EP0815543A1 - Dispositif de consigne automatique pour bagages - Google Patents

Dispositif de consigne automatique pour bagages

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Publication number
EP0815543A1
EP0815543A1 EP96908164A EP96908164A EP0815543A1 EP 0815543 A1 EP0815543 A1 EP 0815543A1 EP 96908164 A EP96908164 A EP 96908164A EP 96908164 A EP96908164 A EP 96908164A EP 0815543 A1 EP0815543 A1 EP 0815543A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking
unlocking
connecting element
lock
information
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP96908164A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Guy Bruch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lelasseux Gerard
Serpi - D'etude De Recherche De Produits Industriels Ste
Original Assignee
Lelasseux Gerard
Serpi - D'etude De Recherche De Produits Industriels Ste
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lelasseux Gerard, Serpi - D'etude De Recherche De Produits Industriels Ste filed Critical Lelasseux Gerard
Publication of EP0815543A1 publication Critical patent/EP0815543A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B73/00—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices
    • E05B73/0005—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices using chains, cables or the like
    • E05B73/0011—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices using chains, cables or the like with retraction of the flexible element for storage
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B73/00—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices
    • E05B73/0005—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices using chains, cables or the like
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/10—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for means for safe-keeping of property, left temporarily, e.g. by fastening the property

Definitions

  • the present invention relates to an automatic locker device for packages and in particular for hand luggage.
  • Automatic lockers are known which are used in particular in stations, for temporarily storing travelers' luggage. These lockers usually consist of a section of safes which are each closed by a door-equipped with means allowing the user to ensure its locking and unlocking after having regulated a user fee
  • the shape and size of these safes have been determined so that they can admit most of the hand luggage used by travelers, it is on the one hand particularly rare that these fill a safe in its entire volume and, on the other hand, there is always luggage, which, because of their shape and / or their dimensions, cannot take place in these chests This is why these chests because of a part of the lost space which it are imposed and on the other hand of their non universality, cannot be used in places, such as in particular the platforms of the trains, or the storage volume must be used in its entirety
  • the object of the present invention is to propose a simple and economical security deposit system which makes it possible to ensure the security of luggage of almost any shape and size, without significant loss of space.
  • the deposit device according to the present invention is particularly advantageous in luggage storage places such as passenger cars, trams, buses, but also in various places such as libraries, performance halls, meeting rooms, etc.
  • the present inven ⁇ on thus relates to an automatic deposit device for packages, and in particular for hand luggage, of the type comprising at least one module comprising locking-unlocking means and a connecting element intended to pass through at least one element of the luggage, one end of this connecting element, or active end, being capable of being secured to the means of ver ⁇ ou ⁇ ll »age déverrou ⁇ llage, the subscription of the latter being controlled by a lock actuated by a key, characterized in that the other end of the connecting element, or fixing end, is secured to holding means which appear to be a structure.
  • the connecting element advantageously consists of a flexible cable.
  • the locking / unlocking means can also be mounted mobile on a profiled element integral with the structure.
  • the device comprises a single lock and switching means making it possible, from said single lock, to control the various locking / unlocking elements.
  • This single lock can be placed on a control unit which has a display screen on which is displayed a reference corresponding to that of the activated / deactivated lock.
  • the locking / unlocking means may comprise means for reading the information recorded on a magnetic strip of a card acting as a key, and electronic interface means ensuring the control of the locking / unlocking means.
  • the information reading means are capable of reading the information encoded on a magnetic strip of a railway ticket.
  • the reading means of information may be associated with a memory capable of receiving the information read from the magnetic track, and comparator means adapted to compare the stock its information in the memory with those read on a magnetic track during a subsequent passage of the latter in the reading means, and to interface means capable of controlling the unlocking of the connection element when the two items of information compared are identical.
  • the structure comprises a bar on which several rings are threaded, the locking cable itself being threaded
  • the device comprises winding means on which each connecting element is wound respectively and on which the fixing end of each connecting element is fixed.
  • the winding means may include a drum fitted with a winding return spring, this drum being provided with a helical groove in which the connecting element takes place when it is wound on the drum.
  • FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of an automatic deposit device according to the invention.
  • FIG. 2 is a perspective view on a smaller scale of an alternative embodiment of the deposit device shown in FIG. 1.
  • FIG. 2a is a front view of an alternative embodiment of the device shown in FIG. 1.
  • Figure 3 is a perspective view showing a -detail of embodiment of a locker implemented in the device according to the invention.
  • Figure 4 is a perspective view of another embodiment of the device according to the invention.
  • Figure 5a is a vertical and cross sectional view of another embodiment of a deposit device according to the invention.
  • Figure Sb is a top view of a security block implemented in the device shown in Figure 5a.
  • FIG. 6a is a top view of another mode of implementation of a deposit device according to the invention.
  • Figure 6b is a front view of the device shown in Figure 6a.
  • Figure 6c is a cross-sectional view of the device shown in Figures 6a -and 6b, along the line VIc-Vlc thereof.
  • Figure 6d is an enlarged partial sectional view of the device shown in Figure 6a along line VId-VId thereof.
  • Figure 6e is an enlarged partial sectional view of the locking device used on the devices shown in Figures 6a to 6d.
  • Figure 6f is a perspective view of the device according to the invention shown in Figures 6a to 6e.
  • Figure 6g is a horizontal sectional view of an implementation detail of the device shown in Figure 6a.
  • the deposit device shown in Figure 1 consists essentially of a bar 1 which is fixed at each of its ends 2 on partition elements 3 Several rings 5 are threaded on the bar 1 of which only one is shown in Figure 1 A connecting element 7. in the present case constitutes a flexible cable resistant to shearing is threaded into the space compns between the bar 1 and the ring 5 and ends at each of its respective ends on the one hand by a locker 9 and on the other hand by a locking head 11.
  • Locker 9 is itself made up of two releases, namely a coin mechanism
  • the coin mechanism is of known type and may in particular be constituted by a coin mechanism of the type used in the safes made available to users in stations. More specifically, the coin mechanism in the present device comprises a housing 17 intended to receive the locking head 11 after the user has passed it into the space compns between the handle 18 and the body of the luggage 19 that he wishes to immobilize. The user after having introduced into the coin slot 13 either a coin or an adequate token 20, actuates a key 21 secured to the lock 15 so as to block the locking head 11 in the locker 9. The user can then recover its key 21 which will be used later when it wishes to recover its luggage, to release the locking head 11
  • Ann-sau 5 following the present invenuon performs two functions.
  • a first function is a safety function insofar as the coin mechanism 9 and the locking head 1 1 are given a volume such that it prevents these two elements from passing into the space compns between the bar 1 and the 'ring 5
  • a second function of the rings 5 arranged on the bar 1 is to ensure the storage side by side of the different lockers 9 and their respective connecting elements 7 by preventing their entanglement.
  • the structure 3 of which the bar 1 is integral may be constituted, as shown in FIG. 1, by partition elements 3 like those that can be encountered, in particular in railways, or also may be made up of a gantry 22, possibly made mobile by feet 23 mounted on casters 24, as shown in Figure 2
  • An advantage of the device according to the invention is that it can be used not only for securing ngid luggage but also for items of clothing, such as in particular jackets, by introducing the flexible connecting element 7 to the inside of the sleeves
  • the locker 9 can include a lock 15 ′ of the electromechanical type.
  • This lock 15 ′ is enclosed in a housing 25, the upper part of which comprises a reading slot 27 into which the user can insert a track card.
  • magnetic which is read by electronic means of any conventional reading type, contained in the housing 25, and which ensure, once the user has introduced the locking head 11 into the housing 17, the locking of this one.
  • the electromechanical device includes memory means which enable it to record a locking code appearing on the magnetic card, a locking code which it will recognize when the user reinserts his magnetic card into the reading slot. when he wishes to unlock the head 11 in order to recover his luggage.
  • the power supply to the housing 25 may be provided by a supply wire 26 or, for example, by rechargeable batteries which will be replaced periodically in the housing 25.
  • each locker 9 is joined to the electronics contained in the control unit 31 by specific wiring.
  • the control unit 31 may possibly include digital display means 14 making it possible to indicate to the user the number of a device free he can use
  • a rail 33 is used, consisting of a profiled element, which is fixed at its ends to the partition elements 3 ensuring the maintenance of the bar 1
  • Each locker 9 is provided with appropriate mechanical means allowing it to slide on the rail 33 in order to position it at best in the vicinity of the baggage which one wishes to ensure immobilization.
  • Each locker 9 carries, on its front face, a digital display screen 35 indicating its own number as well as an indicator light 37
  • a digital display screen 35 indicating its own number as well as an indicator light 37
  • the device comprises a single electromechanical lock 15a disposed on a control unit 31, which controls the various lockers 9 arranged on the rail 33
  • the control unit 31 comprises, in addition to the means 15a for reading magnetic cards, indicator lights 37 associated respectively with each of the lockers 9.
  • the locking head 11 comprises, near its end, a circular groove 28 intended to receive, in the locking position, a bolt 30 It also comprises a second shallow circular groove 29 in which comes bear a ball 32 under the action of a spring 34.
  • the bottom of the housing 17 which receives the locking head 11 is provided with a microswitch 36 whose probe 38 is tilted under the action of the end of the locking head 11 when the latter is in position in the hole 17 and which makes it possible to detect the positioning of the locking head.
  • the user after having chosen a 9 hbr locker and a connecting element 7 associated therewith, and after having passed the locking head 11 in a loop of his luggage, introduces the latter into the housing 17 provided on the locker 9
  • the upstream part of the latter pushes the probe 38 of the microswitch 36.
  • the temporary holding means constituted by the ball 32 and the spring 34 then ensure the immobilization of the locking head 11 against a possible involuntary withdrawal, pending final locking.
  • the user reinserts his magnetic card into the reading slot of the electromechanical lock 15 a, so that the number of his card is read and, if it corresponds to the number stored in the electromechanical means, the bolt 30 is retracted, so that the locked head 11 is released so that the user can then recover his luggage.
  • the electromechanical device which is provided with the control unit 31 comprises a circuit suitable for Ure this code, and a memory for storing it.
  • a user wishes to block his luggage, after having passed the li-aison element 7 in a loop 5 thereof, and after having introduced the locking head 11 of this element in the lock of the locker 9, d passes the magnetic strip of its transport ticket through the reading slot provided for this purpose on the locker 9.
  • the reading means then read the code of the transport ticket and write it in the memory, then electromechanical means control the movement of the lock in the groove provided for this purpose on the locking head 11
  • electromechanical means control the movement of the lock in the groove provided for this purpose on the locking head 11
  • the user again passes the magnetic strip of his ticket in the reading slot of the lock 15a, so that the read circuit reads the code inserted therein and compares it to that stored in the memou-e. If the two codes are identical, the electrical means control an interface and actuate the retraction of the lock 30, and the release of the locking head 11.
  • the device according to the invention is then ready for another use.
  • the connecting element can be constituted by other means than a flexible cable.
  • the deposit device is mainly constituted by a vertical column 41 on which slides a safety block 43 vertically.
  • the safety block 43 is provided with fixing means 44 which make it possible to position it in height relative to the luggage.
  • the secunte block 43 comprises a hedge element 7 ′ consists of a nugid metal part in the shape of a U, one branch 45 of which is slidably mounted therein
  • the end of the other branch 47 of the U-shaped piece ends with a locking head 1 after passing through the handles or handles of the luggage, the locking head 11 ′ of the branch 47 takes place in a recess provided in the safety block 43
  • Means mechanical and / or electrical locking devices ensure, as previously decnt, the mamtien and the hberation of the locking head 11 'in the safety block 43
  • FIGS. 6a to 6g A particularly advantageous embodiment of the invention is shown in FIGS. 6a to 6g.
  • the deposit device is arranged between two side walls 3 with a structure which is fixed relative to the ground, and the hedge element (7), consisting of a flexible cable, is made integral with this structure by means of a cyhndnque drum 50 on which it is wound.
  • the drum 50 is thus mounted for rotation about a vertical axis 52 against return means constituted by a spiral spring 54 housed in the drum 50
  • the latter is provided with a helical groove 56
  • One of the ends of the hedge element 7 is secured to the drum 50 for example by means of a pin 58 which takes place in a yoke 60 secured to the end of the hedge element 7
  • a pin 58 which takes place in a yoke 60 secured to the end of the hedge element 7
  • each of the hedge elements 7 crosses a front portion 64 of the casing 62 and ends, as in the previous embodiments, by a locking head 11
  • the return springs 54 apply the locking heads 11 against the front part 64 of the casing 62.
  • the locked head 11 is intended to perform a double function, on the one hand it must constitute at its end hbre a handle of traction of the hedge element intended to facilitate gripping by the user, and it must on the other hand ensure its own locking function.
  • This locking head 11 advantageously comprises an annular body hollowed out by a circular groove 28 'in which engages the bolt 30 actuated by an electric lock 53.
  • a spring ball system 32 , 34 cooperates with a corresponding groove 29 provided on the locking head 11 so as to immobilize the latter as long as the bolt 30 has not been locked.
  • the orifices of the housings 17 intended to collect the various locking heads 11 are preferably arranged under the casing 62.
  • the device is provided with a limit switch 36 intended to detect the presence of the locking head 11 in its receiving orifice 17.
  • the bolt 30 is provided with a first frustoconical boss 68 intended to bear on a feeler 64 of a microswitch 66 when it is in the locking position, and of a second frustoconical boss 69 intended to cooperate with a probe 70 of a second microswitch 72 when it is in the unlocked position.
  • the present embodiment of the invention is particularly advantageous in that only the parts of the various connecting elements used are outside the device, which avoids their entanglement during use.
  • a safety device which makes it possible to short-circuit all the locking means so that. in particular in the event of an accident, when the present device is placed for example in a railway wagon. it is possible to simultaneously release all of the locking heads of the devices.
  • coin acceptors can be arranged in combination with the various locking / unlocking means in order to control, if desired, the operation of these.

Landscapes

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif de consigne automatique pour colis, et notamment pour bagages à main, du type comportant au moins un module comprenant des moyens de verrouillage/déverrouillage et un élément de liaison (7) destiné à traverser au moins un élément de bagage (19), une extrémité de cet élément de liaison (7), ou extrémité active, étant susceptible d'être solidarisée des moyens de verrouillage/déverrouillage, l'actionnement de ces derniers étant commandé par une serrure (15) actionnée par une clé (21). Ce dispositif est caractérisé en ce que l'autre extrémité de l'élément de liaison (7), ou extrémité de fixation, est solidaire de moyens de maintien (5) faisant partie d'une structure (3).

Description

DISPOSITIF DE CONSIGNE AUTOMATIQUE POUR BAGAGES
La présente invention concerne un dispositif de -consigne automatique pour colis et notamment pour bagages a main On connaît des consignes automauques qui sont utilisées notamment dans les gares, pour conserver de façon temporaire les bagages des voyageurs Ces consignes sont habituellement constituées d'une seπe de coffres qui sont fermes chacun par une porte -équipée de moyens permettant a l'utilisateur d'assurer son verrouillage et son deverrouillage âpres avoir règle une taxe d'utilisaUon Bien que la forme et la dimension de ces coffres aient été déterminées pour qu'ils puissent admettre la plupart des bagages a main utilises par les voyageurs, il est d'une part particulièrem-snt rare que ceux-ci remplissent un -coffre dans la totalité de son volume et, d'autre part, il existe toujours des bagages, qui, en raison de leur forme et/ou de leurs dimensions, ne peuvent prendre place dans ces coffres C'est pourquoi ces derniers en raison d'une part de la place perdue qu'ils imposent et d'autre part de leur non universalité, ne peuvent être utilises dans des lieux, tels que notamment les plates-formes des trains, ou le volume de rangement doit être utilise dans son intégralité
La présente invention a pour but de proposer un système de consigne de sécurité simple et économique qui permet d'assurer la sécurité de bagages de formes et dimensions quasiment quelconques, sans perte notable de place Le dispositif de consigne suivant la présente invention est particulièrement intéressant dans des lieux de dépôt de bagages tels que les voitures de voyageurs des trams, autobus, mais également dans divers lieux tels que les bibliothèques, les salles de spectacle ou de réunion etc
La présente invenϋon a ainsi pour objet un dispositif de consigne automatique pour colis, et notamment pour bagages a main, du type comportant au moins un module comprenant des moyens de verrouillage deverrouillage et un élément de liaison destine a traverser au moins un élément du bagage, une extrémité de cet élément de liaison, ou extrémité active, étant susceptible d'être solidarisée des moyens de verτouιll»age déverrouιllage, l'abonnement de ces derniers étant commandé par une serrure actionnée par une clé, caracténsé en ce que l'autre extrémité de l'élément de liaison, ou extrémité de fixation, est solidaire de moyens de maintien faisant parue d'une structure.
Dans un mode de mise en oeuvre de l'invenuon, l'élément de liaison est avantageusement constitué d'un câble souple. Les moyens de verrouillage/déverrouillage peuvent également être montes mobiles sur un élément profilé solidaire de la structure.
Dans un mode de mise en oeuvre de l'invention le dispositif -comporte une serrure unique et des moyens de commutation permettant, à partir de ladite serrure unique, de commander les différents éléments de verrouillage/déverrouillage.
Cette serrure unique peut être disposée sur un boîtier de commande qui -comporte un écran d'affichage sur lequel s'affiche une référence correspondant à celle de la serrure activée/désactivée. Par ailleurs les moyens de verrouillage/déveirouillage peuvent comporter des moyens de lecture des informations enregistrées sur une piste magnétique d'une carte faisant office de clé, et des moyens électroniques interface assurant la commande des moyens de verrouillage/déverrouillage. De façon intéressante les moyens de lecture d'informations sont aptes à lire les informations codées sur une piste magnétique d'un billet de chemin de fer.
Les moyens de lecture d'informations peuvent être associés à une mémoire apte à recueillir les informations lues sur la piste magnétique, et à des moyens comparateurs aptes à comparer les informations stock-ses dans la mémoire avec celles lues sur une piste magnétique lors d'un passage ultérieur de celle-ci dans les moyens de lecture, et à des moyens interface aptes à commander le déverrouillage de l'élément de liaisons lorsque les deux informations comparées sont identiques.
Dans une autre forme de mise en oeuvre -de l'invention la structure comporte une barre sur laquelle sont enfilés plusieurs anneaux, le câble de verrouillage étant lui-même enfilé
Hans un anneau, et l'extrémité active de ce câble d'une part, et les moyens de verrouillage déverrouillage d'autre part, étant d'un volume tel qu'ils ne peuvent passer dans l'espace existant entre la barre et l'anneau.
De fa- on intéressante le dispositif comporte des moyens enrouleurs sur lesquels viennent s'enrouler respectivement chaque élément de liaison et sur lesquels l'extrémité de fixation de chaque élément de liaison est fixée. Les moyens enrouleurs peuvent comporter un tambour équipé d'un ressort de rappel d'enroulement, ce tambour étant muni d'une gorge en hélice dans laquelle prend place l'élément de liaison lorsqu'il est enroulé sur le tambour.
On décrira ci-apres. à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécuuon de la présente invention, en référence aux dessins annexés sur lesquels : La figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de mise en oeuvre d'un dispositif de consigne automatique suivant l'invention.
La figure 2 est une vue en perspective à plus petite échelle d'une variante de mise en oeuvre du disposiuf de consigne représenté sur la figure 1.
La figure 2a est une vue frontale d'une variante de mise en oeuvre du dispositif représenté sur la figure 1.
La figure 3 est une vue en perspective montrant un -détail de réalisation d'un consigneur mis -en oeuvre dans le dispositif suivant l'invention.
La figure 4 est une vue en perspective d'un autre mode de mise en oeuvre du dispositif suivant l'invention. La figure 5a est une vue en coupe verticale et transversale d'un autre mode de mise en oeuvre d'un dispositif de consigne suivant l'invention.
La figure Sb est une vue de dessus d'un bloc de sécurité mis en oeuvre dans le dispositif représenté sur la figure 5a.
La figure 6a est une vue de dessus d'un .autre mode de mise en oeuvre d'un dispositif de consigne suivant l'invention.
La figure 6b est une vue frontale du dispositif représenté sur la figure 6a.
La figure 6c est une vue en coupe transversale du dispositif représenté sur les figures 6a -et 6b, suivant la ligne VIc-Vlc de celle-ci.
La figure 6d est une vue en coupe partielle agrandie du dispositif représenté sur la figure 6a suivant la ligne VId-VId de celle-ci.
La figure 6e est une vue en coupe partielle agrandie du dispositif de verrouillage mis en oeuvre sur les dispositifs représentés sur les figures 6a à 6d.
La figure 6f est une vue en perspective du dispositif suivant l'invention représenté sur les figures 6a à 6e. La figure 6g est une vue en coupe horizontale d'un détail de mise -en oeuvre du dispositif représente sur la figure 6a.
Le dispositif de consigne représente sur la figure 1 est essentiellement constitué d'une barre 1 qui est fixée a chacune de ses extrémités 2 sur des éléments de cloison 3 Plusieurs anneaux 5 sont enfilés sur la barre 1 dont un seul est représente sur la figure 1. Un élément de liaison 7. constitue dans le cas présent par un câble souple résistant au cisaillement est enfilé dans l'espace compns entre la barre 1 et l'anneau 5 et se termine à chacune des ses extrémités respectives d'une part par un consigneur 9 et d'autre part par une tête de verrouillage 11. Le consigneur 9 est lui-même compose de deux parues, à savoir d'un monnayeur
13 et d'une serrure 15. Le monnayeur est de type connu et peut être notamment constitué par un monnayeur du type utilisé dans les coffres mis à la disposition des us gers dans les gares. De façon plus spécifique, le monnayeur dans le présent dispositif comporte un logement 17 destiné à recevoir la tête de verrouillage 11 après que l'utilisateur l'ait passée dans l'espace compns entre la poignée 18 et le corps du bagage 19 qu'il souhaite immobiliser. L'utilisateur après avoir introduit dans la fente du monnayeur 13 soit une pièce soit un jeton adéquat 20, actionne une clé 21 solidaire de la serrure 15 de façon à assurer le blocage de la tête de verrouillage 11 dans le consigneur 9. L'utilisateur peut alors récupérer sa clé 21 qui lui servira ulténeurement lorsqu'il souhaitera récupérer son bagage, pour libérer la tête de verrouillage 11
L'ann-sau 5 suivant la présente invenuon assure deux fonctions. Une première fonction est une fonction de secuπté dans la mesure où l'on donne au monnayeur 9 et à la tête de verrouillage 1 1 un volume tel qu'il empêche ces deux éléments de passer dans l'espace compns entre la barre 1 et l'anneau 5 Une seconde fonction des anneaux 5 disposés sur la barre 1 est d'assurer le rangement côte à côte des différents consigneurs 9 et de leurs éléments de liaison 7 respectifs en empêchant leur enchevêtrement.
La structure 3 de laquelle la barre 1 est solidaire peut être constituée, comme représenté sur la figure 1, par des éléments de cloison 3 comme ceux que l'on peut rencontrer, notamment dans les chemins de fer, ou également peut être constituée d'un portique 22, éventuellement rendu mobile par des pieds 23 montes sur des roulettes 24, ainsi que repr sente sur la figure 2
Un avantage du dispositif suivant l'invention est qu'il peut être utilisé non seulement pour assurer la secunte de bagages ngides mais également d'éléments de vêtements, tels que notamment des vestes, en introduisant l'élément de liaison souple 7 a l'intérieur des manches de celles-ci
Comme représente sur la figure 3, le consigneur 9 peut comporter une serrure 15' du type electromque Cette serrure 15' est renfermée dans un boîtier 25 dont la partie supeneure comporte une fente de lecture 27 dans laquelle l'utilisateur peut introduire une carte a piste magnétique dont la lecture se fait par des moyens electroniqu-ss de lecture de tout type conventionnel, contenus dans le boîtier 25, et qui assurent, une fois que l'utilisateur a introduit la tête de verrouillage 11 dans le logement 17, le verrouillage de celle-ci. Le dispositif electromque comporte des moyens de mise en mémoire qui lui permettent d'enregistrer un code de verrouillage figurant sur la carte magnétique, code de verrouillage qu'il reconnaîtra lorsque l'utilisateur introduira de nouveau sa carte magnétique dans la fente -de lecture 27 lorsqu'il souhaitera déverrouiller la tête 11 afin de récupérer son bagage. L'alimentation électrique du boîtier 25 pourra .être .assurée par un fil d'alimentation 26 ou par exemple par des batteries rechargeables qui seront remplacées périodiquement dans le boîtier 25
Comme représente sur la figure 2a, il est possible de remplacer chacune des serrures electromques disposées sur le consigneur, par une serrure electromque unique 15a disposée sur un boîtier de commande 31 adjacent a plusieurs consigneurs 9 et a leurs éléments de liaison 7 associes A cet effet, chaque consigneur 9 est réuni a l'électronique contenue dans le boîuer de commande 31 par un câblage spécifique Le boîtier de commande 31 peut éventuellement comporter des moyens d'affichage numeπque 14 permettant d'indiquer a l'utilisateur le numéro d'un dispositif libre qu'il pourra utiliser
Dans un autre mode de mise en oeuvre de l'invention, représente sur la figure 4, on a utilise un rail 33, constitue d'un élément profilé, qui est fixé a ses extrémités sur les éléments de cloison 3 assurant le maintien de la barre 1 Chaque consigneur 9 est muni de moyens mécaniques appropπes lui permettant de coulisser sur le rail 33 afin de le positionner au mieux au voisinage du bagage dont on souhaite assurer l'immobilisation. Chaque consigneur 9 porte, sur sa face avant, un écran d'affichage numérique 35 indiquant son propre numéro ainsi qu'un voyant 37 Bien entendu, bien qu'un seul dispositif consigneur 9 soit représente sur la figure 4 sur le rail 33. on disposera sur celui-ci de plusieurs consigneurs en fonction de la longueur séparant les deux parois 3 de la structure. Ainsi que -dans le mode de mise en oeuvre représenté sur la figure 2a, le dispositif comprend une seule serrure electromque 15a disposée sur un boîtier de commande 31, qui assure la commande des différents consigneurs 9 disposes sur le rail 33 Le boîtier de commande 31 comporte, outre les moyens de lecture 15a de cartes magnétiques, des voyants 37 associés respectivement à chacun des consigneurs 9.
Ainsi que représenté sur la figure 4a, la tête de verrouillage 11 comporte, à proximité de son extrémité, une gorge circulaire 28 destinée à recevoir, en position de verrouillage, un pêne 30 Elle comporte également une seconde gorge circulaire 29 moins profonde dans laquelle vient prendre appui une bille 32 sous l'action d'un ressort 34. Le fond du logement 17 qui reçoit la tête de verrouillage 11 est pourvu d'un micro-interrupteur 36 dont le palpeur 38 est basculé sous l'action de l'extrémité de la tête de verrouillage 11 lorsque celle- ci est en position dans le trou 17 et qui permet de détecter la mise en place de la tête de verrouillage.
Pour mettre en oeuvre le dispositif suivant l'invention, l'utilisateur, après avoir choisi un consigneur 9 hbre et un élément de liaison 7 qui lui est associé, et après avoir fait passer la tête de verrouillage 11 dans une boucle de son bagage, introduit cette dernière dans le logement 17 prévu sur le consigneur 9 Lorsque la tête de verrouillage 11 est enfoncée correctement dans le consigneur 9, la partie amont de celle-ci repousse le palpeur 38 du micro- interrupteur 36. ce qui déclenche, par exemple, l'affichage du numéro associé au consigneur 9 choisi, à la fois sur celui-ci et sur le boîtier de commande 31. Les moyens de maintien provisoires constitués de la bille 32 et du ressort 34 assurent alors l'immobilisation de la tête de verrouillage 11 contre un retrait involontaire éventuel, en attendant le verrouillage définitif. L'utilisateur fait alors glisser une carte magnétique appropπée 12 dans la fente de lecture de la serrure 15a ce qui, par l'entremise d'une electromque appropπée de tout type connu, a pour eff-st de commander le déplacement du pêne 30 qui pénètre dans la gorge circulaire 28 de la tête de verrouillage 11 et assure ainsi le mainuen de celle-ci. Le pêne 30 une fois mis en place, les numéros du consigneur 9 s'effacent sur celui-ci et sur le boîtier de commande 31 et le voyant 37 d'occupation et d'indication du bon fonctionnement de celui-ci s'affiche sur le consigneur 9
Pour libérer son bagage, l'utilisateur introduit de nouveau sa carte magnétique dans la fente de lecture de la serrure electromque 15 a, de sorte que le numéro de sa carte est lu et, si celui-ci correspond au numéro mis en mémoire dans les moyens electromques, le pêne 30 est retracté, si bien que la tête de verrouillée 11 se trouve libérée de façon que l'utilisateur puisse alors récupérer son bagage.
On sait que certains titres de transport comportent une piste magnétique sur laquelle est enregistrée un code unique. Dans une variante de mise en oeuvre de l'invention, on utilise cette particulanté.
Pour ce faire, le dispositif electromque dont est pourvu le boîtier de commande 31 comporte un circuit apte à Ure ce code, et une mémoire pour stocker celui-ci. Dans ces conditions, lorsqu'un utilisateur souhaite bloquer son bagage, après avoir fait passer l'élément de li-aison 7 dans une boucle 5 de celui-ci, et après avoir introduit la tête de verrouillage 11 de cet élément dans le verrou du consigneur 9, d fait passer la piste magnétique de son titre de transport dans la fente de lecture prévue a cet effet sur le consigneur 9. Les moyens de lecture lisent alors le code du titre de transport et l'inscrivent dans la mémoire, puis des moyens electromques commandent le déplacement du verrou dans la gorge prévue a cet effet sur la tête de verrouillage 11 Pour récupérer son bagage, l'utilisateur passe de nouveau la piste magnétique de son titre de transport dans la fente de lecture de la serrure 15a, de sorte que le circuit de lecture lit le code qui y est insent et le compare a celui qui est stocké dans la memou-e. Si les deux codes sont identiques, les moyens electromques commandent une interface et actionnent le recul du verrou 30, et la libération de la tète de verrouillage 11 Le •dispositif suivant l'invention est alors prêt pour une autre utilisation.
Bien entendu, ainsi que représenté sur les figures 5a et 5b, l'élément de liaison peut être constitue par d'autres moyens qu'un câble souple. Dans ce mode de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif de consigne est principalement constitue d'une colonne verticale 41 sur laquelle coulisse verticalement un bloc de secunte 43 Le bloc de secunté 43 est muni de moyens de fixation 44 qui permettent de le positionner en hauteur par rapport aux bagages 19 dont on souhaite assurer la secunte Le bloc de secunte 43 comporte un élément de haison 7' constitue d'une pièce métallique ngide en forme de U dont une branche 45 est montée coulissante dans celui-ci L'extrémité de l'autre branche 47 de la pièce en U se termine par une tête de verrouillage 1 l' Apres le passage dans les anses ou poignées du bagage, la tête de verrouillage 11' de la branche 47 prend place dans un evidement prévu dans le bloc de secunté 43 Des moyens de verrouillage mécaniques et ou electromques assurent, ainsi que décnt précédemment, le mamtien et la hberation de la tête de verrouillage 11' dans le bloc de secunté 43
On a représente sur les figures 6a a 6g un mode de mise en oeuvre particulièrement intéressant de l'invention Dans ce mode de mise en oeuvre, le dispositif de consigne est dispose entre deux parois latérales 3 d'une structure qui est fixe par rapport au sol, et l'élément de haison (7), constitue d'un câble souple, est rendu solidaire de cette structure par l'intermédiaire d'un tambour cyhndnque 50 sur lequel il est enroulé. Le tambour 50 est ainsi monte à rotation autour d'un axe vertical 52 à rencontre de moyens de rappel constitues d'un ressort spiral 54 loge dans le tambour 50
Afin de faciliter l'enroulement de l'élément de liaison souple 7 sur le tambour 50, celui-ci est pourvu d'une gorge en hélice 56 L'une des extrémités de l'élément de haison 7 est solidarisée du tambour 50 par exemple au moyen d'une goupille 58 qui prend place dans une chape 60 solidarisée de l'extrémité de l'élément de haison 7 On a ainsi dispose cinq tambours d'enroulement 50 dans un carter parallélépipédique 62 qui est monté à cou ssement sur des glissières 63 qui permettent d'une pan, de le tirer vers l'avant de la structure puis de le faire pivoter vers le bas autour d'un axe horizontal 65 ce qui permet d'avoir accès facilement aux él-sments mécaniques et electromques du dispositif qui sont loges dans le carter 62. L'autre extrémité de chacun des éléments de haison 7 traverse une partie frontale 64 du carter 62 et se termine, comme dans les modes de mise en oeuvre précédents, par une tête de verrouillage 11 En position de non utilisation, ainsi que représenté sur le dessin, les ressorts de rappel 54 appliquent les têtes de verrouillage 1 1 contre la partie frontale 64 du carter 62.
Ainsi que représenté plus particulièrement sur la figure 6c, l'emplacement réservé aux bagages se trouve sous le carter 62. La tête de verrouillée 11 est destinée à assurer une double fonction, d'une part elle doit constituer à son extrémité hbre une poignée de traction de l'élément de haison destinée à faciliter la préhension par l'utilisateur, et elle doit d'autre part assurer sa propre fonction de verrouillage. Cette tête de verrouillage 11 comporte avantageusement un corps annulaire creusé d'une gorge circulaire 28' dans laquelle s'engage le pêne 30 actionné par un verrou électrique 53. Comme dans le mode de mise en oeuvre représenté précédemment, un système de bille ressort 32,34 coopère avec une gorge •correspondante 29 prévue sur la tête de verrouillage 11 de façon à assurer l'immobilisation de celle-ci tant que le pêne 30 n'a pas été verrouillé. Les orifices des logements 17 destinés à recueillir les différentes têtes de verrouillage 11 sont disposés préférentiellement sous le carter 62. Comme précédemment, le dispositif est muni d'un micro-interrupteur de fin de course 36 destiné à détecter la présence de la tête de verrouillage 11 dans son orifice récepteur 17. Par ailleurs, le pêne 30 est muni d'un premier bossage tronconique 68 destiné à prendre appui sur un palpeur 64 d'un micro-interrupteur 66 lorsqu'il est en position de verrouillage, et d'un second bossage tronconique 69 destiné à coopérer avec un palpeur 70 d'un second micro- interrupteur 72 lorsqu'il se trouve en position de déverrouillage. Le présent mode de mise en oeuvre de l'invention est particulièrement intéressant en ce que seules les parties des différents éléments de liaison utilisés se trouvent à l'extérieur du dispositif, ce qui évite leur enchevêtrement en cours d'utilisation.
Dans les différents modes de mise en oeuvre de la présente invention, on pourra prévoir un dispositif de secunte qui permet de court-circuiter tous les moyens de verrouillage de façon que. notamment en cas d'accident, lorsque le présent dispositif est disposé par exemple dans un wagon de chemin de fer. il soit possible de libérer simultanément l'ensemble de toutes les tètes de verrouillage des dispositifs. Bien entendu des monnayeurs peuvent être disposés en combinaison avec les différents moyens de verrouillage/déverrouillage afin de contrôler si on le souhaite le fonctionnement de ceux-ci.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de consigne automatique pour colis, et notamment pour bagages à main, du type comportant au moms un module comprenant des moyens de verrouillage/déverrouillage et un élément de liaison (7,7') destiné à traverser au moins un élément de b-agage (19), une extrémité de cet élément de haison (7,7'), ou extrémité active, étant susceptible d'être solidarisée des moyens de verrouillage/déverrouillage, l'abonnement de ces derniers étant commandé par une serrure (15,15',15a) actionnée par une clé (21,12), caractérisé en ce que l'autre extrémité de l'élément de liaison (7,7'), ou extrémité de fixation, est solidaire de moyens de mamtien (5,33,43,50) faisant partie d'une structure (3).
2. Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément de liaison est constitué d'un câble souple (7).
3. Dispositif suivant l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que les moyens de maintien (5,33,43,50) sont communs avec les moyens de verrouihag<e déverrouillage.
4. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les moyens de verrouillage/déverrouillage associés à chaque élément de liaison (7) sont montés mobiles sur un élément profilé (33) solidaire de la structure (3).
5. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce qu'il comporte une serrure unique (15a) et des moyens de commutation permettant, à partir de ladite serrure unique (15a), de commander les -différents éléments de verrouillage déverrouillage .
6. Dispositif suivant la revendication 5 caractérisé en ce que la serrure umque (15a) est disposée sur un boîtier de commande (31), qui comporte un écran d'affichage (39) sur lequel s'affiche une référence correspondant à celle de la serrure (15a) activée/désactivée.
7 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les moyens de verrouillage déverrouillage comportent des moyens de lecture des informations enregistrées sur une piste magnétique d'une carte (12) faisant office de clé, et des moyens electromques interface assurant la commande des moyens de verrouillage/déverrouillage en fonction des informations lues sur ladite carte (12).
8 Dispositif suivant la revendication 7 caractérisé en ce que les moyens de lecture d'informations sont aptes a Ure les informations codées sur une piste magnétique d'un titre de transport.
9. Dispositif suivant l'une des revendications 7 ou 8 caractérisé en ce que les moyens de lecture d informauons sont associés à une mémoire apte à recueillir les informations lues sur la piste magnétique, et à des moyens comparateurs aptes â comparer les informations stockées dans la mémoire avec celles lues sur une piste magnétique lors d'un passage ulténeur de celle-ci dans les moyens de lecture, et à des moyens interface aptes à commander le déverrouillage de l'élément de liaison (7,7') lorsque les deux informations comparées sont identiques.
10. Dispositif suivant la revendication 9 caractérisé en ce que, les éléments de liaison (7') et leurs éléments de verrouϋlage déverτouιllage associés sont réglables en position sur un élément profilé (33) solidaire de la structure (3).
11. Dispositif suivant l'une des revendications 2 à 10 caractérisé en ce que la structure (3) comporte une barre ( 1 ) sur laquelle sont enfilés plusieurs anneaux (5), le câble de verrouillage étant lui-même enfilé dans un anneau (5), et l'extrémité active de ce câble d'une part, et les moyens de verrouillage/déverrouillage d'autre part, étant d'un volume tel qu'ils ne peuvent passer dans l'espace existant entre la barre ( 1) et l'anneau (5).
12. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de commande centralistes aptes à commander le déverrouillage de la totalité des moyens de verrouillage/déverrouillage.
13. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la clé est constituée d'une carte a puce.
14. Dispositif suivant l'une des revendications 2 à 13 caractérisé en ce que le module comporte des moyens enrouleurs (50) sur lesquels s'enroulent respectivement chaque élément de liaison (7) et sur lesquels l'extrémité de fixation (11) de chaque élément de liaison (7) est fixée.
15. Dispositif suivant la revendication 14 caractérisé en ce que les moyens enrouleurs comportent un tambour (50) équipé d'un ressort de rappel d'enroulement (54), ce tambour (50) étant muni d'une gorge en hélice (56) dans laquelle prend place l'élément de liaison (7) lorsqu'il est enroule sur le tambour (50)
16 Dispositif suivant l'une des revendications 14 ou 15 caracteπse en ce que les tambours (50) sont disposes a l' inteneur d'un carter (62) dispose notamment en partie supeneure d'un volume de stockage, ou en élément séparateur de deux volumes de stockage adjacents
17 Dispositif suivant la revendication 1 caracteπse en ce que l'élément de liaison est constitue d'un élément πgide (7') constitue de deux branches en forme de U, une première branche (45) étant montée coulissante dans un boîtier (43) renfermant les moyens de verrouillage/déverrouillage, et l'extrémité de l'autre branche (47) constituant la tête de verrouillage ( 11 ) de l'élément de haison (7')
18 Dispositif suivant la revendication 17 caracteπsé en ce que le boîtier (43) est monte coulissant dans le sens vertical sur un élément guide (41) solidaire de la structure (3)
19 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caracteπse en ce qu'il comporte un monnayeur (13) dont F activation est nécessaire a la mise en oeuvre des moyens de verrouillage/déverrouillage
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