 15°, la liaison des pieds avec l'assise, les accoudoirs et le dossier étant réalisée par des moyens renforcés d'encastrement et de raidissement s'insérant dans le pas d'empilage.
  2. Fauteuil selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit angle d'empilage des pieds est sensiblement égal à 10° 30′.
  3. Fauteuil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les accoudoirs (3) relient chacun desdits pieds antérieurs (4) audit dossier (2).
  4. Fauteuil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, pour accroître la raideur de la liaison des pieds avec l'assise alors que la hauteur des éléments saillants sous-jacents de celle-ci est réduite, la largeur des ailes des pieds au niveau de la surface supérieure apparente de l'assise est comprise :
    - entre 85 et 115 mm pour les ailes transversales (12) et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures (13) des pieds antérieurs (4),
    - entre 60 et 90 mm pour les ailes transversales (14) et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures (15) des pieds postérieurs (5).
  5. Fauteuil selon la revendication 4, caractérisé en ce que la largeur (l.A) des ailes transversales (12) des pieds antérieurs (4) mesure sensiblement 95 mm et celle (L.A.) des ailes antéropostérieures (13) sensiblement 85 mm, tandis que la largeur (l.P) des ailes transversales (14) des pieds postérieures (5) mesure sensiblement 70 mm et celle (L.P.) des ailes antéropostérieures (15) sensiblement 85 mm.
  6. Fauteuil selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que chaque partie montante d'accoudoir est profilée en cornière dont l'aile transversale (16) prolonge la partie marginale de celle (12) du pied antérieur correspondant (4) et dont l'aile antéropostérieure (17) prolonge une partie en décrochement rentrant (18) du rebord latéral correspondant (9) de l'assise (1).
  7. Fauteuil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'assise (1) en forme de cuvette présente dans la direction transversale médiane une flèche (f) sensiblement égale à 26 mm pour une portée (p) sensiblement égale à 430 mm et une épaisseur comprise entre 3 et 4 mm.
  8. fauteuil selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite nervure antérieure (8) et lesdites nervures latérales (10) ont une hauteur sensiblement égale à 23 mm.
  9. Fauteuil selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite nervure antérieure (8) et lesdites nervures latérales (10) sont écartées desdits rebords (7, 9) d'une distance comprise entre 80 mm et 50 mm.
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