EP1052449B1 - Scheinwerfer für Fahrzeuge - Google Patents

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EP1052449B1
EP1052449B1 EP20000109700 EP00109700A EP1052449B1 EP 1052449 B1 EP1052449 B1 EP 1052449B1 EP 20000109700 EP20000109700 EP 20000109700 EP 00109700 A EP00109700 A EP 00109700A EP 1052449 B1 EP1052449 B1 EP 1052449B1
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EP
European Patent Office
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reflector
lens
fill
light
headlamp according
Prior art date
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EP20000109700
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English (en)
French (fr)
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EP1052449A3 (de
EP1052449A2 (de
Inventor
Franz-Josef Kalze
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Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
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Publication date
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Publication of EP1052449A3 publication Critical patent/EP1052449A3/de
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
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    • F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/17—Arrangement or contour of the emitted light for regions other than high beam or low beam
    • F21W2102/18—Arrangement or contour of the emitted light for regions other than high beam or low beam for overhead signs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/20—Illuminance distribution within the emitted light

Definitions

  • the invention relates to a headlight for vehicles with a bowl-shaped reflector, with a light source assigned to the reflector, with a lens arranged in the beam path of the reflector, which lens from the Reflector collects reflected light and a convex facing away from the reflector Side, and with a screen surrounding the lens, the additional the fill reflector collects a light beam from the light source which completely surrounds the lens.
  • a headlight for vehicles is known from DE 41 27 403 C2.
  • the Headlights have a plastic housing, the front Opening is completed by a translucent lens.
  • Internally of the housing there is a light unit which has an ellipsoidal reflector, has a lens and an aperture arranged between the lens and reflector.
  • the Light unit is used to generate a dimmed light.
  • the lens is from one Surround the screen, which is held on the housing.
  • Such screens are often on the side facing the lens with a reflective Provided surface.
  • the screens shield the view into the Headlights inside and on the other hand they give the headlights homogeneous brilliant appearance.
  • the disadvantage here is that at switched on headlights the active light emission only through the small Dimensional lens is determined and thus perceived as dazzling becomes.
  • the headlight known from DE 197 04 4766 A1 there is between one ellipsoidal reflector and a lens an annular brightening reflector arranged.
  • the fill-in reflector directs light rays that come directly from a inner focal point of the reflector arranged light source emerge from the lens past.
  • the additional brightening reflector when looking at the headlight appears at switched on light source not only illuminates its light source but also the additional brightening reflector, so that overall a larger area is illuminated than the area of the lens and the subjective glare is reduced.
  • the arrangement of the brightening reflector between the lens and the ellipsoidal reflector the view of a holder supporting the lens, the Aperture and the light source located in the inner focal point of the reflector. So that the headlamp is homogeneous brilliant in this area too Appearance, the holder and the bezel must be elegantly designed and be provided with a reflective surface. Through this reflective Surface of the holder can dazzle the oncoming traffic arise.
  • the lens surrounding screen is a light guide.
  • the faceplate points to the Lens has a central opening.
  • the inside of the opening borders on the convex front of the lens.
  • the inside of the opening serves as Light coupling surface for light rays emerging from the lens.
  • On the front side of the light guide light rays are totally reflected, while reflection elements on Back of the light guide the light rays to serve as the light exit surface Reflect the front.
  • the screen therefore serves as a lens surrounding brightening reflector.
  • the disadvantage here is that the light guide with the Inside of its opening be placed very close to the front of the lens must and thereby reduces the light exit opening of the lens.
  • the lens must be in the inside of the opening of the fill reflector adjacent section have a very roughened surface so sufficient light enters the brightening reflector formed by a light guide.
  • the object of the invention is that described in the preamble of claim 1 Improve headlights for vehicles such that when switched on Headlights an active light emission surface of the headlights even then appears much larger than the light exit surface of the lens when the Screen does not reduce the optically effective light exit surface of the lens and the lens does not have a roughly roughened surface section to scatter the Must have light and furthermore neither a disturbing glare an additional light source is required for oncoming traffic.
  • the brightening reflector is one of the Lens associated focal area and a paraboloid-shaped reflection surface has a paraboloidal line in each radial section and collects light rays deflected by the lens.
  • the projection of this light source represents an independent optical System (brightening of the surroundings through lens projection).
  • the reflector, the light source and the lens provide the main light beam. From the brightening reflector (ambient reflector) generates luminances in the room oncoming traffic a low, homogeneous level of glare.
  • the Oncoming drivers therefore do not define the lens, but the entire one Surface of the lens and filler reflector as a light-active surface.
  • the prerequisite for a pleasant appearance for oncoming traffic is Homogeneity of the luminance distribution on the entire luminous surface of the Fill-.
  • To achieve an ideal homogeneity of the luminance distribution on the Achieving brightening reflector is a diffuse reflection from every surface point the lens advantageous. This "normal noise" can be due to a micro roughness the surface or by segmentation, faceting, hammered structure etc. can be achieved.
  • the headlight for vehicles has a light unit (15), which in one Headlight housing, not shown, is arranged.
  • the light unit (15) can be rigidly connected to the headlight housing or in the Headlight housing be mounted adjustable at least about one axis.
  • the Light unit (15) has an ellipsoidal reflector (1), in the interior of which Burning location a light source (2) is arranged.
  • a light source (2) Incandescent lamp or a gas discharge lamp are used.
  • the lamp is in one in the The apex region of the reflector (1) is inserted and through a socket (17) is held on the reflector (1).
  • the lens (3) is over a Lens holder (18) connected to the front edge of the reflector (1).
  • the Lens (3) has a flat side (19) facing the reflector (1) and one Reflector (1) facing away from the convex side (4).
  • the ellipsoidal reflector (1) is provided on its front with a reflective surface (20) by a Freeform surface is determined.
  • the freeform surface cannot be mathematical Function are described, but is chosen freely.
  • From the light source (2) outgoing light rays (21) reflected by the reflector (1) produce a Main light beam (12) with one shown by the aperture (14) Cut-off line (22).
  • the main light beam (12) can be a symmetrical or serve asymmetrical low beam.
  • Light rays (21) run with respect to the optical axis (9) of the light unit (15) inclined downwards at an angle (a).
  • the lens (3) with its convex side (4) dips through one Receiving opening (24) of a paraboloid-shaped brightening reflector (5).
  • the brightening reflector (5) borders on the edge area of its receiving opening (24) convex side (4) of the lens (3) and is with this edge area on the Lens holder (8) attached.
  • the side of the reflector (1) facing away Brightening reflector (5) is a reflection surface (6), which is a in each radial section paraboloidal line describes.
  • the paraboloid-shaped brightening reflector (5) has a focal area assigned to the lens (3), which within and / or is arranged outside the lens (3).
  • the paraboloid-shaped brightening reflector (5) has at least one optical axis (23) which is parallel to the optical axis (9) of the light unit (15) runs.
  • the brightening reflector (5) shown in Figure 2 surrounds the lens (3) at a distance and is attached to the headlight housing, not shown.
  • the convex Side (4) of the lens (3) has a roughness in the micro range. Therefore sprinkle Portions of the light diffuse outwards, while other portions enter the lens totally reflect so that they come out on the other side of the lens.
  • This light components deflected by the lens (3) are those on the reflection surface (6) of the Lightening reflector (5) occurring light rays (7), which a secondary light beam (13) produce.
  • the brightening reflector (5) shown in FIGS. 1 and 2 is thus to the light unit (15) aligned that its secondary light beam (13) at least for the most part is arranged above the main light beam (12). From the fill reflector (5) generated luminance levels do not create any disturbing effects for oncoming traffic Glare.
  • the headlight shows a pleasant for the oncoming traffic Appearance, since not only the lens (3) but also the lens (3) completely surrounding fill-in reflector (5) is illuminated.
  • Figure 2 on the convex side (4) of the lens (3) is a circumferential line (8) shown, through which optical axes (23), which together form a Form a cylinder whose central axis coincides with the optical axis (9) of the light unit (15) coincides.
  • the optical axes (23) are from the paraboloid lines formed, which result in radial sections through the brightening reflector (5).
  • the brightening reflector (5) can be placed in a large screen of a headlight several light units can be integrated. Such screens are either on Headlight housing or a lens attached.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem schalenförmigen Reflektor, mit einer dem Reflektor zugeordneten Lichtquelle, mit einer in dem Strahlengang des Reflektors angeordneten Linse, welche das von dem Reflektor reflektierte Licht sammelt und eine dem Reflektor abgewandten konvexe Seite aufweist, und mit einer die Linse umgebenden Sichtblende, die zusätzlich ein Lichtstrahlen der Lichtquelle sammeln der Aufhellreflektor ist, welcher vollständig die Linse umgibt.
Ein Scheinwerfer für Fahrzeuge ist aus der DE 41 27 403 C2 bekannt. Der Scheinwerfer weist ein aus Kunststoff bestehendes Gehäuse auf, dessen vordere Öffnung durch eine lichtdurchlässige Abschlußscheibe abgeschlossen ist. Im Inneren des Gehäuses ist eine Lichteinheit angeordnet, die einen ellipsoidförmigen Reflektor, eine Linse und eine zwischen Linse und Reflektor angeordnete Blende aufweist. Die Lichteinheit dient zur Erzeugung eines abgeblendeten Lichts. Die Linse ist von einer Sichtblende umgeben, die an dem Gehäuse gehaltert ist. Solche Sichtblenden sind häufig auf der der Abschlußscheibe zugewandten Seite mit einer reflektierenden Oberfläche versehen. Die Sichtblenden schirmen zum einen die Sicht in das Scheinwerferinnere ab und zum anderen verleihen sie dem Scheinwerfer ein homogenes brillantes Erscheinungsbild. Nachteilig hierbei ist, daß bei eingeschalteten Scheinwerfer der aktive Lichtaustritt nur durch die kleine Abmessungen aufweisende Linse bestimmt ist und somit als blendend empfunden wird.
Trotz des objektiv sehr niedrigen Blendenniveaus solcher Scheinwerfer im Gegenverkehrsraum werden die hohen Leuchtdichten bei kleinen, scharf abgegrenzten leuchtenden Flächen duch den Gegenverkehr als störend empfunden. Diese subjektive Blendungsempfindung (psychologische Blendung) hängt von der Größe der leuchtenden Fläche ab. Bei gleicher Blendungsstärke am Auge des entgegenkommenden Fahrers werden kleine, leuchende Flächen (höhere Leuchtdichte) als wesentlich stärker blendend empfunden.
Bei dem aus der DE 197 04 4766 A1 bekannten Scheinwerfer ist zwischen einem ellipsoidförmigen Reflektor und einer Linse ein ringförmiger Aufhellreflektor angeordnet. Der Aufhellreflektor lenkt Lichtstrahlen, welche direkt aus einer im inneren Brennort des Reflektors angeordneten Lichtquelle austreten an der Linse vorbei. Dadurch erscheint bei einer Betrachtung des Scheinwerfers bei eingeschalteter Lichtquelle nicht nur dessen Lichtquelle beleuchtet sondern auch der zusätzliche Aufhellreflektor, so daß insgesamt eine größere Fläche beleuchtet ist als die Fläche der Linse und die subjektive Blendwirkung reduziert wird. Weiterhin ist wegen der Anordnung des Aufhellreflektors zwischen der Linse und dem ellipsoidförmigen Reflektors die Sicht auf einen die Linse tragenden Halter, die Blende und auf die im inneren Brennort der Reflektors angeordnete Lichtquelle frei. Damit der Scheinwerfer auch in diesem Bereich ein homogenes brillantes Erscheinungsbild aufweist, müssen der Halter und die Blende formschön gestaltet und mit einer reflektierenden Oberfläche versehen sein. Durch diese reflektierende Oberfläche des Halters können den Gegenverkehr blendende Störstrahlen entstehen.
Aus der US 4 949 226 ist ein Scheinwerfer für Fahrzeuge bekannt, dessen die Linse umgebende Sichtblende ein Lichtleiter ist. Die Sichtblende weist zur Aufnahme der Linse eine zentrale Öffnung auf. Die Öffnung grenzt mit ihrer Innenseite an die konvexe Vorderseite der Linse an. Die Innenseite der Öffnung dient als Lichteinkoppelfläche für aus der Linse austretende Lichtstrahlen. An der Vorderseite des Lichtleiters werden Lichtstrahlen totalreflektiert, während Reflexionselemente an Rückseite des Lichtleiters die Lichtstrahlen zur als Lichtaustrittsfläche dienenden Vorderseite hin reflektieren. Die Sichtblende dient somit als ein die Linse umgebender Aufhellreflektor. Hierbei ist nachteilig, dass der Lichtleiter mit der Innenseite seiner Öffnung sehr nahe an der Vorderseite der Linse angeordnet sein muss und sich dadurch die Lichtaustrittsöffnung der Linse verkleinert. Weiterhin muss die Linse in dem der Innenseite der Öffnung des Aufhellreflektors benachbarten Abschnitt eine stark aufgeraute Oberfläche aufweisen, damit ausreichend viel Licht in den von einem Lichtleiter gebildeten Aufhellreflektor eintritt.
Aufgabe der Erfindung ist es, den im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Scheinwerfer für Fahrzeuge derart zu verbessern, dass bei eingeschaltetem Scheinwerfer eine aktive Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers auch dann wesentlich größer erscheint als die Lichtaustrittsfläche der Linse, wenn die Sichtblende nicht die optisch wirksame Lichtaustrittsfläche der Linse verkleinern muss und die Linse keinen grob aufgerauten Oberflächenabschnitt zur Streuung des Lichts aufweisen muss und darüber hinaus weiterhin weder eine störende Blendung für den Gegenverkehr noch eine zusätzliche Lichtquelle notwendig ist. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass der Aufhellreflektor einen der Linse zugeordneten Brennbereich und eine paraboloidförmige Reflexionsfläche aufweist, die injedem Radialschnitt eine paraboloidförmige Linie aufweist und von der Linse abgelenkte Lichtstrahlen sammelt.
Hierbei liefert die Linse nicht ausschließlich das projizierte Hauptlichtbündel sondern physikalische Effekte wie
  • diffus abgestrahlte Totalreflexionsanteile und
  • diffuse Anteile durch Brechung an der Oberflächen-Mikrostruktur.
Dies führt dazu, daß die Linse selbst als Lichtquelle / Leuchtkörper angesehen werden kann. Die Projektion dieser Lichtquelle stellt ein eigenständiges optisches System dar (Umfeldaufhellung durch Linsenprojektion).
Der Reflektor, die Lichtquelle und die Linse liefern das Hauptlichtbündel. Die aus dem Aufhellreflektor (Umfeldreflektor) generierten Leuchtdichten erzeugen im Raum des Gegenverkehr ein niedriges, homogenes Blendungsniveau. Der entgegenkommende Fahrer definiert somit nicht die Linse, sondern die gesamte Fläche von Linse und Aufhellreflektor als lichtaktive Fläche.
Voraussetzung für ein für den Gegenverkehr angenehmes Erscheinungsbild ist die Homogenität der Leuchtdichtenverteilung auf der gesamten leuchtenden Fläche des Aufhellreflektors. Um eine ideale Homogenität der Leuchtdichteverteilung auf dem Aufhellreflektor zu erzielen, ist eine diffuse Reflexion aus jedem Oberflächenpunkt der Linse vorteilhaft. Diese "Normalen-Rauschen" kann durch eine Mikrorauhigkeit der Oberfläche oder durch Segmentierung, Facettierung, Hammerschlagstruktur usw. erreicht werden.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen zwei bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung veranschaulicht sind.
Die Zeichnungen zeigen
Figur 1:
einen vertikalen mittleren Längsschnitt durch einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer einen Reflektor, eine Blende und eine Linse aufweisenden Lichteinheit und einem die Linse umgebenden Aufhellreflektor, der an der Lichteinheit gehaltert ist.
Figur 2:
eine Seitenansicht auf eine Linse und einen die Linse mit Abstand umgebenden Aufhellreflektor
Figur 3:
eine prinzipielle Darstellung der Lichtbündel des Scheinwerfers im Verkehrsraum und
Figur 4:
eine prinzipielle Darstellung der Lichtverteilungen auf einem Meßschirm
Der Scheinwerfer für Fahrzeuge weist eine Lichteinheit (15) auf, welche in einem nicht dargestellten Schweinwerfergehäuse angeordnet ist. Die Lichteinheit (15) kann starr mit dem Scheinwerfergehäuse verbunden sein oder in dem Scheinwerfergehäuse um mindestens eine Achse verstellbar gelagert sein. Die Lichteinheit (15) weist einen ellipsoidförmigen Reflektor (1) auf, in dessen innerem Brennort eine Lichtquelle (2) angeordnet ist. Als Lichtquelle (2) kann eine Glühlampe oder eine Gasentladungslampe dienen. Die Lampe ist in eine in den Scheitelbereich des Reflektors (1) eingebrachte Öffnung (16) eingesetzt und durch eine Fassung (17) an dem Reflektor (1) gehaltert. Die Linse (3) ist über einen Linsenhalter (18) mit dem vorderen Rand des Reflektors (1) verbunden. Die Linse (3) weist eine dem Reflektor (1) zugewandte plane Seite (19) und eine dem Reflektor (1) abgewandte konvexe Seite (4) auf. Der ellipsoidförmige Reflektor (1) ist auf seiner Vorderseite mit einer Reflexionsfläche (20) versehen, die von einer Freiformfläche bestimmt ist. Die Freiformfläche kann nicht durch eine mathematische Funktion beschrieben werden, sondern ist frei gewählt. Die von der Lichtquelle (2) ausgehenden und von dem Reflektor (1) reflektierten Lichtstrahlen (21) erzeugen ein Hauptlichtbündel (12) mit einer durch die Blende (14) abgebildeten Hell-Dunkel-Grenze (22). Das Hauptlichtbündel (12) kann als symmetrisches oder asymmetrisches Abblendlicht dienen. Die aus der Linse (3) austretenden Lichtstrahlen (21) verlaufen gegenüber der optischen Achse (9) der Lichteinheit (15) in einem Winkel (a) geneigt nach unten.
In Figur 1 taucht die Linse (3) mit ihrer konvexen Seite (4) durch eine Aufnahmeöffnung (24) eines paraboloidförmigen Aufhellreflektors (5) hindurch. Der Aufhellreflektor (5) grenzt mit dem Randbereich seiner Aufnahmeöffnung (24) an die konvexe Seite (4) der Linse (3) an und ist mit diesem Randbereich an dem Linsenhalter (8) befestigt. Die dem Reflektor (1) abgewandte Seite des Aufhellreflektors (5) ist eine Reflexionsfläche (6), die in jedem Radialschnitt eine paraboloidförmige Linie beschreibt. Der paraboloidförmige Aufhellreflektor (5) weist einen der Linse (3) zugeordneten Brennbereich auf, welcher innerhalb und/oder außerhalb der Linse (3) angeordnet ist. Der paraboloidförmige Aufhellreflektor (5) weist mindestens eine optische Achse (23) auf, welche parallel zur optischen Achse (9) der Lichteinheit (15) verläuft.
Der in Figur 2 dargestellte Aufhellreflektor (5) umgibt die Linse (3) in einem Abstand und ist an dem nicht dargestellten Scheinwerfergehäuse befestigt. Die konvexe Seite (4) der Linse (3) weist eine Rauhigkeit im Microbereich auf. Deshalb streuen Anteile des Lichts diffus nach außen, während andere Anteile in die Linse hinein total reflektieren, so daß diese auf der anderen Seite der Linse heraustreten. Diese von der Linse (3) abgelenkten Lichtanteile sind die auf die Reflexionsfläche (6) des Aufhellreflektors (5) auftretenden Lichtstrahlen (7), welche ein Nebenlichtbündel (13) erzeugen.
Der in den Figuren 1 und 2 gezeigte Aufhellreflektor (5) ist so zu der Lichteinheit (15) ausgerichtet, daß sein Nebenlichtbündel (13) zumindest zum größten Teil oberhalb des Hauptlichtbündels (12) angeordnet ist. Die aus dem Aufhellreflektor (5) generierten Leuchtdichten erzeugen für den Gegenverkehr keine störende Blendung. Der Scheinwerfer weist für den Gegenverkehr ein angenehmes Erscheinungsbild auf, da nicht nur die Linse (3), sondern auch der die Linse (3) vollständig umgebende Aufhellreflektor (5) beleuchtet ist.
In Figur 2 ist auf der konvexen Seite (4) der Linse (3) eine Umfangslinie (8) dargestellt, durch welche optische Achsen (23) verlaufen, die zusammen einen Zylinder bilden, dessen Mittelachse mit der optischen Achse (9) der Lichteinheit (15) zusammenfällt. Die optischen Achsen (23) sind von den paraboloidförmigen Linien gebildet, die sich in radialen Schnitten durch den Aufhellreflektor (5) ergeben.
Der Aufhellreflektor (5) kann in eine große Sichtblende eines Scheinwerfers mit mehreren Lichteinheiten integriert sein. Solche Sichtblenden sind entweder am Scheinwerfergehäuse oder einer Abschlußscheibe befestigt.
Bezugszeichen
1
Reflektor
2
Lichtquelle
3
Linse
4
konvexe Seite
5
Aufhellreflektor
6
Reflexionsfläche
7
Lichtstrahlen
8
Umfangslinie
9
optische Achse
10
Neben-Lichtfigur
11
Haupt-Lichtfigur
12
Haupt-Lichtbündel
13
Neben-Lichtbündel
14
Blende
15
Lichteinheit
16
Öffnung
17
Fassung
18
Linsenhalter
19
plane Seite
20
Reflexionsfläche
21
Lichtstrahlen
22
Hell-Dunkel-Grenze
23
optische Achsen
24
Aufnahmeöffnung

Claims (13)

  1. Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem schalenförmigen Reflektor (1), mit einer dem Reflektor (1) zugeordneten Lichtquelle (2), mit einer in dem Strahlengang des Reflektors (1) angeordneten Linse (3), welche das von dem Reflektor (1) reflektierte Licht sammelt und eine dem Reflektor (1) abgewandte konvexe Seite (4) aufweist, und mit einer die Linse (3) umgebenden Sichtblende, die zusätzlich ein Lichtstrahlen (7) der Lichtquelle (2) sammelnder Aufhellreflektor (5) ist, welcher vollständig die Linse (3) umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufhellreflektor einen der Linse (3) zugeordneten Brennbereich und eine paraboloidförmige Reflexionsfläche (6) aufweist, die in jedem Radialschnitt eine paraboloidförmige Linie aufweist und von der Linse (3) abgelenkte Lichtstrahlen (7) sammelt.
  2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennbereich des Aufhellreflektors (5) koaxial zur optischen Achse (9) der Linse (3) verläuft.
  3. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennbereich des Aufhellreflektors (5) ringförmig verläuft.
  4. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennbereich des Aufhellreflektors (5) in einem Bereich der konvexen Seite (4) der Linse (3) verläuft
  5. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Linse (3) mit ihrer vorderen konvexen Seite (4) durch den Brennbereich des Aufhellreflektors (5) hindurchgeht.
  6. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest der größte Teil des Brennbereichs des Aufhellreflektors (5) im Inneren der Linse (3) angeordnet ist.
  7. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest der größte Teil des Brennbereichs des Aufhellreflektors (5) außerhalb der Linse (3) und angrenzend zur konvexen vorderen Seite (4) der Linse (3) verläuft.
  8. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennbereich auf der konvexen vorderen Seite (4) der Linse (3) liegt.
  9. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufhellreflektor (5) so gegenüber der Linse (3) und dem schalenförmigen Reflektor (1) angeordnet ist, daß die von dem Aufhellreflektor (5) reflektierten Lichtstrahlen (7), die aus der konvexen vorderen Seite (4) der Linse (3) austreten und auf den Aufhellreflektor (5) auftreffen, auf einer vor dem Scheinwerfer aufstellbaren Wand eine Neben - Lichtfigur (10) ergeben, die zumindest mit einem Bereich oberhalb einer Helldunkelgrenze einer abgeblendeten Haupt - Lichtfigur (11) liegt und der Umfeldaufhellung dient.
  10. Scheinwerfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine optische Achse des Aufhellreflektors (5) in einem spitzen Winkel zur optischen Achse (9) der Linse (3) und des schalenförmigen Reflektors (1) verläuft, wobei in Anbaulage des Scheinwerfers im Bereich seines Haupt-Lichtbündels (12) die optische Achse des Aufhellreflektors (5) oberhalb der optischen Achse (5) der Linse (3) und des schalenförmigen Reflektors (1) verläuft.
  11. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsfläche (6) des Aufhellreflektors (5) eine Lichtstrahlen (7) streuende Oberflächenstruktur aufweist.
  12. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufhellreflektor (5) an ener den Reflektor (1) und Linse (3) aufweisenden Lichteinheit gehaltert ist.
  13. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10 dadurch gekennzeichnet, daß der Aufhellreflektor (5) an einem den Reflektor (1) und die Linse (3) aufnehmenden Gehäuse gehaltert ist und die Linse (3) mit Abstand umgibt.
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