EP1114908A2 - Befestigungsanordnung für die Laufschienen eines Sektionaltores - Google Patents

Befestigungsanordnung für die Laufschienen eines Sektionaltores Download PDF

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EP1114908A2
EP1114908A2 EP20010100312 EP01100312A EP1114908A2 EP 1114908 A2 EP1114908 A2 EP 1114908A2 EP 20010100312 EP20010100312 EP 20010100312 EP 01100312 A EP01100312 A EP 01100312A EP 1114908 A2 EP1114908 A2 EP 1114908A2
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rails
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rail
flange
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Novoferm GmbH
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Definitions

  • Fastening arrangement in the form of continuous rails with an L-shaped profile for the fastening of rails of a sectional door, whereby the Running rails are attached to the rails at predetermined intervals.
  • the running or guide rails of an otherwise also as a (ceiling) sectional gate designated sectional doors (in English: Sectional overhead door) for guiding the sides of the sections of the sectional door Track or guide rollers.
  • the rails are usually C-shaped formed (cf. WO 99/60240, reference numerals 31, 32), wherein - related to the outside and inside of the entire gate - the outer Flange straight or flat and the inner flange with respect to the outer Flange is designed as a curved channel. Because the tracks only one have groove-shaped flange, the profile is also referred to as J-shaped.
  • There is a track on the right and left of the gate whereby both mirror images of a common longitudinal median plane are arranged so that the flanges are directed towards the other, opposite track are directed.
  • a fastening arrangement is known from WO 99/60240 known, which consists of individual holders that at predetermined intervals the post of the gate or a corresponding part of the wall of the building are arranged. With this arrangement, however, there is a risk of Injury if e.g. a hand with the gate dropping between one Goal post and the associated track is located.
  • the invention is based on the object of a fastening arrangement to be indicated at - excluding the mentioned risk of injury -
  • the material requirement can be significantly reduced.
  • the L-shaped profile in places that the Fastening points for the running rails are assigned with at least are provided with an integrated reinforcing element.
  • the necessary Holding forces and moments for the runners are, especially in Area of the common edge of the two flanges of the L-shaped profile, taken up by the reinforcing elements, so that the L-shaped profile in essential only the protective function against injury in particular with one hand.
  • This protective function can be done with a Reach wall or sheet thickness, which compared to the wall thickness of the after State of the art built-in profiles is significantly lower and therefore one has lower material requirements.
  • the profile according to the invention can be in prefabricate any lengths. Accordingly, it is only a minor one Assembly effort required on site.
  • Reinforcing element is formed by a bead, which according to the training according to claim 3 in particular transverse to the longitudinal direction of the L-shaped profile is aligned and at least over both flanges of the L-shaped profile part of their width is detected and is raised on the inner surfaces of the flange.
  • the profile provided by this training can be done in a simple manner by embossing. Alternatively, two parallel or oppositely inclined beads may be provided.
  • the reinforcing element formed by an angle piece attached to the L-shaped profile.
  • the Angle pieces are preferably on the inside of the L-shaped profile arranged and can be, for example, by spot welding or others known methods for this before installing the tracks on the Fasten the L-shaped profile. Because the contra-angles to the entire The length of the L-shaped profile is only a short length, is also here the material requirement is significantly reduced compared to the prior art.
  • running rails 10 are fastened to fastening rails 11 (hereinafter referred to only briefly as rails) with an essentially L-shaped cross-sectional profile, which in turn are fastened to the associated goal post 12 or a corresponding wall part of the building.
  • the rails 10 and the rails 11 are arranged on both sides of the door in mirror image to a common vertical longitudinal center plane M and are used to guide guide or rollers 13, which are arranged via roller holders 14 at the lateral ends of the individual sections 15 of the sectional door 16 (Other names for "section” in connection with sectional doors are: “link", "panel”, English: “panel”).
  • the rails 11 have a first, narrower flange 17 with a profile shorter leg and a second, wider flange 18 with in profile longer leg, both of which form a common edge 19 or of this run out (see Fig. 2).
  • the narrower flange 17 is by means of Screws 20 screwed to the goal post 12.
  • the free one Edge region 21 of the narrower flange 17 is for receiving itself angled over the entire height of the gate seal 22 extending.
  • the running rail 10 is in each case on the free of the edge 19 pointing away End of the wider flange 18 attached.
  • the fastening of the running rails 10 is preferably carried out by countersunk screws with 23 designated positions.
  • beads 24 are on the rails 11 at predetermined intervals beads 24 (hereinafter referred to only briefly as beads) arranged extend perpendicular to the edge 19 on each of the two flanges 17, 18. there the beads 24 each extend only over part of the width of the Flanges 17 and 18, on the one hand, not to accommodate the door seal 22 impair and on the other hand a smooth contact surface 25 for the Obtain rails 10.
  • the beads 24 are of the respective Outer surface of the flanges 17, 18 towards the space between the Flanges embossed, i.e. on the inner surfaces of the flanges 17, 18 raised to a smooth contact surface, in particular that attached to the goal post 16 shorter flange 17 to get.
  • the elongated holes 20 ' are in pairs around the beads 24 - one hole above the Bead and a hole under the bead - arranged and perpendicular to edge 19 aligned (see middle of Fig. 4).
  • the fastening rail 26 also made of thin, substantially L-shaped sheet.
  • angle pieces 29 e.g. attached by spot welding to the rails 11, namely to the Attachment of the rails 10 provided positions.
  • the usually shorter leg 30 of the elbows 29 is for attachment to the goal post 12 included.
  • the other, usually longer, leg 31 extends up to to the fastening point 23 of the running rails 10, but alternatively can also only the length of the beads 24 according to the embodiment shown in FIGS. 1-4 to have.
  • elongated holes 20 provided both through the leg 30 of the elbows 29 and through the flange 27 pass through the rails 26.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Befestigungsanordnung (11) für die Laufschienen (10) eines Sektionaltores (16) weist die Form eines L-förmigen Profils auf, an dem die Laufschienen (10) in vorgebbaren Abständen befestigt sind. Das L-förmige Profil (11) ist an Stellen, die den Befestigungsstellen (23) für die Laufschienen (10) zugeordnet sind, mit mindestens einem integrierten Verstärkungselement (24; 29) versehen. Die Verstärkungselemente (24; 29) können vorzugsweise durch eine Sicke (24), die quer zur Längsrichtung des L-förmigen Profils (11) ausgerichtet ist und beide Flansche (17, 18) des L-förmigen Profils (11) zumindest über einen Teil ihrer Breite erfaßt und an den Innenflächen der Flansche (17, 18) erhaben ist, oder ein an dem L-förmigen Profil (11) bebestigtes Winkelstück (29) gebildet sein. <IMAGE>

Description

Befestigungsanordnung in Form durchgehender Schienen mit L-förmigem Profil für die Befestigung von Laufschienen eines Sektionaltores, wobei die Laufschienen in vorgebbaren Abständen an den Schienen befestigt sind.
Die Lauf- oder Führungsschienen eines sonst auch als (Decken-) Gliedertor bezeichneten Sektionaltores (im Englischen: Sectional overhead door) dienen zum Führen der seitlich an den Sektionen des Sektionaltores angeordneten Lauf- oder Führungsrollen. Die Laufschienen sind in der Regel C-förmig ausgebildet (vgl. hierzu die WO 99 / 60240, Bezugszeichen 31, 32), wobei - bezogen auf die Außen- und Innenseite des gesamten Tores - der äußere Flansch gerade bzw. eben und der innere Flansch in bezug auf den äußeren Flansch als gebogene Rinne ausgebildet ist. Weil die Laufschienen nur einen rillenförmigen Flansch aufweisen, wird das Profil auch als J-förmig bezeichnet. Es ist jeweils rechts und links vom Tor eine Laufschiene vorhanden, wobei beide derart spiegelbildlich zu einer gemeinsamen Längsmittelebene angeordnet sind, daß die Flansche jeweils in Richtung auf die andere, gegenüberliegende Laufschiene gerichtet sind.
Aus der bereits angegebenen WO 99 / 60240 ist eine Befestigungsanordnung bekannt, die aus einzelnen Haltern besteht, die in vorgebbaren Abständen an den Pfosten des Tores oder einem entsprechenden Wandteil des Gebäudes angeordnet sind. Bei dieser Anordnung besteht jedoch die Gefahr der Verletzung, wenn sich z.B. eine Hand bei sich senkendem Tor zwischen einem Torpfosten und der zugeordneten Laufschiene befindet.
Zur Vermeidung dieser Gefahr werden durchgehende Befestigungsschienen mit L-förmigem Profil zur Befestigung der Laufschienen verwendet. Durch das durchgehende Profil ist zwar die Verletzungsgefahr gebannt, durch die große Länge der Profile ergibt sich aber andererseits ein erheblicher Materialbedarf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Befestigungsanordnung anzugeben, bei der - unter Ausschluß der angesprochenen Verletzungsgefahr - der Materialbedarf spürbar reduziert werden kann.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das L-förmige Profil an Stellen, die den Befestigungsstellen für die Laufschienen zugeordnet sind, mit mindestens einem integrierten Verstärkungselement versehen sind. Die erforderlichen Haltekräfte und -momente für die Laufschienen werden dabei, insbesondere im Bereich der gemeinsamen Kante der beiden Flansche des L-förmigen Profils, von den Verstärkungselementen aufgenommen, so daß das L-förmige Profil im wesentlichen nur noch die Schutzfunktion gegen das Verletzen insbesondere einer Hand zu übernehmen hat. Diese Schutzfunktion läßt sich aber mit einer Wand- bzw. Blechdicke erreichen, die gegenüber der Wanddicke der nach dem Stand der Technik eingebauten Profile wesentlich geringer ist und damit einen geringeren Materialbedarf hat. Das erfindungsgemäße Profil läßt sich in beliebigen Längen vorfertigen. Es ist dementsprechend auch nur ein geringer Montageaufwand vor Ort erforderlich.
Vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. So ist nach Anspruch 2 vorgesehen, daß das Verstärkungselement durch eine Sicke gebildet ist, die nach der Weiterbildung nach Anspruch 3 insbesondere quer zur Längsrichtung des L-förmigen Profils ausgerichtet ist und beide Flansche des L-förmigen Profils zumindest über einen Teil ihrer Breite erfaßt und an den Innenflächen der Flansch erhaben ist. Das nach dieser Weiterbildung vorgesehene Profil läßt sich in einfacher Weise durch Prägen herstellen. Alternativ können auch zwei parallele oder entgegengesetzt schräge Sicken vorgesehen sein.
Nach einer anderen Weiterbildung der Erfindung ist das Verstärkungselement durch ein an dem L-förmige Profil befestigtes Winkelstück gebildet. Die Winkelstücke sind vorzugsweise an der Innenseite des L-förmigen Profils angeordnet und lassen sich beispielsweise durch Punktschweißen oder andere dafür bekannte Methoden vor der Montage der Laufschienen an dem L-förmigen Profil befestigen. Da die Winkelstücke gegenüber der gesamten Länge des L-förmigen Profils nur eine geringe Länge aufweisen, ist auch hier der Materialbedarf gegenüber dem Stand der Technik deutlich reduziert.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1
ein Sektionaltor mit einer Befestigungsschiene für die senkrechten Laufschienen in einem auszugsweisen waagerechten Schnitt,
Fig. 2
die Befestigungsschiene in einem waagerechten Querschnitt oberhalb einer Verstärkungssicke,
Fig. 3
die Befestigungsschiene in einem Querschnitt längs der Linie III-III in Fig. 2,
Fig. 4
die Befestigungsschiene in einer perspektivischen Darstellung und
Fig. 5
eine andere Ausführungsform einer Befestigungsschiene ebenfalls in perspektivischer Darstellung.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1-4 sind Laufschienen 10 an Befestigungsschienen 11 (im folgenden nur kurz als Schienen bezeichnet) mit im wesentlichen L-förmigem Querschnittsprofil befestigt, die wiederum an dem zugeordneten Torpfosten 12 oder einem entsprechenden Wandteil des Gebäudes befestigt sind. Dabei sind die Laufschienen 10 und die Schienen 11 an beiden Seiten des Tores spiegelbildlich zu einer gemeinsamen senkrechten Längsmittelebene M angeordnet und dienen zum Führen von Führungs- oder Laufrollen 13, die über Rollenhalter 14 an den seitlichen Enden der einzelnen Sektionen 15 des Sektionaltores 16 angeordneten sind (andere Bezeichnungen für "Sektion" im Zusammenhang mit Sektionaltoren sind: "Glied", "Paneel", englisch: "panel").
Die Schienen 11 weisen einen ersten, schmaleren Flansch 17 mit im Profil kürzerem Schenkel und einen zweiten, breiteren Flansch 18 mit im Profil längerem Schenkel auf, die beide eine gemeinsame Kante 19 bilden bzw. von dieser ausgehen (vgl. Fig. 2). Der schmalere Flansch 17 ist mit Hilfe von Schrauben 20 an dem Torpfosten 12 angeschraubt. Zum Durchdringen Schrauben 20 sind Langlöcher 20' im Flansch 17 vorgesehen. Der freie Kantenbereich 21 des schmaleren Flansches 17 ist zur Aufnahme einer sich über die gesamte Höhe des Tores erstreckenden Tordichtung 22 abgewinkelt. Die Laufschiene 10 ist jeweils an dem von der Kante 19 wegweisenden, freien Ende des breiteren Flansches 18 befestigt. Die Befestigung der Laufschienen 10 erfolgt dabei vorzugsweise durch Senkkopfschrauben an mit 23 bezeichneten Stellen.
An den Schienen 11 sind in vorgebbaren Abständen Verstärkungsrippen oder -sicken 24 (im folgenden nur kurz als Sicken bezeichnet) angeordnet, die sich senkrecht zur Kante 19 auf jeden der beiden Flansche 17, 18 erstrecken. Dabei erstrecken sich die Sicken 24 jeweils nur über einen Teil der Breite der Flansche 17 bzw. 18, um einerseits die Aufnahme der Tordichtung 22 nicht zu beeinträchtigen und andererseits eine glatte Anlagefäche 25 für die Laufschienen 10 zu erhalten. Die Sicken 24 sind von der jeweiligen Außenfläche der Flansche 17, 18 in Richtung auf den Raum zwischen den Flanschen geprägt, d.h. an den Innenflächen der Flansche 17, 18 erhaben, um eine glatte Anlagefläche, insbesondere des an dem Torpfosten 16 befestigten kürzeren Flansches 17, zu erhalten.
Die Langlöcher 20' sind paarweise um die Sicken 24 - jeweils ein Loch über der Sicke und ein Loch unter der Sicke - angeordnet und senkrecht zur Kante 19 ausgerichtet (vgl. Mitte der Fig. 4).
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 ist die Befestigungsschiene 26 ebenfalls aus dünnem, im wesentlichen L-förmigen Blech gebildet. An der Innenseite der Flansche 27, 28 der Schiene 26 sind jedoch Winkelstücke 29 z.B. durch Punktschweißen an den Schienen 11 befestigt, und zwar an den zur Befestigung der Laufschienen 10 vorgesehenen Stellen. Der in der Regel kürzere Schenkel 30 der Winkelstücke 29 wird zur Befestigung am Torpfosten 12 mit herangezogen. Der andere, in der Regel längere, Schenkel 31 reicht bis an die Befestigungsstelle 23 der Laufschienen 10, kann alternativ aber auch nur die Länge der Sicken 24 gemäß dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1-4 haben. Zur Befestigung der Schienen 26 an dem jeweils zugeordneten Torpfosten 12 durch Schrauben sind wiederum Langlöcher 20" vorgesehen, die sowohl durch den Schenkel 30 der Winkelstücke 29 als auch durch den Flansch 27 der Schienen 26 hindurchreichen.
Bezugszeichenliste
10
Laufschiene(n), Führungsschiene(n)
11
Schiene(n) mit L-förmigem Querschnittsprofil, Befestigungsschiene(n)
12
Torpfosten
13
Laufrollen, Führungsrollen
14
Rollenhalter
15
Sektion(en)
16
Sektionaltor, (Decken-) Gliedertor, Sectional overhead door
17
erster, schmalerer Flansch der Schiene(n) 11
18
zweiter, breiterer Flansch der Schiene(n) 11
19
gemeinsame Kante der Flansche 17 und 18
20
Schraube(n)
20'
Langloch (Langlöcher) im Flansch 17
20"
Langloch (Langlöcher) im Schenkel 30 und im Flansch 27
21
freier Kantenbereich des schmaleren Flansches 17
22
Tordichtung
23
Befestigungsstelle für die Laufschiene 10 an der Schiene 11
24
Sicken, Verstärkungssicken, Verstärkungsrippen
25
Anlagefläche an 18 für 10
26
Schiene(n)
27
Flansch der Schiene(n) 26
28
Flansch der Schiene(n) 26
29
Winkelstück
30
Schenkel der Winkelstücke 29
31
Schenkel der Winkelstücke 29
M
senkrechte Längsmittelebene

Claims (6)

  1. Befestigungsanordnung in Form durchgehender Schienen (11; 26) mit L-förmigem Profil für die Befestigung von Laufschienen (10) eines Sektionaltores (16), wobei die Laufschienen (10) in vorgebbaren Abständen an den Schienen (11; 26) befestigt sind,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das L-förmige Profil der Schienen (11; 26) an Stellen, die den Befestigungsstellen (23) für die Laufschienen (10) zugeordnet sind, mit mindestens einem integrierten Verstärkungselement (24; 29) versehen sind.
  2. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstärkungselement (24) durch eine Sicke gebildet ist.
  3. Befestigungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicke (24) quer zur Längsrichtung des L-förmigen Profils (11) ausgerichtet ist und beide Flansche (17, 18) des L-förmigen Profils (11) zumindest über einen Teil ihrer Breite erfaßt und an den Innenflächen der Flansche (17, 18) erhaben ist.
  4. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstärkungselement (29) durch ein an dem L-förmigen Profil (26) bebestigtes Winkelstück gebildet ist.
  5. Befestigungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Winkelstück (29) an der Innenseite des L-förmigen Profils (26) angeordnet ist.
  6. Befestigungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Winkelstück (29) durch Punktschweißen mit dem L-förmigen Profil (26) verbunden ist.
EP20010100312 2000-01-07 2001-01-04 Befestigungsanordnung für die Laufschienen eines Sektionaltores Withdrawn EP1114908A2 (de)

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