EP0483540A1

EP0483540A1 - Wälzlagerung für einen Kegelbrecher

Info

Publication number: EP0483540A1
Application number: EP91116911A
Authority: EP
Inventors: Theodor Dipl.-Ing. Kaiser
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date: 1990-10-27
Filing date: 1991-10-04
Publication date: 1992-05-06
Also published as: FI915017A7; FI915017A0; DE4034220A1; US5190229A; FI915017L

Abstract

Bei einer Wälzlagerung für einen Kegelbrecher, bei dem auf einem Fußteil (1) ein senkrecht angeordnetes Antriebsteil (8) drehbar gelagert ist, an dessen oberem Ende ein Brecherkegel (10) zur Senkrechten geneigt und frei rotierbar gelagert ist, wird zur Vereinfachung der Lagerung und gleichzeitigen Verringerung der Abdichtungsprobleme vorgeschlagen, daß die Wälzlagerung ausschließlich aus einem gemeinsamen hohlzylindrischen Außenteil (3), in welchem sich über Wälzkörper (4) zwei axial hintereinanderliegende Innenringe (2, 9) abstützen, besteht, wobei das Außenteil (3) Teil des Antriebsteiles (8) ist, und der erste Innenring (2) mit dem Fußteil (1) verbunden ist, während der zweite (9), der zum ersten geneigt und exzentrisch versetzt ist, den Brecherkegel (10) trägt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Wälzlagerung für einen Kegelbrecher, bei dem auf einem Fußteil ein senkrecht angeordnetes Antriebsteil drehbar gelagert ist, an dessen oberem Ende ein Brecherkegel zur Senkrechten geneigt und frei rotierbar gelagert ist.
Solche Lagerungen sind in vielen Varianten bekannt geworden. Die DE-OS 34 01 722 zeigt eine solche Wälzlagerung, bei der in einem Fußteil mittels eines Wälzlagers eine senkrechte, durch einen Motor angetriebene Welle gelagert ist. An ihrem oberen Ende trägt diese Welle ein zu dem ersten Wälzlager geneigt und exzentrisch versetzt angeordnetes zweites Wälzlager, welches andererseits den Brecherkegel abstützt. Da diese Wälzlagerungen nach außen hin ungeschützt sind, mußten bei dieser bekannten Ausführung aufwendige Dichtungsmaßnahmen angewandt werden, um die Lager gegen den im Betrieb anfallenden Staub ausreichend zu schützen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem bekannten Stand der Technik kompaktere, damit einfachere und billigere Lagerung für einen Kegelbrecher zu schaffen, die zudem wesentlich geringere Abdichtungsprobleme aufweist, als die bekannten Lagerungen.
Diese Aufgabe löst die Erfindung dadurch, daß die Wälzlagerung ausschließlich aus einem gemeinsamen hohlzylindrischen Außenteil, in welchem sich über Wälzkörper zwei axial hintereinanderliegende Innenringe abstützen, besteht, wobei das Außenteil Teil des Antriebsteiles ist, und der erste Innenring mit dem Fußteil verbunden ist, während der zweite, der zum ersten geneigt und exzentrisch versetzt ist, den Brecherkegel trägt. Dadurch, daß der gemeinsame Außenring den die Wälzkörper enthaltenden Innenraum überdeckt, ist nur noch zwischen dem oberen Ende des Außenlaufringes und dem Brecherkegel ein abzudichtender Spalt vorhanden, der in bekannter Weise durch Labyrinthdichtungen abgedichtet sein kann. Dagegen befindet sich der Lagerspalt am unteren Ende in dem Bereich des Fußteiles, in dem sich auch die Antriebsmittel befinden. Dieser Raum ist von dem Teil des Kegelbrechers, in welchem Staub anfällt, getrennt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Längsschnitt dargestellt.
Auf das Fußteil 1 des Kegelbrechers ist ein erster Innenring 2 eines Wälzlagers aufgeschraubt, zwischen dem und dem Außenring 3 des Wälzlagers Zylinderrollen 4 abrollen, die in bekannter Weise als Kreuzrollen angeordnet sind, das heißt, daß die Achsen aufeinanderfolgender Zylinderrollen in bekannter Weise unter einem Winkel von 90° zueinander stehen.
An das untere Ende des Außenringes 3 ist ein Zahnkranz 5 angeschraubt, in dessen Verzahnung das Kegelritzel 6 eingreift, welches auf der z. B. in nicht dargestellter Weise durch einen Elektromotor angetriebenen Antriebswelle 7 befestigt ist.
Der Außenring 3 zusammen mit dem Zahnkranz 5 bilden das Antriebsteil 8 des Kegelbrechers.
Im oberen Bereich des Außenringes 3 ist ein zweiter Kranz von Zylinderrollen 4 angebracht, die in einem zweiten Innenring 9 abrollen, welcher gegenüber dem ersten Innenring 2 geneigt und exzentrisch versetzt ist. Auf diesem zweiten Innenring 9 ist der Brecherkegel 10 aufgeschraubt.
An der Funktion des Brecherkegels hat sich gegenüber bekannten Ausführungen durch die erfindungsgemäße Wälzlagerung nichts verändert. Es wurde lediglich die Lagerung selbst vereinfacht und es wurden insbesondere die bei herkömmlichen Lagerungen beträchtlichen Abdichtprobleme beseitigt.
Es versteht sich, daß die Erfindung nicht auf eine Wälzlagerung beschränkt ist, bei der als Wälzkörper Kreuzrollen verwendet werden. Es ist vielmehr jegliche bekannte Wälzlagerung einsetzbar, die in der Lage ist, Radial- und Axialkräfte, sowie auftretende Kippmomente aufzunehmen.

Claims

Wälzlagerung für einen Kegelbrecher, bei dem auf einem Fußteil (1) ein senkrecht angeordnetes Antriebsteil (8) drehbar gelagert ist, an dessen oberem Ende ein Brecherkegel (10) zur Senkrechten geneigt und frei rotierbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzlagerung ausschließlich aus einem gemeinsamen hohlzylindrischen Außenteil (3), in welchem sich über Wälzkörper (4) zwei axial hintereinanderliegende Innenringe (2, 9) abstützen, besteht, wobei das Außenteil (3) Teil des Antriebsteiles (8) ist, und der erste Innenring (2) mit dem Fußteil (1) verbunden ist, während der zweite (9), der zum ersten geneigt und exzentrisch versetzt ist, den Brecherkegel (10) trägt.