EP0399233B1 - Hubarbeitsbühne - Google Patents

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EP0399233B1
EP0399233B1 EP90107907A EP90107907A EP0399233B1 EP 0399233 B1 EP0399233 B1 EP 0399233B1 EP 90107907 A EP90107907 A EP 90107907A EP 90107907 A EP90107907 A EP 90107907A EP 0399233 B1 EP0399233 B1 EP 0399233B1
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EP
European Patent Office
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wheels
road
undercarriage
road wheels
lower carriage
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Horst H. Theisen
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Individual
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G1/00—Scaffolds primarily resting on the ground
    • E04G1/18—Scaffolds primarily resting on the ground adjustable in height
    • E04G1/22—Scaffolds having a platform on an extensible substructure, e.g. of telescopic type or with lazy-tongs mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
    • B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
    • B66F11/042—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations actuated by lazy-tongs mechanisms or articulated levers

Definitions

  • the invention relates to an aerial work platform with an undercarriage, on the four corners of which support wheels are arranged, on which the undercarriage stands and can be moved during use, and to which further road wheels suitable for road transport are fastened between the support wheels, the position of the support and road wheels are adjustable in height relative to each other in such a way that the road wheels do not touch the ground during use of the undercarriage and the support wheels during transport of the undercarriage.
  • the undercarriage of such aerial work platforms is supported by four support wheels which are mounted on the four corners of the undercarriage and must be relatively unyielding so that the work platform does not fluctuate when the work platform is raised.
  • the support wheels are usually made of solid rubber. With these support wheels, the working platform can be moved over short distances. These support wheels are not suitable for transport over long distances on roads, where the working platform is attached to a truck as a trailer.
  • a generic aerial work platform is known from US Pat. No. 3,516,512.
  • the support wheels are screwed down by spindles for work, so that the undercarriage together with the road wheels is raised so far that the road wheels no longer touch the ground.
  • Such a construction is constructive and difficult to use.
  • the mast must be removed for road transport, since the platform can be moved up and down.
  • the driving stability of the platform is insufficient when the training wheels are raised.
  • the object of the invention is to improve an aerial work platform of the type mentioned at the outset in such a way that a changeover from operations to road transport and vice versa can be carried out easily, quickly, easily and with the greatest possible safety, and in which the driving stability during transport is increased is.
  • the support wheels are fixed immovably in relation to the undercarriage, so that the highest level of safety can be achieved in work.
  • the road bikes are driven upwards so that they do not interfere with work. If the aerial work platform is to be moved over greater distances, the road wheels are driven down so far that the support wheels are lifted off the ground. In this condition, the undercarriage can be attached to a truck as a trailer.
  • tandem axle makes it possible in a structurally particularly simple way to fasten the four road wheels up and down on the undercarriage.
  • Such academic axes can already be purchased from third parties.
  • the axles of the road wheels can be moved up and down by means of hydraulically or pneumatically operated cylinder-piston units. It is preferably proposed that the work platform has a lifting device with scissor-shaped support members.
  • the aerial work platform has an undercarriage 1, on the four corner areas of which a support wheel 2 is mounted. These support wheels 2 are not movable in height with respect to the undercarriage 1, i.e. the axes of the support wheels 2 cannot be adjusted at least in height relative to the undercarriage 1.
  • a lifting device 3 On the top of the undercarriage 1, a lifting device 3 is attached, which has scissor-shaped lifting members 4, with which a horizontal working platform 5 is movable up and down. For this up and down are at the scissor-shaped members 4 cylinder-piston units 6 attached, which are acted upon hydraulically or pneumatically.
  • the top of the work platform 5 is completely surrounded by a railing 7.
  • road wheels 8 are attached, the axes of which are formed by a tandem axis which is parallel to the axes of the support wheels 2.
  • the road wheels 8 can be raised and lowered relative to the undercarriage 1, the road wheels 8 being raised in the uppermost position to such an extent that their underside is higher than the underside of the support wheels 2 and, in the lowered state, the underside of the road wheels 8 is lower than the undersides the support wheels 2, so that in the lowered state the road wheels 8 raise the undercarriage 1 to such an extent that there is a sufficient distance between the support wheels 2 and the road surface.
  • a high load capacity is achieved because two pairs of road wheels 8 are attached to a tandem axle.
  • the two pairs of wheels can be moved vertically up and down by suitable constructions. It is structurally particularly simple if the road wheels 8 or their axles are mounted on the lower free ends of pivotable arms 9 which are articulated with their upper ends on the undercarriage 1. It is structurally particularly simple if the wheel axles or the arms 9 are moved up and down hydraulically or pneumatically by cylinder-piston units. Since the work platform 5 is already actuated hydraulically or pneumatically, it is structurally inexpensive to use the same actuation system for raising and lowering the road wheels 8.
  • a fork 10 is articulated on the front side of the undercarriage 1 and has an eyelet at its front free end for attachment to a towing vehicle.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Hubarbeitsbühne mit einem Unterwagen, an dessen vier Ecken Stützräder angeordnet sind, auf denen der Unterwagen während des Einsatzes steht und verschiebbar ist und an dem zwischen den Stützrädern weitere, für den Straßentransport geeignete Straßenräder befestigt sind, wobei die Stellung der Stütz- und Straßenräder in der Höhe relativ zueinander derart verstellbar ist, daß die Straßenräder während des Einsatzes des Unterwagens und die Stützräder während des Transports des Unterwagens den Boden nicht berühren.
  • Der Unterwagen solcher Hubarbeitsbühnen wird während des Einsatzes der Arbeitsbühne von vier Stützrädern getragen, die an den vier Ecken des Unterwagens gelagert sind und so verhältnismäßig unnachgiebig sein müssen, damit bei angehobener Arbeitsbühne diese nicht schwankt. Hierzu sind die Stützräder meist aus Vollgummi gefertigt. Mit diesen Stützrädern kann die Arbeitsbühne über kurze Entfernungen bewegt werden. Für einen Transport über größere Entfernungen auf Straßen, bei dem die Arbeitsbühne als Anhänger an einen Lastkraftwagen befestigt wird, sind diese Stützräder nicht geeignet.
  • Aus der US-PS 3 516 512 ist eine gattungsgemäße Hubarbeitsbühne bekannt. Bei dieser Arbeitsühne werden für den Arbeitsbetrieb die Stützräder durch Spindeln nach unten geschraubt, so daß der Unterwagen zusammen mit den Straßenrädern so weit angehoben wird, daß die Straßenräder den Boden nicht mehr berühren. Eine solche Konstruktion ist konstruktiv und in der Handhabung aufwendig. Darüber hinaus muß für den Straßentransport der Mast abmontiert werden, da die Bühne auf- und abfahrbar ist. Zudem ist die Fahrstabilität der Bühne bei angehobenen Stützrädern unzureichend.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Hubarbeitsbühne der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß ein Umstellen vom Einsatzbetrieb zum Straßentransport und umgekehrt bei geringem konstruktiven Aufwand leicht, schnell, einfach und bei größter Sicherheit durchführbar ist, und bei der die Fahrstabilität während des Transports erhöht ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Straßenräder gegenüber dem Unterwagen für den Straßentransport so weit nach unten verfahrbar sind, daß die Stützräder vom Boden abgehoben sind und daß vier Straßenräder an dem Unterwagen auf- und ab beweglich befestigt sind, wobei die vier Straßenräder von einer Tandemachse gebildet sind.
  • Die Stützräder sind gegenüber dem Unterwagen in ihrer Höhe unbeweglich befestigt, so daß im Arbeitsbetrieb höchste Sicherheit erreichbar ist. Die Straßenräder sind hierbei nach oben gefahren, so daß sie während des Arbeitseinsatzes nicht stören. Soll die Hubarbeitsbühne über größere Entfernungen bewegt werden, so werden die Straßenräder so weit nach unten gefahren, daß die Stützräder vom Boden abgehoben sind. In diesem Zustand kann der Unterwagen als Anhänger an einem Lastkraftwagen befestigt werden.
  • Die Verwendung einer Tandemachse ermöglicht es auf konstruktiv besonders einfache Weise, die vier Straßenräder an dem Unterwagen auf- und ab beweglich zu befestigen. Solche Tademachsen können bereits fertig von Dritten bezogen werden.
  • Eine besonders einfache und sichere Handhabung wird dann erreicht, wenn die Achsen der Straßenräder durch hydraulisch oder pneumatisch betriebene Zylinder-Kolben-Aggregate auf- und abbeweglich sind. Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß die Arbeitsbühne eine Hubvorrichtung mit scherenförmigen Traggliedern aufweist.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen
    • Figur 1 die Hubarbeitsbühne während des Arbeitseinsatzes mit angehobenen Straßenrädern und
    • Figur 2 die Hubarbeitsbühne für den Straßentransport mit abgesenkten Straßenrädern.
  • Die Hubarbeitsbühne weist einen Unterwagen 1 auf, an dessen vier Eckenbereichen je ein Stützrad 2 gelagert ist. Diese Stützräder 2 sind gegenüber dem Unterwagen 1 in ihrer Höhe nicht beweglich, d.h. die Achsen der Stützräder 2 können gegenüber dem Unterwagen 1 zumindest in ihrer Höhe nicht verstellt werden.
  • Auf der Oberseite des Unterwagens 1 ist eine Hubvorrichtung 3 befestigt, die scherenförmige Hubglieder 4 aufweist, mit denen eine waagerechte Arbeitsbühne 5 auf und ab beweglich ist. Für diese Auf- und Abbegung sind an den scherenförmigen Gliedern 4 Zylinder-Kolben-Aggregate 6 befestigt, die hydraulisch oder pneumatisch beaufschlagt sind. Die Arbeitsbühne 5 ist an ihrer Oberseite rundum von einem Geländer 7 umgeben.
  • An der Unterseite des Unterwagens 1 sind Straßenräder 8 angebracht, deren Achsen durch eine Tandemachse gebildet sind, die parallel zu den Achsen der Stützräder 2 liegt. Die Straßenräder 8 sind gegenüber dem Unterwagen 1 anheb- und absenkbar, wobei in der obersten Stellung die Straßenräder 8 soweit angehoben sind, daß deren Unterseite höher liegt als die Unterseite der Stützräder 2 und im abgesenkten Zustand die Unterseite der Straßenräder 8 tiefer liegt als die Unterseiten der Stützräder 2, so daß im abgesenkten Zustand die Straßenräder 8 den Unterwagen 1 so weit anheben, daß ein ausreichender Abstand zwischen den Stützrädern 2 und dem Straßenbelag ist. Dabei wird eine hohe Tragkraft erreicht, da zwei Paare von Straßenrädern 8 an einer Tandemachse befestigt sind.
  • Die zwei Räderpaare sind sind durch geeignete Konstruktionen senkrecht auf- und abbeweglich. Konstruktiv besonders einfach ist es, wenn die Straßenräder 8 bzw. deren Achsen an den unteren freien Enden verschwenkbarer Arme 9 gelagert sind, die mit ihren oberen Enden am Unterwagen 1 angelenkt sind. Hierbei ist es konstruktiv besonders einfach, wenn die Radachsen bzw. die Arme 9 durch Zylinder-Kolben-Aggregate hydraulisch oder pneumatisch auf- und ab bewegt werden. Da bereits die Arbeitsbühne 5 hydraulisch oder pneumatisch betätigt wird, ist es konstruktiv wenig aufwendig, dasselbe Betätigungssystem für das Anheben und Absenken der Straßenräder 8 zu verwenden.
  • An der vorderen Seite des Unterwagens 1 ist eine Gabel 10 angelenkt, die an ihrem vorderen freien Ende eine Öse zur Befestigung an einem Zugwagen aufweist.

Claims (3)

  1. Hubarbeitsbühne mit einem Unterwagen (1), an dessen vier Ecken Stützräder (2) angeordnet sind, auf denen der Unterwagen (1) während des Einsatzes steht und verschiebbar ist und an dem zwischen den Stützrädern (2) weitere, für den Straßentransport geeignete Straßenräder (8) befestigt sind, wobei die Stellung der Stütz- (2) und Straßenräder (8) in der Höhe relativ zueinander derart verstellbar ist, daß die Straßenräder (8) während des Einsatzes des Unterwagens (1) und die Stützräder während des Transports des Unterwagens (1) den Boden nicht berühren, dadurch gekennzeichnet, daß die Straßenräder (8) gegenüber dem Unterwagen (1) für den Straßentransport so weit nach unten verfahrbar sind, daß die Stützräder (2) vom Boden abgehoben sind und daß vier Straßenräder (8) an dem Unterwagen (1) auf- und ab beweglich befestigt sind, wobei die vier Straßenräder (8) von einer Tandemachse gebildet sind.
  2. Hubarbeitsbühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen der Straßenräder (8) durch hydraulisch oder pneumatisch betriebene Zylinder-Kolben-Aggregate auf- und abbeweglich sind.
  3. Hubarbeitsbühne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsbühne (5) eine Hubvorrichtung (3) mit scherenförmigen Traggliedern (4) aufweist.
EP90107907A 1989-04-26 1990-04-26 Hubarbeitsbühne Expired - Lifetime EP0399233B1 (de)

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ATE83823T1 (de) 1993-01-15
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