EP0481978A1 - Mehrzweckrucksack - Google Patents

Mehrzweckrucksack

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Publication number
EP0481978A1
EP0481978A1 EP89906091A EP89906091A EP0481978A1 EP 0481978 A1 EP0481978 A1 EP 0481978A1 EP 89906091 A EP89906091 A EP 89906091A EP 89906091 A EP89906091 A EP 89906091A EP 0481978 A1 EP0481978 A1 EP 0481978A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pocket
pockets
backpack
connecting web
backpack according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP89906091A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Harald Kutzke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0481978A1 publication Critical patent/EP0481978A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/04—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/27—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories characterised by mounting arrangements, e.g. quick release arrangements

Definitions

  • the invention relates to a multi-purpose backpack according to the preamble of patent claim 1.
  • Daypacks are known, e.g. in the form of so-called city bags, which essentially consist of one bag. These backpacks are relatively awkward to access and can easily be tipped over, particularly in the parked position.
  • Backpacks are also known which consist of a plurality of pockets which can be separated from one another, as well as backpacks with a hinged upper part or a hinged bottom section.
  • US Pat. No. 4,236,657 shows a backpack which consists of several pockets or packing units, the packing units being releasably attached via connecting webs which run along the edges of a backpack bag which run vertically in the transport position.
  • a bicycle bag is known from DE-GM 78 08 275, which are held together from two bags with a common connecting piece on the top in the position of use. A cord attached to the connecting piece and a carrying strap are used for carrying.
  • the object of the invention is to create a backpack, which essentially has two separate pockets, which can be used in a simple manner, both as a pocket and as a backpack, and in a special configuration. can also be used as a bicycle luggage bag.
  • the hand grip is located on the connecting web, which connects the two pockets to one another.
  • the horizontal division into the two pockets in conjunction with the carrying handle arrangement according to the invention, allows simple use as a double carrying bag, which, with the carrying volume remaining the same as in the backpack shape, has a substantially increased stability, since the center of gravity height is roughly halved compared to the backpack shape.
  • the connecting elements which can be provided in addition to the connecting web enable the two pockets to be quickly connected into a backpack shape in their position when they are unfolded around the connecting web.
  • Carrying in the form of a rucksack is also possible by hanging a rucksack carrying strap over the shoulder, so that this results in the use as a shoulder bag.
  • the connecting section is perpendicular between the arm and the body of the user, and the two pockets hang laterally in front of and behind his body. This way of carrying is very comfortable, especially because of the favorable distribution of the center of gravity towards the middle of the body and the pleasant freedom of movement in the area between the arm and the body.
  • the connecting elements can be realized by different means, e.g. through Velcro fastenings on the pocket opposite the connecting web. It would also be possible to use simple tapes, button, cord-eye connections, elastic bands or the like. to use.
  • connecting elements can also be designed, for example, as a zipper which summarizes the three outer edge portions of the pocket in the shape of the rucksack.
  • hinge locks for example in the hinge-joint coupling of pocket-stiffening support frames.
  • FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of a multi-purpose backpack according to the features of the invention in its backpack shape
  • FIG. 2 is a perspective view of the embodiment of FIG. 1 in its double pocket shape
  • Fig. 3 is a perspective view of another
  • Embodiment of the multi-purpose backpack in the form of a backpack with supporting frame stiffeners and a coupling by means of two double hinges,
  • FIG. 4 shows a further embodiment modified from FIG. 1 with a connecting element designed as a zipper
  • FIG. 6 shows a further embodiment with removable pockets fastened by zippers
  • FIG. 7 shows a further embodiment which, in addition to being used in the form of a backpack and a double bag, can also be used as a bicycle bag on an appropriate carrier
  • 8 shows the embodiment shown in FIG. 7 in its bicycle bag shape
  • FIG. 9 shows a further embodiment for the additional use of the backpack as a bicycle bag with a modified connecting web and
  • FIG. 10 shows the embodiment according to FIG. 9 in its bicycle bag shape.
  • FIG. 11 shows a further embodiment of a multi-purpose backpack with a special carrying strap variant
  • FIG. 12 shows a further embodiment of a multi-purpose backpack with a square pocket shape and a rotationally symmetrical pocket arrangement
  • FIG. 13 shows a detailed illustration of the day belt variant according to FIG. 11.
  • the multipurpose backpack shown in FIG. 1 has, in the shape of a rucksack, pockets 1, 2 which are arranged one above the other and which are connected to one another in an articulated manner via a horizontally extending connecting web 3.
  • a hand carrying handle 4 which protrudes upwards according to FIG. 2, and a pair of carrying straps 5 protrudes from the left outer pocket surface according to FIG. 1.
  • connection elements 6, which are located on the side opposite the connecting web 3, the two pockets are held in the backpack shape in addition to the connecting web.
  • the connecting element 6 indicated schematically in FIG. 1 is realized by a Velcro fastener 7.
  • the hand-carrying handle 4 protrudes upward from the connecting web 3, as said.
  • the pockets 1, 2 each have upper openings 12, 12 ', and the pocket 1 has an additional lower opening 13-
  • the two openings 12, 12' are concealed in the backpack shape according to FIG. 1 and are therefore not readily accessible . This is an important security feature.
  • the connecting element 6 is a coupling zipper 10 which surrounds the two pockets on three sides and which is designed as a one-piece zipper or can also be formed by several zippers.
  • FIG. 3 shows schematically pocket-stiffening support frames 8 which are pivotally connected to one another via double hinges 9.
  • a handle (not shown) is provided in the hinge area.
  • the carrying straps 5 can be inserted into the intermediate pocket area when the pockets are folded into the double pocket shape.
  • the carrying straps 5 are fixed to a central fastening 13, for example a push button, which is located for each carrying strap on the area of the connecting web 3 facing away from the carrying handle 4, and are thereby kept hidden between the two folded pockets 1, 2.
  • the two pockets 1, 2 in the region of their pocket side facing the carrying straps 5 are provided with a further, Provided over both pockets in the backpack shape, continuous and foldable compartment 14.
  • This compartment 14 is accessible from above in the form of a rucksack and thus also provides storage space of double the height of the pocket, if necessary. From the interior of this additional
  • opening sections can be provided in the two pockets 1, 2.
  • a back part 21 which comprises the connecting web 3, the carrying straps 5 and the hand carrying handle 4.
  • zipper halves are fastened to this back part, which can be connected to correspondingly matching zipper halves which are fastened to the back of the pockets.
  • FIGS. 7 to 10 relate to multi-purpose backpacks which, in addition to the use described, can also be used as bicycle luggage bags.
  • the connecting web 3 is designed in a width corresponding to the usual luggage rack width of bicycles.
  • detachable connecting straps 15 are provided, which can be coupled together by means of a push-button connection, as shown in FIG. 7. This allows the distance between pockets 1 and 2 to be reduced - so that the multi-purpose backpack can be carried in its backpack shape.
  • the connecting web 3, which is wider in this embodiment, can be folded into the remaining space. -3-
  • the multi-purpose backpack can be placed on a luggage carrier as a bicycle luggage bag when the connecting straps 15 are loosened, the connecting web 3 spanning the luggage carrier or being fastened to it, and the pockets 1 and 2 on the side of the luggage carrier Hang the luggage rack down.
  • the connecting web 3 is not designed as a continuous piece of material, but instead is in the form of two carrying strap extension pieces 16, each fastened with one end to the upper edge of the pocket 2 and to the rear of the pocket Upper pocket 1 are slidably guided in loops 19.
  • the relative movement of the pocket 1 to the pocket 2 is limited in each case by a belt stop part 20 which has an upper stop 17 and a lower stop 18.
  • These belt stop parts which are firmly connected to the belt extension pieces, make it possible, as can be seen in FIG. 9, to move the bag 1 between the backpack shape and the luggage rack shape shown in FIG. 10, in which the stops 18 bear against the opposite loops 19 . If you want to carry the bags 1, 2 out of the luggage carrier position shown in FIG.
  • FIGS. 11 and 13 show a cross-sectional view in FIG. 13 shows a toggle-type attachment of a strap end in a guide groove 26. This attachment has a coupling toggle 27 between the end of the strap 5 and the back of the pocket 1, 2.
  • a horizontal and a vertical central axis h and v are drawn in FIG. These axes define the symmetry with respect to which the guide grooves 26 are inclined.
  • the free displacement of the coupling toggles 27 in the guide grooves 26 allows the backpack to be rotated by 180 in its backpack position, whereby e.g. the previously lower pocket is accessible from above. If you now want to carry the backpack on your back in this rotated position, this can be done immediately since the riser anchorages 25 move automatically in their guide grooves and thus automatically adapt to the carrying position. The weight of the backpack alone makes such an adjustment.
  • pocket reinforcement in the form of a plate 29 is provided.
  • this plate 29 has a rotationally symmetrical rotary bearing 28, on which a further plate 30 is rotatably mounted.
  • This double-plate stiffening serves, in the case of a square design of plates and pockets, for variable accessibility of the pockets on all side or zipper sections.
  • the rotary bearing 28 can also be designed to snap into 90 ° segments. This allows the preferred access position to be fixed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Portable Outdoor Equipment (AREA)

Description

Beschreibung
Mehrzweckrucksack
Die Erfindung bezieht sich auf einen Mehrzweckruck¬ sack gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bekannt sind Tagesrucksäcke, z.B. in Form von so- genannten City-Bags, welche im wesentlichen aus einer Tasche bestehen. Diese Rucksäcke sind relativ umständ¬ lich zugänglich und insbesondere in der abgestellten Position leicht umkippbar.
Ferner sind Rucksäcke bekannt, welche aus mehreren, voneinander abtrennbaren Taschen bestehen, sowie Ruck¬ säcke mit aufklappbarem Obverteil oder abklappbarem Bo¬ denabschnitt. Beispielsweise zeigt die US-PS 4 236 657 einen Rucksack, der aus mehreren Taschen bzw. Packein- heiten besteht, wobei die Packeinheiten über Verbindungs¬ stege, die entlang der in der Transportstellung vertikal verlaufenden Kanten einer Rucksacktasche verlaufen , lösbar befestigt werden können .
Ferner ist aus dem DE-GM 78 08 275 eine Fahrrad¬ tasche bekannt, die aus zwei Taschen mit einem gemein¬ samen, in der Gebrauchslage obenseitigen Verbindungs¬ stück zusammengehalten sind. Zum Tragen dient eine an dem Verbindungsstück angebrachte Kordel sowie ein Traggurt.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Ruck¬ sack zu schaffen, welcher im wesentlichen zwei separate Taschen auf¬ weist, der auf einfache Weise sowohl wie eine Tasche als auch wie ein Rucksack und in einer speziellen Aus- führungsform auch als Fahrradgepäcktasche benutzt werden kann.
Diese erfindungsgemäße Aufgabe wird bei einem Mehrzweckrucksack durch die im Anspruch 1 gekennzeich¬ neten Maßnahmen gelöst. Weitere Merkmale der Erfindung sowie vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den weiteren Patentansprüchen. Die Ausführungs orm als Fahrradgepäcktasche ist in den Ansprüchen 9 und 10 im einzelnen definiert.
Beim erfindungsgemäßen Mehrzweckrucksack befindet sich der Handtraggriff am Verbindungssteg, welcher die beiden Taschen miteinander verbindet. Die horizontale Unterteilung in die beiden Taschen gestattet in Ver¬ bindung mit der er indungsgemäßen Traggriffanordnung eine einfache Verwendung als Doppeltragtasche, welche bei gleichbleibendem Tragvolumen wie in der Rucksackform eine wesentlich erhöhte Standsicherheit besitzt, da die Schwerpunkthöhe gegenüber der Rucksackform etwa halbiert ist.
Die zusätzlich zum Verbindungssteg vorseh¬ baren Verbindungselemente ermöglichen ein rasches Ver- binden der beiden Taschen in ihrer um den Verbindungs¬ steg aufgeklappten Stellung in eine Rucksackform.
Bei in eine Doppel-Taschenform zusammengeklappten Taschen sind diese, beispielsweise durch vorteilhafter- weise gegenüberliegend vorgesehene Öffnungsabschnitte, problemlos zugänglich.
Ein besonderer Vorteil ergibt sich beim Tragen des er indungsgemäßen Mehrzweckrucksacks durch die Anlenkung der beiden Taschen an einem V^rb ndungssteg dadurch, daß auf dem Rücken des Trägers beide Taschen in eine leicht zueinander abgeknickte Traglage gelagen können, wodurch ein geringer Lüftungsabstand zum Rücken des Benutzers gebildet wird. Das Tragen in der Rucksackform ist auch durch Überhängen eines Rucksacktragegurts über die Schul¬ ter möglich, so daß sich hiermit die Verwendung als Um¬ hängetasche ergibt. Dabei liegt der Verbindungsabschnitt senkrecht zwischen dem Arm und dem Körper des Benutzers, und die beiden Taschen hängen seitlich vor und hinter seinem Körper. Diese Trageweise ist sehr komfortabel, vor allem wegen der günstigen Schwerpunktverteilung zur Körpermitte hin und der angenehmen Bewegungsfreiheit im Bereich zwischen dem Arm und dem Körper.
Die Verbindungselemente können durch unterschied¬ liche Mittel realisiert werden, z.B. durch an der dem Verbindungssteg gegenüberliegenden Taschenaußen läche angebrachte Klettenverschlüsse. Auch wäre es möglich, einfache Bänder, Knopf-, Schnur-Ösen-Verbindungen, Gummizüge od.dgl. einzusetzen.
Auch können diese Verbindungselemente bei¬ spielsweise als ein die drei äußeren Taschenseiten- Randabschnitte in der Rucksackform zusammenfassender Reißverschluß ausgebildet sein. Schließlich wäre es denkbar, die Verbindungselemen-
te als Scharniersperren auszubilden, beispielsweise bei der scharniergelenkigen Kopplung von taschenversteifen¬ den Traggestellen.
Einige Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausfüh¬ rungsform eines Mehrzweckrucksacks nach denMerkmalen der Erfindung in seiner Rucksackform,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Ausführungsform gemäß Fig. 1 in seiner Doppel-Taschenform,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung einer weiteren
Ausführungsform des Mehrzweckrucksacks in der Rucksack¬ form mit Traggestell-Versteifungen und einer Koppelung durch zwei Doppelscharniere,
Fig. 4 eine gegenüber Fig. 1 abgewandelte weitere Aus¬ führungsform mit einem als Reißverschluß ausge¬ führten Verbindungselement,
Fig. 5 eine weitere Ausführungsform mit einem zusätzlichen durchgehenden Fach,
Fig. 6 eine weitere Ausführungsform mit abnehmbaren, durch Reißverschlüsse befestigte Taschen,
Fig. 7 eine weitere Ausführungsform, die sich außer zu ihrer Verwendung in der Rucksack- und Doppel- Taschenform auch als Fahrradtasche auf einem ent¬ sprechenden Träger einsetzen läßt, Fig. 8 die in Fig. 7 gezeigte Ausführungsform in ihrer Fahrrad-Taschenform,
Fig. 9 eine weitere Ausführungsform zur zusätzlichen Ver¬ wendung des Rucksacks als Fahrrad-Tasche mit einem abgewandelten Verbindungssteg und
Fig.10 die Ausführungsform nach Fig. 9 in ihrer Fahrrad- Taschenform.
Fig.11 eine weitere Ausführungsform eines Mehrzweck¬ rucksackes mit einer speziellen Tragegurtvarian- te,
Fig.12 eine weitere Ausführungsform eines Mehrzweck- rucksackes mit quadratischer Taschenform und ro¬ tationssymmetrischer Taschenanordnung und
Fig.13 eine Detaildarstellung der Tagegurtvariante gemäß Fig 11.
Der in Fig. 1 gezeigte Mehrzweckrucksack besitzt in der Ruck¬ sackform aufeinanderstehende Taschen 1,2, die über einen horizontal verlaufenden Verbindungssteg 3 gelenkig miteinander verbunden sind. Am Verbindungssteg 3 befindet sich ein Hand-Traggriff 4, der gemäß Fig. 2 nach oben absteht, und von der gemäß Fig. 1 linken Taschen¬ außenfläche steht ein Paar Tragegurte 5 ab. Über Verbin¬ dungselemente 6, die sich an der dem .Verbindungssteg 3 gegenüberliegenden Seite befinden, werden die beiden Taschen zusätzlich zum Verbindungssteg in der Ruck¬ sackform aufeinander gehalten. Das in Fig. 1 schematisch angedeutete Verbindungselement 6 wird durch einen Klet¬ tenverschluß 7 realisiert. Bei den in die Doppel-Taschenform zusammengeklappten Taschen 1,2 gemäß Fig. 2 steht, wie gesagt, der Hand- Traggriff 4 vom Verbindungssteg 3 nach oben ab. Die Taschen 1,2 besitzen in dieser Stellung jeweils obere Öffnungen 12, 12', und die Tasche 1 eine zusätzliche untere Öffnung 13- Die beiden Öffnungen 12, 12' sind in der Rucksackform gemäß Fig. 1 gegeneinander verdeckt und daher nicht ohne weiteres zugänglich. Hierin wird ein wichtiges Sicherheitsmerkmal gesehen.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 4 ist das Verbindungs¬ element 6 ein die beiden Taschen an drei Seiten umgeben¬ der Koppel-Reißverschluß 10, welcher als einteiliger Reißverschluß ausgeführt oder auch durch mehrere Reiß- Verschlüsse gebildet werden kann.
Die Ausführungsform gemäß Fig. 3 zeigt schematisch ta¬ schenversteifende Traggestelle 8, welche über Doppel¬ scharniere 9 schwenkbar miteinander verbunden sind. Auch hier ist im Scharnierbereich ein (nicht dargestellter) Handgriff vorgesehen.
Aus Fig. 2 ist ferner ersichtlich, auf welche Weise die Tragegurte 5 beim Zusammenklappen der Taschen in die Doppeltaschenform in den Taschenzwischenbereich einge¬ legt werden können. Die Tragegurte 5 werden an einer mittigen Befestigung 13, beispielsweise einem Druckknopf, der sich für jeden Traggurt an dem im Traggriff 4 abge¬ wandten Bereich des Verbindungsstegs 3 befindet, festgelegt und dadurch zwischen den beiden zusammenge¬ klappten Taschen 1,2 verdeckt gehalten.
Gemäß einer weiteren, in Fig. 5 dargestellten Ausführungs¬ form sind die beiden Taschen 1,2 im Bereich ihrer den Trage- gurten 5 zugewandten Taschenseite mit einem weiteren, über beide Taschen in der Rucksackform reichenden, durch¬ gehenden und umklappbaren Fach 14 versehen. Dieses Fach 14 ist in der Rucksackform von oben her zugänglich und stellt so bedarfsweise auch einen Stauraum von doppelter Taschen- höhe zur Verfügung. Vom Innenraum dieses zusätzlichen
Fachs 14 her können Öffnungsabschnitte in die beiden Ta¬ schen 1,2 hinein vorgesehen sein.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 6 ist ein Rückenteil 21 vorgesehen, welcher den , Verbindungssteg 3, die Tragegurte 5 und den Hand-Traggri f 4 umfaßt. Im Format der Taschen 1 und 2 sind auf diesem Rückenteil Reißver¬ schlußhälften befestigt, welche an entsprechend zusam- menpassende Reißverschlußhälf en, die an den Taschen¬ rückseiten befestigt sind, angeschlossen werden können. Durch diese Ausführungsform ist es möglich, daß sich ein Klapprucksack mit Taschen unterschiedlicher Tiefe und Farbgebung sowie in mannigfaltigen Designvarianten zu- sammenstellen läßt, wozu jeweils nur ein einziges Rücken¬ teil 21 benötigt wird.
Die Ausführungsform gemäß den Fig. 7 bis 10 betreffen Mehr¬ zweckrucksäcke, die zusätzlich zu der beschriebenen Ver- wendung aαch noch als Fahrrad-Gepäcktaschen eingesetzt werden können. Bei der in Fig. 7 dargestellten Ausfüh¬ rungsform ist der Verbindungssteg 3 in einer der üb¬ lichen Gepäckträgerbreite von Fahrrädern entsprechenden Breite ausgeführt. Neben dem Verbindungsbereich zwischen dem Verbindungssteg und den jeweiligen Taschen 1,2 sind lösbare Verbindungslaschen 15 vorgesehen, welche mittels einer Druckknopfverbindung, wie in Fig. 7 ge¬ zeigt, zusammengekoppelt werden können. Dadurch läßt sich der Abstand zwischen den Taschen 1 und 2 verkleinern,- damit der Mehrzweckrucksack in seiner Rucksackform getragen werden kann. Der bei dieser Ausführungsform breiter aus¬ gebildete Verbindungssteg 3 läßt sich in den ver¬ bleibenden Zwischenraum hinein einfalten. -3-
Wie in Fig. 8 gezeigt, kann der Mehrzweckrucksack als Fahrrad- Gepäcktasche bei gelösten Verbindungslaschen 15 auf einen Gepäckträger aufgesetzt werden, wobei der Verbindungs¬ steg 3 den Gepäckträger überspannt bzw. an diesem be- festigt ist, und die Taschen 1 und 2 seitlich des Gepäck¬ trägers herunterhängen.
Bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 9 und 10 ist der Verbindungssteg 3 nicht als durchgehendes Material- stück ausgebildet, sondern besteht in Form von zwei Trage¬ gurtverlängerungsstücken 16, die jeweils mit einem Ende am oberen Rand der Tasche 2 befestigt und an der Rückseite der oberen Tasche 1 in Schlaufen 19 verschiebbar geführt sind. Die Relativbewegung der Tasche 1 zur Tasche 2 wird durch jeweils einen Gurtanschlagteil 20 begrenzt, der einen oberen Anschlag 17 und einen unteren Anschlag 18 besitzt. Diese fest mit den Gurtverlängerungsstücken ver¬ bundenen Gurtanschlagteile ermöglichen, wie in Fig. 9 er¬ sichtlich, eine Verschiebung der Tasche 1 zwischen der Ruck- sackform und der in Fig. 10 gezeigten Gepäckträgerform, bei der die Anschläge 18 an den gegenüberliegenden Schlaufen 19 anliegen. Will man die Taschen 1, 2 aus der in Fig. 10 gezeigten Gepäckträgerlage heraus über die Handgriffe 4 tragen, genügt ein Ergreifen der Taschen an den Handgriffen. Möchte man die beiden Taschen in der Rucksacklage gemäß Fig. 9 verwenden, so nimmt man sie an den Tragegurten 5 hoch und läßt die Tasche 1 sich an den Tragegurten 5 entlangbewegen, bis die Anschläge 17 an den gegenüberliegenden Schlaufen 19 diese Verlage- rung begrenzen. Ohne weiteres sind die Taschen nun in der Rucksackform zu verwenden. Bei der Ausführungsform gemäß den Figuren 11 und 13 sind die Verankerungen 25 der Tragegurte 5 beidendig in Führungsnuten 26 verschiebbar vorgesehen. Eine uerschnitt- darstellung in Fig. 13 zeigt eine knebelartige Befesti- gung eines Tragegurtendes in einer Führungsnut 26. Die¬ se Befestigung weist einen Kopplungsknebel 27 zwischen dem Ende des Tragegurts 5 und der Rückenseite der Tasche 1 ,2 auf.
In Fig.11 sind eine horizontale und eine vertikale Mittel- achse h uns v eingezeichnet. Diese Achsen definieren die Symmetrie, bezüglich der die Führungsnuten 26 geneigt sind. Die freie Verschiebbarkeit der Kopplungsknebel 27 in den Führungsnuten 26 gestattet es, den Rucksack in seiner Rucksackstellung um 180 zu drehen, wodurch z.B. die zuvor untere Tasche von oben zugänglich wird. Will man nun den Rucksack in dieser gedrehten Stellung auf dem Rücken tragen, so kann dies unverzüglich vorgenommen werden, da die Tragegurtverankerungen 25 sich selbsttätig in ihren Führungsnuten verschieben und sich damit der Trageposition automatisch anpassen. Allein das Gewicht des Rucksackes bewirkt eine solche Anpassung.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig.12 ist eine Taschen¬ versteifung (z.B. gem. Fig.3) in Form einer Platte 29 vor- gesehen. Diese Platte 29 besitzt in ihrem Flächenzentrum z eine rotationssymmetrische Drehlagerung 28, an welcher eine weitere Platte 30 drehfähig gelagert ist. Diese Doppelplatten-Versteifung dient, bei quadratischer Ausbil¬ dung von Platten und Taschen, einer variablen Zugänglich- keit der Taschen an allen Seiten- bzw. Reißverschlußab- schnitten. Dadurch wird der Mehrzweckrucksack universal verwendbar, z.B. als Fototasche, Werkzeugtasche usw., wo¬ bei die jeweils optimale Zugänglichkeit durch Drehen der gesamten Tasche 1,2 erzielbar ist. Die Drehlagerung 28 kann zudem noch in 90°-Segmenten einrastbar ausgeführt sein. Dadurch läßt sich die jeweils bevorzugte Zugänglichkeitsposition fixieren.

Claims

Mehrzweckrucksack Patentansprüche
1. Mehrzweckrucksack mit im wesentlichen zwei über einen Verbindungssteg (3) aneinanderkoppelbaren Taschen (1 ,2), mindestens einem Hand-Traggriff (4) und einem Paar Tragegurte (5), dadurch g e k e n n z e i c h ¬ e t , daß der Verbindungssteg (3) an der den Trage¬ gurten (5) zugewandten Seite der Taschen (1 ,2) zwischen zwei einander benachbart gegenüberliegenden, in der Transportstellung horizontal verlaufenden Taschenkan- ten vorgesehen ist, und daß der Hand-Traggriff (4) an der den Tragegurten gegenüberliegenden Seite am oder unmittelbar neben dem Verbindungssteg (3) angebracht ist.
2. Mehrzweckrucksack nach Anspruch 1 , dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß an den Taschen (1 ,2) Verbindungselemente (6) angebracht sind, welche bei um den Verbindungssteg (3) in eine Rucksackform aufge¬ klappten Taschen, diese zu einer an den Tragegurten (5) tragbaren Einheit zusammenkoppeln.
3. Mehrzweckrucksack nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Verbindungs¬ elemente (6) an den dem Verbindungssteg (3) abgewandt liegenden Taschenaußenflächen angebrachte Klettver¬ schlüsse (7) sind. JJ
4. Mehrzweckrucksack nach Anspruch 2 , dadurch g e k e n nz e i c h n e t , daß die Verbindungsele¬ mente (6) als beide Taschen (1 ,2) in der Rucksackform zusammenkoppelnde Reißverschlüsse (10) ausgeführt sind.
5. Mehrzweckrucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß jede Tasche (1 ,2) an ihrer dem Verbindungsabschnitt (3) zugewandten Seite eine Taschenversteifung (8) aufweist und daß beide Versteifungen durch am Verbindungssteg (3) vorgesehene Scharniere (9) verbunden sind.
6. Mehrzweckrucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die in der Rucksackform obere Tasche (1 ) von zwei gegen¬ überliegenden Öffnungen (12, 11 ) her zugänglich ist.
7. Mehrzweckrucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß zwischen der den Tragegurten (5) zugewandten Seite der Taschen (12) und den Tragegurten ein weiteres über beide Taschen in der Rucksackform reichendes durchgehen¬ des und umklappbares Fach (14) vorgesehen ist.
8. Mehrzweckrucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß beide Taschen (1 ,2) geschlossene Einheiten bilden, die auf einem ,die den Tragegurten (5) zugewandte Taschen¬ seite bildenden ,separaten Rückenteil (21 ) abnehmbar angebracht sind.
9. Mehrzweckrucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch g e k e n nz e i c h n e t , daß der Verbindungssteg (3) in einer der üblichen Gepäckträger- IX
breite von Fahrrädern entsprechenden Breite ausgeführt ist und daß unmittelbar neben dem Verbindungssteg an den Taschen (1 , 2) lösbare Verbindungslaschen (15) angebracht sind, welche im Fall ihrer Koppelung den entsprechend breit ausgeführten Verbindungssteg unter Zusammenführung der Taschen (1 ,2) überbrücken und ihn in den damit kleineren Taschenzwischenraurn hineinfalten lassen.
10. Mehrzweckrucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Verbindungssteg (3) durch Tragegurtverlängerungs¬ stücke (16) gebildet wird, die in Schlaufen (19) an der oberen Tasche (1 ) verschiebbar geführt und an der unteren Tasche (2) befestigt sind und deren Bewegung durch je einen Gurtanschlagteil (20) mit einem oberen Anschlag (17) und einem unteren Anschlag (18) begrenzt wird.
11. Mehrzweckrucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 10 dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Tragegurte (5) an ihren Verankerungen (25) beidendig in Fuhrungsnuten (26) verschiebbar vorgesehen sind und daß diese Fuhrungsnuten (26) in der Rucksackgebrauchsläge, bezüglich der vertikalen und horizontalen Mittelachse (v,h) symmetrisch, derart geneigt sind, daß sie von außen nach innen an der oberen Tasche (1) zur vertika¬ len Mittelachse (v) hin ansteigend sowie an der unteren Tasche (2) entsprechend abfallend vorgesehen sind.
12. Mehrzweckrucksack nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die mit der Taschenversteifung (8) versehenen Taschen (1,2) quadratisch ausgeführt sind, daß die Versteifungsele- mente, ausgebildet als Platte (29) für jede Tasche
(1,2) , in ihren Flächenzentren (z) eine rotationssymme¬ trische Drehlagerung (28) besitzen, an welchen jeweils eine weitere Platte (30) , an der die Tragegurte (5) be¬ festigt sind, drehfähig gelagert ist.
13. Mehrzweckrucksack nach Anspruch 12 dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Drehlagerung (28) in 90°-Segmenten einrastend ausgebildet ist.
EP89906091A 1988-05-20 1989-05-17 Mehrzweckrucksack Withdrawn EP0481978A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3817239 1988-05-20
DE3817239A DE3817239A1 (de) 1988-05-20 1988-05-20 Klapprucksack

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