EP0590646B1 - Automatisches Getränketerminal - Google Patents

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Publication number
EP0590646B1
EP0590646B1 EP93115748A EP93115748A EP0590646B1 EP 0590646 B1 EP0590646 B1 EP 0590646B1 EP 93115748 A EP93115748 A EP 93115748A EP 93115748 A EP93115748 A EP 93115748A EP 0590646 B1 EP0590646 B1 EP 0590646B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
drinks
terminal according
customer
empties
boxes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP93115748A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0590646A2 (de
EP0590646A3 (de
Inventor
Cordula Heumann
Friedrich Heumann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE9403105U priority Critical patent/DE9403105U1/de
Publication of EP0590646A2 publication Critical patent/EP0590646A2/de
Publication of EP0590646A3 publication Critical patent/EP0590646A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0590646B1 publication Critical patent/EP0590646B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F7/00—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
    • G07F7/06—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles
    • G07F7/0609—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by fluid containers, e.g. bottles, cups, gas containers

Definitions

  • the invention relates to a beverage terminal for the automatic dispensing of beverage crates.
  • the points of sale for beverage crates known from the prior art are essentially designed in the form of so-called self-service markets, in which the customer has to transport beverage crates to a cash register within a market in order to transport them to the customer vehicle after the payment process.
  • the empties are returned in a similar manner, these are usually handed in separately at a cash register.
  • the disadvantage here is that the entire purchase process is complex and cumbersome for the customer and that such a beverage market requires a large amount of space, since there must also be sufficient traffic routes for the customer.
  • a high level of personnel expenditure is required to refill the beverage crates, to carry out the payment process and to look after the customers.
  • DE-PS 33 01 905 relates to a self-cashing vending machine, in which individual bottles, which have been placed on inclined full goods stores, can optionally be supplied to a goods dispenser via a cross conveyor.
  • a goods dispenser via a cross conveyor.
  • an empties receipt is provided, by means of which empties can be applied to inclined empties storage tracks using the cross conveyor.
  • This vending machine is able to dispense or pick up individual beverage bottles, which can also be arranged in containers.
  • a fully automatic operating sequence is not provided, nor is it possible to use this construction to handle larger units, for example beverage crates, or even to unload them from pallets or to stack them again on pallets.
  • the magazine article "Transport, conveyor and storage technology, 1984, number 4, pages 9 to 12” describes a distribution center for books, in which incoming pallets are used in a high-bay warehouse.
  • the pallets are either distributed from the high-bay warehouse in the company or packed in partial quantities and transferred to an interim storage facility. This is followed by a picking warehouse, in which individual books are temporarily stored for subsequent packaging and picking.
  • the entire storage system is computer controlled.
  • the invention has for its object to provide a beverage terminal for the automatic dispensing of beverage crates, which can offer a variety of beverages to the customer with reliable and fast operation in fully automatic mode of operation without any personnel.
  • the beverage terminal according to the invention is characterized by a number of considerable advantages.
  • the main advantage is that the beverage terminal works entirely without any personnel, so that the operating costs can be significantly reduced. Furthermore, only a very small amount of space is required, since no traffic routes to be traveled by the customers are required.
  • the fully automatic control results in very short access times, so that the customer can receive the desired beverage crates much faster. Since the entire process of the beverage terminal is fully automated, the entire processing, refilling and storage can also be optimized.
  • the beverage terminal according to the invention is a completely new technical system, which previously had no model. This results in particular from the high weight of the beverage crates, the sensitivity to breakage of the bottles and the problem of suitable handling of the beverage crates. Admittedly, a wide variety of component parts are already known in the field of storage technology, but, as the quoted citations show, these have never been combined in a functional overall system. In addition to the requirements for the storage and control technology, there are further problems with a beverage terminal, which were solved according to the invention for the first time. So buyer behavior has to be considered. Longer waiting times are ruled out for the buyer, who is not willing to wait for minutes for the goods to be delivered. Accordingly, the beverage terminal must be designed so that there are very short access times.
  • a beverage terminal must have sufficient stock, which can be refilled automatically so that customer delivery is ensured even at peak times is.
  • the customer console is preferably provided with a card reader for cashless payment processing, so that the customer can use his EC card to process the purchase.
  • a high degree of operational security is guaranteed by the secret number to be entered. Since such EC cards are still not issued to young people, it is also ensured that no young people or children can buy alcoholic beverages.
  • the customer console is preferably assigned an empties acceptance point. This is connected to an empties store, which can be followed by a palletizing device in order to stack the empties boxes on pallets and to be able to transport them automatically.
  • a reading device is provided in the area of the delivery terminal for determining the palletized beverage crates delivered. It is therefore possible to supply the beverage terminal by truck with full pallets, each of which is loaded with the same beverage crate.
  • the truck driver unloads a full pallet, for example using a forklift, and drives it to the delivery terminal. There, the type of beverage is determined using a barcode reader. If problems arise here, the driver can also identify the type of beverage by hand using a hand scanner. From the delivery terminal, the loaded pallet becomes chaotic Storage system parked in the high-bay warehouse. Similarly, an empty pallet or a pallet loaded with empty containers can be removed from the high-bay warehouse or handed over to the delivery terminal so that the driver can transport the empty containers or empty pallet away.
  • the delivery process described can be carried out at differently designed delivery terminals. So it is possible to equip the delivery terminal with a freight elevator, so that several operating levels of the beverage terminal can be used.
  • the delivery terminal can also be operated in such a way that, without returning empty pallets or empty pallets, it is only possible to fill them with full or empty pallets, for example to start the beverage terminal.
  • Individual, selectable pallets can also be discharged, for example empties pallets, full goods pallets or empty pallets, for example in order to empty the beverage terminal or to remove certain beverage pallets, for example when the expiry date has been reached.
  • a delivery note printer is provided in the area of the delivery terminal, which automatically issues the driver with a delivery note.
  • the sales warehouse is preferably designed so that it comprises a plurality of inclined roller conveyors on which the individual beverage crates are automatically transported due to their own weight.
  • the customer box vehicle can be designed to accommodate a number of beverage crates in order to reduce the travel distances required.
  • Fig. 1 shows a top view of the structure of an embodiment of a beverage terminal according to the invention.
  • This comprises a delivery terminal 1, which can be arranged on another level, for example.
  • an elevator 15 is shown in FIG. 1, with which pallets can be conveyed to and removed from a truck.
  • the delivery terminal 1 comprises two mutually parallel runways 16, 17, one runway for the delivery of pallets, the other runway for the delivery of pallets to a delivery vehicle, not shown. Both runways 16 and 17 can be approached by a high rack vehicle, which can be moved on rails 18 within a high rack 3.
  • the high rack 3 is connected to a separating device 4 and a palletizing device 11.
  • the separating device 4 comprises a depalletizer, which grips the beverage crates placed on the pallets and places them on a conveyor belt 19.
  • the palletizing device removes 11 empty crates from a conveyor belt 20 and stacks them on empty pallets.
  • the palletizing device 11 can also be provided with a strapping device in order to tie the empty containers, so that safe transport is ensured.
  • a separating vehicle 12 which is movable on a rail 21, is designed such that it can take up one or more beverage crates from the conveyor belt 19 and, by vertical and horizontal movement, can be placed on a roller conveyor 13 of a sales store 5. In the same way, the separating vehicle 12 can remove empties beverage crates from an empties store 10 and place them on the conveyor belt 20 of the palletizer 11.
  • FIG. 2 and 3 each show the front view of the sales store 5.
  • FIG. 2 shows that a plurality of roller conveyors 13 are provided parallel to each other, on each of which the individually illustrated beverage crates 22 are placed .
  • the roller conveyors 13 are inclined at a slight angle, so that the beverage crates automatically roll to the front end of the store 5 (left side according to Fig. 1).
  • customer box vehicles 6 At the front left end of the store 5 rails 23 are provided, on which customer box vehicles 6 can be moved. To accelerate the sales process, several such customer box vehicles 6 are provided. With the help of these vehicles, individual beverage crates can be removed from the sales warehouse 5, the customer crate vehicle 6 is designed so that it can carry several beverage crates at the same time. These can subsequently be placed on a delivery roller conveyor 24 which is connected to a beverage delivery point 8. In addition to the beverage dispensing point 8, an empties receiving point 9 is provided, to which an empties runway 25 is assigned. With the aid of these, empty containers can be fed to a distributor 26, which is designed in the form of a vehicle or in a similar form and places the empty drink boxes sorted according to the type of box onto the mutually parallel tracks of the empty container 10.
  • two customer consoles 7 are provided, each of which is assigned a beverage dispensing point 8 and an empties receiving point 9.
  • the sales warehouse 5 is symmetrical in order to achieve fast access times.
  • a bypass buffer track 14 is provided, which serves to open beverage crates from the customer box vehicles 6 on a sales side to hand over the other sales side.
  • the high-bay warehouse comprises, for example, 72 storage spaces for pallets, which can optionally be empty or loaded with empties or full goods.
  • the sales warehouse has 160 storage lanes for single boxes, each storage lane contains 35 boxes of one type.
  • the mirror-image structure of the sales warehouse 5 results in 87 memory tracks for each customer console.
  • FIG. 6 the exemplary embodiment equipped with the carousel elevated bearings is described below in connection with FIG. 6, the same parts again being provided with the same reference numbers.
  • Fig. 6 the Loading of the delivery terminal by motor vehicles, which can enter the building through a gate 35.
  • the pallets are unloaded or loaded via unloading or loading devices 36, with the aid of which the high rack 3, which is provided with a high rack vehicle 2, can be loaded or unloaded.
  • the pallets are fed to a separating device 4 (depalletizer), which transfers the individual beverage crates to a conveying device 33, which roller conveyors, belt conveyors or the like. May include, which are coupled to each other via switches 34.
  • the individual beverage crates are fed to the loading stations 31 via the conveying device 33 in order to transfer them into the individual carousel stores 37 in the manner already described. These are designed as high-bay warehouses with a stack height of ten floors, for example.
  • the loading stations 31 are arranged in a stationary manner.
  • unloading stations 32 are provided in order to remove individual beverage crates that pass by from the carousel store and transfer them to conveyor devices 33.
  • conveyor devices 33 are also designed as positively driven roller conveyors, conveyor belts, etc.
  • the beverage crates can be assigned to the beverage dispensing points 8 via the conveyor devices 33.
  • a conventional high-bay warehouse can also be used.
  • the positively driven conveyors 33 and the use of a carousel store 37 ensure that the individual beverage crates are transported in a targeted manner. Malfunctions caused by jammed, fixed or otherwise disturbed beverage crates are completely eliminated.
  • the empties receiving points 9 are connected via conveyors 33 (positively driven roller conveyors, belt conveyors etc.) to an empties store 10 comprising several lanes. This feeds the empty beverage crates to the palletizing device 11, with the aid of which palletizing and subsequent storage in the high-bay warehouse 3 is possible.
  • a transfer device 38 is provided at the head region of the empties store 10 in order to transfer the individual, different empties boxes onto a path of the empties store 10.
  • the individual functional sequences of the beverage terminals are monitored by means of a central computer unit.
  • the filling status of the high-bay warehouse and the sales warehouse is determined so that repeat orders can be made in good time. All of this is done automatically, as is the path-optimized control of all vehicles in order to achieve the shortest possible access time.
  • emergency functions are provided, for example in order to empty the beverage terminal or in order to be able to influence or bridge individual functional casseroles in a targeted manner.

Landscapes

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  • Jellies, Jams, And Syrups (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Getränketerminal zur automatischen Ausgabe von Getränkekästen.
  • Die aus dem Stand der Technik bekannten Verkaufsstätten für Getränkekästen sind im wesentlichen in Form sogenannter SB-Märkte ausgebildet, bei welchen der Kunde innerhalb eines Marktes Getränkekästen zu einer Kasse transportieren muß, um sie nach dem Zahlvorgang zu dem Kundenfahrzeug zu transportieren. In ähnlicher Weise erfolgt die Rückgabe des Leergutes, dieses wird meist separat an einer Kasse abgegeben. Nachteilig hierbei ist, daß der gesamte Kaufvorgang für den Kunden aufwendig und beschwerlich ist und daß ein derartiger Getränkemarkt einen großen Flächenbedarf aufweist, da auch ausreichende Verkehrswege für die Kunden vorhanden sein müssen. Weiterhin ist ein hoher Personalaufwand erforderlich, um die Getränkekästen nachzufüllen, um den Zahlvorgang durchzuführen und um die Kunden zu betreuen.
  • Ein weiterer Nachteil bekannter SB-Märkte liegt darin, daß diese den Ladenschlußzeiten unterliegen, so daß der Kunde nur während einiger Stunden des Tages seine Einkäufe tätigen kann.
  • Die DE-PS 33 01 905 betrifft einen selbstkassierenden Warenautomaten, bei welchem einzelne Flaschen, welche auf geneigte Vollgutspeicher aufgesetzt wurden, wahlweise über einen Querförderer einer Warenausgabe zugeleitet werden können. Neben der Warenausgabe ist eine Leergutannahme vorgesehen, durch welche unter Verwendung des Querförderers Leergut auf geneigte Leergutspeicher-Bahnen aufbringbar ist. Dieser Warenautomat ist in der Lage, einzelne Getränkeflaschen, die auch in Behältern angeordnet sein können, abzugeben bzw. aufzunehmen.
  • Es ist weder ein vollautomatischer Betriebsablauf vorgesehen noch ist es möglich, mittels dieser Konstruktion größere Einheiten, beispielsweise Getränkekästen zu handhaben oder gar diese von Paletten zu entladen bzw. wieder auf Paletten aufzustapeln.
  • Der Zeitschriftenartikel "Transport- Förder- und Lagertechnik, 1984, Heft 4, Seiten 9 bis 12" beschreibt ein Verteilerzentrum für Bücher, bei welchem ankommende Paletten in ein Hochregallager eingesetzt werden. Die Paletten werden aus dem Hochregallager entweder im Betrieb verteilt oder in Teilmengen abgepackt und in ein Zwischenlager überführt. Diesem ist ein Kommissionierlager nachgeordnet, in welchem einzelne Bücher zur nachfolgenden Verpackung und Kommissionierung zwischengelagert werden. Das gesamte Lagersystem ist rechnergesteuert.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Getränketerminal zur automatischen Ausgabe von Getränkekästen zu schaffen, welcher bei vollautomatischer Betriebsweise ohne jegliches Personal dem Kunden bei betriebssicherer und schneller Arbeitsweise eine Vielzahl von Getränkesorten anbieten kann.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst, die Unteransprüche zeigen weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.
  • Das erfindungsgemäße Getränketerminal zeichnet sich durch eine Reihe erheblicher Vorteile aus. Der wesentliche Vorteil liegt darin, daß das Getränketerminal gänzlich ohne jedes Personal arbeitet, so daß die Betriebskosten erheblich reduziert werden können. Weiterhin ist nur ein sehr geringer Platzbedarf erforderlich, da keine durch die Kunden zu befahrenden Verkehrswege erforderlich sind. Durch die vollautomatische Steuerung ergeben sich sehr kurze Zugriffszeiten, so daß der Kunde die gewünschten Getränkekästen wesentlich schneller in Empfang nehmen kann. Da der gesamte Ablauf des Getränketerminales vollautomatisch erfolgt, ist auch die gesamte Abwicklung, Nachfüllung und Lagerhaltung optimierbar.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Getränketerminal handelt es sich um eine gänzlich neue technische Anlage, welche bisher keinerlei Vorbild hatte. Dies resultiert insbesondere aus dem hohen Gewicht der Getränkekästen, aus der Bruchempfindlichkeit der Flaschen und aus dem Problem einer geeigneten Handhabung der Getränkekästen. Zugegebenermaßen sind auf dem Gebiet der Lagertechnik unterschiedlichste Teil-Komponenten vorbekannt, diese wurden jedoch, wie auch die zitierten Entgegenhaltungen zeigen, noch nie in einer funktionsfähigen Gesamtanlage kombiniert. Zusätzlich zu den Anforderungen an die Lager- und Regeltechnik kommen bei einem Getränketerminal weitere Probleme hinzu, die erfindungsgemäß erstmals gelöst wurden. So ist das Käuferverhalten zu berücksichtigen. Für den Käufer scheiden längere Wartezeiten aus, er ist nicht bereit, minutenlang auf die Anlieferung der Waren zu warten. Demgemäß muß das Getränketerminal so konstruiert sein, daß sich sehr kurze Zugriffszeiten ergeben. Weiterhin ist der Kunde nicht bereit, auf andere Produkte auszuweichen, wenn das gewünschte Produkt nicht verfügbar ist. Aus diesem Grunde muß ein Getränketerminal über eine ausreichende Lagerhaltung verfügen, welche automatisch so nachfüllbar ist, daß auch in Stoßzeiten die Kundenbelieferung sichergestellt ist. Ein weiteres Problem ergibt sich aus der Leergutrücknahme. Da diese aus Umweltschutzgründen zwingend erforderlich ist, muß das Getränketerminal zwei komplette Lager-Bereiche umfassen, nämlich ein Lager für volle Getränkebehälter und ein Leergutlager. Beide müssen so verknüpft sein, daß sich ein funktionssicherer Betriebsablauf ergibt.
  • Die Kundenkonsole ist bevorzugterweise zur bargeldlosen Zahlungsabwicklung mit einem Kartenleser versehen, so daß der Kunde seine EC-Karte zur Abwicklung des Kaufvorganges verwenden kann. Durch die einzutippende Geheimzahl ist ein hohes Maß an Betriebssicherheit gewährleistet. Da weiterhin derartige EC-Karten nicht an jugendliche ausgegeben werden, ist auch sichergestellt, daß keine Jugendlichen oder Kinder alkoholische Getränke kaufen können. Um den Kunden auch die problemlose Rückgabe von Leergut zu ermöglichen, ist der Kundenkonsole bevorzugterweise eine Leergut-Annahmestelle zugeordnet. Diese steht mit einem Leergut-Speicher in Verbindung, welchem eine Palettierungeinrichtung nachgeordnet sein kann, um die Leergutkästen auf Paletten zu stapeln und diese automatisch transportieren zu können.
  • Um den gesamten Anliefervorgang zu automatisieren, kann es günstig sein, wenn im Bereich des Lieferterminales eine Leseeinrichtung zur Bestimmung der angelieferten, palettierten Getränkekästen vorgesehen ist. Es ist somit möglich, den Getränketerminal per LKW mit Vollpaletten zu versorgen, welche jeweils sortenrein mit gleichen Getränkekästen beladen sind. Der LKW-Fahrer entlädt, beispielsweise mittels eines Staplers eine Vollpalette und fährt sie zum Lieferterminal. Dort wird mittels eines Barcode-Lesers die Getränkesorte bestimmt. Falls sich hierbei Probleme ergeben, kann der Fahrer auch mittels eines Handscanners per Hand eine Identifikation der Getränkesorte vornehmen. Von dem Anlieferterminal aus wird die beladene Palette nach einem chaotischen Lagersystem in dem Hochregallager abgestellt. In ähnlicher Weise kann aus dem Hochregallager eine leere Palette oder eine mit Leergutkästen beladene Palette entnommen oder an das Lieferterminal übergeben werden, damit der Fahrer das Leergut oder die leere Palette abtransportieren kann.
  • Der beschriebene Liefervorgang kann an unterschiedlich ausgestalteten Lieferterminales vorgenommen werden. So ist es möglich, das Lieferterminal mit einem Lastenaufzug auszurüsten, so daß mehrere Betriebsebenen des Getränketerminales nutzbar sind.
  • Das Lieferterminal kann, gesteuert durch eine zentrale Recheneinheit auch so bedient werden, daß ohne Rückgabe von Leergutpaletten oder leeren Paletten lediglich eine Befüllung mit vollen oder leeren Paletten möglich ist, beispielsweise zum Anlaufen des Getränketerminales. Es können auch einzelne, auswählbare Paletten ausgeschleust werden, beispielsweise Leergutpaletten, Vollgutpaletten oder leere Paletten, beispielsweise um das Getränketerminal leer zu fahren oder um, beispielsweise bei Erreichen des Verfallsdatums bestimmte Getränkepaletten zu entnehmen.
  • Um den Anliefervorgang bzw. den Vorgang des Abtransportes von Leergutpaletten überwachen zu können, kann es günstig sein, wenn im Bereich des Lieferterminales ein Lieferscheindrucker vorgesehen ist, welcher dem Fahrer automatisch einen Lieferschein ausstellt.
  • Die zwischen dem Hochregallager und dem Verkaufslager vorgesehene Vereinzelungseinrichtung umfaßt in günstiger Weise eine Entpalettiervorrichtung sowie zumindest ein Vereinzelungsfahrzeug, welches einzelne Getränkekästen von der Entpalettiervorrichtung entnimmt und in das Verkaufslager überführt.
  • Das Verkaufslager ist bevorzugterweise so ausgebildet, daß es mehrere geneigte Rollenbahnen umfaßt, auf welchen die einzelnen Getränkekästen automatisch, bedingt durch ihr Eigengewicht, weitertransportiert werden.
  • In einer weiteren, bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung werden die in der Vereinzelungseinrichtung einzelnen Getränkekästen über zwangsweise angetriebene Förderbahnen einem Verkaufslager zugeführt, welches mehrere als Hochregallager mit beispielsweise zehn Stockwerken ausgebildete Karusell-Lager umfaßt. Die Karussel-Lager sind stets angetrieben. Dies erweist sich im Hinblick auf den Energieverbrauch als besonders günstig, da Anfahr- und Abbremsvorgänge vermieden werden. Dem Karusell-Lager sind stationäre Beladestationen und Entladestationen zugeordnet. Das Karusell-Hochlager wird nach einem chaotischen Lagersystem beladen, die einzelnen Belade- und Entladestationen weisen hierfür einen in der Höhe verfahrbaren Schlitten auf, welcher vertikal verschiebbar ist, um jeweils einen Getränkekasten in das Karusell-Lager einzuschieben bzw. aus diesem zu entnehmen. Die jeweilige Verbindung erfolgt über die bereits erwähnten, zwangsangetriebenen Förderbahnen, beispielsweise Bandförderer, Rollenförderer o.ä. Diese sind jeweils über Weichen bzw. Schnittstellen miteinander verknüpft. Sämtliche dieser Einrichtungen sind über die noch zu beschreibende Steuereinheit automatisch steuerbar.
  • Das Kunden-Kastenfahrzeug kann zur Aufnahme mehrerer Getränkekästen ausgebildet sein, um die erforderlichen Fahrwege zu verringern.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt:
    • Fig. 1
    in schematischer Darstellung eine Draufsicht auf die Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Getränketerminales,
    Fig. 2
    eine vereinfachte stirnseitige Ansicht des Verkaufslagers,
    Fig. 3
    eine Seitenansicht des Verkaufslagers,
    Fig. 4
    ein Flußdiagramm, welches den Ablauf der Bedienungsvorgänge des Kunden an einer Kundenkonsole wiedergibt,
    Fig. 5
    eine Ansicht einer Kundenkonsole, und
    Fig. 6
    eine schematische Darstellung, in Draufsicht, einer weiteren Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Getränketerminals.
  • In den Zeichnungen sind gleiche Teile jeweils mit gleichen Bezugsziffern bezeichnet.
  • Die Fig. 1 zeigt in der Draufsicht den Aufbau eines Ausführungsbeispieles eines erfindungsgemäßen Getränketerminales. Dieses umfaßt ein Lieferterminal 1, welches beispielsweise in einer anderer Ebene angeordnet sein kann. Aus diesem Grunde ist in Fig. 1 ein Aufzug 15 dargestellt, mit welchem Paletten zu einem LKW befördert bzw. von diesem entnommen werden können. Das Lieferterminal 1 umfaßt zwei zueinander parallele Rollbahnen 16, 17, eine Rollbahn zur Anlieferung von Paletten, die andere Rollbahn zur Abgabe von Paletten an ein nicht dargestelltes Lieferfahrzeug. Beide Rollbahnen 16 und 17 sind von einem Hochregal-Fahrzeug anfahrbar, welches auf Schienen 18 innerhalb eines Hochregales 3 verfahrbar ist.
  • Das Hochregal 3 ist mit einer Vereinzelungseinrichtung 4 sowie einer Palettiereinrichtung 11 verbunden. Die Vereinzelungseinrichtung 4 umfaßt einen Entpalettierer, welcher die auf den Paletten abgestellten Getränkekästen greift und auf ein Förderband 19 abstellt. In gleicher Weise entnimmt die Palettiereinrichtung 11 Leergut-Getränkekästen von einem Förderband 20 und stapelt diese auf leeren Paletten. Die Palettiereinrichtung 11 kann weiterhin mit einem Umreifer versehen sein, um die Leergutkästen zu umbinden, so daß ein sicherer Transport gewährleistet ist.
  • Ein Vereinzelungsfahrzeug 12, welches auf einer Schiene 21 verfahrbar ist, ist so ausgebildet, daß es einen oder mehrere Getränkekästen von dem Förderband 19 aufnehmen und, durch vertikale und horizontale Verfahrung auf eine Rollenbahn 13 eines Verkaufslagers 5 aufsetzen kann. In gleicher Weise kann das Vereinzelungsfahrzeug 12 Leergut-Getränkekästen von einem Leergutspeicher 10 entnehmen und auf das Förderband 20 des Palettierers 11 aufsetzen.
  • Die Fig. 2 und 3 zeigen jeweils in der stirnseitigen Ansicht bzw. in der Seitenansicht das Verkaufslager 5. Die Fig. 2 zeigt, daß parallel zueinander eine Vielzahl von Rollenbahnen 13 vorgesehen sind, auf welchen jeweils die nur schematisch dargestellten einzelnen Getränkekästen 22 aufgesetzt sind. Wie in Fig. 3 gezeigt, sind die Rollenbahnen 13 in einem geringen Winkel geneigt, so daß die Getränkekästen selbsttätig an das stirnseitige Ende des Verkaufslagers 5 (linke Seite gemäß Fig. 1) rollen.
  • An dem stirnseitigen linken Ende des Verkaufslagers 5 sind Schienen 23 vorgesehen, auf welchen Kunden-Kastenfahrzeuge 6 verfahrbar sind. Zur Beschleunigung des Verkaufsvorganges sind mehrere derartige Kunden-Kastenfahrzeuge 6 vorgesehen. Mit Hilfe dieser Fahrzeuge können einzelne Getränkekästen aus dem Verkaufslager 5 entnommen werden, wobei das Kunden-Kastenfahrzeug 6 so ausgebildet ist, daß es gleichzeitig mehrere Getränkekästen tragen kann. Diese können nachfolgend auf eine Ausgabe-Rollbahn 24 aufgesetzt werden, welche mit einer Getränke-Ausgabestelle 8 verbunden ist. Neben der Getränke-Ausgabestelle 8 ist eine Leergut-Annahmestelle 9 vorgesehen, welcher eine Leergut-Rollbahn 25 zugeordnet ist. Mit Hilfe dieser können Leergutkästen einem Verteiler 26 zugeleitet werden, welcher in Form eines Fahrzeuges oder in ähnlicher Form ausgebildet ist und die Leergut-Getränkekästen nach Kastenart sortiert auf die zueinander parallelen Bahnen des Leergutspeichers 10 absetzt.
  • Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind zwei Kundenkonsolen 7 vorgesehen, welchen jeweils eine Getränke-Ausgabestelle 8 und eine Leergut-Annahmestelle 9 zugeordnet sind. Das Verkaufslager 5 ist symmetrisch ausgebildet, um schnelle Zugriffszeiten zu realisieren.
  • Um bei einer Betriebsstörung, beispielsweise wenn eine bestimmte Getränkesorte in einer Hälfte des Verkaufslagers 5 nicht verfügbar ist, eine reibungslose Funktion des Getränketerminales zu gewährleisten, ist eine Bypass-Pufferbahn 14 vorgesehen, welche dazu dient, von den Kunden-Kastenfahrzeugen 6 einer Verkaufsseite Getränkekästen auf die andere Verkaufsseite zu übergeben.
  • Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel umfaßt das Hochregallager beispielsweise 72 Stellplätze für Paletten, welche wahlweise leer oder mit Leergut bzw. Vollgut beladen sein können. Das Verkaufslager weist 160 Speicherbahnen für Einzelkästen auf, jede Speicherbahn beinhaltet 35 Kästen einer Sorte. Durch den spiegelbildlichen Aufbau des Verkaufslagers 5 ergeben sich für jede Kundenkonsole 87 Speicherbahnen.
  • Die Fig. 5 zeigt eine Ansicht des Teiles der Kundenkonsole 7. Zunächst weist diese einen Schlüsselschalter 27 auf, um durch das Bedienungspersonal manuelle Funktionen durchführen zu können. Die Fig. 5 zeigt weder die Eingabe für eine EC-Karte noch die Ausgabe einer Geldwertkarte zur Abrechnung des zurückgegebenen Leergutes. An der Bedienerkonsole sind Funktionstasten 28 vorgesehen, um beispielsweise die EC-Geheimzahl einzugeben und um die Betriebsarten auszuwählen. An einem Display 29 wird zunächst der Kunde gefragt, ob er, wie in Fig. 4 gezeigt, Leergut abgeben möchte. Sofern er dies bejaht, wird das Leergut in die Leergut-Annahmestelle 9 eingegeben und dort automatisch geprüft. Es wird ermittelt, ob die Leergutkästen annahmefähig sind, weiterhin wird der Füllzustand mit leeren Flaschen festgestellt. Erforderlichenfalls wird dem Kunden dann das nicht akzeptierbare Leergut zurückgegeben. Der Wert des Leergutes kann bei einem nachfolgenden Einkauf sofort verrechnet werden, es ist auch möglich, dem Kunden einen Leergut-Wertkarte auszugeben, auf welcher der anzurechnende oder auszuzahlende DM-Betrag gespeichert ist. Sofern der Kunde den Betriebsmodus "Getränkebestellung" wählt, kann er über Getränkeauswahltasten 30 die gewünschte Getränkesorte bestellen. Falls der Kunde eine Geldwertkarte besitzt, kann er diese zusätzlich zur Verrechnung eingeben. Nachdem die gewünschten Getränkekästen aus dem Verkaufslager 5 entnommen und der Getränke-Ausgabestelle 8 zugeführt wurden, wird der erforderliche Geldbetrag automatisch von der EC-Karte abgebucht, der Kunde erhält durch einen nicht dargestellten Drucker einen Beleg ausgedruckt. Aus dieser Beschreibung ergibt sich, daß der gesamte Funktionsablauf automatisch erfolgt und daß keinerlei Bargeldtransfer stattfindet. Hierdurch erhöht sich die Betriebssicherheit. Die Gefahr von Überfällen oder Einbrüchen wird, da kein Bargeld vorhanden ist, beseitigt.
  • Das mit den Karussell-Hochlagern ausgerüstete Ausführungsbeispiel wird nachfolgend in Verbindung mit Fig. 6 beschrieben, wobei gleiche Teile wiederum mit gleichen Bezugsziffern versehen sind. Wie in Fig. 6 dargestellt, erfolgt die Beladung des Lieferterminals durch Kraftfahrzeuge, welche durch ein Tor 35 in das Gebäude einfahren können. Die Entladung bzw. Beladung der Paletten erfolgt über Ent- bzw. Beladevorrichtungen 36, mit Hilfe derer das Hochregal 3, welches mit einem Hochregalfahrzeug 2 versehen ist, beladen bzw. entladen werden kann. Die Paletten werden einer Vereinzelungseinrichtung 4 (Depalettierer) zugeführt, diese übergibt die einzelnen Getränkekästen an eine Fördereinrichtung 33, welche Rollenförderer, Bandförderer o.ä. umfassen kann, welche über Weichen 34 miteinander gekoppelt sind. Über die Fördereinrichtung 33 werden die einzelnen Getränkekästen Beladestationen 31 zugeleitet, um diese in der bereits beschriebenen Weise in die einzelnen Karussell-Lager 37 zu überführen. Diese sind als Hochregallager mit einer Stapelhöhe von beispielsweise zehn Stockwerken ausgebildet. Die Beladestationen 31 sind stationär angeordnet. Am anderen Ende der Karussell-Lager sind Entladestationen 32 vorgesehen, um einzelne, an diesen vorbeilaufende Getränkekästen aus dem Karussell-Lager zu entnehmen und auf Fördereinrichtungen 33 zu übergeben. Diese sind ebenfalls als zwangsweise angetriebene Rollenbahnen, Förderbänder etc. ausgebildet. Über die Fördereinrichtungen 33 können die Getränkekästen den Getränke-Ausgabestellen 8 zugeordnet werden.
  • Als Alternative zu dem kontinuierlich umlaufenden Karussell-Lager ist auch ein übliches Hochregallager verwendbar.
  • Durch die zwangsweise angetriebenen Fördereinrichtungen 33 und durch die Verwendung eines Karussell-Lagers 37 ist sichergestellt, daß die einzelnen Getränkekästen in gezielter Weise transportiert werden. Betriebsstörungen durch verklemmte, feststehende oder in sonstiger Weise gestörte Getränkekästen scheiden völlig aus.
  • Die Leergut-Annahmestellen 9 sind über Fördereinrichtungen 33 (zwangsweise angetriebene Rollenbahnen, Bandförderer etc.) mit einem mehrere Bahnen umfassenden Leergutspeicher 10 verbunden. Dieser führt die leeren Getränkekästen der Palettierungeinrichtung 11 zu, mit Hilfe derer eine Palettierung und eine nachfolgende Lagerung in dem Hochregallager 3 möglich ist. Am Kopfbereich des Leergutspeichers 10 ist eine Übergabevorrichtung 38 vorgesehen, um die einzelnen, unterschiedlichen Leergutkästen jeweils auf eine Bahn des Leergutspeichers 10 zu überführen.
  • Mittels einer zentralen Rechnereinheit werden die einzelnen Funktionsabläufe der Getränketerminales überwacht, es wird u.a. der Füllzustand des Hochregallagers und des Verkaufslagers ermittelt, um rechtzeitig Nachbestellungen vornehmen zu können. All dies erfolgt automatisch, ebenso wie die wegoptimierte Steuerung sämtlicher Fahrzeuge, um eine möglichst kurze Zugriffszeit zu realisieren. Es versteht sich, daß Notfunktionen vorgesehen sind, um beispielsweise das Getränketerminal leerzufahren oder um gezielt einzelne Funktionsaufläufe beeinflussen oder überbrücken zu können.

Claims (20)

  1. Getränketerminal zur automatischen Ausgabe von Getränkekästen, mit :
    einem Lieferterminal (1) für die Anlieferung von mit Getränkekästen beladenen Paletten,
    einem Hochregal (3),
    zumindest einem Hochregal-Fahrzeug (2), welches zur Bevorratung der Paletten in dem Hochregal (3) dient,
    einer Vereinzelungseinrichtung (4) zum Vereinzeln der Getränkekästen,
    zumindest einem Verkaufslager (5), in welchem die einzelnen Getränkekästen bevorratet sind,
    zumindest einer mit einer Kundenkonsole versehenen Getränkeausgabestelle (8),
    zumindest einer Kunden-Fördereinrichtung (6) zur Entnahme der Kästen aus dem Verkaufslager (5) und zur Übergabe der Kästen an die Getränkeausgabestelle (8),
    einer der Kundenkonsole (7) zugeordneten Leergut-Annahme-Stelle (9),
    einem mittels der Kunden-Fördereinrichtung (6) beschickbaren Leergutspeicher (10), und
    einer dem Leergutspeicher (10) nachgeordneten Palettiereinrichtung (11), welche mit dem Hochregal-Fahrzeug (2) betriebsverbunden ist.
  2. Getränketerminal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Lieferterminales (1) eine Leseeinrichtung zur Bestimmung der angelieferten, palettierten Getränkekästen angeordnet ist.
  3. Getränketerminal nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch einen dem Lieferterminal (1) zugeordneten Lieferscheindrucker.
  4. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vereinzelungseinrichtung (4) eine Entpalettiervorrichtung umfaßt.
  5. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Vereinzelungseinrichtung (4) zumindest ein Vereinzelungsfahrzeug (12) oder eine Fördereinrichtung (33) umfaßt.
  6. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Verkaufslager (5) geneigte Rollenbahnen (13) aufweist.
  7. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Verkaufslager (5) ein Karussell-Lager (37) umfaßt.
  8. Getränketerminal nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Karussell-Lager (37) mit einem kontinuierlichen Antrieb versehen ist.
  9. Getränketerminal nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Karussell-Lager (37) in Form eines Hochregallagers ausgebildet ist.
  10. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere zueinander parallele Karussell-Lager (37) vorgesehen sind.
  11. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Karussell-Lager (37) eine stationäre Beladestation (31) und eine stationäre Entladestation (32) zugeordnet sind.
  12. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunden-Fördereinrichtung (6) und die Fördereinrichtung (33) zwischen der Vereinzelungseinrichtung (4) und dem Verkaufslager (5) in Form von mit einem Antrieb versehenen Förderbahnen ausgebildet sind.
  13. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunden-Fördereinrichtung (6) zur Aufnahme mehrerer Getränkekästen ausgebildet ist.
  14. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kundenkonsole (7) zur bargeldlosen Zahlungsabwicklung mit einem Kartenleser versehen ist.
  15. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Kundenkonsole (7) mit einem Geldwert-Karten-Druck-Lesegerät versehen ist.
  16. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils mehrere Kundenkonsolen (7) und jeweils mit zumindest einer Kunden-Fördereinrichtung (6) ausgestattete Verkaufslager (5) vorgesehen sind.
  17. Getränketerminal nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunden-Fördereinrichtung (6) jeweils zur Anfahrt an alle Getränke-Ausgabestellen (8), Leergut-Annahmestellen (9), Verkaufslager (5) und Leergut-Speicher (10) ausgebildet sind.
  18. Getränketerminal nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Fahrbahn der Kunden-Kastenfahrzeuge (6) zumindest eine Bypass-Pufferbahn (14) vorgesehen ist.
  19. Getränketerminal nach einem der Ansprüche 1 bis 18, gekennzeichnet durch eine zentrale Rechnereinheit.
  20. Getränketerminal nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die zentrale Rechnereinheit mit folgenden Funktionen ausgestattet ist: Erkennung der angelieferten/abgegebenen Paletten bezüglich Art und/oder Füllung der Getränkekästen, Steuerung der Belegung des Hochregales (3) mit Paletten, Erkennung des Paletten-Beladezustandes, Steuerung des Beschickzustandes des Verkaufslagers (5), Leergutkennung und Ermittlung des Füllzustandes von Leergut-Getränkekästen, Steuerung des Leergutspeichers (10) und automatische Steuerung der Fahrzeuge bzw. Fördereinrichtungen (6, 12, 33).
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