EP0418246A1 - Waschplatz, insbesondere fahrzeugswaschplatz - Google Patents

Waschplatz, insbesondere fahrzeugswaschplatz

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Publication number
EP0418246A1
EP0418246A1 EP19890903091 EP89903091A EP0418246A1 EP 0418246 A1 EP0418246 A1 EP 0418246A1 EP 19890903091 EP19890903091 EP 19890903091 EP 89903091 A EP89903091 A EP 89903091A EP 0418246 A1 EP0418246 A1 EP 0418246A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
heat
washing
multifunctional system
heat pump
heating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP19890903091
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Axel Strobach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ELEKTROMEISTER STROBACH GmbH
Original Assignee
ELEKTROMEISTER STROBACH GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by ELEKTROMEISTER STROBACH GmbH filed Critical ELEKTROMEISTER STROBACH GmbH
Publication of EP0418246A1 publication Critical patent/EP0418246A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24DDOMESTIC- OR SPACE-HEATING SYSTEMS, e.g. CENTRAL HEATING SYSTEMS; DOMESTIC HOT-WATER SUPPLY SYSTEMS; ELEMENTS OR COMPONENTS THEREFOR
    • F24D17/00Domestic hot-water supply systems
    • F24D17/02Domestic hot-water supply systems using heat pumps

Definitions

  • the invention relates to a system according to the preamble of claim 1 and relates to the heating and water heating with environmental heat and the heat recovery of thermal energy from washing stations with a necessary floor heating in vehicle washing systems.
  • washing vehicles is only permitted on the facilities provided. This is done consistently with hot water and results in high energy consumption. In addition, such vehicle washes must be heated due to the risk of black ice in winter, which also causes high energy costs.
  • the hot water preparation for the washing systems mentioned is carried out by using oil or gas boilers, which provide a downstream hot water tank for hot water preparation and in winter for the heating water. The warm water required for washing runs into the sewage system in the systems known to date without being used in terms of energy technology.
  • the invention wants to remedy this by using the energy cost - as has been the case up to now - halved.
  • Invention combines a large number of properties which, in their entirety and mutual coordination, enable high energy savings.
  • the multifunctional system according to the invention mainly uses the parts of the system that are required anyway for the operation of washing systems, which makes the system according to the invention highly profitable.
  • the system according to the invention can be used wherever objects are cleaned with hot, liquid cleaning agents in the spaces provided.
  • the large-volume storage (2) there is a burner chamber (3), which the contents of the same with a suitable
  • the liquid in the pipe system (20) is heated in the heat exchanger (10).
  • This pipe system in turn warms the concrete of the washing area (9), which in turn extracts the heat from the water running into the washing area.
  • the washing area (9), which is predominantly made of concrete, is insulated on all sides during manufacture, so that only the upward-facing surface is effective as a heat exchanger.
  • a floor inlet in the washing area now leads the polluted water through a drain pipe, which is surrounded by heated washing area concrete, so that the washing water is heated a second time.
  • An outside temperature-dependent control controls the control valve (8) when the frost sets in, so that now the washing area
  • the pump (13) acts as a heating circulation pump. Outside the heating period, i.e. in the heat recovery period, the pump (13) is used as a brine pump which, due to its arrangement in the brine volume flow, makes its motor drive heat usable in terms of energy. Since the pump is arranged behind the evaporator (10), it is prevented that air or gas bubbles are struck by the impeller of the pump to foam, which can lead to transmission losses.
  • the control valve (8) can be controlled so that the flow rate is influenced in order to influence the heat dissipation with the resulting temperature spread.
  • a further development provides that the washing place is only heated outside the actual operating time of such a washing plant, the washing place concrete serving as a heat store.
  • a further embodiment of the system provides that a heating cartridge (12) is installed in the bypass line, which works under thermostat control as additional heating in the primary circuit of the heat pump.
  • This heating cartridge is relay-controlled in the main circuit of the compressor of the heat pump (1) in order to limit the starting current of the compressor and to supply the heat that is released to the primary circuit of the heat pump.
  • the assemblies of the heat pump and the heat exchangers are placed in a mold during assembly and cast with a material that hardens after insertion in order to optimally design Sc Hall and thermal insulation. This also prevents the formation of condensation and at the same time prevents corrosion of the system parts.
  • a housing is inserted into the mold, which can later accommodate the electrical system and control. With this procedure, the housing of the heat pump is formed at the same time, since the block created after the casting no longer has to be covered (Fig. 4/6). To Fig. 1/6

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Description

Multifunktionale Anlage zur Heißwasserbereitung mit Wärmerückgewinnung aus Fahrzeugwaschplätzen
Die Erfindung betrifft eine Anlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. und bezieht sich auf die Beheizung und Warmwasserbereitung mit Umweltwärme sowie die Wärmerückgewinnung von Wärmeenergie aus Waschplätzen mit einer notwendigen Fußbodenheizung in Fahrzeugwaschanlagen.
Aufgrund von Umweltschutzbestimmungen ist das Waschen von Fahrzeugen nur noch auf den dafür vorgesehenen Anlagen erlaubt. Das geschieht durchweg mit heißem Wasser und hat einen hohen Energieverbrauch zur Folge. Darüberhinaus müssen solche Fahrzeugwaschanlagen wegen der Glatteisgefahr im Winter beheizt werden, was ebenfalls hohe Energiekosten verursacht. Bei den bisher bekannten Anlagen erfolgt die Heißwasserbereitung für die erwähnten Waschanlagen durch den Einsatz von Öl- oder Gasheizkesseln, die mit einem nachgeschaltenen Warmwasserspeicher für die Heißwasserbereitung und im Winter für das Heizwasser sorgen. Das beim Waschen benötigte warme Wasser läuft bei den bisher bekannten Anlagen energietechnisch ungenutzt in die Kanalisation.
Die Erfindung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, will hier Abhilfe schaffen, indem sie die Energie kosten - wie sie bisher anfallen - halbiert.
Diese Aufgabe wird von der multifunktionalen Anlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. durch die im kennzeichnenden Teil angegebenen Merkmale gelöst.
Die multifunktionale Anlage nach der
Erfindung vereinigt in sich eine Vielzahl von Eigenschaften, die in ihrer Gesamtheit und gegenseitigen Abstimmung die hohe Energieeinsparung ermöglichen.
Die multifunktionale Anlage gemäß der Erfindung bedient sich überwiegend der Anlagenteile, die ohnehin für den Betrieb von Waschanlagen benötigt werden, was eine hohe Rentabilität der erfindungsgemäßen Anlage ausmacht.
Die Anlage nach der Erfindung läßt sich überall da einsetzen, wo auf dafür vorgesehenen Plätzen mit heißen, flüssigen Reinigungsmitteln Gegenstände gereinigt werden. In dem großvolumigen Speicher (2) befindet sich eine Brennerkammer (3), die den Inhalt desselben mit einem geeigneten
Brennstoff aufheizt. Wird nun zum Beispiel heißes Wasser benötigt, gelangt es kalt am Punkt A in die Anlage, wird vom Primärkreis des Wärmetauschers (4) aufgewärmt, durchfließt den Strömungswächter (7) und tritt am Punkt B heiß aus der Anlage. Der Strömungswächter (7) schaltet die Pumpe (19) ein, die den Inhalt des Speicherkessels (2) durch den Sekundärkreis des Wärmetauschers (4) und (6) in den kälteren Bereich (15) des Speicherkessels (2) pumpt. Dadurch hat der Speicher im unteren Teil immer eine niedrigere Temperatur als im oberen Bereich. Das ist deshalb wesentlich, weil das Wärmepumpenaggegat (1) über den Wärmetauscher (5) sonst keine Wärme an den Inhalt des Speichers (2) abgeben kann. Der von einer frostgeschützten Flüssigkeit durchströmte Rohrkreis (20), bestehend aus den Anlageteilen 8, 9, 10, 11, 12 und 13 ist in diesem Betriebszustand so geschaltet, daß der Sekundärkreis des Wärmetauschers (6) nicht durchströmt werden kann. Der Rohrkreis wird vielmehr vom
Ventil (8) am Punkt C durch die Heizpatrone (12), (17) und dem Bypass (11) an Punkt D in das Rohrsystem des Waschplatzes (9) geleitet. Im Wärmetauscher (10) wird die Flüssigkeit im Rohrsystem (20) entwärmt.
Dieses Rohrsystem entwärmt nun wiederum den Beton des Waschplatzes (9), der seinerseits dem auf den Waschplatz laufenden Wasser die Wärme entzieht. Der Waschplatz (9), der überwiegend aus Beton ist, wird bei der Herstellung allseitig wärmegedämmt, so daß nur die nach oben wesende Oberfläche als Wärmetauscher wirksam ist. Ein Bodeneinlauf im Waschplatz führt nunmehr das verschmutzte Wasser durch ein Abflußrohr, das von entwärmtem Waschplatzbeton umgeben ist, ab, so daß das Waschwasser zum zweitenmal entwärmt wird. Eine außentemperaturabhängige Regelung steuert bei einsetzendem Frost das Regelventil (8) so, daß nun der Waschplatz
(9) nicht mehr entwärmt, sondern erwärmt wird, und zwar dergestalt, daß die Frostschutzflüssigkeit nicht mehr durch den Bypass (11) und die Heizpatrone (12) fließt, sondern durch den Wärmetauscher (6). Die Primärseite des Wärmetauschers (6) ist in Reihe geschaltet mit der Primärseite des Wärmetauschers (4), der Umwälzpumpe (19) und des Speichers (2). In diesem Betriebszustand gibt der Wärmetauscher (6) Wärme an den Rohrkreis (20) ab, der auf diese
Weise den Waschplatz (9) beheizt. Die Pumpe (13) wirkt bei dieser Betriebsweise als Heizungsumwälzpumpe. Außerhalb der Heizperiode, also im Wärmerückgewinnungszeitraum, wird die Pumpe (13) als Solepumpe, die aufgrund Ihrer Anordnung im Solevolumenstrom ihre Motorantriebswärme energietechnisch nutzbar macht. Da die Pumpe hinter dem Verdampfer (10) angeordnet ist, wird verhindert, daß Luft- oder Gas-blasen vom Flügelrad der Pumpe zu Schaum geschlagen werden, was zu Übertragsverlusten führen kann. Das Regelventil (8) kann so gesteuert werden, daß die Durchflußmenge beeinflußt wird, um mit der daraus resultierenden Temperaturspreizung die Entwärmung zu beeinflussen. Eine Weiterbildung sieht vor, daß das Aufheizen des Waschplatzes nur außerhalb der eigentlichen Betriebszeit einer solchen Waschanlage erfolgt, wobei der Waschplatzbeton als Wärmespeicher dient. Ist der Waschplatz mit Wärme zur Eisfreihaltung aufgeladen, wird über eine entsprechende Vorrangschaltung Heißwasser zum Waschen produziert. Durch die Tatsache, daß alle Bauteile mehrere Funktionen ausführen, was im übrigen erfindungswesentlich ist, werden nur sehr wenige Bauteile benötigt (Tauscher, Pumpen, Rohre und Regeleinrichtungen), was zu einer erheblichen Kosten- und Energieeinsparung führt und damit auch die Umwelt entlastet. Eine weitere Ausgestaltung der Anlage sieht vor, daß in der Bypassleitung eine Heizpatrone (12) eingebaut ist, die thermostatgesteuert als Zusatzheizung im Primärkreis der Wärmepumpe arbeitet. Diese Heizpatrone liegt relaisgesteuert im Hauptstromkreis des Kompressors der Wärmepumpe (1), um so den Anlaufstrom des Kompressors zu begrenzen und die freiwerdende Verlustwärme dem Primärkreis der Wärmepumpe zuzuführen. Die Aggregate der Wärmepumpe sowie die Wärmetauscher werden bei der Montage in eine Form gestellt und mit einem, nach dem Einbringen aushärtendem Material, vergossen, um Sc hall- und Wärmedämmung optimal auszugestalten. Außerdem wird dadurch die Bildung von Kondenswasser verhindert und gleichzeitig die Korrosion der Anlagenteile verhindert. Gleichzeitig wird beim Verguß mit den anderen Anlageteilen ein Gehäuse in die Form eingebracht, welches später die elektrische Anlage und Steuerung aufnehmen kann. Durch diese Verfahrensweise wird gleichzeitig das Gehäuse der Wärmepumpe ausgebildet, da der nach dem Verguß entstandene Block nicht mehr verkleidet werden muß (Fig.4/6). Zu Fig . 1/ 6
1. Wärmerϋckgewinnungsaggregat
2. Speicherkessel
3. Im Kesselwasser befindliche Brennerkammer
4. Wärmetauscher Warmwasser
5. Direktkondensierender Wärmetauscher
6. Wärmetauscher Fußbodenheizung
7. Strömungswächter
8. Mehrwegeventil - Drosselventil
9. Waschplatz mit Fußbodenheizung
10. Wärmetauscher - Verdampfer
11. Bypassleitung
12. Elektrische Heizpatrone
13. Heizung zugl. Solepumpe
14. Heißwasser - Eintritt
15. Heißwasser - Austritt
16. Blockgehäuse
17. Heizpatrone
18. Schornstein
19. Brauchwasser /Heizungsumwälzpumpe
20. Frostgeschützte Flüssigkeitsleitung
A) Kaltwasser - Eintritt
B) Heißwasser - Austritt
C) Umlenkung - Mehrwegeventil
D) Umlenkung - Bypass - Hauptkreis
Zu Fig . 3/6
21. Wärmedämmung
22. Gehäuse
23. Soleaustrittsstopfen
24. Dichtring
25. Solepumpe
26. Antriebsmotor
27. Kabelverschraubung
28. Anschlußkabel
29. Soleeintritt
30 Soleaustritt

Claims

Patentansprüche
Multifunktionale Anlage zur Heißwasserbereitung mit Wärmerückgewinnung, insbesondere für Fahrzeugwaschplätze, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine zeitabhängig gesteuerte elektro-hydraulische Regelung die im Waschplatz befindliche Flächenheizung dergestalt umgescha ltet wird, daß aus dem Waschplatz ein Wärmetauscher im Primärkreis eines Wärmepumpensystems wird (Fig. 1/6).
2. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß während des Waschbetriebes die Flächenheizung zur Wärmerückgewinnung genutzt wird, während bei Frost dieselbe Flächenheizung elektro-hydraulisch umgeschaltet wird und außerhalb der Waschzeit als Speicherheizung zur Eisfreihaltung benutzt wird.
3. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, daß durch die zeitliche Trennung von Heißwasserbereigung und Speicherheizbetrieb die Kesselleistung halbiert werden kann.
4. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, daß der Waschplatz allseitig bis auf die Oberfläche wärmegedämmt ist, damit nur die nach oben gewandte Oberfläche des Waschplatzes bei Temperaturen unter 0°C beheizt und bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt mittels einer Wärmepumpe entwärmt wird.
5. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, daß Schmutz- und Regenwasser entwärmt werden, weil die Abflußrohre durch den Waschplatz-Beton geführt werden, der von der Anlage gem. Anspruch 1 - 4 entwärmt wird.
6. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, daß das Regelventil (8) den Heizkreiswärmetauscher (6) abkoppelt, so daß über einen Bypass (11) die Anlage so geschaltet ist, daß die Wärmepumpe (1) dem Waschplatz (9) Wärme entziehen kann.
7. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 6 dadurch gekennzeichnet, daß der Waschplatz (9) dem darauflaufenden Waschwasser und gleichzeitig der an Waschplatz grenzenden Umwelt Wärmeenergie entzieht.
8. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, daß anstelle des Bypass's (11) zwischen den Punkten C und
D ein Solarkollektor installiert werden kann, der Sonnenwärme nutzbar macht.
9. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 8 dadurch gekennzeichnet, daß nur eine Umwälzpumpe (13) verwandt wird, die aufgrund ihrer Anordnung im Solevolumenstrom ihre Motorantriebswärme nutzbar macht (Fig. 3/6).
10. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 9 dadurch gekennzeichnet, daß ein großvolumiger mit fossilen Brennstoffen befeuerter Heizkessel (2), mit im Speicherwasser liegender Brennkammer (3), als Energiespeicher dient, der im Waschbetrieb die Spitzenlast abdeckt und der Wärmerückgewinnung gleichzeitig als Pufferspeicher dient.
11. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 10 dadurch gekennzeichnet, daß eine erfindungsgemäße Wärmepumpe als Wärmerückgewinnung dient, bei der die Solepumpe (13) hinter dem Verdampfer (10) angeordnet ist, um zu verhindern, daß Luft-oder Gasbläsen in der Sole durch das Flügelrad der Pumpe zu Schaum geschlagen werden.
12. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 11 dadurch gekennzeichnet, daß das Regelventil (8) temperaturgesteuert die Durchflußmenge der Sole regelt, um mit der daraus resultierenden Temperaturspreizung die Entwärmung zu beeinflussen.
13. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 12 dadurch gekennzeichnet, daß der Bypass (11) in Reihe geschaltet ist, mit einer Heizpatrone (12), die thermostatgesteuert als Zusatzheizung im Primärkreis der Wärmepumpe arbeitet.
14. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 13 dadurch gekennzeichnet, daß die Heizpatrone relaisgesteuert im Hauptstromkreis des Kompressors der Wärmepumpe (1) liegt und so den Anlaufstrom begrenzt und die dadurch freiwerdende Wärme an den Solekreis abgibt.
15. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 14 dadurch gekennzeichnet, daß die erfindungsgemäße Wärmepumpe (1) mit einer Dämmung versehen in eine Form gestellt und mit einer elastischen - nach Einbringen a u s h ärtender Masse vergossen wird, um eine absolute Schall- und Wärmedämmung sowie einen Korrosionsschutz der Aggregate zu erhalten (Fig. 2/6).
16. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 15 dadurch gekennzeichnet, daß mit der Wärmepumpe (1) ein Gehäuse in die Form eingebracht wird, welches die notwendigen elektrischen leile der Anlage und die Steuerung aufnehmen kann (Fig. 2/6).
17. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 16 dadurch gekennzeichnet, daß die Wärmetauscher 4, 6 und 10 ebenso wie die Wärmepumpe (1) mit einer Dämmung versehen vergossen und mit der Wärmepumpe (1) verschraubt werden (Fig. 4/6 und 5/6).
18. Multifunktionale Anlage nach Anspruch 17 dadurch gekennzeichnet, daß die in Fig. 1/6 dargestellte elektro-hydraulische Schaltung sowie die Anordnung der Aggregate zueinander erfindungswesentlich ist.
EP19890903091 1988-04-28 1989-03-07 Waschplatz, insbesondere fahrzeugswaschplatz Withdrawn EP0418246A1 (de)

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DE3814668 1988-04-28
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DE3832604 1988-09-26
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Non-Patent Citations (1)

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WO1989010518A1 (fr) 1989-11-02

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