EP0487679A1 - Scheinwerfer für kraftfahrzeuge. - Google Patents

Scheinwerfer für kraftfahrzeuge.

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EP0487679A1
EP0487679A1 EP91911253A EP91911253A EP0487679A1 EP 0487679 A1 EP0487679 A1 EP 0487679A1 EP 91911253 A EP91911253 A EP 91911253A EP 91911253 A EP91911253 A EP 91911253A EP 0487679 A1 EP0487679 A1 EP 0487679A1
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EP
European Patent Office
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light
lens
headlight according
gas discharge
discharge lamp
Prior art date
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Granted
Application number
EP91911253A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP0487679B1 (de
Inventor
Bodo Remus
Dieter Sieber
Juergen Stein
Guenter Hege
Tilman Spingler
Friedrich Schmied
Peter Kusserow
Hans-Juergen Schneider
Christian Jaeger
Bernhard Woerner
Fred Delb
Thomas Weigold
Kay Kolberg
Karl-Heinrich Preis
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP0487679A1 publication Critical patent/EP0487679A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0487679B1 publication Critical patent/EP0487679B1/de
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    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F21V25/02—Safety devices structurally associated with lighting devices coming into action when lighting device is disturbed, dismounted, or broken
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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    • F21S41/17—Discharge light sources
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    • F21V9/06—Elements for modifying spectral properties, polarisation or intensity of the light emitted, e.g. filters for filtering out ultraviolet radiation
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
    • F21S45/33—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps

Definitions

  • the invention relates to a headlight for motor vehicles according to the preamble of claim 1.
  • Such a headlight is known from DE-OS 35 19 611.
  • This headlight has a reflector in which a gas discharge lamp is used as the light source.
  • the light outlet opening of the headlight is covered with a lens.
  • the gas discharge lamp also emits light in the UV wavelength range with high intensity.
  • this UV light is harmful to health and, on the other hand, can destroy plastics and glass.
  • the heat radiation of the gas discharge lamp is substantially lower than that of an incandescent lamp, so that moisture which has penetrated into the headlight or is deposited on the lens does not dry out and moisture which has frozen on the lens does not thaw. Under certain circumstances, the light emitted by the gas discharge lamp also has too high a blue component.
  • the headlamp according to the invention with the characterizing features of claim 1 has the advantage over that the filter emits the light emitted by the gas discharge lamp in the UV wavelength range and therefore no UV radiation with harmful intensity can emerge from the headlamp.
  • the lens By designing the lens as a UV filter, which is characterized in claim 3, a targeted heating of the lens is achieved, so that when the gas discharge lamp is operated, moisture which has deposited on the lens dries and thaws on the frozen moisture.
  • the development according to claim 9 ensures that no UV radiation emerges from the headlight even when the UV filter is damaged. Due to the configuration according to claim 10, the line is interrupted when, for example, as a result of an impact, the lens moves out of the holder and thus the failure of the lens is displayed in a simple manner.
  • Claim 13 ensures that the gas discharge lamp cannot be operated even if the UV filter is damaged by short-circuiting the signal lines.
  • FIG. 1 shows a first exemplary embodiment of a headlamp in longitudinal section in a greatly simplified illustration
  • FIG. 2 shows a second exemplary embodiment of a headlamp in longitudinal section
  • FIG. 3 shows a third exemplary embodiment of a headlamp in longitudinal section
  • FIG. 4 shows a detail in FIG Presentation. Description of the embodiments
  • a low-beam headlight for motor vehicles shown in FIG. 1 this has a reflector 8, into which a gas discharge lamp 11 is inserted from the rear.
  • the reflector 8 can, for example, have the shape of a paraboloid of revolution, but can also be divided into several different segments and is arranged in a housing 9 made of plastic.
  • the light exit opening of the headlight is closed with a lens 18, which is designed as a lens.
  • the gas discharge lamp 11 is supplied with the high voltage required for its operation by an ignition device 20, which is fed by the electrical system of the motor vehicle and is controlled by a control device 19.
  • the gas discharge lamp 11 also emits light in the UV wavelength range with high intensity during its operation.
  • the lens 18 is provided on its inside facing the reflector with a coating 23 which at least partially absorbs light in the UV wavelength range.
  • the coating 23 can be formed by a thin metal layer, for example made of gold or chrome. However, the coating 23 can also be formed by a fluoride layer.
  • the coating 23 can, for example, be vapor-deposited or sprayed onto the lens 18. In addition, the coating 23 not only shields the UV radiation, it also represents a coating of the glass optics shown in the lens 18, so that undesired scattering of the light rays passing through is reduced.
  • the coating 23 heats up due to the absorbed UV radiation, which leads to a heating of the lens 18. Heating of the lens 18 to accelerate the drying and defrosting of the lens without the use of external energy is thus achieved.
  • the lens 18 can also be used even by appropriate selection of the glass material or by appropriate additions to the glass material have the property of absorbing UV light. A brownish coloring of the coating 23 or the lens 18 can give the light emerging from the headlight a coloring so that it has a 'warmer' effect.
  • the coating 23 or the lens 18 can be designed so that blue light is partially absorbed so that the light emerging from the headlight appears less blue.
  • the coloring of the coating 23 or the lens 18 likewise heats the lens 18 during operation of the gas discharge lamp 11.
  • a disk-shaped filter 22 shown in dashed lines in FIG. 1, is arranged between the gas discharge lamp 11 and the lens 18, and has a coating which absorbs UV light as described above for the lens 23 is provided or by appropriate choice of materials or admixtures to a glass material has the property of absorbing UV light.
  • this has a reflector 10, into which a gas discharge lamp 11 is inserted from the rear. Ellipses result in the vertical and horizontal meridian section of the reflector 10, the axial arc 12 of the gas discharge lamp 11 being arranged in the region of the inner focal point Fe of the ellipses on the optical axis 13 of the reflector. In the direction of the light beams reflected by the reflector 10, an aperture 14 with an optically effective upper edge 15 is arranged below the optical axis 13 in the area of the outer focus Fe 'of the ellipses.
  • the light exit direction there are also a lens 17 and a light exit opening of the headlight covering lens 18 is arranged, which can be designed as a lens.
  • the light beams form the upper edge 15 of the diaphragm 14 via the objective 17 as a light-dark boundary of the light distribution of the headlight.
  • the objective 17 serves as a UV filter and is provided with a coating 23 which absorbs UV light.
  • the coating 23 can be designed as described in the first embodiment.
  • the lens 17 can also be given UV-light-absorbing properties by a suitable glass material or by admixtures to the glass material.
  • a disk-shaped UV filter 22 can be arranged between the gas discharge lamp 11 and the lens 18, or the lens 18 can serve as a UV filter by means of a coating 23 or a suitable glass material.
  • FIGS. 3 and 4 show a third exemplary embodiment of the headlight, in which, as in the second exemplary embodiment, the objective 17 serves as a UV filter and has the property of absorbing UV light through a coating or a suitable glass material or additions to the glass material .
  • the gas discharge lamp 11 is inserted into the reflector 10 via a lamp holder 26 and covered on its rear side with a cap 27.
  • a support 28 is connected to the front edge of the reflector 10 and extends in the direction of light exit and has a holder 29 at its end facing away from the reflector 10 for receiving the objective 17.
  • the carrier 28 is designed as a hollow cylinder closed on its circumference and consists of sheet metal.
  • the reflector 10 forms a tight connection with the carrier 28 and the objective 17, so that neither through these parts nor between them UV radiation can escape.
  • a frame 31 is arranged toward the lens 18 and has an opening 32 the size of the objective 17 for the passage of light.
  • the lens 17 can be inserted into the carrier 28 from its end facing the reflector 10 and comes to rest against a radially inwardly facing edge 33 of the carrier 28 forming part of the holder 29, against which it is held by a spring ring 30 becomes.
  • the spring ring 30 is open in its lower area.
  • a stop 36 which here is a rivet, between which and the edge 33 the edge of the objective 17 and the spring ring 30 come to lie when the objective is assembled.
  • a ceramic plate 34 preferably diametrically opposite, can be fastened to the carrier 28, which projects radially inward through the open area of the spring ring 30 when the lens 17 is mounted and overlaps the edge of the lens 17 to the side of the reflector 10.
  • the ceramic plate 34 could also serve to fix the position of the lens 17 at this point if the spring ring 30 is dispensed with.
  • An electrical conductor track 37 is vapor-deposited on the ceramic plate 34 and is connected via signal lines 38 to the electrical control device 19 which controls the ignition device 20.
  • the ceramic plate 34 has a predetermined breaking point determined by a notch 39, the conductor track 37 on the ceramic plate 34 extending beyond the notch 39.
  • the notch 39 is arranged in such a way that when a force of a certain size acts on the lens 17 in the direction of the reflector 10, the ceramic plate 34 is broken by the lens 17 moving as a result of the counter-holder 36 in its lower region from the holder 29, thereby the conductor track 37 is interrupted.
  • the ceramic plate 34 can be arranged at a small distance from the lens so that it does not vibrate during operation Exposed to the lens, which could lead to an unwanted break. An interruption of the conductor track 37 is recognized by a safety circuit of the control device 19 and the operation of the gas discharge lamp 11 is prevented. This ensures that if the lens 17 is damaged as a result of an accident, for example, no UV radiation emerges from the headlight and no parts under high voltage can be touched. However, if only the lens 18 is destroyed and the lens 17 is still in its holder 29, the headlight can continue to be operated since the combination of the parts reflector, support and lens is still intact and no harmful UV radiation can escape.
  • the frame 28, the ceramic plate 34 and their electrical connections are covered by the frame 31.
  • a voltage divider circuit can be applied to the ceramic plate 34, which has two resistors R1 and R2, at which a defined voltage drop occurs.
  • One of the lines of the voltage divider is interrupted by the predetermined break, so that the voltage drop in relation to the other branch of the voltage divider circuit changes significantly and the fault is thus indicated. If a voltage drop that deviates from the predetermined voltage drop occurs, this is recognized by the safety circuit of the control device 19 and the operation of the gas discharge lamp 11 is prevented. It is thus excluded that, for example, by short-circuiting the signal lines 38, the gas discharge lamp 11 can also be operated when the lens 17 is damaged.

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Description

Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge nach der Gattung des Anspruchs 1.
Ein solcher Scheinwerfer ist durch die DE-OS 35 19 611 bekannt. Die¬ ser Scheinwerfer weist einen Reflektor auf, in den eine Gasentla¬ dungslampe als Lichtquelle eingesetzt ist. Die Lichtaustrittsöffnung des Scheinwerfers ist mit einer Lichtscheibe abgedeckt. Die Gasent¬ ladungslampe sendet außer sichtbarem Licht auch Licht im UV-Wellen¬ längenbereich mit hoher Intensität aus. Dieses UV-Licht ist einer¬ seits gesundheitsschädlich und kann andererseits Kunststoffe und Glas zerstören. Die Wär eabstrahlung der Gasentladungslampe ist ge¬ genüber einer Glühlampe wesentlich geringer, so daß in den Schein¬ werfer eingedrungene oder auf der Lichtscheibe niedergeschlagene Feuchtigkeit nicht abtrocknet und auf der Lichtscheibe angefrorene Feuchtigkeit nicht abtaut. Unter Umständen weist das von der Gasent¬ ladungslampe ausgesandte Licht außerdem einen zu hohen Blauanteil auf. Vorteile der Erfindung
Der erfindungsgemäße Scheinwerfer mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat dem gegenüber den Vorteil, daß durch das Filter das von der Gasentladungslampe im UV-Wellenlängenbereich ausgesandte Licht absorbiert wird und somit keine UV-Strahlung mit schädlicher Intensität aus dem Scheinwerfer austreten kann.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Durch die im Anspruch 3 ge¬ kennzeichnete Ausbildung der Lichtscheibe als UV-Filter ist eine ge¬ zielte Erwärmung derselben erreicht, so daß beim Betrieb der Gasent¬ ladungslampe auf der Lichtscheibe niedergeschlagene Feuchtigkeit ab¬ trocknet und auf dieser angefrorene Feuchtigkeit abtaut. Durch die Weiterbildung nach Anspruch 9 ist sichergestellt, daß auch bei be¬ schädigtem UV-Filter keine UV-Strahlung aus dem Scheinwerfer aus¬ tritt. Durch die Ausgestaltung gemäß Anspruch 10 wird die Leitung bei beispielsweise infolge eines Aufpralls sich aus der Halterung bewegendem Objektiv unterbrochen und somit auf einfache Weise der Ausfall des Objektivs angezeigt. Mit Anspruch 13 ist sichergestellt, daß nicht durch Kurzschließen der Meldeleitungen die Gasentladungs¬ lampe auch bei beschädigtem UV-Filter betrieben werden kann.
Zeichnung
Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung darge¬ stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Scheinwerfers im Längsschnitt in stark vereinfachter Darstellung, Figur 2 ein zweites Ausführungsbeispiel eines Scheinwerfers im Längsschnitt, Figur 3 ein drittes Ausführungsbeispiel eines Scheinwerfers im Längsschnitt und Figur 4 einen in Figur 3 mit IV bezeichneten Ausschnitt in perspek¬ tivischer Darstellung. Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Bei einem in Figur 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel eines Abblendlichtscheinwerfers für Kraftfahrzeuge weist dieser einen Re¬ flektor 8 auf, in den von dessen Rückseite her eine Gasentladungs¬ lampe 11 eingesetzt ist. Der Reflektor 8 kann beispielsweise die Form eines Rotationsparaboloids haben, aber auch in mehrere unter¬ schiedliche Segmente unterteilt sein und ist in einem Gehäuse 9 aus Kunststoff angeordnet. Die Lichtaustrittsöffnung des Scheinwerfers ist mit einer Lichtscheibe 18 abgeschlossen, die als Streuscheibe ausgebildet ist. Die Gasentladungslampe 11 wird durch ein vom elek¬ trischen Bordnetz des Kraftf hrzeugs gespeistes und durch ein Steu¬ ergerät 19 angesteuertes Zündgerät 20 mit der zu ihrem Betrieb er¬ forderlichen Hochspannung versorgt. Außer sichtbarem Licht sendet die Gasentladungslampe 11 bei ihrem Betrieb auch Licht im UV-Wellen¬ längenbereich mit hoher Intensität aus. Die Lichtscheibe 18 ist an ihrer zum Reflektor weisenden Innenseite mit einer Beschichtung 23 versehen, die Licht im UV-Wellenlängenbereich zumindest teilweise absorbiert. Die Beschichtung 23 kann durch eine dünne Metallschicht beispielsweise aus Gold oder Chrom gebildet sein. Die Beschichtung 23 kann jedoch auch durch eine Fluoridschicht gebildet sein. Die Beschichtung 23 kann beispielsweise auf die Lichtscheibe 18 aufge¬ dampft oder aufgespritzt sein. Außerdem ist durch die Beschichtung 23 nicht nur eine Abschirmung der UV-Strahlung erreicht, diese stellt außerdem eine Vergütung der in der Lichtscheibe 18 darge¬ stellten Glasoptik dar, so daß eine unerwünschte Streuung der hin¬ durchtretenden Lichtstrahlen vermindert ist.
Die Beschichtung 23 erwärmt sich wegen der absorbierten UV-Strah¬ lung, was zu einer Erwärmung der Lichtscheibe 18 führt. Somit ist eine Erwärmung der Lichtscheibe 18 zur Beschleunigung der Abtrock- nung und Enteisung der Lichtscheibe ohne Fremdenergieaufwendung er¬ reicht. Anstelle der Beschichtung 23 kann auch die Lichtscheibe 18 selbst durch entsprechende Auswahl des Glaswerkstoffs oder durch entsprechende Beimengungen zum Glaswerkstoff die Eigenschaft aufwei¬ sen, UV-Licht zu absorbieren. Durch eine bräunliche Färbung der Be¬ schichtung 23 bzw. der Lichtscheibe 18 kann dem aus dem Scheinwerfer austretenden Licht eine Färbung gegeben werden, so daß es 'wärmer' wirkt. Außerdem kann die Beschichtung 23 bzw. die Lichtscheibe 18 so ausgebildet sein, daß blaues Licht teilweise absorbiert wird, damit das aus dem Scheinwerfer austretende Licht weniger blau erscheint.
Durch die Färbung der Beschichtung 23 bzw. der Lichtscheibe 18 ist ebenfalls eine Erwärmung der Lichtscheibe 18 beim Betrieb der Gas¬ entladungslampe 11 erreicht.
Bei einer Variante des Scheinwerfers ist anstelle der Ausbildung der Lichtscheibe als UV-Filter zwischen der Gasentladungslampe 11 und der Lichtscheibe 18 ein in Figur 1 gestrichelt eingezeichnetes scheibenförmiges Filter 22 angeordnet, das mit einer wie vorstehend für die Lichtscheibe beschriebenen UV-Licht absorbierenden Beschich¬ tung 23 versehen ist oder durch entsprechende Werkstoffwahl bzw. Beimengungen zu einem Glaswerkstoff die Eigenschaft aufweist, UV-Licht zu absorbieren.
Bei einem in Figur 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel eines Abblendlichtscheinwerfers für Kraftfahrzeuge weist dieser einen Re¬ flektor 10 auf, in den von dessen Rückseite her eine Gasentladungs¬ lampe 11 eingesetzt ist. Im vertikalen und horizontalen Meridian¬ schnitt des Reflektors 10 ergeben sich Ellipsen, wobei der axiale Lichtbogen 12 der Gasentladungslampe 11 im Bereich des inneren Brennpunktes Fe der Ellipsen auf der optischen Achse 13 des Reflek¬ tors angeordnet ist. In Richtung der vom Reflektor 10 reflektierten Lichtstrahlen ist unterhalb .der optischen Achse 13 im Bereich des äußeren Brennpunkts Fe' der Ellipsen eine Blende 14 mit einer op¬ tisch wirksamen Oberkante 15 angeordnet. Weiter sind in Lichtaus- trittsrichtung .ein Objektiv 17 sowie eine die Lichtaustrittsöffnung des Scheinwerfers abdeckende Lichtscheibe 18 angeordnet, die als Streuscheibe ausgebildet sein kann. Beim Betrieb der Gasentladungs¬ lampe 11 bilden die Lichtstrahlen die Oberkante 15 der Blende 14 über das Objektiv 17 als Hell-Dunkel-Grenze der Lichtverteilung des Scheinwerfers ab.
Zur Abschirmung des UV-Lichts der Gasentladungslampe 11 dient das Objektiv 17 als UV-Filter und ist mit einer Beschichtung 23 verse¬ hen, die UV-Licht absorbiert. Die Beschichtung 23 kann wie beim er¬ sten Ausführungsbeispiel beschrieben ausgeführt sein. Außerdem kann das Objektiv 17 auch durch einen geeigneten Glaswerkstoff oder durch Beimengungen zum Glaswerkstoff UV-Licht absorbierende Eigenschaften erhalten. Alternativ kann bei dem Scheinwerfer des zweiten Ausfüh¬ rungsbeispiels zwischen der Gasentladungslampe 11 und der Licht¬ scheibe 18 ein scheibenförmiges UV-Filter 22 angeordnet sein, oder die Lichtscheibe 18 mittels einer Beschichtung 23 oder eines geeig¬ neten Glaswerkstoffs als UV-Filter dienen.
In Figur 3 und 4 ist ein drittes Ausführungsbeispiel des Scheinwer¬ fers dargestellt, bei dem wie beim zweiten Ausführungsbeispiel das Objektiv 17 als UV-Filter dient und durch eine Beschichtung oder einen geeigneten Glaswerkstoff bzw. Beimengungen zum Glaswerkstoff die Eigenschaft aufweist UV-Licht zu absorbieren. Die Gasentladungs¬ lampe 11 ist über einen Lampenträger 26 in den Reflektor 10 einge¬ setzt und an ihrer Rückseite mit einer Kappe 27 abgedeckt.
Mit dem Vorderrand des Reflektors 10 ist ein Träger 28 verbunden, der sich in Lichtaustrittssrichtung erstreckt und an seinem vom Re¬ flektor 10 wegweisenden Ende eine Halterung 29 zur Aufnahme des Ob¬ jektivs 17 aufweist. Der Träger 28 ist: als an seinem Umfang ge¬ schlossener Hohlzylinder ausgeführt und besteht aus Blech. Der Re¬ flektor 10 bildet mit dem Träger 28 und dem Objektiv 17 einen dich¬ ten Verbund, so daß weder durch diese Teile noch zwischen diesen UV-Strahlung austreten kann. Zur Streuscheibe 18 hin ist ein Rah¬ men 31 angeordnet, der zum Lichtdurchtritt eine Öffnung 32 in der Größe des Objektivs 17 aufweist. Das Objektiv 17 ist in den Träger 28 von dessen zum Reflektor 10 weisendem Ende her einsetzbar und kommt an einem einen Teil der Halterung 29 bildenden, radial nach innen weisenden Rand 33 des Trägers 28 in Lichtaustrittsrichtung zur Anlage, gegen den es durch einen Federring 30 gehalten wird. Der Federring 30 ist in seinem unteren Bereich offen. Am Träger 28 ist an einer Seite, hier oben, ein Anschlag 36 angeordnet, der hier eine Niet ist, zwischen dem und dem Rand 33 der Rand des Objektivs 17 und der Federring 30 im montierten Zustand des Objektivs zu liegen kom¬ men. Vorzugsweise diametral gegenüberliegend ist eine Keramikplatte 34 am Träger 28 befestigbar, die bei montiertem Objektiv 17 durch den offenen Bereich des Federrings 30 radial nach innen ragt und den Rand des Objektivs 17 zur Seite des Reflektors 10 hin übergreift. Dabei könnte die Keramikplatte 34 auch zur Lagefixierung des Objek¬ tivs 17 an dieser Stelle dienen, wenn auf den Federring 30 verzich¬ tet wird.
Auf der Keramikplatte 34 ist eine elektrische Leiterbahn 37 aufge¬ dampft, die über Meldeleitungen 38 mit dem elektrischen Steuerge¬ rät 19 verbunden ist, das das Zündgerät 20 ansteuert. Die Keramik¬ platte 34 weist eine durch eine Kerbe 39 bestimmte Sollbruchstelle auf, wobei sich die Leiterbahn 37 auf der Keramikplatte 34 über die Kerbe 39 hinweg erstreckt. Die Kerbe 39 ist so angeordnet, daß bei einer auf das Objektiv 17 in Richtung auf den Reflektor 10 wirkenden Kraft bestimmter Größe die Keramikplatte 34 durch das sich in Folge des Gegenhalters 36 in seinem unteren Bereich aus der Halterung 29 bewegende Objektiv 17 zerbrochen wird, wodurch die Leiterbahn 37 un¬ terbrochen wird. Dient als Fixierung des Objektivs 17 der Federring 50, so kann die Keramikplatte 34 mit einem kleinen Abstand vom Ob¬ jektiv angeordnet sein, so daß sie im Betrieb keinen schwingenden Belastungen vom Objektiv her ausgesetzt ist, die zu einem ungewoll¬ ten Bruch führen könnten. Durch eine SicherheitsSchaltung des Steu¬ ergeräts 19 wird eine Unterbrechung der Leiterbahn 37 erkannt und der Betrieb der Gasentladungslampe 11 verhindert. Somit ist sicher¬ gestellt, daß bei beispielsweise in Folge eines Unfalls beschädigtem Objektiv 17 keine UV-Strahlung aus dem Scheinwerfer austritt und keine unter Hochspannung stehenden Teile berührt werden können. Ist jedoch nur die Lichtscheibe 18 zerstört und das Objektiv 17 noch in seiner Halterung 29, so kann der Scheinwerfer weiterbetrieben wer¬ den, da der Verbund der Teile Reflektor, Träger und Objektiv noch intakt ist und keine schädliche UV-Strahlung austreten kann. Durch den Rahmen 31 werden der Träger 28 sowie die Keramikplatte 34 und deren elektrische Anschlüsse verdeckt.
Als weitere Sicherheitsmaßnahme kann auf der Keramikplatte 34 eine Spannungsteilerschaltung aufgebracht sein, die zwei Widerstände Rl und R2 aufweist, an denen ein definierter Spannungsabfall auftritt. Durch den Sollbruch wird eine der Leitungen des Spannungsteilers un¬ terbrochen, so daß sich der Spannungsabf ll im Verhältnis zum ande¬ ren Zweig der Spannungsteilerschaltung wesentlich ändert und somit die Störung angezeigt ist. Tritt ein von dem vorgegebenen Spannungs¬ abfall abweichender Spannungsabfall auf, so wird dies durch die Sicherheitsschaltung des Steuergeräts 19 erkannt und der Betrieb der Gasentladungslampe 11 verhindert. So wird ausgeschlossen, daß bei¬ spielsweise durch Kurzschließen der Meldeleitungen 38 die Gasentla¬ dungslampe 11 auch bei beschädigtem Objektiv 17 betrieben werden kann.

Claims

Ansprüche
1. Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge mit einem Reflektor (8; 10), mit einer Gasentladungslampe (11) und mit einer die Lichtaustrittsöff¬ nung des Scheinwerfers abdeckenden Lichtscheibe (18), dadurch ge¬ kennzeichnet, daß im Strahlengang der vom Reflektor (8; 10) reflek¬ tiert sowie der von der Gasentladungslampe (11) direkt zur Licht¬ scheibe (18) ausgesandten Lichtstrahlen ein scheibenförmig ausgebil¬ detes Filter (17; 18; 22) angeordnet ist, das Licht im UV-Wellen¬ längenbereich zumindest teilweise absorbiert.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Filter als eine zwischen der Gasentladungslampe (11) und der Licht¬ scheibe (18) angeordnete Scheibe (22) ausgebildet ist und mit einer UV-Licht absorbierenden Beschichtung (23) versehen ist oder aus ei¬ nem UV-Licht absorbierenden Werkstoff besteht.
3. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtscheibe (18) mit einer Licht im UV-Wellenlängenbereich absor¬ bierenden Beschichtung (23) versehen ist oder aus einem UV-Licht absorbierenden Werkstoff besteht und als das Filter dient.
4. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Strahlengang der vom Reflektor (10) reflektierten Lichtstrahlen eine Blende (14) angeordnet ist, daß im Strahlengang der von der Blende (14) beeinflußten Strahlen ein Objektiv (17) angeordnet ist, durch das eine Kante (15) der Blende (14) als Hell-Dunkel-Grenze der Lichtverteilung abgebildet wird, und daß das Objektiv (17) mit einer Licht im UV-Wellenlängenbereich absorbierenden Beschichtung (23) versehen ist oder aus einem UV-Licht absorbierenden Werkstoff be¬ steht und als das Filter dient.
5. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch ge¬ kennzeichnet, daß das Filter (17; 18; 22) mit einer Metallbeschich- tung (23) aus Gold oder Chrom versehen ist.
6. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Filter (17; 18; 22) mit einer Fluoridbeschichtung versehen ist.
7. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch ge¬ kennzeichnet, daß das Filter (17; 18; 22) eine bräunliche Färbung aufweist.
8. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch ge¬ kennzeichnet, daß das Filter (17; 18; 22) Licht im blauen Wellen¬ längenbereich absorbiert.
9. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Objektiv (17) in einer Halterung (29) angeordnet ist, wobei die Halterung (29) ein Bauteil (34) mit einer elektri¬ schen Leitung (37) aufweist und die elektrische Leitung (37) bei mit einer bestimmten Kraft gegen das Bauteil (34) stoßendem Objektiv (17) unterbrochen wird, wobei bei unterbrochener Leitung (37) ein Betrieb der Gasentladungslampe, verhindert ist.
10. Scheinwerfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitung als auf das Bauteil (34) aufgebrachte Leiterbahn (37) ausge¬ führt ist und das Bauteil (34) bei gegen dieses stoßendem Objektiv (17) durch dieses so zerbrochen wird, daß die Leiterbahn (37) unter¬ brochen ist.
11. Scheinwerfer nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil (34) aus Keramik besteht und mit einer Sollbruchstelle (39) versehen ist.
12. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Leitung (37) über Meldeleitungen (38) mit einem elektrischen Steuergerät (19) verbunden ist, wobei die Verhinderung des Betriebs der Gasentladungslampe (11) bei unterbrochener Leitung (37) bzw. Meldeleitung (38) durch eine SieherheitsSchaltung des Steuergeräts (19) erfolgt.
13. Scheinwerfer nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß in der Leitung (37) eine SpannungsteilerSchaltung vorgesehen ist und daß das Steuergerät (19) eine AuswerteSchaltung aufweist, durch die bei von einem durch die Spannungsteilerschaltung vorgegebenen Span¬ nungsabfall abweichendem Spannungs bfall in der Leitung (37) der Be¬ trieb der Gasentladungslampe (11) verhindert ist.
14. Scheinwerfer nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannungsteilerschaltung auf dem Bauteil (34) angeordnet ist.
15. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Objektiv (17) in einem mit dem Reflektor (10) ver¬ bundenen Träger (28) angeordnet ist, der als an seinem Umfang ge¬ schlossener Hohlzylinder ausgebildet ist.
16. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 9 bis 15, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Objektiv (17) durch einen radial elastischen, in den Träger (28) einsetzbaren Federring (30) in der Anlage an einem radial nach innen weisenden Rand (33) des Trägers gehalten ist.
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