EP0729542A1 - Spanneinrichtung für die gewichtsausgleichs-torsionsfedereinrichtung eines torblattes - Google Patents

Spanneinrichtung für die gewichtsausgleichs-torsionsfedereinrichtung eines torblattes

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EP0729542A1
EP0729542A1 EP95900626A EP95900626A EP0729542A1 EP 0729542 A1 EP0729542 A1 EP 0729542A1 EP 95900626 A EP95900626 A EP 95900626A EP 95900626 A EP95900626 A EP 95900626A EP 0729542 A1 EP0729542 A1 EP 0729542A1
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EP
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shaft
chuck
clamping device
clamping
worm wheel
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Thomas J. HÖRMANN
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Hoermann KG Brockhagen
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    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Definitions

  • the invention relates to a tensioning device for at least one torsion spring device, which is assigned to a shaft, the latter of which is connected to a door leaf - preferably a one-part or multi-part door that can be moved overhead, for example overhead link gates - and implements its movement process accompanied in a rotational movement, the torsion spring device having an end face, preferably facing the associated shaft bearing, held stationary against twisting movements and the end end thereof being connected to a chuck which is rotatable about the shaft and - after tensioning the spring by twisting the Chuck on the shaft can be locked against rotation.
  • Tensioning torsion springs for the weight compensation of, in particular, sectional doors has hitherto been carried out by hand, for example by the usual design of a clamping part or chuck which is movable in relation to the shaft receiving the torsion spring device and has four radial bores distributed uniformly over the circumference, following the receiving cone. in which you can use tension levers.
  • This work must be carried out on site with the spring shaft preassembled, that is to say generally at a relatively great height.
  • the forces to be applied become extraordinarily high towards the end of the tensioning process, so that, taking into account the location of the fitter on a ladder, there are considerable risk of accidents and corresponding forces must be applied.
  • the invention is based on the object of providing a tensioning device of the type mentioned at the outset, which allows the torsion spring device to be tensioned more safely and with less manual actuation force for the installer.
  • the chuck is provided with a coaxial output member of a high-speed transmission, the drive member for a geared connection to the output member being mounted in a clamping housing which can be placed on the shaft or the chuck for the purpose of torsion spring tension and can be connected to a conventional, motorized - in particular electric motor - driven hand tool with rotary output, such as a hand drill.
  • the inventive design of the clamping device enables the cone of the associated torsion spring end to be twisted onto the chuck or during the clamping process an output member of a transmission gear acting thereon, which is driven by a motor tool - for example in the manner of an electric handheld drilling machine or hand screwdriver - is driven, an actuation of only one hand requiring only the operation of this hand tool and without having to apply the torque for tensioning the spring only by manual actuation.
  • the high-ratio transmission is designed to be self-locking, ie when the hand tool is decoupled from the transmission, the tensioned spring cannot move the transmission up to the drive member. This also simplifies handling for the tensioning process, or interrupting the tensioning process, either intentionally or by the tool slipping, does not lead to a return of the spring tension.
  • a preferred transmission gear of this type consists of a worm gear with a worm wheel connected to the chuck or the receiving cone of the worm wheel, which is non-rotatably connected for the spring end to be twisted relative to the shaft, and a worm engaging in this as a drive member, which is rotatably held in a clamping housing for the clamping device can be connected to the hand tools at one of their two shaft ends.
  • the tensioning housing is part of the tensioning device, which can only be placed on the shaft or the chuck for the tensioning process in such a way that the gear connection between the drive member and the driven member is established and ensured.
  • the clamping housing is circumferentially formed at least in two parts, preferably in the form of a U-shaped main part in the case of mounting on the shaft, through the legs of which are drilled holes which receive a locking pin in the mounting state such that the in the U-shaped main shaft inserted is locked in this position such that the gear connection between the Clamping housing and the chuck, in particular between the worm as the drive member and the worm wheel as the output member, is ensured.
  • the main part of the clamping housing and thus the whole of the clamping housing can be removed from the shaft or the chuck with the gear connection disconnected.
  • the clamping housing For the absorption of the reaction torque on the clamping housing placed on the shaft or chuck by the clamping force contained in the spring, the clamping housing is preferably supported in a stationary manner against rotational movements with respect to the shaft, so that the reaction moment is not caused by the one to be connected to the drive member motor tools must be included.
  • the tensioning housing is provided with a cantilever extending in the mounting state, which, in particular with its end facing away from the tensioning housing, engages the lintel area of the gate opening to be closed with the door leaf, in particular by means of an arrangement arranged in this cantilever end area Rolling body, preferably spherical, because the torsion spring shaft undergoes an extension in the course of tensioning in the axial direction of the shaft, which the clamping housing and thus the cantilever follows through a movement in the longitudinal direction of the shaft.
  • the boom is preferably variable in length in adaptation to spatially different conditions, in particular simply by means of supports positioned differently on the tensioning housing.
  • the output member of the reduction gear in particular worm gear
  • the driven member in particular worm wheel
  • the output member of the reduction gear is flanged to the chuck.
  • the driven member in particular worm wheel
  • the driven member is formed in one piece with the chuck. This latter embodiment is particularly suitable for the initial equipment of a shaft of the type in question.
  • the chuck and the output member then preferably form a casting.
  • this can be done particularly preferably by using the radial bores provided in the chuck for the use of clamping levers by a two-part, ie divided in the axial longitudinal center plane, Formation of a connecting body Chen, which is provided with pins projecting perpendicularly to the center plane, engaging in diametrically opposed radial bores in the assembled state, and having the output member of the transmission, in particular the worm wheel, after the two half-shells have been joined together.
  • the tensioning housing together with the, in particular, approximately quarter-circle-shaped, hollow-groove toothing formation of the worm wheel in the state applied to the shaft, has a lock that secures the gear engagement between the worm and worm gear against axial relative movements, in particular by means of a projection provided on the tensioning housing engages on a shoulder or in a groove which is located in the region of the worm wheel or the unit consisting of chuck and worm wheel or of the connecting body, which is axially facing away from the quarter-round toothing of the worm wheel.
  • the at least one torsion spring device mentioned here which is used to balance the weight of a door leaf moved with a vertical component, is formed in a conventional manner by a correspondingly strong torsion spring encompassing the shaft with its spirals.
  • a correspondingly strong torsion spring encompassing the shaft with its spirals.
  • these individual torsion springs can also be formed by bundles of parallel torsion springs, each of which is weaker in each case, which are coupled via a planetary gear.
  • actuation of the drive member, in particular worm with shaft sections provided on both end faces, from both axial directions of the drive member may be desirable, which is why access from both sides is preferred for the connection of the hand tool.
  • FIG. 1 shows a side view, cut with respect to the torsion spring, of a tensioning device of a first embodiment with the associated shaft section;
  • FIG. 2 is rotated by 90 ° for illustration in accordance with FIG. 1
  • FIG. 3 shows an axial view only of the clamping housing with the shaft cut along the line ⁇ i-IQ in FIG. 1;
  • Figure 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in Figure 1;
  • FIG. 5 shows a side view similar to that according to FIG. 1 - but without a drive member - after a second embodiment
  • FIG. 6 shows a side view of the second embodiment rotated by 90 ° like FIG. 2;
  • FIG. 7 shows a side view of the connection body according to the second embodiment, facing away from the torsion spring, with a partial section in the area of one of the screw connections.
  • the figures all show a section of a shaft 1, as is used in a known manner for weight compensation and / or for driving door leaves with a vertical movement component, that is to say for single-leaf overhead doors, lifting doors and in particular overhead link or sectional doors; basically Such a shaft also comes into consideration in the area of a winding shaft for roller shutters.
  • cable drums are provided at both ends of the shaft, the ends of which, on these cables that can be wound and unwound, are fastened to the door leaf and thus create a gear connection that convert the movement of the door leaf into an accompanying rotational movement of the shaft; these facilities are generally known.
  • a torsion spring 2 is shown, preferably of several distributed on the shaft 1, specifically restricted to the connection area to a chuck 5, the torsion spring 2 serving to balance the weight of the door leaf being in the area of its other , not shown, is held stationary, engages around a connecting cone 3 and is held non-rotatably at 4 relative to the cone 3.
  • this type of tensioning operation is tedious and dangerous, especially since considerable forces occur in the final state of the spring tension.
  • a tensioning housing 11 which can be placed on the shaft and into which a drive member of a high-speed transmission 8 is incorporated, which is connected in a geared manner to an output member connected to the chuck 5.
  • this high-ratio gear 8 is designed as a self-locking, single-stage worm gear, so that the drive member of the worm 10 and the output member correspond to the worm wheel 9, which is arranged coaxially to the chuck and connected to it in a rotationally secure manner.
  • a motor-driven hand tool for example an electric hand drill
  • the chuck 5 is formed in one piece with the worm wheel 9 arranged on the side axially facing away from the torsion spring 2, specifically under a groove 19 formed therebetween.
  • the worm wheel 9 has an approximately quarter circle Toothing which runs parallel to the axis of the shaft 1 in the area axially facing away from the chuck 5 and is formed at the other end approximately radially outwards on an annular bead 18, the circumferential groove 19 between the and the chuck 5 is trained.
  • the clamping housing 11 has a main part 12 and a locking pin 13.
  • the main part is U-shaped in the axial direction of the shaft 1 and houses the worm 10 in its web. In the state applied to the shaft 1, this is located in the base region between the legs 15 and the web and is taken up by overlapped the locking pin 13 which is guided for this purpose through bores 17 arranged in alignment in the free end regions of the legs.
  • the shaft is enclosed with such little play that the worm 10 engages in the groove-shaped toothing of the worm wheel 9 in a technically correct manner.
  • connection formations 25 for the optional connection to a hand drill from one of the two shaft ends.
  • the connection designs are preferably designed in the manner of a screw head.
  • locking screws 22 are provided on their end facing away from the head with cutting edges which ensure this torsional strength even under the maximum tension force of the spring.
  • the locking screws are preferably located in the area of the hub of the chuck 5 between the radial bores 6.
  • bores 29, 30 and 31 are made, as shown in FIG.
  • These blind bores which run perpendicular to the longitudinal direction of the shaft in the mounted state of the tensioning housing 11, serve to receive a bracket 32 which serves to support the tensioning housing 11 and thus to initiate a reaction torque from the torsion spring. Since the torsion spring extends axially in the course of the splining process, the end of the rod-shaped arm 32 facing away from the sapnn housing 11 is provided with a rolling element 33, here spherical, which can be rotated about an axis 34 running perpendicular to the shaft axis.
  • the cantilever lies against the lintel of the door opening during the tensioning process of the torsion spring and rolls on it.
  • the blind bores are introduced into the web 14 from both directions, and at different depths, so that the boom 32 can be inserted at different depths from both sides, thereby a corresponding "change in length" of the boom, ie can set a different distance between the web 14 and the roller body 33.
  • a deep blind bore 31 is axially opposite a correspondingly short blind bore 29 '. This applies accordingly to the other two holes provided.
  • the locking pin 13 is provided at one end with a handpiece and secured against loss at 23 on the tensioning housing.
  • the leg ends receiving the aligned bores 17 are provided with bevels 16 on the outside.
  • the further exemplary embodiment according to FIGS. 5 and 7 works with the same clamping housing 11, as described in connection with the first exemplary embodiment according to FIGS. 1 to 4.
  • the second exemplary embodiment is characterized by a retrofit for an existing chuck 5 with radial bores 6 in that a connecting body 35 having the worm wheel 9 is provided separately in two parts in the central axis plane.
  • this connecting body 35 engages with pins 36, which extend radially inward perpendicular to the parting plane, into two diametrically opposed radial bores of the chuck 5.
  • the two halves of the connecting body 35 are joined by means of two screw connections 37, which each pass through a sleeve 38, which are inserted into correspondingly aligned holes in the two parts of the connecting body 35 in the respective screw connection area.
  • the alignment and spacing of the two parts is precisely determined by the adapter sleeves 38, so that the design of the worm wheel 9 is produced in a technically perfect manner.
  • both the pins 36 and the fitting sleeves 38 and thus screw connections 37 are each located in axially projecting regions 39 of the connecting body 35.
  • the toothing 40 of the worm wheel 9 is shaped like a hollow as in the first exemplary embodiment, which is why they are used in each case zenden tension housing 11 can match.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Spanneinrichtung (7) für wenigstens eine Torsionsfeder (2), die einer Welle (1) zugeordnet ist, welche letztere mit einem Torblatt getrieblich in Verbindung steht und dessen Bewegungsvorgang umgesetzt in eine Rotationsbewegung begleitet, wobei die Torsionsfeder (2) einen stirnseitigen Endes an ein Spannfutter (5) angeschlossen ist, das um die Welle (1) drehbar und - nach Spannen der Feder (2) durch Verdrehen des Spannfutters (5) an der Welle (1) verdrehfest arretierbar ist. Ein Spannen der Torsionsfeder (2) mit geringerer Handbetätigungskraft und in für den Monteur gefahrloser Weise wird dadurch ermöglicht, daß das Spannfutter (5) mit einem koaxialen Abtriebsglied (9) eines Hochübersetzungsgetriebes (8) versehen ist, dessen Antriebsglied (10) für einen getrieblichen Anschluß an das Abtriebsglied (9) in einem zum Zwecke der Torsionsfederspannung auf die Welle (1) bzw. das Spannfutter (5) aufsetzbaren Spanngehäuse (11) gelagert und an ein übliches, motorisch angetriebenes Handwerkzeug mit rotatorischem Abtrieb anschließbar ist.

Description

SPANNEINRICHTUNG FÜR DIE GEWICHTSAUSGLEICHS-TORSIONSFE- DEREINRICHTUNG EINES TORBLATTES
Die Erfindung betrifft eine Spanneinrichtung für wenigstens eine Torsionsfeder¬ einrichtung, die einer Welle zugeordnet ist, welch letztere mit einem Torblatt - vorzugsweise eines über Kopf bewegbaren ein- oder mehrteiligen Tores, bei¬ spielsweise Deckengliedertores - getrieblich in Verbindung steht und dessen Be¬ wegungsvorgang umgesetzt in eine Rotationsbewegung begleitet, wobei die Tor¬ sionsfedereinrichtung einen stirnseitigen Endes, vorzugsweise der zugeordneten Wellenlagerung zugewandt, gegen Verdrehbewegungen ortsfest gehalten und an¬ deren stiπiseitigen Endes an ein Spannfutter angeschlossen ist, das um die Welle drehbar und - nach Spannen der Feder durch Verdrehen des Spannfutters an der Welle verdrehfest arretierbar ist.
Das Spannen von Torsionsfedern für den Gewichtsausgleich von insbesondere Sektionaltoren wird bislang von Hand durchgeführt, beispielsweise durch die üb¬ liche Ausbildung eines im Anschluß an den Aufhahmekonus des gegenüber der die Torsionsfedereinrichtung aufnehmenden Welle beweglichen Spannteils oder Spannfutters mit vier gleichmäßig über den Umfang verteilten Radialbohrungen, in die man Spannhebel einsetzen kann. Diese Arbeit muß am Einsatzort bei vor¬ montierter Federwelle vorgenommen werden, also in der Regel in verhältnis¬ mäßig großer Höhe. Die aufzubringenden Kräfte werden gegen Ende des Spann¬ vorganges außerordentlich hoch, so daß unter Berücksichtigung des Standortes des Monteurs auf einer Leiter erhebliche Unfallgefahren auftreten und entspre¬ chende Kräfte aufgebracht werden müssen. Bei der vorbeschriebenen Art des Spannens durch Einführen von Spannhebel in Radialbohrungen des Spannfutters werden in der Regel zwei Hebel eingesetzt, die insoweit beidhändig bedient wer¬ den müssen, damit man nicht für jeden kleineren Spannhub die das Spannfutter gegenüber der Welle festlegenden Arretierschrauben anziehen muß. Mittels einer anderen Lösung, die mit einer Hand betätigten Ratsche arbeitet, sind die Verhält¬ nisse insbesondere hinsichtlich der aufzubringenden Handbetätigungskraft nicht wesentlich unterschiedlich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spanneinrichtung der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, die ein Spannen der Torsionsfederein¬ richtung für den Monteur gefahrloser und mit geringerer Handbetätigungskraft erlaubt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Spannfutter mit ei¬ nem koaxialen Abtriebsglied eines Hochübersetzungsgetriebes versehen ist, des¬ sen Antriebsglied für einen getrieblichen Anschluß an das Abtriebsglied in einem zum Zwecke der Torsionsfederspannung auf die Welle bzw. das Spannfütter auf¬ setzbaren Spanngehäuse gelagert und an ein übliches, motorisch - insbesondere elektromotorisch - angetriebenes Handwerkszeug mit rotatorischem Abtrieb, wie Handbohrmaschine, anschließbar ist.
Anstelle einer Einrichtung, mit der das Spannfutter in mehr oder weniger schwieriger Handhabung jedenfalls hinsichtlich der aufzubringenden Spannkraft nur von Hand betätigt wird, ermöglicht die erfindungsgemäße Ausbildung der Spanneinrichtung aus einem auf das Spannfutter bzw. den im Zuge des Spannens zu verdrehenden Aufnahmekonus des zugehörigen Torsionsfederendes und einem darauf einwirkenden Abtriebsglied eines Übersetzungsgetriebes, das von einem motorischen Handwerkszeug - beispielsweise nach Art einer elektrischen Hand- bohrmaschine oder Handschrauber - angetrieben wird, eine lediglich die Bedie¬ nung dieses Handwerkszeuges erfordernde Betätigung von nur einer Hand und ohne das Drehmoment für das Spannen der Feder nur durch die Handbetätigung aufbringen zu müssen. Es ist somit insbesondere nicht erforderlich, mit beiden Händen gleichzeitig bzw. überlappend abwechselnd an Spannhebeln anzugreifen und/oder eine Art Ratsche mit Einwegkupplung zu bedienen, was zumindest das Aufbringen des Gesamten für das Spannen der Torsionsfeder erforderlichen Drehmomentes von Hand bedingt. Beide herkömmlichen Federspannvorgänge sind unter Berücksichtigung der Montageverhältnisse gefährlich und anstrengend, was durch den Einsatz der erfindungsgemäßen Spanneinrichtung und deren Betä¬ tigung durch ein motorisch betriebenen Handwerkszeug üblicher Bauart vermie¬ den wird.
In besonders bevorzugter Ausführung ist das Hochübersetzungsgetriebe selbst¬ hemmend ausgebildet, d.h. bei Entkopplung des Handwerkszeuges von dem Ge¬ triebe vermag die gespannte Feder das Getriebe nicht bis zum Antriebsglied zu bewegen. Dadurch vereinfacht sich die Handhabung für den Spannvorgang zu¬ sätzlich bzw. ein Unterbrechen des Spannvorganges, beabsichtigt oder durch Abrutschen des Handwerkszeuges, führt nicht zu einer Rückführung der Feder¬ spannung. Ein bevorzugtes Übersetzungsgetriebe dieser Art besteht aus einem Schneckengetriebe mit einem an das Spannfutter bzw. den Aufnahmekonus des für das Spannen gegenüber der Welle zu verdrehenden Federendes verdrehfest angeschlossenem Schneckenrad und einer in dieses eingreifenden Schnecke als Antriebsglied, die in einem Spanngehäuse verdrehbar gehalten für den Spannvor¬ gang an einem ihrer beiden Schaftenden an das Handwerkszeug anschließbar ist. Das Spanngehäuse ist dabei ein Teil der Spanneinrichtung, der nur für den Spannvorgang auf die Welle bzw. das Spannfutter derart aufsetzbar ist, daß die getriebliche Verbindung zwischen Antriebsglied und Abtriebsglied hergestellt und sichergestellt ist. Zu diesem Zwecke ist das Spanngehäuse umfangsmäßig zumin¬ dest zweiteilig ausgebildet, vorzugsweise in Form eines im Falle des Aufsetzens auf die Welle diese U-förmig umschließenden Hauptteils, durch dessen Schenkel¬ enden Bohrungen geführt sind, die im Aufsetzzustand einen Schließstift derart aufnehmen, daß die in das U-förmige Hauptteil eingebrachte Welle in dieser Stellung derart arretiert ist, daß die getriebliche Verbindung zwischen dem Spanngehäuse und dem Spannfutter, insbesondere zwischen der Schnecke als An¬ triebsglied und dem Schneckenrad als Abtriebsglied, sichergestellt ist. Nach Ent¬ fernen des die koaxialen Bohrungen durchgreifenden Schließstiftes läßt sich der Hauptteil des Spanngehäuses und damit dieses in seiner Gesamtheit unter Tren¬ nung der Getriebeverbindung von der Welle bzw. dem Spannfutter abnehmen.
Für die Aufnahme des Reaktionsmomentes auf das auf die Welle bzw. Spannfut¬ ter aufgesetzten Spanngehäuses durch die in der Feder enthaltene Spannkraft ist das Spanngehäuse gegen Verdrehbewegungen gegenüber der Welle vorzugsweise ortsfest abgestützt, so daß das Reaktionsmoment nicht etwa durch das an das An¬ triebsglied anzuschließende motorische Handwerkszeug aufgenommen werden muß. Demnach ist das Spanngehäuse mit einem sich im Aufsetzzustand quer zur Längsrichtung der Welle erstreckenden Ausleger versehen, der insbesondere mit seinem dem Spanngehäuse abgewandten Ende am Sturzbereich der mit dem Tor¬ blatt zu verschließenden Toröffnung angreift, und zwar insbesondere mittels ei¬ nes in diesem Auslegerendbereich angeordneten Rollkörpers, vorzugsweise ku¬ gelförmig, weil die Torsionsfederwelle im Zuge des Spannens in Achsrichtung der Welle eine Verlängerung erfahrt, der das Spanngehäuse und damit der Ausle¬ ger durch eine Bewegung in Längsrichtung der Welle folgt. Der Ausleger ist vorzugsweise in Anpassung an räumlich unterschiedliche Verhältnisse längenver¬ änderlich, insbesondere einfach durch unterschiedlich positionierte Abstützungen an dem Spanngehäuse.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist das Abtriebsglied des Über¬ setzungsgetriebes, insbesondere Schneckenrad, an das Spannfutter angeflanscht. In ebenfalls besonders bevorzugter Ausführung ist das Abtriebsglied, insbesonde¬ re Schneckenrad, mit dem Spannfutter einstückig ausgebildet. Diese letztere Aus¬ führung ist vor allem für eine Erstausrüstung einer Welle der in Rede stehenden Art geeignet. Spannfutter und Abtriebsglied bilden dann bevorzugt ein Gußstück. Für den Fall, daß ein bereits vorhandenes Spannfutter nachträglich in erfindungs¬ gemäßer Weise mit einer Spanneinrichtung versehen werden soll, läßt sich dies durch Ausnutzung der in dem Spannfutter vorgesehenen Radialbohrungen für den Einsatz von Spannhebeln besonders bevorzugt durch eine zweiteilige, d.h. in axialer Längsmittelebene geteilte, Ausbildung eines Anschlußkörpers verwirkli- chen, der mit senkrecht zur Mittelebene abragenden, im aufmontierten Zustand in diametral einander gegenüberliegende Radialbohrungen eingreifenden Zapfen versehen ist und nach Zusammenfügen der beiden Halbschalen das Abtriebsglied des Getriebes, insbesondere des Schneckenrades, aufweist. Bei mehrteiliger Aus¬ bildung des Spanngehäuses bzw. Anschlußkörpers muß wegen des gleichmäßigen Umfangsverkufes des Abtriebsgliedes, insbesondere Schneckenrades, dafür Sor¬ ge getragen werden, daß dessen Konfiguration auch unter Berücksichtigung der Verdrehbarkeit gegenüber der Welle sichergestellt ist, was man beispielsweise durch abstandssichernde Paßhülsen erreicht, die in fluchtende Bohrungen der mehreren, insbesondere zwei, zu verbindenden Teile eingreifen und von Schraubbolzen entsprechender Verschraubungen durchgriffen sind.
Das Spanngehäuse weist zusammen mit der insbesondere etwa viertelkreis-förmi- gen, hohlkehligen Verzahnungsausbildung des Schneckenrades im auf die Welle aufgebrachten Zustand eine den Getriebeeingriff zwischen Schnecke und Schnek- kenrad sichernde Sperre gegen axiale Relativbewegungen, insbesondere durch ei¬ nen am Spanngehäuse vorgesehenen Vorsprung, der an einer Schulter bzw. in ei¬ ne Nut eingreift, die sich in dem der Viertelkreisverzahnung des Schneckenrades axial abgewandten Bereich des Schneckenrades bzw. der Einheit aus Spannfutter und Schneckenrad oder des Anschlußkörpers befindet.
Die hier angesprochene wenigstens eine Torsionsfedereinrichtung, die dem Ge¬ wichtsausgleich eines mit vertikaler Komponente bewegten Torblattes dient, ist in herkömmlicher Weise durch eine mit ihren Wendeln die Welle umgreifende, ent¬ sprechend starke Torsionsfeder gebildet. Von diesen Torsionsfedern befinden sich auf einer Welle zwei oder mehr. Diese einzelnen Torsionsfedern können aber auch durch Bündel parallel geschalteter, im einzelnen jeweils schwächerer Tor¬ sionsfedern gebildet sein, die über ein Planetengetriebe gekoppelt sind. Je nach Einbauverhältnissen und Ausführung kann eine Betätigung des Antriebsgliedes, insbesondere Schnecke mit an beiden Stirnseiten vorgesehenen Schaftabschnitten, von beiden axialen Richtungen des Antriebsgliedes wünschenswert sein, weshalb eine entsprechend beidseitige Zugänglichkeit für den Anschluß des Handwerks¬ zeuges bevorzugt ist. Vorgenannte und weitere Ausführungen der Erfindung ergeben sich aus den Un¬ teransprüchen, insbesondere unter Bezugnahme auf die in der Zeichnung wieder¬ gegebenen Ausfuhrungsbeispiele, deren nachfolgende Beschreibung die Erfin¬ dung näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine - hinsichtlich der Torsionsfeder geschnittene - Seiten¬ ansicht auf eine Spanneinrichtung einer ersten Ausführung mit dem zugehörigen Wellenabschnitt;
Figur 2 eine zur Darstellung gemäß Figur 1 um 90° gedrehte
Seitenansicht mit ungeschnittenem Federanschlußende;
Figur 3 eine axiale Ansicht lediglich auf das Spanngehäuse bei geschnittener Welle nach der Linie πi-IQ in Figur 1;
Figur 4 eine Schnittansicht nach der Linie IV-IV in Figur 1;
Figur 5 eine Seitenansicht ähnlich derjenigen gemäß Figur 1 - je¬ doch ohne Antriebsglied - nach einer zweiten Ausfüh¬ rung;
Figur 6 eine wie Figur 2 um 90° gedrehte Seitenansicht der zwei¬ ten Ausführung;
Figur 7 eine in Richtung von der Torsionsfeder abgewandte Seiten¬ ansicht des Anschlußkörpers nach der zweiten Ausführung mit einem Teilschnitt im Bereich einer der Verschraubun- gen.
Die Figuren zeigen sämtlich einen Abschnitt einer Welle 1, wie sie in bekannter Weise für den Gewichtsausgleich und/oder den Antrieb von Torblättern mit ver¬ tikaler Bewegungskomponente verwendet wird, also für Einblatt-Uberkopftore, Hubtore und insbesondere Deckenglieder- oder Sektionaltore; grundsätzlich kommt eine solche Welle auch im Bereich einer Wickelwelle für Rolltore in Be¬ tracht. Bei den erstgenannten Toren sind an der Welle beidendig Seiltrommeln vorgesehen, deren auf diese auf- und abwickelbaren Seile abgewandten Endes an dem Torblatt befestigt sind und somit eine getriebliche Verbindung schaffen, die die Bewegung des Torblattes in eine begleitende Rotationsbewegung der Welle umsetzen; diese Einrichtungen sind grundsätzlich bekannt.
In den dargestellten Figuren ist - vorzugsweise von mehreren auf der Welle 1 verteilten - eine Torsionsfeder 2 dargestellt, und zwar beschränkt auf den An¬ schlußbereich an ein Spannfutter 5, wobei die dem Gewichtsausgleich des Tor¬ blattes dienende Torsionsfeder 2, die im Bereich ihres anderen, nicht dargestell¬ ten Endes ortsfest gehalten ist, einen Anschlußkonus 3 umgreift und bei 4 gegen¬ über dem Konus 3 verdrehfest gehalten ist. An den Konus 3 ist wiederum ver¬ drehfest das Spannfutter 5 angeschlossen oder ausgebildet, welches mit vier über den Umfang gleichmäßig verteilten Radialbohrungen 6 versehen ist. In diese Bohrungen sind stangenförmige Hebel einführbar, um auf herkömmliche Weise von Hand das Spannfutter 5 unter Spannung der Torsionsfeder um die stehende Welle 1 herum zu verdrehen. Diese Art der Spannbetätigung ist in Anbetracht des Einbaus der Welle 1 im Sturzbereich gegebenenfalls hoher Toröffnungen mühsam und gefährlich, zumal im Endzustand der Federspannung erhebliche Kräfte auftreten.
Zur einfacheren Handhabung und Herabsetzung der Gefahr für den Monteur wird ein auf die Welle aufsetzbares Spanngehäuse 11 vorgesehen, in das ein Antriebs¬ glied eines Hochübersetzungsgetriebes 8 eingelagert ist, welches mit einem an das Spannfutter 5 angeschlossenes Abtriebsglied getrieblich verbunden ist. In den vorliegenden Ausführungen ist dieses Hochübersetzungsgetriebe 8 als selbsthem¬ mendes, einstufiges Schneckengetriebe ausgeführt, so daß das Antriebsglied der Schnecke 10 und das Abtriebsglied dem Schneckenrad 9 entspricht, welch letzte¬ res koaxial zum Spannfutter angeordnet und mit diesem verdrehsicher verbunden ist. An das Antriebsglied, hier Schnecke 10, ist ein motorisch angetriebenes Handwerkszeug, beispielsweise elektrische Handbohrmaschine wahlweise von ei¬ nem der beiden Schaftenden 25 der die Schnecke 10 verdrehfest aufweisenden Rotationswelle 24, anschließbar, so daß mit der relativ hohen Abtriebsdrehzahl der Bohrmaschine eine verhältnismäßig langsame Spanndrehbewegung der Feder erreichbar ist, ohne das die Handhabung der Bohrmaschine dabei Probleme be¬ reitet und ohhe das Rückwirkungen von der gespannten Feder aus die die Bohr¬ maschine haltende Hand erreichen, wenn die Antriebsbewegung von der Bohr¬ maschine auf die Schnecke unterbrochen wird.
In den Ausführungsbeispielen nach den Figuren 1 bis 4 ist das Spannfutter 5 mit dem an der der Torsionsfeder 2 axial abgewandten Seite angeordneten Schnek- kenrad 9 einstückig ausgebildet, und zwar unter einer dazwischen ausgeformten Nut 19. Das Schneckenrad 9 weist eine über einen etwa Viertelkreis ausgebildete Verzahnung auf, die in dem von Spannfutter 5 axial abgewandten Bereich paral¬ lel zur Achse der Welle 1 ausläuft und anderen Endes etwa radial nach außen ge¬ richtet an einem Ringwulst 18 ausgebildet ist, zwischen dem und dem Spannfut¬ ter 5 die umlaufende Nut 19 ausgebildet ist.
Das Spanngehäuse 11 weist einen Hauptteil 12 und einen Schließstift 13 auf. Der Hauptteil ist in Achsrichtung der Welle 1 gesehen U-förmig ausgebildet und be¬ herbergt in seinem Steg die Schnecke 10. Im auf die Welle 1 aufgebrachten Zu¬ stand liegt diese im Grundbereich zwischen den Schenkeln 15 und dem Steg auf¬ genommen und wird von dem Schließstift 13 übergriffen, der zu diesem Zwecke durch in den freien Endbereichen der Schenkel fluchtend angeordnete Bohrungen 17 geführt ist. Die Welle wird dabei mit derart geringem Spiel umschlossen, daß die Schnecke 10 in die hohlkehlenförmige Verzahnung des Schneckenrades 9 ge¬ triebetechnisch einwandfrei eingreift. Diese radiale Ausrichtung der Schnecke 10 wird durch eine axiale Lagesicherung ergänzt, die dadurch gegeben ist, daß das Spanngehäuse 11 mit einem Vorsprung 20 in die Nut 19 zwischen Spannfutter 5 und Ringwulst 18 eingreift, wie die Figuren 1 und 2 erkennen lassen. Die Rota¬ tionswelle 24, die die Schnecke 10 verdrehfest aufnimmt bzw. mit dieser einstük- kig ausgebildet ist, befindet sich im Bereich des Steges 14 des Spanngehäuses 11, und zwar durch zwei Kugellager 26 gegen axiale und radiale Bewegungen - La¬ gerbünde 27 und Montageteile 28 gehalten. An den beiden Enden der Rotations¬ welle 24 befinden sich die Anschlußausbildungen 25 für den wahlweisen An¬ schluß an eine Handbohrmaschine von einem der beiden Wellenenden aus. Vor¬ zugsweise sind die Anschlußausbildungen nach Art eines Schraubenkopfes ausge- bildet, die in der Abmessung den Schraubenköpfen der Arretierschrauben 22 ent¬ sprechen, mit denen das Spannfutter 5 mit der Welle 1 verdrehfest verbunden werden kann. Diese Arretierschrauben 22 sind an ihrem den Kopf abgewandten Ende mit Schneiden versehen, die auch unter der maximalen Spannkraft der Fe¬ der diese Verdrehfestigkeit sicherstellen. Bei 22 ist eine solche Arretierschrauben lediglich versinnbildlicht, die Arretierschrauben befinden sich bevorzugt im Be¬ reich der Nabe des Spannfutters 5 zwischen den Radialbohrungen 6.
In dem von der Welle 1 bzw. der U-förmigen Öffnung des Spanngehäuses 11 ab¬ gewandten Bereich dessen Steges 14 sind Bohrungen 29, 30 und 31 angebracht, wie dies Figur 1 zeigt. Diese im aufgebrachten Zustand des Spanngehäuses 11 senkrecht zur Wellenlängsrichtung verlaufenden Sackbohrungen dienen der Auf¬ nahme eines Auslegers 32, der der Abstützung des Spanngehäuses 11 und damit der Einleitung eines Reaktionsdrehmomentes von der Torsionsfeder her dient. Da sich die Torsionsfeder im Zuge des Spahnvorganges axial verlängert, ist das dem Sapnngehäuse 11 abgewandte Ende des stangenförmigen Auslegers 32 mit einem Rollkörper 33, hier kugelförmig, versehen, der um eine senkrecht zur Wellen¬ längsachse verlaufende Achse 34 verdrehbar ist. Mit diesem Rollkörper liegt der Ausleger beispielsweise am Sturz der Toröffnung während des Spannvorganges der Torsionsfeder an und rollt an diesem ab. Wie in den Figuren 3 und 4 ge¬ zeigt, sind die Sackbohrungen von beiden Richtungen her in den Steg 14 einge¬ bracht, und zwar in unterschiedlicher Tiefe, so daß sich von beiden Seiten her die Möglichkeit verschieden tiefer Einführung des Auslegers 32 ergibt, wodurch man eine entsprechende "Längenänderung" des Auslegers, d.h. einen unter¬ schiedlichen Abstand zwischen Steg 14 und Rollkörper 33, einstellen kann. Einer tiefen Sackbohrung 31 liegt dabei axial eine entsprechend kurze Sackbohrung 29' gegenüber. Dies gilt entsprechend für die weiteren vorgesehenen beiden Bohrun¬ gen.
Wie aus den Figuren 3 und 4 ersichtlich, ist der Schließstift 13 einen Endes mit einem Handstück versehen und gegen Verlieren gesichert bei 23 an dem Spann¬ gehäuse festgelegt. Die die fluchtenden Bohrungen 17 aufnehmenden Schenkel¬ enden sind nach außen hin mit Abschrägungen 16 versehen. Das weitere Ausführungsbeispiel nach den Figuren 5 und 7 arbeitet mit demsel¬ ben Spanngehäuse 11, wie im Zusammenhang mit den ersten Ausführungsbei¬ spiel nach den Figuren 1 bis 4 beschrieben. Das zweite Ausführungsbeispiel zeichnet sich durch eine für die Nachrüstung eines bestehenden Spannfutters 5 mit Radialbohrungen 6 dadurch aus, daß ein das Schneckenrad 9 aufweisender Anschlußkörper 35 in Achsmittelebene getrennt in zweiteiliger Form vorgesehen ist. Dieser Anschlußkörper 35 greift nach Aufbringen auf die Welle, also dem Zusammenführen seiner beiden Teile, mit Zapfen 36, die sich senkrecht zur Trennebene nach radial innen erstrecken in zwei diametral einander gegenüber¬ liegende Radialbohrungen des Spannfutters 5 ein. Die beiden Hälften des An¬ schlußkörpers 35 werden mittels zweier Verschraubungen 37 zusammengefügt, welche jeweils eine Hülse 38 durchgreifen, die in entsprechend fluchtende Boh¬ rungen der beiden Teile des Anschlußkörpers 35 in jeweiligen Verschraubungs- bereich eingesetzt sind. Durch die Paßhülsen 38 wird die Ausrichtung und Beab- standung der beiden Teile genau bestimmt, so daß die Ausbildung des Schnek- kenrades 9 getriebetechnisch einwandfrei hergestellt wird. Sowohl die Zapfen 36 als auch die Paßhülsen 38 und damit Verschraubungen 37 befinden sich jeweils in axial vorspringenden Bereichen 39 des Anschlußkörpers 35. Auch in diesem Ausführungsbeispiel ist die Verzahnung 40 des Schneckenrades 9 hohlkehlenför- mig wie im ersten Ausführungsbeispiel ausgeführt, weshalb die jeweils einzuset¬ zenden Spanngehäuse 11 übereinstimmen können.

Claims

ANSPRUCHE
1. Spanneinrichtung (7) für wenigstens eine Torsionsfedereinrichtung (2), die einer Welle (1) zugeordnet ist, welch letztere mit einem Torblatt - vorzugs¬ weise eines über Kopf bewegbaren ein- oder mehrteiligen Tores, beispielsweise Deckengliedertores - getrieblich in Verbindung steht und dessen Bewegungsvor¬ gang umgesetzt in eine Rotationsbewegung begleitet, wobei die Torsionsfederein¬ richtung (2) einen stirnseitigen Endes, vorzugsweise der zugeordneten Wellenla¬ gerung zugewandt, gegen Verdrehbewegungen ortsfest gehalten und anderen stirnseitigen Endes an ein Spannfutter (5) angeschlossen ist, das um die Welle (1) drehbar und - nach Spannen der Feder (2) durch Verdrehen des Spannfutters (5) an der Welle (1) verdrehfest arretierbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannfutter (5) mit einem koaxialen Abtriebsglied (9) eines Hochüber¬ setzungsgetriebes (8) versehen ist, dessen Antriebsglied (10) für einen getriebli- chen Anschluß an das Abtriebsglied (9) in einem zum Zwecke der Torsionsfeder¬ spannung auf die Welle (1) bzw. das Spannfutter (5) aufsetzbaren Spanngehäuse (11) gelagert und an ein übliches, motorisch - insbesondere elektromotorisch - angetriebenes Handwerkszeug mit rotatorischem Abtrieb, wie Handbohrmaschi¬ ne, anschließbar ist.
2. Spanneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Übersetzungsgetriebe (8) selbsthemmend ausgebildet ist.
3. Spanneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Übersetzungsgetriebe (8) als Schneckengetriebe mit einem Schneckenrad (9) als Abtriebsglied und mit einer Schnecke (10) als Antriebsglied, die in das Schneckenrad (9) als einstufiges Getriebe eingreift, ausgebildet ist.
4. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Spanngehäuse (11) für das Aufsetzen auf die Welle (1) umfangsmäßig zumindest zweigeteilt ausgebildet ist.
5. Spanneinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Spanngehäuse (11) einen die Welle (1) U-förmig umgreifenden Hauptteil (12) und einen Schließstift (13) aufweist, der in in den Endbereichen der beiden Schenkel (15) eingebrachte, fluchtende Bohrungen (17) derart einsetzbar ist, daß die im Aufsetzzustand zwischen dem Steg (14) und den Schenkeln (15) des Hauptteils (12) aufgenommene Welle (1) von dem Schließstift (13) an dem dem Steg (14) gegenüberliegenden Mantelbereich der Welle (1) so angreift, daß die getriebliche Verbindung zwischen dem Hauptteil (12) des Spanngehäuses (11), insbesondere der in diesem gelagerte Schnecke (10), und dem Spannfutter (5), insbesondere dessen Schneckenrad (9), sichergestellt ist.
6. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Spanngehäuse (11) mit einem im Aufsetzzustand sich quer zur Längs¬ richtung der Welle (1) erstreckenden Ausleger (32) zur Ableitung des von der zu spannenden Torsionsfedereinrichtung (2) in das Spanngehäuse (11) eingeleiteten Reaktionsmomentes in eine ortsfeste Abstützung, insbesondere der innenwandige Sturzbereich der mit dem Torblatt zu verschließenden Toröffnung, versehen ist.
7. Spanneinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (32) längenveränderlich einstellbar ist, insbesondere mit dem Spanngehäuse (11) zugewandt als stangenfδrmiges Element ausgebildet wahlwei¬ se in eine von mehreren in dessen Steg (14) eingebrachte Sackbohrungen (29, 30, 31) unterschiedlicher Tiefen einsetzbar ist, wobei die Sackbohrungen (29, 30, 31) insbesondere in beiden quer zur Wellenlängsachse verlaufenden Richtun¬ gen zugänglich ausgebildet sind.
8. Spanneinrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß in dem dem Spanngehäuse (11) abgewandten Ende des Auslegers (32) ein um eine quer zur Längsrichtung der Welle (1) verlaufende Achse (34) drehbarer An¬ lagekörper (33) - rad- oder insbesondere kugelförmig - angeordnet ist.
9. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Abtriebsglied des Übersetzungsgetriebes (8), insbesondere Schneckenrad (9), an das Spannfutter (5) angeschlossen, insbesondere angeflanscht, ist.
10. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Abtriebsglied des Übersetzungsgetriebes (8), insbesondere Schneckenrad (9), mit dem Spannfutter (5) einstückig ausgebildet ist.
11. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannfutter (5) mit Ausbildungen für den Einsatz handbetätigter Spann¬ hebel, insbesondere mehreren in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Radial¬ bohrungen (6) für die Aufnahme von Stangen als Spannhebel, versehen ist.
12. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannfutter (5) mit integriert ausgebildetem Abtriebsglied, insbesondere Schneckenrad (9), mehrteilig, vorzugsweise in axialer Mittelebene zweigeteilt, für die Nachrüstung bestehender Torsionsfederwellen ausgebildet ist.
13. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das an das Spannfutter (5) koaxial und verdrehfest anzuschließende (anzu¬ flanschende) Abtriebsglied, insbesondere Schneckenrad (9), mehrteilig, vorzugs¬ weise in axialer Mittelebene zweigeteilt, für die Nachrüstung bestehender Tor¬ sionsfederwellen ausgebildet ist. t
14. Spanneinrichtung nach Anspruch 11 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Abtriebsglied, insbesondere Schneckenrad (9), an einem Anschlußkörper (35) ausgebildet ist, der in axialer Mittelebene zweigeteilt mit etwa senkrecht zur Mittelebene auf diese zu vorspringenden Zapfen (36) versehen ist, die im auf die Welle (1) aufgesetzten Zustand in entgegengesetzt abragende Radialbohrungen (6) des Spannfutters (5) eingreifen.
15. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das mehrteilig, insbesondere zweiteilig, ausgebildete Spannfutter (5) mit in¬ tegriertem Abtriebsglied, insbesondere Schneckenrad (9), oder das letztere, ins¬ besondere in Ausbildung an einem Anschlußkörper (35), mittels Verschraubun¬ gen (37) zusammenfügbar ist, die abstandssichernde Paßhülsen (38) durchgrei¬ fen.
16. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Spanngehäuse (11) im auf die Welle (1) aufgesetzten Zustand und Ge¬ triebeeingriff, insbesondere Schnecke (10) in Schneckenrad (9), gegen axiale Versetzbewegung relativ zum Spannfutter (5) bzw. dem Abtriebsglied (9) oder Anschlußkörper (35) gesichert geführt ist.
17. Spanneinrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Spanngehäuse (11) mit einem - vorzugsweise ringförmigen - Vorsprung (20) an einer Schulter, insbesondere einer Nutausbildung (19), angreift, die im Umfangsbereich der einstückigen Einheit aus Spannfutter (5) und Abtriebsglied (9) bzw. des an das Spannfutter (5) anschließbaren Antriebsgliedes (9) oder des dieses aufweisenden Anschlußkörpers (35) ausgebildet ist, oder umgekehrt die Schulter bzw. Nut in dem Spanngehäuse und der Vorsprung im Bereich des Spannfutters/ Abtriebsgliedes vorgesehen ist.
18. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzahnung des Schneckenrades (9) hohlkehlenfδrmig mit einem etwa in die von dem Spannfutter (5) abgewandte Wellenachsrichtung auslaufenden End¬ bereich und einem etwa radial auswärts endenden Auslaufbereich ausgebildet ist, welch letztere an einem radial abstrebenden Ringwulst (18) ausgebildet ist, an dessen axial entgegengesetzter Schulter (Nut 19) das Spanngehäuse (11) gegen axiale Relativbewegungen gesichert angreift.
19. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 14 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (36) und die Verschraubungen (37) an axial vorspringenden Be¬ reichen (39) des Anschlußkörpers (35) vorgesehen sind.
20. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Rotationswelle (24) des Antriebsgliedes des Übersetzungsgetriebes (8), insbesondere Schnecke (10), für den Anschluß des Handwerkszeuges von beiden ihrer Enden her zugänglich ist.
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