EP0988932A1 - Gitterleinen-Schleifmaterial und Schleifverfahren - Google Patents

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Definitions

  • the invention relates to grid line abrasive material and on a method, in particular for Aftertreatment of cathodically painted surfaces, at to which the wire mesh sanding material is applied.
  • Body panels are used in passenger vehicle construction cathodically dip-coated (electro-coating), one Base coat up to 30 mm thick is produced.
  • the Base paint has a certain roughness in which another layer of paint, the so-called filler (primer), is good is liable.
  • filler the so-called filler
  • the invention is based on the object Specify grid line abrasive material that is in special way for the after-treatment of cathodic painted surfaces before applying the filler.
  • the grid line abrasive material includes one Fabric layer with lattice-like woven threads, which with a Coating of resin and abrasive grain are provided, one sufficient rigidity with sufficient flexibility to Adaptation to surfaces to be smoothed is achieved.
  • the Coated grid elements form intersection points, which the Determine the grinding plane of the abrasive material; the The abrasive grain in the grinding plane is therefore grid-like built up.
  • the thickness of the base coat is applied cathodically not always even, d. H. areas also come with thick layer of lacquer.
  • the new grid line sanding material is also suitable for compacting such paint areas edit, d. H. reduce the thickness while doing one to produce fine basic roughness, which is roughly the same Basic roughness of the other cathodically dip-coated Surface corresponds.
  • a fabric layer 1 is in a circular shape cut to form a slice whose middle level is referred to as layer level 2.
  • Plastic threads or Natural threads 3, 4 are woven together into a lattice and extend partly above and partly below Layer 2.
  • the grid has been soaked in resin, the abrasive grain is buried so that a coating 5 has formed over and between the fabric threads 3, 4.
  • To Hardening of the resin combines the disc sufficiently Rigidity in layer level 2 with sufficient flexibility to adapt to surfaces to be smoothed, d. H. the Washer always returns to her starting position when she is at an operation has been deformed.
  • the fabric threads 3, 4 form lattice elements whose Crossing points 6 lie in a plane 7, which the Represents grinding plane.
  • the crossing points 6 form one Grid and are surrounded by free spaces 8, where the Abrasive grain does not come into effect.
  • a Velcro velor layer on the plastic fabric layer 1 10 attached, for example by means of a waterproof adhesive 11. This can remove the grinding wheel be handled better as you attach them to a Velcro hand pad or a sanding plate by simply putting it on can attach.
  • the size of the grinding wheel and the grit of the Abrasives are based on the intended Purpose. Grinding wheels come with one Diameters between 75 and 203 mm are considered. Others too geometric shapes with other dimensions can be used, which is why of lattice line abrasive in general can be spoken.
  • the Grinding wheel can also be used for finer surfaces Have abrasives above P1000.
  • an abrasive becomes Alox, aluminum oxide, for grinding body panels preferred because the generated roughness for the subsequent filler application is particularly suitable.
  • abrasives are used, for example silicon carbide (Sica), with which can result in sharper abrasion. Alternatively, will Sica uses finer grain (in relation to Alox) to Grinding body panels.
  • a preferred application of the new grid line abrasive material consists in the after-treatment of cathodic dip-coated surfaces of body panels. It goes do the following:
  • the grid line grinding wheel or that Grid line abrasive material is painted over the entire Surface evenly guided, the roughness of the painted surface that is of a desired size protrude into the free spaces 8 of the grinding wheel and sanded from the grinding points 6 ("decapitated") become. After this smoothing, a lacquered remains Surface with fine roughness. The surface will now wiped with a lint-free dust cloth to the resulting dust from the painted surface remove. The worker carrying out the work checks the treated surface for irregularities, especially thickened areas of the base coat. The Worker guides the grinding wheel over such thickened Areas to reduce the layer thickness. The grid-like Distribution of the grinding points 6 on the grinding wheel leads to a corresponding basic roughness of the smoothed Areas as desired. The progress of the work will repeatedly observed after annoying dust wiped away has been.
  • Grid line abrasive material with finer grit can also be used for smoothing of filler paint. Can do the same also abrasive material used for machining the cathodic dip painting is used up for the Filler layer can continue to be used.

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Abstract

Gitterleinen-Schleifmaterial aus einer Gewebeschicht (1) mit Überzug (5) aus Harz und Schleifkorn, wobei die Überkreuzungsstellen (6) der Fäden (3, 4) Schleifstellen bilden, die rasterartig über die Oberfläche (7) des Schleifmaterials verteilt sind. Eine Kletthaftschicht (10) an dem Schleifmaterial erleichtert deren Handhabbarkeit. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Gitterleinen-Schleifmaterial sowie auf ein Verfahren, insbesondere zur Nachbehandlung von kathodisch lackierten Oberflächen, bei denen das Gitterleinenschleifmaterial angewendet wird.
Im Personenfahrzeugbau werden Karosseriebleche kathodisch tauchlackiert (Elektro-Coating), wobei eine Grundlackierung bis 30 mm Dicke erzeugt wird. Die Grundlackierung weist eine gewisse Rauhigkeit auf, in der eine weitere Lackschicht, der sogenannte Füller (Primer), gut haftet. Es können aber Rauhigkeitsspitzen vorkommen, die über den Füllerauftrag vorstehen und deshalb unerwünscht sind. Solche vorstehenden Rauhigkeitsspitzen werden üblicherweise vor dem Auftragen des Füllers weggeschliffen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Gitterleinen-Schleifmaterial anzugeben, das sich in besonderer Weise für die Nachbehandlung von kathodisch lackierten Oberflächen vor dem Füllerauftrag eignet.
Das Gitterleinen-Schleifmaterial umfaßt eine Gewebeschicht mit gitterförmig gewebten Fäden, die mit einem Überzug aus Harz und Schleifkorn versehen sind, wobei eine ausreichende Steifigkeit mit genügender Flexibilität zur Anpassung an zu überschleifende Oberflächen erzielt wird. Die überzogenen Gitterelemente bilden Kreuzungspunkte, welche die Schleifebene des Schleifmaterials bestimmen; der Schleifkornbesatz in der Schleifebene ist somit rasterhaft aufgebaut. Um das Gitterleinen-Schleifmaterial bequem an einem Kletthafthandpad oder einem Schleifteller zu halten, ist an der der Schleifebene gegenüberliegenden Seite der Gewebeschicht eine Kletthaftvelourschicht angebracht.
Die rasterartig verteilten Schleifstellen bilden Inseln in der Schleifebene, die jeweils von "Freistellen" umgeben sind, in denen das Schleifkorn keine Wirksamkeit hat, weil es gegenüber der Schleifebene zurückgesetzt ist. Die Freistellen bilden gewissermaßen Lücken in der Schleifebene, in welche die Rauhigkeitsspitzen des Grundlacks eindringen können, so daß sie von den inselförmigen Schleifstellen seitlich erfaßt und weggeschlagen ("geköpft") werden können. Auf diese Weise ist es möglich, nur die Rauhigkeitsspitzen zu kappen, ohne die feine Grundrauhigkeit der Oberfläche zu beeinträchtigen.
Die Dicke des kathodisch aufgebrachten Grundlacks ist nicht immer gleichmäßig, d. h. es kommen auch Bereiche mit zu dicker Lackschicht vor. Das neue Gitterleinen-schleifmaterial ist auch dazu geeignet, solche verdichten Lackbereiche zu bearbeiten, d. h. die Dicke zu reduzieren und dabei eine feine Grundrauhigkeit zu erzeugen, die in etwa der Grundrauhigkeit der übrigen kathodisch tauchlackierten Oberfläche entspricht.
Nähere Einzelheiten werden anhand der Zeichnungen erläutert. Dabei zeigt:
Fig. 1
eine perspektivische Darstellung einer Gitterleinenschleifscheibe und
Fig. 2
eine vergrößerte Einzelheit daraus.
Eine Gewebeschicht 1 ist zu einer Kreisform geschnitten, um eine Scheibe zu bilden, deren mittlere Ebene als Schichtebene 2 bezeichnet wird. Kunststofffäden oder Naturfäden 3, 4 sind miteinander zu einem Gitter verwebt und erstrecken sich teilweise oberhalb und teilweise unterhalb der Schichtebene 2. Das Gitter ist in Harz getränkt worden, dem Schleifkorn beigesetzt ist, so daß sich ein Überzug 5 über und zwischen den Gewebefäden 3, 4 gebildet hat. Nach Aushärten des Harzes vereinigt die Scheibe eine ausreichende Steifigkeit in der Schichtebene 2 mit genügender Flexibilität zur Anpassung an zu überschleifende Oberflächen, d. h. die Scheibe kehrt immer in ihre Ausgangslage zurück, wenn sie bei einem Arbeitsvorgang verformt worden ist.
Die Gewebefäden 3, 4 bilden Gitterelemente, deren Kreuzungspunkte 6 in einer Ebene 7 liegen, welche die Schleifebene darstellt. Die Kreuzungspunkte 6 bilden ein Raster und sind von Freistellen 8 umgeben, an denen das Schleifkorn nicht zur Wirkung kommt.
An der der Schleifebene 7 gegenüberliegenden Seite 9 ist an die Kunststoffgewebeschicht 1 eine Kletthaftvelourschicht 10 angebracht, beispielsweise mittels eines wasserfesten Klebers 11. Dadurch kann die Schleifscheibe besser gehandhabt werden, da man sie an einen Kletthafthandpad oder einen Schleifteller durch einfaches Auflegen anbringen kann.
Die Größe der Schleifscheibe und die Körnung des Schleifmittels richten sich nach dem vorgesehenen Anwendungszweck. Es kommen Schleifscheiben mit einem Durchmesser zwischen 75 und 203 mm in Betracht. Auch andere geometrische Formen mit anderen Abmessungen sind nutzbar, weswegen allgemein von Gitterleinen-Schleifmaterial gesprochen werden kann. Zur Nachbehandlung von kathodisch tauchlackierten Oberflächen von Karosserieblechen wird eine Körnung im Bereich P180 bis P1000 bevorzugt. Die Schleifscheibe kann aber auch für feinere Oberflächen Schleifmittel oberhalb von P1000 aufweisen. Als Schleifmittel wird Alox, Aluminiumoxid, zum Schleifen von Karosserieblechen bevorzugt, weil die erzeugte Feinrauhigkeit für den nachfolgenden Füllerauftrag besonders geeignet ist. Für andere Anwendungszwecke können aber auch andere Schleifmittel verwendet werden, beispielsweise Siliciumcarbid (Sica), mit welchem ein schärferer Abrieb erfolgen kann. Alternativ wird bei Sica feineres Korn benutzt (im Verhältnis zu Alox), um Karosseriebleche zu schleifen.
Eine bevorzugte Anwendung des neuen Gitterleinen-Schleifmaterials besteht in der Nachbehandlung von kathodisch tauchlackierten Oberflächen von Karosserieblechen. Dabei geht man wie folgt vor:
Die Gitterleinen-Schleifscheibe bzw. das Gitterleinen-Schleifmaterial wird über die gesamte lackierte Oberfläche gleichmäßig geführt, wobei Rauhigkeiten der lackierten Oberfläche, die über ein erwünschtes Maß hervorstehen, in die Freistellen 8 der Schleifscheibe geraten und von den Schleifstellen 6 abgeschliffen ("geköpft") werden. Nach diesem Überschleifen verbleibt eine lackierte Oberfläche mit feinen Rauhigkeiten. Die Oberfläche wird nunmehr mit einem fusselfreien Staubbindetuch abgewischt, um den entstandenen Staub von der lackierten Oberfläche zu entfernen. Der die Arbeiten ausführende Arbeiter überprüft die behandelte Oberfläche auf Unregelmäßigkeiten, insbesondere verdickte Bereiche des Untergrundlackes. Der Arbeiter führt die Schleifscheibe über solche verdickten Bereiche, um die Schichtdicke zu reduzieren. Die rasterartige Verteilung der Schleifstellen 6 auf der Schleifscheibe führt zu einer entsprechenden Grundrauhigkeit der überschliffenen Bereiche, wie es erwünscht ist. Der Fortgang der Arbeit wird immer wieder beobachtet, nachdem störender Staub weggewischt worden ist.
Gitterleinen-Schleifmaterial mit feinerer Körnung (z.B. im Bereich P500 bis P1000) kann auch zum Überschleifen von Füllerlackierung benutzt werden. Zum gleichen Zweck kann auch Schleifmaterial, das für die Bearbeitung der kathodischen Tauchlackierung verbraucht ist, für die Füllerschicht weiterverwendet werden.

Claims (10)

  1. Gitterleinen-Schleifmaterial mit folgenden Merkmalen:
    eine Gewebeschicht (1), die eine Schichtebene (2) bestimmt und sich überkreuzende Fäden (3, 4) enthält;
    ein Überzug (5) aus Harz und Schleifkorn, der die Fäden (3, 4) in der Gewebeschicht (1) überzieht, um dieser eine ausreichende Steifigkeit mit genügender Flexibilität zur Anpassung an zu überschleifende Oberflächen zu verleihen;
    an den Überkreuzungsstellen (6) der Fäden (3, 4) sind Schleifstellen (6) gebildet, die sich rasterartig über die Oberfläche (7) des Schleifmaterials verteilen und zwischen denen Freistellen (8) verbleiben, an denen keine Schleifwirkung entfaltet wird;
    eine Kletthaftschicht (10) ist an der Gewebeschicht (1) befestigt und zur Verbindung mit einem Kletthafthandpad oder einem Schleifteller geeignet.
  2. Gitterleinen-Schleifmaterial nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Schleifkorn eine Körnung im Bereich P180 bis P1000 aufweist.
  3. Gitterleinen-Schleifmaterial nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Schleifkorn eine Körnung im Bereich oberhalb von P1000 aufweist.
  4. Gitterleinen-Schleifmaterial nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß ein Aluminiumoxid als Schleifkorn verwendet ist.
  5. Gitterleinen-Schleifmaterial nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß ein Siliciumcarbid als Schleifkorn verwendet ist.
  6. Gitterleinen-Schleifmaterial nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Material scheibenförmig, mit einem Durchmesser im Bereich von 75 bis 203 mm, ausgebildet ist.
  7. Verfahren zur Nachbehandlung von tauchlackierten Oberflächen, mit folgenden Schritten:
    a) Rauhigkeiten der lackierten Oberfläche, die über ein erwünschtes Maß hervorstehen, werden durch Überschleifen mit Gitterleinen-Schleifmaterial gemäß Anspruch 1 auf ein erwünschtes Maß abgetragen ("geköpft");
    b) entstehender Staub wird mit einem fusselfreien Staubbindetuch aufgenommen und von der lackierten Oberfläche entfernt;
    c) die behandelte Oberfläche wird per Auge auf unregelmäßige Bereiche überprüft;
    d) solche unregelmäßigen Bereiche werden mit dem Gitterleinen-Schleifmaterial gemäß Anspruch 1 per Hand geschliffen;
    e) die Schritte b) bis d) werden wiederholt, bis die lackierte Oberfläche das erwünschte Maß an Ebenheit und Feinrauhigkeit aufweist.
  8. Verfahren nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß im Schritt a) die gesamte lackierte Oberfläche eines Teils gleichmäßig mit dem Gitterleinen-Schleifmaterial überstrichen wird.
  9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8,
    dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei der zu schleifenden, lackierten Oberfläche um eine kathodisch tauchlackierte Oberfläche eines Karosserieblechs handelt.
  10. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8,
    dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei der zu schleifenden, lakierten Oberfläche um eine mit Füllerlack versehene Oberfläche handelt.
EP99115933A 1998-09-21 1999-08-13 Wegschlagen von Rauigkeitsspitzen mit Gitterleinen-Schleifmaterial Expired - Lifetime EP0988932B1 (de)

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"CASTORAMA CATALOGUE BRICOLAGE, AMENAGEMENT DECORATION 96", CASTORAMA. CATALOGUE BRICOLAGE, AMENAGMENT, DECORATION, XX, XX, 1 January 1996 (1996-01-01), XX, pages 47/48, XP002942363

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