EP1005811A1 - Teleskoptribüne - Google Patents

Teleskoptribüne Download PDF

Info

Publication number
EP1005811A1
EP1005811A1 EP99124285A EP99124285A EP1005811A1 EP 1005811 A1 EP1005811 A1 EP 1005811A1 EP 99124285 A EP99124285 A EP 99124285A EP 99124285 A EP99124285 A EP 99124285A EP 1005811 A1 EP1005811 A1 EP 1005811A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
seats
rows
telescopic
telescopic grandstand
linear drives
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP99124285A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Werner Hansal
Norbert Irrgang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dreizler Dieter
Original Assignee
Dreizler Dieter
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dreizler Dieter filed Critical Dreizler Dieter
Publication of EP1005811A1 publication Critical patent/EP1005811A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H3/00—Buildings or groups of buildings for public or similar purposes; Institutions, e.g. infirmaries or prisons
    • E04H3/10—Buildings or groups of buildings for public or similar purposes; Institutions, e.g. infirmaries or prisons for meetings, entertainments, or sports
    • E04H3/12—Tribunes, grandstands or terraces for spectators
    • E04H3/123—Telescopic grandstands
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/12—Theatre, auditorium or similar chairs
    • A47C1/126—Theatre, auditorium or similar chairs stowable in floor or wall

Definitions

  • the invention relates to a telescopic grandstand telescopic platforms on which removable or foldable seats can be attached, or with in rows of seats arranged on several floors are extendable.
  • telescopic stands are known in which the Extending the rows of seats using a cable drive is achieved.
  • the extension movements are over Traction ropes with corresponding deflections and one motorized rope drum executed.
  • the cable drive is very maintenance-intensive. Any control of the rows of seats is only possible via external interlocks.
  • hydraulic or pneumatic drives used to extend the individual rows of seats to realize.
  • hydraulic drives can double acting push and pressure cylinders are used to the To extend and retract the rows of seats.
  • At Pneumatic drives can have single-acting cylinders be used with a cable retraction drive are coupled.
  • a hydraulic or pneumatic drive is however, it is relatively complex and expensive to install.
  • a limit switch can only be done with the help of mechanical Limit switches can be realized.
  • They are Hydraulic and pneumatic drives are very maintenance-intensive. Any control of individual rows of seats is only possible via external interlocks.
  • the object of the invention is a telescopic grandstand to provide which have the disadvantages mentioned above overcomes.
  • the occurrence of slippage be prevented.
  • individual rows of seats can be controlled as required.
  • the telescopic grandstand according to the invention easy to use and be inexpensive to maintain.
  • the task is with a telescopic grandstand telescopic platforms on which removable or foldable seats can be attached, or with in rows of seats arranged on several floors, which are telescopic are extendable, solved by the fact that on each floor at least one linear actuator is provided for the rows of seats is. This makes it possible to choose any row of seats to control and move.
  • the linear drives used work under tension and pressure. By using the Linear drives will be an exact positioning of the individual Rows of seats guaranteed.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the linear drives with a current-dependent limit switch are equipped.
  • a such hysteresis-dependent shutdown of the on and Extension movement of the linear drives provides the advantage that there is no additional mechanical limit switch can be. That means it will be automatic Locking in the end position guaranteed.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the energy supply to the Linear drives a voltage source with 12 or 24 volts is used. This prevents injuries in case someone accidentally contacts live electrical equipment Gets parts of the telescopic grandstand.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the energy supply over rechargeable batteries.
  • the use of the batteries is especially advantageous when installing and the operation of the telescopic grandstand no stationary Supply source is available. It can also cause Live cables inside the telescopic grandstand to be dispensed with.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the control of the Linear drives via a mobile control unit.
  • the mobile control unit can be kept separately as long as the telescopic grandstand is not required. As a result, abuse of the retracted or extended telescopic grandstand leaning forward.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the energy supply in the Control unit is integrated. E.g. can they Power supply and the control unit in one portable suitcase. That is special particularly practical when the telescopic grandstand in the Outdoors should be used.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the linear drives with a Worm gears are equipped with self-locking. This ensures that the retracted or extended Rows of seats automatically locked in their end positions become.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the linear drives using of fastening devices releasably on the extendable Rows of seats are attached, the Fastening devices in the retracted state of the Rows of seats can be operated from the outside. This will make a Easy release of the drives guaranteed in the event of a fault.
  • fastening devices are formed by threaded sockets which on the inside Rows of seats are attached and the for receiving Serve screws whose heads are accessible from the outside.
  • the screws on the one hand detach from the Guaranteed linear drives.
  • the Screw an adjustment of the distance between the respective linear actuator and the associated row of seats in order Compensate installation tolerances.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the linear drives using be positioned by carriers.
  • The corresponds to Stroke of the linear drives of the extension or entry depth of the Rows of seats.
  • the drivers are with the linear drives coupled and ensure that when extending and retracting rows of seats can be moved along a row of seats. This considerably simplifies the control effort.
  • the telescopic grandstand shown in Figure 1 has four Rows 1, 2, 3 and 4. Rows 1 to 4 are located yourself in the extended state. Each of the rows of seats 1 to 4 has a seat 5 to which a vertical Seat cover 6 connects. Between the seats 5 the rows of seats 1 to 4 are each a walkway 7 educated.
  • a connecting element 8 can be seen in FIG attached.
  • the connecting element 8 there is a nut 9 rotatable.
  • the nut 9 is with an internal thread fitted.
  • the head 11 of the screw 10 is of the Accessible from the outside of the seat cover 6.
  • the mother is either self-locking or with a fuse fitted. This ensures that the mother in the installed state rotates together with the screw and the screw is fixed axially.
  • a connector 12 fixed with an internal thread.
  • a twisting of the Screw 10 causes the distance between the Seat cover 6 and the connecting part 12 changed. This allows tolerances to be compensated for during installation.
  • the screw 10 can also completely from the Connector 12 are unscrewed.
  • the connecting part 12 is by means of a pin 14 on one Articulated eye 15 of a push rod 16 mounted.
  • the Push rod 16 is guided in a guide tube 17, which too belongs to a linear drive 18.
  • the linear drive 18 is by another hinge eye 19 on a driving crossbar 21 attached.
  • the top view shown in FIG. 5 shows that the driving crossbar 21 has the shape of a U, the Legs are angled by 90 ° at the ends 22 and 23.
  • the ends 22 and 23 of the driving crossbar 21 are on Supports 24 and 25 of the next row of seats attached.
  • the supports are 24 attached to carriage 26.
  • the carriage 26 are with With the help of rollers 27 movable on the floor 28.
  • the rows of seats 1 to 4 are in the extended position Status. In this state, the supports 24 provide one Support of the rows of seats 1 to 4.
  • the rows of seats 1 and 2 are the rows of seats 1 and 2 in the retracted state. This means, the push rods 16 are inside the guide tubes 17th arranged.
  • the extended position of the rows of seats 1 and 2 is indicated by contour lines 29 and 30.
  • the Retracting the row of seats 3 would be due to the coupling the driver crossbars 21 cause the rows of seats 1 and 2 together with the row of seats 3 through the to Seat row 3 belonging linear actuator can be retracted.
  • the screw is used for adjustment 10 the inclusion of installation tolerances.
  • a holding plate 32 supports the Linear drive 18 from tipping over.
  • a top view of the holding plate 32 is shown in Figure 4. The Retaining plate 32 is attached to a cross member 31.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Dentistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
  • Dry Shavers And Clippers (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Teleskoptribüne mit teleskopierbaren Plattformen, auf denen abnehmbare oder umlegbare Sitze angebracht sein können, oder mit in mehreren Etagen angeordneten Sitzreihen (1 bis 4), die teleskopartig ausfahrbar sind. Um Schlupf zu vermeiden, ist in jeder Etage mindestens ein Linearantrieb (18) für die Sitzreihen (1 bis 4) vorgesehen. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Teleskoptribüne mit teleskopierbaren Plattformen, auf denen abnehmbare oder umlegbare Sitze angebracht sein können, oder mit in mehreren Etagen angeordneten Sitzreihen die teleskopartig ausfahrbar sind.
Bei bekannten Teleskoptribünen wird das Ausfahren der Sitzreihen oder Plattformen über einen Reibradantrieb ermöglicht. Dabei werden die Fahrtbewegungen über gummibeschichtete Walzen durch entsprechenden Bodendruck übetragen. Die Walzen werden von einem Getriebemotor angetrieben. Meist sind mehrere solche Antriebselemente in einem Teleskoptribünenblock installiert. Die Anzahl ist von der Länge und Größe der Tribüne abhängig.
Es ist ebenfalls bekannt, das Ausfahren der Sitzreihen mit Hilfe eines Raupenantriebs zu ermöglichen. Dabei werden die Fahrtbewegungen über gummibeschichtete Raupenketten, ähnlich wie bei einem Panzer, durch entsprechenden Bodendruck übertragen. Die Raupen werden von einem Getriebemotor angetrieben.
Bei den bekannten Teleskoptribünen mit Reibrad- oder Raupenantrieb treten folgende Nachteile auf. Infolge von Schlupf kann es beim Ausfahren der Sitzreihen zu einem Verkanten einzelner Elemente der Teleskoptribüne kommen. Außerdem wird durch den Schlupf ein exaktes paralleles Ausfahren der einzelnen Sitzreihen erschwert. Demzufolge ist es fast unmöglich, ohne zusätzliche Positionierhilfen, exakte Endstellungen zu erreichen. Ein Ansteuern einzelner Sitzreihen ist in der Regel nur über externe Verriegelungen möglich.
Außerdem sind Teleskoptribünen bekannt, bei denen das Ausfahren der Sitzreihen mit Hilfe eines Seilzugantriebs erreicht wird. Dabei werden die Ausfahrbewegungen über Zugseile mit entsprechenden Umlenkungen und einer motorbetriebenen Seiltrommel ausgeführt. Infolge von unterschiedlichen Seildehnungen ist es fast unmöglich, ein exaktes Ausfahren der Sitzreihen zu gewährleisten. Demzufolge können auch keine exakten Endstellungen ohne die Verwendung von zusätzlichen Endabschaltungen erreicht werden. Darüber hinaus ist der Seilzugantrieb sehr wartungsintensiv. Ein beliebiges Ansteuern der Sitzreihen ist nur über externe Verriegelungen möglich.
Desweiteren können Hydraulik- oder Pneumatikantriebe verwendet werden, um das Ausfahren der einzelnen Sitzreihen zu realisieren. Bei Hydraulikantrieben können doppelt wirkende Schub- und Druckzylinder verwendet werden, um die Aus- und Einfahrbewegung der Sitzreihen zu realisieren. Bei Pneumatikantrieben können einfach wirkende Zylinder verwendet werden, die mit einem Seilrückzugsantrieb gekoppelt sind. Ein Hydraulik- oder Pneumatikantrieb ist jedoch relativ aufwendig und teuer in der Installation. Außerdem ergeben sich bei der Verwendung von mehreren Zylindern in einer Sitzreihe Probleme beim Parallellauf. Eine Endabschaltung kann nur mit Hilfe von mechanischen Endschaltern realisiert werden. Außerdem sind die Hydraulik- und Pneumatikantriebe sehr wartungsintensiv. Eine beliebige Ansteuerung einzelner Sitzreihen ist nur über externe Verriegelungen möglich.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Teleskoptribüne bereitzustellen, welche die vorstehend genannten Nachteile überwindet. Insbesondere soll das Auftreten von Schlupf verhindert werden. Außerdem sollen einzelne Sitzreihen beliebig ansteuerbar sein. Darüber hinaus soll die erfindungsgemäße Teleskoptribüne einfach zu bedienen und kostengünstig in der Wartung sein.
Die Aufgabe ist bei einer Teleskoptribüne mit teleskopierbaren Plattformen, auf denen abnehmbare oder umlegbare Sitze angebracht sein können, oder mit in mehreren Etagen angeordneten Sitzreihen, die teleskopartig ausfahrbar sind, dadurch gelöst, dass in jeder Etage mindestens ein Linearantrieb für die Sitzreihen vorgesehen ist. Dadurch ist es möglich, jede Sitzreihe beliebig anzusteuern und zu bewegen. Die verwendeten Linearantriebe arbeiten auf Zug und Druck. Durch die Verwendung der Linearantriebe wird ein exaktes Positionieren der einzelnen Sitzreihen gewährleistet.
Eine besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in jeder Etage mindestens zwei Linearantriebe für die Sitzreihen vorgesehen sind. Durch die Verwendung von zwei Linearantrieben werden die Ausfahr- und Einfahrbewegungen stabilisiert. Es ergibt sich eine Art von Selbstführung. Dennoch können zusätzliche Führungseinrichtungen erforderlich sein. Jeweils mindestens zwei Linearantriebe sorgen dafür, dass eine Sitzreihe der Teleskoptribüne gleichmäßig ohne Verkanten oder Schräglauf bewegt werden kann.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Linearantriebe mit einer stromabhängigen Endabschaltung ausgestattet sind. Eine derartige hystereseabhängige Abschaltung der Ein- und Ausfahrbewegung der Linearantriebe liefert den Vorteil, dass auf zusätzliche mechanische Endabschalter verzichtet werden kann. Das heißt, es wird eine automatische Verriegelung in der Endstellung gewährleistet.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass zur Energieversorgung der Linearantriebe eine Spannungsquelle mit 12 oder 24 Volt eingesetzt wird. Dadurch werden Verletzungen vermieden, falls jemand unbeabsichtigt Kontakt mit stromführenden Teile der Teleskoptribüne bekommt.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Energieversorgung über aufladbare Akkus erfolgt. Die Verwendung der Akkus ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn bei der Installation und dem Betrieb der Teleskoptribüne keine stationäre Versorgungsquelle verfügbar ist. Außerdem kann dadurch auf stromführende Leitungen innerhalb der Teleskoptribüne verzichtet werden.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung der Linearantriebe über eine mobile Steuerungseinheit erfolgt. Die mobile Steuerungseinheit kann gesondert aufbewahrt werden, solange die Teleskoptribüne nicht benötigt wird. Dadurch wird einer mißbräuchlichen Betätigung der eingefahrenen oder ausgefahrenen Teleskoptribüne vorgebeugt.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Energieversorgung in die Steuerungseinheit integriert ist. Bspw. können die Energieversorgung und die Steuerungseinheit in einem tragbaren Koffer untergebracht sein. Das ist insbesondere dann besonders praktisch, wenn die Teleskoptribüne im Freien verwendet werden soll.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Linearantriebe mit einem Schneckengetriebe mit Selbsthemmung ausgestattet sind. Dadurch wird erreicht, dass die ein- bzw. ausgefahrenen Sitzreihen in ihren Endstellungen automatisch verriegelt werden.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Linearantriebe mit Hilfe von Befestigungsvorrichtungen lösbar an den ausfahrbaren Sitzreihen angebracht sind, wobei die Befestigungsvorrichtungen im eingefahrenen Zustand der Sitzreihen von außen betätigbar sind. Dadurch wird ein einfaches Lösen der Antriebe im Störungsfall gewährleistet.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtungen von Gewindemuffen gebildet werden, die innen an den Sitzreihen befestigt sind und die zur Aufnahme von Schrauben dienen, deren Köpfe von außen zugänglich sind. Durch die Schrauben wird einerseits das Lösen von den Linearantrieben gewährleistet. Andererseits ermöglichen die Schrauben ein Verstellen des Abstandes zwischen dem jeweiligen Linearantrieb und der zugehörigen Sitzreihe, um Einbautoleranzen auszugleichen.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Linearantriebe mit Hilfe von Mitnehmern positioniert werden. Dabei entspricht der Hub der Linearantriebe der Ausfahr- bzw. Einfahrtiefe der Sitzreihen. Die Mitnehmer sind mit den Linearantrieben gekoppelt und sorgen dafür, dass beim Aus- und Einfahren einer Sitzreihe weitere Sitzreihen mitbewegt werden. Dadurch vereinfacht sich der Steuerungsaufwand erheblich.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Einzelnen beschrieben ist. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. In der Zeichnung zeigt:
Figur 1
die Ansicht eines Schnitts durch eine erfindungsgemäße Teleskoptribüne im ausgefahrenen Zustand entlang der Linie I-I in Figur 5;
Figur 2
eine vergrößerte Darstellung einen der in Figur 1 dargestellten Linearantriebe;
Figur 3
die Teleskoptribüne aus Figur 1 im teilweise eingefahrenen Zustand;
Figur 4
einen vergrößerten Ausschnitt aus Figur 1 bzw. Figur 3; und
Figur 5
eine Draufsicht der in den Figuren 1 und 3 dargestellten Teleskoptribüne ohne Sitzflächen und ohne Laufgänge.
Die in Figur 1 dargestellte Teleskoptribüne hat vier Sitzreihen 1, 2, 3 und 4. Die Sitzreihen 1 bis 4 befinden sich im ausgefahrenen Zustand. Jede der Sitzreihen 1 bis 4 hat eine Sitzfläche 5, an die sich eine vertikale Sitzverkleidung 6 anschließt. Zwischen den Sitzflächen 5 der Sitzreihen 1 bis 4 ist jeweils ein Laufgang 7 ausgebildet.
An der Innenseite der Sitzverkleidung 6 ist, wie am Besten in Figur 2 zu sehen ist, ein Verbindungselement 8 befestigt. In dem Verbindungselement 8 ist eine Mutter 9 drehbar. Die Mutter 9 ist mit einem Innengewinde ausgestattet. Durch die Mutter 9 hindurch erstreckt sich eine Schraube 10. Der Kopf 11 der Schraube 10 ist von der Außenseite der Sitzverkleidung 6 her zugänglich. Die Mutter ist entweder selbsthemmend oder mit einer Sicherung ausgestattet. Dadurch wird erreicht, dass sich die Mutter im eingebauten Zustand zusammen mit der Schraube dreht und die Schraube axial fixiert.
An dem freien Ende der Schraube 10 ist ein Anschlußteil 12 mit einem Innengewinde befestigt. Ein Verdrehen der Schraube 10 bewirkt, dass sich der Abstand zwischen der Sitzverkleidung 6 und dem Anschlußteil 12 verändert. Dadurch können Toleranzen beim Einbau ausgeglichen werden. Darüber hinaus kann die Schraube 10 auch komplett aus dem Anschlußteil 12 herausgedreht werden.
Das Anschlußteil 12 ist mit Hilfe eines Zapfens 14 an einem Gelenkauge 15 einer Schubstange 16 montiert. Die Schubstange 16 ist in einem Führungsrohr 17 geführt, die zu einem Linearantrieb 18 gehört. Der Linearantrieb 18 ist durch ein weiteres Gelenkauge 19 an einer Mitnehmertraverse 21 befestigt.
In der in Figur 5 dargestellten Draufsicht ist zu sehen, dass die Mitnehmertraverse 21 die Form eines U hat, dessen Schenkel an den Enden 22 und 23 um 90° abgewinkelt sind. Die Enden 22 und 23 der Mitnehmertraverse 21 sind an Stützen 24 und 25 der jeweils nächsten Sitzreihe befestigt.
Wie in den Figuren 1 und 3 zu sehen ist, sind die Stützen 24 an Laufwagen 26 befestigt. Die Laufwagen 26 sind mit Hilfe von Rollen 27 auf dem Boden 28 verfahrbar. In Figur 1 befinden sich die Sitzreihen 1 bis 4 im ausgefahrenen Zustand. In diesem Zustand sorgen die Stützen 24 für eine Abstützung der Sitzreihen 1 bis 4. In Figur 3 befinden sich die Sitzreihen 1 und 2 im eingefahrenen Zustand. Das heißt, die Schubstangen 16 sind im Inneren der Führungsrohre 17 angeordnet. Die ausgefahrene Position der Sitzreihen 1 und 2 ist durch Umrisslinien 29 und 30 angedeutet. Das Einfahren der Sitzreihe 3 würde infolge der Kopplung über die Mitnehmertraversen 21 dazu führen, dass die Sitzreihen 1 und 2 zusammen mit der Sitzreihe 3 durch den zu der Sitzreihe 3 gehörigen Linearantrieb eingefahren werden.
Wie vorab schon erwähnt, dient die Verstellung der Schraube 10 der Aufnahme von Einbautoleranzen. In einem Störungsfall bei eingefahrener Teleskoptribüne wird durch das Herausdrehen der Schraube 10 in Richtung des Pfeils 13 das Anschlußteil 12 von dem Gewinde der Schraube 10 entfernt. Dadurch wird die Sitzreihe von dem zugehörigen Linearantrieb gelöst. Dann kann die Sitzreihe manuell bewegt werden. In diesem Fall stützt ein Halteblech 32 den Linearantrieb 18 davor, dass er abkippt. Eine Draufsicht des Halteblechs 32 ist in Figur 4 dargestellt. Das Halteblech 32 ist an einem Querträger 31 befestigt.

Claims (11)

  1. Teleskoptribüne mit teleskopierbaren Plattformen, auf denen abnehmbare oder umlegbare Sitze angebracht sein können, oder mit in mehreren Etagen angeordneten Sitzreihen (1 bis 4), die teleskopartig ausfahrbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass in jeder Etage mindestens ein Linearantrieb (18) für die Sitzreihen (1 bis 4) vorgesehen ist.
  2. Teleskoptribüne nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in jeder Etage mindestens zwei Linearantriebe (18) für die Sitzreihen (1 bis 4) vorgesehen sind.
  3. Teleskoptribüne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Linearantriebe (18) mit einer stromabhängigen Endabschaltung ausgestattet sind.
  4. Teleskoptribüne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Energieversorgung der Linearantriebe (18) eine Spannungsquelle mit 12 oder 24 Volt eingesetzt wird.
  5. Teleskoptribüne nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieversorgung über aufladbare Akkus erfolgt.
  6. Teleskoptribüne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung der Linearantriebe (18) über eine mobile Steuerungseinheit erfolgt.
  7. Teleskoptribüne nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieversorgung in die Steuerungseinheit integriert ist.
  8. Teleskoptribüne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Linearantriebe (18) mit einem Schneckengetriebe mit Selbsthemmung ausgestattet sind.
  9. Teleskoptribüne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Linearantriebe (18) mit Hilfe von Befestigungsvorrichtungen (8 bis 12) lösbar an den ausfahrbaren Sitzreihen (1 bis 4) angebracht sind, wobei die Befestigungsvorrichtungen (8 bis 12) im eingefahrenen Zustand der Sitzreihen von außen betätigbar sind.
  10. Teleskoptribüne nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtungen von Gewindemuffen (9) gebildet werden, die innen an den Sitzreihen (1 bis 4) befestigt sind und die zur Aufnahme von Schrauben dienen, deren Köpfe (11) von außen zugänglich sind.
  11. Teleskoptribüne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Linearantriebe (18) mit Hilfe von Mitnehmern (21) positioniert werden.
EP99124285A 1998-12-04 1999-12-04 Teleskoptribüne Withdrawn EP1005811A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19856222 1998-12-04
DE19856222A DE19856222A1 (de) 1998-12-04 1998-12-04 Teleskoptribüne

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1005811A1 true EP1005811A1 (de) 2000-06-07

Family

ID=7890133

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP99964401A Expired - Lifetime EP1128749B1 (de) 1998-12-04 1999-12-03 Teleskoptribüne (antrieb)
EP99124285A Withdrawn EP1005811A1 (de) 1998-12-04 1999-12-04 Teleskoptribüne

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP99964401A Expired - Lifetime EP1128749B1 (de) 1998-12-04 1999-12-03 Teleskoptribüne (antrieb)

Country Status (4)

Country Link
EP (2) EP1128749B1 (de)
AT (1) ATE251406T1 (de)
DE (2) DE19856222A1 (de)
WO (1) WO2000033702A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2014194A4 (de) * 2006-05-03 2011-05-04 Figueras Int Seating Sa System zur bewegung von sitzanordnungen
CN111734168A (zh) * 2020-05-19 2020-10-02 宁波市风景园林设计研究院有限公司 一种廊棚钢结构及施工工艺

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20103404U1 (de) * 2001-02-27 2002-07-11 Hansal, Werner, 94032 Passau Einrichtung zum Steuern des Parallellaufs von Teleskoptribünen
KR100751386B1 (ko) * 2004-08-31 2007-08-22 주식회사 유니테크 시스템 보조관람석단을 갖는 수납식 관람석
CN112878749A (zh) * 2020-12-31 2021-06-01 温州博旺联科建筑工程有限公司 一种新型临时看台

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4294048A (en) * 1980-02-04 1981-10-13 Hussey Manufacturing Co., Inc. Apparatus for supporting pivotally mounted seats
US4854092A (en) * 1986-12-03 1989-08-08 Chatenay Epouse Catherine M Mobile structure for meeting halls or auditoriums
EP0461034A1 (de) * 1990-06-06 1991-12-11 Rocco Compagnone Verbesserungen in Plattformen für Mehrzweckhallen und System zur Verschiebung der Plattformen
FR2693224A3 (fr) * 1992-07-01 1994-01-07 Cadre Scene Sarl Structure portante pour la réalisation de gradins notamment .
US5467840A (en) * 1993-08-18 1995-11-21 Charron Sports Services, Inc. Drive unit for movement of telescopic seating system

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7538189U (de) * 1975-11-29 1976-04-01 Tellenbach, Wolfgang, 5216 Niederkassel Teleskoptribuene
DE7604332U1 (de) * 1976-02-14 1976-07-01 Bayerische Buehnenbau Gmbh, 8480 Weiden Auf rollen verfahrbare tribuene, plattform o.dgl. fuer hallen
DE7731454U1 (de) * 1977-10-12 1978-01-26 Tellenbach, Wolfgang, 5216 Niederkassel Tribuene

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4294048A (en) * 1980-02-04 1981-10-13 Hussey Manufacturing Co., Inc. Apparatus for supporting pivotally mounted seats
US4854092A (en) * 1986-12-03 1989-08-08 Chatenay Epouse Catherine M Mobile structure for meeting halls or auditoriums
EP0461034A1 (de) * 1990-06-06 1991-12-11 Rocco Compagnone Verbesserungen in Plattformen für Mehrzweckhallen und System zur Verschiebung der Plattformen
FR2693224A3 (fr) * 1992-07-01 1994-01-07 Cadre Scene Sarl Structure portante pour la réalisation de gradins notamment .
US5467840A (en) * 1993-08-18 1995-11-21 Charron Sports Services, Inc. Drive unit for movement of telescopic seating system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2014194A4 (de) * 2006-05-03 2011-05-04 Figueras Int Seating Sa System zur bewegung von sitzanordnungen
CN111734168A (zh) * 2020-05-19 2020-10-02 宁波市风景园林设计研究院有限公司 一种廊棚钢结构及施工工艺

Also Published As

Publication number Publication date
DE59907317D1 (de) 2003-11-13
EP1128749B1 (de) 2003-10-08
DE19856222A1 (de) 2000-06-08
EP1128749A1 (de) 2001-09-05
ATE251406T1 (de) 2003-10-15
WO2000033702A1 (de) 2000-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3546116B2 (de) Vorrichtung zum anziehen von schraubverbindungen
DE69810751T2 (de) Motorgetriebenes ausschiebesystem mit lösbarer bremse
EP3400336B1 (de) Verfahrbarer leitplankenabschnitt
DE2825380C2 (de) Kran
DE2528129C2 (de) Teleskopausleger
EP0593803A1 (de) Vorrichtung zum Positionieren von Lasten
DE102017009249B4 (de) Kleinfertiger sowie Verfahren zum Betrieb eines Kleinfertigers
DE102015007562A1 (de) Selbstfahrende Bodenfräsmaschine, insbesondere Straßenfräse, Recycler, Stabilisierer oder Surface-Miner, mit integrierter Wartungsplatte
DE202010013830U1 (de) Teleskophubarbeitsbühne
DE3707215A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum ausfahren eines frei auskragenden endbereichs eines kranauslegers
DE3600430C2 (de)
DE19525594A1 (de) Motorisiertes Instandsetzungsgerät, insbesondere zur Instandsetzung eines Panzers
EP1005811A1 (de) Teleskoptribüne
DE19641193C2 (de) Teleskopausleger, insbesondere für stationäre oder fahrbare Krane
DE2952525C2 (de)
EP1825082B1 (de) Abstellvorrichtung f]r kraftfarzeuge
DE102013007478B4 (de) Notbremsvorrichtung für ein Fahrzeug
EP0564687A1 (de) Abschleppgerät
DE102004046920B4 (de) Transportliege und Nachrüst-Bausatz hierfür
DE102015114413A1 (de) Bausatz für eine Boots-Parkvorrichtung, insbesondere für den Einbau in ein Boots-Parkhaus und Boots-Bock hierfür
DE102014115084A1 (de) Möbelantrieb
DE4422501C2 (de) Höhenverstellbare Stütze für Sattelauflieger
DE202017106515U1 (de) Ladebodeneinheit für ein Bestattungsfahrzeug
EP0853936A2 (de) Badelift für Senioren und Behinderte
DE19940074B4 (de) Fahrzeugsitz mit elektrisch höhenverstellbarer Kopfstütze

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

AKX Designation fees paid
REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8566

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20001208