EP1076174A2 - Einzylinder-Hochdruckpumpe - Google Patents

Einzylinder-Hochdruckpumpe Download PDF

Info

Publication number
EP1076174A2
EP1076174A2 EP00116573A EP00116573A EP1076174A2 EP 1076174 A2 EP1076174 A2 EP 1076174A2 EP 00116573 A EP00116573 A EP 00116573A EP 00116573 A EP00116573 A EP 00116573A EP 1076174 A2 EP1076174 A2 EP 1076174A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pump
cylinder
pressure
pressure pump
cylinder high
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP00116573A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1076174B1 (de
EP1076174A3 (de
Inventor
Helmut Rembold
Peter Ropertz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1076174A2 publication Critical patent/EP1076174A2/de
Publication of EP1076174A3 publication Critical patent/EP1076174A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1076174B1 publication Critical patent/EP1076174B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F02M59/102—Mechanical drive, e.g. tappets or cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0421—Cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B11/00—Equalisation of pulses, e.g. by use of air vessels; Counteracting cavitation
    • F04B11/0008—Equalisation of pulses, e.g. by use of air vessels; Counteracting cavitation using accumulators
    • F04B11/0016—Equalisation of pulses, e.g. by use of air vessels; Counteracting cavitation using accumulators with a fluid spring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
    • F04B53/162—Adaptations of cylinders
    • F04B53/166—Cylinder liners
    • F04B53/168—Mounting of cylinder liners in cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/30—Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped

Definitions

  • the invention relates to a single-cylinder high-pressure pump for High pressure supply in common rail injection systems from Internal combustion engines, with one in a pump housing recorded pump element, which is a pump piston includes, which is in a pump cylinder against the Preload force of a compression spring can be moved back and forth recorded and driven by a cam to with Pumping high pressure fuel into a rail.
  • the pump element from below, i.e. of the Cam drive side to insert into the pump housing and brace with a screw.
  • the contact surface for Absorption of the tensioning forces is on the upper side facing away from the cam drive Pump cylinder.
  • the tensile forces are over the full Length passed through the pump cylinder.
  • the Pump cylinder can be made of stainless steel and that Pump housing made of aluminum. Because of the different coefficients of thermal expansion of the different materials, it is required Increase the preload forces of the screw connection. This is the only way secure clamping in all operating conditions, e.g. from -40 ° C to + 140 ° C.
  • the high Preload forces can cause a banana-shaped deformation of the pump cylinder and thus to a clamping of the Guide the pump piston in operation.
  • the object of the invention is a single-cylinder high-pressure pump of the type described at the beginning with a provide longer life. Beyond that the single-cylinder high-pressure pump according to the invention is simple be built and inexpensive to manufacture.
  • the task is for a single-cylinder high-pressure pump High-pressure fuel supply in common rail injection systems of internal combustion engines, with an in a pump housing accommodated pump element, the one Pump piston includes the in a pump cylinder against the Preload force of a compression spring can be moved back and forth recorded and driven by a cam to with Pumping high pressure fuel into a rail solved in that on the remote from the cam drive Side in the pump housing an assembly opening for receiving of the pump element is provided.
  • a Supported by a flange at the lower end of the cylinder is not possible due to the limited installation space. A such support would be a much larger one Diameter of the pump cylinder require what would blow up the given space.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that on the by the cam drive opposite end of the pump cylinder formed a cone is in the assembled state of the high pressure pump a complementary cone in the pump housing cooperates.
  • the interacting cones ensure a particularly stable fixation of the pump cylinder in the Pump housing.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the pump element in installed condition with the help of a locking element in the mounting opening for receiving the pump element is tense.
  • the closure element prevents loosening of the pump element in operation and can vary be constructed.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that on the closure element External thread is formed, with one on the Pump housing trained internal thread interacts.
  • the construction according to the invention ensures that the required in a given space Thread length for a permanent connection can be accommodated.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the closure element with With the help of several screw connections on the pump housing is attached.
  • the screw connections can be made on one Pitch circle arranged to be concentric to that Pump cylinder is. This will loosen the Pump element safely prevented during operation.
  • the first embodiment shown in Fig. 1 Single-cylinder high-pressure pump according to the invention comprises a Pump housing 1.
  • the pump housing 1 of the high pressure pump is built into the housing 2 of an internal combustion engine.
  • a pump cylinder 4 is added in an elongated mounting opening 3 in the pump housing 1 .
  • a pump piston 5 can be moved back and forth added.
  • One end 6 of the pump piston 5 is by means of a Compression spring 7 against a cam 8 of a camshaft Engine biased.
  • the Compression spring 7 between two spring plates 9 and 10 clamped.
  • the spring plate 9 is based on that End of the pump cylinder 4 facing the cam drive.
  • the Spring plate 10 is at the end 6 of the pump piston 5 supported.
  • the end face 11 of the cam drive 8 which faces away from the cam drive 8 Pump piston 5 delimits a cylinder space 12 in the Pump cylinder 4.
  • the cylinder chamber 12 through one Closure element 13 delimits an inlet valve 14 is arranged.
  • the inlet valve 14 leads to the promotional fuel in the cylinder chamber 12. If the Pump piston 5 is moved into the cylinder space 12, the fuel in it is at high pressure acted upon. The high pressure fuel passes through an outlet valve 15 to the (not shown) Rail.
  • the closure element 13 has the shape of a cup, in the Bottom the inlet valve 14 is arranged. In the interior a pressure damper 17 is added to the cup.
  • the mounting opening 3 in the pump housing 1 has the shape a through hole with different Diameter sections. The smallest diameter is on the side facing the cam drive 8 and the largest diameter on that of the cam drive 8 facing away from the pump housing 1.
  • the second embodiment shown in FIG Invention largely corresponds to the first Embodiment. For the sake of simplicity, become Identical parts have the same reference numerals used. To avoid repetitions, the detailed description of the first above Exemplary embodiment with reference to FIG. 1.
  • FIG. 2 of the invention is that of the cam drive 8th opposite end of the pump cylinder 4 instead of the federal government Cone 20 formed.
  • the cone 20 works with one corresponding cone on the pump housing 1 together.
  • the Cone 20 on the pump cylinder 4 tapers to that Cam drive 8 back.
  • With the help of the closure element 13 the cone 20 is in contact with the corresponding Counter cone of the pump housing 1 held.
  • the Closure element 13 is in turn by means of screws 21 and 22 attached to the pump housing 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Einzylinder-Hochdruckpumpe zur Hochdruckversorgung in Common-Rail-Einspritzsystemen von Brennkraftmaschinen, mit einem in einem Pumpengehäuse (1) aufgenommenen Pumpenelement, das einen Pumpenkolben (5) umfasst, der in einem Pumpenzylinder (4) gegen die Vorspannkraft einer Druckfeder (7) hin und her bewegbar aufgenommen und durch einen Nocken (8) angetrieben ist, um mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff in ein Rail zu fördern. Um die Lebensdauer der Einzylinder-Hochdruckpumpe zu verlängern, ist auf der vom Nockenantrieb (8) abgewandten Seite in dem Pumpengehäuse (1) eine Montageöffnung (3) zur Aufnahme des Pumpenelements vorgesehen. <IMAGE>

Description

Stand der Technik
Die Erfindung betrifft eine Einzylinder-Hochdruckpumpe zur Hochdruckversorgung in Common-Rail-Einspritzsystemen von Brennkraftmaschinen, mit einem in einem Pumpengehäuse aufgenommenen Pumpenelement, das einen Pumpenkolben umfasst, der in einem Pumpenzylinder gegen die Vorspannkraft einer Druckfeder hin und her bewegbar aufgenommen und durch einen Nocken angetrieben ist, um mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff in ein Rail zu fördern.
Bei einer aktuellen Konstruktion der Anmelderin ist vorgesehen, das Pumpenelement von unten, d.h. von der Nockenantriebsseite her, in das Pumpengehäuse zu stecken und mit einer Schraube zu verspannen. Die Anlagefläche zur Aufnahme der Verspannkräfte befindet sich dabei an der oberen, von dem Nockenantrieb abgewandten Seite des Pumpenzylinders. Die Verspannkräfte werden über die volle Länge durch den Pumpenzylinder hindurchgeleitet. Der Pumpenzylinder kann aus einem nicht rostenden Stahl und das Pumpengehäuse aus Aluminium gefertigt sein. Wegen der unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten der verschiedenen Materialien ist es erforderlich, die Vorspannkräfte der Verschraubung zu erhöhen. Nur so kann eine sichere Verpannung in allen Betriebszuständen, z.B. von -40° C bis +140° C, gewährleistet werden. Die hohen Vorspannkräfte können zu einer bananenförmigen Verformung des Pumpenzylinders und damit zu einem Klemmen des Pumpenkolbens im Betrieb führen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einzylinder-Hochdruckpumpe der eingangs geschilderten Art mit einer längeren Lebensdauer bereitzustellen. Darüber hinaus soll die erfindungsgemäße Einzylinder-Hochdruckpumpe einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar sein.
Die Aufgabe ist bei einer Einzylinder-Hochdruckpumpe zur Kraftstoffhochdruckversorgung in Common-Rail-Einspritzsystemen von Brennkraftmaschinen, mit einem in einem Pumpengehäuse aufgenommenen Pumpenelement, das einen Pumpenkolben umfasst, der in einem Pumpenzylinder gegen die Vorspannkraft einer Druckfeder hin und her bewegbar aufgenommen und durch einen Nocken angetrieben ist, um mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff in ein Rail zu fördern, dadurch gelöst, dass auf der vom Nockenantrieb abgewandten Seite in dem Pumpengehäuse eine Montageöffnung zur Aufnahme des Pumpenelements vorgesehen ist. Im Rahmen der vorliegenden Erfindung hat sich herausgestellt, dass eine Abstützung über einen Flansch am unteren Ende des Zylinders wegen des begrenzten Bauraums nicht möglich ist. Eine derartige Abstützung würde einen deutlich größeren Durchmesser des Pumpenzylinders erforderlich machen, was den vorgegebenen Bauraum sprengen würde. Durch die erfindungsgemäße Umkehrung der Montagerichtung ist es nicht mehr erforderlich, die zur Fixierung benötigten Kräfte durch den Bereich des Pumpenzylinders zu führen, in dem der Pumpenkolben geführt und abgedichtet wird. Dadurch wird ein Klemmen des Pumpenkolbens aufgrund der Vorspannkräfte sicher verhindert.
Eine besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem vom Nockenantrieb abgewandten Ende des Pumpenzylinders ein Bund ausgebildet ist, der im zusammengebauten Zustand der Hochdruckpumpe mit einer komplementären Stufe in dem Pumpengehäuse zusammenwirkt. Der Bund kommt bei der Montage des Pumpenelements an dem Pumpengehäuse zur Anlage und wird z.B. mit Hilfe einer Schraubverbindung fixiert. Diese Lösung ist fertigungstechnisch besonders einfach zu realisieren.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem vom Nockenantrieb abgewandten Ende des Pumpenzylinders ein Konus ausgebildet ist, der im zusammengebauten Zustand der Hochdruckpumpe mit einem komplementären Konus in dem Pumpengehäuse zusammenwirkt. Die zusammenwirkenden Konusse sorgen für eine besonders stabile Fixierung des Pumpenzylinders in dem Pumpengehäuse.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpenelement im eingebauten Zustand mit Hilfe eines Verschlusselements in der Montageöffnung zur Aufnahme des Pumpenelements verspannt ist. Das Verschlusselement verhindert ein Lösen des Pumpenelements im Betrieb und kann unterschiedlich aufgebaut sein.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem Verschlusselement ein Außengewinde ausgebildet ist, das mit einem an dem Pumpengehäuse ausgebildeten Innengewinde zusammenwirkt. Durch die erfindungsgemäße Konstruktion ist sichergestellt, dass in einem vorgegebenen Bauraum die erforderliche Gewindelänge für eine dauerhaltbare Verbindung untergebracht werden kann.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement mit Hilfe von mehreren Schraubverbindungen an dem Pumpengehäuse befestigt ist. Die Schraubverbindungen können auf einem Lochkreis angeordnet sein, der konzentrisch zu dem Pumpenzylinder ist. Dadurch wird ein Lösen des Pumpenelements im Betrieb sicher verhindert.
Weitere besondere Ausführungsarten der Erfindung sind dadurch gekennzeichnet, dass eine Druckdämpfungseinrichtung in das Verschlusselement und ein Einlassventil in das Verschlusselement oder den Pumpenzylinder integriert sind. Durch die Integration diverser Bauteile in das Verschlusselement bzw. den Pumpenzylinder wird eine äußerst kompakte Bauform der Hochdruckpumpe ermöglicht, die auch hohen Drücken standhält.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung im einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. In der Zeichnung zeigen:
  • Fig. 1: ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Hochdruckpumpe im Längsschnitt; und
  • Fig. 2: einen Ausschnitt aus Fig. 1 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel.
    • Das in Fig. 1 dargestellte erste Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Einzylinder-Hochdruckpumpe umfasst ein Pumpengehäuse 1. Das Pumpengehäuse 1 der Hochdruckpumpe ist in das Gehäuse 2 einer Brennkraftmaschine eingebaut. In einer länglichen Montageöffnung 3 in dem Pumpengehäuse 1 ist ein Pumpenzylinder 4 aufgenommen. In dem Pumpenzylinder 4 wiederum ist ein Pumpenkolben 5 hin und her bewegbar aufgenommen.
    Ein Ende 6 des Pumpenkolbens 5 ist mit Hilfe einer Druckfeder 7 gegen einen Nocken 8 einer Nockenwelle der Brennkraftmaschine vorgespannt. Zu diesem Zweck ist die Druckfeder 7 zwischen zwei Federtellern 9 und 10 eingespannt. Der Federteller 9 stützt sich an dem zu dem Nockenantrieb gewandten Ende des Pumpenzylinders 4 ab. Der Federteller 10 ist an dem Ende 6 des Pumpenkolbens 5 abgestützt.
    Die von dem Nockenantrieb 8 abgewandte Stirnfläche 11 des Pumpenkolbens 5 begrenzt einen Zylinderraum 12 in dem Pumpenzylinder 4. Gegenüber der Stirnfläche 11 des Pumpenkolbens 5 ist der Zylinderraum 12 durch ein Verschlusselement 13 begrenzt, in dem ein Einlassventil 14 angeordnet ist. Durch das Einlassventil 14 gelangt der zu fördernde Kraftstoff in den Zylinderraum 12. Wenn der Pumpenkolben 5 in den Zylinderraum 12 hineinbewegt wird, wird der darin befindliche Kraftstoff mit Hochdruck beaufschlagt. Der mit Hochdruck beaufschlagte Kraftstoff gelangt über ein Auslassventil 15 zu dem (nicht dargestellten) Rail.
    Mit Hilfe eines Magnetsteuerventils 16 kann die Fördermenge der Kraftstoffhochdruckpumpe eingestellt werden.
    Das Verschlusselement 13 hat die Form einer Tasse, in deren Boden das Einlassventil 14 angeordnet ist. In dem Innenraum der Tasse ist ein Druckdämpfer 17 aufgenommen.
    Bei dem ersten Ausführungsbeispiel ist an dem von dem Nockenantrieb 8 abgewandten Ende des Pumpenzylinders 4 ein Bund 18 ausgebildet. Der Bund 18 stützt sich an einer entsprechenden Stufe des Pumpengehäuses 1 ab. Über ein an dem Verschlusselement 13 ausgebildeten Gewinde 19 wird der Bund 18 des Pumpenzylinders 4 gegen das Pumpengehäuse 1 gedrückt. Auf diese Art und Weise wird der Pumpenzylinder 4 in dem Pumpengehäuse 1 fixiert.
    Die Montageöffnung 3 in dem Pumpengehäuse 1 hat die Form einer Durchgangsbohrung mit unterschiedlichen Durchmesserabschnitten. Der kleinste Durchmesser ist auf der zu dem Nockenantrieb 8 hingewandten Seite und der größte Durchmesser auf der von dem Nockenantrieb 8 abgewandten Seite des Pumpengehäuses 1 angeordnet.
    Das in Fig. 2 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung entspricht weitgehend dem ersten Ausführungsbeispiel. Der Einfachheit halber werden zur Bezeichnung gleicher Teile dieselben Bezugszeichen verwendet. Um Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die vorstehende ausführliche Beschreibung des ersten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf Fig. 1 verwiesen.
    Bei dem in Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an dem von dem Nockenantrieb 8 abgewandten Ende des Pumpenzylinders 4 statt des Bundes ein Konus 20 ausgebildet. Der Konus 20 wirkt mit einem entsprechenden Konus an dem Pumpengehäuse 1 zusammen. Der Konus 20 an dem Pumpenzylinder 4 verjüngt sich zu dem Nockenantrieb 8 hin. Mit Hilfe des Verschlusselements 13 wird der Konus 20 in Anlage an den entsprechenden Gegenkonus des Pumpengehäuses 1 gehalten. Das Verschlusselement 13 wiederum ist mit Hilfe von Schrauben 21 und 22 an dem Pumpengehäuse 1 befestigt.
    Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Ausführungsbeispielen besteht darin, dass das Einlassventil 14 bei dem in Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel nicht in das Verschlusselement 13 sondern in das Ende des Pumpenzylinders 4 integriert ist. Ansonsten entspricht das zweite Ausführungsbeispiel dem ersten Ausführungsbeispiel.

    Claims (9)

    1. Einzylinder-Hochdruckpumpe zur Hochdruckversorgung in Common-Rail-Einspritzsystemen von Brennkraftmaschinen, mit einem in einem Pumpengehäuse (1) aufgenommenen Pumpenelement, das einen Pumpenkolben (5) umfasst, der in einem Pumpenzylinder (4) gegen die Vorspannkraft einer Druckfeder (7) hin und her bewegbar aufgenommen und durch einen Nocken (8) angetrieben ist, um mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff in ein Rail zu fördern, dadurch gekennzeichnet, dass auf der vom Nockenantrieb (8) abgewandten Seite in dem Pumpengehäuse (1) eine Montageöffnung (3) zur Aufnahme des Pumpenelements vorgesehen ist.
    2. Einzylinder-Hochdruckpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem vom Nockenantrieb (8) abgewandten Ende des Pumpenzylinders (4) ein Bund (18) ausgebildet ist, der im zusammengebauten Zustand der Hochdruckpumpe mit einer komplementären Stufe in dem Pumpengehäuse (1) zusammenwirkt.
    3. Einzylinder-Hochdruckpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem vom Nockenantrieb (8) abgewandten Ende des Pumpenzylinders (4) ein Konus (20) ausgebildet ist, der im zusammengebauten Zustand der Hochdruckpumpe mit einem komplementären Konus in dem Pumpengehäuse (1) zusammenwirkt.
    4. Einzylinder-Hochdruckpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpenelement im eingebauten Zustand mit Hilfe eines Verschlusselements (13) in der Montageöffnung (3) zur Aufnahme des Pumpenelements verspannt ist.
    5. Einzylinder-Hochdruckpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Verschlusselement (13) ein Außengewinde (19) ausgebildet ist, das mit einem an dem Pumpengehäuse (1) ausgebildeten Innengewinde zusammenwirkt.
    6. Einzylinder-Hochdruckpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (13) mit Hilfe von mehreren Schraubverbindungen (21, 22) an dem Pumpengehäuse (1) befestigt ist.
    7. Einzylinder-Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Druckdämpfungseinrichtung (17) in das Verschlusselement (13) integriert ist.
    8. Einzylinder-Hochdruckpumpe mach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Einlassventil (14) in das Verschlusselement (13) integriert ist.
    9. Einzylinder-Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Einlassventil (14) in den Pumpenzylinder (4) integriert ist.
    EP20000116573 1999-08-13 2000-08-01 Einzylinder-Hochdruckpumpe Expired - Lifetime EP1076174B1 (de)

    Applications Claiming Priority (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    DE19938504 1999-08-13
    DE1999138504 DE19938504A1 (de) 1999-08-13 1999-08-13 Einzylinder-Hochdruckpumpe

    Publications (3)

    Publication Number Publication Date
    EP1076174A2 true EP1076174A2 (de) 2001-02-14
    EP1076174A3 EP1076174A3 (de) 2003-11-19
    EP1076174B1 EP1076174B1 (de) 2005-11-02

    Family

    ID=7918356

    Family Applications (1)

    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP20000116573 Expired - Lifetime EP1076174B1 (de) 1999-08-13 2000-08-01 Einzylinder-Hochdruckpumpe

    Country Status (3)

    Country Link
    EP (1) EP1076174B1 (de)
    JP (1) JP2001073907A (de)
    DE (2) DE19938504A1 (de)

    Cited By (4)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    EP1275848A1 (de) * 2001-07-13 2003-01-15 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffpumpe für ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine
    EP1312801A3 (de) * 2001-11-16 2004-05-12 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffgekühltes Pumpenelement und Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzanlage
    WO2009049776A1 (de) * 2007-10-15 2009-04-23 Ixetic Bad Homburg Gmbh Radialkolbenpumpe
    CN103717872A (zh) * 2011-08-08 2014-04-09 德尔福技术控股有限公司 燃料泵

    Families Citing this family (8)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    US20040052664A1 (en) * 2001-01-05 2004-03-18 Atsuji Saito High-pressure fuel feed pump
    DE10362375B3 (de) * 2003-05-20 2016-11-17 Robert Bosch Gmbh Hochdruck-Kolbenpumpe für Brennkraftmaschinen mit Direkteinspritzung
    DE10322603B4 (de) * 2003-05-20 2013-04-25 Robert Bosch Gmbh Kolbenpumpe, insbesondere Hochdruck-Kolbenpumpe für Brennkraftmaschinen mit Direkteinspritzung
    DE102004063075B4 (de) * 2004-12-28 2015-11-26 Robert Bosch Gmbh Kraftstoff-Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine mit einem Stufenkolben und einem Mengensteuerventil
    DE102004063074B4 (de) * 2004-12-28 2013-03-07 Robert Bosch Gmbh Kolbenpumpe, insbesondere Kraftstoff-Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine
    DE102006061231A1 (de) * 2006-12-22 2008-06-26 Robert Bosch Gmbh Hochdruckkolbenpumpe
    DE102013224797A1 (de) 2013-12-04 2015-06-11 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffpumpe mit einem Kolben, an dessen einem Antrieb zugewandten Endabschnitt ein Federteiler angeordnet ist
    JP6361337B2 (ja) * 2014-07-10 2018-07-25 株式会社デンソー 高圧ポンプ

    Family Cites Families (5)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    JPS635158A (ja) * 1986-06-24 1988-01-11 Diesel Kiki Co Ltd ユニツトインジエクタ−
    DE4107979C2 (de) * 1991-03-13 1998-07-09 Bosch Gmbh Robert Hydraulische Hochdruckpumpe für Kraftfahrzeug-Bremsanlagen
    DE19527720A1 (de) * 1995-07-31 1997-02-06 Woodward Governor Germany Gmbh Verfahren zur Veränderung des Förderbeginns von Kraftstoffeinspritzpumpen und Kraftstoffeinspritzpumpe
    JP3309765B2 (ja) * 1997-05-16 2002-07-29 三菱電機株式会社 高圧燃料供給ポンプ
    DE19742611A1 (de) * 1997-07-30 1999-02-04 Bosch Gmbh Robert Kolbenpumpe

    Cited By (5)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    EP1275848A1 (de) * 2001-07-13 2003-01-15 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffpumpe für ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine
    EP1312801A3 (de) * 2001-11-16 2004-05-12 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffgekühltes Pumpenelement und Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzanlage
    WO2009049776A1 (de) * 2007-10-15 2009-04-23 Ixetic Bad Homburg Gmbh Radialkolbenpumpe
    CN103717872A (zh) * 2011-08-08 2014-04-09 德尔福技术控股有限公司 燃料泵
    CN103717872B (zh) * 2011-08-08 2016-06-01 德尔福国际运营卢森堡有限公司 燃料泵

    Also Published As

    Publication number Publication date
    EP1076174B1 (de) 2005-11-02
    JP2001073907A (ja) 2001-03-21
    EP1076174A3 (de) 2003-11-19
    DE19938504A1 (de) 2001-03-08
    DE50011493D1 (de) 2005-12-08

    Similar Documents

    Publication Publication Date Title
    EP1076174A2 (de) Einzylinder-Hochdruckpumpe
    DE19653555C2 (de) Piezoelektrischer Aktor
    DE102006027780A1 (de) Kraftstoffinjektor
    EP1722099A2 (de) Befestigungsvorrichtung
    DE102005024053A1 (de) Anschluss-System
    EP4251504A1 (de) Antriebsanordnung
    DE10158788A1 (de) Brennstoffeinspritzanlage
    EP0990792A2 (de) Common-Rail Einspritzsystem
    DE10003208A1 (de) Umlenk- oder Spannrolle für den Riementrieb einer Brennkraftmaschine
    DE10027669A1 (de) Befestigungsmittel für ein Brennstoffeinspritzventil
    EP1985955A2 (de) Plattenwärmetauscher
    DE102019207390B4 (de) Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine mit Kraftstoffrail und einem Einspritzventil, Verfahren zum Montieren sowie Verwendung hierfür
    DE10155609A1 (de) Kraftstoffinjektor mit vereinfachter Montage durch ungeteilten Ventildeckel
    AT4632U1 (de) Einspritzsystem für eine brennkraftmaschine
    DE2730492C2 (de) Abdichtung für die Wellendurchführung von Rohrschaltern, insbesondere Kugelhähnen
    DE102005009118A1 (de) Zylinderkopf für eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine
    EP0874141A1 (de) Entlüftungsvorrichtung in einer zu einer Saugrohranordnung einer Brennkraftmaschine hinführenden Entlüftungsleitung
    DE19803898B4 (de) Verbindungsanordnung zwischen Fügeflächen von zwei Teilen zur formschlüssigen Übertragung von Schubkräften
    EP1208321A1 (de) Ventil zum steuern von flüssigkeiten
    DE10031610A1 (de) Kettenspanner
    DE10225573B4 (de) Zweitaktmotor und Verfahren zu dessen Herstellung
    DE102022132018A1 (de) Ventilschaftführung eines Auslassventils eines Verbrennungsmotors
    DE3227409A1 (de) Oelspritzvorrichtung zur kolbenkuehlung von brennkraftmaschinen
    DE102022211054A1 (de) Kraftstoffinjektoranordnung zur Montage eines Kraftstoffinjektors in einer Brennkraftmaschine
    DE3310494A1 (de) Einrichtung zur kompensierung der thermisch bedingten laengenaenderungen von abgasrohren bei einem aufgeladenen v-motor mit nur einem abgasturbolader

    Legal Events

    Date Code Title Description
    PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: A2

    Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

    AX Request for extension of the european patent

    Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

    PUAL Search report despatched

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: A3

    Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

    AX Request for extension of the european patent

    Extension state: AL LT LV MK RO SI

    RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

    Ipc: 7F 02M 59/48 B

    Ipc: 7F 02M 63/02 B

    Ipc: 7F 02M 59/44 A

    Ipc: 7F 02M 59/10 B

    Ipc: 7F 04B 53/16 B

    17P Request for examination filed

    Effective date: 20040519

    AKX Designation fees paid

    Designated state(s): DE FR GB IT

    17Q First examination report despatched

    Effective date: 20040820

    GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

    GRAS Grant fee paid

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

    GRAA (expected) grant

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: B1

    Designated state(s): DE FR GB IT

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: IT

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRE;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.SCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20051102

    Ref country code: GB

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20051102

    REG Reference to a national code

    Ref country code: GB

    Ref legal event code: FG4D

    Free format text: NOT ENGLISH

    REF Corresponds to:

    Ref document number: 50011493

    Country of ref document: DE

    Date of ref document: 20051208

    Kind code of ref document: P

    GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]

    Effective date: 20051102

    PLBE No opposition filed within time limit

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

    STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

    Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

    26N No opposition filed

    Effective date: 20060803

    EN Fr: translation not filed
    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: FR

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20061222

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: FR

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20051102

    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: DE

    Payment date: 20101025

    Year of fee payment: 11

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: DE

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20130301

    REG Reference to a national code

    Ref country code: DE

    Ref legal event code: R119

    Ref document number: 50011493

    Country of ref document: DE

    Effective date: 20130301