EP0843643B1 - Dispositif pour soulever des vehicules a chenilles - Google Patents

Dispositif pour soulever des vehicules a chenilles Download PDF

Info

Publication number
EP0843643B1
EP0843643B1 EP97923902A EP97923902A EP0843643B1 EP 0843643 B1 EP0843643 B1 EP 0843643B1 EP 97923902 A EP97923902 A EP 97923902A EP 97923902 A EP97923902 A EP 97923902A EP 0843643 B1 EP0843643 B1 EP 0843643B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
spreader
lifting
case
ropes
end connectors
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP97923902A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0843643A1 (fr
Inventor
Jürgen Wagner
Helmut Burger
Peter Gall
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KNDS Deutschland GmbH and Co KG
Original Assignee
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG filed Critical Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Publication of EP0843643A1 publication Critical patent/EP0843643A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0843643B1 publication Critical patent/EP0843643B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
    • B66C1/20—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets specially adapted for handling vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
    • B66C1/16—Slings with load-engaging platforms or frameworks

Definitions

  • the invention relates to a device for lifting Tracked vehicles according to the preambles of claims 1 and 5.
  • a device for lifting vehicles is e.g. known from GB-A-2 019 808.
  • the invention is therefore based on the object of a lifting gear, especially for heavy track vehicles for fast Ship loading to create exceptionally high loads withstands and with no torsional forces on the Track can be transferred.
  • the device is designed so that the no torsional forces when lifting loads transferred to the caterpillar track, which leads to deformations and Damage to the chain and drive can result.
  • 1 to 3 are 1 on both sides in a tracked vehicle on the front and rear chain center 1,2,3,4 lifting plates 5,6,7,8 suspended in tracks 9,10. against the Lifting plates are supported under tension by cables 11 two Crossbeams 12, 13 from. The ropes 11 are with a load beam 14 connected, carried by a hoist, not shown is.
  • the lifting plate 6 is in the front chain center 2 of the track between the idler 15 and the foremost Umlemkrolle 16, the lifting plate 7 in the rear chain center 3rd suspended between the rearmost roller 17 and the drive wheel 18.
  • FIG. 5 and 6 show the arrangement in an enlarged view the lifting plate 7 according to FIG. 4.
  • the lifting plate 7 is between Link bodies 19 with chain pads 19a into the track chain by means of laterally arranged, raised lower tabs 20, 21 and hooked top tabs 22,23 and is supported against end connector 24 from, which connect the chain bolts 25 together.
  • With the lifting plate 7 is welded to a support bracket 26 in which the Crossbar 13 is hooked.
  • the top tabs are 22,23 with welded stiffeners 27,28 and on their Provide upper ends with socket pins 29.30, which over handles 31,32 can be actuated.
  • Fig. 7 shows another embodiment of one on the Tread of the crawler 9, 10 resting lifting plate 107, the has a support tab 122, with which the lifting plate 107 on an upper end connector 24 'of the track 9, 10 supported is.
  • a lever 120 is arranged, the protrudes between two end connectors, one of which is the lower end connector 24 "is engaged by the lever 120.
  • the lever 120 prevents the lifting plate 107 from falling out as long as this not yet: is under the lifting load.
  • Support bracket 122 and Levers 120 are only a chain link spacing apart, in contrast to the embodiment according to FIG. 6 is possible, the lifting plate 107 by a chain link pitch hang deeper. It can be ensured that the Lifting device in the load state not with the stator 15 and the Drive wheel 18 comes into contact.
  • the support bracket 122 is provided with a stiffening element 127 reinforced, on which a locking tab 129 is rotatably arranged is.
  • the securing tab 129 is in the secured state flat on the back of the below the top end connector 24 'arranged end connector 24, whereby no spatial Impairments can be made by the drive wheel. In the same A way can be in the lifting device in the front area Disability can be excluded by the guide wheel.
  • Fig. 8 shows a tracked vehicle with the front and rear Chain center arranged lifting devices. At the ends of the The crossbars 112, 113, the support cables 111 are articulated. In the caterpillar links hung front and rear Lifting devices are identical in construction and correspond to the embodiment according to Fig. 7.
  • the ends of the crossbars on each side can be one below the other by tension members (not shown), e.g. through steel cables or link chains can be connected to each other. It can ensure that if a crawler breaks, the Crossbeam not pulled over the idler or drive wheel can become what would otherwise cause the tracked vehicle to crash Episode.
  • the cross members 112, 113 are first in front of and stored behind the tracked vehicle 1 on the ground, whereupon the Load beam 14 from height position A to height position B is lowered so that the compared to the auxiliary ropes 111a shorter suspension cables 111 at the ends of the cross members can be hung.
  • the carrying ropes 111 take first that identified by reference numeral 111 'in FIG. 9 Position one in this with the cross beams lying on the ground are connected in their bottom position with the reference numerals 112 'and 113' are provided.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Claims (11)

  1. Dispositif pour soulever des véhicules chenillés, comportant deux chaínes respectives (9, 10) s'étendant parallèlement l'une à l'autre avec des corps de maillons (19)et avec des raccords d'extrémité (24) et avec un brin de chaíne antérieur respectif (1, 2) entre une roue de guidage (15) et le galet de roulement (26) le plus en avant, et un brin de chaíne postérieur (3, 4) entre le galet de roulement (17) le plus en arrière et la roue d'entraínement (18), caractérisé en ce que le dispositif comprend des plaques de soulèvement (5, 6, 7, 8), des traverses (12, 13), des câbles (11) et une traverse de charge (14), en ce que les plaques de soulèvement (5, 6, 7, 8) peuvent être agencées sur chaque brin de chaíne (1, 2, 3, 4) et être accrochées dans la chaíne (9, 10) entre deux corps de maillon respectifs (19) en prenant appui contre les raccords d'extrémité (24) au moyen de pattes inférieures (20, 21) et de pattes supérieures (22, 23) agencées latéralement et tirées vers le haut, et être bloquées à l'encontre d'un dérapage, une traverse respective (12, 13) étant accrochée sur la paire antérieure et sur la paire postérieure (5, 6 et 7, 8) de plaques de soulèvement et étant portée au moyen des câbles (11) par la traverse de charge (14) qui peut être portée à son tour par un engin de levage.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes supérieures (22, 23) sont pourvues chacune d'un goujon enfichable (29, 30) bloqué susceptible d'être actionné au moyen d'une poignée (31, 32).
  3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les plaques de soulèvement (5, 6, 7, 8) sont soudées sur des équerres de soutien (26).
  4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pattes inférieures (22, 23) sont pourvues d'éléments de rigidification (27, 28) soudés dans celles-ci.
  5. Dispositif pour soulever des véhicules chenillés, comportant deux chaínes respectives s'étendant parallèlement l'une à l'autre avec des corps de maillon et avec des raccords d'extrémité et avec un brin de chaíne antérieur respectif entre la roue de guidage et le galet de roulement le plus en avant, et un brin de chaíne postérieur entre le galet de roulement le plus en arrière et la roue d'entraínement, caractérisé en ce que le dispositif comprend des plaques de soulèvement (105, 106, 107, 108), des traverses (112, 113), des câbles (111) et une traverse de charge (14), en ce que les plaques de soulèvement (105, 106, 107, 108) sont agencées sur chaque brin de chaíne (1, 2, 3, 4) et reposent sur la surface de roulement de la chaíne (9, 10) et comprennent chacune latéralement au moins une patte d'appui supérieure (122) pénétrant entre deux raccords d'extrémité (24, 24') et susceptible de prendre appui sur le raccord supérieur des deux raccords d'extrémité (24'), et en ce qu'une traverse respective (112, 113) est accrochée sur la paire antérieure et sur la paire postérieure (105, 106 et 107, 108) de plaques de soulèvement et est portée au moyen des câbles porteurs (11) de la traverse de charge (14) qui peut être portée à son tour par un engin de levage.
  6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'au-dessous de chaque patte d'appui (122), un crochet respectif (120) est agencé sur les plaques de soulèvement (105, 106, 107, 108), qui traverse la patte d'appui (122) au-dessous des raccords d'extrémité (24, 24"), qui traverse deux raccords d'extrémité (24, 24") et qui peut être supporté sur le raccord inférieur (24") de ces deux raccords d'extrémité en l'engageant par l'arrière.
  7. Dispositif selon l'une ou l'autre des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que des équerres de soutien (126) sont fixées sur les plaques de soulèvement (105, 106, 107, 108), qui présentent des surfaces d'appui circulaires (126a) pour recevoir des traverses (112, 113) de section circulaire.
  8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les traverses (112, 113) montées dans l'équerre de soutien (126) dans ses surfaces d'appui (126a) peuvent être entourées par un étirer de blocage (126b).
  9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les traverses (12, 13 ; 112, 113) posées chacune dans la zone avant ou amère au sol en avant du véhicule chenillé (1) sont reliées à la traverse de charge (14) via les câbles porteurs (111) de telle sorte que lors du soulèvement de la traverse de charge (14), il se produit un mouvement de la traverse (12, 13 ; 112, 113) dirigé vers l'intérieur vers les plaques de soulèvement (5, 6, 7, 8 ; 105, 106, 107, 108).
  10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les traverses (12, 13 ; 112, 113) sont suspendues sur la traverse de charge (14) au moyen de câbles auxiliaires (111a) de telle sorte que par un abaissement de la traverse de charge (14) les traverses (12, 13 ; 112, 113) en avant et en arrière du véhicule chenillé (1) viennent en appui au sol, et en ce que les câbles porteurs (111) sont fixés sur la traverse de charge (14) à des points d'articulation (14c, 14d) qui se trouvent à l'intérieur des points d'articulation (14a, 14b) pour les câbles auxiliaires (111 a), les câbles porteurs (111) étant accrochés dans les traverses (112' et 113') qui sont situées au sol après une poursuite de l'abaissement de la traverse de charge (14) et qui, après un soulèvement successif de la traverse de charge (14), sont tirées dans les surfaces d'appui (126a) des équerres de soutien (126).
  11. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les extrémités extérieures respectives des traverses antérieure et postérieure (12, 13 ; 112, 113) sont reliées l'une à l'autre par un organe de traction.
EP97923902A 1996-05-30 1997-05-15 Dispositif pour soulever des vehicules a chenilles Expired - Lifetime EP0843643B1 (fr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19621683A DE19621683C2 (de) 1996-05-30 1996-05-30 Vorrichtung zum Heben von Kettenfahrzeugen
DE19621683 1996-05-30
PCT/EP1997/002480 WO1997046477A1 (fr) 1996-05-30 1997-05-15 Dispositif pour soulever des vehicules a chenilles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0843643A1 EP0843643A1 (fr) 1998-05-27
EP0843643B1 true EP0843643B1 (fr) 2002-12-04

Family

ID=7795669

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP97923902A Expired - Lifetime EP0843643B1 (fr) 1996-05-30 1997-05-15 Dispositif pour soulever des vehicules a chenilles

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0843643B1 (fr)
DE (2) DE19621683C2 (fr)
WO (1) WO1997046477A1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2385282C1 (ru) * 2008-12-25 2010-03-27 Федеральное Государственное Унитарное Предприятие Конструкторское Бюро "Мотор" Траверса

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB669641A (en) * 1948-11-15 1952-04-09 Furness Withy And Company Ltd Apparatus for lifting and transporting wheeled vehicles
FR1234838A (fr) * 1959-05-21 1960-10-19 Transit Et Transports Jules Ro Bloc support amortisseur notamment pour lève-voitures
DE2818539A1 (de) * 1978-04-27 1979-11-08 Brueggemann & Brand Kg Bausatz fuer lastenaufnahmesystem von hubschrauber-aussenlasten
EP0007924B1 (fr) * 1978-08-16 1981-09-30 Auto-Weber GmbH & Co. KG Dispositif de levage pour voiture munie de pneumatiques, particulièrement pour voiture automobile

Also Published As

Publication number Publication date
WO1997046477A1 (fr) 1997-12-11
DE19621683A1 (de) 1997-12-04
EP0843643A1 (fr) 1998-05-27
DE19621683C2 (de) 1998-11-05
DE59708882D1 (de) 2003-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3033308A1 (de) Entlade- und verladebruecke mit schwenksicherung
EP0909855A2 (fr) Véhicule chargeur
EP2423147A1 (fr) Agencement destiné à retourner une charge
EP0489741B1 (fr) Procede et dispositif de remorquage d'avions a roue avant d'atterrissage soulevee
DE2944289A1 (de) Hebefahrzeug
WO2010112190A1 (fr) Palonnier
DE2302199C2 (de) Lade-Ziehvorrichtung für Container
EP0843643B1 (fr) Dispositif pour soulever des vehicules a chenilles
DE3153038T1 (de) Verladevorrichtung fuer rohre und andere roehrenfoermige gegenstaende
DE2433871C3 (de) Absetzkipper zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von Kippmulden, Silos, Paletten o.dgl
DE202007008383U1 (de) Nutzfahrzeug-Abstützeinrichtung
EP1640309B1 (fr) Dispositif de levage et arrangement de câble
AT392446B (de) Ladebordwand fuer ein zug- oder anhaengerfahrzeug
EP1609707B1 (fr) Train de roulement avec chenilles
DE102009016201A1 (de) Traverse
DE2828469C2 (de) Vorrichtung für Wechselaufbauten auf Lastfahrzeugen
DE261007C (fr)
DE1531130C (de) Tragvorrichtung sum Verladen von Fahrzeugen
EP4678520A1 (fr) Renforcement de traction supplémentaire pour véhicules à chenilles, à chenilles et à chenilles en caoutchouc
DE29601551U1 (de) Waagerechthaltung für eine Plattform
DE2617536B2 (de) Drehwerksanordnung für einen Kran o.dgl
DE3923975C2 (fr)
DE3113098C2 (de) Hubbalken zum Transportieren eines kippbar aufgehängten Transportbehälters oder dergleichen
DE574281C (de) Aus mit um die Rollenachse drehbaren Rahmen versehenen Einzelrollen bestehende Einrichtung zum Verschieben von Gleisen
EP1518719A1 (fr) Chaíne antidérapante

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE NL

17P Request for examination filed

Effective date: 19980612

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: KRAUSS-MAFFEI WEGMANN GMBH & CO. KG

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

17Q First examination report despatched

Effective date: 20011025

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE NL

REF Corresponds to:

Ref document number: 59708882

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20030116

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20030905

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20160523

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20160531

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 59708882

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MK

Effective date: 20170514