EP0941754A2 - Spielzeugfahrzeug - Google Patents

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EP0941754A2
EP0941754A2 EP99102366A EP99102366A EP0941754A2 EP 0941754 A2 EP0941754 A2 EP 0941754A2 EP 99102366 A EP99102366 A EP 99102366A EP 99102366 A EP99102366 A EP 99102366A EP 0941754 A2 EP0941754 A2 EP 0941754A2
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EP
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loading shovel
linkage
telescopic arrangement
cam
toy vehicle
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EP99102366A
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EP0941754B1 (de
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Paul Heinz Bruder
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Bruder Spielwaren GmbH and Co KG
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Bruder Spielwaren GmbH and Co KG
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
    • A63H17/05—Trucks; Lorries
    • A63H17/06—Trucks; Lorries with tipping bodies
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
    • A63H17/12—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor with cranes, winches or the like

Definitions

  • the invention relates to a toy vehicle with an in the field of the cooler via a loading shovel linkage pivoting loading shovel.
  • Such toy vehicles enable the child to play actively, by mimicking the loading and unloading process of the natural model can.
  • the invention has for its object a toy vehicle in Consider the type in question so that on the one hand it makes sense for a Play and an inexpensive manufacturability simplification required compared to the natural model, but on the other hand the movement processes appear as natural as possible.
  • a swivel bearing for a telescopic arrangement is arranged, which has an actuating lever at least on one side has, with a cam extension of the telescopic arrangement the lower edge of the loading shovel arm slidably engages.
  • a telescope arrangement of the type in question does not telescope in the sense of a change in length as with the natural model, but serves only as a power transmission lever, although a prototype Impression is created.
  • the loading shovel linkage a U-shaped configuration open at the bottom has and the free front end of the telescope assembly in the through engages the U configuration formed cavity.
  • Another advantageous embodiment provides that at the bottom of the Loading shovel linkage a locking projection is formed, behind which the cam disc of the telescopic arrangement for locking the swiveled loading shovel engages.
  • the cam disc with an approach has a cam projection that has a cam guide edge on the loading shovel linkage so exaggerated that when swiveling up manually the loading shovel is pivoted up with the telescopic arrangement.
  • a toy vehicle 1 shown in the drawing comprises a driver's cab 2, a hood 3, a chassis 4 and a pair mounted on the chassis Front wheels 5 and a pair of rear wheels also mounted on the chassis 6.
  • a loading shovel 7 is by means of a cranked loading shovel linkage 8 pivoted about a pivot bearing 9 on the hood 3. To the Swiveling the loading shovel 7 in the direction of arrow 10 relative to Loading shovel linkage 8 serves a swivel mechanism 11.
  • one-piece telescopic arrangements 13, which is arranged around the pivot bearing 14 on each side of the bonnet 3 are pivotally mounted and by means of an actuating lever 15 which with which is connected to the left-hand telescope arrangement 13 in FIG. 3, can be actuated, i.e. can be pivoted, in the direction of arrow 16 in Fig. 2.
  • the telescope assembly 13 includes a rear portion 17 larger Cross-section and in one piece with a front section 18 smaller Cross-section, the lever 15 with the rear portion larger Cross-section is connected.
  • a one-piece cam 19 molded in the transition area between section 17 and 18 according to the Section line IV-IV in FIG. 1, as can be seen in particular from FIGS. 4 and 5, a one-piece cam 19 molded.
  • This cam disc 19 lies with a horizontal section 20 of the lower edge 21 of the section 12 of the loading shovel linkage 8, the loading shovel linkage 8 has a U configuration open at the bottom in cross section.
  • the front end 22 of the section 18 protrudes into the interior 23 of this U-shaped configuration of the bucket linkage 8 into it, so that Viewed from the side, the impression arises as if the telescope arrangement were 13 engage with the front end 22 on the loading shovel linkage 8, by changing the free visible length of the section 18 when performing the pivoting movement of the loading bucket linkage 8 with the help of the lever 15 of the optically deceptive impression becomes as if the length of this section 18 changes and through the telescopic arrangement 13 and its change in length, the loading shovel linkage 18 raised or lowered. Indeed this is accomplished by the cam section 20, which is on the lower edge 21 of the bucket linkage 8 is present.
  • the lower edge 21 has a locking projection 24, behind which for locking the loading shovel 7 the cam disk 19 engages in the raised state and due to the gravity of the loading shovel 7 remains locked until by means of Lever 15 is exerted a pressure to the front and thereby the cam 19 slides along the locking projection 24 overcoming it.
  • the cam disk 19 has one over the outer U-leg 25 extending extension 26 with an inwardly directed cam part 27 on, which fits when pivoting a guide upper edge 28 ensures that the bucket linkage is swiveled up manually 8 the telescopic arrangement 13 remains optically engaged with the loading shovel linkage 8 remains and thereby a natural model appropriate optics is achieved.
  • the approach 29 recognizable in FIGS. 4 and 5 below the cam part 27 serves to generate a defined friction and accordingly prevents that the cam member 27 accidentally falls down when that Vehicle with the loading shovel 7 raised, for example over an uneven one Is moved underground.

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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

Bei einem Spielzeugfahrzeug mit einer im Bereich des Kühlers über ein Ladeschaufel-Gestänge (8) schwenkbar gelagerten Ladeschaufel (7) ist es einerseits zu einer für sinnvolles Spielen und kostengünstige Herstellbarkeit erforderlichen Vereinfachung gegenüber dem natürlichen Vorbild und andererseits zur Erzielung möglichst naturgetreuer Bewegungsvorgänge vorgesehen, daß unterhalb des Schwenklagers des Ladeschaufel-Gestänges (8) ein Schwenklager für eine Teleskop-Anordnung (13) angeordnet ist, welche mindestens einseitig einen Betätigungshebel aufweist, wobei ein Nockenansatz (19) der Teleskop-Anordnung (13) an der Unterkante (21) des Ladeschaufel-Gestänges (8) gleitend angreift.

Description

Die Erfindung richtet sich auf ein Spielzeugfahrzeug mit einer im Bereich des Kühlers über ein Ladeschaufel-Gestänge schwenkbar gelagerten Ladeschaufel.
Derartige Spielzeug-Fahrzeuge ermöglichen dem Kind ein aktives Spielen, indem es den Be- und Entladevorgang des natürlichen Vorbildes nachahmen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Spielzeugfahrzeug der in Betracht stehenden Art so auszugestalten, daß es einerseits die für ein sinnvolles Spielen und eine kostengünstige Herstellbarkeit erforderliche Vereinfachung gegenüber dem natürlichen Vorbild aufweist, andererseits aber die Bewegungsvorgänge möglichst naturgetreu erscheinen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß unterhalb des Schwenklagers des Ladeschaufel-Gestänges ein Schwenklager für eine Teleskop-Anordnung angeordnet ist, welche mindestens einseitig einen Betätigungshebel aufweist, wobei ein Nockenansatz der Teleskopanordnung an der Unterkante des Ladeschaufel-Gestänges gleitend angreift.
Eine Teleskop-Anordnung der in Betracht stehenden Art teleskopiert nicht im Sinne einer Längenveränderung wie beim natürlichen Vorbild, sondern dient lediglich als Kraftübertragungshebel, wobei gleichwohl ein vorbildnaher Eindruck entsteht.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß das Ladeschaufel-Gestänge eine nach unten offene, U-förmige Konfiguration aufweist und das freie Vorderende der Teleskop-Anordnung in den durch die U-Konfiguration gebildeten Hohlraum eingreift.
Hierdurch wird erreicht, daß beim Verschwenken der Teleskop-Anordnung der sichtbare freie Endbereich derselben sich verändert, so daß es aussieht, als würde tatsächlich eine Längenveränderung stattfinden.
Eine weitere günstige Ausgestaltung sieht vor, daß an der Unterkante des Ladeschaufel-Gestänges ein Arretiervorsprung ausgebildet ist, hinter welchem die Nockenscheibe der Teleskop-Anordnung zur Arretierung der hochgeschwenkten Ladeschaufel einrastet.
Hierdurch ist gewährleistet, daß das Kind mit der hochgeschwenkten, beladenen Ladeschaufel einen Vorgang durchführen und sich voll auf diesen konzentrieren kann.
Günstigerweise ist vorgesehen, daß die Nockenscheibe einen Ansatz mit einem Nockenvorsprung aufweist, der eine Nockenführungsgskante am Ladeschaufel-Gestänge derart übertreibt, daß beim manuellen Hochschwenken der Ladeschaufel die Teleskop-Anordnung mit hochgeschwenkt wird.
Hierdurch wird der Erhalt der Funktionsfähigkeit sichergestellt, auch wenn das Kind zum Hochschwenken nicht den Betätigungshebel verwendet, sondern die Ladeschaufel selbst anhebt.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:
Fig. 1
eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Spielzeugfahrzeuges,
Fig. 2
eine vergrößerte teilweise aufgebrochene Seitenansicht des Vorderteils des Spielzeugfahrzeugs,
Fig. 3
eine Vorderansicht des Spielzeugfahrzeugs
Fig. 4
einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 1 und
Fig. 5
eine vergrößerte Darstellung, von der Seite gesehen, der Schnittdarstellung nach Fig. 4.
Ein in der Zeichnung dargestelltes Spielzeugfahrzeug 1 umfaßt ein Fahrerhaus 2, eine Motorhaube 3, ein Chassis 4 und ein Paar am Chassis gelagerte Vorderräder 5 sowie ein Paar ebenfalls am Chassis gelagerte Hinterräder 6.
Eine Ladeschaufel 7 ist mittels eines gekröpften Ladeschaufel-Gestänges 8 um ein Schwenklager 9 an der Motorhaube 3 schwenkbar gelagert. Zum Verschwenken der Ladeschaufel 7 in Richtung des Pfeils 10 relativ zum Ladeschaufel-Gestänge 8 dient ein Schwenkmechanismus 11.
Parallel zu dem hinteren Abschnitt 12 des Ladeschaufel-Gestänges 8 verlaufen beiderseits der Motorhaube 3 einstückige Teleskop-Anordnungen 13, welche um Schwenklager 14 jeweils seitlich der Motorhaube 3 schwenkbar gelagert sind und mittels eines Betätigungshebels 15, der mit der in Fig. 3 linken Teleskop-Anordnung 13 verbunden ist, betätigbar sind, d.h. verschwenkt werden können, und zwar in Richtung des Pfeils 16 in Fig. 2.
Die Teleskop-Anordnung 13 umfaßt einen hinteren Abschnitt 17 größeren Querschnitts und einstückig hiermit einen vorderen Abschnitt 18 geringeren Querschnitts, wobei der Hebel 15 mit dem hinteren Abschnitt größeren Querschnitts verbunden ist.
Im Übergangsbereich zwischen dem Abschnitt 17 und 18 entsprechend der Schnittlinie IV-IV in Fig. 1 ist, wie insbesondere aus Fig. 4 und 5 erkennbar, eine einstückige Nockenscheibe 19 angespritzt. Diese Nockenscheibe 19 liegt mit einem horizontalen Abschnitt 20 der Unterkante 21 des Abschnitts 12 des Ladeschaufel-Gestänges 8 an, wobei das Ladeschaufel-Gestänge 8 im Querschnitt eine nach unten offene U-Konfiguration aufweist. Das Vorderende 22 des Abschnitts 18 ragt in den Innenraum 23 dieser U-förmigen Konfiguration des Ladeschaufel-Gestänges 8 hinein, so daß von der Seite gesehen der Eindruck entsteht, als würde die Teleskop-Anordnung 13 mit ihrem Vorderende 22 am Ladeschaufel-Gestänge 8 angreifen, wobei durch die Veränderung der freien sichtbaren Länge des Abschnitts 18 beim Durchführen der Schwenkbewegung des Ladeschaufel-Gestänge 8 mit Hilfe des Hebels 15 der optisch täuschende Eindruck erweckt wird, als würde sich die Länge dieses Abschnitts 18 verändern und durch die Teleskop-Anordnung 13 und deren Längenveränderung das Ladeschaufel-Gestänge 18 angehoben bzw. abgesenkt werden. Tatsächlich wird dies durch den Nocken-Abschnitt 20 bewerkstelligt, der an der Unterkante 21 des Ladeschaufel-Gestänges 8 anliegt. Die Unterkante 21 weist einen Rastvorsprung 24 auf, hinter welchem zur Arretierung der Ladeschaufel 7 im hochgefahrenen Zustand die Nockenscheibe 19 einrastet und aufgrund der Schwerkraft der Ladeschaufel 7 arretiert bleibt, bis mittels des Hebels 15 ein Druck nach vorne ausgeübt wird und hierdurch die Nockenscheibe 19 am Rastvorsprung 24 diesen überwindend entlanggleitet.
Die Nockenscheibe 19 weist einen sich über den äußeren U-Schenkel 25 erstreckenden Ansatz 26 mit einem nach innen gerichteten Nockenteil 27 auf, welches beim Verschwenken einer Führungsoberkante 28 anliegend dafür sorgt, daß beim manuellen Hochschwenken Ladeschaufel-Gestänges 8 die Teleskop-Anordnung 13 optisch weiterhin in Eingriff mit dem Ladeschaufel-Gestänge 8 verbleibt und hierdurch eine dem natürlichen Vorbild entsprechende Optik erreicht wird.
Der in Fig. 4 und 5 erkennbare Ansatz 29 unterhalb des Nockenteils 27 dient zur Erzeugung einer definierten Reibung und verhindert dementsprechend, daß das Nockenteil 27 unbeabsichtigt nach unten fällt, wenn das Fahrzeug bei angehobener Ladeschaufel 7 beispielsweise über einen unebenen Untergrund bewegt wird.

Claims (4)

  1. Spielzeugfahrzeug mit einer im Bereich des Kühlers über ein Ladeschaufel-Gestänge schwenkbar gelagerten Ladeschaufel, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Schwenklagers des Ladeschaufel-Gestänge (8) ein Schwenklager für eine Teleskop-Anordnung (13) angeordnet ist, welche mindestens einseitig einen Betätigungshebel aufweist, wobei ein Nockenansatz (19) der Teleskop-Anordnung (13) an der Unterkante (21) des Ladeschaufel-Gestänges (8) gleitend angreift.
  2. Spielzeugfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ladeschaufel-Gestänge (8) eine nach unten offene, U-förmige Konfiguration aufweist und das freie Vorderende der Teleskop-Anordnung (13) in den durch die U-Konfiguration gebildeten Hohlraums (23) eingreift.
  3. Spielzeugfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterkante (21) des Ladeschaufel-Gestänges (8) ein Arretiervorsprung (24) ausgebildet ist, hinter welchem die Nockenscheibe (19) der Teleskop-Anordnung (13) zur Arretierung der hochgeschwenkten Ladeschaufel (7) einrastet.
  4. Spielzeugfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nockenscheibe (19) einen Ansatz (26) mit einem Nockenvorsprung (27) aufweist, der eine Nockenführungskante (28) am Ladeschaufel-Gestänge (8) derart übergreift, daß beim manuellen Hochschwenken der Ladeschaufel (7) die Teleskop-Anordnung (13) mit hochgeschwenkt wird.
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