EP0825348A1 - Druckverstärker für Fluide, insbesondere für Hydraulikflüssigkeiten - Google Patents

Druckverstärker für Fluide, insbesondere für Hydraulikflüssigkeiten Download PDF

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EP0825348A1
EP0825348A1 EP97111400A EP97111400A EP0825348A1 EP 0825348 A1 EP0825348 A1 EP 0825348A1 EP 97111400 A EP97111400 A EP 97111400A EP 97111400 A EP97111400 A EP 97111400A EP 0825348 A1 EP0825348 A1 EP 0825348A1
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EP
European Patent Office
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pressure
piston
line
connection
cylinder
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EP97111400A
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EP0825348B1 (de
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Jesper Will Iversen
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miniBOOSTER Hydraulics AS
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Iversen Hydraulics ApS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B3/00—Intensifiers or fluid-pressure converters, e.g. pressure exchangers; Conveying pressure from one fluid system to another, without contact between the fluids

Definitions

  • the invention relates to a pressure booster for fluids, especially for hydraulic fluids, with a Piston-cylinder arrangement that has a low pressure side with a low pressure connection and a high pressure side with a high pressure connection and a supply connection and one designed as a differential piston Booster piston between the low pressure and high pressure side has, and with a control valve that a Has valve spool, the low pressure connection alternately with a pressure source and a pressure sink connects and via a control line with the piston-cylinder arrangement is connected, the pressure in the control line on one side of the valve spool works.
  • Such pressure boosters are used to control the pressure in a fluid beyond the pressure of a pressure source increase.
  • the following explanation is based on the example of Hydraulic fluids are made. Basically the principle also applies to other fluids.
  • a pressure booster of the type mentioned is out DE 40 26 005 A1 known.
  • the booster piston has a low pressure piston arranged on in a low pressure cylinder is, and a high pressure piston in one High pressure cylinder is arranged. Both pistons are firmly connected to each other via a piston rod.
  • the Low pressure piston has a much larger cross section than the high pressure piston. The pressure translation between the low pressure side and the high pressure side then takes place in the ratio of the piston cross sections.
  • the Terms "low pressure” and "high pressure” are used here and in the following only to distinguish the two Pages. They do not represent absolute pressure values, but only relative relationships.
  • Hydraulic fluid is often on the high pressure side removed, which tracked with appropriate pressure must become.
  • the high pressure cylinder i.e. the pressure chamber acted upon by the high pressure piston, filled with hydraulic fluid from the pressure source is fed.
  • the high pressure piston and pushed the low-pressure piston back with it.
  • the low-pressure piston then displaces the hydraulic fluid from its pressure chamber to the tank. If the high pressure piston has been pushed back by a certain stroke length is, it releases the opening of the control line, so that the pressure of the pressure source on the valve spool of the control valve can act.
  • the control valve is as Three-way valve designed. With the corresponding Pressurizing the connection between the Low pressure cylinder and the tank interrupted and instead a connection between the pressure source and the low pressure cylinder. The low pressure piston and then become the high pressure piston again shifted towards the high pressure side, so that hydraulic fluid with the correspondingly high Pressure is released through the high pressure connection can.
  • valve slide becomes accordingly on the one hand from the pressure in the control line acted upon and on the other hand by the force of a spring.
  • the invention is based, such To overcome limitations.
  • valve spool is designed as a differential piston
  • the differential piston is on one Side pressurized from the control line and on the other hand with a constant pressure.
  • the constant pressure acts on a slightly smaller one Area than the pressure from the control line. Since the Pressure in the control line drops from time to time, depending on the position of the booster piston, the valve spool will alternate from a force difference in one direction and from one Force difference applied in the opposite direction. These force differences are independent of the path, i.e. they act practically over the entire adjustment range of the valve spool.
  • the creation of a force with the help pressure can be realized simply by that the fluid with the appropriate pressure on the The end of the valve spool. Since the Practical difference in force over the entire adjustment range is kept constant, relatively high accelerations achieve. This allows the movement times shorten.
  • the frequencies with which the Pressure booster works can be selected higher. This also allows a larger delivery amount of the high pressure fluid enable.
  • the other side is the valve spool pressurized by the pressure source.
  • This Printing is available anyway. It is in sufficient Dimensions constant. Then there are additional measures not mandatory.
  • the control line advantageously opens into the stroke range of the Booster piston in the high pressure side of the piston-cylinder arrangement, the booster piston being the control line at the beginning of its movement towards the High pressure connection closes. So that the pressure in the control line essentially to the pressure of the Limited pressure source. With appropriate balancing the two end faces of the valve spool can be then the force difference across the valve spool that too whose movement is necessary to the desired values to adjust. You can then choose the desired movement behavior achieve.
  • the valve spool is advantageously under training an annulus arranged in a valve housing, in a tank line and a pump line and in between open a cylinder line, the valve spool a control disk dividing the annular space has, which depends on the position of the Valve spool either between the mouths of the Pump line and the cylinder line or the cylinder line and the tank line.
  • the control disc divides the annulus axially, i.e. in Direction of movement of the valve spool. It can be relative be kept thin.
  • the cylinder line is here with the low pressure area connected to the booster piston.
  • the tank line is connected to the pressure sink.
  • the pump line is with connected to the pressure source.
  • This funding takes place under the Pressure of the pressure source on the high pressure side of the Adjusting piston works.
  • a movement limitation for the valve slide is provided, which is the connection keeps its front side free for connecting the pressure source.
  • the connection keeps its front side free for connecting the pressure source.
  • the connection can sideways, i.e. radially into the corresponding pressure chamber flow out. In this case, if you make sure that this Muzzle always remains free, then the pressure on it the face of the valve spool does not work in any Case throttled.
  • a pressure booster shown schematically in FIG. 1 1 has an amplifier piston designed as a differential piston 2 out.
  • the booster piston 2 is formed by a low pressure piston 3 and a high pressure piston 4, with each other via a piston rod 5 are connected.
  • the low-pressure piston 3 is in here a low pressure cylinder 6 arranged and forms with this together the low pressure side.
  • the high pressure piston 4 is arranged in a high pressure cylinder 7 and forms the high pressure side together.
  • Of the Cross section of the high pressure cylinder 7, i.e. the effective Area on which pressure is exerted on the high pressure piston 4 can act is smaller than the cross-sectional area of the Low pressure cylinder 6.
  • the low pressure cylinder 6 is provided with a low pressure connection 8.
  • the high pressure cylinder 7 is provided with a high pressure connection 9.
  • the low-pressure piston 3 moves under the pressure of this fluid upwards.
  • the high pressure cylinder 7 is pressurized to to the ratio between the cross sectional area of the Low pressure piston 3 to the high pressure piston 4 is higher than the pressure in the low pressure cylinder 6.
  • the high pressure connection 9 is via a check valve 10 connected to a high pressure outlet 11.
  • the high-pressure cylinder 7 also has a supply connection 12 on that with a check valve 13 with a pressure source P is connected.
  • the pressure source P can be formed, for example, by a pump.
  • the control valve 14 is designed as a three-way valve that connects the low pressure 8 either with a cylinder line 24 the pressure source P or with a pressure sink T, for example a tank that connects.
  • a pump line 15 on the one hand, the as a branch line to the line between the pressure source P and the check valve 13 can be, and with a tank line 16 leading to the Pressure sink T leads.
  • the one Cylinder line 24 connected to the control valve.
  • the control valve 14 has a valve spool 17, which is arranged axially displaceably in a valve housing 18 is.
  • the valve slide 17 is also here designed as a differential piston.
  • the structure of the Control valve 14 is based on FIG. 2 below are explained in more detail.
  • an end face of the valve spool 17 with the pressure from a control line 19 can be applied is.
  • the control line 19 opens into the high pressure cylinder 7, at a point by the high pressure piston 4 is covered shortly after the high pressure piston 4 from its one end position towards has moved the high pressure port 9.
  • the other end of the valve spool 17 is the pressure of the pressure source P applied.
  • There is another branch line for this 20 provided in a pressure chamber 21 in Valve housing 18 opens.
  • the pressure chamber 21 has one smaller cross section than the bore 22 in which the end of the valve spool 17 moves that of the control line 19 is adjacent, and in which the control line 19 opens.
  • a line 23 can also be provided which the space between the low pressure piston 3 and the High pressure piston 4 connects to the pressure sink P.
  • Fig. 2 shows first of all the internal structure of the Control valve 14 with further details.
  • the valve spool 17 is axial in the valve housing 18 slidably mounted. Here he leaves on a part its length an annular space 25 between itself and the Valve housing 18 free.
  • the annulus is through one Control disk 26, which bears sealingly on the valve housing 18, divided into two axial areas that oppose each other are sealed.
  • Depending on the position of the valve spool 17 can therefore be an area of the annulus Mouth of the pump line 15 (P) with the cylinder line 24 (C) connect (Fig. 2a) or (Fig. 2d) the cylinder line 24 (C) with the tank line 16 (T).
  • the valve slide 17th necessary, which is the sum of the thickness of the control disc 26 and the axial extent of the mouth of the cylinder line 24 (C) corresponds. This route can be relative be small.
  • valve spool has 17 at the end that the mouth of the control line 19 (HP) faces a larger cross-sectional area (27) on than on its opposite end face 29, which is connected to the pressure chamber 21.
  • the valve slide 17 is graded accordingly.
  • the pressure room Accordingly, 21 also has a smaller one Cross section on as the end face 27 of the valve spool, to which the pressure HP from the control line 19 works.
  • valve spool 17 also has a movement stop 28, which ensures that the Pressure chamber 21 always has a predetermined minimum size. This size is such that the schematically shown Muzzle of the branch line 20 in any case is kept free. This stub 20 can be constructive Reasons here in the front of the Housing 18 are performed. This way, however ensured that no throttling and thus a pressure reduction takes place. On the valve spool So 17 always works regardless of position constant force.
  • Hydraulic fluid thus flows from the pressure source P. via the pump line 15, the control valve 14 and the Cylinder line 24 to the low pressure connection 8.
  • the low pressure cylinder 3 accordingly with the pressure the pump source P acts and moves the high pressure piston 4 up towards the high pressure connection 9 to.
  • the annular space is also 25 between the cylinder port C and the tank port T enlarged because here the thinner section of the valve spool 17 comes into play. This results in a relatively large cross section for the flow path of the Hydraulic fluid from cylinder port C to tank port T.
  • valve spool from a constant pressure is applied to its end face 29, can thereby achieve quite high frequencies that lead to a correspondingly faster refilling of the high pressure cylinder 7 and the low pressure cylinder 6.
  • the delivery amount of the fluid booster can be increased.

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Abstract

Es wird ein Druckverstärker (1) für Fluide, insbesondere für Hydraulikflüssigkeiten angegeben, mit einer Kolben-Zylinder-Anordnung (2, 6, 7), die eine Niederdruckseite (3) mit einem Niederdruckanschluß (8) und eine Hochdruckseite (4) mit einem Hochdruckanschluß (9) und einem Versorgungsanschluß (12) sowie einen als Differentialkolben ausgebildeten Verstärkerkolben (2) zwischen Niederdruck- und Hochdruckseite aufweist, und mit einem Steuerventil (14), das einen Ventilschieber (17) aufweist, den Niederdruckanschluß (8) abwechselnd mit einer Druckquelle (P) und einer Drucksenke (T) verbindet und über eine Steuerleitung (19) mit der Kolben-Zylinder-Anordnung verbunden ist, wobei der Druck in der Steuerleitung (19) auf eine Seite des Ventilschiebers (17) wirkt. Mit einem derartigen Druckverstärker sollen höhere Abgabemengen erzielt werden können. Hierdurch wirkt auf die andere Seite (29) des Ventilschiebers (17) eine konstante Kraft. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Druckverstärker für Fluide, insbesondere für Hydraulikflüssigkeiten, mit einer Kolben-Zylinder-Anordnung, die eine Niederdruckseite mit einem Niederdruckanschluß und eine Hochdruckseite mit einem Hochdruckanschluß und einem Versorgungsanschluß sowie einen als Differentialkolben ausgebildeten Verstärkerkolben zwischen Niederdruck- und Hochdruckseite aufweist, und mit einem Steuerventil, das einen Ventilschieber aufweist, den Niederdruckanschluß abwechselnd mit einer Druckquelle und einer Drucksenke verbindet und über eine Steuerleitung mit der Kolben-Zylinder-Anordnung verbunden ist, wobei der Druck in der Steuerleitung auf eine Seite des Ventilschiebers wirkt.
Derartige Druckverstärker dienen dazu, den Druck in einem Fluid über den Druck einer Druckquelle hinaus zu erhöhen. Die folgende Erläuterung wird am Beispiel von Hydraulikflüssigkeiten vorgenommen werden. Grundsätzlich gilt das Prinzip aber auch für andere Fluide.
Ein Druckverstärker der eingangs genannten Art ist aus DE 40 26 005 A1 bekannt. Wie bei der vorliegenden Erfindung auch, ist der bekannte Druckverstärker mit einem Differentialkolben versehen, der als Verstärkerkolben wirkt. Der Verstärkerkolben weist einen Niederdruckkolben auf, der in einem Niederdruckzylinder angeordnet ist, und einen Hochdruckkolben, der in einem Hochdruckzylinder angeordnet ist. Beide Kolben sind über eine Kolbenstange fest miteinander verbunden. Der Niederdruckkolben hat einen wesentlich größeren Querschnitt als der Hockdruckkolben. Die Druckübersetzung zwischen der Niederdruckseite und der Hochdruckseite erfolgt dann im Verhältnis der Kolbenquerschnitte. Die Begriffe "Niederdruck" und "Hochdruck" dienen hier und im folgenden lediglich zur Unterscheidung der beiden Seiten. Sie geben keine absoluten Druckwerte wieder, sondern nur relative Beziehungen.
Auf der Hochdruckseite wird vielfach Hydraulikflüssigkeit abgenommen, die mit entsprechendem Druck nachgeführt werden muß. Hierzu wird der Hochdruckzylinder, d.h. der vom Hochdruckkolben beaufschlagte Druckraum, mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt, die von der Druckquelle zugeführt wird. Dabei wird der Hochdruckkolben und mit ihm der Niederdruckkolben zurückgeschoben. Der Niederdruckkolben verdrängt dann die Hydraulikflüssigkeit aus seinem Druckraum zum Tank. Wenn der Hochdruckkolben um eine bestimmte Hublänge zurückgeschoben worden ist, gibt er die Öffnung der Steuerleitung frei, so daß der Druck der Druckquelle auf den Ventilschieber des Steuerventils wirken kann. Das Steuerventil ist als Drei-Wege-Ventil ausgebildet. Bei der entsprechenden Druckbeaufschlagung wird die Verbindung zwischen dem Niederdruckzylinder und dem Tank unterbrochen und stattdessen eine Verbindung zwischen der Druckquelle und dem Niederdruckzylinder hergestellt. Der Niederdruckkolben und damit der Hochdruckkolben werden dann wieder in Richtung auf die Hochdruckseite verschoben, so daß Hydraulikflüssigkeit mit dem entsprechend hohem Druck durch den Hochdruckanschluß abgegeben werden kann.
Im bekannten Fall wird der Ventilschieber dementsprechend einerseits von dem Druck in der Steuerleitung beaufschlagt und andererseits von der Kraft einer Feder.
Je mehr Hydraulikflüssigkeit am Hochdruckanschluß abgenommen werden soll, desto höher wird die Frequenz, mit der einerseits der Verstärkerkolben und andererseits auch der Ventilschieber hin- und herbewegt werden müssen. Eine Vergrößerung der Kolben-Zylinder-Anordnung ist nur begrenzt möglich. Zum einen wird hierdurch die Zeit zum Befüllen der Hochdruckseite länger. Zum anderen wird die Masse größer, so daß eine schnelle Hin- und Herbewegung des Verstärkerkolbens erschwert wird. Damit ist die Abgabemenge begrenzt. Bei einer Ausführung des aus DE 40 26 005 A1 bekannten Druckverstärkers lag die maximale Abgabemenge auf der Hochdruckseite bei etwa 2,5 l/min, was einer maximalen Zuführungsmenge von etwa 10 l/min entsprach und wozu eine Frequenz von 30 Hz notwendig war.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartige Begrenzungen zu überwinden.
Diese Aufgabe wird bei einem Druckverstärker der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß auf die andere Seite des Ventilschiebers eine konstante Kraft wirkt.
Damit ist die Schwingungsneigung des Ventilschiebers herabgesetzt. Die Gefahr, daß hier eine Resonanz auftritt, die eine weitere Erhöhung der Schwingungsfrequenz erschwert, wird verringert. Damit läßt sich beispielsweise die Abgabemenge von Hydraulikflüssigkeit an der Hochdruckseite vergrößern. Erstaunlicherweise kann man auch den konstruktiven Aufbau des Druckverstärkers vereinfachen. Der Druckverstärker kann trotz besserer Leistung konstengünstiger gefertigt werden.
Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der Ventilschieber als Differentialkolben ausgebildet ist, der auf seiner anderen Seite mit konstantem Druck beaufschlagt ist. Der Differentialkolben wird also auf einer Seite vom Druck aus der Steuerleitung beaufschlagt und auf der anderen Seite mit einem konstanten Druck. Der konstante Druck wirkt hierbei auf eine etwas kleinere Fläche als der Druck aus der Steuerleitung. Da der Druck in der Steuerleitung von Zeit zu Zeit wegfällt, und zwar in Abhängigkeit von der Stellung des Verstärkerkolbens, wird der Ventilschieber abwechselnd von einer Kraftdifferenz in die eine Richtung und von einer Kraftdifferenz in die entgegensetzte Richtung beaufschlagt. Diese Kraftdifferenzen sind wegunabhängig, d.h. sie wirken praktisch über den gesamten Verstellweg des Ventilschiebers. Die Erzeugung einer Kraft mit Hilfe eines Drucks läßt sich einfach dadurch realisieren, daß man das Fluid mit dem entsprechenden Druck auf die Stirnseite des Ventilschiebers wirken läßt. Da die Kraftdifferenz über den gesamten Verstellweg praktisch konstant gehalten wird, lassen sich relativ hohe Beschleunigungen erzielen. Dadurch lassen sich die Bewegungszeiten verkürzen. Die Frequenzen, mit denen der Druckverstärker arbeitet, können höher gewählt werden. Damit läßt sich auch eine größere Abgabemenge des Hochdruckfluids ermöglichen.
Vorzugsweise ist die andere Seite des Ventilschiebers mit dem Druck der Druckquelle beaufschlagt. Dieser Druck steht ohnehin zur Verfügung. Er ist in ausreichendem Maße konstant. Zusätzliche Maßnahmen sind dann nicht erforderlich.
Mit Vorteil mündet die Steuerleitung im Hubbereich des Verstärkerkolbens in der Hochdruckseite der Kolben-Zylinder-Anordnung, wobei der Verstärkerkolben die Steuerleitung am Beginn seiner Bewegung in Richtung auf den Hochdruckanschluß verschließt. Damit wird der Druck in der Steuerleitung im wesentlichen auf den Druck der Druckquelle beschränkt. Bei entsprechender Austarierung der beiden Stirnflächen des Ventilschiebers läßt sich dann die Kraftdifferenz über den Ventilschieber, die zu dessen Bewegung notwendig ist, auf die gewünschten Werte einstellen. Man kann dann das gewünschte Bewegungsverhalten erzielen.
Mit Vorteil ist der Ventilschieber unter Ausbildung eines Ringraums in einem Ventilgehäuse angeordnet, in den eine Tankleitung und eine Pumpenleitung und dazwischen eine Zylinderleitung münden, wobei der Ventilschieber eine den Ringraum unterteilende Steuerscheibe aufweist, die sich in Abhängigkeit von der Stellung des Ventilschiebers entweder zwischen den Mündungen der Pumpenleitung und der Zylinderleitung oder der Zylinderleitung und der Tankleitung befindet. Die Steuerscheibe unterteilt den Ringraum also axial, d.h. in Bewegungsrichtung des Ventilschiebers. Sie kann relativ dünn gehalten werden. Erforderlich ist lediglich, daß sie eine ausreichende Dichtung zwischen den beiden axialen Bereichen des Ringraums bewirkt, so daß entweder eine Verbindung von der Zylinderleitung zur Tankleitung oder eine Verbindung von der Zylinderleitung zur Pumpenleitung hergestellt ist, wobei die nicht mit der Zylinderleitung verbundene Tank- oder Pumpenleitung möglichst keinen Einfluß mehr auf die Fluidströmung in die oder aus der Zylinderleitung haben sollte. Die Zylinderleitung ist hierbei mit dem Niederdruckbereich des Verstärkerkolbens verbunden. Die Tankleitung ist mit der Drucksenke verbunden. Die Pumpenleitung ist mit der Druckquelle verbunden. Durch die Ausbildung eines Ringraums zwischen dem Ventilschieber und dem Ventilgehäuse steht ein relativ großer Strömungsquerschnitt zur Verfügung, so daß die Befüllung bzw. die Entleerung des Niederdruckzylinders über den Niederdruckanschluß ohne größere Drosselwiderstände erfolgen kann. Auch damit läßt sich eine weitere Geschwindigkeitssteigerung erzielen.
Hierbei ist besonders bevorzugt, daß die Steuerscheibe die Zylinderleitung zumindest in der Stellung völlig freigibt, in der eine Verbindung zwischen Zylinderleitung und Tankleitung besteht. Dies ist die Schaltstellung des Steuerventils, in der das Fluid von der Niederdruckseite des Verstellkolbens zur Drucksenke hin gefördert werden muß. Diese Förderung erfolgt unter dem Druck der Druckquelle, der auf die Hochdruckseite des Verstellkolbens wirkt. Dort ist aber eine entsprechend kleinere Querschnittsfläche des Kolbens vorhanden, so daß die Entleerung des Niederdruckzylinders, die für die Rückführung des Verstärkungskolbens in seine Ausgangsstellung notwendig ist, möglichst nicht behindert werden sollte. Wenn der Strömungsquerschnitt für das abschließende Fluid möglichst groß bzw. drosselstellenfrei gemacht wird, dann kann diese Abfuhr des Fluids problemlos erfolgen.
Auch ist bevorzugt, daß eine Bewegungsbegrenzung für den Ventilschieber vorgesehen ist, die die Verbindung seiner Stirnseite zum Anschluß der Druckquelle freihält. Aus baulichen Gründen ist es in manchen Fällen nicht möglich, einen Anschluß der Druckquelle so zur Stirnseite des Ventilschiebers zu führen, daß sich die Mündung dieses Anschlusses und die Stirnseite tatsächlich gegenüberstehen. Vielmehr kann der Anschluß auch seitlich, d.h. radial in den entsprechenden Druckraum münden. Wenn man in diesem Fall dafür sorgt, daß diese Mündung immer frei bleibt, dann wird der Druck, der auf die Stirnseite des Ventilschiebers wirkt, in keinem Fall gedrosselt.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Hierin zeigen:
Fig. 1
eine schematische Darstellung eines Druckverstärkers und
Fig. 2
verschiedene Stellungen des Ventilschiebers im Steuerventil.
Ein in Fig. 1 schematisch dargestellter Druckverstärker 1 weist einen als Differentialkolben ausgebildeten Verstärkerkolben 2 aus. Der Verstärkerkolben 2 ist gebildet durch einen Niederdruckkolben 3 und einen Hochdruckkolben 4, die über eine Kolbenstange 5 miteinander verbunden sind. Der Niederdruckkolben 3 ist hierbei in einem Niederdruckzylinder 6 angeordnet und bildet mit diesem zusammen die Niederdruckseite. Der Hochdruckkolben 4 ist in einem Hochdruckzylinder 7 angeordnet und bildet mit diesem zusammen die Hochdruckseite. Der Querschnitt des Hochdruckzylinders 7, d.h. die wirksame Fläche, auf die ein Druck auf den Hochdruckkolben 4 wirken kann, ist kleiner als die Querschnittsfläche des Niederdruckzylinders 6. Der Niederdruckzylinder 6 ist mit einem Niederdruckanschluß 8 versehen. Der Hochdruckzylinder 7 ist mit einem Hochdruckanschluß 9 versehen.
Wenn nun dem Niederdruckzylinder 6 über den Niederdruckanschluß 8 Fluid mit einem vorbestimmten Druck zugeführt wird, bewegt sich der Niederdruckkolben 3 unter dem Druck dieses Fluids nach oben. Dadurch wird der Hochdruckzylinder 7 unter einen Druck gesetzt, der um das Verhältnis zwischen der Querschnittsfläche des Niederdruckkolbens 3 zum Hochdruckkolben 4 höher ist als der Druck im Niederdruckzylinder 6.
Der Hochdruckanschluß 9 ist über ein Rückschlagventil 10 mit einem Hochdruckausgang 11 verbunden.
Der Hochdruckzylinder 7 weist ferner einen Versorgungsanschluß 12 auf, der über ein Rückschlagventil 13 mit einer Druckquelle P verbunden ist. Die Druckquelle P kann beispielsweise durch eine Pumpe gebildet sein.
Zur Steuerung der Bewegung des Verstärkerkolbens 2 ist ein Steuerventil 14 vorgesehen. Das Steuerventil 14 ist als Drei-Wege-Ventil ausgebildet, das den Niederdruckanschluß 8 über eine Zylinderleitung 24 entweder mit der Druckquelle P oder mit einer Drucksenke T, beispielsweise einem Tank, verbindet. Hierzu ist das Steuerventil 14 mit einer Pumpenleitung 15 einerseits verbunden, die als Stichleitung zu der Leitung zwischen der Druckquelle P und dem Rückschlagventil 13 ausgebildet sein kann, und mit einer Tankleitung 16, die zu der Drucksenke T führt. Schließlich ist hier auch noch die Zylinderleitung 24 am Steuerventil angeschlossen.
Das Steuerventil 14 weist einen Ventilschieber 17 auf, der in einem Ventilgehäuse 18 axial verschiebbar angeordnet ist. Der Ventlischieber 17 ist hierbei ebenfalls als Differentialkolben ausgebildet. Der Aufbau des Steuerventils 14 soll anhand von Fig. 2 weiter unten näher erläutert werden. Zunächst ist aber noch festzuhalten, daß eine Stirnseite des Ventilschiebers 17 mit dem Druck aus einer Steuerleitung 19 beaufschlagbar ist. Die Steuerleitung 19 mündet in den Hochdruckzylinder 7, und zwar an einer Stelle, die vom Hochdruckkolben 4 abgedeckt wird, kurz nachdem sich der Hochdruckkolben 4 aus seiner einen Endstellung in Richtung auf den Hochdruckanschluß 9 bewegt hat. Die andere Stirnseite des Ventilschiebers 17 wird vom Druck der Druckquelle P beaufschlagt. Hierzu ist eine weitere Stichleitung 20 vorgesehen, die in einen Druckraum 21 im Ventilgehäuse 18 mündet. Der Druckraum 21 hat einen kleineren Querschnitt als die Bohrung 22, in der sich das Ende des Ventilschiebers 17 bewegt, das der Steuerleitung 19 benachbart ist, und in die die Steuerleitung 19 mündet.
Schließlich kann noch eine Leitung 23 vorgesehen sein, die den Raum zwischen dem Niederdruckkolben 3 und dem Hochdruckkolben 4 mit der Drucksenke P verbindet.
Um die Erläuterung zu erleichtern, sind in Fig. 1 die jeweils herrschenden Drücke am Steuerventil mit großen Buchstaben gekennzeichnet, Hierbei entspricht P dem Druck der Druckquelle P, T dem Druck der Drucksenke T, HP dem Druck in der Steuerleitung 19 und C dem Druck in der Zylinderleitung 24, die mit dem Niederdruckanschluß 8 verbunden ist.
Fig. 2 zeigt nun zunächst einmal den inneren Aufbau des Steuerventils 14 mit weiteren Einzelheiten.
Der Ventilschieber 17 ist in dem Ventilgehäuse 18 axial verschiebbar gelagert. Hierbei läßt er auf einem Teil seiner Länge einen Ringraum 25 zwischen sich und dem Ventilgehäuse 18 frei. Der Ringraum ist durch eine Steuerscheibe 26, die am Ventilgehäuse 18 dichtend anliegt, in zwei axiale Bereiche unterteilt, die gegeneinander abgedichtet sind. Je nach Stellung des Ventilschiebers 17 kann daher ein Bereich des Ringraums die Mündung der Pumpenleitung 15 (P) mit der Zylinderleitung 24 (C) verbinden (Fig. 2a) oder (Fig. 2d) die Zylinderleitung 24 (C) mit der Tankleitung 16 (T). Hierbei ist lediglich eine Bewegung des Ventilschiebers 17 notwendig, die der Summe aus der Dicke der Steuerscheibe 26 und der axialen Erstreckung der Mündung der Zylinderleitung 24 (C) entspricht. Diese Strecke kann relativ klein sein.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, weist der Ventilschieber 17 an dem Ende, das der Mündung der Steuerleitung 19 (HP) zugewandt ist, eine größere Querschnittsfläche (27) auf als an seiner gegenüberliegenden Stirnfläche 29, die mit dem Druckraum 21 in Verbindung steht. Der Ventilschieber 17 ist entsprechend abgestuft. Der Druckraum 21 weist dementsprechend auch einen kleineren Querschnitt auf als die Stirnseite 27 des Ventilschiebers, auf die der Druck HP aus der Steuerleitung 19 wirkt.
Schließlich weist der Ventilschieber 17 noch einen Bewegungsanschlag 28 auf, der sicherstellt, daß der Druckraum 21 immer eine vorbestimmte Mindestgröße hat. Diese Größe ist so bemessen, daß die schematisch dargestellte Mündung der Stichleitung 20 auf jeden Fall freigehalten wird. Diese Stichleitung 20 kann aus konstruktiven Gründen hier nicht in die Stirnseite des Gehäuses 18 geführt werden. Auf diese Weise wird aber sichergestellt, daß hier keine Drosselung und damit eine Druckverminderung stattfindet. Auf den Ventilschieber 17 wirkt also stellungsunabhängig immer eine konstante Kraft.
Die Funktion des Steuerventils 14 soll nun anhand von Fig. 2 in Verbindung mit Fig. 1 erläutert werden.
Wir nehmen an, daß sich der Verstärkerkolben 2 in der in Fig. 1 dargestellten Position befindet. Der Hochdruckkolben 4 gibt die Mündung der Steuerleitung 19 frei. Hydraulikflüssigkeit, die von der Druckquelle P über das Rückschlagventil 13 und den Versorgungsanschluß 12 in den Hochdruckzylinder 7 fließt und diesen füllt, erzeugt auf der Stirnseite 27 des Ventilschiebers 17 den entsprechenden Druck, d.h. den Druck der Druckquelle P. Der gleiche Druck wirkt über die Stichleitung 20 auch auf die entgegengesetzte Stirnseite 29 des Ventilschiebers 17. Da diese Stirnseite 29 aber kleiner ist als die Stirnseite 27, wird der Ventilschieber 17 von einer Kraftdifferenz beaufschlagt, die in Fig. 2 von oben nach unten wirkt. Der Ventilschieber 17 wird also so verschoben, daß über den Ringraum 25 eine Verbindung zwischen der Pumpenleitung P und der Zylinderleitung C hergestellt ist.
Damit fließt Hydraulikflüssigkeit von der Druckquelle P über die Pumpenleitung 15, das Steuerventil 14 und die Zylinderleitung 24 zum Niederdruckanschluß 8. Der Niederdruckzylinder 3 wird dementsprechend mit dem Druck der Pumpenquelle P beaufschlagt und bewegt den Hochdruckkolben 4 nach oben in Richtung auf den Hochdruckanschluß 9 zu.
Nach einem vorbestimmten Hub, der der Länge des Hochdruckzylinders 4 entspricht, kommt die Steuerleitung 19 nun in Verbindung mit der Tankleitung 23, so daß an der Stirnseite 27 nur noch Tankdruck herrscht. Da die gegenüberliegende Stirnseite 29 aber nach wie vor mit dem Druck der Druckquelle P beaufschlagt ist, wird der Ventilschieber 17 nun nach oben bewegt. Er unterbricht zunächst die Verbindung zwischen dem Pumpenanschluß P und dem Zylinderanschluß C (Fig. 2b) und stellt danach eine Verbindung über den Ringraum 25, aber diesmal den anderen Abschnitt, zwischen dem Zylinderanschluß C und dem Tankanschluß T dar. Der Ventlischieber 17 bewegt sich so lange, bis er oben zum Anschlag an das Gehäuse 18 kommt. Alle Richtungsangaben beziehen sich hierbei auf die Darstellung der Fig. 2. In dieser Stellung (Fig. 2d) ist der Zylinderanschluß C von der Steuerscheibe nicht mehr abgedeckt. Zudem ist der Ringraum 25 zwischen dem Zylinderanschluß C und dem Tankanschluß T vergrößert, weil hier der dünnere Abschnitt des Ventilschiebers 17 zum Tragen kommt. Damit ergibt sich ein relativ großer Querschnitt für den Strömungspfad der Hydraulikflüssigkeit vom Zylinderanschluß C zum Tankanschluß T.
Da nunmehr eine Verbindung zwischen dem Niederdruckanschluß 8 und der Drucksenke T hergestellt ist, der Hochdruckkolben 4 aber über den Versorgungsanschluß 12 mit dem Druck der Druckquelle P beaufschlagt wird, bewegt sich der Verstärkerkolben 2 nunmehr wieder in Richtung auf den Niederdruckanschluß 8 zu. Da in diesem Fall die Kraft nur durch das Produkt zwischen dem Druck der Druckquelle P und dem Querschnitt des Hochdruckkolbens 4 erzeugt wird, ist wesentlich, daß der abfließenden Hydraulikflüssigkeit ein möglichst geringer Widerstand entgegengesetzt wird. Dieser geringe Widerstand ergibt sich aus der vollständigen Freigabe des Zylinderanschlusses C im Steuerventil 14 und dem größeren Ringraumabschnitt 25 in dieser Position.
Sobald der Verstärkerkolben 2 seine in Fig. 1 dargestellte untere Endposition erreicht hat, wird die Steuerleitung 19 wieder mit dem Druck der Druckquelle P beaufschlagt, und der Ventilschieber 17 wird in die Stellung von Fig. 2a zurückverschoben. Der Zyklus beginnt von Neuem.
Da der Ventilschieber von einem konstanten Druck auf seiner Stirnseite 29 beaufschlagt ist, lassen sich hierdurch recht hohe Frequenzen erzielen, die zu einem entsprechend schnelleren Nachfüllen des Hochdruckzylinders 7 und des Niederdruckzylinders 6 führen. Damit läßt sich die Abgabemenge des Fluidverstärkers vergrößern.

Claims (7)

  1. Druckverstärker für Fluide, insbesondere für Hydraulikflüssigkeiten, mit einer Kolben-Zylinder-Anordnung, die eine Niederdruckseite mit einem Niederdruckanschluß und eine Hochdruckseite mit einem Hochdruckanschluß und einem Versorgungsanschluß sowie einen als Differentialkolben ausgebildeten Verstärkerkolben zwischen Niederdruck- und Hochdruckseite aufweist, und mit einem Steuerventil, das einen Ventilschieber aufweist, den Niederdruckanschluß abwechselnd mit einer Druckquelle und einer Drucksenke verbindet und über eine Steuerleitung mit der Kolben-Zylinder-Anordnung verbunden ist, wobei der Druck in der Steuerleitung auf eine Seite des Ventilschiebers wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß auf die andere Seite (29) des Ventilschiebers (17) eine konstante Kraft wirkt.
  2. Druckverstärker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilschieber (17) als Differentialkolben ausgebildet ist, der auf seiner anderen Seite (29) mit konstantem Druck (P) beaufschlagt ist.
  3. Druckverstärker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die andere Seite (29) des Ventilschiebers (17) mit dem Druck der Druckquelle (P) beaufschlagt ist.
  4. Druckverstärker nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerleitung (19) im Hubbereich des Verstärkerkolbens (2) in der Hochdruckseite (7) der Kolben-Zylinder-Anordnung mündet, wobei der Verstärkerkolben (2) die Steuerleitung (19) am Beginn seiner Bewegung in Richtung auf den Hochdruckanschluß (9) verschließt.
  5. Druckverstärker nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilschieber (17) unter Ausbildung eines Ringraums (25) in einem Ventilgehäuse (18) angeordnet ist, in den eine Tankleitung (16, T) und eine Pumpenleitung (15, P) und dazwischen eine Zylinderleitung (24, C) münden, wobei der Ventilschieber (17) eine den Ringraum (25) unterteilende Steuerscheibe (26) aufweist, die sich in Abhängigkeit von der Stellung des Ventilschiebers (17) entweder zwischen den Mündungen der Pumpenleitung (15, P) und der Zylinderleitung (24, C) oder der Zylinderleitung (24, C) und der Tankleitung (16, T) befindet.
  6. Druckverstärker nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerscheibe (26) die Zylinderleitung (24, C) zumindest in der Stellung völlig freigibt, in der eine Verbindung zwischen Zylinderleitung (24, C) und Tankleitung (16, T) besteht.
  7. Druckverstärker nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Bewegungsbegrenzung (28) für den Ventilschieber (17) vorgesehen ist, die die Verbindung seiner Stirnseite (29) zum Anschluß (20) der Druckquelle (P) freihält.
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