EP0870099A1 - Vorrichtung zum verbinden von zwei einholm-leiterelementen - Google Patents

Vorrichtung zum verbinden von zwei einholm-leiterelementen

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EP0870099A1
EP0870099A1 EP96944639A EP96944639A EP0870099A1 EP 0870099 A1 EP0870099 A1 EP 0870099A1 EP 96944639 A EP96944639 A EP 96944639A EP 96944639 A EP96944639 A EP 96944639A EP 0870099 A1 EP0870099 A1 EP 0870099A1
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gap
coupling plates
central
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Soell GmbH
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    • E06C1/00—Ladders in general
    • E06C1/02—Ladders in general with rigid longitudinal member or members
    • E06C1/38—Special constructions of ladders, e.g. ladders with more or less than two longitudinal members, ladders with movable rungs or other treads, longitudinally-foldable ladders
    • E06C1/381—Ladders with rungs or treads attached only to one rigid longitudinal member
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
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    • E06C1/00—Ladders in general
    • E06C1/02—Ladders in general with rigid longitudinal member or members
    • E06C1/04—Ladders for resting against objects, e.g. walls poles, trees
    • E06C1/08—Ladders for resting against objects, e.g. walls poles, trees multi-part
    • E06C1/10—Sections fitted end to end
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C9/00—Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes
    • E06C9/02—Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes rigidly mounted

Definitions

  • the invention relates to a device for connecting two single-spar ladder elements, each having a central spar and a number of steps.
  • assembly ladders with fall arrest guide rails are used, which are temporarily suspended, screwed on or connected to the structure (DE-U-81 22 295).
  • the conductor elements have two side rails, between which a number of steps are arranged. Tongues protrude from the upper ends of the spars, onto which the next conductor element is attached.
  • the connection of the individual conductor elements is largely rigid.
  • the invention has for its object to provide a device for connecting two conductor elements, which has sufficient mobility both in the lateral direction as well as forwards and backwards, so that the assembly ladder formed from the individual conductor elements movements of a structure, e.g. of a pipe mast standing on an unstable surface.
  • this object is achieved in that a tongue is arranged at the end of one conductor element and coupling plates are arranged at the end of the other conductor element, which form a gap between them for receiving the tongue.
  • the tongue can preferably be fixed in the gap with a play of approximately 3 °.
  • the tongue is arranged on the back of the central spar, points in the direction of the central spar and forms the coupling plates have a narrowing gap between them in the direction of insertion.
  • the tongue is preferably secured in the gap of the coupling plates by a locking bolt extending transversely to the coupling plates, the locking bolt latching into a bore in the tongue.
  • the tongue and the two coupling plates are each welded onto plates which are screwed onto the back of the central spar.
  • the two conductor elements can be tilted against one another by approximately 3 ° forwards and backwards and to the side, without there being any tension at the joint between the conductor elements or on the fastening devices.
  • the tongue is normally on the lower conductor element and the coupling plates are arranged on the upper conductor element. However, an inverted arrangement is also possible.
  • a spring-loaded locking pin is expediently provided at the upper end of the lower conductor element to prevent the accompanying catching device from being inadvertently moved out.
  • Fig. 1 shows the two conductor elements at a distance from each other
  • Fig. 2 shows the two conductor elements in the connected state.
  • a lower conductor element 10 and an upper conductor element 12 each have a central spar 14 and steps 16.
  • the central spars 14 have a C profile which is open to the front, as is described in DE-C-1 961 757, DE-A-27 36 037 and EP-A-0 129 241 is known.
  • the central spar 14 also serves as a guide rail of a safety gear on which the user of the ladder is secured.
  • a plate 18 is screwed onto the rear side, which protrudes slightly beyond the blunt end of the lower conductor element 10 and on which a tongue 20 is welded, pointing at right angles and towards the rear.
  • the tongue 20 lies in a plane which is defined by the longitudinal axis of the central spar 14.
  • the tongue 20 has a flat 22 at the upper end and a bore 24 in the upper region.
  • a plate 26 is also screwed to the rear, which is set back from the end of the upper conductor element 12 by the amount by which the plate 18 projects beyond the upper end of the lower conductor element 10.
  • two coupling plates 28 are welded to the plate 26, the lower halves of which are angled away from one another, so that they form a gap 30 which opens downwards between them.
  • a spring-loaded locking pin 32 is attached to the side of one of the coupling plates 28 and is pressed into a securing position in the gap 30 by means of a spring (not shown in detail). Due to the flattening 22 on the tongue 20, the locking pin 32 is pressed back into the gap 30 when the tongue 20 is inserted. As soon as the tongue 20 has reached its end position in the gap 30, at which the ends of the lower and upper conductor elements 10, 12 abut, the locking bolt 32 engages in the bore 24.
  • the ends of the conductor elements 10, 12 butt against one another and the tongue 20 lies in the gap 30, the locking bolt 32 engaging in the bore 24 of the tongue 20.
  • the play of the tongue 20 in the gap 30 is selected in relation to the length of the gap 30 such that an inclination of about 3 ° to the front and back and to the side is possible is without tension occurring at the connection point.
  • a spring-loaded latching bolt 36 is provided on the plate 18 below the tongue 20, which is intended to prevent the accompanying catching device from inadvertently moving out.

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Description

Vorrichtung zum Verbinden von zwei EinhoIm-Leiterelernenten
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden von zwei Einholm-Leiterelementen, die jeweils einen Mittelholm und eine Anzahl von Tritten aufweisen.
Zum Besteigen nicht ständig besetzter Arbeitsplätze an hohen Baukörpern werden Montageleitern mit Steigschutzführungsschie¬ nen verwendet, die am Baukörper vorübergehend eingehängt, an¬ geschraubt oder angebunden werden (DE-U-81 22 295) . Die Lei¬ terelemente haben dabei zwei seitliche Holme, zwischen denen eine Anzahl von Tritten angeordnet .ist. An den oberen Enden der Holme stehen Zungen ab, auf die das nächste Leiterelement aufgesteckt wird. Die Verbindung der einzelnen Leiterelemente ist weitgehend starr.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Verbinden von zwei Leiterelementen zu schaffen, die sowohl in seitlicher Richtung als auch nach vorne und hinten eine aus¬ reichende Beweglichkeit aufweist, damit die aus den einzelnen Leiterelementen gebildete Montageleiter Bewegungen eines Bau- körpers, z.B. eines Rohrmasten, der auf einem labilen Unter¬ grund steht, mitmacht.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß am Ende des einen Leiterelements eine Zunge und am Ende des anderen Leiterelements Kupplungsbleche angeordnet sind, die zwischen sich einen Spalt zur Aufnahme der Zunge bilden.
Die Zunge ist in dem Spalt vorzugsweise mit einem Spiel von etwa 3° festlegbar.
Vorzugsweise besteht zwischen den Leiterelementen eine Sto߬ verbindung, ist die Zunge auf der Rückseite des Mittelholms angeordnet, zeigt sie in Richtung des Mittelholms und bilden die Kupplungsbleche einen sich in Einsteckrichtung verengenden Spalt zwischen sich.
Vorzugsweise wird die Zunge durch einen sich quer zu den Kupplungsblechen erstreckenden Rastbolzen in dem Spalt der Kupplungsbleche gesichert, wobei der Rastbolzen in eine Bohrung der Zunge einrastet.
Vorzugsweise sind die Zunge und die beiden Kupplungsbleche jeweils auf Platten festgeschweißt, die auf der Rückseite des Mittelholms festgeschraubt werden.
Durch die erfindungsgemäße Verbindungsvorrichtung können die beiden Leiterelemente um ca. 3° nach vorne und hinten und zur Seite gegeneinander gekippt werden, ohne daß es zu Verspannun¬ gen am Stoß zwischen den Leiterelementen oder an den Befesti¬ gungseinrichtungen kommt.
Normalerweise ist die Zunge am unteren Leiterelement und sind die Kupplungsbleche am oberen Leiterelement angeordnet. Es ist jedoch auch eine umgekehrte Anordnung möglich.
Gegen ein unbeabsichtigtes Herausfahren der mitlaufenden Fang¬ einrichtung ist am oberen Ende des unteren Leiterelements zweckmäßig ein gefederter Rastbolzen vorgesehen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 die beiden Leiterelemente im Abstand voneinander und
Fig. 2 die beiden Leiterelemente in verbundenem Zustand.
Gemäß den Fig. 1 und 2 weisen ein unteres Leiterelement 10 und ein oberes Leiterelement 12 jeweils einen Mittelholm 14 und Tritte 16 auf. Die Mittelholme 14 haben dabei ein nach vorne offenes C-Profil, wie es aus DE-C-1 961 757, DE-A-27 36 037 und EP-A-0 129 241 bekannt ist. Der Mittelholm 14 dient dabei zugleich als Führungsschiene einer Fangeinrichtung, an der der Benutzer der Leiter gesichert ist.
Am oberen Ende des unteren Leiterelements 10 ist auf der Rück¬ seite eine Platte 18 festgeschraubt, die geringfügig über das stumpfe Ende des unteren Leiterelements 10 vorsteht und auf der rechtwinklig und nach hinten zeigend eine Zunge 20 ange¬ schweißt ist. Die Zunge 20 liegt in einer Ebene, die durch die Längsachse des Mittelholms 14 definiert wird. Die Zunge 20 hat am oberen Ende eine Abflachung 22 und im oberen Bereich außer¬ dem eine Bohrung 24.
Am unteren Ende des oberen Leiterelements 12 ist auf der Rück- seite ebenfalls eine Platte 26 festgeschraubt, die vom Ende des oberen Leiterelements 12 um das Maß zurückgesetzt ist, um das die Platte 18 das obere Ende des unteren Leiterelements 10 überragt . Rechtwinklig und nach hinten abstehend sind an der Platte 26 zwei Kupplungsbleche 28 angeschweißt, deren untere Hälften voneinander weg abgewinkelt sind, so daß sie zwischen sich einen sich nach unten öffnenden Spalt 30 bilden. Seitlich ist an einem der Kupplungsbleche 28 ein gefederter Rastbolzen 32 angebracht, der mittels einer im einzelnen nicht darge¬ stellten Feder in eine Sicherungsposition im Spalt 30 gedrückt wird. Durch die Abflachung 22 an der Zunge 20 wird der Rast- bolzen 32 beim Einschieben der Zunge 20 in den Spalt 30 zurückgedrückt. Sobald die Zunge 20 ihre Endposition in dem Spalt 30 erreicht hat, an der die Enden des unteren und oberen Leiterelements 10, 12 aneinanderstoßen, rastet der Rastbolzen 32 in die Bohrung 24 ein.
Im zusammengesteckten Zustand stoßen die Enden der Leiterele¬ mente 10, 12 stumpf aneinander und liegt die Zunge 20 im Spalt 30, wobei der Rastbolzen 32 in die Bohrung 24 der Zunge 20 ein- rastet. Das Spiel der Zunge 20 in dem Spalt 30 ist im Ver¬ hältnis zur Länge des Spaltes 30 so gewählt, daß nach vorne und hinten sowie seitlich eine Neigung von etwa 3° möglich ist, ohne daß Verspannungen an der Verbindungsstelle auftre¬ ten.
An der Platte 18 befinden sich noch seitliche Abwinklungen 34, die seitlich an dem Mittelholm 14 anliegen. Ferner ist an der Platte 18 unterhalb der Zunge 20 noch ein gefederter Rastbol¬ zen 36 vorgesehen, der ein unbeabsichtigtes Herausfahren der mitlaufenden Fangeinrichtung verhindern soll.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E
1. Vorrichtung zum Verbinden von zwei Einholm-Leiterelementen (10, 12) , die jeweils einen Mittelholm (14) und eine Anzahl von Tritten (16) aufweisen, gekennzeichnet durch eine Zunge (20) , die am Ende des einen Leiter- elements (10) angeordnet ist, und durch Kupplungsbleche (28) , die am Ende des anderen Leiterelements (12) angeordnet sind und zwischen sich einen Spalt (30) zur Aufnahme der Zunge (20) bilden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zunge (20) auf der Rückseite des Mittelholms (14) an¬ geordnet ist und in einer durch die Längsachse des Mittel- holms (14) definierten Ebene liegt, und daß sich der Spalt (30) zwischen den Kupplungsblechen (28) in Einführungs- richtung verengt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen gefederten Rastbolzen (32) , der in der Endlage der Zunge (20) im Spalt (30) an der Zunge (20) einrastet.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 , dadurch gekennzeichnet, daß die Zunge (20) an einer Platte (18) befestigt ist, die am Mittelholm (14) befestigbar ist und daß die Kupplungsbleche (28) an einer Platte (26) befestigt sind, die am Mittelholm (14) des anderen Leiterelements (12) befestigbar ist.
EP96944639A 1995-12-29 1996-12-23 Vorrichtung zum verbinden von zwei einholm-leiterelementen Expired - Lifetime EP0870099B1 (de)

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DE29520679U 1995-12-29
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