EP0617192A1 - Feuerwehrleiter mit ausschiebbaren Leiterteilen - Google Patents

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EP0617192A1
EP0617192A1 EP93250094A EP93250094A EP0617192A1 EP 0617192 A1 EP0617192 A1 EP 0617192A1 EP 93250094 A EP93250094 A EP 93250094A EP 93250094 A EP93250094 A EP 93250094A EP 0617192 A1 EP0617192 A1 EP 0617192A1
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EP
European Patent Office
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ladder
square hollow
bar
conductor
roller
Prior art date
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Withdrawn
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EP93250094A
Other languages
English (en)
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Inventor
Kurt Müller
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Fgl Feuerloschgeratewerk Luckenwalde GmbH
Original Assignee
Fgl Feuerloschgeratewerk Luckenwalde GmbH
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C1/00—Ladders in general
    • E06C1/02—Ladders in general with rigid longitudinal member or members
    • E06C1/04—Ladders for resting against objects, e.g. walls poles, trees
    • E06C1/08—Ladders for resting against objects, e.g. walls poles, trees multi-part
    • E06C1/12—Ladders for resting against objects, e.g. walls poles, trees multi-part extensible, e.g. telescopic
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C5/00—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles
    • E06C5/02—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members
    • E06C5/04—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members capable of being elevated or extended ; Fastening means during transport, e.g. mechanical, hydraulic

Definitions

  • the invention relates to a ladder arrangement with extendable ladder parts, in particular fire chief, according to the preamble of the claim.
  • these ladder parts consist of ladder bars with upper and lower chord, which are firmly connected by means of diagonal struts and rungs arranged between the lower chords.
  • the top flange and bottom flange are profiled in such a way that they have a high degree of bending and torsional rigidity and form stability, and at the same time serve as a guide for the telescopically extendable conductor parts.
  • complex and special profiles are used.
  • the majority of these profiles contain the advantageous square box shape, the base area of the box profile always running parallel to the rung level.
  • the leadership of the ladder parts takes place over treads in the profile, which are arranged parallel and perpendicular to the rung level (DE-PS 28 44 439, DE-OS 36 25 298).
  • Newer technical solutions are aimed at additionally meeting the requirements of automated production and high corrosion resistance.
  • DE-OS 33 26 644 describes a fire brigade ladder in which the lower flange consists of bent metal sheets which are arranged in such a way that their connection to one another and to the rungs and struts is achieved only by external welding.
  • the base area of the box profile is also parallel to the rung level.
  • the object of the invention is to provide a fire ladder with extendable ladder parts, in the manufacture of which all weld seams can be drawn by external welding and simple commercially available profile steels are used.
  • all weld seams are designed as all-round welding, so that good corrosion protection is ensured in addition to high strengths.
  • Fig. 1 of a fire escape only the ladder parts located on the left are shown.
  • the outer conductor part 1 is connected to the conductor carrier, not shown.
  • All ladder parts consist of top flange 2 and bottom flange 3, which are connected by struts 4, and rungs 5 arranged between the bottom straps
  • the lower chords 3 consist of commercially available square hollow profile bars 6, which meet with an edge 7 on a plane 9 running parallel to the rung plane 8, so that a cross-sectional diagonal then runs parallel and one perpendicular to the plane 9.
  • the upper chord 2 also consists of a square hollow section bar 10, which lies in a known manner with its base parallel to the rung plane 8.
  • the profile size of the square profile bars 6 and 10 decreases according to the load from the outer to the inner conductor part.
  • the square hollow profile bars 6 and 10 are welded airtight on the front.
  • the slide-out conductor parts are guided by a roller-rail combination 11 and 12, a roller 13 and a side guide roller 14.
  • the guide rail 11 is attached between two adjacent conductor rails of different conductor parts on the inside of the struts 4 of the outer conductor rail, preferably in the middle of the struts.
  • the connection between the struts 4 and the guide rail 11 is made by an all-round weld.
  • the guide rollers 12 are attached between two adjacent conductor rails of different conductor parts on the outside of the inner conductor rail in the rear region of the conductor parts in such a way that the guide rollers 12 run on the guide rail 11 at the top and bottom, preferably one and two guide rollers 12 at the top.
  • the roller 13 ensures the support of the inserted or ejected conductor part. It is arranged on the conductor tip of the respective underlying ladder part so that its axis runs parallel to the rung axes, the edge 7 of the square hollow bar 6 lying thereon rests on the roller 13 and can roll over it.
  • the lateral guide roller 14 ensures lateral stability and prevents a ladder part from tipping over when extended. It is arranged on the conductor tip of the respective underlying conductor part so that its axis is parallel to the upper, outward-facing side surface of the square hollow bar 6 above and the guide roller 14 can roll on this surface in the longitudinal direction of the conductor.
  • Fig. 2 shows an advantageous arrangement of rungs 5 and struts 4 on the upper, larger surface of a commercially available rectangular hollow profile bar.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ladders (AREA)

Abstract

Bei bekannten Feuerwehrleitern sind Obergurt und Untergurt so profiliert, daß sie eine hohe Biege- und Verdrehsteifigkeit sowie Formstabilität aufweisen und gleichzeitig als Führung für die teleskopartig ausschiebbaren Leiterteile dienen. Um das zu erreichen, finden komliziert zusammengesetzte und Sonderprofile Anwendung. Aufgabe der Erfindung ist es, handelsübliche Profilhohlstäbe zum Einsatz zu bringen und alle Schweißnähte durch Außenschweißung zu ziehen. Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß der Untergurt (3) aus einer handelsüblichen Vierkanthohlprofilstange (6) besteht, die mit einer Kante (7) auf eine parallel zur Sprossenebene (8) verlaufende Ebene (9) trifft, die Vierkanthohlprofilstange (6) vorzugsweise quadratischen Querschnitt aufweist und dann eine Querschnittsdiagonale parallel und eine senkrecht zur Ebene (9) verläuft und daß die Führung der herausschiebbaren Leiterteile durch eine Rollen - Schiene - Kombination (11,12) eine Laufrolle (13) und eine seitliche Führungsrolle (14) erfolgt. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Leiteranordnung mit ausschiebbaren Leiterteilen, insbesondere Feuerwehrleiter, gemäß Oberbegriff des Anspruchs.
  • Bei bekannten Feuerwehrleitern mit ausschiebbaren Leiterteilen bestehen diese Leiterteile aus Leiterholmen mit Obergurt und Untergurt, die mittels Diagonalstreben fest verbunden sind und zwischen den Untergurten angeordneten Sprossen. Obergurt und Untergurt sind so profiliert, daß sie eine hohe Biege- und Verdrehsteifigkeit sowie Formstabilität aufweisen und gleichzeitig als Führung für die teleskopartig ausschiebbaren Leiterteile dienen. Um das zu erreichen, finden komliziert zusammengesetzte und Sonderprofile Anwendung. In ihrem Kern enthält die Mehrzahl dieser Profile jedoch die vorteilhafte viereckige Kastenform, wobei die Grundfläche des Kastenprofils stets parallel zur Sprossenebene verläuft. Die Führung der Leiterteile erfolgt über Laufflächen im Profil, die parallel und senkrecht zur Sprossenebene angeordnet sind ( DE-PS 28 44 439, DE-OS 36 25 298).
  • Neuere technische Lösungen sind darauf gerichtet, zusätzlich den Erfordernissen einer automatisierten Fertigung und hoher Korrosionsbeständigkeit zu entsprechen.
  • So wird in der DE-OS 33 26 644 eine Feuerwehrleiter beschrieben, bei der der Untergurt aus abgekanteten Blechen besteht, die so angeordnet sind, daß ihre Verbindung untereinander und mit den Sprossen und Streben nur durch Außenschweißungen erfolgt.
  • Das ermöglicht zwar ein automatisiertes Schweißen, verlangt wegen der Vielzahl der den Untergurt bildenden Teile jedoch erheblichen Fertigungsaufwand. Die Grundfläche des entstehenden Kastenprofils liegt auch hier parallel zur Sprossenebene.
  • Bei der in der DE-PS 36 40 944 beschriebenen Feuerwehrleiter wird der Vorteil der Roboterschweißung durch das zusätzliche Anbringen von Führungs- und Fixierhohlkörpern an den Vierkantprofilen von Obergurt und Untergurt erkauft.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Feuerwehrleiter mit ausschiebbaren Leiterteilen zu schaffen, bei deren Herstellung alle anfallenden Schweißnähte durch Außenschweißung gezogen werden können und einfache handelsübliche Profilstähle zum Einsatz kommen.
  • Gelöst wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe durch die im Anspruch angegebenen Merkmale unter Verwendung einer Vierkanthohlprofilstange als Untergurt, die im Gegensatz zum Stand der Technik nicht mehr mit einer Grundfläche parallel zur Sprossenebene liegt, sondern mit einer Kante auf diese trifft, und die weitgehende Verlagerung der bisherigen Führungfunktionen des Untergurtes beim Aus- und Einschieben der Leitern in andere Leiterbereiche.
  • Damit werden langjährig den Stand der Technik im Feuerleiterbau kennzeichnende technische Prinzipe verlassen. Die erreichbaren Vorteile sind verblüffend.
  • Im Gegensatz zum bisherigen Einsatz von Spezialprofilen ist es auf Grundlage der erfindungsgemäßen Lehre nunmehr möglich, handelsübliche Vierkanthohlprofilstangen einzusetzen. Das ermöglicht auch einen belastungsabhängigen Profileinsatz. Das bisherige Inkaufnehmen überdimensionierter Leiterteile, um nur mit einem Spezialprofil auszukommen, kann einer statischen und dynamischen Optimierung weichen.
  • Da Schweißungen in Gurtlängsrichtung zur Gurtherstellung entfallen, reduziert sich der Schweißaufwand beträchtlich. Selbiges trifft auch für die nach den Schweißungen notwendigen Richtarbeiten zu.
  • Alle Schweißnähte sind bei der erfindungsgemäßen Lösung als Rundumschweißung ausgeführt, so daß neben hohen Festigkeiten guter Korrosionsschutz gewährleistet ist.
  • Als besonders vorteilhafte Erfindungsvariante hat sich die Verwendung einer quadratischen Vierkanthohlprofilstange erwiesen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen
    • Fig. 1 in einem schematischen Querschnitt die linke Hälfte einer Feuerleiter mit vier Leiterteilen und quadratischer Vierkanthohlprofilstange als Untergurt und
    • Fig. 2 eine mögliche Anordnung von Sprossen und Streben bei Verwendung einer rechteckigen Vierkanthohlprofilstange.
  • In Fig. 1 sind von einer Feuerleiter nur die auf der linken Seite befindlichen Leiterteile dargestellt. Das äußere Leiterteil 1 ist mit dem nicht dargestellten Leiterträger verbunden. Alle Leiterteile bestehen aus Obergurt 2 und Untergurt 3, die durch Streben 4 verbunden sind, und zwischen den Untergurten angeordneten Sprossen 5. Deutlich erkennbar ist die Ausführung einer Rundumverschweißung sowohl bei den Streben 4 mit Ober- und
  • Untergurt 2 und 3 als auch bei den Sprossen 5 mit dem Untergurt 3 sowie die mittige Anordnung von Sprossen 5 und Streben 4 bezogen auf die Kanten des quadratischen Untergurtprofils.
  • Die Untergurte 3 bestehen aus handelsüblichen Vierkanthohlprofilstangen 6, die mit einer Kante 7 auf eine parallel zur Sprossenebene 8 verlaufende Ebene 9 treffen, so daß dann eine Querschnittsdiagonale parallel und eine senkrecht zur Ebene 9 verläuft.
  • Der Obergurt 2 besteht ebenfalls aus einer Vierkanthohlprofilstange 10, die in bekannter Weise mit ihrer Grundfäche parallel zur Sprossenebene 8 liegt. Die Profilgröße der Vierkantprofilstangen 6 und 10 nimmt entsprechend der Belastung vom äußeren zum inneren Leiterteil ab. Die Vierkanthohlprofilstangen 6 und 10 sind stirnseitig luftdicht zugeschweißt.
  • Die Führung der herausschiebbaren Leiterteile erfolgt durch eine Rollen - Schiene - Kombination 11 und 12, eine Laufrolle 13 und eine seitliche Führungsrolle 14.
  • Die Führungsschiene 11 ist zwischen zwei benachbarten Leiterholmen unterschiedlicher Leiterteile an der Innenseite der Streben 4 des äußeren Leiterholms angebracht, vorzugsweise in Strebenmitte. Die Verbindung zwischen den Streben 4 und der Führungschiene 11 erfolgt durch eine rundum geführte Schweißnaht.
  • Die Führungsrollen 12 sind zwischen zwei benachbarten Leiterholmen unterschiedlicher Leiterteile so an der Außenseite des inneren Leiterholms im hinteren Bereich der Leiterteile angebracht, daß die Führungsrollen 12 oben und unten auf der Führungsschiene 11 laufen, vorzugsweise oben eine und unten zwei Führungsrollen 12.
  • Eine umgekehrte Anordnung der Rollen - Schiene - Kombination an den benachbarten Leiterholmen ist auch möglich.
  • Die Laufrolle 13 gewährleistet das Abstützen des ein- bzw. ausgeschobenen Leiterteils. Sie ist an der Leiterspitze des jeweils darunterliegenden Leiterteils so angeordnet, daß ihre Achse parallel zu den Sprossenachsen verläuft, die Kante 7 der darüberliegenden Vierkanthohlprofilstange 6 auf der Laufrolle 13 aufliegt und über sie abrollen kann.
  • Die seitliche Führungsrolle 14 gewährleistet die Seitenstabilität und verhindert das Überkippen eines Leiterteils im ausgeschobenen Zustand. Sie ist an der Leiterspitze des jeweils darunterliegenden Leiterteils so angeordnet ist, daß ihre Achse parallel zur oberen, nach außen gerichteten Seitenfläche der darüberliegenden Vierkanthohlprofilstange 6 liegt und die Führungsrolle 14 auf dieser Fläche in Leiterlängsrichtung abrollen kann.
  • Fig. 2 zeigt eine vorteilhafte Anordnung von Sprossen 5 und Streben 4 auf der obenliegenden, größeren Fläche einer handelsüblichen Rechteckhohlprofilstange.

Claims (5)

  1. Feuerwehrleiter bestehend aus einem mit dem Leiterträger verbundenen äußeren Leiterteil und weiteren mittels Rollenführungen ausschiebbaren Leiterteilen, wobei die Leiterteile zusammengesetzt sind aus Leiterholmen mit Obergurt und Untergurt, die mittels Diagonalstreben verschweißt sind sowie zwischen den Untergurten angeordneten Sprossen,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    der Untergurt (3) aus einer handelsüblichen Vierkanthohlprofilstange (6) besteht, die mit einer Kante (7) auf eine parallel zur Sprossenebene (8) verlaufende Ebene (9) trifft, der Obergurt (2) aus einer handelsüblichen Vierkanthohlprofilstange (10) besteht, deren Grundfläche in bekannter Weise parallel zur Sprossenebene (8) liegt und deren Querschnitt vorzugsweise quadratisch ist, zwischen zwei benachbarten Leiterholmen unterschiedlicher Leiterteile eine Führungsschiene (11) an der Innenseite der Streben (4) des äußeren Leiterholms angebracht ist, auf der oben und unten Führungsrollen (12) laufen, vorzugsweise oben eine und unten zwei Führungsrollen, die an der Außenseite des inneren Leiterholms im hinteren Bereich der Leiterteile angebracht sind, die Laufrolle (13) an der Leiterspitze des jeweils darunterliegenden Leiterteils so angeordnet ist, daß ihre Achse parallel zu den Sprossenachsen verläuft, die Kante (7) der darüberliegenden Vierkanthohlprofilstange (6) auf der Laufrolle (13) aufliegt und über sie abrollen kann, die seitliche Führungsrolle (14) an der Leiterspitze des jeweils darunterliegenden Leiterteils so angeordnet ist, daß ihre Achse parallel zur oberen, nach außen gerichteten Seitenfläche der darüberliegenden Vierkanthohlprofilstange (6) liegt und die Führungsrolle (14) auf dieser Fläche in Leiterlängsrichtung abrollen kann.
  2. Feuerwehrleiter nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Verbindungen zwischen den Vierkanthohlprofilstangen (6,10) und den Streben (4), zwischen den Sprossen (5) und der Vierkanthohlprofilstange (6) und zwischen den Streben (4) und der Führungsschiene (11) jeweils durch rundum geführte Schweißnähte hergestellt sind.
  3. Feuerwehrleiter nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Vierkanthohlprofilstange (6) vorzugsweise quadratischen Querschnitt aufweist und dann so angeordnet ist, daß eine Querschnittsdiagonale parallel und eine senkrecht zur Ebene (9) verläuft, und sich die Streben (4) mittig bezogen auf die Oberkante und die Sprossen (5) mittig bezogen auf die Seitenkante der Vierkanthohlprofilstange (6) befinden.
  4. Feuerwehrleiter nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Vierkanthohlprofilstange (6) für die Untergurte (3) verschiedener Leiterteile entsprechend der Belastung unterschiedliche Größe aufweist und ebenso die Vierkanthohlprofilstange (10) für die Obergurte (2) verschiedener Leiterteile.
  5. Feuerwehrleiter nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Vierkanthohlprofilstangen (6) und (10) stirnseitig luftftdicht zugeschweißt sind.
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