EP0647747B1 - Tragwerk für die Bedachung und/oder Aussenhaut-Beplankung von Gebäuden - Google Patents

Tragwerk für die Bedachung und/oder Aussenhaut-Beplankung von Gebäuden Download PDF

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EP0647747B1
EP0647747B1 EP94115314A EP94115314A EP0647747B1 EP 0647747 B1 EP0647747 B1 EP 0647747B1 EP 94115314 A EP94115314 A EP 94115314A EP 94115314 A EP94115314 A EP 94115314A EP 0647747 B1 EP0647747 B1 EP 0647747B1
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    • E04D3/361Connecting; Fastening by specially-profiled marginal portions of the slabs or sheets
    • E04D2003/3615Separate fastening elements fixed to the roof structure and consisting of parts permitting relative movement to each other, e.g. for thermal expansion

Definitions

  • the invention relates to a structure for roofing and / or Outer skin planking of buildings with one on the building attached support arrangement made of spaced support flanges with two spaced parallel, flat support rails that can be gripped under on both sides Longitudinal strips on which are molded with free ends Supporting profiles provided with upstanding retaining clips by means of profile guides, the longitudinal stripes on both sides Put on extensive and under-slidable walkways or are postponed,
  • the DE-U-91 04 370.0 a structure, which consists essentially of spaced support rails and slidable thereon There are support elements on which the planking sheeting support. Due to this ability to be bonded the support elements at different distances between the overlap strips or beads of the planking membrane set up will.
  • Object of the present invention is based on the above publication, one for different applications creating variable structure that easier is to be manufactured and assembled.
  • the Schlebesteg mentioned a double-leaf web plate each of which is opposite to each other Multi-skin panels with one pair each for gripping and reaching under the profiled guides formed on the mounting rail is their directional extension against each other by an angle a is pivoted between 30 and 60 degrees, and of which one of the pairs of opposite protruding approaches is attached, and that the web plate wing by a upstanding retaining clip are connected.
  • the sliding footbridge can be divided into three different types Ways can be assembled.
  • the upward holding clips can be used either transverse to the direction of the wing or arranged in two different angular directions to the support flange be.
  • the four profile guides always lie there in pairs on the two side edges of the straps. Are the opposite profile guides the web plate wing engages with the mounting rail, see above the retaining clip is at right angles to the mounting rail, are the other profile guides facing each other the web plate wing engages with the mounting rail, the retaining clip runs diagonally to the mounting rail. So there is the possibility when using the same Divide the profile boards or profile planks in the right one Angles or diagonally run on a building surface to let.
  • the support profile of the holding clips has an inventive Embodiment essentially the profile of a Drelecks with rounded corners, and its rare surfaces can be constricted.
  • the overlap bead one for mounting a profiled sheet or plank can then advantageously the resilient support profile reach over or around and through the constrictions Supporting flanks created in the side surfaces for support come. This creates a safe, resilient and counter the penetration of moisture tight connection between neighboring profiled sheets or planks and the holding clips.
  • the embodiment of the sliding bridge according to the invention with the double-leaf multi-skin sheet shows the further front on that because of the opposing web plate wings not like the well-known sliding bars at the beginning the mounting rail threaded and along the entire length must be pushed along, but because of the distance the profile guides for gripping and reaching under the mounting rail the sliding bridge can easily be separated from one another placed on or pushed onto the mounting rail and by turning in the Usually at 45 °, locked with the longitudinal stripes of the carrying strap will. This locking can be done by friction appropriate dimensioning of the profile guides, or by Latching, that is to say positively, that spaced apart on the surface of the mounting rail.
  • fixing can the sliding bars on the mounting rail also by screwing happen, and also by hammer blows on each approach of the two web plate wings projecting over the mounting rail.
  • the support profile the retaining clips essentially the profile of a triangle with rounded corners and that the side faces Show constrictions.
  • the mounting rail with their longitudinal strips through a supporting flange with at least a bottom mounting flange arranged at an angle to this connected is.
  • This can be a particularly cheap one Training is that the mounting rail with their Vertical stripes through two spaced-apart supporting flanges, each with an associated floor mounting flange arranged at an angle to this connected to the carrier arrangement R. is.
  • the support flange or the spaced support flanges and the support rail with their longitudinal strips from a flat sheet metal blank be produced by folding. So the support flange and the mounting rail by a first right-angled one Bend in the upper area of the vertical support flange one horizontal stripe and a second fold formed by 180 ° to the second horizontal longitudinal strip be. By further bending the or the flanges can or can also the bottom mounting flange be formed from the sheet metal blank.
  • a standard double T-beam can also be used as the carrier arrangement serve, the upper flange as a mounting rail on both sides Longitudinal strips and its lower flange the floor mounting flange form.
  • the different arrangements can advantageously the sliding bars optionally with the different ones Embodiments of the carrier arrangement are used, if only the profile guides of the multi-skin sheets on the longitudinal strips the mounting rails are adapted. So it turns out Variation options according to different external conditions.
  • the carrier arrangement shown in FIG. 1 can consist of a flat sheet metal blank are formed in one piece.
  • a first right-angled folding occurs in the upper area the support flange 2 and first a horizontal longitudinal strip 26a of the mounting rail 26 and by a second folding by 180 ° the second horizontal longitudinal strip 26b Support rail 26.
  • a second folding by 180 ° the second horizontal longitudinal strip 26b Support rail 26.
  • Flg. 3 shows the sliding bridge according to the invention, the one double-leaf web plate on the opposite of each other Web plate wings 34a, 34b each have a pair of profile guides 30a, 30b are formed, which the support rail 26 or whose longitudinal strips 26a, 26b include and can reach under.
  • the profile guides 30a, 30b of each web plate wing 34a, 34b are at an angle a to one another 30 ° and 60 ° pivoted (see also Fig. 4).
  • One of the Profile guide pair 30b is in each case opposite, protruding, angled lugs 34a ', 34b' the web plate wing 34a, 34b formed.
  • the support flanks 29 of the retaining clip by folding 10a pulled up, e.g. by welding together can be connected, and so form the retaining clip 10, whose upper end is shaped into a support profile 40.
  • the support profile 40 also be closed.
  • FIG. 2 shows the end view of the arrangement according to FIG. 1.
  • FIG. 1 the holding clip 10 with the support profile 40 is on the right Angle to the carrier arrangement, run in this direction then also the profiled sheets or planks to be assembled.
  • Fig. 3 shows an arrangement made up of the same parts exists, like that of FIG. 1, but with the difference that the holding clip 10 together with the support profile 40 to the carrier arrangement runs at an angle of about 45 °. As well as clear from the top view of the arrangement according to FIG.
  • the sliding bars on the Carrier rail fixed in position i.e. connected to her will; this can be done by screwing, but also by Jamming or pressing happen. This can also be done by Hammer blows on those protruding from the mounting rail 26 Part of the web plate wings 34a, 34b happen.
  • Fig. 5 shows an embodiment of the carrier arrangement, which also is made from a sheet metal blank and one itself has a tapered trapezoidal shape.
  • the mounting rail 26 with its longitudinal strips 26a, 26b is also through two spaced, inclined support flanges 52 with an associated one, to this one by a fold A3 angled bottom mounting flange 53 to the support assembly connected.
  • By folding from the sheet metal blank formed longitudinal strips 26a, 26b of the mounting rail 26 are provided with constrictions 54 on their outer edges, the 30 and are accessible.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Tragwerk für die Bedachung und/oder Aussenhaut-Beplankung von Gebäuden mit einer am Gebäude befestigten Trägeranordnung aus abstandhaltenden Tragflanschen mit zwei voneinander beabstandet parallellaufenden, beidseitig untergreifbaren, ebenen Tragschienen bildenden Längsstreifen, auf welche mit an ihren freien Enden angeformten Tragprofilen versehene, hochstehende Halteklippse aufweisende, mittels Profilführungen, deren Längsstreifen beidseitig umfassende und untergreifende Schiebestege aufsetzoder aufschiebbar sind,
Dabei kommen Profiltafeln bzw. Profilplanken zur Anwendung, die an dem zuvor am Gebäude angebrachten Tragwerk befestigt werden. Diese Profiltafeln oder -planken haben beispielsweise einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt, wobei der Boden dieses U-Profils zur Versteifung mit In Längsrichtung verlaufenden Rippen versehen sein kann und die freien Enden der Seitenschenkel nach aussen gerollt sind, so dass sich Jeweils ein teilkreisförmiger Wulst bildet. Bei der Montage umgreifen sich diese Wulste oder auch in anderer Weise ausgebildete überlappungen benachbarter Tafeln oder Planken einerseits gegenseitig und andererseits auch Trag- und Befestigungselemente, die von einem auf der abzudeckenden Fläche angebrachten Tragwerk abstehen.
Derartige Tragwerke sind bekannt. Beispielsweise zeigt die DE-U-91 04 370.0 ein Tragwerk, welches im wesentlichen aus beabstandet angeordneten Trägerschienen und auf diesen verschiebbaren Stützelementen besteht, auf denen sich die Beplankungsbahnen abstützen. Durch diese Verschlebbarkeit können die Stützelemente auf unterschiedliche Abstände der überlappungsstreifen oder -wulste der Beplankungsbahnen eingerichtet werden.
Eine weitere Veröffentlichung, die FR-A-2-220 645, zeigt Vorrichtungen für Tragwerke mit den eingangs genannten Merkmalen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung Ist es, ausgehend von der oben genannten Veröffentlichung, ein für unterschiedliche Anwendungen variierbares Tragwerk zu schaffen, das einfacher herzustellen und zu montieren ist.
Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass der eingangs erwähnte Schlebesteg eine zweiflügelige Stegplatte aufweist, von denen jeder der einander gegenüberliegenden Stegplattenflügel mit je einem Paar zum Umfassen und Untergreifen der Tragschiene geformten Profilführungen versehen ist, deren Richtungserstreckung gegeneinander um einen Winkel a zwischen 30 und 60 Grad verschwenkt ist, und von denen eines der Paare an gegenüberliegenden überstehenden Ansätzen angebracht ist, und dass die Stegplattenflügel durch einen hochstehenden Halteklipp verbunden sind.
Diese Ausbildungsweise nach der Erfindung vereinigt mehrere Vorteile In sich: Der Schlebesteg kann auf drei verschiedene Weisen montiert werden. Dabei kann der aufwärtsstehende Halteklipps entweder quer zur Richtung des Tragflansches oder in zwei verschiedenen Winkelrichtungen zum Tragflansch angeordnet sein. Dabel liegen die vier Profilführungen Immer paarweise an den beiden Seitenkanten der Tragschlene an. Stehen die einen einander gegenüberliegenden Profilführungen der Stegplattenflügel mit der Tragschiene In Eingriff, so steht der Halteklipp im rechten Winkel zur Trageschiene, stehen die anderen einander gegenüberliegenden Profilführungen der Stegplattenflügel mit der Tragschiene in Eingriff, so verläuft der Halteklipp diagonal zur Tragschiene. So besteht die Möglichkelt, bei Verwendung der gleichen Teile die Profiltafeln oder Profilplanken wahlweise im rechten Winkel oder diagonal an einer Gebäudefläche verlaufen zu lassen.
Das Tragprofil der Halteklippse weist nach einer erfindungsgemässen Ausführungsform im wesentlichen das Profil eines Drelecks mit abgerundeten Ecken auf, und seine Seltenflächen können mit Einschnürungen versehen sein. Der überlappungswulst einer zur montierenden Profiltafel oder Profilplanke kann dann in vorteilhafterweise das Tragprofil federnd über- bzw. umgreifen und auf der durch die Einschnürungen in den Seitenflächen entstehenden Tragflanken zur Auflage kommen. So entsteht eine sichere, belastbare und gegen das Eindringen von Feuchtigkeit dichte Verbindung zwischen benachbarten Profiltafeln oder Profilplanken und den Halteklippsen.
Die Ausführungsform des Schiebestegs nach der Erfindung mit der zweiflügeligen Stegplatte weist den weiteren Vortell auf, dass er wegen der einander gegenüberliegenden Stegplattenflügel nicht wie die bekannten Schiebestege am Anfangsteil der Tragschiene aufgefädelt und auf der gesamten Länge entlanggeschoben werden muss, sondern wegen des Abstandes der Profilführungen zum Umfassen und Untergreifen der Tragschiene voneinander kann der Schlebesteg von oben einfach auf die Tragschiene aufgesetzt oder aufgeschoben und durch Drehen, in der Regel um 45°, mit den Längsstreifen der Tragschlene verriegelt werden. Dieses Verriegeln kann durch Reibschluss bei entsprechender Bemessung der Profilführungen, oder durch Rastschluss, also formschlüssig, dadurch bewirkt werden, dass beabstandet voneinander an der Tragschiene oberflächlich.
Ausser durch Verklemmen oder Verpressen kann das Fixieren der Schiebestege auf der Tragschiene auch durch Verschrauben geschehen, und ferner auch durch Hammerschläge auf den Jeweils über die Tragschiene ragenden Ansatz der beiden Stegplattenflügel.
Weiterhin ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass das Tragprofil der Halteklipse im wesesentlichen das Profil eines Dreiecks mit abgerundeten Ecken aufweist, und dass die Seitenflächen Einschnüren aufweisen.
Ausserdem erscheint vorteilhaft, wenn die Tragschiene mit ihren Längsstreifen durch einen Tragflansch mit wenigstens einem zu diesem winklig angeordneten Boden-Befestigungsflansch verbunden ist. Hierbei kann eine besonders günstige Ausbildung darin bestehen, dass die Tragschiene mit ihren Längsstreifen durch zwei beabstandete Tragflansche mit Jeweils einem zugehörigen, zu diesem winklig angeordneten Boden-Befestigungsflansch zu der Trägeranordnung R verbunden ist.
Bei den vorerwähnten Ausbildungsformen können der Tragflansch oder die beabstandeten Tragflansche und die Tragschiene mit ihren Längsstreifen aus einem ebenen Blechzuschnitt durch Abkanten hergestellt sein. So können der Tragflansch und die Tragschiene durch ein erstes rechtwinkliges Abkanten im oberen Bereich des vertikalen Tragflansches zu dem einen waagrechten Längsstreifen und durch ein zweites Abkanten um 180° zu dem zweiten waagrechten Längsstreifen gebildet sein. Durch weiteres Abkanten des oder der Tragflansche kann oder können auch der oder die Boden-Befestigungsflansche aus dem Blechzuschnitt geformt sein.
Jedoch kann als Trägeranordnung auch ein Norm-Doppel-T-Träger dienen, dessen Oberflansch als Tragschiene die beidseitigen Längsstreifen und dessen Unterflansch den Bodenbefestigungsflansch bilden.
In vorteilhafter Weise können die unterschiedlichen Anordnungen der Schiebestege wahlweise mit den unterschiedlichen Ausführungsformen der Trägeranordnung verwendet werden, sofern nur die Profilführungen der Stegplatten an die Längsstreifen der Tragschienen angepasst sind. Es ergeben sich so Variationsmöglichkeiten nach verschiedenen äusseren Gegebenheiten.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der anhängenden Zeichnungen genauer beschrieben. Es zeigen
Fig. 1
In perspektivischer Darstellung eine Trägeranordnung mit aufgeschobenem Schiebesteg mit querstehendem Halteklipp,
Fig. 2
die Stirnansicht der Trägeranordnung mit aufgeschobenem Schiebesteg nach Fig. 1,
Fig. 3
in perspektivischer Darstellung die Trägeranordnung und den Schiebesteg gemäss Fig. 1, wobei der Schiebesteg in seiner Stellung auf dem Träger erfindungsgemäss varriert ist, und der Halteklipp um 45° versetzt steht,
Fig. 4
eine Draufsicht auf die Trägeranordnung mit aufgeschobenen Schiebesteg nach Fig. 3,
Fig. 5
in perspektivischer Darstellung eine Ausführungsform einer als Abkantprofil hergestellten Trägeranordnung.
Die in Fig. 1 dargestellte Trägeranordnung kann aus einem ebenen Blechzuschnitt einstückig geformt werden. Durch ein erstes rechtwinkliges Abkanten im oberen Bereich entsteht der Tragflansch 2 und zunächst der eine waagrechte Längsstreifen 26a der Tragschiene 26 und durch ein zweites Abkanten um 180° der zweite waagrechte Längsstreifen 26b der Tragschiene 26. Durch ein weiteres rechtwinkliges Abkanten im unteren Bereich des Tragflansches 2 ergibt sich im Abstand zur Tragschiene 26 der waagrechte Boden-Befestigungsflansch 3.
Flg. 3 zeigt den Schiebesteg nach der Erfindung, der eine zweiflügelige Stegplatte auf, an deren einander gegenüberliegenden Stegplattenflügeln 34a, 34b je ein Paar Profilführungen 30a, 30b angeformt sind, die die Tragschiene 26 bzw. deren Längsstreifen 26a, 26b umfassen und untergreifen können. Die Profilführungen 30a, 30b jedes Stegplattenflügels 34a, 34b stehen dabei zueinander in einem Winkel a zwischen 30° und 60° verschwenkt (siehe dazu auch Fig. 4). Eines der Profilführungspaare 30b ist dabei an sich jeweils gegenüberliegenden, überstehenden, abgewinkelten Ansätzen 34a', 34b' der Stegplattenflügel 34a, 34b ausgebildet. Wie weiter unten noch genauer erläutert wird, steht entweder das eine Profilführungspaar 30a oder das andere 30b mit der Tragschiene 26 in Eingriff.
An den einander zugewandten Querseiten der Stegplattenflügel 34a, 34b sind durch Abkanten die Stützflanken 29 des Halteklipps 10a hochgezogen, die z.B. durch Schweissen miteinander verbunden sein können, und die so den Halteklipp 10 bilden, dessen oberes Ende zu einem Tragprofil 40 geformt ist. Wie aus der Darstellung ersichtlich ist, kann das Tragprofil 40 auch geschlossen sein.
Fig. 2 zeigt die Stirnansicht der Anordnung gemäss Fig. 1.
In Fig. 1 steht der Halteklipp 10 mit Tragprofil 40 im rechten Winkel zur Trägeranordnung, in dieser Richtung verlaufen dann auch die zu montierenden Profiltafeln oder Profilplanken. Fig. 3 zeigt eine Anordnung, die aus den gleichen Teilen besteht, wie die nach Fig. 1, jedoch mit dem Unterschied, dass der Halteklipp 10 samt Tragprofil 40 zur Trägeranordnung in einem Winkel von etwa 45° verläuft. Wie auch aus der Draufsicht auf die Anordnung gemäss Fig. 4 deutlich wird, wurde dies erreicht, Indem der Schiebesteg beim Aufsetzen oder Aufschieben auf die Tragschiene 26 um eben diese 45° gedreht wurde, wobei nun infolge der erfindungsgemässen Ausgestaltung des Schiebestegs und Insbesondere seiner zweiflügeligen Stegplatte 34a, 34b jeweils die Profilführung 30b der abgewinkelten Ansätze 34a', 34b' der Stegplatte 34a, 34b die Längsstreifen 26a, 26b der Tragschiene 26 umgreift und ein Teil der Stegplattenflügel 34a, 34b mit dem zuvor gemäss Fig. 3 mit der Tragschiene 26 in Eingriff stehenden Profilführungen 30a zunächst über die Tragschiene 26 hinausragt. Diese Anordnung erlaubt so die diagonale Verlegung der Profiltafeln oder Profilplanken an einer Gebäudefläche.
In der praktischen Anwendung müssen die Schiebestege auf der Tragschiene in ihrer Stellung fixiert, d.h. mit ihr verbunden werden; dies kann durch Verschrauben, aber auch durch Verklemmen oder Verpressen geschehen. Auch kann dies durch Hammerschläge auf den jeweils über die Tragschiene 26 hinausragenden Teil der Stegplattenflügel 34a, 34b geschehen.
Fig. 5 zeigt eine Ausbildung der Trägeranordnung, die ebenfalls aus einem Blechzuschnitt gefertigt ist und eine sich nach oben verjüngende Trapezform aufweist. Die Tragschiene 26 mit ihren Längsstreifen 26a, 26b ist dabei auch durch zwei beabstandete, einander zugeneigte Tragflansche 52 mit jeweils einem zugehörigen, zu diesem durch eine Abkantung A3 winklig angeordneten Boden-Befestigungsflansch 53 zu der Trägeranordnung verbunden. Die durch Abkanten aus dem Blechzuschnitt gebildeten Längsstreifen 26a, 26b der Tragschiene 26 sind an ihren Aussenkanten mit Einschnürungen 54 versehen, die von den Schlebestegen mit ihren Profilführungen 30 umfass- und untergreifbar sind.

Claims (6)

  1. Tragwerk für die Bedachung und/oder Aussenhaut-Beplankung von Gebäuden mit einer am Gebäude befestigten Trägeranordnung aus abstandhaltenden Tragflanschen (2) mit zwei voneinander beabstandet parallellaufenden, beidseitig untergreifbaren, ebenen Tragschienen bildenden Längsstreifen (26a, 26b), auf welche mit an ihren freien Enden angeformten Tragprofilen (40) versehene, hochstehende Halteklippse (10) aufweisende, mittels Profilführungen (30a, 30b) deren Längsstreifen (26a, 26b) beidseitig umfassende und untergreifende Schiebestege aufsetz- oder aufschiebbar sind,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Schiebesteg eine zweiflügelige Stegplatte aufweist, von denen jeder der einander gegenüberliegenden Stegplattenflügel (34a, 34b) mit je einem Paar zum Umfassen und Untergreifen der Tragschiene (26a, 26b) geformten Profilführungen (30a, 30b) versehen ist, deren Richtungserstreckung gegeneinander um einen Winkel α zwischen 30 und 60 Grad verschwenkt ist, und von denen eines der Paare (30b) an gegenüberliegenden überstehenden Ansätzen (34a' und 34b') angebracht ist, und dass die Stegplattenflügel (34a, 34b) durch einen hochstehenden Halteklipp (10) verbunden sind.
  2. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragprofil der Halteklipse (10) im wesesentlichen das Profil eines Dreiecks mit abgerundeten Ecken aufweist, und dass die Seitenflächen Einschnüren aufweisen.
  3. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragschiene (26) mit ihren Längsstreifen (26a, 26b) durch einen Tragflansch (2) mit wenigstens einem zu diesem winklig angeordneten Boden-Befestigungsflansch (3) zu der Trägeranordnung A verbunden ist.
  4. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragschiene (26) mit ihren Längsstreifen (26a, 26b) durch zwei beabstandete Tragflansche (52) mit jeweils einem zugehörigen, zu diesem winklig angeordneten Boden-Befestigungsflansch (53) zu der Trägeranordnung R verbunden ist.
  5. Tragwerk nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragflansch (2) oder die Tragflansche (52) und die Tragschiene (26) mit ihren Längsstreifen (26a, 26b) aus einem ebenen Blechzuschnitt durch Abkanten hergestellt sind.
  6. Tragwerk nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass durch weiteres Abkanten (A3) des oder der Tragflansche (2, 52) aus dem Blechzuschnitt auch der oder die Boden-Befestigungsflansche (3, 53) geformt ist/sind.
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