EP0620890B1 - Kettenantrieb mit innenliegendem antriebsmotor - Google Patents

Kettenantrieb mit innenliegendem antriebsmotor Download PDF

Info

Publication number
EP0620890B1
EP0620890B1 EP93924008A EP93924008A EP0620890B1 EP 0620890 B1 EP0620890 B1 EP 0620890B1 EP 93924008 A EP93924008 A EP 93924008A EP 93924008 A EP93924008 A EP 93924008A EP 0620890 B1 EP0620890 B1 EP 0620890B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
chain
casing
drive
guide
sections
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP93924008A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0620890A1 (de
Inventor
Ernst Lahmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hautau GmbH
Original Assignee
Hautau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hautau GmbH filed Critical Hautau GmbH
Priority to DE9321472U priority Critical patent/DE9321472U1/de
Publication of EP0620890A1 publication Critical patent/EP0620890A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0620890B1 publication Critical patent/EP0620890B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/02—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights
    • E05F11/04—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with cords, chains or cables
    • E05F11/06—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with cords, chains or cables in guide-channels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/616—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms
    • E05F15/619—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms using flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/644—Flexible elongated pulling elements
    • E05Y2201/656—Chains
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/71—Toothed gearing
    • E05Y2201/722—Racks
    • E05Y2201/724—Flexible
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a chain drive for extendable Wing of windows, doors or the like.
  • a chain drive for extendable Wing of windows, doors or the like With the characteristics of Preamble of claim 1 (cf. FR-A-2 278 891) or according to Preamble of claim 7.
  • FR-A-2 278 891 shows a chain drive for hinged wings, in which a chain guide has three chain guide sections parallel to the long side of the housing. On one end of the housing there is a chain drive wheel, which is in engagement with the release chain and can drive the chain into or out of the housing. The axis of the chain drive wheel is perpendicular to the flat side of the housing. In addition to the chain drive wheel, the inserted chain is supported with three chain guide sections which are essentially parallel to one another, for which purpose two narrow radii of curvature are required.
  • This chain drive in the prior art thus achieves a particularly large chain length with a reasonable size of the housing, so that a large opening angle and a particularly large ventilation opening to be opened for the deployable wing is achieved.
  • a helical arrangement of the chain guide can be preferred are used (claim 3).
  • a helical arrangement with two or more levels is already provided for the inserted chain, a ramp (there, FIG. 14) being used.
  • the chain drive pinion is arranged laterally next to the (only two) guide sections, so that there are narrow radii of curvature with an elongated housing at the same time, without the electromotive drive being taken into account in this arrangement.
  • Figures 1-3 show a tilt window with a particularly large opening angle.
  • the window usually consists of a frame on which a sash frame is articulated by lower tilting bearings 3, at the upper end of which the free end of an opening chain 7 is attached via a mounting bracket 6, which chain chain belongs to a chain drive 4, which includes the drive elements and the chain guide accommodating housing 5, which is attached above the wing flap on the frame.
  • the housing 5 consists of at least two for easier assembly Housing parts that are firmly connected.
  • the housing 10 can have mounting elements 15, 16 in the inner region for attaching a motor with a transmission and transmission output pinion and for mounting a chain drive wheel, the motor transmission axis with 16a and the axis of rotation of the chain drive link with 15a.
  • a chain guide is arranged in the housing, which is designed as an elongated flat housing, the length of which is indicated by L in FIG .
  • This essentially consists of three chain guide sections 12a, 12b, 12c arranged parallel to the longitudinal direction of the housing and to one another, the length of which corresponds approximately to the length L of the housing. These length sections are connected to one another by transition sections, of which two sections 13 and 14 extend parallel to the end faces of the housing.
  • the section 14 also forms the exit section of the chain guide, the exit opening of which is 14a.
  • the chain drive in both directions of movement takes place in the transition region between the outlet section 14 and the subsequent longitudinal section 12a of the chain guide. All guide sections lie in a common plane parallel to the upper side of the housing 10, as illustrated in FIG. 5 , which represents a section along the section line VV in FIG .
  • the height of the housing 10 is determined by the installation height of the actual drive determines while the width dimensions of the housing by the side by side in the same plane Longitudinal sections 12a-12c of the chain guide can be determined.
  • the ratio between the total length of the chain and the size dimensions of the chain drive housing can be made even more favorable.
  • the housing 20, 21 of the chain drive is again made of several parts and has a flat, elongated box shape.
  • the height and width of the central area of the housing are intended to accommodate the actual drive.
  • This consists of a drive motor 22 with gear 23 and output shaft 24, on which, for example, a helical gear or a worm 25 is arranged, which is in drive engagement with a gear 27 which is connected coaxially and in terms of drive with a chain drive gear 29.
  • the axis of rotation of the actual drive is designated by 26 and the axis of rotation of the gear 27 and the sprocket 29 by 28.
  • the axis of rotation 26 lies in a plane 35 which is parallel to the flat side of the housing and which roughly halves the housing height.
  • loop-shaped sections of the continuous chain guide 32 lie in levels 36 and 37.
  • the two levels are connected to one another by an inclined ramp section 39 of the chain guide.
  • the chain guide forms a full loop in a plane having the exit 33 from the housing, including the ramp-shaped section 39, which extends along the inner contours of the housing and has significantly more than twice the length of the housing 20, 21.
  • the chain guide extends in the other plane again over a length corresponding to half the length of a full loop of the type described.
  • the drive-out chain is driven directly at the transition section with the chain guide section having the outlet opening 33 and the subsequent first guide section extending along the length of the housing.
  • the chain 30 is reliably received and guided in the chain guide.
  • the essential part of the height of the housing is largely determined by the necessary installation height of the motor 22. The same applies to the width and length of the housing.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Kettenantrieb für ausstellbare Flügel von Fenstern, Türen oder dgl. mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 (vgl. FR-A-2 278 891) bzw. gem. Oberbegriff des Anspruchs 7.
Die FR-A-2 278 891 (Teleflex) zeigt einen Kettenantrieb für ausstellbare Flügel, in welchem eine Kettenführung drei zur Längsseite des Gehäuses parallele Kettenführungsabschnitte aufweist. An der einen Stirnseite des Gehäuses befindet sich ein Kettenantriebsrad, das mit der Ausstellkette im Eingriff ist und die Kette in das Gehäuse einfahren oder aus diesem herausfahren kann. Die Achse des Kettenantriebsrades ist senkrecht zur Flachseite des Gehäuses. Neben dem Kettenantriebsrad wird die eingeführte Kette mit drei zueinander im wesentlichen parallelen Kettenführungsabschnitten gelagert, wozu zwei enge Krümmungsradien erforderlich sind. Damit erreicht dieser Kettenantrieb im Stand der Technik eine besonders große Kettenlänge bei vernünftigem Ausmaß des Gehäuses, so daß ein großer Öffnungswinkel und eine besonders große freizugebende Belüftungsöffnung für den ausstellbaren Flügel erreicht wird.
Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, eine weitere Verlängerung der in dem Gehäuse einbringbaren Kette zu ermöglichen und dies bei in etwa gleichen Gehäuseabmessungen und zusätzlich in dem Gehäuse angeordnetem Antrieb. Diese Aufgabe wird mit Anspruch 1 oder Anspruch 7 gelöst.
In dem Kettenantriebs-Gehäuse von begrenzten Abmessungen wird so eine große Länge der für die Aufnahme der Ausstellkette erforderlichen Kettenführung untergebracht und diese große Kettenlänge auch sicher mit dem motorischen Antrieb ausgefahren bzw. eingezogen, weil sich die drei Kettenabschnitte über im wesentlichen gleiche, der Länge des Gehäuses entsprechende, Längen erstrecken. Gleichzeitig wird die Antriebsachse des motorischen Antriebes parallel zu den erwähnten drei Kettenführungsabschnitten ausgerichtet. Die Einbauhöhe des Antriebsmotors entspricht in etwa der Höhe des Gehäuses. So kann eine kompakte Anordnung von Ketten-Führungsabschnitten und elektromotorischem Antrieb erreicht werden, bei nahezu vollständiger Ausnutzung des in dem Gehäuse zur Verfügung stehenden Raumes, ohne daß die in das Gehäuse eingeführte Kette enge Krümmungsradien durchlaufen muß.
Bevorzugt kann eine wendelförmige Anordnung der Kettenführung eingesetzt werden (Anspruch 3). Dabei läßt sich eine besonders günstige räumliche und auch für den Betrieb vorteilhafte Anordnung der gesamten Kettenlänge in dem Kettenantriebsgehäuse erreichen (Anspruch 6).
Zwar ist in der AU-A 26 009/77 (Ogden) bereits eine wendelförmige Anordnung mit zwei oder mehr Etagen für die eingeführte Kette vorgesehen, wobei eine Rampe (dort Figur 14) verwendet wird. In diesem Beispiel aus der Stand der Technik wird das Kettenantriebsritzel seitlich neben den (dort nur zwei) Führungsabschnitten angeordnet, so daß sich enge Krümmungsradien ergeben bei gleichzeitig langgestrecktem Gehäuse, ohne daß der elektromotorische Antrieb bei dieser Anordnung Berücksichtigung findet. Ein elektromotorischer Antrieb wird auch in Verbindung mit einer Ausführungsform gemäß US-A 4,481,735 (Jentoft) vorgeschlagen, bei der allerdings die in das Gehäuse eingeführte Kette über zwei Endlagenschalter abgetastet wird und keine drei zueinander parallele Kettenführungsabschnitte im Gehäuse erreicht werden, sondern nur 1½ zueinander parallele Abschnitte vorgesehen sind (dort Figur 10). Außerhalb des Gehäuses wird der Motor (dort 44) angeordnet, der mit der senkrecht zu den Führungsabschnitten angeordneten Achse des Antriebsritzels in mechanischer Verbindung steht. Eine kompakte Anordnung einer langen Ausstellkette kann dort nicht erreicht werden.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert.
Figur 1-3
ist ein mit einem Kettenantrieb ausgerüstetes Kippfenster in Vorderansicht bzw. im senkrechten Schnitt in der Schließstellung und der maximalen Öffnungsstellung.
Figur 4
ist in Draufsicht und im Querschnitt eine erste Ausführungsform des Kettenantriebes.
Figuren 6-8
ist in Draufsicht, im Querschnitt und im Längsschnitt eine abgewandelte, bevorzugte Ausführungsform.
Die Figuren 1-3 zeigen ein Kippfenster mit besonders großem Öffnungswinkel. Das Fenster besteht üblicherweise aus einem Blendrahmen, an dem durch untere Kipplager 3 ein Flügelrahmen angelenkt ist, an dessen oberen Ende über einen Befestigungsbock 6 das freie Ende einer Ausstellkette 7 befestigt ist, die zu einem Kettenantrieb 4 gehört, der ein die Antriebselemente und die Kettenführung aufnehmendes Gehäuse 5 umfaßt, das oberhalb des Flügelüberschlages am Blendrahmen befestigt ist.
Das Gehäuse 5 besteht zur leichteren Montage aus wenigstens zwei Gehäuseteilen, die fest miteinander verbunden sind.
Wie aus Figur 4 und 5 ersichtlich ist, kann das Gehäuse 10 im inneren Bereich Montageelemente 15, 16 zur Anbringung eines Motors mit Getriebe und Getriebeausgangsritzel und zur Montage eines Kettenantriebsrades aufweisen, wobei die Motor-Getriebeachse mit 16a und die Drehachse des Kettenantriebs-Gliedes mit 15a bezeichnet sind. In dem Gehäuse, das als langgestrecktes Flachgehäuse ausgebildet ist, dessen Länge mit L in Figur 4 angegeben ist, ist eine Kettenführung angeordnet. Diese besteht im wesentlichen aus drei parallel zur Längsrichtung des Gehäuses und zueinander angeordneten Kettenführungsabschnitten 12a, 12b, 12c, deren Länge etwa der Länge L des Gehäuses entsprechen. Diese Längenabschnitte sind durch Übergangsabschnitte miteinander verbunden, von denen sich zwei Abschnitte 13 und 14 parallel zu den Stirnseiten des Gehäuses erstrecken. Der Abschnitt 14 bildet zugleich den Austrittsabschnitt der Kettenführung, deren Austrittsöffnung 14a ist.
Der Kettenantrieb in beiden Bewegungsrichtungen erfolgt im Übergangsbereich zwischen dem Austrittsabschnitt 14 und dem anschließenden Längsabschnitt 12a der Kettenführung. Alle Führungsabschnitte liegen in einer gemeinsamen, zur Oberseite des Gehäuses 10 parallelen Ebene, wie dies Figur 5 veranschaulicht, welche einen Schnitt entlang der Schnittlinie V-V der Figur 4 darstellt.
Die Höhe des Gehäuses 10 wird durch die Einbauhöhe des eigentlichen Antriebs bestimmt, während die Breitenabmessungen des Gehäuses durch die in gleicher Ebene nebeneinanderliegenden Längsabschnitte 12a-12c der Kettenführung bestimmt werden.
Bei der Ausführungsform nach Figur 6-8 läßt sich das Verhältnis zwischen Gesamtlänge der Ausstellkette und Größenabmessungen des Kettenantriebsgehäuses noch wesentlich günstiger gestalten. Das Gehäuse 20, 21 des Kettenantriebes ist wiederum mehrteilig ausgebildet und weist eine flache, langgestreckte Kastenform auf. Der mittlere Bereich des Gehäuses ist der Höhe nach und der Breite nach für die Unterbringung des eigentlichen Antriebes vorgesehen. Dieser besteht aus einem Antriebsmotor 22 mit Getriebe 23 und Ausgangswelle 24, auf der beispielsweise ein Schraubenrad oder eine Schnecke 25 angeordnet ist, welche in Antriebseingriff mit einem Zahnrad 27 steht, das gleichachsig und antriebsmäßig mit einem Kettenantriebsrad 29 verbunden ist. Die Drehachse des eigentlichen Antriebes ist mit 26 und die Drehachse des Zahnrades 27 und des Kettenrades 29 mit 28 bezeichnet. Wie aus Figur 7 ersichtlich ist, liegt die Drehachse 26 in einer zur Flachseite des Gehäuses parallelen Ebene 35, welche die Gehäusehöhe etwa halbiert. In etwa gleichen Abständen oberhalb und unterhalb der Ebene 35 liegen in Ebenen 36 und 37 schleifenförmige Abschnitte der durchgehenden Kettenführung 32. Die beiden Ebenen sind durch einen schrägen Rampenabschnitt 39 der Kettenführung miteinander verbunden. Bei dieser Ausbildung bildet die Kettenführung in einer den Austritt 33 aus dem Gehäuse aufweisenden Ebene einschließlich des rampenförmigen Abschnittes 39 eine volle Schleife, die sich entlang der Innenkonturen des Gehäuses erstreckt und deutlich mehr als das zweifache der Länge des Gehäuses 20, 21 aufweist. Zusätzlich erstreckt sich die Kettenführung in der anderen Ebene nochmals etwa über eine Länge entsprechend der halben Länge einer vollen Schleife der beschriebenen Art. Man erhält so eine besonders große Länge der Ausstellkette bei vergleichsweise geringen Abmessungen des Gehäuses. Auch hier erfolgt der Antrieb der Ausstellkette unmittelbar am Übergangsabschnitt mit dem die Austrittsöffnung 33 aufweisenden Kettenführungsabschnitt und dem anschließenden ersten sich entlang der Länge des Gehäuses erstreckenden Führungsabschnitt. Die Kette 30 ist zuverlässig in der Kettenführung aufgenommen und geführt. Der wesentliche Teil der Höhe des Gehäuses wird durch die notwendige Einbauhöhe des Motors 22 weitgehend bestimmt. Das gleiche gilt für die Breite und für die Länge des Gehäuses.

Claims (7)

  1. Kettenantrieb für austellbare Flügel (2) von Fenstern oder Türen, mit einem an einem Rahmen anbringbaren langgestreckten (L) Gehäuse (5,10; 20,21), in welchem eine Kettenführung mit wenigstens drei jeweils zur Längsseite des Gehäuses (5,10; 20,21) parallelen Führungsabschnitten (12a,12b,12c) mit entsprechenden Verbindungsabschnitten (13,14) und ein Ketten-Antriebsrad (29;15) mit zur Gehäuseflachseite senkrechter Achse (28;15a) vorgesehen sind, wobei einer der Verbindungsabschnitte (14) von dem Antriebsrad (15;29) zu einer Austrittsöffnung für die Kette (30,7) aus dem Gehäuse führt, dadurch gekennzeichnet, daß
    (a) jeder der Führungsabschnitte (12a,12b,12c) eine im wesentlichen der Länge (L) des Gehäuses (5,10; 20,21) entsprechende Länge aufweist;
    (b) in dem Gehäuse (5,10) ein Antriebsmotor (22) für das Antriebsrad (15;29) mit zu den Führungsabschnitten (12a,12b,12c) paralleler Antriebsachse (26;16a) angeordnet ist, wobei die Höhe des Gehäuses (5,10;20,21) der Bauhöhe des Antriebsmotors (22) entspricht.
  2. Kettenantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß alle Verbindungsabschnitte (13,14) der Kettenführung an den Schmalseiten des Gehäuses (5,10;20,21) angeordnet sind.
  3. Kettenantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsachse (26) des Antriebsmotors (22) und eine Getriebeeinheit (23 bis 27) in einer die Gehäusehöhe etwa halbierenden ersten Ebene (35) angeordnet sind und die Führungsabschnitte (12a,12b,12c) eine kontinuierliche Kettenführung (32) in zwei beiderseits der Ebene (35) liegenden parallelen zweiten Ebenen (36,37) bilden.
  4. Kettenantrieb nach Anspruch 3, bei dem die oberhalb und unterhalb der ersten Ebene (35) angeordneten KettenFührungsabschnitte durch einen schrägen Rampenabschnitt (39) miteinander kontinuierlich verbunden sind.
  5. Kettenantrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Kettenführung (32) über mindestens 1½, dem inneren Umfang des Gehäuses (5,10;21,20) folgenden Schleifen erstreckt.
  6. Kettenantrieb nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden zweiten Ebenen (36,37) etwa in gleichen Abständen oberhalb bzw. unterhalb der die Längsachse (26) der Motor-Getriebeeinheit (23 bis 27) enthaltenden ersten Ebene (35) angeordnet sind.
  7. Kettenantrieb mit in einem eine Kettenführung aufweisenden, langgestrechten Gehäuse liegenden Antriebsmotor (22), dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsachse (26, 16a) des Motors (22) parallel zu drei Ketten-Führungsabschnitten (12a,12b,12c) in dem Gehäuse (5,10; 20,21) verläuft, wobei die Führungsabschnitte im wesentlichen der Länge des Gehäuses (5,10; 20,21) und die Bauhöhe des Motors (22) im wesentlichen der Höhe des Gehäuses (5,10; 20,21) entspricht.
EP93924008A 1992-10-29 1993-10-28 Kettenantrieb mit innenliegendem antriebsmotor Expired - Lifetime EP0620890B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9321472U DE9321472U1 (de) 1992-10-29 1993-10-28 Kettenantrieb mit innenliegendem Antriebsmotor

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP92118494A EP0600105B1 (de) 1992-10-29 1992-10-29 Kettenantrieb für ausstellbare Flügel von Fenstern, Türen oder dgl.
EP92118494 1992-10-29
PCT/DE1993/001032 WO1994010418A1 (de) 1992-10-29 1993-10-28 Kettenantrieb mit innenliegendem antriebsmotor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0620890A1 EP0620890A1 (de) 1994-10-26
EP0620890B1 true EP0620890B1 (de) 1998-04-01

Family

ID=8210187

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP92118494A Expired - Lifetime EP0600105B1 (de) 1992-10-29 1992-10-29 Kettenantrieb für ausstellbare Flügel von Fenstern, Türen oder dgl.
EP93924008A Expired - Lifetime EP0620890B1 (de) 1992-10-29 1993-10-28 Kettenantrieb mit innenliegendem antriebsmotor

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP92118494A Expired - Lifetime EP0600105B1 (de) 1992-10-29 1992-10-29 Kettenantrieb für ausstellbare Flügel von Fenstern, Türen oder dgl.

Country Status (5)

Country Link
EP (2) EP0600105B1 (de)
AT (1) ATE164655T1 (de)
AU (1) AU5368594A (de)
DE (2) DE59200348D1 (de)
WO (1) WO1994010418A1 (de)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1291433B1 (it) * 1997-03-14 1999-01-11 Topp Srl Attuatore a catena articolata
DK174502B1 (da) 1999-03-31 2003-04-28 Vkr Holding As Vindues- eller døroperator med dobbeltkædeudstiller
AU2011202891B2 (en) * 2002-01-25 2012-02-02 Assa Abloy Australia Pty Limited A lockable chain winder
AUPS017202A0 (en) * 2002-01-25 2002-02-14 Lockwood Security Products Pty Limited A lockable chain winder
AU2005100534B4 (en) * 2002-01-25 2005-12-08 Assa Abloy Australia Pty Limited A Lockable Chain Winder
DE10329527A1 (de) * 2003-06-30 2005-02-03 Geze Gmbh Antrieb für einen Flügel eines Fensters oder einer Klappe
DE10329528A1 (de) * 2003-06-30 2005-02-03 Geze Gmbh Verriegelung für den Flügel eines Fensters oder einer Klappe
ATE546606T1 (de) * 2006-01-25 2012-03-15 Vkr Holding As Kettenschubantrieb für fenster
NL1031542C2 (nl) * 2006-04-07 2007-10-09 Stenman Holland Nv Samenstel van een paneel en een kozijn, in het bijzonder een verzwenkbaar bovenlichtraam en een respectief kozijn van een gebouw.
ATE552440T1 (de) * 2007-08-28 2012-04-15 Vkr Holding As Druck-zug-kette und aktuator
DE202012001209U1 (de) 2012-02-06 2012-03-08 Vkr Holding A/S Betätigungsvorrichtung für ein Fenster oder eine Tür
DE202012001208U1 (de) 2012-02-06 2012-03-08 Vkr Holding A/S Betätigungsvorrichtung für ein Fenster oder eine Tür
CN103470705B (zh) * 2013-09-17 2015-11-04 广州大学 一种单边驱动刚性链条推拉执行机构

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4014136A (en) * 1974-07-18 1977-03-29 Teleflex Morse Limited Means for the opening and closing of angularly movable panels
AU2600977A (en) * 1976-06-15 1978-12-14 Ogden Industries Pty Ltd Window operator
US4481735A (en) * 1982-09-03 1984-11-13 Wasco Products, Inc. Ventilating skywindow

Also Published As

Publication number Publication date
ATE164655T1 (de) 1998-04-15
EP0600105B1 (de) 1994-08-03
DE59200348D1 (de) 1994-09-08
EP0600105A1 (de) 1994-06-08
WO1994010418A1 (de) 1994-05-11
DE59308351D1 (de) 1998-05-07
AU5368594A (en) 1994-05-24
EP0620890A1 (de) 1994-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0600105B1 (de) Kettenantrieb für ausstellbare Flügel von Fenstern, Türen oder dgl.
DE4340013A1 (de) Elektrisch angetriebene Verstellvorrichtung für Fensterscheiben oder Schiebedächer von Kraftfahrzeugen
DE3832927C2 (de) Fensterbetätigungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge
DE60001310T2 (de) Doppelkettenantrieb für tür oder fenster
DE2831870C2 (de)
DE69417469T2 (de) Kettenantrieb für Fenster
EP0628691B1 (de) Dreh-Kipp-Beschlag für Fenster, Türen od.dgl.
DE2405620C2 (de) Ecklager für Fenster, Türen od. dgl. insbesondere mit Drehkippflügel
DE9321472U1 (de) Kettenantrieb mit innenliegendem Antriebsmotor
DE10346861B4 (de) Ausstellvorrichtung
DE69822259T2 (de) Fensterbetätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Cabriolet-Fahrzeug
DE102005006314A1 (de) Antriebsvorrichtung für ein Fenster oder eine Tür
DE3732431C2 (de)
DE4326324A1 (de) Einbruch- und sprengwirkungshemmend ausgebildetes Sicherheitsfenster
DE20120604U1 (de) Antriebseinrichtung zum Bewegen eines Flügels eines Fensters
EP1437475A2 (de) Fenster oder Tür mit Antriebsvorrichtung
DE10038077C2 (de) Antrieb für einen beweglichen Gebäudeabschluss, Zugmittelgetriebe und Führungsschiene zur Verwendung darin und Verfahren zur Montage derselben
CH688593A5 (de) Faltbare Vorrichtung zum Verschliessen von Gebaeude oeffnungen, insbesondere fuer ein Faltdach oder Falttor.
EP1010850B1 (de) Führungsschienenanordnung
EP1495205B1 (de) Tor
DE4219316A1 (de) Elektromotorisch angetriebener Beschlag
DE2645671A1 (de) Deckengliedertor
DE19632952C2 (de) Einrichtung zum Betätigen des schwenkbar angebrachten Flügels eines Fensterladens oder dergleichen
DE4241183A1 (de) Verstellgetriebe für zwei Verstellungen
DE19839110A1 (de) Garagentorantrieb mit Führungsschlitten

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK FR LI

17P Request for examination filed

Effective date: 19941027

17Q First examination report despatched

Effective date: 19951130

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH DE DK FR LI

REF Corresponds to:

Ref document number: 164655

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19980415

Kind code of ref document: T

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REF Corresponds to:

Ref document number: 59308351

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19980507

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 19980701

ET Fr: translation filed
REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: KELLER & PARTNER PATENTANWAELTE AG

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19981028

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20020306

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20020311

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20020321

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20020326

Year of fee payment: 9

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20021031

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20021031

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20021031

BERE Be: lapsed

Owner name: W. *HAUTAU G.M.B.H.

Effective date: 20021031

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20030501

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20030630

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST