EP0908352A1 - Dispositif de réglage de l'orientation d'un faisceau lumineux d'un projecteur de véhicule automobile - Google Patents

Dispositif de réglage de l'orientation d'un faisceau lumineux d'un projecteur de véhicule automobile Download PDF

Info

Publication number
EP0908352A1
EP0908352A1 EP98402338A EP98402338A EP0908352A1 EP 0908352 A1 EP0908352 A1 EP 0908352A1 EP 98402338 A EP98402338 A EP 98402338A EP 98402338 A EP98402338 A EP 98402338A EP 0908352 A1 EP0908352 A1 EP 0908352A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
shaft
reflector
pinion
adjustment
rotation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP98402338A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0908352B1 (fr
Inventor
Olivier Jamilloux
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Automobiles Peugeot SA
Automobiles Citroen SA
Original Assignee
Automobiles Peugeot SA
Automobiles Citroen SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Automobiles Peugeot SA, Automobiles Citroen SA filed Critical Automobiles Peugeot SA
Publication of EP0908352A1 publication Critical patent/EP0908352A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0908352B1 publication Critical patent/EP0908352B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw

Definitions

  • the present invention relates to a device adjusting the orientation of a light beam from a projector of motor vehicle.
  • the invention also relates to a projector of a motor vehicle equipped with such an adjustment device.
  • Motor vehicle headlights include each a case closed by a glass in which is mounted at least one reflector carrying lighting means.
  • the reflector is connected to a fixed structure formed by the projector housing at means for adjusting the position of the reflector and orientation in elevation and azimuth of the beam luminous.
  • the reflector is connected to the structure fixed by three support points distributed at the three vertices of a right triangle and whose sides adjacent to the angle right respectively form a vertical axis and an axis horizontal.
  • one of the support points is fixed and the other two support points delimiting one side of the triangle adjacent to the right angle are adjustable so that allow azimuth and elevation adjustment of the light bleam.
  • azimuth adjustment is manual and the site adjustment is motorized using for example an electric stepper motor.
  • Motorized adjustment using, for example, a electric stepper motor allows to change the orientation in elevation of the light beam for example depending on the charging of the vehicle during the use thereof, while manual azimuth adjustment is not usually done when installing the projector.
  • the electric motor can be slaved to a circuit electronic calculation of the correction to be made, so as to allow automatic beam elevation adjustment each of the projectors.
  • the object of the invention is to propose a device adjusting the orientation of the light beam which allows perform the initial azimuth and site and motorized setting site without influence each on the others and without the adjustment along an axis causing an adjustment along another axis.
  • the invention therefore relates to a device for adjusting the orientation of a light beam from a projector of a motor vehicle, of the type comprising at least one reflector connected to a fixed structure by three support points distributed at the three vertices of a right triangle and whose sides adjacent to the right angle form respectively a vertical axis and a horizontal axis, characterized in that the three support points are adjustable and that includes motorized means for site adjustment by pivoting of the reflector around the horizontal axis, means of initial adjustment in elevation by pivoting the reflector around of the fulcrum located on the vertical axis and adjacent to the fulcrum located on the right angle of the triangle and initial azimuth adjustment means by pivoting said reflector around the vertical axis, said adjustment means being independent of each other.
  • the invention also relates to a projector motor vehicle, characterized in that it comprises a device for adjusting the orientation of the light beam as mentioned above.
  • FIG. 1 a projector motor vehicle designated by the general reference 1.
  • the projector 1 comprises a case 2 made of plastic, a window 3 closing the case 2, a reflector 4 arranged inside said housing 2 and lighting means, not shown, carried by this reflector 4.
  • the reflector 4 is connected to a fixed structure constituted by the housing 2 of the projector 1 by means of a adjustment device for varying the orientation horizontal of reflector 4 and thus make the adjustment in azimuth of the light beam and also to make vary the vertical orientation of this reflector 4 to achieve the orientation in elevation of said light beam.
  • the reflector 4 is connected to the housing 2 by three support points, respectively A, B and C distributed to the three vertices of a right triangle, as shown in Fig. 2, and whose sides respectively AB and AC adjacent to the right angle form a vertical axis and an axis horizontal.
  • the three support points A, B and C are adjustable.
  • the adjustment device comprises means 10 motorized site adjustment by pivoting the reflector 4 around the horizontal axis AB of the initial adjustment means 20 in elevation by pivoting the reflector 4 around the point support C and means 40 for initial azimuth adjustment by pivoting of said reflector about the vertical axis AC.
  • the adjustment means 10, 20 and 40 are independent of each other so that the adjustment on one axis does not cause an adjustment according to another axis.
  • the means 10 motorized site adjustment are of a conventional type and include an electric motor 11, for example stepping which results in suitable means not shown, in sliding a rod 12 extending inside the housing 2.
  • the free end of the rod 12 is connected to the reflector 4 by a ball joint 13 mounted by socket in a housing 14 integral with said reflector 4 and positioned at the support point C.
  • the electric motor 11 can be controlled by a electronic circuit for calculating the correction to be made so as to allow automatic beam elevation adjustment luminous.
  • the means 20 for initial adjustment in site comprise a manual control member so constituted conventional by a return system 21 which drives in translation a rod 22 extending inside the housing 2.
  • the free end of the rod 22 opposite to that connected to the control member 21 has a hinge ball joint 23 fitted into a housing 24 secured to the reflector 4.
  • the housing 24 is arranged at the point support A.
  • the means 20 for initial adjustment in site comprise also a horizontal shaft 25 and extending to the interior of the housing 2 parallel to the rod 22.
  • One end of the shaft 25 is connected to the reflector 4 by a ball joint 26 nested in a housing 27 secured to the reflector 4.
  • the ball joint 26 and the housing 27 are located at support point B.
  • the shaft 25 has a threaded zone 28 located at proximity of the end of said shaft 25 comprising the articulation ball 26.
  • This threaded zone 28 cooperates with a thread 5 formed in a tab 6 secured to the housing 2.
  • the rod 22 and the shaft 25 are connected in rotation to each other by disengageable transmission means 30.
  • These transmission means 30 are formed by a axis 31 free in rotation and extending perpendicular to the rod 22 and the shaft 23.
  • This pinion 27 is integral in rotation with said rod 22 by means of a key 27a.
  • the other end of axis 31 carries a second pinion 33 intended to cooperate with a pinion 29 mounted on tree 25.
  • This pinion 29 is integral in rotation with said shaft 25 by means of a key 29a.
  • the axis 31 is kept free to rotate by legs 34 integral with the housing 2.
  • the pinion 29 carried by the shaft 25 is maintained applied against the pinion 33 of the axis 31 by an elastic member 35 constituted for example by a spring interposed between said pinion 29 and lug 6.
  • the means 40 for initial azimuth adjustment are formed by a control member 41 arranged in the axis of the shaft 25 opposite the ball joint 26.
  • the control member 41 consists of a wheel which is mounted in the casing 2 movable in rotation and in translation between a first disengaged position shaft 25 and a second coupling position with this tree 25.
  • the wheel 41 has an obviously central 42 provided with coupling means with the shaft 25.
  • the coupling means of the wheel 41 with the shaft 25 are formed by a stud 43 of section for example square or hexagonal and by an imprint 44 of shape complementary to said nipple 43 and formed in the bottom of the central recess 42 of the dial 41.
  • the initial elevation and azimuth settings are as follows.
  • the rod 22 moves in translation as well as through sprockets 27, 32, 33 and 29, shaft 25.
  • This shaft 25 thanks to the cooperating thread 28 with thread 5, moves in the same direction as the rod 22.
  • the support points A and B therefore move simultaneously in translation so that the reflector 4 revolves around point C which gives the setting initial in site of this reflector 4.
  • the pinion 29 carried by the shaft 25 must be disengaged from the pinion 33 carried by the axis 21.
  • the rotation of the dial 41 causes the rotation of the shaft 25 via the stud 43 and the imprint 44 in such a way that this tree 25 moves in translation so that the fulcrum B moves also so as to rotate the reflector 4 around the vertical axis AC which allows to obtain the initial adjustment in azimuth of this reflector 4.
  • the spring reminder 35 pushes back this wheel 41 as well as the pinion 29 to put it back in gear with the pinion 33.
  • the dial 41 is held in this position by the return force of the spring 35 and by a stop 41b formed on the external face of said wheel 41 and which cooperates with the internal face of the housing 2.
  • the adjustment device allows therefore to preserve the independence of each setting also both manual and automatic, with a limited number of parts.
  • the adjustment device according to the invention allows therefore to be able to make an adjustment along an axis without cause an adjustment along the other axis.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet un dispositif de réglage de l'orientation d'un faisceau lumineux d'un projecteur de véhicule automobile, du type comprenant un réflecteur (4) relié à une structure fixe (2) par trois points d'appui répartis aux trois sommets d'un triangle rectangle. Les trois points d'appui sont réglables et le dispositif comporte des moyens motorisés de réglage en site, des moyens (20) de réglage initial en site et des moyens (40) de réglage initial en azimut, lesdits moyens de réglage étant indépendants les uns des autres. L'invention a également pour objet un projecteur muni d'un tel dispositif de réglage. <IMAGE>

Description

La présente invention a pour objet un dispositif de réglage de l'orientation d'un faisceau lumineux d'un projecteur de véhicule automobile.
L'invention a également pour objet un projecteur de véhicule automobile équipé d'un tel dispositif de réglage.
Les projecteurs des véhicules automobiles comportent chacun un boítier fermé par une glace dans lequel est monté au moins un réflecteur portant des moyens d'éclairement.
Généralement, le réflecteur est relié à une structure fixe constituée par le boítier du projecteur au moyen d'un dispositif permettant de régler la position du réflecteur et l'orientation en site et en azimut du faisceau lumineux.
Pour cela, le réflecteur est relié à la structure fixe par trois points d'appui répartis au trois sommets d'un triangle rectangle et dont les côtés adjacents à l'angle droit forment respectivement un axe vertical et un axe horizontal.
Jusqu'à présent, un des points d'appui est fixe et les deux autres points d'appui délimitant un côté du triangle adjacent à l'angle droit sont réglables de façon à permettre un réglage en azimut et un réglage en site du faisceau lumineux.
Dans les dispositifs de réglage le plus souvent utilisés dans les véhicules automobiles, le réglage en azimut est manuel et le réglage en site est motorisé à l'aide par exemple d'un moteur électrique pas à pas.
Le réglage motorisé au moyen par exemple d'un moteur électrique pas à pas permet de modifier l'orientation en site du faisceau lumineux par exemple en fonction de la charge du véhicule au cours de l'utilisation de celui-ci, tandis que le réglage manuel en azimut ne s'effectue, généralement qu'au moment de l'installation du projecteur.
Le moteur électrique peut être asservi à un circuit électronique de calcul de la correction à effectuer, de façon à permettre un réglage automatique en site du faisceau lumineux de chacun des projecteurs.
Le réglage initial du projecteur aussi bien en site qu'en azimut ne doit pas être modifié par les corrections ultérieures, en particulier dans le cas de la correction automatique pour laquelle il sert de valeur de référence.
L'invention a pour but de proposer un dispositif de réglage de l'orientation du faisceau lumineux qui permet d'assurer les fonctions de réglage initial en azimut et en site et de réglage motorisé en site sans influence les unes sur les autres et sans que le réglage selon un axe provoque un déréglage selon un autre axe.
L'invention a donc pour objet un dispositif de réglage de l'orientation d'un faisceau lumineux d'un projecteur de véhicule automobile, du type comprenant au moins un réflecteur relié à une structure fixe par trois points d'appui répartis au trois sommets d'un triangle rectangle et dont les côtés adjacents à l'angle droit forment respectivement un axe vertical et un axe horizontal, caractérisé en ce que les trois points d'appui sont réglables et en ce qu'il comporte des moyens motorisés de réglage en site par pivotement du réflecteur autour de l'axe horizontal, des moyens de réglage initial en site par pivotement du réflecteur autour du point d'appui situé sur l'axe vertical et adjacent au point d'appui situé sur l'angle droit du triangle et des moyens de réglage initial en azimut par pivotement dudit réflecteur autour de l'axe vertical, lesdits moyens de réglage étant indépendants les uns des autres.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
  • les moyens de réglage initial en site comprennent une tige horizontale dont une extrémité est reliée au réflecteur par une articulation à rotule disposée au niveau du point d'appui situé sur l'angle droit du triangle, un arbre horizontal dont une extrémité est reliée au réflecteur par une articulation en rotule au niveau du point d'appui situé sur l'axe horizontal et adjacent au point d'appui situé sur l'angle droit et un organe de commande solidaire de l'extrémité libre de la tige et entraínant en rotation et en translation simultanément ladite tige et ledit arbre,
  • la tige et l'arbre sont reliés en rotation l'un à l'autre par des moyens de transmission débrayables,
  • les moyens de transmission sont formés par un axe libre en rotation, s'étendant perpendiculairement à la tige et à l'arbre et portant à l'une de ses extrémités un premier pignon destiné à coopérer avec un pignon solidaire en rotation avec ladite tige et à l'autre de ses extrémités un second pignon destiné à coopérer avec un pignon solidaire en rotation avec ledit arbre,
  • le pignon porté par l'arbre est maintenu appliqué contre le second pignon de l'axe par un organe élastique,
  • les moyens de réglage initial en azimut sont formés par un organe de commande disposé dans l'axe de l'arbre à l'opposé de l'articulation à rotule et déplaçable en rotation et en translation entre une première position désengagée de l'arbre et une seconde position d'accouplement avec cet arbre et de débrayage des organes de transmission pour entraíner en rotation et en translation ledit arbre,
  • l'organe de commande de l'arbre est formé par une molette montée coulissante sur la structure fixe et comportant un évidemment central muni de moyens d'accouplement avec ledit arbre et dont le bord périphérique extérieur est en appui sur le pignon porté par cet arbre,
  • les moyens d'accouplement sont formés par un téton disposé sur l'extrémité libre de l'arbre et par une empreinte de forme complémentaire audit téton et ménagée dans le fond de l'évidement central de la molette,
  • l'arbre comporte une zone filetée coopérant avec un taraudage ménagé dans une patte solidaire de la structure fixe.
L'invention a également pour objet un projecteur de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de réglage de l'orientation du faisceau lumineux tel que mentionné ci-dessus.
Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
  • la Fig.1 est une vue schématique en perspective d'un projecteur de véhicule automobile,
  • la Fig.2 est une vue schématique en élévation d'un réflecteur du projecteur, équipé d'un dispositif de réglage de l'orientation du faisceau lumineux, conforme à l'invention,
  • la Fig. 3 est une vue en coupe selon la ligne 3-3 de la Fig. 2,
  • la Fig. 4 est une vue en coupe selon la ligne 4-4 de la Fig. 2.
On a représenté à la Fig. 1, un projecteur de véhicule automobile désigné par la référence générale 1.
De façon classique, le projecteur 1 comprend un boítier 2 en matière plastiqué, une glace 3 fermant le boítier 2, un réflecteur 4 agencé à l'intérieur dudit boítier 2 et des moyens d'éclairement, non représentés, portés par ce réflecteur 4.
Le réflecteur 4 est relié à une structure fixe constituée par le boítier 2 du projecteur 1 au moyen d'un dispositif de réglage permettant de faire varier l'orientation horizontale du réflecteur 4 et effectuer ainsi le réglage en azimut du faisceau lumineux et également de faire varier l'orientation verticale de ce réflecteur 4 pour réaliser l'orientation en site dudit faisceau lumineux.
Pour cela, le réflecteur 4 est relié au boítier 2 par trois points d'appui, respectivement A, B et C répartis aux trois sommets d'un triangle rectangle, comme représenté à la Fig. 2, et dont les côtés respectivement AB et AC adjacents à l'angle droit forment un axe vertical et un axe horizontal.
Les trois points d'appui A, B et C sont réglables.
Le dispositif de réglage comporte des moyens 10 motorisés de réglage en site par pivotement du réflecteur 4 autour de l'axe horizontal AB des moyens 20 de réglage initial en site par pivotement du réflecteur 4 autour du point d'appui C et des moyens 40 de réglage initial en azimut par pivotement dudit réflecteur autour de l'axe vertical AC.
Les moyens de réglage respectivement 10, 20 et 40, sont indépendants les uns des autres pour que le réglage selon un axe ne provoque pas un déréglage selon un autre axe.
Ainsi que représenté à la Fig. 3, les moyens 10 motorisés de réglage en site sont d'un type classique et comprennent un moteur électrique 11, par exemple pas à pas qui entraíne par des moyens appropriés non représentés, en coulissement une tige 12 s'étendant à l'intérieur du boítier 2.
L'extrémité libre de la tige 12 est reliée au réflecteur 4 par une articulation à rotule 13 montée par emboítement dans un logement 14 solidaire dudit réflecteur 4 et disposé au niveau du point d'appui C.
Ainsi, le coulissement de la tige 12 entraíné par le moteur 11 provoque le pivotement du réflecteur 4 autour de l'axe horizontal AB.
Le moteur électrique 11 peut être asservi à un circuit électronique de calcul de la correction à effectuer de façon à permettre un réglage automatique en site du faisceau lumineux.
En se reportant maintenant à la Fig. 4, on va décrire les moyens 20 de réglage initial en site et les moyens 40 de réglage initial en azimut.
Les moyens 20 de réglage initial en site comprennent un organe de commande manuel constitué de manière classique par un système à renvoi 21 qui entraíne en translation une tige 22 s'étendant à l'intérieur du boítier 2.
L'extrémité libre de la tige 22 opposée à celle reliée à l'organe de commande 21 comporte une articulation à rotule 23 emboítée dans un logement 24 solidaire du réflecteur 4.
Le logement 24 est disposé au niveau du point d'appui A.
Les moyens 20 de réglage initial en site comprennent également un arbre 25 horizontal et s'étendant à l'intérieur du boítier 2 parallèlement à la tige 22.
Une extrémité de l'arbre 25 est reliée au réflecteur 4 par une articulation à rotule 26 emboítée dans un logement 27 solidaire du réflecteur 4.
L'articulation à rotule 26 et le logement 27 sont situés au niveau du point d'appui B.
L'arbre 25 comporte une zone filetée 28 située à proximité de l'extrémité dudit arbre 25 comportant l'articulation à rotule 26.
Cette zone filetée 28 coopère avec un taraudage 5 ménagée dans une patte 6 solidaire du boítier 2.
La tige 22 et l'arbre 25 sont reliés en rotation l'un à l'autre par des moyens 30 de transmission débrayables.
Ces moyens 30 de transmission sont formés par un axe 31 libre en rotation et s'étendant perpendiculairement à la tige 22 et à l'arbre 23.
Une extrémité de l'axe 31 porte un premier pignon 32 destiné à coopérer avec un pignon 27 monté sur la tige 22.
Ce pignon 27 est solidaire en rotation avec ladite tige 22 au moyen d'une clavette 27a.
L'autre extrémité de l'axe 31 porte un second pignon 33 destiné à coopérer avec un pignon 29 monté sur l'arbre 25.
Ce pignon 29 est solidaire en rotation dudit arbre 25 au moyen d'une clavette 29a.
L'axe 31 est maintenu libre en rotation par des pattes 34 solidaires du boítier 2.
Le pignon 29 porté par l'arbre 25 est maintenu appliqué contre le pignon 33 de l'axe 31 par un organe élastique 35 constitué par exemple par un ressort interposé entre ledit pignon 29 et la patte 6.
Les moyens 40 de réglage initial en azimut sont formés par un organe de commande 41 disposé dans l'axe de l'arbre 25 à l'opposé de l'articulation de rotule 26.
L'organe de commande 41 est constitué par une molette qui est montée dans le boítier 2 déplaçable en rotation et en translation entre une première position désengagée de l'arbre 25 et une seconde position d'accouplement avec cet arbre 25.
A cet effet, la molette 41 comporte un évidemment central 42 muni de moyen d'accouplement avec l'arbre 25.
Dans la première position de la molette 41 représentée à la Fig.4, le bord périphérique extérieur 41a de l'évidement 42 de cette molette 41 est en appui sur le pignon 29.
Dans la seconde position de la molette 41, dans laquelle cette molette 41 est accouplée avec l'arbre 25, le bord périphérique extérieur 41a agit sur le pignon 29 de telle manière que ce pignon 29 ne soit plus engréné avec le pignon 33 de l'axe 31.
Les moyens d'accouplement de la molette 41 avec l'arbre 25 sont formés par un téton 43 de section par exemple carrée ou hexagonale et par une empreinte 44 de forme complémentaire audit téton 43 et ménagée dans le fond de l'évidement central 42 de la molette 41.
Les réglages initiaux en site et en azimut sont réalisés de la façon suivante.
En agissant sur l'organe de commande 21, la tige 22 se déplace en translation ainsi que par l'intermédiaire des pignons 27, 32, 33 et 29, l'arbre 25.
Cet arbre 25, grâce au filetage 28 coopérant avec le taraudage 5, se déplace dans le même sens que la tige 22.
Les points d'appui A et B se déplacent donc simultanément en translation de sorte que le réflecteur 4 tourne autour du point C ce qui permet d'obtenir le réglage initial en site de ce réflecteur 4.
Pour obtenir le réglage initial en azimut, le pignon 29 porté par l'arbre 25 doit être débrayé du pignon 33 porté par l'axe 21.
A cet effet, la personne chargée d'effectuer le réglage initial en azimut appui sur la molette 41 qui coulisse dans le boítier 2 jusqu'au moment où le téton 43 vient se loger dans l'empreinte 44 de façon à solidariser en rotation la molette 41 avec l'arbre 25.
Simultanément, le coulissement de la molette 41 assure le débrayage du pignon 29 avec le pignon 33 porté par l'axe 31.
La rotation de la molette 41 provoque la rotation de l'arbre 25 par l'intermédiaire du téton 43 et de l'empreinte 44 de telle manière que cet arbre 25 se déplace en translation si bien que le point d'appui B se déplace également de façon à faire pivoter le réflecteur 4 autour de l'axe vertical AC ce qui permet d'obtenir le réglage initial en azimut de ce réflecteur 4.
Lorsque la molette 41 est relâchée, le ressort de rappel 35 repousse cette molette 41 ainsi que le pignon 29 pour le remettre en prise avec le pignon 33.
La molette 41 est maintenue dans cette position par la force de rappel du ressort 35 et par une butée 41b ménagée sur la face externe de ladite molette 41 et qui coopère avec la face interne du boítier 2.
Le dispositif de réglage selon l'invention permet donc de préserver l'indépendance de chaque réglage aussi bien manuel qu'automatique, avec un nombre de pièces limité.
Grâce au dispositif de réglage selon l'invention, lors du réglage automatique en site, les réglages initiaux en site et en azimut sont conservés.
Le dispositif de réglage selon l'invention permet donc de pouvoir effectuer un réglage selon un axe sans provoquer un déréglage selon l'autre axe.

Claims (10)

  1. Dispositif de réglage de l'orientation d'un faisceau lumineux d'un projecteur (1) de véhicule automobile, du type comprenant au moins un réflecteur (4) relié à une structure fixe (2) par trois points d'appui A, B et C répartis aux trois sommets d'un triangle rectangle et dont les côtés adjacents à l'angle droit forment respectivement un axe vertical AC et un axe horizontal AB, caractérisé en ce que les trois points d'appui A, B, C sont réglables et en ce qu'ils comportent des moyens (10) motorisés de réglage en site par pivotement du réflecteur (4) autour de l'axe horizontal AB, des moyens (20) de réglage initial en site par pivotement du réflecteur (4) autour du point d'appui C, situé sur l'axe vertical AC et adjacent au point d'appui A situé sur l'angle droit du triangle et des moyens (40) de réglage initial en azimut par pivotement dudit réflecteur (4) autour de l'axe vertical AC lesdits moyens (10, 20, 40) de réglage étant indépendants les uns des autres.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens (20) de réglage initial en site comprennent une tige horizontale (22) dont une extrémité est reliée au réflecteur (4) par une articulation à rotule (23,24) disposée au niveau du point d'appui A situé sur l'angle droit du triangle, un arbre horizontal (25) dont une extrémité est reliée au réflecteur (4) par une articulation à rotule (26, 27) au niveau du point d'appui B situé sur l'axe horizontal AB et adjacent au point d'appui A situé sur l'angle droit et un organe de commande (21) solidaire du l'extrémité libre de la tige (22) et entraínant en rotation et en translation simultanément ladite tige (22) et ledit arbre (25).
  3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tige (22) et l'arbre (25) sont reliés en rotation l'un à l'autre par des moyens de transmission débrayables.
  4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de transmission sont formés par un axe (31) libre en rotation, s'étendant perpendiculairement à la tige (22) et à l'arbre (25) et portant à l'une de ses extrémités un premier pignon (32) destiné à coopérer avec un pignon (27) solidaire en rotation avec ladite tige (22) et à l'autre de ses extrémités un second pignon (33) destiné à coopérer avec un pignon (29) solidaire en rotation avec ledit arbre (25).
  5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le pignon (29) porté par l'arbre (25) est maintenu appliqué contre le second pignon (33) de l'axe (31) par un organe élastique (35).
  6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens (40) de réglage initial en azimut sont formés par un organe de commande (41) disposé dans l'axe de l'arbre (25) à l'opposé de l'articulation à rotule (26, 27) et déplaçable en rotation et en translation entre une première position désengagée de l'arbre (25) et une seconde position d'accouplement avec cet arbre (25) et de débrayage des organes de transmission (27, 32, 33, 29) pour entraíner en rotation et en translation ledit arbre (25).
  7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de commande est formé par une molette (41) montée coulissante sur la structure fixe (2) et comportant un évidemment central (42) muni de moyens (43, 44) d'accouplement avec ledit arbre (25) et dont le bord périphérique extérieur (41a) est en appui sur le pignon (29) porté par cet arbre (25).
  8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens d'accouplement sont formés par un téton (43) disposé sur l'extrémité libre de l'arbre (25) et par une empreinte (44) de forme complémentaire audit téton (43) et ménagée dans le fond de l'évidement central (42) de la molette (41).
  9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'arbre (25) comporte une zone filetée (28) coopérant avec un taraudage (5) ménagé dans une patte (6) solidaire de la structure fixe (2).
  10. Projecteur de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de réglage de l'orientation du faisceau lumineux selon l'une quelconque des revendications précédentes.
EP19980402338 1997-10-10 1998-09-23 Dispositif de réglage de l'orientation d'un faisceau lumineux d'un projecteur de véhicule automobile Expired - Lifetime EP0908352B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9712710A FR2769558B1 (fr) 1997-10-10 1997-10-10 Dispositif de reglage de l'orientation d'un faisceau lumineux d'un projecteur de vehicule automobile
FR9712710 1997-10-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0908352A1 true EP0908352A1 (fr) 1999-04-14
EP0908352B1 EP0908352B1 (fr) 2001-05-16

Family

ID=9512107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19980402338 Expired - Lifetime EP0908352B1 (fr) 1997-10-10 1998-09-23 Dispositif de réglage de l'orientation d'un faisceau lumineux d'un projecteur de véhicule automobile

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0908352B1 (fr)
DE (1) DE69800789T2 (fr)
FR (1) FR2769558B1 (fr)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2827231A1 (fr) * 2001-07-12 2003-01-17 Automotive Lighting Reutlingen Projecteur notamment pour vehicule automobile et procede de reglage du faisceau lumineux
FR2845329A1 (fr) * 2002-10-04 2004-04-09 Faurecia Ind Dispositif de reglage d'orientation, autour de deux axes differents, d'une partie de projecteur de vehicule automobile, et projecteur equipe d'un tel dispositif
CN101956958A (zh) * 2009-07-15 2011-01-26 日扎拉照明系统有限公司 调节车辆前照灯的光学相关元件的调节装置
FR2981431A1 (fr) * 2011-10-14 2013-04-19 Aml Systems Torche d'eclairage pour vehicule automobile
FR3114276A1 (fr) * 2020-09-18 2022-03-25 Valeo Vision Dispositif lumineux de véhicule automobile comprenant un dispositif d’actionnement manuel
WO2022167301A3 (fr) * 2021-02-04 2022-10-27 HELLA GmbH & Co. KGaA Dispositif d'éclairage pour un véhicule

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10052655B4 (de) * 2000-10-24 2010-04-08 Volkswagen Ag Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4333131A (en) * 1979-05-10 1982-06-01 Toyo Kogyo Co., Ltd. Headlight mounting and adjustment mechanism
FR2624453A1 (fr) * 1987-12-10 1989-06-16 Siem Srl Projecteur pour vehicule automobile avec systeme de reglage de l'inclinaison
FR2636578A1 (fr) * 1988-09-22 1990-03-23 Valeo Vision Dispositif de reglage d'orientation pour projecteur de vehicule automobile
US4916586A (en) * 1988-08-29 1990-04-10 General Motors Corporation Mounting bracket for headlamp assembly
EP0705729A1 (fr) * 1994-10-03 1996-04-10 Valeo Vision Dispositif de réglage d'orientation pour projecteur de véhicule automobile

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4333131A (en) * 1979-05-10 1982-06-01 Toyo Kogyo Co., Ltd. Headlight mounting and adjustment mechanism
FR2624453A1 (fr) * 1987-12-10 1989-06-16 Siem Srl Projecteur pour vehicule automobile avec systeme de reglage de l'inclinaison
US4916586A (en) * 1988-08-29 1990-04-10 General Motors Corporation Mounting bracket for headlamp assembly
FR2636578A1 (fr) * 1988-09-22 1990-03-23 Valeo Vision Dispositif de reglage d'orientation pour projecteur de vehicule automobile
EP0705729A1 (fr) * 1994-10-03 1996-04-10 Valeo Vision Dispositif de réglage d'orientation pour projecteur de véhicule automobile

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2827231A1 (fr) * 2001-07-12 2003-01-17 Automotive Lighting Reutlingen Projecteur notamment pour vehicule automobile et procede de reglage du faisceau lumineux
FR2845329A1 (fr) * 2002-10-04 2004-04-09 Faurecia Ind Dispositif de reglage d'orientation, autour de deux axes differents, d'une partie de projecteur de vehicule automobile, et projecteur equipe d'un tel dispositif
CN101956958A (zh) * 2009-07-15 2011-01-26 日扎拉照明系统有限公司 调节车辆前照灯的光学相关元件的调节装置
CN101956958B (zh) * 2009-07-15 2013-01-09 日扎拉照明系统有限公司 调节车辆前照灯的光学相关元件的调节装置
FR2981431A1 (fr) * 2011-10-14 2013-04-19 Aml Systems Torche d'eclairage pour vehicule automobile
FR3114276A1 (fr) * 2020-09-18 2022-03-25 Valeo Vision Dispositif lumineux de véhicule automobile comprenant un dispositif d’actionnement manuel
WO2022167301A3 (fr) * 2021-02-04 2022-10-27 HELLA GmbH & Co. KGaA Dispositif d'éclairage pour un véhicule
US11958402B2 (en) 2021-02-04 2024-04-16 HELLA GmbH & Co. KGaA Lighting device for a vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE69800789D1 (de) 2001-06-21
DE69800789T2 (de) 2001-09-13
EP0908352B1 (fr) 2001-05-16
FR2769558A1 (fr) 1999-04-16
FR2769558B1 (fr) 1999-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0458702B1 (fr) Actionneur, notamment pour la commande d&#39;orientation d&#39;un projecteur de véhicule automobile
EP0171318B1 (fr) Dispositif de réglage de la position de projecteurs de véhicules
EP1270322A1 (fr) Dispositif d&#39;éclairage à orientation variable
EP3404176A1 (fr) Dispositif de déverrouillage d&#39;un serrure de porte
FR2664963A1 (fr) Projecteur comportant des moyens de reglage d&#39;orientation de faisceau.
FR2636578A1 (fr) Dispositif de reglage d&#39;orientation pour projecteur de vehicule automobile
FR2530316A1 (fr) Projecteur pour vehicule automobile a reflecteur reglable
FR2878322A1 (fr) Systeme de support controlable permettant de positionner un niveau de type a faisceau laser
EP0908352B1 (fr) Dispositif de réglage de l&#39;orientation d&#39;un faisceau lumineux d&#39;un projecteur de véhicule automobile
EP0588715B1 (fr) Projecteur comportant un dispositif correcteur et des moyens de réglage du zéro du dispositif correcteur
EP0192549A1 (fr) Dispositif antivibratoire pour miroir de rétroviseur de véhicule
EP1231107A1 (fr) Bloc optique de véhicule comportant des moyens de fixation de projecteurs améliorés
EP2551153B1 (fr) Ensemble d&#39;un support de module optique et d&#39;un dispositif de liaison apte à recevoir un moyen de réglage de la position de support
FR2732661A1 (fr) Dispositif de reglage en position d&#39;une colonne de direction et du tableau de bord d&#39;un vehicule automobile
FR2800335A1 (fr) Projecteur de vehicule automobile a moyens de reglage d&#39;orientation de reflecteur et moyens pour un changement de lampe facilite
EP0588725B1 (fr) Projecteur comprenant un module correcteur à sortie rotative
FR2662825A1 (fr) Viseur zoom.
EP0705729A1 (fr) Dispositif de réglage d&#39;orientation pour projecteur de véhicule automobile
FR2598127A1 (fr) Dispositif de reglage de l&#39;orientation du reflecteur d&#39;un projecteur de vehicule automobile
EP0885774A1 (fr) Dispositif correcteur de l&#39;orientation du faisceau lumineux émis par un projecteur de véhicule automobile
FR2636407A1 (fr) Projecteur a inclinaison reglable
FR2808748A1 (fr) Dispositif de reglage en hauteur d&#39;un accoudoir d&#39;un vehicule automobile
EP0531216A1 (fr) Dispositif d&#39;arrêt de porte du type à charnière, notamment pour une porte de véhicule
FR2702429A1 (fr) Projecteur pour véhicule automobile comportant des moyens de réglage de l&#39;orientation du réflecteur et procédé de montage de ces moyens.
FR3095688A1 (fr) Organe de commande pour bouche d’aeration compacte

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19990205

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): CH DE ES GB IT LI PT SE

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17Q First examination report despatched

Effective date: 19991027

AKX Designation fees paid

Free format text: CH DE ES GB IT LI PT SE

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): CH DE ES GB IT LI PT SE

ITF It: translation for a ep patent filed
REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REF Corresponds to:

Ref document number: 69800789

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20010621

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20010816

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20010816

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20010802

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20011130

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20030814

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040930

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040930

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: 746

Effective date: 20070118

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20080913

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20080827

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20081002

Year of fee payment: 11

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20090923

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20100401

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090923

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090923

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 69800789

Country of ref document: DE

Representative=s name: KOTITSCHKE & HEURUNG PARTNERSCHAFT MBB, DE

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 69800789

Country of ref document: DE

Representative=s name: KOTITSCHKE & HEURUNG PARTNERSCHAFT, DE