EP0998865A2 - Auszugsführung mit Verriegelung - Google Patents

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EP0998865A2
EP0998865A2 EP99104244A EP99104244A EP0998865A2 EP 0998865 A2 EP0998865 A2 EP 0998865A2 EP 99104244 A EP99104244 A EP 99104244A EP 99104244 A EP99104244 A EP 99104244A EP 0998865 A2 EP0998865 A2 EP 0998865A2
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
slide
guide rail
locking
rail
bolt
Prior art date
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Granted
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EP99104244A
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English (en)
French (fr)
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EP0998865B1 (de
EP0998865A3 (de
Inventor
Michael MÜCKE
Friedhelm Petri
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Accuride International GmbH
Original Assignee
Accuride International GmbH
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Publication date
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Publication of EP0998865A2 publication Critical patent/EP0998865A2/de
Publication of EP0998865A3 publication Critical patent/EP0998865A3/de
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Publication of EP0998865B1 publication Critical patent/EP0998865B1/de
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    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/49—Sliding drawers; Slides or guides therefor with double extensible guides or parts
    • A47B88/493—Sliding drawers; Slides or guides therefor with double extensible guides or parts with rollers, ball bearings, wheels, or the like
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B2210/00—General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0002—Guide construction for drawers
    • A47B2210/0029—Guide bearing means
    • A47B2210/0032—Balls
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A47B2210/0002—Guide construction for drawers
    • A47B2210/0051—Guide position
    • A47B2210/0059—Guide located at the side of the drawer
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A47B2210/00—General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0002—Guide construction for drawers
    • A47B2210/0064—Guide sequencing or synchronisation
    • A47B2210/007—Three slide synchronisation

Definitions

  • the invention relates to a pull-out guide with a cabinet-side guide rail, one Middle rail and a slide-in guide rail that is elongated in the direction of movement and are approximately the same length and have end stops to avoid the Running over one rail over the other, and with a first locking mechanism in the extended state and a second locking mechanism in the retracted state, with each locking mechanism locked one in its Prestressed bolt or lever position and one that interacts with the bolt or lever Has stop and the bolt or lever with an actuator that itself extends over substantially the entire length of a rail, is operable.
  • telescopic rails for example three-section rails with three in cross-section essentially C-shaped guide rails with their open ends are facing each other and which are over rolling elements, for example ball extension guides, managed and connected.
  • the cabinet-side guide rail is on attached to a body, for example a cupboard, building, vehicle or the like, while the slide-in guide rail is attached to a drawer, for example, which in the example of a cabinet is pulled out of the cabinet and into it to be driven back in.
  • a middle rail between these two rails arranged movably.
  • Locking mechanisms are already available to improve the comfort of such pull-out guides provided to the thrust or the respective slide-in guide rail to lock in the inserted or, if necessary, also pulled out state.
  • the invention is therefore based on the object, an extract guide of the aforementioned Art to create and improve over the prior art so that the Locking mechanism arranged within the outer contour of the guide rail can be.
  • the latch of the locking mechanism rotatably articulated within the outer contour of the corresponding rail is, the actuating element in the form of a flat slide in the slide-in guide rail is slidably arranged and the slider obliquely to its direction of movement has employed actuating surfaces for engagement with the bolt.
  • the pivotable latch of the locking mechanism is in accordance with the pull-out guide the new invention as well as the slide-shaped actuating element, which preferably has the shape of a flat bar, inside the outer contour of the guide rail arranged, and yet the actuator has all the components and functions to release the lock if desired. So you can do that at one end Move the actuator, thereby moving the bolt and in this way the lock cancel; and all this without additional space requirements outside the outside, for Example of the body-side guide rail.
  • the above measure also applies to a multi-section pull-out system with several Locking mechanisms and several bolts. It is particularly preferred that a and the same actuator acts on each of the bolts. It is particularly preferred that one and the same engagement of the actuating element is sufficient to the respective locking mechanism, if applicable, all locking mechanisms, regardless of their Position, i.e. to operate both when the rails of the drawer slide in the extended state, as well as when they are pushed together to the smallest length are.
  • the invention thereby creates a locking and integrating fully into a pull-out guide Operating mechanism.
  • the slide-in guide rail or slide-in can both in the closed (moved together) and open (pulled apart) Locked state. All components are within the outer, namely the outer contour of the Guide rail, housed.
  • raised parts for example, on the slide-in guide rail attached rivets, screws or embossing tabs.
  • the “inner surface” of the slide-in guide rail means that Area that faces inside the entire drawer slide.
  • rails in cross-section C-shaped are the two inner surfaces facing each other.
  • inside also in the sense that it is the push or is the surface facing the movable part, while “outside” is the body or the stationary part facing side.
  • the flat, strip-shaped design of the actuating element results in a little Space-consuming slide that extends essentially over the entire length of a rail extends, in the preferred case the length of the slide-in guide rail.
  • a preferred embodiment is a ball pull-out guide using ball cages between two rails.
  • the slide is biased into its disengaged position is. Unlocking can then namely by one and the same actuation movement respectively.
  • the user can Slide either by pushing in one direction backwards or by pulling in opposite direction forward or similar move the slider and thus the in Unlock locking engagement of pre-tensioned bolt.
  • Locking of the middle rail with respect to the slide-in guide rail by a flat and pivotable locking levers on the slide-in guide rail enables, which is located about half the length of the slide-in guide rail and engages with a stop on the central rail or when actuated accordingly the slider can be disengaged.
  • the slide has in its central area a recess that is longer by its amplitude of movement than the locking lever of the first locking mechanism and wider than the locking lever, the control edge of the recess being engageable with the radius of the locking lever.
  • This locking lever of the first locking mechanism is the size of the Recess pivotable in the slide.
  • This locking lever creates from the insertion side Guide rail through the slide (namely through its opening) an actuation intervention with the middle rail, on which a stop is attached so that the locking lever at Use this stop to engage the slide-in guide rail with the middle rail locked.
  • the middle rail has a tab as a locking stop inwards to the insertion side Guide rail issued and provided with such a height that the tab on the one hand, a secure locking overlap to the recess of the locking lever of the first Locking mechanism realized and on the other hand does not drag on the slide, and that the thickness of the locking lever by the amount of coverage is greater than the thickness of the Slider and play for the slider.
  • the one mentioned Tab can be removed from the middle rail by punching, bending or similar processing can be provided very easily and inexpensively; but with the desired amount of Tab.
  • a preferred thickness of the slide is, for example, in the range of 1-2 mm, preferably 1.5 mm.
  • the locking lever of the first locking mechanism can mentioned preferred embodiment with a slide thickness of 1-2 mm a thickness of 1 - 4 mm, preferably 3 mm. With the thickness of 3 mm of the locking lever to 1.5 mm the slide thus results in that the locking lever is about twice as thick as the slide. It is plausible that in such a configuration the tab with the locking lever 5 in good Locking engagement brings and yet the slide without touching the tab this can be moved away.
  • the end bolt of the second locking mechanism the locking lug is pivoted on the inside of the cabinet-side guide rail this end bolt protrudes forward in the pull-out direction that the locking lug can be brought into locking engagement with the recess in the slide-in guide rail is and can be brought into an operating engagement with an operating slope of the slide, wherein the end bar is arranged in height so that the outermost surface facing inwards not over the outermost surface of the inner wall of the insert side Guide rail protrudes.
  • the mentioned end bolt of the second locking mechanism is arranged on the body-side guide rail in the rear area. It is preferably pivotally or rotatably hinged on the inside of this guide rail by means of locating bolts. If necessary, a spring ensures its pretension in the locking engagement.
  • This end bolt has the locking lug mentioned, which projects forward, that is, in the direction of the pull-out from a fixed body-side guide rail. With the help of this locking lug, it is locked with the slide-in guide rail. For this purpose, there is a recess in the latter, into which the locking lug 24 engages and thus locks the two outermost rails against one another.
  • the slide has an actuating slope at its rear end (ie opposite the actuating side).
  • This actuation bevel can be brought into engagement for unlocking with the locking lug of the end bolt of the second locking mechanism.
  • this end bar is arranged at such a height relative to the inner surface of the body-side guide rail that its outermost surface does not protrude beyond the entire outer contour, that is to say it still lies within the outermost surface of the insert-side guide rail.
  • a locking and actuation mechanism for a displaceable insert unit is created with a surprising advantage, which is completely integrated in the pull-out guide and arranged in this so that it does not protrude beyond the outer contour. Nevertheless, the lock works both in the retracted and in the extended state of the pull-out guide.
  • the rails lock automatically after reaching the two end positions.
  • Another advantage is that the pull-out guide or the rails can also be unlocked from the two locked end positions using only a single actuating element.
  • the slide-shaped actuating element for both unlocking operations is only moved in one direction by the measures according to the invention.
  • the slide is resiliently biased relative to the slide-in guide rail so that the slide is automatically returned to its zero position after the respective actuation in said one direction.
  • This can generally be an elastic energy store, which ensures that the slide is reset relative to the guide rail on the insertion side.
  • the bolts 8, 18 and the lever 5 (which belongs to the first locking mechanism) are biased into their locked position. This can be done by gravity, by electrical or magnetic fields or other measures take place, preferably and according to the illustration in the drawings, the preload here is springs, as in the Drawings are indicated and some are also described.
  • a stop must cooperate with each bolt in order to really lock two Parts to reach each other, and the following description will focus mainly on the Stops 16, 21 and 26 referenced.
  • the stop 26 is one from the middle rail 12 bent tab 26, the stop 21 is in the slide-in guide rail 11 an open from the outside, approximately rectangular in plan view of Figures 6 to 8 Recess 21, 16 is a stop on one of the body-side guide rails 13 bent out, raised part, which on one side of the stop 16 an additional Link guide 37 ( Figure 9), whose function will be described.
  • FIG. 6 to 8 is the rear or rear area of the body-side guide rail 13 shown, on which an end bolt 18 is pivotable via a locating bolt arranged and biased by a leg spring 19 in the locking direction.
  • the already mentioned damping element is also located in the vicinity of the end bar 18 17th
  • FIGS. 4a, 4b, 9, 12 and 13 Swivel bolt 8 arranged in the rear area of the central profile 12 in FIGS. 4a, 4b, 9, 12 and 13 Swivel bolt 8 arranged. He is also resiliently biased by the spring 9. The one in figure 8 designated rivet 10 forms the pivot axis.
  • the pivot bolt 8 shown in FIGS. 4a and 4b extends from two sides also from the area of its swivel axis backwards diagonally upwards, like one too with respect to the directions of movement A, B from FIGS. 8, 9, 12 and 13.
  • a bevel 30 on the upper edge of the swivel lock which is used for control or Swiveling movement of this swivel bolt 8 is provided.
  • FIGS. 2a and 2b the guide rail 11 on the slide-in side is shown pivotally articulated locking lever 5 to the first locking mechanism heard in the extended state and in the above-mentioned embodiment a thickness of preferably 3 mm.
  • the front left end of the locking lever 5 has a radius Control curve, which is referred to here as radius 28, so that the locking lever in the course of movement 5 can be operated well by the slide 2 via the control edge 27 of the slide 2.
  • the Locking takes place with the aid of the locking lever 5 via the recess 22, which is at the end of the Radius 28 connects to the same lower side of the locking lever 5 and approximately in the mine Length of the locking lever ends. Between this recess 22 of the locking lever 5 and its Axis of rotation is a distance that is approximately equal to 1/3 to 1/2 the length of the locking lever in its Extent from front to back is.
  • the actuating element has approximately the length of one of the illustrated embodiment Rails that are all about the same length. It is designed as a slide, which with the Reference numeral 2 denotes and is shown in Figures 1a and 1b.
  • On the front, in the An adapter piece 33 is attached to the left end of the slide 2 shown in the figures molded so that there is easy access from the user side.
  • About this Adapter piece 33 is by applying a pressure in the direction B to the rear Slide 2 brought into the operating position, from which it by the return spring shown in Figure 14 3 is pulled back to its starting position in direction A to the front.
  • the bolt or locking lever 5 or the bolt 8 or 18 of the locking mechanism immersed in the outer contour of the body-side rail 13, but also installed Slider 2.
  • the flat strip shape of the slider 2 can be seen from FIGS. 1a and 1b.
  • the slide 2 has two operating surfaces 25, preferably at 45 °.
  • a recess 36 is arranged in the central region of the slide 2, which is directed towards the front by a likewise inclined control edge 27 limited and to one side, according to Figure 1a towards the bottom, is open.
  • the recess 36 is shown in FIG shown on a smaller scale than the locking lever 5 in Figure 2b.
  • the expert understands that the recess 36 is wider and longer than the locking lever. So that the locking lever 5 move relative to the slide 2 to a certain extent.
  • the locking lever 5 is namely rotatably articulated on the insertion-side guide rail 11, in the direction of movement A, B of the slide 2 whose recess 36 by the movement amplitude of the Slider is longer than the locking lever 5.
  • This allows the slide relative to the locking lever (and also via its articulation point relative to the slide-in guide rail 11) in Direction B to the rear or direction A to be moved forward without the end edges of the recess 36 in the slider 2 would hit the locking lever 5 at the front or rear. Only the control edge 27 of the recess 36 touches the radius 38 of the locking lever when the Slide 2 in the representation of Figures 1 and 2 to the right in direction B (backwards) is pushed.
  • the locking lever 5 is pivoted about its articulation point Angles of 5 - 20 °, preferably around 15 °. This pivotal movement is sufficient to Recess 22 in the locking lever 5 with the tab 26 (the stop) on the central rail 12 in or disengage.
  • the aforementioned recess 21 is arranged in the area and in the central area by means of a rivet 7 (Articulation point) the mentioned locking lever 5 mounted.
  • the lever spring 6 provides a resilient Preloading the locking lever 5 in the direction of the locking position, which is shown in FIG is shown.
  • the Slider by means of fastening rivets 4, elongated holes 23 and return spring 3 and resilient slidably attached.
  • the return spring 3 is in each case on the slide 2 and the insertion side Guide rail 11 connected.
  • Figure 6 shows the right rear end of the drawer slide, the closed state is shown, in which the three rails overlap each other to a minimum length, are moved together.
  • the pull-out guide is locked because the latch 18 engages with its locking lug 24 in the recess 21 of the insertion side Guide rail 11.
  • the body-side guide rail 13 is thus opposite the insertion side Guide rail 11 set in each direction of movement. Because the middle rail 12 is arranged in between, the latter is clamped and also fixed. This is the closed and locked state.
  • Figure 7 is a representation similar to Figure 6, but with the unlocking process starts when the drawer slide is still closed (curved arrow on the Locking lug 24).
  • Figure 8 is again a view comparable to that of Figures 6 and 7, except that the closed state is partially canceled, because both the slide-in guide rail 11 and also the middle rail 12 can be seen a little to the left or to the front pulled out.
  • the bolt 18 is in its starting position and has the insertion side Guide rail 11 completely released through its recess 21.
  • the insert side Guide rail 11 is also so far to the left of the rear edge of the center rail 12 has been pulled out that just the swivel bolt 8 can be seen, the over the rivet 10 is pivotally articulated on the central rail 12 and is biased by the spring 9.
  • the swivel bolt 8 In the state of FIG. 9, the swivel bolt 8 is supported against the stop 16. You turn the swivel bolt 8 clockwise, for example, when moving in the insert-side Guide rail 11 strokes the slope 30 of the pivot lever 8, then the unlocking is established when the state of FIG. 12 is reached.
  • the swivel bar 8 12 moves over the stop 16 in the state of FIG. 12, its lower edge also drives past the backdrop guide 37.
  • FIG. 13 The state of FIG. 13 can now be reached. There you can see that apart from the unlocking position of the pivot bolt 8, the rear edge 31 of the insertion side Guide rail 11 just comes into engagement with the locking lug 24 of the end bolt 18 and rotates the latter counterclockwise around the articulation point. If you move the insert-side guide rail 11 to the rear right, the locking lug 24 runs on the lower edge 32 of the rail 11 over until the locking lug 24 into the recess 21st the rail 11 falls and the locking state initially shown in connection with FIG. 6 guaranteed.
  • the distance, not shown, between the guide rail 11 on the insertion side Articulated locking lever 5 to the rear end of the rail 11 is approximately equal to the length of the Ball cage, which carries the rolling elements 15 for the slide-in guide rail 11. This is favorable for stability. For this reason, the locking lever 5 "in the middle" of insertion-side guide rail 11 articulated.
  • latching is to be understood in the sense of the description here so that it does also form-fitting, but generally non-positively so that a latch can be released or closed without special actuation mechanisms can.
  • Locking is usually positive and can only be done by one separate or additional actuation mechanism can be solved, according to the invention namely by the slide 2.
  • the slide 2 is moved in the direction B by a brief horizontal application of force moved in the same direction at the rear, so that the rear part of the slide 2 attached slope presses against the locking lug 24 of the end bolt 18.
  • the end bar 18 pivots about its fulcrum out of the recess 21 (FIG. 7), see above that the lock is released and the slide-in guide rail 11 or Center rail 12 can be pulled out in the direction A to the front ( Figure 8).
  • the rails 11, 12 and 13 are in the fully open state (FIGS. 9 and 10) locked against each other.
  • the swivel bolt 8 snaps behind the stop edge of the stop 16, and the tab 26 of the central rail 12 snaps into the recess 22 of the locking lever 5 a.
  • the slide-in guide rail 11 can be compared to the Middle rail 12 are inserted.
  • the slide 2 is in turn automatically by the Return spring pushed back to the starting position.

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  • Drawers Of Furniture (AREA)

Abstract

Beschrieben wird eine Auszugsführung mit einer korpusseitigen Führungsschiene (13), einer Mittelschiene (12) und einer einschubseitigen Führungsschiene (11), die in Bewegungsrichtung länglich, gleich lang ausgebildet sind und Endanschläge haben für die Vermeidung des Überfahrens der einen Schiene gegenüber der anderen, und mit einem ersten Verriegelungsmechanismus (18) im ausgefahrenen Zustand und einem zweiten Verriegelungsmechanismus im eingefahrenen Zustand, wobei jeder Verriegelungsmechanismus einen in seine verriegelte Position vorgespannten Riegel (8) und einen mit dem Riegel zusammenwirkenden Anschlag hat, und der Riegel (8) mit einem Betätigungselement, das sich über die Länge einer Schiene (11 - 13) erstreckt, betätigbar ist.
Damit auch der Verriegelungsmechanismus innerhalb der Außenkontur der Führungsschiene angeordnet werden kann, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß der Riegel (8) des Verriegelungsmechanismus innerhalb der Außenkontur der korpusseitigen Schiene (13) drehbar angelenkt ist, daß das Betätigungselement in Form eines flachen Schiebers in der einschubseitigen Führungsschiene (11) verschieblich angeordnet ist und daß der Schieber schräg zu seiner Bewegungsrichtung angestellte Betätigungsflächen für den Eingriff mit dem Riegel aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Auszugsführung mit einer korpusseitigen Führungsschiene, einer Mittelschiene und einer einschubseitigen Führungsschiene, die in Bewegungsrichtung länglich und etwa gleich lang ausgebildet sind und Endanschläge haben für die Vermeidung des Überfahrens der einen Schiene gegenüber der anderen, und mit einem ersten Verriegelungsmechanismus im ausgefahrenden Zustand sowie einem zweiten Verriegelungsmechanismus im eingefahrenden Zustand, wobei jeder Verriegelungsmechanismus einen in seine verriegelte Position vorgespannten Riegel bzw. Hebel und eine mit dem Riegel bzw. Hebel zusammenwirkenden Anschlag hat und der Riegel bzw. Hebel mit einem Betätigungselement, das sich über im wesentlichen die gesamte Länge einer Schiene erstreckt, betätigbar ist.
Es gibt zahlreiche, mehrgliedrige Teleskopschienen, zum Beispiel dreigliedrige Schienen mit drei im Querschnitt im wesentlichen C-förmig ausgebildeten Führungsschienen, die mit ihren offenen Enden einander zugewandt sind und die über Wälzkörper, zum Beispiel Kugelauszugsführungen, geführt und miteinander verbunden sind. Die korpusseitige Führungsschiene ist an einem Korpus befestigt, zum Beispiel einem Schrank, Gebäude, Fahrzeug oder dergleichen, während die einschubseitige Führungsschiene zum Beispiel an einem Schub angebracht ist, welcher bei dem Beispiel eines Schrankes aus dem Schrank herausgezogen und in diesen wieder hineingefahren werden soll. Zwischen diesen beiden Schienen ist eine Mittelschiene beweglich angeordnet.
Zur Verbesserung des Komforts solcher Auszugsführungen hat man bereits Verriegelungsmechanismen vorgesehen, um den Schub bzw. die jeweils einschubseitige Führungsschiene im eingeschobenen oder gegebenenfalls auch herausgezogenen Zustand zu verriegeln.
Schwierigkeiten machen dabei Entriegelungseinrichtungen, weil diese umständlich aufgebaut sind und zusätzlichen Raum benötigen.
So sind bereits Versuche mit extern angeordneten Verriegelungsmechnismen unternommen worden, bei denen zum Beispiel auf die äußere, schubseitige Führungsschiene eine Welle oder Betätigungsstange aufgebracht ist, um mit deren Hilfe eine Verriegelungslasche in oder außer Eingriff mit einem Anschlag zu bringen und damit die Verriegelung zu lösen. Der Nachteil dieser außerhalb der eigentlichen Teleskopschiene, nämlich auf der schubseitigen Führungsschiene angeordneten Verriegelungseinrichtung besteht darin, daß der Gesamtaufbau sehr raumaufwendig ist und die Einrichtung als solche umständlich aufgebaut und angeordnet ist. Benutzer wünschen heutzutage komfortable und kleine Möbel,und auch bei anderen Anwendungsbeispielen sind kompakte Auszugsführungen gegenüber den raumaufwendigen Mechnismen bevorzugt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Auszugsführung der eingangs genannten Art zu schaffen und dem Stand der Technik gegenüber so zu verbessern, daß auch der Verriegelungsmechanismus innerhalb der Außenkontur der Führungsschiene angeordnet werden kann.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Riegel des Verriegelungsmechanismus innerhalb der Außenkontur der korrespondierenden Schiene drehbar angelenkt ist, das Betätigungselement in Form eines flachen Schiebers in der einschubseitigen Führungsschiene verschieblich angeordnet ist und der Schieber schräg zu seiner Bewegungsrichtung angestellte Betätigungsflächen für den Eingriff mit dem Riegel aufweist.
Der schwenkfähige Riegel des Verriegelungsmechanismus ist bei der Auszugsführung gemäß der neuen Erfindung ebenso wie das schieberförmige Betätigungselement, welches vorzugsweise die Gestalt einer flachen Leiste hat, innerhalb der Außenkontur der Führungsschiene angeordnet, und gleichwohl hat das Betätigungselement alle Bestandteile und Funktionen, um die Verriegelung gewünschtenfalls aufzuheben. Dadurch kann man an einem Ende das Betätigungselement bewegen, dadurch den Riegel bewegen und auf diese Weise die Verriegelung aufheben; und das alles ohne zusätzlichen Raumbedarf außerhalb der äußeren, zum Beispiel der korpusseitigen Führungsschiene.
Die vorstehende Maßnahme gilt ebenso für eine mehrgliedrige Auszugsführung mit mehreren Verriegelungsmechanismen und mehreren Riegeln. Dabei ist es besonders bevorzugt, daß ein und dasselbe Betätigungselement auf jeden der Riegel einwirkt. Besonders bevorzugt ist es, daß ein und derselbe Eingriff des Betätigungselementes genügt, um den jeweiligen Verriegelungsmechnismus, gegebenenfalls alle Verriegelungsmechanismen, unabhängig von ihrer Lage zu betätigen, d.h. sowohl dann zu betätigen, wenn die Schienen der Auszugsführung in dem ausgezogenen Zustand sind, als auch dann, wenn sie auf kleinste Länge zusammengeschoben sind.
Die Erfindung schafft dadurch einen ganz in eine Auszugsführung integrierbaren Verriegelungs- und Bedienungsmechanismus. Die einschubseitige Führungsschiene bzw. der Einschub kann sowohl im geschlossenen (zusammengefahrenen) als auch geöffneten (auseinandergezogenen) Zustand verriegelt sein. Alle Bauteile sind innerhalb der äußeren, nämlich der Außenkontur der Führungsschiene, untergebracht.
Günstig ist es gemäß der Erfindung, wenn der Schieber auf der innen liegenden Fläche der einschubseitigen Führungsschiene liegt und mindestens zwei durchgehende, längliche Halteausnehmungen für den Führungseingriff mit an der innen liegenden Fläche der einschubseitigen Führungsschiene angebrachten, erhabenen Teilen hat. Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform sind solche erhabene Teile zum Beispiel an der einschubseitigen Führungsschiene angebrachte Nieten, Schrauben oder Prägelaschen. Diese ragen aus der innen liegenden Fläche dieser Schiene heraus und ragen somit durch die Halteausnehmungen in dem Schieber hindurch in einer Weise, daß der Schieber somit geführt und gehalten wird und im Betrieb nicht herausfallen kann.
Unter "innen liegender Fläche" der einschubseitigen Führungsschiene versteht man diejenige Fläche, die nach innerhalb der gesamten Auszugsführung gerichtet ist. Bei den im allgemeinen im Querschnitt C-förmig ausgestalteten Schienen sind dabei die beiden innen liegenden Flächen einander zugerichtet. Man versteht "innen" auch in dem Sinne, daß es die dem Schub oder dem beweglichen Teil zugewandte Fläche ist, während "außen" die dem Korpus oder dem stationären Teil zugewandte Seite ist.
Ebenso versteht man untern "hinten" die im Korpus, im Schrank bzw. in einem Fahrzeug hinten und innen angeordnete Seite, während man den betreffenden Schub bzw. die zum Beispiel belastete Fläche, eine Platte oder dergleichen, nach "vorn" herauszieht. Das Auseinanderfahren der Auszugsführung erfolgt also nach vorn heraus, während das Zusammenschieben oder Einfahren der Auszugsführung nach hinten erfolgt.
Durch die flache, leistenförmige Ausgestaltung des Betätigungselementes ergibt sich ein wenig Platz benötigender Schieber, der sich im wesentlichen über die gesamte Länge einer Schiene erstreckt, in dem bevozugten Falle der Länge der einschubseitigen Führungsschiene.
Es versteht sich, daß die drei erwähnten Schienen mittels Wälzkörpern geführt und miteinander verbunden sind. Es handelt sich bei einer bevorzugten Ausführungsform um eine Kugelauszugsführung unter Verwendung von Kugelkäfigen zwischen je zwei Schienen.
Während der Fachmann leicht Anschläge an den Schienen so vorsehen kann, daß ein Überfahren der einen Schiene gegenüber der anderen vermieden wird, wenn man die Auszugsführung in den geöffneten Zustand auseinanderzieht, kann der Fachmann gegebenenfalls aus dem einen oder anderen Vorbild von Auszugsführungen auch Verriegelungsmechanismen vorsehen, um die Schienen in einem bestimmten Zustand gegeneinander zu verriegeln. Das Aufheben der Verriegelung gelingt aber nur mit der Beachtung der erfindungsgemäßen Merkmale, insbesondere der Anordnung und Ausgestaltung des schieberförmigen Betätigungselementes. Nur durch seine Anordnung auf der innen liegenden Fläche der einschubseitigen Führungsschiene und seine Betätigungsflächen kann der Schieber ein Entriegeln gewährleisten.
Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn der Schieber in seine Außereingriffstellung vorgespannt ist. Das Entriegeln kann nämlich dann durch ein und dieselbe Betätigungsbewegung erfolgen. Je nach einem angesetzten Adapter oder Eingriffstück kann der Benutzer den Schieber entweder durch Drücken in eine Richtung nach hinten oder durch Ziehen in die entgegengesetzte Richtung nach vorn oder ähnliches den Schieber bewegen und damit die in Verriegelungseingriff vorgespannten Riegel entriegeln.
So ist erfindungsgemäß bei einer weiteren günstigen Ausführungsform der Erfindung die Verriegelung der Mittelschiene gegenüber der einschubseitigen Führungsschiene durch einen flachen und schwenkbar an der einschubseitigen Führungsschiene angebrachten Rasthebel ermöglicht, der sich etwa auf der halben Länge der einschubseitigen Führungsschiene befindet und mit einem Anschlag an der Mittelschiene in Eingriff bzw. bei entsprechender Betätigung des Schiebers außer Eingriff bringbar ist. Hierfür hat nach der Lehre der Erfindung der Schieber in seinem mittleren Bereich eine Ausnehmung, die um seine Bewegungsamplitude länger ist als der Rasthebel des ersten Verriegelungsmechanismus und breiter als der Rasthebel ist, wobei die Steuerkante der Ausnehmung mit dem Radius des Rasthebels in Eingriff bringbar ist. Dieser Rasthebel des ersten Verriegelungsmechanismus ist durch die Größenbemessung der Ausnehmung in dem Schieber schwenkbar. Dieser Rasthebel schafft von der einschubseitigen Führungsschiene durch den Schieber (nämlich seine Öffnung hindurch) einen Betätigungseingriff mit der Mittelschiene, an welcher ein Anschlag so angebracht ist, daß der Rasthebel bei Eingriff mit diesem Anschlag die einschubseitige Führungsschiene mit der Mittelschiene verriegelt.
Wenn nun die Ausnehmung in dem Schieber eine Steuerkante hat und der Schieber gegenüber dem Rasthebel verschiebbar ist, dann kann man durch die Betätigung des Schiebers die Verriegelung des ersten Verriegelungsmechanismus aufheben. Auch diese Ausgestaltung und Anordnung des Rasthebels des ersten Verriegelungsmechanismus zeigen, wie platzsparend und elegant der Schieber als Betätigungselement ausgebildet ist und funktioniert.
Bei vorteilhafter weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist aus der innen liegenden Wandung der Mittelschiene eine Lasche als Verriegelungsanschlag nach innen zu der einschubseitigen Führungsschiene hin ausgestellt und mit einer solchen Höhe versehen, daß die Lasche einerseits eine sichere Verriegelungsüberdeckung zu der Aussparung des Rasthebels des ersten Verriegelungsmechanismus realisiert und andererseits nicht auf dem Schieber schleift, und daß die Dicke des Rasthebels um den Betrag der Überdeckung größer ist als die Dicke des Schiebers und Spiel zum Schieber hat. Trotz der sehr platzsparenden Ausgestaltung und Anordnung des Rasthebels des ersten Verriegelungsmechanismus ist dessen Verriegelung mit der Mittelschiene durch die vorgenannten Maßnahmen einwandfrei gewährleistet. Die erwähnte Lasche kann aus der Mittelschiene durch Ausstanzen, Biegen oder ähnliche Bearbeitungen sehr einfach und preiswert vorgesehen werden; dennoch aber mit der gewünschten Höhe der Lasche. Diese muß nämlich mit Sicherheit gegen den Rasthebel des ersten Verriegelungsmechanismus anschlagen, um eine Verriegelung zu gewährleisten (Verriegelungsüberdeckung). Andererseits muß die Höhe klein genug sein, damit ein ausreichender Abstand zu dem Schieber gegeben ist, der sich ohne Störung relativ zu der Mittelschiene bewegen muß. Ein etwaiger mechanischer Kontakt zwischen dieser Lasche und dem Schieber wird dadurch mit Vorteil vermieden. Eine bevorzugte Dicke des Schiebers liegt zum Beispiel im Bereich von 1 - 2 mm, vorzugsweise 1,5 mm. Der Rasthebel des ersten Verriegelungsmechnismus kann bei der erwähnten bevorzugten Ausführungsform mit der Schieberdicke von 1 - 2 mm eine Dicke von 1 - 4 mm haben, vorzugsweise von 3 mm. Bei der Dicke von 3 mm des Rasthebels zu 1,5 mm des Schiebers ergibt sich also, daß der Rasthebel etwa doppelt so dick ist wie der Schieber. Es ist plausibel, daß bei einer solchen Ausgestaltung die Lasche mit dem Rasthebel 5 in guten Verriegelungseingriff bringt und dennoch der Schieber ohne Berührung mit der Lasche über diese hinweg bewegt werden kann.
Zweckmäßig ist es gemäß der Erfindung ferner, wenn der Endriegel des zweiten Verriegelungsmechanismus an der korpusseitigen Führungsschiene innen drehbar angelenkt ist, die verriegelungsnase dieses Endriegels nach vorn in Auszugsrichtung ragt, daß die Verriegelungsnase mit der Ausnehmung in der einschubseitigen Führungsschiene in Verriegelungseingriff bringbar ist und mit einer Betätigungsschräge des Schiebers in Betätigungseingriff bringbar ist, wobei der Endriegel in der Höhe so angeordnet ist, daß die nach innen zeigende äußerste Oberfläche nicht über die äußerste Oberfläche der innen liegenden Wandung der einschubseitigen Führungsschine hinausragt.
An der korpusseitigen Führungsschiene ist im rückseitigen Bereich der erwähnte Endriegel des zweiten Verriegelungsmechanismus angeordnet. Er ist vorzugsweise mittels Aufnahmebolzen schwenkbar bzw. drehbar innen an dieser Führungsschiene angelenkt. Gegebenenfalls sorgt eine Feder für seine Vorspannung in Verriegelungseingriff. Dieser Endriegel hat die erwähnte Verriegelungsnase, die nach vorn ragt, also in die Richtung des Auszuges aus einer festen korpusseitigen Führungsschiene. Mit Hilfe dieser Verriegelungsnase erfolgt die Verriegelung mit der einschubseitigen Führungsschiene. Dazu befindet sich in letzterer eine Ausnehmung, in welche die Verriegelungsnase 24 einfällt und damit die beiden äußersten Schienen gegeneinander verriegelt. Als weitere Maßnahme zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe wird bei dieser bevorzugten Ausführungsform erwähnt, daß der Schieber an seinem hinteren Ende (also der Betätigungsseite gegenüberliegend) eine Betätigungsschräge hat. Diese Betätigungsschräge ist für das Entriegeln mit der erwähnten Verriegelungsnase des Endriegels des zweiten Verriegelungsmechanismus in Eingriff bringbar. Außerdem ist dieser Endriegel auf einer solchen Höhe relativ zu der innen liegenden Fläche der korpusseitigen Führungsschiene angeordnet, daß seine äußerste Oberfläche nicht über die gesamte Außenkontur hinausragt, d.h. also noch innerhalb der äußersten Oberfläche der einschubseitigen Führungsschiene liegt.
Durch die Merkmale der erfindungsgemäßen Auszugsführung wird mit überraschendem Vorteil ein Verriegelungs- und Betätigungsmechanismus für eine verschiebliche Einschubeinheit geschaffen, welche ganz in der Auszugsführung integriert und in dieser so angeordnet ist, daß sie über die Außenkontur nicht hinausragt. Dennoch funktioniert die Verriegelung sowohl im eingefahrenen als auch im ausgefahrenen Zustand der Auszugsführung. Die Schienen verriegeln nach dem Erreichen der beiden Endlagen selbständig. Mit weiterem Vorteil kann man die Auszugsführung bzw. die Schienen auch aus den beiden verriegelten Endpositionen über nur ein einziges Betätigungselement entriegeln. Weiterhin ist es vorteilhaft, daß durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen das schieberförmige Betätigungselement für beide Entriegelungsvorgänge nur in eine einzige Richtung bewegt wird. Vorzugsweise ist der Schieber gegenüber der einschubseitigen Führungsschiene federnd so vorgespannt, daß der Schieber nach der jeweiligen Betätigung in die genannte eine Richtung automatisch wieder in seine Nullstellung zurückgebracht wird. Es kann sich hierbei allgemein um einen elastischen Energiespeicher handeln, welcher für dieses Rückstellen des Schiebers gegenüber der einschubseitigen Führungsschiene sorgt. Die vorstehend erreichten Vorteile gelingen alle bei der Auszugsführung gemäß der Erfindung, welche über die korpusseitige Führungsschiene hinaus oder die Außenkontur der gesamten Auszugsführung hinaus keine Teile vorstehend aufweist. Alle Bauteile sind innerhalb des Außenprofiles untergebracht.
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen. Bei diesen zeigen:
Figur 1
den Schieber (Betätigungselement), wobei
Figur 1a
die Draufsicht auf den leistenförmigen Schieber zeigt und
Figur 1b
die Seitenansicht dieses Schiebers zeigt;
Figur 2
den Riegel des ersten Verriegelungsmechanismus, nämlich den im ausgefahrenen Zustand, wobei
Figur 2a
die schmale Seitenansicht dieses Riegels und
Figur 2b
die Draufsicht auf den Riegel zeigt,
Figur 3
den Riegel des zweiten Verriegelungsmechanismus, nämlich den im eingefahrenen Zustand, wobei
Figur 3a
die Draufsicht auf diesen Riegel und
Figur 3b
die Seitenansicht auf den Riegel zeigt, wenn man in Figur 3a von rechts nach links blickt,
Figur 4
den anderen Riegel des ersten Verriegelungsmechanismus, mämlich den Mechanismus für den ausgefahrenen Zustand, wobei
Figur 4a
die Draufsicht auf den Riegel und
Figur 4b
die Seitenansicht des Riegels zeigt, wenn man in Figur 4a von links nach rechts blickt,
Figur 5
die Querschnittsansicht der gesamten Auszugsführung ohne Verriegelungsmechanismen, wobei aber der den Einschub oder eine Platte darstellende Teil, welcher an der einschubseitigen Führungsschiene angebracht ist, abgebrochen dargestellt ist,
Figur 6
die Draufsicht auf das links abgebrochene hintere Ende der Auszugsführung, wobei die Auszugsführung eingefahren, d.h. "geschlossen" und verriegelt ist,
Figur 7
eine ähnliche Ansicht wie Figur 6, wobei jedoch in dem geschlossenen Zustand die Entriegelung beginnt,
Figur 8
eine ähnliche Ansicht wie in den Figuren 6 und 7, wobei jedoch die einschubseitige Führungsschiene nach der Entriegelung nach vorn, d.h. in der Darstellung der Figur 8 nach links, in Auszugs- bzw. Öffnungsrichtung bewegt wird,
Figur 9
die rechts und links abgebrochen gezeigte korpusseitige Führungsschiene mit dem aus dieser teilweise herausgebogenen Anschlag, wie er mit dem Schwenkriegel der Mittelschiene in Eingriff steht,
Figur 10
eine nach vorn und hinten abgebrochene Ansicht der Mittelschiene und der einschubseitigen Führungsschiene mit dem diese beiden Schienen verbindenden Rastriegel des ersten Verriegelungsmechanismus, wobei der geöffnete und verriegelte Zustand gezeigt ist,
Figur 11
eine ähnliche Ansicht wie Figur 10, wobei jedoch der Entriegelungsvorgang im geöffneten Zustand der Auszugstührung gezeigt ist,
Figur 12
eine ähnliche Ansicht wie Figur 9, wobei jedoch der Schwenkriegel entriegelt ist und der Blick von der einschubseitigen Führungsschiene erfolgt,
Figur 13
eine ähnliche Ansicht wie Figur 6, wobei jedoch gerade die Verriegelung im geschlossenen Zustand beginnt,
Figur 14
eine Draufsicht auf die einschubseitige Führungsschiene mit der Rückholfeder im zusammengezogenen Zustand, wobei sowohl die Führungsschiene als auch der teilweise darunter befindliche Schieber rechts (hinten) abgebrochen sind, und
Figur 15
eine ähnliche Ansicht wir Figur 14, wobei jedoch der Schieber in Betätigungsrichtung (nach rechts, nach hinten) gedrückt und die Rückholfeder gelängt ist.
Um die im Querschnitt C-förmige, korpusseitige Führungsschiene 13 herum ist mit dieser fest verbunden ein Aluminiumprofil angebracht, welches je nach Anwendung an einem Korpus, einem stationären Teil oder auch einer Fahrzeugwand angebracht ist. Über die Wälzkörper 15 stützt sich in der korpusseitigen Führungsschiene 13 die Mittelschiene 12 ab, in welcher über weitere Wälzkörper 15 die einschubseitige Führungsschiene 11 beweglich gelagert ist. In Figur 5 ist dieser Aufbau im Querschnitt gezeigt. Dort ist der Einschub in Form einer abgebrochenen Plane 14 dargestellt, an welcher je nach Anwendungsfall die Belastung auftritt. Anstelle einer Platte 14 könnte man auch von dem Einschub 14 sprechen.
Aus der Darstellung der Figur 5 erkennt man die Außenkontur der gesamten Auszugsführung, welche links über das Aluminiumprofil sowie oben und unten über dieses ebensowenig hinausgeht wie rechts über die nach innen zeigende äußerste Oberfläche 38 der innen liegenden Wandung 39 der einschubseitigen Führungsschiene 11.
Unter der Annahme, daß sowohl das äußere Aluminiumprofil 40 als auch die korpusseitige Führungsschiene 13 bezüglich der Papierebene der Figur 5 stationär und fest sind, ist die Bewegungsrichtung der anderen beiden Schienen 11 und 12 senkrecht zu der Papierebene zu denken. In den Figuren 6 bis 15 ist die mit A bezeichnete Richtung die Auszugsrichtung, um die gesamte Ausfzugsführung zu öffnen, und B ist die Einschubrichtung, wenn die beiden beweglichen Schienen 11 und 12 nach hinten in den geschlossenen Zustand bewegt werden.
Außer einem Dämpfer 17 in Form einer elastischen Rolle sind keine Endanschläge gezeigt, denn der Fachmann findet aus bekannten Vorbildern Maßnahmen und Mittel, um solche Endanschläge für die Vermeidung des Überfahrens der einen Schiene gegenüber der anderen zu erreichen.
Für den ausgefahrenen, d.h. geöffneten Zustand ist der sogenannte erste Verriegelungsmechanismus vorgesehen mit dem Rastriegel 5 (Figuren 2a und 2b) und dem Schwenkriegel 8 (Figuren 4a und 4b); während für den eingefahrenden Zustand der zweite Verriegelungsmechanismus mit seinem Endriegel 18 (Figuren 3a, 3b) vorgesehen ist.
Die Riegel 8, 18 bzw. der Hebel 5 (der zu dem ersten Verriegelungsmechanismus gehört) sind in ihre verriegelte Position vorgespannt. Dies kann durch Schwerkraft, durch elektrische oder magnetische Felder oder andere Maßnahmen erfolgen, vorzugsweise und gemäß der Darstellung in den Zeichnungen handelt es sich bei der Vorspannung hier um Federn, wie in den Zeichnungen angedeutet und teilweise auch beschrieben sind.
Mit jedem Riegel muß ein Anschlag zusammenwirken, um eine wirkliche Verriegelung zweier Teile miteinander zu erreichen, und in der folgenden Beschreibung wird hauptsächlich auf die Anschläge 16, 21 und 26 Bezug genommen. Der Anschlag 26 ist eine aus der Mittelschiene 12 heraugebogene Lasche 26, der Anschlag 21 ist in der einschubseitigen Führungsschiene 11 eine von der Außenseite her offene, in Draufsicht der Figuren 6 bis 8 etwa rechteckige Ausnehmung 21. 16 ist ein Anschlag eines aus der korpusseitigen Führungsschiene 13 herausgebogenen, erhabenen Teils, welches auf einer Seite des Anschlages 16 zusätzlich eine Kulissenführung 37 (Figur 9) hat, deren Funktion noch beschrieben wird.
In den Figuren 6 bis 8 ist der rückseitige bzw. hintere Bereich der korpusseitigen Führungsschiene 13 dargestellt, an welcher über einen Aufnahmebolzen ein Endriegel 18 schwenkbar angeordnet und über eine Schenkelfeder 19 federnd in Verriegelungsrichtung vorgespannt ist. In der Nachbarschaft des Endriegels 18 befindet sich auch das bereits erwähnte Dämpfungselement 17.
Im hinteren Bereich des Mittelprofils 12 ist der in den Figuren 4a, 4b , 9, 12 und 13 gezeigte Schwenkriegel 8 angeordnet. Auch er ist durch die Feder 9 federnd vorgespannt. Die in Figur 8 bezeichnete Niet 10 bildet die Schwenkachse.
Aus den Figuren 3a und 3b erkennt man, daß der längliche Endriegel 18 in seinem hinteren Ende für die Schwenkachse gelocht und für die drehbare Abstützung vorgesehen ist und sich nach links vorn mit einer Verlängerung erstreckt, an deren vorderem Ende eine Verriegelungsnase 24 so angeordnet ist, daß diese eine schräge Kante bildet, schräg angestellt gegenüber der allgemeinen Bewegungsrichtung der beweglichen Teile, zum Beispiel des in den Figuren 1a und 1b gezeigten Schiebers 2 in den Richtungen A und B.
Der in den Figuren 4a und 4b von zwei Seiten gezeigte Schwenkriegel 8 erstreckt sich ebenfalls aus dem Bereich seiner Schwenkachse nach hinten schräg oben, wie man auch bezüglich der Bewegungsrichtungen A, B aus den Figuren 8, 9, 12 und 13 erkennt. Dabei ergibt sich eine Schräge 30 an der oberen Kante des Schwenkriegels, die zur Steuerung bzw. Schwenkbewegung dieses Schwenkriegels 8 vorgesehen ist. Ihre Funktion wird bei der Beschreibung der Funktion der Auszugsführung nachfolgend deutlich.
In den Figuren 2a und 2b ist schließlich der an der einschubseitigen Führungsschiene 11 schwenkbar anglenkte Rasthebel 5 dargestellt, der zu dem ersten Verriegelungsmechanismus im ausgefahrenen Zustand gehört und bei der oben erwähnten Ausführungsform eine Dicke von vorzugsweise 3 mm hat. Das vordere linke Ende des Rasthebels 5 hat eine radiusförmige Steuerkurve, die hier als Radius 28 bezeichnet ist, damit im Bewegungsablauf der Rasthebel 5 von dem Schieber 2 über die Steuerkante 27 des Schiebers 2 gut betätigt werden kann. Die Verriegelung erfolgt mit Hilfe des Rasthebels 5 über die Ausnehmung 22, die sich am Ende des Radius 28 auf derselben unteren Seite des Rasthebels 5 anschließt und etwa in der Mine der Länge des Rasthebels endet. Zwischen dieser Aussparung 22 des Rasthebels 5 und dessen Drehachse ist ein Abstand, der etwa gleich 1/3 bis 1/2 der Länge des Rasthebels in seiner Erstreckung von vorn nach hinten beträgt.
Das Betätigungselement hat bei der dargestellten Ausführungsform etwa die Länge einer der Schienen, die alle ungefähr gleich lang sind. Es ist als Schieber ausgebildet, der mit der Bezugszahl 2 bezeichnet und in den Figuren 1a und 1b dargestellt ist. An dem vorderen, in den Figuren links gezeigten Ende des Schiebers 2 ist ein Adapterstück 33 angesetzt oder angeformt, so daß von der Benutzerseite her ein bequemer Zugang besteht. Über dieses Adapterstück 33 wird durch Aufbringen eines Druckes in die Richtung B nach hinten der Schieber 2 in Betätigungslage gebracht, aus welcher er durch die in Figur 14 gezeigte Rückholfeder 3 wieder in seine Anfangsposition in Richtung A nach vorn zurückgezogen wird. Nicht nur der Riegel bzw. Rasthebel 5 oder der Riegel 8 oder 18 des Verriegelungsmechanismus ist in der Außenkontur der korpusseitigen Schiene 13 eingetaucht, eingebaut sondern auch der Schieber 2. Man erkennt aus den Figuren 1a und 1b die flache Leistenform des Schiebers 2. Schräg zu seiner Bewegungsrichtung A bzw. B weist der Schieber 2 an seinem Ende zwei angestellte, vorzugsweise um 45° angestellt Betätigungsflächen 25 auf. Zusätzlich ist im Mittelbereich des Schiebers 2 eine Ausnehmung 36 angeordnet, die nach vorn hin durch eine ebenfalls schräg angestellte Steuerkante 27 begrenzt und zu einer Seite hin, gemäß Figur 1a nach unten hin, offen ist. In dieser Ausnehmung 36 ist Raum für die Anordnung des Rasthebels 5 des ersten Verriegelungsmechanismus. Die Ausnehmung 36 ist in Figur 1a in kleinerem Maßstab dargestellt als der Rasthebel 5 in Figur 2b. Der Fachmann versteht aber, daß die Ausnehmung 36 breiter und länger ist als der Rasthebel. Damit kann sich der Rasthebel 5 zu einem gewissen Ausmaß relativ zum Schieber 2 bewegen. Der Rasthebel 5 ist nämlich drehbar an der einschubseitigen Führungsschiene 11 angelenkt, wobei in Bewegungsrichtung A, B des Schiebers 2 dessen Ausnehmung 36 um die Bewegungsamplitude des Schiebers länger ist als der Rasthebel 5. Damit kann der Schieber relativ zu dem Rasthebel (und über dessen Anlenkstelle auch relativ zu der einschubseitigen Führungsschiene 11) in Richtung B nach hinten oder in Richtung A nach vorne bewegt werden, ohne daß die Endkanten der Ausnehmung 36 im Schieber 2 vorn oder hinten an den Rasthebel 5 stoßen würden. Nur die Steuerkante 27 der Ausnehmung 36 berührt den Radius 38 des Rasthebels, wenn der Schieber 2 in der Darstellung der Figuren 1 und 2 nach rechts in Richtung B (nach hinten) geschoben wird. Dadurch wird der Rasthebel 5 um seine Anlenkstelle geschwenkt um einen Winkel von 5 - 20°, vorzugsweise um 15°. Diese Schwenkbewegung reicht aus, um die Aussparung 22 im Rasthebel 5 mit der Lasche 26 (dem Anschlag) an der Mittelschiene 12 in oder außer Eingriff zu bringen.
An der einschubseitigen Führungsschiene 11 ist im rückseitigen (in den Zeichnungen rechten) Bereich die erwähnte Ausnehmung 21 angeordnet und im mittleren Bereich mittels Niet 7 (Anlenkpunkt) der erwähnte Rasthebel 5 gelagert. Die Hebelfeder 6 sorgt für eine federnde Vorspannung des Rasthebels 5 in Richtung auf die Verriegelungsposition hin, die in Figur 10 gezeigt ist.
Weiterhin ist an der innen liegenden Seite der einschubseitigen Führungsschiene 11 der Schieber mittels Befestigungsnieten 4, Langlöcher 23 und Rückholfeder 3 federnd und verschiebbar befestigt. Die Rückholfeder 3 ist jeweils an dem Schieber 2 und der einschubseitigen Führungsschiene 11 angebunden.
Figur 6 zeigt das rechte hintere Ende der Auszugsführung, wobei der geschlossene Zustand gezeigt ist, bei welchem die drei Schienen auf minimale Länge, einander überdeckend, zusammengefahren sind. In diesem Zustand ist die Auszugsführung verriegelt, denn der Riegel 18 greift mit seiner Verriegelungsnase 24 in die Ausnehmung 21 der einschubseitigen Führungsschiene 11. Damit ist die korpusseitige Führungsschiene 13 gegenüber der einschubseitigen Führungsschiene 11 in jeder Bewegungsrichtung festgelegt. Weil die Mittelschiene 12 dazwischen angeordnet ist, ist letztere eingespannt und ebenfalls festgelegt. Dies ist der geschlossene und verriegelte Zustand.
Figur 7 ist eine der Figur 6 ähnliche Darstellung, wobei aber gerade der Entriegelungsvorgang in dem noch geschlossenen Zustand der Auszugsführung beginnt (gebogener Pfeil an der Verriegelungsnase 24).
Figur 8 ist wiederum eine vergleichbare Ansicht wie bei den Figuren 6 und 7, nur daß der geschlossene Zustand teilweise aufgehoben ist, denn sowohl die einschubseitige Führungsschiene 11 als auch die Mittelschiene 12 sind ersichtlich ein Stück weit nach links bzw. vorn herausgezogen. Der Riegel 18 steht in seiner Ausgangsposition und hat die einschubseitige Führungsschiene 11 über deren Ausnehmung 21 vollkommen freigegeben. Die einschubseitige Führungsschiene 11 ist außerdem so weit nach links von der hinteren Kante der Mittelschiene 12 herausgezogen worden, daß gerade der Schwenkriegel 8 zu erkennen ist, der über die Niet 10 schwenkbar an der Mittelschiene 12 angelenkt und durch die Feder 9 vorgespannt ist.
In Figur 9 ist gezeigt, wie der Schwenkriegel 8 bei der weiteren Auszugsbewegung in Richtung A der Mittelschiene 12 an der Kulissenführung 37 mit dem in Figur 9 vertikal verlaufenden Anschlag 16 vorbeibewegt ist und in Eingriff unter Abstützung gegen diesen Anschlag 16 eingeschnappt ist. Es handelt sich hier bei der geöffneten Auszugsführung um den verriegelten Zustand.
Die Verriegelung zwischen der einschubseitigen Führungsschiene 11 und der Mittelschiene 12 erfolgt über den Rasthebel 5, dessen zwei unterschiedliche Schwenkpositionen in den Figuren 10 und 11 dargestellt sind. In Figur 10 ist die Auszugsführung zwar geöffnet, es liegt aber noch eine Verriegelung vor, denn die Ausnehmung 22 des Rasthebels 5 ist über die Lasche 26 der Mittelschiene 12 in Eingriff stehend.
Bei der Bewegung des Schiebers 2 in Richtung B nach hinten (Betätigungsrichtung des Schiebers 2) läuft der Radius 28 des Rasthebels 5 gegen die schräg angestellte Steuerkante 27 der Ausnehmung 36 im Schieber 2. Man erkennt, daß nach vollständigem Verschieben des Schiebers 2 nach hinten das ungefähr spitz nach links vorn und über den Radius 28 auslaufende vordere Ende des Rasthebels 5 an den ebenfalls etwa spitzen Grund des vorderen Endes der Ausnehmung 36 im Schieber 2 anstößt, wobei gleichzeitig eine Drehung um die Niet 7 so erfolgte, daß die an der Mittelschiene 12 angebracht Lasche 26 (Anschlag) aus der Aussparung 22 im Rasthebel 2 außer Eingriff gedreht worden ist. Es handelt sich also bei Figur 11 um die Entriegelung im geöffneten Zustand der Auszugsführung.
In Figur 12 ist die Lage des Schwenkriegels 8, der an der Mittelschiene 12 angelenkt ist, relativ zu der Kulissenführung 37 und dem Anschlag 16 dargestellt, die beide aus einer erhaben angestellten Lasche aus der korpusseitigen Führungsschiene 13 herausgedrückt sind und damit gebildet werden. Der Schwenkriegel 8 ist so ausgestaltet, daß er in dem im Uhrzeigersinn relativ zur Verriegelungsposition der Figur 9 gedrehten Position von dem Anschlag 16 außer Eingriff kommt und über diese Erhebung hinweggeführt werden kann.
Im Zustand der Figur 9 stützt sich der Schwenkriegel 8 gegen den Anschlag 16 ab. Dreht man den Schwenkriegel 8 im Uhrzeigersinn, weil zum Beispiel beim Hereinfahren der einschubseitigen Führungsschiene 11 diese über die Schräge 30 des Schwenkhebels 8 streicht, dann wird über Erreichen des Zustandes der Figur 12 die Entriegelung hergestellt. Der Schwenkriegel 8 fährt also im Zustand der Figur 12 über den Anschlag 16 weg, wobei seine untere Kante auch an der Kulissenführung 37 vorbeifährt.
Es kann nun der Zustand der Figur 13 erreicht werden. Dort sieht man, daß abgesehen von der Entriegelungsposition des Schwenkriegels 8 die Hinterkante 31 der einschubseitigen Führungsschiene 11 gerade mit der Verriegelungsnase 24 des Endriegels 18 in Eingriff kommt und letzteren im Gegenuhrzeigersinn um die Anlenkstelle dreht. Bei weiterem Verschieben der einschubseitigen Führungsschiene 11 nach hinten rechts läuft die Verriegelungsnase 24 an der unteren Kante 32 der Schiene 11 vorbei, bis die Verriegelungsnase 24 in die Ausnehmung 21 der Schiene 11 fällt und den zu Anfang in Verbindung mit Figur 6 gezeigten Verriegelungszustand gewährleistet.
In Figur 14 wird die Ausgangsposition des Schiebers 2 relativ zu der einschubseitigen Führungsschiene 11 gezeigt. Zwischen diesen beiden ist die Rückholfeder 3 angeordnet, welche dafür sorgt, daß der Schieber 2 immer in die in Figur 14 gezeigte Ausgangsposition nach vorn herausgezogen wird und dort bleibt.
Zur Betätigung drückt man in Richtung des Pfeiles 41, so daß sich der Schieber 2 mit seinem Adapterstück 33 in die hintere, in Figur 15 rechts gezeigte Position bewegt hat, wobei die Rückholfeder 3 entgegen ihrer Zugkraft verlängert und damit gespannt wird.
Der nicht dargestellte Abstand zwischen dem an der einschubseitigen Führungsschiene 11 angelenkten Rasthebel 5 zu dem hinteren Ende der Schiene 11 ist etwa gleich der Länge des Kugelkäfigs, welcher die Wälzkörper 15 für die einschubseitige Führungsschiene 11 trägt. Dies ist günstig für die Stabilität. Aus diesem Grunde ist der Rasthebel 5 "in der Mitte" der einschubseitigen Führungsschiene 11 angelenkt. Analog verhält es sich mit dem Anschlag 16 und der Kulissenbahn 37, die an einer solchen Stelle in der korpusseitigen Führungsschiene 13 angeordnet sind, daß der entsprechende Kugelkäfig Platz hat, welcher bis an die äußerste Vorderkant der Schiene gefahren wird.
Der Begriff Verrastung ist im Sinne der Beschreibung hier so zu verstehen, daß diese zwar auch formschlüssig, im allgemeinen aber kraftschlüssig so bewerkstelligt werden kann, daß eine Verrastung ohne besondere Betätigungsmechanismen gelöst oder geschlossen werden kann. Eine Verriegelung hingegen erfolgt meist formschlüssig und kann nur durch einen separaten oder zusätzlichen Betätigungsmechanismus gelöst werden, gemäß der Erfindung nämlich durch den Schieber 2.
Im eingeschobenen Zustand der Auszugsführung (Figur 6) verhindert der mit der Verriegelungsnase 24 in die Ausnehmung 21 eingerastete Endriegel 18 das selbständge Herausfahren der einschubseitigen Führungsschiene 11 bzw. der Mittelschiene 12.
Der Schieber 2 wird durch eine kurzzeitige horizontale Krafteinbringung in Richtung B nach hinten in die gleiche Richtung verschoben, so daß die im hinteren Bereich des Schiebers 2 angebrachte Schräge gegen die Verriegelungsnase 24 des Endriegels 18 drückt. Dadurch schwenkt der Endriegel 18 um seinen Drehpunkt aus der Ausnehmung 21 heraus (Figur 7), so daß die Verriegelung gelöst wird und die einschubseitige Führungsschiene 11 bzw. die Mittelschiene 12 in Richtung A nach vorn herausgezogen werden können (Figur 8).
Der Schieber 2 wird durch die Rückholfeder 3 (Figur 14) nach der Wegnahme der horizontalen Kraft in Richtung B automatisch wieder in die Ausgangsposition der Figur 14 geschoben.
In dem völlig geöffneten Zustand (Figuren 9 und 10) sind die Schienen 11, 12 und 13 gegeneinander verriegelt. Der Schwenkriegel 8 rastet hinter die Anschlagkante des Anschlages 16 ein, und die Lasche 26 der Mittelschiene 12 rastet in die Aussparung 22 des Rasthebels 5 ein.
Durch eine kurzzeitige Betätigung des Schiebers 2 in Richtung B nach hinten (Figur 11) drückt die im mittleren Bereich des Schiebers 2 angebrachte schräge Steuerkante 27 gegen den Radius 28 des Rasthebels 5, so daß dieser um seinen Drehpunkt schwenkt und die Verrieglung zwischen der Aussparung 22 und der Lasche 26 aufgehoben wird.
Nach diesem Vorgang kann zunächst die einschubseitige Führungsschiene 11 gegenüber der Mittelschiene 12 eingeschoben werden. Der Schieber 2 wird wiederum selbsttätig durch die Rückholfeder in die Anfangsposition zurückgeschoben.
Im hinteren Einschubbereich gleitet die innen liegende obere Hinterkante 29 der einschubseitigen Führungsschiene 11 über die an dem Schwenkriegel 8 angebrachte Schräge 30, so daß der Schwenkriegel 8 um seinen Drehpunkt nach unten schwenkt (Figur 12). Dadurch wir die zwischen dem Schwenkriegel 8 und dem an der korpusseitigen Führungsschiene 13 angebrachten Anschlag 16 bestehende Verriegelung gelöst. Anschließend kann die Mittelschiene 12 gegenüber der korpusseitigen Führungsschiene 13 eingeschoben werden. Im letzten Bereich des Schließvorganges gleitet die außen liegenden untere Hinterkante 31 der einschubseitigen Führungsschiene 11 über die Verriegelungsnase 24 des Endriegels 18. Dadurch schwenkt der Endriegel 18 um seinen Drehpunkt nach unten, gleitet anschließend über die außen liegende Kante 32 der einschubseitigen Führungsschiene 11 und schwenkt in dem völlig geschlossenen Zustand der Auszugsführung (Figur 6) wieder mit der Verriegelungsnase 24 in die Ausnehmung 21. Auf diese Weise ist die einschubseitige Führungsschiene 11 gegenüber der korpusseitigen Führungsschiene 13 verriegelt (Figur 6).
Bezugszeichenliste
1
Auszugsführung
2
Schieber
3
Rückholfeder
4
Befestigungsniet
5
Rasthebel
6
Hebelfeder
7
Niet
8
Schwenkriegel
9
Feder
10
Niet
11
einschubseitige Führungsschiene
12
Mittelschiene
13
korpusseitige Führungsschiene
14
Platte
15
Wälzkörper
16
Anschlag
17
Dämpfungselement
18
Endriegel
19
Schenkelfeder
21
Ausnehmung
22
Aussparung
23
Langlöcher
24
Verriegelungsnase
25
schräge Betätigungsfläche
26
Lasche
27
Steuerkante
28
Radius
29
obere Hinterkante
30
schräg angestellte Steuerkante
31
untere Hinterkante
32
Kante
33
Adapterstück (am Schieber 2)
34
Halteausnehmung
35
erhabenes Halteteil
36
Ausnehmung (im Schieber 2)
37
Kulissenführung
38
äußerste Oberfläche
39
innen liegende Wandung
40
Aluminiumprofil
41
Pfeil
A
Bewegungsrichtung
B
Bewegungsrichtung

Claims (6)

  1. Auszugsführung mit einer korpusseitigen Führungsschiene (13), einer Mittelschiene (12) und einer einschubseitigen Führungsschiene (11), die in Bewegungsrichtung (A, B) länglich, etwa gleich lang ausgebildet sind und Endanschläge (17) haben für die Vermeidung des Überfahrens der einen Schiene gegenüber der anderen, und mit einem ersten Verriegelungsmechanismus (5, 8) im ausgefahrenen Zustand und einem zweiten Verriegelungsmechanismus (18) im eingefahrenen Zustand, wobei jeder Verriegelungsmechanismus (5, 8; 18) einen in seine verriegelte Position vorgespannten Riegel (8, 18) bzw. Hebel (5) und einen mit dem Riegel zusammenwirkenden Anschlag (16, 26, 21) hat, und der Riegel (8, 18) bzw. Hebel (5) mit einem Betätigungselement (2), das sich über im wesentlichen die gesamte Länge einer Schiene (11 - 13) erstreckt, betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (5, 8, 18) des Verriegelungsmechanismus innerhalb der Außenkontur der korpusseitigen Schiene (13) drehbar angelenkt ist, daß das Betätigungselement in Form eines flachen Schiebers (2) in der einschubseitigen Führungsschiene (11) verschieblich (Bewegungsrichtung A, B) angeordnet ist und daß der Schieber (2) schräg zu seiner Bewegungsrichtung (A, B, 41) angestellte Betätigungsflächen (27, 25) für den Eingriff mit dem Riegel (5, 18) aufweist.
  2. Auszugsführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (2) auf der innen liegenden Fläche der einschubseitigen Führungsschiene (11) liegt und mindestens zwei durchgehende längliche Halteausnehmungen (34) für den Führungseingriff mit an der innen liegenden Fläche der einschubseitigen Führungsschiene (11) angebrachten, erhabenen Teilen (35) hat.
  3. Auszugsführung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (2) in seine Außereingriffstellung (Richtung A) vorgespannt ist.
  4. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (2) in seinem mittleren Bereich eine Ausnehmung (36) hat, die um seine Bewegungsamplitude länger ist als der Rasthebel (5) des ersten Verriegelungsmechanismus und breiter als der Rasthebel (5) ist, wobei die Steuerkante (27) der Ausnehmung (36) mit dem Radius (28) des Rasthebels (5) in Eingriff bringbar ist.
  5. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß aus der innen liegenden Wandung der Mittelschiene (12) eine Lasche (26) als Verriegelungsanschlag nach innen zu der einschubseitigen Führungsschiene (11) hin ausgestellt ist mit einer solchen Höhe, daß sie einmal eine sichere Verriegelungsüberdeckung zu der Aussparung (22) des Rasthebels (5) realisiert und andererseits nicht auf den Schieber (2) schleift, und daß die Dicke des Rasthebels (5) um den Betrag der Überdeckung größer ist als die Dicke des Schiebers (2) und Spiel zum Schieber (2) hat.
  6. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Endriegel (18) des zweiten Verriegelungsmechanismus an der korpusseitigen Führungsschiene (13) innen drehbar angelenkt ist, die Verriegelungsnase (24) des Endriegels (18) nach vorn in Auszugsrichtung (A) ragt, daß die Verriegelungsnase (24) mit der Ausnehmung (21) in der einschubseitigen Führungsschiene (11) in Verriegelungseingriff bringbar ist und mit einer Betätigungsschräge (25) des Schiebers (2) in Betätigungseingriff bringbar ist, und daß der Endriegel (18) in der Höhe so angeordnet ist, daß seine nach innen zeigende äußerste Oberfläche nicht über die äußerste Oberfläche (38) der innen liegenden Wandung (39) der einschubseitigen Führungsschiene (11) hinausragt.
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