EP0894760A2 - Fadenliefervorrichtung und dafür geeignetes Antriebsrad - Google Patents

Fadenliefervorrichtung und dafür geeignetes Antriebsrad Download PDF

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EP0894760A2
EP0894760A2 EP98113236A EP98113236A EP0894760A2 EP 0894760 A2 EP0894760 A2 EP 0894760A2 EP 98113236 A EP98113236 A EP 98113236A EP 98113236 A EP98113236 A EP 98113236A EP 0894760 A2 EP0894760 A2 EP 0894760A2
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EP
European Patent Office
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drive
cleaning groove
scratch
peripheral portion
delivery device
Prior art date
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EP98113236A
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EP0894760B1 (de
EP0894760A3 (de
Inventor
Ernst-Dieter Dipl.-Ing. Plath
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Sipra Patententwicklungs und Beteiligungs GmbH
Original Assignee
Sipra Patententwicklungs und Beteiligungs GmbH
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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04B—KNITTING
    • D04B15/00—Details of, or auxiliary devices incorporated in, weft knitting machines, restricted to machines of this kind
    • D04B15/38—Devices for supplying, feeding, or guiding threads to needles
    • D04B15/48—Thread-feeding devices
    • D04B15/482—Thread-feeding devices comprising a rotatable or stationary intermediate storage drum from which the thread is axially and intermittently pulled off; Devices which can be switched between positive feed and intermittent feed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2301/00—Handling processes for sheets or webs
    • B65H2301/50—Auxiliary process performed during handling process
    • B65H2301/53—Auxiliary process performed during handling process for acting on performance of handling machine
    • B65H2301/531—Cleaning parts of handling machine

Definitions

  • the invention relates to a thread delivery device which in the preamble of claim 1 Specified genus and a drive wheel suitable for driving it.
  • the thread delivery drum is usually driven by means of a drive wheel that follows kind of a toothed belt pulley or a spur gear and formed on one part its circumference is wrapped in a drive belt in the form of a toothed belt, which is driven by a central drive.
  • the teeth serve the purpose Avoid slippage between the drive belt and the drive wheel and in particular with positive thread feed to the textile machine ensure that to everyone Thread quantities are delivered at a point in time that are in a precisely defined ratio to the Working speed of the textile machine, e.g. to the speed of the needle cylinder one Circular knitting machine stand.
  • the textile machine When processing threads in the form of fiber yarns, the textile machine is formed surrounding atmosphere large amounts of fluff particles floating around. These are among others gripped by the drive belt and taken away. Therefore, it is common to anywhere to provide a cleaning device to the drive belt to clean and to get rid of the fluff particles.
  • Such Cleaning devices contain e.g. two brush wheels rolling on the drive belt.
  • the invention is therefore based on the object, the thread delivery device of the beginning designated genus and a drive wheel suitable for driving them so that a build-up of fluff particles on and / or on the drive belt cooperating peripheral portion of the drive roller is largely avoided.
  • the thread delivery device shown in Fig. 1 has a housing 1 which on a Mounting rail 2 of a thread processing or thread consuming machine, e.g. a circular knitting machine, is releasably attached.
  • a thread processing or thread consuming machine e.g. a circular knitting machine
  • On the underside of the housing 1 is one Conventional storage or delivery drum 3 arranged, which is rotatable about an axis of rotation 4 mounted and for this purpose fixed with a shaft 5 rotatably mounted in the housing 1 connected is.
  • At least one further drive wheel 8 is often coaxial on the shaft 5 attached, which is operatively connected to a second drive belt 9.
  • a e.g. manually switchable clutch disc 10 rotatably connected to the shaft 5, which is axially displaced on the shaft 5 and thereby optionally e.g. by frictional engagement with one or the other drive wheel 6 or 8 can be rotatably coupled.
  • Either the drive wheels 6, 8 have different ones Diameter on or the drive belt 7.9 with different Speeds driven.
  • Thread eyelet 12 attached to the free end of the housing 1 at the free end of the housing 1 .
  • Thread brake 11 and thread inlet guide element 14 On the underside of the housing 1 is a between the Thread brake 11 and thread inlet guide element 14 arranged on the delivery drum 3, e.g. an eyelet is provided, while on the diametrically opposite the guide element 14
  • Thread outlet guide elements attached to the underside of the housing 1 15 and 16 are provided which, like the guide element 14, are made of open or closed eyelets can exist.
  • a thread 17 is one not shown Supply spool at an angle through the thread eyelet 12, the thread brake 11 and the guide element 14 from above and essentially tangential to the thread support surface of the delivery drum 3 performed, wound on it in at least one, preferably several turns and finally essentially tangential through the two guide elements 15 and 16 one Processing point, not shown, of a knitting machine or the like.
  • Sensor 18 and 19, which are also attached to the housing 1, can in the usual manner Monitoring the thread 17 serve.
  • FIG. 2 and 3 show the drive wheel 6 and the drive belt in an enlarged view 7 of the thread delivery device according to FIG. 1.
  • the drive wheel 8 and the drive belt 9 can be essentially identical.
  • the drive wheel 6 has, for example in the manner of a conventional pulley, two spaced apart and coaxially arranged, essentially plane-parallel, circular flanges 21 and 22, between which a hollow cylinder body 23, which is somewhat smaller in diameter and is fastened on the shaft 5, is seated, one for applying the Drive belt 7 forms certain peripheral portion 24.
  • This is provided with a toothing which consists of teeth 25 running parallel to the axis 4 and tooth gaps 26 arranged between them and which serves to interact with a corresponding toothing 27 of the drive belt 7 designed as a toothed belt or to be brought into engagement in order to prevent slippage Ensure drive of the drive roller 6 by the drive belt 7.
  • the peripheral section 24 and the drive belt 7 can have a width which essentially corresponds to the distance between the flanged wheels 21, 22, as indicated by the dimension a in FIG. 2.
  • Thread delivery devices, drive wheels and drive belts of the type described generally known to the person skilled in the art e.g. DE 37 11 558 C1, EP 0 217 373 A2, EP 0 499 218 A1 and therefore do not need to be explained in more detail.
  • the drive roller 6 has a cleaning groove 29 which in the Circumferential section 24 is incorporated, extends over its entire circumference and is preferably arranged in the middle between the two flanges 21, 22.
  • the cleaning groove 29 is assigned a scratch 30, which is by means of a Screw 31 or the like (Fig. 1) is attached to the housing 1 and e.g. from a rod-shaped, has a circular cross-section component, which with a free End section 32 projects into the cleaning groove 29, expediently without touching it, and preferably ends close to the bottom.
  • the drive belt 7, 3 always only a part of the peripheral portion 24 of the drive wheel 6 abuts and the scratch 30 at a location not occupied by the drive belt 7, e.g. on a position of the circumferential section diametrically opposite the drive belt 7 24 protrudes into the cleaning groove 29.
  • the cleaning groove 29 is e.g. by a simple milling process in the peripheral section 24 incorporated, unless the complete drive wheel 6 as a plastic injection molded part will be produced.
  • the measured in the radial direction of the peripheral portion 24 The depth of the cleaning groove 29 is from the outer surface of the peripheral portion 24, preferably somewhat deeper than the bottoms of the tooth gaps 26 thereof Gearing corresponds, and the scratch 30 preferably protrudes so deep into the cleaning groove 29 in that the free end portion 32 as shown in FIG. 3 also below the Bottom of the tooth gaps 26 ends.
  • the scratch 30 serves the purpose of removing all the fluff particles, thread remnants and other impurities pressed into the tooth gaps 26 of the peripheral section 24 by the drive belt 7 from the tooth gaps 26 before they can become thick, possibly discolored fluff pads. Since the fluff and thread parts are arranged to a large extent on the peripheral section 24 so that they are at least partially arranged parallel to the axis 4, they are reliably gripped by the scratch 30 and due to the movement of the drive wheel 6 and the resulting air movement is removed from the area of the circumferential section 24 before any part of the circumferential section 24 currently located in the area of the scratch 30 again reaches the effective area of the drive belt 7.
  • the shape of the end section 32 of the scratch 30 is largely arbitrary.
  • the end section 32 of the scratch 30, in contrast to FIG. 3, could also be inclined instead are radial and perpendicular to the axis 4 of the drive wheel 6 and with a wedge-shaped beveled, arranged in the cleaning groove 29 tip.
  • the exact location, arrangement and shape of the scratch 30 can easily be determined in individual cases by tests.
  • a width of, for example, approx. 3 mm with a dimension a of, for example, approx. 13 mm and such a depth have been found to be useful so that they radially extend the bottoms of the tooth gaps 26 protrudes inwards by approx. 1 mm, for example.
  • drive wheels 6, 8 there are several drive wheels 6, 8 per delivery drum 3, expediently each have at least one cleaning groove 29, 33. This can individual, attached to the housing 1 further scratches.
  • a component 34 common to all drive wheels 6, 8 provide, on which a plurality of scratches 30, 35 with end portions 32, 36 are integrally attached are, which each project into an assigned cleaning groove 29 or 33.
  • the scratches 30, 35 can be made from numerous materials, particularly metals (e.g. Spring wire) or plastic and depending on the needs be largely rigid in individual cases, but also flexible. In both cases the scratch 30, 35 also consist of a tube and at the free end as a blowing nozzle be designed to connect it to a compressed air source or the like To increase cleaning effect.
  • the invention is not restricted to the exemplary embodiment described, which can be modified in many ways.
  • the term "housing" is therefore intended to encompass all of these types of fastening.
  • the drive belt 7, 9 can be designed differently than shown and described, in particular have no peripheral toothing.
  • the peripheral section 24 of the drive wheel 6, 8 can also be smooth and without toothing, while the cleaning grooves 29, 33 protrude into the peripheral section 24 with a preselected depth.
  • drive belts can be provided which are additionally or exclusively provided with toothings in at least one of their side edges, these toothings engaging with corresponding edge toothings in the drive wheel (for example EP 0 185 131 B1).
  • toothings in at least one of their side edges, these toothings engaging with corresponding edge toothings in the drive wheel (for example EP 0 185 131 B1).
  • the free end sections 32, 36 of the scratches 30, 35 grind on the bottom of the cleaning grooves 29, 33 in order to thereby reliably also prevent the formation of contaminants in the cleaning groove 29, 33, in particular if the scratches 30, 35 are made of a sufficiently flexible material.
  • other values which are considered expedient can also be used.
  • the width of the cleaning groove 29 lies, for example, between 1/4 and 2/3 times the value a and its depth should be at least about 0.5 to 1 mm deeper than the tooth base.
  • the scratch 30, 35 can extend into the cleaning groove 29 by at least approx. 0.5 mm, for example, and have a cross-sectional dimension that is approx. 1 mm smaller than the width of the cleaning groove if it should not touch the groove walls.
  • the invention is not limited to drive wheels 6, 8 which sit directly on the shaft 5 of the delivery drum 3. Alternatively, it could also be drive wheels 6 or 8 physically separate from the delivery drum 3, which are drivingly coupled to the delivery drum 3 via further drive means.
  • the features according to the invention can also be used in combinations other than those shown and described.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fadenliefervorrichtung mit einer drehbaren Liefertrommel (3) und wenigstens einem zum Antrieb der Liefertrommel (3) bestimmten Antriebsrad (6,8), das einen zum Anlegen eines Antriebsriemens (7,9) bestimmten Umfangsabschnitt aufweist. Erfindungsgemäß ist der Umfangsabschnitt mit wenigstens einer umlaufenden Reinigungsrille (29,33) versehen. Außerdem ist am Gehäuse (1) der Fadenliefervorrichtung wenigstens ein Kratzer (30,35) befestigt, der an einer vom Antriebsriemen (7,9) frei bleibenden Stelle des Umfangsabschnitts in die Reinigungsrille (29,33) ragt. Außerdem betrifft die Erfindung ein zum Antrieb der Fadenliefervorrichtung geeignetes Antriebsrad (6,8), das mit einer entsprechenden Reinigungsrille (29,33) versehen ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fadenliefervorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung und ein zu deren Antrieb geeignetes Antriebsrad.
Bei bekannten Fadenliefervorrichtungen bzw. Fournisseuren dieser Art (EP 0 217 373 A2), die insbesondere bei zahlreichen Textilmaschinen angewendet werden, erfolgt der Antrieb der Fadenliefertrommel meistens mittels eines Antriebsrades, das nach Art einer Zahnriemenscheibe bzw. eines Stirnzahnrads ausgebildet und auf einem Teil seines Umfangs von einem Antriebsriemen in Form eines Zahnriemens umschlungen ist, der von einem zentralen Antrieb aus angetrieben wird. Die Verzahnung dient dem Zweck, Schlupf zwischen dem Antriebsriemen und dem Antriebsrad zu vermeiden und insbesondere bei positiver Fadenzuführung zur Textilmaschine sicherzustellen, daß zu jedem Zeitpunkt Fadenmengen geliefert werden, die in einem genau definierten Verhältnis zur Arbeitsgeschwindigkeit der Textilmaschine, z.B. zur Drehzahl des Nadelzylinders einer Rundstrickmaschine stehen.
Beim Verarbeiten von Fäden in Form von Fasergarnen bilden sich in der die Textilmaschine umgebenden Atmosphäre große Mengen an umherschwirrenden Flaumpartikeln. Diese werden u.a. vom Antriebsriemen erfaßt und mitgenommen. Daher ist es üblich, an irgendeiner Stelle des Antriebs eine Reinigungsvorrichtung vorzusehen, um den Antriebsriemen zu reinigen und von den mitgenommenen Flaumpartikeln zu befreien. Derartige Reinigungsvorrichtungen enthalten z.B. zwei am Antriebsriemen abrollende Bürstenräder.
Reinigungsvorrichtungen dieser Art haben sich als nicht ausreichend erwiesen. Daher werden trotz ihrer Anwendung am Antriebsriemen haften bleibende Flaumreste in die Zahnlücken der Zahnriemenscheiben befördert und insbesondere in die Zwischenräume zwischen den Zahnspitzen des Zahnriemens und dem Zahngrund der Zähne der Zahnriemenscheiben gepreßt. Die Zahnlücken werden auf diese Weise allmählich immer mehr gefüllt, bis ihre Überfüllung dazu führt, daß der Zahnriemen aus den Zahnlücken herausgedrückt wird und ein ordentlicher Antrieb nicht mehr möglich ist oder die verpreßten Flaumpartikel unkontrolliert von der Zähnriemenscheibe gelöst werden und in Form von dicken Flaumbatzen herabfallen. Diese sind außerdem häufig mit Abrieb vom Antriebsriemen und/oder Antriebsrad und ggf. mit Öl vermischt, dadurch verunreinigt und häufig zusätzlich stark verfärbt, wobei sie insbesondere eine pechschwarze Farbe annehmen können.
Da die Fadenliefervorrichtungen bei Textilmaschinen häufig direkt oberhalb derjenigen Arbeitsstellen angeordnet sind, an denen die von ihnen zugeführten Fäden verarbeitet werden, besteht die Gefahr, daß die Flaumbatzen zusammen mit den Fäden von der Textilmaschine verarbeitet werden. Bei Rundstrickmaschinen beispielsweise könnten die Flaumbatzen dadurch in den Wirkungsbereich der Stricknadeln gelangen und diese entweder zerstören oder von ihnen in das von der Rundstrickmaschine herzustellende Gestrick eingearbeitet werden, das dadurch ebenfalls verunreinigt oder verfärbt würde und daher mit aufwendigen Verfahren nachbehandelt werden müßte.
Entsprechende Probleme können sich ergeben, wenn anstelle von Zahnriemen und Zahriemenscheiben andere Antriebsmittel, insbesondere ungezahnte Antriebsbänder und Antriebsrollen verwendet werden.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Fadenliefervorrichtung der eingangs bezeichneten Gattung und ein zu deren Antrieb geeignetes Antriebsrad so auszubilden, daß eine Ansammlung von Flaumpartikeln auf dem Antriebsriemen und/oder auf dem mit ihm zusammenwirkenden Umfangsabschnitt der Antriebsrolle weitgehend vermieden wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1 und 7.
Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung wird nachfolgend in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:
  • Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Fadenliefervorrichtung;
  • Fig. 2 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Antriebsrades in einer gegenüber Fig. 1 vergrößerten Darstellung; und
  • Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III der Fig. 2.
    • Die in Fig. 1 dargestellte Fadenliefervorrichtung weist ein Gehäuse 1 auf, das an einer Montageschiene 2 einer Faden verarbeitenden oder Faden verbrauchenden Maschine, z.B. einer Rundstrickmaschine, lösbar befestigt ist. Auf der Unterseite des Gehäuses 1 ist eine übliche Speicher- bzw. Liefertrommel 3 angeordnet, die um eine Drehachse 4 drehbar gelagert und zu diesem Zweck fest mit einer drehbar im Gehäuse 1 gelagerten Welle 5 verbunden ist. An einem über die Oberseite des Gehäuses 1 überstehenden Teil der Welle 5 ist wenigstens ein Antriebsrad 6 drehbar gelagert, das von einem nicht dargestellten Antrieb mittels eines Antriebsriemens 7 angetrieben wird.
    Damit die Liefertrommel 3 wahlweise mit unterschiedlichen Drehzahlen angetrieben werden kann, ist auf der Welle 5 häufig wenigstens ein weiteres Antriebsrad 8 koaxial befestigt, das mit einem zweiten Antriebsriemen 9 in Wirkverbindung steht. Zwischen den beiden Antriebsrädern 6 und 8 ist eine z.B. manuell schaltbare Kupplungsscheibe 10 drehfest mit der Welle 5 verbunden, die axial auf der Welle 5 verschoben und dadurch wahlweise z.B. durch Kraftschluß mit dem einen oder anderen Antriebsrad 6 bzw. 8 drehfest gekoppelt werden kann. Dabei weisen entweder die Antriebsräder 6,8 unterschiedliche Durchmesser auf oder werden die Antriebsriemen 7,9 mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten angetrieben.
    Am freien Ende des Gehäuses 1 sind eine Fadenbremse 11 und eine über dieser angeordnete Fadenöse 12 befestigt. Auf der Unterseite des Gehäuses 1 ist ein zwischen der Fadenbremse 11 und der Liefertrommel 3 angeordnetes Fadeneinlauf-Leitelement 14, z.B. eine Öse, vorgesehen, während auf der dem Leitelement 14 diametral gegenüberliegenden Seite der Liefertrommel 3 zwei an der Unterseite des Gehäuses 1 befestigte Fadenauslauf-Leitelemente 15 und 16 vorgesehen sind, die wie das Leitelement 14 aus offenen oder geschlossenen Ösen bestehen können. Ein Faden 17 wird von einer nicht dargestellten Vorratsspule durch die Fadenöse 12, die Fadenbremse 11 und das Leitelement 14 schräg von oben und im wesentlichen tangential auf die Fadenauflagefläche der Liefertrommel 3 geführt, auf dieser in wenigstens einer, vorzugsweise mehreren Windungen aufgewickelt und schließlich im wesentlichen tangential durch die beiden Leitelemente 15 und 16 einer nicht dargestellten Verarbeitungsstelle einer Strickmaschine od. dgl. zugeführt. Fühler 18 und 19, die ebenfalls am Gehäuse 1 angebracht sind, können in üblicher Weise zur Überwachung des Fadens 17 dienen.
    Fig. 2 und 3 zeigen in vergrößerter Darstellung das Antriebsrad 6 und den Antriebsriemen 7 der Fadenliefervorrichtung nach Fig. 1. Das Antriebsrad 8 und der Antriebsriemen 9 können im wesentlichen identisch ausgebildet sein.
    Das Antriebsrad 6 weist z.B. nach Art einer üblichen Kiemenscheibe zwei mit Abstand und koaxial angeordnete, im wesentlichen planparallele, kreisrunde Bordscheiben 21 und 22 auf, zwischen denen ein im Durchmesser etwas kleinerer, auf der Welle 5 befestigter Hohlzylinderkörper 23 sitzt, der einen zum Anlegen des Antriebsriemens 7 bestimmten Umfangsabschnitt 24 bildet. Dieser ist mit einer Verzahnung versehen, die aus parallel zur Achse 4 verlaufenden Zähnen 25 und zwischen diesen angeordneten Zahnlücken 26 besteht und dazu dient, mit einer entsprechenden Verzahnung 27 des als Zahnriemen ausgebildeten Antriebsriemens 7 zusammenzuwirken bzw. in Eingriff gebracht zu werden, um einen schlupflosen Antrieb der Antriebsrolle 6 durch den Antriebsriemen 7 sicherzustellen. Dabei können der Umfangsabschnitt 24 und der Antriebsriemen 7 eine im wesentlichen dem Abstand der Bordscheiben 21,22 entsprechende Breite aufweisen, wie in Fig. 2 durch das Maß a angedeutet ist.
    Fadenliefervorrichtungen, Antriebsräder und Antriebsriemen der beschriebenen Art sind dem Fachmann allgemein bekannt (z.B. DE 37 11 558 C1, EP 0 217 373 A2, EP 0 499 218 A1) und brauchen daher nicht näher erläutert werden.
    Erfindungsgemäß weist die Antriebsrolle 6 eine Reinigungsrille 29 auf, die in den Umfangsabschnitt 24 eingearbeitet ist, sich über dessen gesamten Umfang erstreckt und vorzugsweise in der Mitte zwischen den beiden Bordscheiben 21,22 angeordnet ist.
    Der Reinigungsrille 29 ist erfindungsgemäß ein Kratzer 30 zugeordnet, der mittels einer Schraube 31 od. dgl. (Fig. 1) am Gehäuse 1 befestigt ist und z.B. aus einem stabförmigen, einen kreisförmigen Querschnitt aufweisenden Bauteil besteht, das mit einem freien Endabschnitt 32 in die Reinigungsrille 29 ragt, zweckmäßig ohne sie zu berühren, und vorzugsweise dicht vor deren Boden endet. Dabei versteht sich, daß der Antriebsriemen 7, wie Fig. 3 zeigt, stets nur einem Teil des Umfangsabschnitts 24 des Antriebsrades 6 anliegt und der Kratzer 30 an einer vom Antriebsriemen 7 nicht belegten Stelle, z.B. an einer dem Antriebsriemen 7 diametral gegenüberliegenden Stelle des Umfangsabschnitts 24 in die Reinigungsrille 29 ragt.
    Die Reinigungsrille 29 wird z.B. durch einen einfachen Fräsvorgang in den Umfangsabschnitt 24 eingearbeitet, sofern nicht das komplette Antriebsrad 6 als Kunststoff-Spritzgußteil hergestellt wird. Die in radialer Richtung des Umfangsabschnitts 24 gemessene Tiefe der Reinigungsrille 29 ist, ausgehend von der äußeren Oberfläche des Umfangsabschnitts 24, vorzugsweise etwas tiefer, als den Böden der Zahnlücken 26 von dessen Verzahnung entspricht, und der Kratzer 30 ragt vorzugsweise so tief in die Reinigungsrille 29 hinein, daß der freie Endabschnitt 32 entsprechend Fig. 3 ebenfalls unterhalb der Böden der Zahnlücken 26 endet.
    Der Kratzer 30 dient dem Zweck, alle vom Antriebsriemen 7 in die Zahnlücken 26 des Umfangsabschnitts 24 eingepreßten Flaumpartikel, Fadenreste und sonstige Verunreinigungen sofort wieder aus den Zahnlücken 26 zu entfernen, bevor sie sich zu dicken, ggf. verfärbten Flaumbatzen verdichten können. Da sich die Flaum- und Fadenteile zu einem großen Anteil so auf dem Umfangsabschnitt 24 anordnen, daß sie zumindest teilweise parallel zur Achse 4 angeordnet sind, werden sie durch den Kratzer 30 sicher erfaßt und aufgrund der beim Betrieb der Fadenliefervorrichtung stattfindenden Bewegung des Antriebsrads 6 und der dabei entstehenden Luftbewegung aus dem Bereich des Umfangsabschnitts 24 entfernt, bevor irgendein momentan im Bereich des Kratzers 30 befindlicher Teil des Umfangsabschnitts 24 erneut in den Wirkungsbereich des Antriebsriemens 7 gelangt. Alternativ ist es natürlich auch möglich, zwischen den Bordscheiben 21,22 jeweils mehrere Reinigungsrillen 29 vorzusehen und jeder Reinigungsrille einen entsprechenden Kratzer 30 zuzuordnen, um auch nicht über die Breite a erstreckte Faserreste od. dgl. sicher zu erfassen.
    Die Form des Endabschnitts 32 des Kratzers 30 ist weitgehend beliebig. Beispielsweise könnte der Endabschnitt 32 des Kratzers 30, abweichend von Fig. 3, auch schräg anstatt radial und senkrecht zur Achse 4 des Antriebsrads 6 stehen und mit einer keilförmig abgeschrägten, in der Reinigungsrille 29 angeordneten Spitze versehen sein.
    Die genaue Lage, Anordnung und Form des Kratzers 30 können im Einzelfall leicht durch Versuche ermittelt werden. Dasselbe gilt für die Breite und Tiefe der Reinigungsrille 29. Für diese hat sich eine Breite von z.B. ca. 3 mm bei einem Maß a von z.B. ca. 13 mm und eine solche Tiefe als gut brauchbar erwiesen, daß sie die Böden der Zahnlücken 26 radial nach innen zu um z.B. ca. 1 mm überragt.
    Sind entsprechend Fig. 1 mehrere Antriebsräder 6,8 pro Liefertrommel 3 vorhanden, weisen diese zweckmäßig wenigstens je eine Reinigungsrille 29,33 auf. Diesen können einzelne, am Gehäuse 1 befestigte weitere Kratzer zugeordnet sein. Alternativ ist es aber auch möglich, wie Fig. 1 zeigt, ein allen Antriebsrädern 6,8 gemeinsames Bauteil 34 vorzusehen, an dem mehrere Kratzer 30,35 mit Endabschnitten 32,36 einstückig angebracht sind, die in je eine zugeordnete Reinigungsrille 29 bzw. 33 ragen.
    Die Kratzer 30,35 können aus zahlreichen Materialien, insbesondere Metallen (z.B. Federdraht) oder Kunststoff hergestellt werden und in Abhängigkeit von den Bedürfnissen des Einzelfalls weitgehend starr, aber auch flexibel ausgebildet sein. In beiden Fällen kann der Kratzer 30, 35 auch aus einem Rohr bestehen und am freien Ende als Blasdüse ausgebildet sein, um ihn an eine Druckluftquelle oder dgl. anzuschließen und dadurch die Reinigungswirkung zu vergrößern.
    Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, das auf vielfache Weise abgewandelt werden kann. Beispielsweise ist es möglich, den Kratzer 30 bzw. das Bauteil 34 anstatt am Gehäuse 1 an einem anderen, relativ zum Antriebsrad 6,8 ortsfest angeordneten Teil der Fadenliefervorrichtung oder der Textilmaschine zu befestigen. Der Ausdruck "Gehäuse" soll daher alle diese Befestigungsarten umfassen. Weiter kann der Antriebsriemen 7,9 anders als dargestellt und beschrieben ausgebildet sein, insbesondere keine Umfangsverzahnung aufweisen. In diesem Fall kann auch der Umfangsabschnitt 24 des Antriebsrads 6,8 glatt und ohne Verzahnung ausgebildet sein, während die Reinigungsrillen 29,33 mit einer vorgewählten Tiefe in den Umfangsabschnitt 24 hineinragen. Außerdem können Antriebsriemen vorgesehen sein, die zusätzlich oder ausschließlich mit Verzahnungen in wenigstens einem ihrer Seitenränder versehen sind, wobei diese Verzahnungen mit entsprechenden Randverzahnungen im Antriebsrad im Eingriff sind (z.B. EP 0 185 131 B1). Auch in diesen Fällen wird die Bildung von Flaumbatzen auf dem Umfangsabschnitt 24 sicher vermieden. Weiterhin wäre es möglich, die freien Endabschnitte 32,36 der Kratzer 30,35 auf dem Boden der Reinigungsrillen 29,33 schleifen zu lassen, um dadurch auch die Ausbildung von Verunreinigungen in der Reinigungsrille 29,33 sicher auszuschließen, insbesondere wenn die Kratzer 30,35 aus einem ausreichend flexiblen Material hergestellt werden. Im Hinblick auf die angegebenen Maße für die Breite und Tiefe der Reinigungsrille 29 können auch andere für zweckmäßig gehaltene Werte verwendet werden. Ganz allgemein kann festgestellt werden, daß die Breite der Reinigungsrille 29 z.B. zwischen dem 1/4- und 2/3-fachen des Wertes a liegen und ihre Tiefe wenigstens etwa 0,5 bis 1 mm tiefer als der Zahngrund sein sollte. Dabei kann der Kratzer 30, 35 z.B. wenigstens um ca. 0,5 mm in die Reinigungsnut 29 hineinreichen und z.B. ein Querschnittsmaß aufweisen, das um ca. 1 mm kleiner als die Breite der Reinigungsrille ist, falls er die Rillenwandungen nicht berühren soll. Weiter ist die Erfindung nicht auf Antriebsräder 6,8 beschränkt, die unmittelbar auf der Welle 5 der Liefertrommel 3 sitzen. Alternativ könnte es sich auch um körperlich von der Liefertrommel 3 getrennte Antriebsräder 6 bzw. 8 handeln, die über weitere Antriebsmittel antriebsmäßig mit der Liefertrommel 3 gekoppelt sind. Schließlich versteht sich, daß die erfindungsgemäßen Merkmale auch in anderen als den dargestellten und beschriebenen Kombinationen verwendet werden können.

    Claims (10)

    1. Fadenliefervonrichtung mit einem Gehäuse (1), einer drehbar an diesem gelagerten Liefertrommel (3) und wenigstens einem zum Antrieb der Liefertrommel (3) bestimmten Antriebsrad (6), das einen zum Anlegen eines Antriebsriemens (7) bestimmten Umfangsabschnitt (24) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfangsabschnitt (24) mit wenigstens einer in Umfangsrichtung umlaufenden Reinigungsrille (29) versehen und am Gehäuse (1) wenigstens ein Kratzer (30) befestigt ist, der an einer vom Antriebsriemen (7) frei bleibenden Stelle des Umfangsabschnitts (24) in die Reinigungsrille (29) ragt.
    2. Fadenliefervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim Vorhandensein von mehr als einem Antriebsrad (6,8) die Umfangsabschnitte (24) aller vorhandenen Antriebsräder (6,8) mit wenigstens je einer Reinigungsrille (29,33) versehen sind, in die wenigstens je ein am Gehäuse (1) befestigter Kratzer (30,35) ragt.
    3. Fadenliefervorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reinigungsrille (29,33) im wesentlichen in der Mitte des Umfangsabschnitts (24) angeordnet ist.
    4. Fadenliefervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsriemen (7,9) ein Zahnriemen ist und der Umfangsabschnitt (24) mit einer entsprechenden Verzahnung (25,36) versehen ist.
    5. Fadenliefervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kratzer (30, 35) aus einem Rohr besteht.
    6. Fadenliefervorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kratzer (30, 35) an dem in die Reinigungsrille (29) ragenden Ende als Blasdüse ausgebildet ist.
    7. Fadenliefervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Kratzer (30, 35) mit einem freien Endabschnitt (32, 36) in die Reinigungsrille (29, 33) ragt.
    8. Antriebsrad für eine Fadenliefertrommel (3) mit wenigstens einem zur Anlage eines Antriebsriemens (6,9) bestimmten Umfangsabschnitt (24), dadurch gekennzeichnet, daß der Umfangsabschnitt (24) mit wenigstens einer in Umfangsrichtung umlaufenden Reinigungsrille (29,33) versehen ist.
    9. Antriebsrad nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Reinigungsrille (29,33) im wesentlichen in der Mitte des Umfangsabschnitts (24) angeordnet ist.
    10. Antriebsrad nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfangsabschnitt (24) mit einer Verzahnung (25,26) versehen ist.
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