EP0828538B1 - Eisstock zum eisschiessen mit stufenlos verstellbaren gleiteigenschaften - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Eisstock zum Eisschießen, bestehend aus einem Handgriff, einem Gehäuse zur Halterung von Gleit- und Bremselementen und einer die Unterseite des Gehäuses abdeckenden Bodengleitplatte, die gegebenenfalls mit Gleitstoppeln versehen ist, wobei ein Teil der Gleitfläche von einer Bremseinrichtung gebildet ist, deren Bremsfläche auf einem Träger befestigt in axialer Richtung des Eisstockes gegenüber dem übrigen Gleitflächenbelag verschiebbar und entgegen einer Federbelastung mit einstellbarer Bremswirkung in das Gehäuse zurückdrückbar ist, welche Bremseinrichtung aus mehreren um die Achse des Eisstockes zentrisch symmetrisch angeordneten, unabhängig voneinander auf einer in der Achsrichtung des Eisstockes verstellbaren, gemeinsamen Halterung begrenzt verschiebbar angebrachten Bremsflächenträgern besteht, wobei für jeden Träger eine eigene Federung vorgesehen ist.

Ein derartiger Eisstock kann auf einfache Weise ohne weitere Hilfsmittel der sich in der Praxis mit der Temperatur ändernden Gleiteigenschaft des Eises angepaßt werden.

Ein Eisstock der einleitend genannten Art ist aus der AT-PS Nr. 354 921 bekannt geworden. Obwohl dieser Eisstock in der Regel eine zufriedenstellende Anpassung an unterschiedlichste Gleiteigenschaften des Eises erlaubt, hat er sich aus mehreren Gründen als verbesserungswürdig erwiesen. Bei der Kollision mit Fremdstöcken kann es zu einem Abheben des Gehäuses kommen, wodurch das Handrad, welches zur Einstellung der Bremseinrichtung dient, gegen den unteren Bund am Ende des Handgriffes drückt, blockiert, und so weitere Einstellungen der Bremseinrichtung unmöglich macht. Ferner können sich die Hauptelemente Handgriff, Gehäuse und Bodengleitplatte mit Stahlring im Einsatz verschieben, da der Handgriff nicht wie bei herkömmlichen Eisstöcken mit dem Gehäuse und der Bodengleitplatte verschraubt ist. Darüber hinaus hat sich die Verwendung von Spiralfedern, trotz der damit erzielten Vorteile, insoweit als nachteilig erwiesen, da dadurch kein schnelles Wechseln der Bremsflächenträger möglich ist.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist daher eine Weiterentwicklung des bekannten Eisstockes, um die vorstehend erwähnten Nachteile, welche insbesondere die Einstellung der Bremseinrichtung erschweren oder unmöglich machen können, zu verhindern und eine einfachere Handhabung, insbesondere im Bezug auf die Bremseinrichtung, zu ermöglichen.

Dieses Ziel wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß bei dem bekannten Eisstock eine Stützschale mit vorzugsweise einer oder mehreren Ausfräsungen zur Freistellung der Bremseinrichtung zwischen dem Handgriff und dem Gehäuse abstützend angeordnet ist, welche Stützschale an der Oberseite eine zentrische Bohrung aufweist.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung wird vorgesehen, daß die einen Teil der Bremseinrichtung bildende Halterung von einem im Grundriß vorzugsweise sternförmigen, selbstfedernden Trägerteil gebildet wird, welcher mehrere, vorzugsweise drei bis sechs, Ausläufer (Ausleger) mit sich nach außen hin verjüngenden Schlitzen aufweist, worin die einzelnen Bremsflächenträger hängend angeordnet sind. In einer weiteren Ausführungsform besitzen die Bremsflächenträger einen abgesetzten Schaft mit einem vorzugsweise bombierten Einstich.

Diese Ausführung der Bremseinrichtung ermöglicht eine gegenüber dem bekannten Einsatz von Spiralfedern erleichterte Handhabung, insbesondere ein schnelleres Wechseln eventuell abgenützter Bremsflächenträger. Dazu werden im Fall der Bremsflächenträger mit abgesetztem Schaft, diese an der weitesten Stelle der Schlitze, welche zweckmäßigerweise die Form einer Bohrung besitzt, durchgesteckt und nach Einrasten des Einstiches nach außen in den sich verjüngenden Teil des Schlitzes in ihre endgültige Position geschoben. Die Ausläufer (Ausleger) können im entlasteten Zustand eine geringe Vorspannung von beispielsweise 3 mm in Richtung der Bodengleitplatte aufweisen.

Zur Einstellung der Ausgangslage der Bremsflächenträger wird vorgeschlagen, daß in vorteilhafter Weise die Halterung eine zentrische Innengewindebuchse aufweist, in welche eine unter der Stützschale angebrachte Schraubspindel zur Verstellung der Halterung einschraubbar ist, welche Schraubspindel mit einer durchgehenden Bohrung versehen ist, die ein Schaft des Handgriffes durchsetzt, und daß der Griffschaft mit seinem mit einem Gewinde versehenen freien Ende in die Bodengleitplatte eingeschraubt ist, welche sich mit dem Randbereich ihrer oberen Fläche an einen zwischen dem Gehäuse und der Bodengleitplatte angeordneten Stahlring anstützt, wodurch sowohl die Bodengleitplatte am Eisstock festgelegt als auch die Halterung durch die Lagerung des Handrades unter der zwischen dem Griff und der Oberseite des Gehäuses angeordneten Stützschale gegen eine Axialverschiebung im Gehäuse gesichert sind.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert.

Fig. 1 stellt einen Halbvertikalschnitt durch eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Eisstockes dar.

Der erfindungsgemäße Eisstock besteht aus einem Handgriff 1, einer Stützschale 2, welche zwischen dem Handgriff 1 und einem Gehäuse 3 abstützend angeordnet ist, und aus einer an einen Stahlring 4 anschließenden Bodengleitplatte 5. Das Gehäuse kann neben der in Fig. 1 gezeigten bombierten Form auch konisch ausgebildet sein. Die Stützschale 2 ist mit einer oder mehreren Ausfräsungen 6 versehen, welche den Zugriff auf ein vorzugsweise als numerisch markierte Wählscheibe ausgebildetes Handrad 7 erlauben, das eine kleinere Maßtoleranz als die Stützschale 2 besitzt, damit sich dieses bei noch so starkem Anzug mit dem Gewindeschaft des Handgriffes 1 frei drehen kann und somit die jederzeitige Einstellbarkeit der Bremseinrichtung gewährleistet ist. Das Handrad 7 bildet den oberen Teil einer Schraubspindel 8, welche über ein Außengewinde 8' mit einer im Grundriß vorzugsweise sternförmigen Halterung 9 mit einer Innengewindebuchse 10 verstellbar verbunden ist. Die Halterung 9 besitzt mehrere, vorzugsweise drei bis sechs, selbstfedernde Ausläufer (Ausleger) 11. An der Unterseite des Handrades 7 befinden sich runde Einkerbungen 12, in welche ein im Gehäuse 3 befindliches Kügelchen 13 indexmäßig mittels einer Druckfeder 14 einrastet. In den selbstfedernden Ausläufern (Auslegern) 11 der Halterung 9 sind vorzugsweise drei bis sechs Bremsflächenträger 15 in einem Teilkreis angeordnet, an deren unteren Enden Bremsbeläge 16 eingelassen sind. An ihrem oberen Ende besitzen die Bremsbelagsträger 15 einen abgesetzten Schaft mit bombiertem Einstich 17, wodurch die Achsverschiebungen der vorgespannten oder federnden Ausläufer 11 ausgeglichen werden. Die Bremsbelagsträger 15 sind in den Ausläufern 11 in sich nach außen hin verjüngenden Schlitzen 18, 19 hängend eingebaut. Der in der Fig. 1 dargestellte Eisstock verfügt ferner über Gleitstoppeln 20.

In den Fig. 2 und 3 ist beispielhaft eine Ausführungsform der Bremseinrichtung dargestellt, welche drei Ausläufer bzw. Bremsflächenträger aufweist, wobei Fig. 1 einen Schnitt durch die Bremseinrichtung mit der Schraubspindel in abgerissener Darstellung zeigt und Fig. 2 eine Draufsicht der Bremseinrichtung ohne Schraubspindel ist. Die Bezugszeichen entsprechen denjenigen der Fig.1.

Um eine Manipulation durch Dritte auszuschließen, kann das Handrad ferner über eine Sperre mittels einer Drucktaste von beliebiger Konstruktion verfügen.

Als Bremsbeläge können die organischen und anorganischen Filzprodukte beliebiger Art und Form (auch Bürsten) aus diversen Kunststoff- oder Gummiarten oder aus Kork verwendet werden. Für einen langsamen Belag hat sich Silikonkautschuk mit niedriger Shore-Härte bestens bewährt. Durch Austausch der Bodengleitplatte sowie gegebenenfalls der Stoppeln und der Bremsflächenträger kann der erfindungsgemäße Eisstock in üblicher Weise für die Verwendung in den eisfreien Jahreszeiten, beispielsweise auf Asphaltbahnen, umgerüstet werden.

Claims (5)

1. Eisstock zum Eisschießen, bestehend aus einem Handgriff, einem Gehäuse zur Halterung von Gleit- und Bremselementen und einer die Unterseite des Gehäuses abdeckenden Bodengleitplatte, die gegebenenfalls mit Gleitstoppeln versehen ist, wobei ein Teil der Gleitfläche von einer Bremseinrichtung gebildet ist, deren Bremsfläche auf einem Träger befestigt in axialer Richtung des Eisstockes gegenüber dem übrigen Gleitflächenbelag verschiebbar und entgegen einer Federbelastung mit einstellbarer Bremswirkung in das Gehäuse zurückdrückbar ist, welche Bremseinrichtung aus mehreren um die Achse des Eisstockes zentrisch symmetrisch angeordneten, unabhängig voneinander auf einer in der Achsrichtung des Eisstockes verstellbaren, gemeinsamen Halterung begrenzt verschiebbar angebrachten Bremsflächenträgern besteht, wobei für jeden Träger eine eigene Federung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Stützschale (2) mit einer oder mehreren Ausfräsungen (6) zur Freistellung der Bremseinrichtung zwischen dem Handgriff (1) und dem Gehäuse (3) abstützend plaziert ist, welche Stützschale (2) an der Oberseite eine zentrische Bohrung aufweist.
2. Eisstock nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (9) aus einem im Grundriß vorzugsweise sternförmigen, selbstfedernden Trägerteil mit, vorzugsweise drei bis sechs, Ausläufern (11) besteht, in welchen Ausläufern (11) sich nach außen hin verjüngende Schlitze (18, 19) zur Aufnahme der Bremsflächenträger (15) vorgesehen sind.
3. Eisstock nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsflächenträger (15) an ihrem oberen Ende einen abgesetzten Schaft mit bombiertem Einstich (17) aufweisen, um die Achsverschiebungen der vorgespannten oder federnden Ausläufer (11) auszugleichen.
4. Eisstock nach einem der vorstehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (9) eine zentrische Innengewindebuchse (10) aufweist, in welche eine unter der Stützschale (2) angebrachte Schraubspindel (8) zur Verstellung der Halterung (9) einschraubbar ist, welche Schraubspindel (8) mit einer durchgehenden Bohrung versehen ist, die ein Schaft des Handgriffes (1) durchsetzt, und daß der Griffschaft mit seinem mit einem Gewinde versehenen freien Ende in die Bodengleitplatte (5) eingeschraubt ist, welche sich mit dem Randbereich ihrer oberen Fläche an einen zwischen dem Gehäuse (3) und der Bodengleitplatte (5) angeordneten Stahlring (4) anstützt, wodurch sowohl die Bodengleitplatte (5) am Eisstock festgelegt als auch die Halterung (9) durch die Lagerung des Handrades (7) unter der zwischen dem Handgriff (1) und der Oberseite des Gehäuses (3) angeordneten Stützschale (2) gegen eine Axialverschiebung im Gehäuse (3) gesichert sind.
5. Eisstock nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das vorzugsweise als numerisch markierte Wählscheibe ausgebildete Handrad (7) an seiner Unterseite runde Kerben (12) aufweist, in welche ein im Gehäuse (3) befindliches federbelastetes Kügelchen (13,14) indexmäßig einrastet.

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