EP0391074A2 - Skibremse - Google Patents

Skibremse Download PDF

Info

Publication number
EP0391074A2
EP0391074A2 EP90104105A EP90104105A EP0391074A2 EP 0391074 A2 EP0391074 A2 EP 0391074A2 EP 90104105 A EP90104105 A EP 90104105A EP 90104105 A EP90104105 A EP 90104105A EP 0391074 A2 EP0391074 A2 EP 0391074A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ski brake
bolt
plate
slide plate
brake according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP90104105A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0391074B1 (de
EP0391074A3 (de
Inventor
Hubert Würthner
Franz Luschnig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Original Assignee
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
TMC Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HTM Sport und Freizeitgerate GmbH, TMC Corp filed Critical HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Publication of EP0391074A2 publication Critical patent/EP0391074A2/de
Publication of EP0391074A3 publication Critical patent/EP0391074A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0391074B1 publication Critical patent/EP0391074B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C7/00—Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
    • A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
    • A63C7/1093—Details
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C7/00—Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
    • A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
    • A63C7/1006—Ski-stoppers
    • A63C7/1013—Ski-stoppers actuated by the boot
    • A63C7/102—Ski-stoppers actuated by the boot articulated about one transverse axis
    • A63C7/1026—Ski-stoppers actuated by the boot articulated about one transverse axis laterally retractable above the ski surface
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/005—Ski bindings with means for adjusting the position of a shoe holder or of the complete binding relative to the ski

Definitions

  • the invention relates to a ski brake according to the preamble of claim 1.
  • DE-OS 32 02 808 shows a ski brake with a step plate in which an approximately U-shaped wire spring is housed, the free ends of which are angled upwards and inwards of the wire spring against the plane of symmetry, and a pedal in which two cranked wire brake mandrels are rotatably mounted, pivot into a position inclined at an acute angle with respect to the top of the ski.
  • a ski brake is described in AT-PS 345 136, in which the tread plate is connected to a slide plate, which receives two pressure springs for a sled of a heel holder in a recess and which carries an adjustment catch, which in at least one rack of a guide rail for the Sled engages.
  • the object of the invention is to eliminate these disadvantages and to create a ski brake, the connection of which to the heel holder cannot be released even during shocks during transport.
  • claim 2 has the advantage that only a leaf spring has to be produced, especially since a bolt which carries a latch for the catch on its underside is normally present on each slide plate.
  • the holding force of the leaf spring is doubled by the subject matter of claim 4.
  • the subject matter of claim 5 prevents a rotational movement of the wire spring about the longitudinal axis of the bolt.
  • the leaf spring regardless of whether it rotates around the bolt or not, is supported in its movement into the holding position, especially since two springs are now connected in series.
  • claim 7 has the advantage that the holding device can be produced simultaneously with the sliding insert.
  • the measure of claim 8 is particularly advantageous when the bolt for fastening the leaf spring is independent of the bolt that locks the adjustment catch.
  • the subject matter of claim 9 also aims in this direction.
  • the subject matter of claim 12 makes the manufacture of the holding device independent of the manufacture of the ski brake and the heel holder.
  • the measure of claim 13 enables the saving of a special component that serves to hold the ski brake, especially since only an existing bolt in the area of its head has to be changed in shape.
  • the training according to claim 14 has proven to be particularly advantageous.
  • the object of claim 15 has the advantage of simple manufacture of the bolt, especially since here the necessary play between two projections does not have to be taken into account and the fixing of the tread plate to the pull rod is done only by frictional connection.
  • FIG. 1 is a partially sectioned side view of a ski brake attached to a heel holder in the braking position
  • FIG. 1a shows a view of the heel holder and ski brake from below
  • FIGS. 2 to 5 and 7 to 10 are vertical longitudinal central sections on a larger scale than FIGS. 1 and 1 a through various exemplary embodiments of holding devices for the ski brake.
  • Figure 6 is a bottom view of a detail of another embodiment.
  • Fig. 10a is a top view of part of Fig. 10.
  • Fig. 11 shows a plate-shaped holding device in the diagram.
  • FIGS. 12 and 13 show another holding device on a larger scale, etc.
  • Figures 12a-c in plan view and in Figure 13 in section along the line XIII-XIII in Figure 12a
  • Figures 12a, 12b, 12c the locked position, the released position and the locked position represent the holding device.
  • 14 is again an enlarged plan view of a variant of the holding device according to FIGS. 12 and 13, with FIGS. 14a, 14b, 14c showing the released position, the locked position and the locked position of the holding device.
  • Figures 14d and 14e are sections along the lines XIVd-XIVd and XIVe-XIVe in Figures 14b and 14c.
  • 1 denotes a guide rail which is attached to the top 2a of a ski 2.
  • a slide 3 of a heel holder 4 is slidably mounted on the guide rail 1.
  • a ski brake 5 is attached to the slide 3 with its tread plate 6, on which an actuating pedal 10, 10a is pivotally mounted.
  • a slide insert 7 made of plastic is located in the slide 3. This sliding insert 7 is approximately U-shaped in cross section and has the task of reducing the friction between the slide 3 and the guide rail 1.
  • a slide plate 8 is arranged in the slide 3 below the slide insert 7. This has a recess 8a which extends in the longitudinal direction of the ski and in which two helical compression springs 8b are accommodated. The one ends of the helical compression springs 8b rest on the end of the recess 8a and the other ends on an extension 3a of the slide 3. In the direction of the front jaw, the slide plate 8 projects beyond the slide 3, this projection 8c being tapered and carrying an adjustment catch 8d. This is intended for engagement in two toothed racks 1 a arranged in the guide rail 1.
  • an approximately U-shaped wire spring 9 is accommodated in plan view, the free ends 9a are angled upwards and inwards and seek to pivot a two-part actuation pedal 10, 10a into a position inclined at an acute angle with respect to the top side 2a of the ski 2.
  • a two-part actuation pedal 10, 10a In the lower part 10 of the actuating pedal 10, 10a, two cranked brake pins 11 are rotatably mounted.
  • these brake spikes 11 are first raised to above the upper side 2a of the ski 2 and then pivoted under the influence of the upper pedal part 10a against the vertical longitudinal center plane of the heel holder 4, so that the brake spikes 11 - seen in plan view - come to lie essentially within the outline of the ski 2.
  • the invention provides that the wire spring 9 or the step plate 6 is assigned a holding device.
  • this holding device is designed as a leaf spring 12-12 VI , which is held, for example, by a bolt 13 or 14 mounted in the slide plate 8.
  • the bolt 13 provided with a slotted head 13b carries at its lower end a bolt 13a with which the adjustment catch 8d of the slide plate 8 can be locked with respect to the two racks 1a of the guide rail 1.
  • the bolt 14 which is independent of the bolt 13 and fixes the leaf spring 12 IV is located in the region of the end of the slide plate 8 which is remote from the heel holder 4 (cf. FIG. 7).
  • the leaf spring 12 is angular, the longer leg 12a being held by the bolt 13.
  • the shorter leg 12b holds the tread plate 6 of the ski brake 5 elastically on the side remote from the crosspiece 9b of the wire spring 9.
  • the transverse web 9b lies in a groove 8e which is arranged in the projection 8c of the slide plate 8 and runs in the transverse direction.
  • the crossbar 9b of the wire spring 9 adjacent side of the tread plate 6 from the leg 12'b of the leaf spring 12 ' is held elastically according to FIG.
  • the cross bar 9b of the wire spring 9 is supported as in the previous exemplary embodiment, namely in the groove 8e of the slide plate 8.
  • the leaf spring 12 ⁇ is U-shaped in section, the two legs 12 ⁇ a, 12 ⁇ b holding both sides of the tread plate 6 that run in the transverse direction of the ski brake elastically.
  • the crosspiece 9b of the wire spring 9 lies in a curvature 8e of the slide plate 8.
  • FIGS. 5 is similar to the exemplary embodiments shown in FIGS. 2 and 3.
  • the leaf spring 12 'lies on the inside of the frame-like tread plate 6.
  • Another difference is that there is a plate spring 15 below the leaf spring 12 ⁇ 'on the bolt 13, which the insertion ren of the upstanding leg 12 ⁇ 'b of the leaf spring 12 ⁇ in the frame of the tread plate 6 facilitated, especially since two springs are connected in series.
  • FIG. 6 Another embodiment of a holding device is shown in FIG. 6.
  • the sliding insert 7 of the slide 3 is provided at its end adjacent to the ski brake 5 with two lateral projections 7a which engage under the wire spring 9 in the region of its two bends 9c and in this way form the holding device for the ski brake 5.
  • a leaf spring 12 IV is also present, but this is fastened by means of the bolt 14 to the projection 8c of the slide plate 8, that of the bolt 13 which holds the bolt 13a for the adjustment catches 8d Slider plate 8 carries, is independent.
  • Another difference from the above-described embodiments lies in the fact that the leaf spring 12 IV with a line extending in the transverse direction of the ski brake buckle 12 IV c engages over the transverse web 9b of the wire spring.
  • FIG. 8 shows a variant of the last embodiment. This differs from the embodiment according to FIG. 7 in that, instead of a leaf spring, a sheet metal strip 16 is fastened to the slide plate 8 by means of a rivet 16a.
  • the end section 16b of the sheet metal strip 16 lying above the groove 8e in the slide plate 8 is bent to form a U which is open towards the bottom.
  • FIG. 9 shows an embodiment in which again a leaf spring 12 V is present, which is held by the bolt 13 on the slide plate 8. However, this leaf spring 12 V covers the cross bar 9b of the wire spring 9 upwards and engages with its angled end section 12 V d in a recess 8f of the slide plate 8. The free end of the bend 12 V d of the leaf spring 12 V to secure the leaf spring 12 V is provided with a crank 12 V e.
  • the variant according to Figures 10 and 10a differs in that the leaf spring 12 VI is U-shaped in cross section, but is approximately Y-shaped in plan view and with its legs 12 VI d, 12 VI f1, 12 IV f2 engages in recesses 8f, 8g1 and 8g2 of the slide plate 8.
  • the free ends of the leaf spring 12 VI are provided for securing the same in the slide plate 8 with bends 12 VI e or 12 VI g1 and 12 VI g2.
  • the recesses 8f, 8g1 and 8g2 are designed as slots so that the leaf spring 12 VI can be easily removed from the slide plate 8 and replaced if necessary.
  • the holding device is a plate-shaped plastic part 17 which is rectangular in plan view and which in one half has a groove 17a running parallel to the shorter sides of the rectangle for receiving the web 9b of the wire spring 9.
  • Hooks 17b are attached to the plastic part 17 in the other half on the two long sides and on the shorter side of the rectangle, which is remote from the groove 17a. These hooks 17b engage under the slide plate 8 or engage in the recess 8a, 8h, 8i thereof.
  • the bolt 13 ' is itself designed as a holding device.
  • This bolt 13 ' carries at its lower end the bolt 13'a for the adjustment catch 8d and at its upper end the slotted head 13'b.
  • this head 13'b is provided with two projections 13'c and 13'd, which are located in different transverse planes on the axis of the bolt 13 '.
  • the one, lower projection 13'c serves to support the frame-shaped tread plate 6, whereas the other, upper projection 13'd pushes when locking over a shoulder 18a of a U-shaped plate 18 in plan view, which by means of rivets 19 on the Underside of the tread plate 6 is attached.
  • the tread plate 6 and the U-shaped plate 18 are therefore held against the slide plate 8 by positive locking.
  • the exemplary embodiment according to FIGS. 14a to 14e has a bolt 13 ⁇ , which is provided with only one projection 13 ⁇ c, which serves to support the frame-shaped tread plate 6.
  • the head 13 ⁇ b of the bolt 13 ⁇ is provided above the projection 13 ⁇ c with a cylindrical jacket 13 ⁇ g which is flattened in the region of the projection 13 SASc at 13 ⁇ e. In the unlocked position of the bolt 13 ⁇ , this flattening 13 ⁇ e runs parallel to an inside 6a of the frame-shaped tread plate 6.
  • the tread plate 6 is shifted slightly to the left and the Bolt 13 ⁇ lies with an edge 13 ⁇ f on one inside 6a of the frame-shaped tread plate 6, whereas the cylindrical outer surface 13 ⁇ g is supported on the opposite inside of the tread plate 6. In this way, the tread plate 6 is held by the bolt 13 ⁇ by friction.

Landscapes

  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Diese Skibremse besitzt eine Trittplatte (6), in der eine etwa U-förmige Drahtfeder (9) untergebracht ist, deren freien Enden ein Betätigungspedal (10,10a), in dem zwei gekröpfte Bremsdorne (11) drehbar gelagert sind, in eine geneigte Lage verschwenken. Die Trittplatte (6) ist mit einer Schieberplatte (8) verbunden, welche in einer Ausnehmung zwei Andrückfedern (8b) für einen Fersenhalter aufnimmt und welche eine Verstellraste (8`d) trägt, die in Zahnstangen (1a) einer Führungsschiene (1) eingreift.
Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Skibremse (5) vom Fersenhalter (4) während des Transportes zu verhindern, ist bei dieser Skibremse der Drahtfeder (9) oder der Trittplatte (6) eine für die Skibremse bestimmte Halteeinrichtung (12) zugeordnet.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Skibremse gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Eine derartige Skibremse ist bereits seit längerer Zeit im Handel erhältlich. Darüber hinaus zeigt die DE-OS 32 02 808 eine Skibremse mit einer Trittplatte, in der eine etwa U-förmige Drahtfeder untergebracht ist, deren freie Enden nach oben und nach innen der gegen die Symmetrieebene Drahtfeder hin abgewinkelt sind und ein Pedal, in dem zwei gekröpfte Draht-Bremsdorne drehbar gelagert sind, in eine gegenüber der Skioberseite in einem spitzen Winkel geneigte Lage verschwenken. Weiters ist in der AT-PS 345 136 eine Ski­bremse beschrieben, bei der die Trittplatte mit einer Schieberplatte verbunden ist, welche in einer Ausneh­mung zwei Andrückfedern für einen Schlitten eines Fersenhal­ters aufnimmt und welche eine Verstellraste trägt, die in min­destens eine Zahnstange einer Führungsschiene für den Schlit­ten eingreift.
  • Alle diese Ausführungen hatten den Nachteil, daß ein Lö­sen der Skibremse vom Fersenhalter während des Transportes der aus Fersenhalter und Skibremse bestehenden Einheit nicht ausgeschlossen war. Insbesondere bei der zuletzt genannten Ausführungsform war die Schieberplatte zweiteilig ausgebildet, wo­bei beide Teile miteinander nur lose verhakt waren.
  • Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, diese Nachteile zu beseitigen und eine Skibremse zu schaffen, deren Verbin­dung mit dem Fersenhalter auch bei Erschütterungen während des Transportes nicht gelöst werden kann.
  • Ausgehend von einer Skibremse gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die Merk­male des kennzeichnenden Teiles dieses Anspruches gelöst. Da­durch, daß die Drahtfeder oder die Trittplatte durch die Hal­teeinrichtung am Fersenhalter festgehalten ist, ist ein Los­lösen der Skibremse vom Fersenhalter ausgeschlossen.
  • Der Gegenstand des Anspruches 2 bringt den Vorteil mit sich, daß lediglich eine Blattfeder hergestellt werden muß, zumal ein Bolzen, der an seiner Unterseite einen Riegel für die Raste trägt, normalerweise an jeder Schieberplatte vor­handen ist.
  • Die Merkmale des Anspruches 3 ermöglichen eine besonders einfache Herstellung der Blattfeder.
  • Durch den Gegenstand des Anspruches 4 wird die Haltekraft der Blattfeder verdoppelt.
  • Der Gegenstand des Anspruches 5 verhindert eine Drehbe­wegung der Drahtfeder um die Längsachse des Bolzens.
  • Durch das Merkmal des Anspruches 6 wird die Blattfeder, gleichgültig ob diese sich um den Bolzen mitdreht oder nicht, bei ihrer Bewegung in die Haltelage unterstützt, zumal nun­mehr zwei Federn hintereinandergeschaltet sind.
  • Der Gegenstand des Anspruches 7 bringt den Vorteil mit sich, daß die Halteeinrichtung gleichzeitig mit dem Gleitein­satz hergestellt werden kann.
  • Die Maßnahme des Anspruches 8 ist besonders dann von Vorteil, wenn der Bolzen zur Befestigung der Blattfeder vom Bolzen, welcher die Verstellraste verriegelt, unabhängig ist. In diese Richtung zielt auch der Gegenstand des Anspruches 9.
  • In den Ansprüchen 10 und 11 werden zwei Varianten unter Schutz gestellt, welche eine Festlegung der Drahtfeder an der Schieberplatte ermöglichen.
  • Durch den Gegenstand des Anspruches 12 wird die Herstel­lung der Halteeinrichtung von der Herstellung der Skibremse und des Fersenhalters unabhängig.
  • Die Maßnahme des Anspruches 13 ermöglicht die Einsparung eines besonderen, der Halterung der Skibremse dienenden Bau­elementes, zumal lediglich ein bereits vorhandener Bolzen im Bereich seines Kopfes formmäßig abgeändert werden muß. Dabei hat sich die Ausbildung nach Anspruch 14 als besonders vorteilhaft erwiesen.
  • Der Gegenstand des Anspruches 15 hat den Vorteil einer einfachen Herstellung des Bolzens, zumal hier nicht auf das notwendige Spiel zwischen zwei Vorsprüngen Rücksicht genommen werden muß und die Festlegung der Trittplatte an der Zugstan­ge nur durch Kraftschluß erfolgt.
  • In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig.1 ist eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer an einen Fersenhalter angesetzten Skibremse in der Bremsstellung und Fig.1a eine Ansicht von Fersenhalter und Skibremse von unten. Die Figuren 2 bis 5 und 7 bis 10 sind vertikale Längsmittelschnitte in einem gegenüber den Figuren 1 und 1a größerem Maßstab durch verschiedene Ausführungsbeispiele von Halteeinrichtungen für die Skibremse. Fig.6 ist eine Ansicht von unten eines Details einer weiteren Ausführungsform. Fig.10a ist eine Draufsicht auf einen Teil von Fig. 10. Fig. 11 zeigt eine plattenförmige Halteeinrichtung im Schaubild. In den Figuren 12 und 13 ist eine andere Halteeinrichtung in größerem Maßstab u.zw. in den Figuren 12a - c in der Draufsicht und in Fig.13 im Schnitt nach der Linie XIII-XIII in Fig.12a dargestellt, wobei die Figuren 12a, 12b,12c die verriegelte Lage, die gelöste Lage und die verrastete Lage der Halteeinrichtung darstellen. Fig. 14 ist wiederum in vergrößertem Maßstab eine Draufsicht auf eine Variante der Halteeinrichtung gemäß den Figuren 12 und 13, wobei die Figuren 14a,14b,14c die gelöste Lage, die verriegelte Lage und die verrastete Lage der Halteeinrichtung wiedergeben. Die Figuren 14d und 14e sind Schnitte nach den Linien XIVd-XIVd und XIVe-XIVe in den Figuren 14b und 14c.
  • In Fig.1 ist mit 1 eine Führungsschiene bezeichnet, die auf der Oberseite 2a eines Ski 2 befestigt ist. Auf der Führungsschiene 1 ist ein Schlitten 3 eines Fersenhalters 4 verschiebbar gelagert. An den Schlitten 3 ist eine Skibremse 5 mit ihrer Trittplatte 6 angesetzt an der ein Betätigungspedal 10,10a schwenkbar gelagert ist. Im Schlitten 3 befindet sich ein Gleiteinsatz 7 aus Kunststoff. Dieser Gleiteinsatz 7 ist im Querschnitt etwa U-förmig und hat die Aufgabe, die Reibung zwischen dem Schlltten 3 und der Führungsschiene 1 herabzusetzen.
  • Unterhalb des Gleiteinsatzes 7 ist im Schlitten 3 eine Schieberplatte 8 angeordnet. Diese besitzt eine sich in der Ski­längsrichtung erstreckende Ausnehmung 8a, in der zwei Schrau­bendruckfedern 8b untergebracht sind. Die einen Enden der Schraubendruckfedern 8b liegen am Ende der Ausnehmung 8a und die anderen Enden an einem Ansatz 3a des Schlittens 3 an. In Richtung zum Vorderbacken ragt die Schieberplatte 8 über den Schlitten 3 vor, wobei dieser Vorsprung 8c verjüngt ist und eine Verstellraste 8d trägt. Diese ist zum Eingriff in zwei in der Führungsschiene 1 angeordnete Zahnstangen 1a bestimmt.
  • In der Trittplatte 6 ist eine in der Draufsicht etwa U-förmige Drahtfeder 9 untergebracht, deren freie Enden 9a nach oben und nach innen abgewinkelt sind und ein zweiteiliges Betätigungspedal 10, 10a in eine gegenüber der Oberseite 2a des Ski 2 in einem spitzen Winkel geneigte Lage zu schwenken suchen. Im Unterteil 10 des Betätigungspedales 10, 10a sind zwei gekröpfte Bremsdorne 11 drehbar gelagert. Beim Niedertre­ten des Betätigungspedales 10, 10a werden diese Bremsdorne 11 zunächst bis über die Oberseite 2a des Ski 2 angehoben und danach unter dem Einfluß des oberen Pedalteiles 10a gegen die vertikale Längsmittelebene des Fersenhalters 4 hin verschwenkt, so daß die Bremsdorne 11 - in der Draufsicht gesehen - im wesent­lichen innerhalb des Umrisses des Ski 2 zu liegen kommen.
  • Sowohl der Fersenhalter 4 als auch die Skibremse 5 sind an sich bekannt und bilden keinen Gegenstand der Erfindung. Es erübrigt sich daher, auf die Einzelheiten dieser Bauteile 4 und 5 näher einzugehen.
  • Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Skibreimse 5 vom Fersen­halter 4 während des Transportes zu verhindern, sieht die Er­findung vor, daß der Drahtfeder 9 oder der Trittplatte 6 eine Halteeinrichtung zugeordnet ist. Diese Halteeinrichtung ist gemäß den Figuren 2 bis 5,7, 9 und 10 als Blattfeder 12- 12VI ausgebildet, welche z.B. von einem in der Schieberplatte 8 ge­lagerten Bolzen 13 bzw. 14 festgehalten wird. Der mit einem ge­schlitzten Kopf 13b versehene Bolzen 13 trägt an seinem unteren Ende einen Riegel 13a, mit dem die Verstellraste 8d der Schieber­platte 8 gegenüber den beiden Zahnstangen 1a der Führungsschie­ne 1 verriegelt werden kann. Der von dem Bolzen 13 unabhängige, die Blattfeder 12IV festlegende Bolzen 14 befindet sich im Bereich des vom Fersenhalter 4 entfernten Endes der Schieberplatte 8 (vgl. Fig. 7).
  • Nach Fig. 2 ist die Blattfeder 12 winkelförmig ausgebil­det, wobei der längere Schenkel 12a vom Bolzen 13 festgehal­ten wird. Der kürzere Schenkel 12b hingegen hält die Tritt­platte 6 der Skibremse 5 auf der vom Quersteg 9b der Drahtfeder 9 entfernten Seite elastisch fest. Dabei liegt der Quersteg 9b in einer im Vorsprung 8c der Schieberplatte 8 angeordneten, in Querrichtung verlaufenden Rille 8e.
  • Im Gegensatz zu dieser Ausführung wird gemäß Fig. 3 die dem Quersteg 9b der Drahtfeder 9 benachbarte Seite der Trittplat­te 6 vom Schenkel 12′b der Blattfeder 12′ elastisch festgehal­ten. Die Lagerung des Quersteges 9b der Drahtfeder 9 erfolgt wie beim vorhergehenden Ausführungsbeispiel, nämlich in der Rille 8e der Schieberplatte 8.
  • Bei der Ausführung nach Fig.4 ist die Blattfeder 12˝ im Schnitt U-förmig ausgebildet, wobei die beiden Schenkel 12˝a,12˝b beide in der Querrichtung der Skibremse verlaufende Seiten der Trittplatte 6 elastisch festhalten. Auch hier liegt der Quersteg 9b der Drahtfeder 9 in einer Wölbung 8e der Schieberplatte 8.
  • Die Ausführung nach Fig. 5 ist den in den Figuren 2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispielen ähnlich. Im Gegensatz zu den in den Figur- 2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispielen liegt hier die Blattfeder 12˝′ an der Innenseite der rahmen­artig ausgebildeten Trittplatte 6 an. Ein weiterer Unterschied ist darin gelegen, daß sich unterhalb der Blattfeder 12˝′ auf dem Bolzen 13 eine Tellerfeder 15 befindet, welche das Einfüh­ ren des nach oben ragenden Schenkels 12˝′ b der Blattfeder 12˝ in den Rahmen der Trittplatte 6 erleichtert, zumal dadurch zwei Federn hintereinandergeschaltet sind.
  • Eine andere Ausgestaltung einer Halteeinrichtung ist in Fig. 6 dargestellt. Bei dieser Ausführung ist der Gleitein­satz 7 des Schlittens 3 an seinem der Skibremse 5 benachbar­ten Ende mit zwei seitlichen Vorsprüngen 7a versehen, welche die Drahtfeder 9 im Bereich ihrer beiden Abwinkelungen 9c un­tergreifen und auf diese Weise die Halteeinrichtung für die Skibremse 5 bilden.
  • Bei der in Fig. 7 dargestellten Ausführungsform einer Halteeinrichtung ist zwar auch eine Blattfeder 12IV vorhanden, doch ist diese mittels des Bolzens 14 an dem Vorsprung 8c der Schieberplatte 8 befestigt, der von dem Bolzen 13, welcher den Riegel 13a für die Verstellraste 8d der Schieberplatte 8 trägt, unabhängig ist. Ein weiterer Unterschied gegenüber den eingangs beschriebenen Ausführungsformen ist darin gelegen, daß die Blattfeder 12IV mit einer in der Querrichtung der Skibremse verlaufenden Wölbung 12IVc den Quersteg 9b der Drahtfeder 9 übergreift.
  • Fig. 8 zeigt eine Variante zur letzten Ausführungsform. Diese unterscheidet sich von der Ausführung nach Fig. 7 da­durch, daß anstelle einer Blattfeder an der Schieberplatte 8 ein Blechstreifen 16 mittels eines Nietes 16a befestigt ist. Der über der Rille 8e in der Schieberplatte 8 liegende Endab­schnitt 16b des Blechstreifens 16 ist zu einem nach unten hin offenen U umgebogen.
  • In Fig. 9 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei der wiederum eine Blattfeder 12V vorhanden ist, welche vom Bolzen 13 an der Schieberplatte 8 festgehalten wird. Doch deckt die­se Blattfeder 12V den Quersteg 9b der Drahtfeder 9 nach oben hin ab und greift mit ihrem abgewinkelten Endabschnitt 12Vd in eine Ausnehmung 8f der Schieberplatte 8 ein. Dabei ist das freie Ende der Abwinkelung 12Vd der Blattfeder 12V zur Sicherung der Blattfeder 12V mit einer Kröpfung 12Ve versehen.
  • Von dieser Ausführung unterscheidet sich die Variante nach den Figuren 10 und 10a dadurch, daß die Blattfeder 12VI im Querschnitt U-förmig, in Draufsicht jedoch etwa Y-förmig ausgebildet ist und mit ihren Schenkeln 12VId,12VIf₁,12IVf₂ in Ausnehmungen 8f,8g₁ und 8g₂ der Schieberplatte 8 ein­greift. Auch bei dieser Ausführung sind die freien Enden der Blattfeder 12VI zur Sicherung derselben in der Schieberplatte 8 mit Abkröpfungen 12VIe bzw. 12VIg₁ und 12VIg₂ versehen. Dabei sind die Ausnehmungen 8f,8g₁ und 8g₂ als Schlitze gestaltet, so daß die Blattfeder 12VI von der Schieberplatte 8 leicht abgenommen und bei Bedarf ausgetauscht werden kann.
  • Die Ausführung nach Fig. 11 unterscheidet sich von den bisher beschriebenen dadurch, daß bei ihr die Halteeinrichtung ein in der Draufsicht rechteckiger, plattenförmiger Kunststoff­teil 17 ist, der in der einen Hälfte eine parallel zu den kür­zeren Seiten des Rechteckes verlaufende Nut 17a zur Aufnahme des Steges 9b der Drahtfeder 9 besitzt. An den Kunststoffteil 17 sind in der anderer Hälfte an den beiden Längsseiten und an der von der Nut 17a entfernten kürzeren Seite des Rechteckes Haken 17b angesetzt. Diese Haken 17b untergreifen die Schieberplatte 8 bzw. greifen in deren Ausnehmung 8a,8h,8i ein.
  • Bei den Ausführungen nach den Figuren 12a,12b,12c und 13 ist der Bolzen 13′ selbst als Halteeinrichtung ausgebildet. Dieser Bol­zen 13′ trägt an seinem unteren Ende den Riegel 13′a für die Verstellraste 8d und an seinem oberen Ende den geschlitzten Kopf 13′b. Dieser Kopf 13′b ist im Gegensatz zu den früheren Ausführungsformen mit zwei Vorsprüngen 13′c und 13′d versehen, welche sich in verschiedenen Querebenen auf die Achse des Bol­zens 13′ befinden. Dabei dient der eine, untere Vorsprung 13′c zur Auflage der rahmenförmigen Trittplatte 6, wogegen der an­dere, obere Vorsprung 13′d sich beim Verriegeln über einen An­satz 18a einer in der Draufsicht U-förmigen Platte 18 schiebt, welche mittels Nieten 19 an der Unterseite der Trittplatte 6 befestigt ist. Die Trittplatte 6 und die U-förmige Platte 18 sind daher gegenüber der Schieberplatte 8 durch Formschluß festgehalten.
  • Im Gegensatz dazu besitzt das Ausführungsbeispiel nach Figuren 14a bis 14e einen Bolzen 13˝, der mit nur einem Vorsprung 13˝c versehen ist, welcher zur Auflage der rahmenförmigen Trittplatte 6 dient. Der Kopf 13˝b des Bolzens 13˝ ist ober­halb des Vorsprunges 13˝c mit einem zylindrischen Mantel 13˝g versehen, der im Bereich des Vorsprunges 13˝c bei 13˝e abge­flacht ist. Diese Abflachung 13˝e verläuft in der entriegelten Lage des Bolzens 13˝ parallel zu einer Innenseite 6a der rah­menförmigen Trittplatte 6.
  • Wird jedoch der Bolzen 13˝ im Uhrzeigersinn verdreht, so wird die Trittplatte 6 etwas nach links verschoben und der Bolzen 13˝ liegt mit einer Kante 13˝f an der einen Innenseite 6a der rahmenförmigen Trittplatte 6 an, wogegen die zylindrische Mantelfläche 13˝g sich an der gegenüberliegenden Innenseite der Trittplatte 6 abstützt. Auf diese Weise wird die Trittplatte 6 vom Bolzen 13˝ durch Kraftschluß festgehalten.
  • Die Erfindung ist nicht an die in der Zeichnung darge­stellten und im vorstehenden beschriebenen Ausführungsbeispie­le gebunden. Vielmehr sind verschiedene Änderungen derselben möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispiels­weise wäre es denkbar, anstelle von Blattfedern auch U-förmig gebogene Drahtfedern zu verwenden, die um den Schaft des sie haltenden Bolzens gelegt werden.

Claims (15)

1. Skibremse mit einer Trittplatte, in der eine etwa U-­förmige Drahtfeder untergebracht ist, deren freie Enden nach oben und nach innen gegen ihre Symmetrieebene hin abgewinkelt sind, durch welche ein Betätigungspedal, in dem zwei gekröpfte Bremsdorne drehbar gelagert sind, in eine gegenüber der Skioberseite in einem spitzen Winkel geneigte Lage verschwenkbar ist, wobei die Trittplatte mit einer Schieberplatte verbunden ist, welche in einer Ausnehmung zwei Andrückfedern für einen Schlitten eines Fersenhalters aufnimmt und welche eine Verstellraste trägt, die in mindestens eine Zahnstange einer an der Skioberseite befestigten Führungsschiene für den Schlitten eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß der Drahtfeder (9) oder der Trittplatte (6) eine für die Skibremse bestimmte Halteeinrichtung zugeordnet ist, welche ein unbeabsichtigtes Lösen der Skibremse (5) vom Fersenhalter (4) verhindert und welche vorzugsweise an der Schieberplatte (8) angeordnet ist.
2. Skibremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtung als Blattfeder (12 - 12VI) ausge­bildet ist, die beispielsweise von einem in der Schieber­platte (8) gelagerten Bolzen (13,14) festgehalten ist und die zum Festhalten der Trittplatte (6) dient (Fig.2 - 5,7,9).
3. Skibremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (12, 12′, winkelförmig ausgebildet ist und mit einem abgewinkelten Schenkel (12b, 12′b) eine Seite der Trittplatte (6) übergreift (Fig. 2 und 3).
4. Skibremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (12˝) U-förmig ausgebildet ist und mit beiden Schenkeln (12˝a, 12˝b) einander gegenüberliegende Seiten der Trittplatte (6) übergreift (Fig. 4).
5. Skibremse nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schieberplatte (8) eine in ihrer Querrich­tung verlaufende Wölbung (8e) besitzt, in welcher der Quersteg (9b) der U-förmigen Drahtfeder (9) einrastet (Fig. 2 - 4, und 7 - 11).
6. Skibremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (13) unter dem Einfluß einer Tellerfeder (15) steht, welche infolge der Federspannung den Kopf (13b) des Bolzens (13), an dem die Blattfeder (12˝′) befestigt ist, nach oben zu ziehen sucht (Fig. 5).
7. Skibremse nach Anspruch 1, bei der im Schlitten des Fersenhalters ein im Qerschnitt etwa U-förmiger Gleitein­satz aus Kunststoff angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleiteinsatz (7) an seinem der Skibremse (5) benach­barten Ende zwei seitliche Vorsprünge (7a) aufweist, welche die Drahtfeder (9) im Abschnitt ihrer beiden Abbiegungen (9c) untergreifen und so die Halteeinrichtung bilden (Fig.6).
8. Skibremse nach den Ansprüchen 2 und 5, dadurch ge­kennzeichnet, daß auch die Blattfeder (12IV) an ihrem vom Bolzen (13) entfernten Ende eine Wölbung (12IVc) aufweist, wel­che sich über der Wölbung(8e) in der Schieberplatte (8) befin­det und parallel zu dieser verläuft (Fig. 7).
9. Skibremse nach den Ansprüchen 1 und 5, dadurch ge­kennzeichnet, daß an der Oberseite der Schieberplatte (8) ein Blechstrei­ fen (16) angenietet ist, der an seinem über der Rille (8e) in der Schieberplatte (8) liegenden Ende (16b) zu einem nach unten hin offenen "U" umgebogen ist (Fig.8).
10. Skibremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (12V) mit ihrem abgewinkelten freien Ende (12Vd) in eine Ausnehmung (8f) der Schieberplatte (8) ein­hakbar ist (Fig. 9).
11. Skibremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtung eine im Qerschnitt etwa U-förmige, in der Draufsicht jedoch Y-förmige Blattfeder (12VI) ist, die mit ihren Schenkeln (12VId, ,12VIf₁,12VIf₂ in Ausnehmungen (8f, 8g₁, 8g₂) der Schieberplatte (8) einhakbar ist (Fig. 10).
12. Skibremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtung ein in der Draufsicht rechteckiger, plattenförmiger Kunststoffteil (17) ist, der in seiner einen Hälfte eine parallel zu den kürzeren Seiten des Rechteckes verlaufende Wölbung (17a) zur Aufnahme des Quersteges (9b) der Drahtfeder (9) besitzt und der in seiner anderen Hälfte an seinen beiden Langseiten und an der von der Nut (17a) entfernten kürzeren Seite Haken (17b) trägt, welche die Schieberplatte (8) untergreifen bzw. in deren Ausnehmungen (8a,8h,8i) eingreifen (Fig.11).
13. Skibremse nach Anspruch 1, bei der in der Schieber­platte ein Bolzen drehbar gelagert ist, dessen Kopf einen Schlitz aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (13′b) auf einer Seite zu einem Vorsprung (13′c) seitlich verlängert ist, welcher in der verriegelten Drehstellung des Bolzens (13′) zur Auflage der rah­menförmigen Trittplatte (6) dient, und daß der Kopf (13′b) auf der anderen Seite einen weiteren Vorsprung (13′d) besitzt, welcher in der genannten Stellung eine an der Unterseite der Trittplatte (6) befestigte Versteifungsplatte (18) gegen ein Ab­heben von der Schieberplatte (8) sichert (Fig.12a,b,c und 13).
14. Skibremse nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß beide Vorsprünge (13′c,13′d) in verschiedene Ebenen, im rechten Winkel zur Längsachse des Bolzens (13′) verlaufend, angeordnet sind.
15. Skibremse nach Anspruch 1, bei der in der Schieber­platte ein Bolzen drehbar gelagert ist, dessen Kopf einen Schlitz aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (13˝b) des Bolzens (13˝) auf einer Seite zu einem Vorsprung (13˝c) verlängert ist, welcher zur Auflage der rahmenförmigen Tritt­platte (6)dient, und daß dem Vorsprung (13˝c) eine Abflachung (13˝e) des Bolzenkopfes (13˝b) zugeordnet ist, welche in der entriegelten Lage des Bolzens (13˝) parallel zu einer Innen­seite (6a) der rahmenförmigen Trittplatte (6) verläuft, wo­gegen bei einem Verdrehen des Bolzens (13˝) die Abflachung (13˝c) nur mit einer Kante (13˝f) an dieser Innenseite an­liegt und die zylindrische Mantelfläche (13˝g) des Bolzen­kopfes (13˝b) an der ihr gegenüberliegenden Innenseite der Trittplatte (6) zur Anlage kommt (Fig. 14a - c).
EP90104105A 1989-04-04 1990-03-02 Skibremse Expired - Lifetime EP0391074B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT780/89 1989-04-04
AT0078089A AT391419B (de) 1989-04-04 1989-04-04 Skibremse

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0391074A2 true EP0391074A2 (de) 1990-10-10
EP0391074A3 EP0391074A3 (de) 1991-09-11
EP0391074B1 EP0391074B1 (de) 1993-10-27

Family

ID=3499564

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP90104105A Expired - Lifetime EP0391074B1 (de) 1989-04-04 1990-03-02 Skibremse

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0391074B1 (de)
AT (1) AT391419B (de)
DE (1) DE59003187D1 (de)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT345136B (de) * 1976-09-24 1978-08-25 Smolka & Co Wiener Metall Verbindungselement
AT371010B (de) * 1979-07-12 1983-05-25 Tyrolia Freizeitgeraete Skibremse

Also Published As

Publication number Publication date
DE59003187D1 (de) 1993-12-02
ATA78089A (de) 1990-04-15
AT391419B (de) 1990-10-10
EP0391074B1 (de) 1993-10-27
EP0391074A3 (de) 1991-09-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19811004A1 (de) Träger für Fahrzeuge
CH645254A5 (de) Schuh mit spannhebelverschluss.
DE3408124C2 (de) Verschluß für Sportschuhe, insbesondere Skischuhe oder Bergschuhe
EP1229258B1 (de) Karabinerhaken mit einem eine Einführöffnung aufweisenden Bügel
DE2531466A1 (de) Skibremsvorrichtung
DE19829332B4 (de) Gurthalter
DE2612046C2 (de) Skibremse für einen vom Skistiefel losgelösten Ski
DE2711213C2 (de) Kniehebelverschluß für Stiefel, insb. für Skistiefel
DE2841869A1 (de) Fersenhalter fuer ausloeseskibindung
AT391419B (de) Skibremse
DE3013953A1 (de) Schnallenverschluss fuer schuhe, insbesondere fuer ski- oder bergstiefel
DE2657257A1 (de) Skibindung, insbesondere fuer langlauf
DE69313431T2 (de) Faltverschluss für Armband mit verstellbarem Ende
DE2520004A1 (de) Skibindungselement
CH595070A5 (en) Clamp for ski boots
EP0495192A1 (de) Ski-Langlauf-Bindung
WO1991011231A1 (de) Skibindungsteile, insbesondere vorderbacken
DE29603976U1 (de) Hilfsvorrichtung zum Befestigen eines aufrollbaren Elements an einem Aufrollrohr
DE3842363C2 (de)
DE1935363U (de) Skihalter fuer kraftwagen.
DE2731561B2 (de) Langlaufbindung
AT389430B (de) Spannhebelverschluss, insbesondere fuer skischuhe
DE3626896A1 (de) Gepaecktraeger fuer kraftfahrzeuge
AT387152B (de) Rastvorrichtung fuer skibindungsteile
DE2756896A1 (de) Einrichtung fuer skibremsen

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): CH DE FR LI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): CH DE FR LI

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: TMC CORPORATION

17P Request for examination filed

Effective date: 19911123

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: HTM SPORT- UND FREIZEITGERAETE GESELLSCHAFT M.B.H.

17Q First examination report despatched

Effective date: 19921106

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): CH DE FR LI

REF Corresponds to:

Ref document number: 59003187

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19931202

RAP2 Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred)

Owner name: HTM SPORT- UND FREIZEITGERAETE AKTIENGESELLSCHAFT

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PFA

Free format text: HTM SPORT- UND FREIZEITGERAETE AKTIENGESELLSCHAFT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19940117

ET Fr: translation filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Effective date: 19940331

Ref country code: CH

Effective date: 19940331

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: CJ

26N No opposition filed
REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 19960115

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19971128

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST