EP1170547B1 - Projecteur du genre elliptique notamment pour éclairage de route à photométrie basse améliorée - Google Patents

Projecteur du genre elliptique notamment pour éclairage de route à photométrie basse améliorée Download PDF

Info

Publication number
EP1170547B1
EP1170547B1 EP01401648A EP01401648A EP1170547B1 EP 1170547 B1 EP1170547 B1 EP 1170547B1 EP 01401648 A EP01401648 A EP 01401648A EP 01401648 A EP01401648 A EP 01401648A EP 1170547 B1 EP1170547 B1 EP 1170547B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
edge
headlight according
occulting
headlight
light
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP01401648A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1170547A1 (fr
EP1170547B2 (fr
Inventor
Pierre Albou
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=8852252&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP1170547(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Valeo Vision SAS filed Critical Valeo Vision SAS
Priority to DE60131600T priority Critical patent/DE60131600T3/de
Publication of EP1170547A1 publication Critical patent/EP1170547A1/fr
Publication of EP1170547B1 publication Critical patent/EP1170547B1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1170547B2 publication Critical patent/EP1170547B2/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof

Definitions

  • the present invention generally relates to projectors of the elliptical genre for motor vehicles, and in particular to such a headlamp, designed to generate a driving beam.
  • a projector of the elliptical kind mainly comprises a recuperating mirror and concentrator of the ellipsoidal kind, having a first focal region in which is placed a light source, such as the filament of an incandescent lamp or the arc of a discharge lamp, and a second focal region in which a light concentration spot is formed after reflecting light from the source onto the mirror.
  • a projector also comprises a convergent lens, typically plane-convex, focused in the vicinity of the second focal region of the mirror and capable of projecting on the road the aforementioned light spot.
  • Such a projector is well suited to obtaining a beam delimited by an upper cut, such as a passing beam.
  • an upper cut such as a passing beam.
  • a type of headlight to form a driving beam, that is to say a beam having a concentration point in the axis of the road, but also a certain width and a certain thickness.
  • One solution for reducing the size of the lamp hole is to mount the lamp further back, relative to the general direction of light emission, so that only its bulb has to go through the lamp hole, but the base is located further back.
  • the lamp-hole size can be reduced, even if a safety distance must be respected around the bulb of the lamp to avoid unwanted heating of the mirror in this region.
  • a short focal distance is the direct consequence of a minimization of the lateral and vertical dimensions of the headlamp. and on the other hand the recoil of the lamp with respect to the mirror, causing the light source to be further back in the mirror.
  • This short focal length causes the mirror to generate, due to the non-point dimensions of the source (typically a cylinder of some 5 mm in length and about 1 mm in diameter) a significant spot of light concentration.
  • the source typically a cylinder of some 5 mm in length and about 1 mm in diameter
  • One solution to overcome this drawback could be to provide at the light spot before projection cache similar to those used in the crossing headlamps, but in an upside down position, so as to obscure the light illuminating the road too close to the vehicle.
  • the present invention aims to overcome these disadvantages and limitations of the state of the art.
  • the present invention aims to provide means capable of ensuring a gradual decrease in light as this light illuminates areas of the road closer and closer to the vehicle.
  • Another object of the invention is to achieve this objective without giving rise to undesirable coloring of the light due to the fact that, by nature, a lens deviates differently the radiation according to the wavelength thereof (phenomenon of chromatism).
  • the present invention aims at resorting to an occultation of the light which is carried out at a distance from the focal surface of the lens (a plane for a perfect lens - but a kind of dome, whose focus FL constitutes the summit, for an imperfect lens such as a spherical plane). But at the same time it aims to ensure that, despite such a defocusing of the cache, there is no witnessing phenomena of undesirable coloring of the beam.
  • the present invention provides an elliptical projector for a motor vehicle according to claim 1.
  • FIG. 2 there is shown schematically a projector which comprises in itself known manner a lamp 10 constituting a light source, in this case by its incandescent filament 11.
  • This lamp is mounted in a bottom hole 21 of a mirror 20 of the elliptical kind, such as an ellipsoid of revolution.
  • the filament 11 is disposed in the first focal region F1 of the mirror, so as to form in the second focal region F2 thereof a light spot.
  • the projector also comprises a lens 30, here a plano-convex lens whose axis is coincident with the major axis of the mirror passing through the first and second focal regions (this axis, designated by xx, being hereinafter referred to as " "optical axis of the projector") and whose focus FL is at the second focal region F2 of the mirror.
  • the lens 30 projects to infinity on the road the light spot present in the region F2, as described above with reference to FIG.
  • this headlamp is equipped with a specific mask 40 which is placed above the horizontal plane passing through the optical axis xx and having the property of having at least two active edges to selectively obscure certain components of the light. from the mirror (in contrast to conventional covers used in crossover projectors, which generally extend vertically and have a single upper - optically active edge.
  • FIG. 3 A first embodiment of this cover is illustrated in FIG. 3. It comprises an amount 41 having, if necessary, a concealment role, but whose main purpose is to ensure the mechanical retention of the useful part of the cover on the structure of the cover.
  • projector by example on an intermediate part of the projector, not described but conventional in itself, coming together to fix the mirror and the lens.
  • the cover 40 may be made in one piece with this intermediate piece.
  • the cover 40 also includes an oblique occultation portion 42, which extends downwardly and rearwardly from the projector, from a front edge 43b, located vertically above the point F constituting at the same time the second focal point F2 of the mirror 20 and the focus FL of the lens, and towards a rear edge 43a ("before” and “backward” are understood throughout the description with respect to the general direction of emission defined by the optical axis xx). It is thus observed that the two edges 43a, 43b are spaced along the optical axis.
  • the concealment portion of the cover is a profile extending in the horizontal direction and transverse to the optical axis xx, that is to say that the edges 43a, 43b are themselves horizontal and parallel to the optical axis.
  • FIG. 3 illustrates, by the lines of a set of light rays R, that the two edges 43a, 43b of the occulting portion 42 have two independent roles with respect to the light radiation, the rear edge 43a occultation (shadow zone Z0) at a determined level for the descending rays while the front edge 43b performs a ZO occultation at a determined level for the rising rays.
  • This form of new cache has been designed primarily to seek a gradual attenuation of light. More precisely, knowing that there is a variety of light rays, amounts or descendants, which participate in the formation of light at a given height in the beam, such a cache allows for a gradual occultation of light, acting differently on the rising rays and on the descending rays.
  • Figure 4 of the drawings is a graph whose abscissa indicates the slope of the light down (0 ° corresponding to the horizon, and the values indicated corresponding to the inclination of the light below the horizon ), and whose ordinate indicates the proportion of light transmitted at the output of the projector (downstream of the lens 30) as a function of the aforementioned inclination, the number 1 indicating that all the light passes and the number 0 indicating that no light passes.
  • FIG. 5 illustrates a second embodiment of the invention, aimed at reducing the chromatism, especially in the region of the bottom of the beam.
  • the cover 40 of FIG. 5 has a generally horizontal occulting portion 42 extending above the hearth F, a first edge 43a of which is located behind said hearth and a second edge 43b of which is located in front by relative to that same home.
  • Figure 6 shows that the three attenuation curves (in the red, in the blue and median) are extremely close to each other on any the angular extent of the fuzzy cut, and especially in the vicinity of 0 °, so that no phenomenon of chromaticism is in practice perceived by the driver in the axis of the road.
  • FIG. 7 illustrates a third embodiment of the cover, which is different from that of FIG. 5, principally in that the cover 42 has a very slight inclination, descending forwards, with respect to the horizontal plane passing through the axis optical xx.
  • FIG. 8 The corresponding behavior with regard to progressive attenuation is illustrated in FIG. 8, where a result similar to that of FIG. 6 is observed, but greater in the sense that for an inclination of 3 ° towards the bottom, the coincidence of curves for red and blue is perfect.
  • FIGS. 9 and 10 illustrate, for their part, the attenuation behaviors obtained for different parameterizations of the covers of FIGS. 5 and 7. It can be seen that the angle at which the attenuation starts (here 0 °, to leave a greater amount of light in the axis of the road.
  • FIG. 11 illustrates a fourth embodiment of a cover according to the invention, in which the concealment portion 42 is characterized by three useful edges 43a, 43b, 43c.
  • the cover as a whole has the shape of an asymmetrical "V", with a high rear edge 43a, a low intermediate edge 43b and a high front edge 43c, these edges being interconnected in this case by portions 42a, 42b with straight cross-sections.
  • the front edge 43c is here at perpendicular to the focus F, the entire occulting portion 42 extending rearwardly from this focus.
  • the rear edge 43a acts on the radiation which is more downwardly inclined than the portion 42a
  • the front edge 43c acts on the radiation which is more upwardly inclined than the portion 42b
  • the intermediate edge 43b acts on the radiation having an intermediate inclination between these extreme inclinations.
  • This approach makes it possible, as illustrated in FIGS. 12 and 13, to provide a global attenuation law similar to a sinusoid, and thus an excellent progressivity of the blur of the cutoff.
  • FIG. 14 illustrates a fifth embodiment of the invention, similar to that of FIG. 11, but distinguished from it by the fact that the portions 42a, 42b of the concealment portion of the cache meet not at the level of FIG. a sharp edge 43b, but at a smooth transition curve (area 42c, for example section shaped arcuate).
  • edges 43a, 43c play the same roles as before, but at the edge 43b is substituted for an area 42c constituting in fact an infinity of blackout edges 43b, variable according to the inclination of the neighboring light.
  • the low point of the zone 42c constitutes an occulting edge vis-à-vis the radiation that propagates horizontally.
  • FIG. 15 shows that the attenuation law here has a look quite different from that of FIG. 12, with attenuation first limited to the near vicinity of the axis of the road (0 °) then to intensifies as the projected radiation is tilted downward.
  • this embodiment allows to leave a greater amount of light near the vicinity of the road axis, for a good visual comfort of the driver.
  • the sixth embodiment, shown in Fig. 17, is again similar to that of Fig. 11 in that the obscuration portion 42 has three optically active sharp edges, 43a, 43b, and 43c, respectively.
  • the essential difference lies in that the front edge 43c on the one hand is at a height close to that of the intermediate edge 43b above the optical axis xx, and on the other hand is forward with respect to the position of the focus F on said axis xx.
  • the objective here is to obtain attenuation curves similar to those of FIGS. 12 et seq., But at the same time limiting or avoiding unwanted colorings of the beam, in particular in its low region.
  • V shape of the portions 42b1, 42b2 which join the edges 43, 43c is here inoperative; it could for example be also a straight line, or a concavity arc of a circle facing down.
  • the seventh embodiment illustrated in FIG. 19 constitutes an intermediate embodiment between that of FIG. 14 (rounded edge) and that of FIG. 17 (overall arrangement of the edges).
  • the occulting portion 42 has a rear edge 43a, a front edge 43c and a curved intermediate region 42c which defines an infinity of blackout edges 43c, according to the inclination of the light which passes in its vicinity (see above).
  • FIG. 20 The shape of the attenuation obtained is illustrated in FIG. 20, and shows an intermediate behavior between those of the covers of FIGS. 14 and 17.
  • Fig. 21 illustrates an eighth embodiment of the invention, which is similar in principle to that of Fig. 17, with a different parameterization.
  • the attenuation achieved is practically nil up to about 1 ° below the horizon, to retain more light in the axis of the road, then adopt a similar pace, in a limited angular interval, to that of Figure 18, and this for all wavelengths so that no coloration of the beam at the beginning of the attenuation is encountered.
  • the cover 40 it is possible to design the cover 40 to effect an attenuation from negative inclination values (rising light) of the light (in particular in the case where the maximum concentration of the beam in the absence of a cache is not in the the axis of the road (0 °), but slightly above it (for example at about 1 ° above), in particular the embodiment of FIG. an attenuation that begins for projected light inclination values of the order of -1 °. Examples of such attenuations are illustrated in Figures 25 and 26 of the drawings.
  • the corresponding figures have been indicated in millimeters.
  • the attenuation curves have been modeled with the forms of caches as precisely illustrated, for an example a glass lens 30 with flat inner face and spherical outer surface, with a useful radius of the lens of 72 mm, a median draw 44 mm, a print of 44.5 mm in the red and a print of 43.5 mm in the blue.
  • the various exemplary embodiments illustrated show that it is generally possible to achieve it by simply folding a thin sheet such as a steel sheet. Any other manufacturing technique and any other material can of course be considered, depending in particular on the required accuracy and resistance to the high temperature that prevails within such a projector.
  • caches all having a uniform cross section along their horizontal extent transverse to the axis xx, it is of course possible to vary this section, in shape, in size, in position, etc ... as one moves along the cache horizontally and transversely to the axis xx.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

  • La présente invention concerne d'une façon générale les projecteurs du genre elliptique pour véhicules automobile, et en particulier un tel projecteur, conçu pour engendrer un faisceau de route.
  • Un projecteur du genre elliptique comprend principalement un miroir récupérateur et concentrateur du genre ellipsoïdal, possédant une première région focale dans laquelle est placée une source lumineuse, telle que le filament d'une lampe à incandescence ou l'arc d'une lampe à décharge, et une seconde région focale dans laquelle se forme une tache de concentration lumineuse après réflexion de la lumière issue de la source sur le miroir. Un tel projecteur comprend également une lentille convergente, typiquement plan-convexe, focalisée au voisinage de la seconde région focale du miroir et capable de projeter sur la route la tache lumineuse précitée.
  • Un tel projecteur se prête bien à l'obtention d'un faisceau délimité par une coupure supérieure, tel qu'un faisceau de croisement. A cet effet, on prévoit au niveau de la tache lumineuse un cache de lumière destiné à occulter partiellement cette tache, de telle manière que le bord supérieur du cache définisse, dans le faisceau projeté, la coupure recherchée.
  • On a également cherché à utiliser un tel type de projecteur pour former un faisceau de route, c'est-à-dire un faisceau présentant une pointe de concentration dans l'axe de la route, mais également une certaine largeur et une certaine épaisseur.
  • Un tel type de projecteur se prête toutefois mal à une telle application, notamment pour les raisons qui vont être données ci-dessous.
  • En premier lieu, du fait de la quantité de lumière importante requise dans l'axe de la route, le recours à un miroir présentant en son fond - pour le montage de la lampe - un trou de lampe de taille significative pose un problème.
  • En effet la présence de ce trou de lampe se traduit dans le faisceau projeté par un défaut de lumière correspondant à l'image de ce trou de lampe, qui par nature ne récupère aucune lumière.
  • En fait, pour obtenir la quantité de lumière la plus importante possible dans l'axe de la route, on cherche à avoir une surface frontale de la lentille la plus importante possible par rapport à la surface du trou de lampe. Une telle démarche s'avère d'autant plus délicate que l'on cherche en général à donner à un tel projecteur un encombrement réduit en hauteur et en largeur, et donc à recourir à une lentille aussi petite que possible, ce qui est l'un des avantages les plus éminents de cette technologie de projecteur notamment en matière de style.
  • De là, on peut donc chercher à diminuer la taille du trou de lampe, sachant qu'habituellement le montage de la lampe s'effectue au niveau du culot de celle-ci, et que ce trou de lampe présente donc une surface importante.
  • Une solution pour diminuer la taille du trou de lampe consiste à monter la lampe plus en arrière, par rapport à la direction générale d'émission de la lumière, de telle sorte que seul son bulbe ait à traverser le trou de lampe, mais que le culot soit situé plus en arrière. Il en résulte que la taille de trou de lampe peut être réduite, et ce même si une distance de sécurité doit être respectée autour du bulbe de la lampe pour éviter les échauffements indésirables du miroir dans cette région.
  • On comprend que les deux problématiques énoncées ci-dessus conduisent à recourir à une courte distance focale pour le miroir : en effet, une courte distance focale est la conséquence directe d'une part d'une minimisation de l'encombrement latéral et vertical du projecteur, et d'autre part du recul de la lampe par rapport au miroir, amenant la source lumineuse à se trouver plus en arrière dans le miroir.
  • Cette courte distance focale amène le miroir à engendrer, de par les dimensions non ponctuelles de la source (typiquement un cylindre de quelques 5 mm de long et d'environ 1 mm de diamètre) une tache de concentration lumineuse de taille importante.
  • Un exemple de l'allure du faisceau correspondant à la projection de cette tache sur la route est illustré sur la figure 1 des dessins.
  • On comprend qu'un tel faisceau, de par son étendue importante verticalement au-dessous de l'axe de la route, va éclairer la route à grande proximité du véhicule, jusqu'à perturber significativement le confort visuel dans le lointain.
  • Une solution pour pallier cet inconvénient pourrait consister à prévoir au niveau de la tache lumineuse avant projection un cache analogue à ceux utilisés dans les projecteurs de croisement, mais dans une position retournée, de manière à occulter la lumière éclairant la route à trop grande proximité du véhicule.
  • Une telle solution ne serait cependant pas satisfaisante pour le confort visuel du conducteur, car elle aboutirait à un contraste très élevé au niveau d'une ligne imaginaire située sur la route en avant du véhicule. Et ce contraste s'avérerait gênant pour que le faisceau soit utilisé aussi bien en faisceau de route autonome (faisceau de croisement éteint) qu'en faisceau de route complémentant le faisceau de croisement, qui reste allumé.
  • Il est par ailleurs connu du document EP 1 031 785 , qui constitue de l'art antérieur selon l'article 54 (3) et (4) CBE, un module elliptique présentant deux caches, l'un disposé au dessus de l'autre. Le cache supérieur peut être mu en rotation selon un axe de façon à présenter au moins deux bords actifs différents.
  • La présente invention vise à pallier ces inconvénients et limitations de l'état de la technique.
  • Plus précisément, la présente invention vise à proposer des moyens capables d'assurer une diminution progressive de la lumière à mesure que cette lumière éclaire des zones de la route de plus en plus proches du véhicule.
  • Un autre objet de l'invention est d'atteindre cet objectif sans donner lieu à des colorations indésirables de la lumière dues au fait que, par nature, une lentille dévie différemment le rayonnement selon la longueur d'onde de celui-ci (phénomène de chromatisme). En particulier, la présente invention vise à recourir à une occultation de la lumière qui s'effectue à distance de la surface focale de la lentille (un plan pour une lentille parfaite - mais une sorte de dôme, dont le foyer FL constitue le sommet, pour une lentille imparfaite telle que plan-sphérique). Mais elle vise en même temps à assurer que, malgré une telle défocalisation du cache, on n'assiste pas à des phénomènes de coloration indésirable du faisceau.
  • Ainsi la présente invention propose un projecteur du genre elliptique pour véhicule automobile selon la revendication 1.
  • Des aspects préférés, mais non limitatifs, du projecteur selon l'invention sont les suivants :
    • lesdites régions d'occultation espacées définissent chacune un bord vif.
    • lesdites régions d'occultation espacées définissent chacune un bord courbe.
    • lesdites régions d'occultation espacées définissent respectivement un bord vif et un bord courbe.
    • les deux bords sont à la même hauteur.
    • les deux bords sont à des hauteurs différentes.
    • un bord avant est situé plus bas que le bord arrière.
    • l'un des bords est situé sensiblement à l'aplomb d'un foyer de la lentille.
    • le bord situé sensiblement à l'aplomb du foyer de la lentille est le bord avant.
    • les bords sont respectivement situés en arrière et en avant du foyer de la lentille dans la direction de l'axe optique.
    • les bords sont situés sensiblement à égale distance du foyer de la lentille suivant la direction de l'axe optique.
    • le cache comprend une troisième région d'occultation intermédiaire entre les première et seconde régions d'occultation.
    • ladite région d'occultation intermédiaire définit un bord vif.
    • ladite région d'occultation intermédiaire définit un bord arrondi.
    • le bord formé par ladite troisième région d'occultation intermédiaire se trouve sensiblement à la même hauteur que l'une desdites deux régions d'occultation.
    • le bord formé par ladite troisième région d'occultation intermédiaire se trouve plus bas que chacune desdites deux régions d'occultation.
    • le cache s'étend dans une direction générale horizontale et transversale à l'axe optique, et présente la même section verticale sur toute son étendue.
    • le cache s'étend dans une direction générale horizontale et transversale à l'axe optique, et présente une section verticale qui varie le long de son étendue.
    • le cache est réalisé en tôle pliée.
    • le projecteur constitue un projecteur de route autonome.
    • le projecteur constitue un projecteur de route complémentaire d'un faisceau de croisement.
  • D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante de formes de réalisation préférées de celle-ci, donnée à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
    • la figure 1, déjà décrite, illustre schématiquement par un ensemble de courbes isocandela l'allure d'une tache lumineuse engendrée avec un projecteur du genre elliptique possédant un miroir ellipsoïdal à courte focale, en l'absence de tout cache,
    • la figure 2 est une vue schématique en coupe verticale axiale des composants essentiels d'un projecteur du genre elliptique selon l'invention,
    • la figure 3 illustre, selon une section verticale axiale du projecteur, une première forme de réalisation d'un cache du projecteur de la figure 1,
    • la figure 4 illustre un aspect du comportement optique d'un projecteur équipé du cache de la figure 3,
    • la figure 5 illustre une deuxième forme de réalisation d'un cache de projecteur selon l'invention,
    • la figure 6 illustre un aspect du comportement optique d'un projecteur équipé du cache de la figure 5,
    • la figure 7 illustre une troisième forme de réalisation d'un cache de projecteur selon l'invention,
    • la figure 8 illustre un aspect du comportement optique d'un projecteur équipé du cache de la figure 7,
    • les figures 9 et 10 illustrent un aspect du comportement optique d'un projecteur équipé de caches semblables à ceux des figures 5 et 7 mais de formes ou de dimensions légèrement différentes,
    • la figure 11 illustre une quatrième forme de réalisation d'un cache de projecteur selon l'invention,
    • les figures 12 et 13 illustrent respectivement un aspect global et un aspect détaillé du comportement optique d'un projecteur équipé du cache de la figure 11,
    • la figure 14 illustre une cinquième forme de réalisation d'un cache de projecteur selon l'invention,
    • les figures 15 et 16 illustrent respectivement un aspect global et un aspect détaillé du comportement optique d'un projecteur équipé du cache de la figure 14,
    • la figure 17 illustre une sixième forme de réalisation d'un cache de projecteur selon l'invention,
    • la figure 18 illustre un aspect du comportement optique d'un projecteur équipé du cache de la figure 17,
    • la figure 19 illustre une septième forme de réalisation d'un cache de projecteur selon l'invention,
    • la figure 20 illustre un aspect du comportement optique d'un projecteur équipé du cache de la figure 19,
    • la figure 21 illustre une huitième forme de réalisation d'un cache de projecteur selon l'invention,
    • la figure 22 illustre un aspect du comportement optique d'un projecteur équipé du cache de la figure 21,
    • la figure 23 illustre une neuvième forme de réalisation d'un cache de projecteur selon l'invention,
    • la figure 24 illustre un aspect du comportement optique d'un projecteur équipé du cache de la figure 23, et
    • les figures 25 et 26 illustrent un aspect du comportement optique de projecteurs équipés de deux variantes de cache selon l'invention.
  • En référence tout d'abord à la figure 2, on a représenté schématiquement un projecteur qui comprend de façon connue en soi une lampe 10 constituant une source lumineuse, en l'occurrence par son filament incandescent 11.
  • Cette lampe est montée dans un trou de fond 21 d'un miroir 20 du genre elliptique, tel qu'un ellipsoïde de révolution. Le filament 11 est disposé dans la première région focale F1 du miroir, de manière à former dans la seconde région focale F2 de celui-ci une tache lumineuse.
  • Le projecteur comprend également une lentille 30, ici une lentille plan-convexe, dont l'axe est confondu avec le grand axe du miroir passant par les première et seconde régions focales (cet axe, désigné par x-x, étant appelé dans la suite « l'axe optique du projecteur ») et dont le foyer FL se trouve au niveau de la seconde région focale F2 du miroir. De la sorte, la lentille 30 projette à l'infini sur la route la tache lumineuse présente dans la région F2, telle qu'on l'a décrite précédemment en référence à la figure 1.
  • Selon l'invention, ce projecteur est équipé d'un cache spécifique 40 venant se placer au-dessus du plan horizontal passant par l'axe optique x-x et ayant pour propriété de posséder au moins deux bords actifs pour sélectivement occulter certaines composantes de la lumière provenant du miroir (contrairement aux caches classiques utilisés dans les projecteurs de croisement, qui s'étendent généralement verticalement et qui possèdent un seul bord - supérieur - optiquement actif.
  • Une première forme de réalisation de ce cache est illustrée sur la figure 3. Il comprend un montant 41 ayant le cas échéant un rôle d'occultation mais ayant surtout pour but d'assurer la retenue mécanique de la partie utile du cache sur la structure du projecteur (par exemple sur une pièce intermédiaire du projecteur, non décrite mais classique en soi, venant fixer ensemble le miroir et la lentille). En variante, le cache 40 peut être réalisé d'un seul tenant avec cette pièce intermédiaire.
  • Le cache 40 comprend également une partie d'occultation oblique 42, qui s'étend vers le bas et vers l'arrière du projecteur, à partir d'un bord avant 43b, situé à l'aplomb du point F constituant en même temps le second foyer F2 du miroir 20 et le foyer FL de la lentille, et vers un bord arrière 43a (« avant » et « arrière » s'entendent tout au long de la description par rapport à la direction générale d'émission définie par l'axe optique x-x). On observe ainsi que les deux bords 43a, 43b sont espacés le long de l'axe optique.
  • Dans cette forme de réalisation et avantageusement dans toutes celles qui suivent, la partie d'occultation du cache est un profilé s'étendant en direction horizontale et transversale à l'axe optique x-x, c'est-à-dire que les bords 43a, 43b sont eux mêmes horizontaux et parallèles à l'axe optique.
  • La figure 3 illustre, par les tracés d'un ensemble de rayons lumineux R, que les deux bords 43a, 43b de la partie d'occultation 42 jouent vis-à-vis du rayonnement lumineux deux rôles autonomes, le bord arrière 43a effectuant une occultation (zone d'ombre Z0) à un niveau déterminé pour les rayons descendants tandis que le bord avant 43b effectue une occultation ZO à un niveau déterminé pour les rayons montants.
  • Cette forme de cache nouvelle a été conçue principalement pour rechercher une atténuation progressive de la lumière. Plus précisément, sachant qu'il existe une variété de rayons lumineux, montants ou descendants, qui participent à la formation de la lumière à une hauteur donnée dans le faisceau, un tel cache permet de réaliser une occultation progressive de la lumière, en agissant différemment sur les rayons montants et sur les rayons descendants.
  • Ainsi la figure 4 des dessins est un graphique dont l'abscisse indique la pente de la lumière vers le bas (0° correspondant à l'horizon, et les valeurs indiquées correspondant à l'inclinaison de la lumière au-dessous de l'horizon), et dont l'ordonnée indique la proportion de la lumière transmise en sortie du projecteur (en aval de la lentille 30) en fonction de l'inclinaison précitée, le chiffre 1 indiquant que toute la lumière passe et le chiffre 0 indiquant qu'aucune lumière ne passe.
  • On a ainsi tracé trois courbes (lois « alpha »), correspondant au comportement optique de l'ensemble miroir-cache-lentille pour le rouge, pour le bleu, et en médian.
  • On observe que pour la valeur médiane, de même que pour les couleurs rouge et bleue, l'atténuation de la lumière en fonction de son inclinaison vers le bas varie de façon progressive (la courbe est oblique), ce qui est révélateur d'une coupure floue de la lumière, due à la défocalisation du cache.
  • On comprend ici que, dans la forme de réalisation de la figure 3, c'est la position des bords 43a et 43b qui est importante, tandis que la forme du cache entre ces deux bords peut être quelconque pour autant qu'elle n'agisse pas sur le profil d'occultation. Ainsi l'on pourrait prévoir par exemple un cache 42 de section en arc de cercle, ou triangulaire, ou autre, pour autant que cette section s'étende par exemple au-dessus du segment de droite joignant les bords 43a, 43b pour ne pas influencer l'occultation réalisée.
  • La figure 5 illustre une seconde forme de réalisation de l'invention, visant à réduire le chromatisme notamment dans la région du bas du faisceau.
  • On notera à ce sujet que, lorsque les courbes d'atténuation pour les différentes couleurs (rouge et bleu dans la présente description) sont significativement écartées l'une de l'autres, elles peuvent donner lieu à une coloration du faisceau. Et autant dans l'axe de la route (0°), des différences significatives d'atténuation selon la couleur seront peu visibles par le conducteur car on éclaire alors le lointain, autant de telles différences dans la région basse du faisceau peuvent être indésirables car elles conduiront à une coloration perceptible dans la partie de faisceau éclairant la route au plus près du véhicule.
  • Le cache 40 de la figure 5 possède une partie d'occultation généralement horizontale 42 s'étendant au-dessus du foyer F, dont un premier bord 43a est situé en arrière par rapport audit foyer et dont un second bord 43b est situé en avant par rapport à ce même foyer.
  • Pour réaliser la retenue mécanique de ce cache, on peut réaliser un montant coudé en deux parties 41a, 41b (toute autre forme inopérante sur le profil d'occultation pouvant être utilisée).
  • On a constaté que cette forme de cache limitait encore mieux les phénomènes de chromatisme.
  • Ainsi la figure 6 montre que les trois courbes d'atténuation (dans le rouge, dans le bleu et médiane) sont extrêmement proches les unes des autres sur toute l'étendue angulaire de la coupure floue, et notamment au voisinage de 0°, si bien qu'aucun phénomène de chromatisme n'est en pratique perçu par le conducteur dans l'axe de la route.
  • La figure 7 illustre une troisième forme de réalisation du cache, qui se distingue de celle de la figure 5 principalement en ce que le cache 42 présente une très légère inclinaison, descendante vers l'avant, par rapport au plan horizontal passant par l'axe optique x-x.
  • Le comportement correspondant en matière d'atténuation progressive est illustré sur la figure 8, où l'on constate un résultat similaire à celui de la figure 6, mais supérieur en ce sens que pour une inclinaison de 3° vers le bas, la coïncidence des courbes pour le rouge et le bleu est parfaite.
  • Les figures 9 et 10 illustrent quant à elles les comportements obtenus en matière d'atténuation pour différents paramétrages des caches des figures 5 et 7. On observe que l'on peut jouer sur l'angle à partir duquel l'atténuation débute (ici 0°, pour laisser une plus grande quantité de lumière dans l'axe de la route.
  • La figure 11 illustre une quatrième forme de réalisation d'un cache selon l'invention, dans laquelle la partie d'occultation 42 se caractérise par trois bords utiles 43a, 43b, 43c.
  • Plus précisément, le cache présente dans son ensemble la forme d'un « V » asymétrique, avec un bord arrière haut 43a, un bord intermédiaire bas 43b et un bord avant haut 43c, ces bords étant reliés entre eux en l'espèce par des portions 42a, 42b à sections transversales droites. Le bord avant 43c se trouve ici à l'aplomb du foyer F, l'ensemble de la partie d'occultation 42 s'étendant vers l'arrière à partir de ce foyer.
  • On comprend que le bord arrière 43a agit sur le rayonnement qui est plus incliné vers le bas que la portion 42a, que le bord avant 43c agit sur le rayonnement qui est plus incliné vers le haut que la portion 42b, et enfin que le bord intermédiaire 43b agit sur le rayonnement présentant une inclinaison intermédiaire entre ces inclinaisons extrêmes.
  • Cette approche permet, comme l'illustrent les figures 12 et 13, d'assurer une loi d'atténuation globale semblable à une sinusoide, et donc une excellente progressivité du flou de la coupure.
  • La figure 14 illustre une cinquième forme de réalisation de l'invention, semblable à celle de la figure 11 mais qui s'en distingue par le fait que les portions 42a, 42b de la partie d'occultation du cache se rejoignent non pas au niveau d'un bord vif 43b, mais au niveau d'une transition douce, courbe (zone 42c, par exemple de section en forme d'arc de cercle).
  • On comprend que les bords 43a, 43c jouent les mêmes rôles que précédemment, mais qu'au bord 43b se substitue une zone 42c constituant en réalité une infinité de bords occultants 43b, variables selon l'inclinaison de la lumière avoisinante. Notamment, le point bas de la zone 42c constitue un bord occultant vis-à-vis du rayonnement qui se propage horizontalement.
  • On comprend qu'une telle approche permet de laisser passer une quantité plus grande de lumière qui se trouve au voisinage du point F et qui se retrouvera donc au proche voisinage de l'axe de la route.
  • Ainsi la figure 15 montre que la loi d'atténuation présente ici une allure tout à fait différente de celle de la figure 12, avec une atténuation tout d'abord limitée au proche voisinage de l'axe de la route (0°) puis qui s'intensifie à mesure que le rayonnement projeté est incliné vers le bas.
  • Ainsi cette forme de réalisation permet de laisser une quantité de lumière plus importante au proche voisinage de l'axe de la route, pour un bon confort visuel du conducteur.
  • On notera ici que, selon une variante de la forme de réalisation du cache illustrée sur la figure 14, on peut prévoir que le bord courbe 43b défini par la portion 42c du cache se prolonge jusqu'à l'extrémité libre avant dudit cache, la portion 42b de celui-ci n'existant pas dans ce cas. Dans ce cas, ladite extrémité libre sera, selon les configurations, opérante ou inopérante.
  • La sixième forme de réalisation, illustrée sur la figure 17, se rapproche à nouveau de celle de la figure 11 en ce sens que la partie d'occultation 42 possède trois bords vifs optiquement actifs, respectivement 43a, 43b et 43c. La différence essentielle réside en ce que le bord avant 43c d'une part se trouve à une hauteur voisine de celle du bord intermédiaire 43b au-dessus de l'axe optique x-x, et d'autre part se trouve en avant par rapport à la position du foyer F sur ledit axe x-x. L'objectif est ici d'obtenir des courbes d'atténuation analogues à celles des figures 12 et suivantes, mais limitant ou en évitant en même temps les colorations indésirables du faisceau en particulier dans sa région basse.
  • On notera ici que la forme de « V » reversé des portions 42b1, 42b2 qui réunissent les bords 43, 43c est ici inopérante ; il pourrait par exemple s'agir également d'une droite, ou d'un arc de cercle de concavité tournée vers le bas.
  • On comprend qu'un tel cache va donner lieu à un comportement intermédiaire entre celui des formes de réalisation des figures 5 et 7 (bords 43b, 43c disposés de façon analogue de part et d'autre du foyer F selon x-x et de hauteurs semblables) et celui de la forme de réalisation de la figure 11 (bord arrière 43a sensiblement plus haut que le bord 43b, tous deux en arrière du foyer F).
  • Les lois d'atténuation correspondantes sont illustrées sur la figure 18. On observe une loi générale qui renforce la lumière au proche voisinage de l'axe de la route, et en même temps des lois proches pour le rouge, le bleu et le vert, si bien que le chromatisme est sensiblement réduit.
  • La septième forme de réalisation illustrée sur la figure 19 constitue une réalisation intermédiaire entre celle de la figure 14 (bord arrondi) et celle de la figure 17 (disposition d'ensemble des bords). Ainsi la partie d'occultation 42 possède un bord arrière 43a, un bord avant 43c et une région intermédiaire courbe 42c qui définit une infinité de bords occultants 43c, selon l'inclinaison de la lumière qui passe à son voisinage (voir plus haut).
  • L'allure de l'atténuation obtenue est illustrée sur la figure 20, et montre un comportement intermédiaire entre ceux des caches des figures 14 et 17.
  • La figure 21 illustre une huitième forme de réalisation de l'invention, qui est semblable dans son principe à celle de la figure 17, avec un paramétrage différent. En particulier, du fait en particulier de la distance horizontale plus courte entre les bords 43b et 43c par rapport au cas de la figure 17, l'atténuation réalisée (voir figure 22) est pratiquement nulle jusqu'à environ 1° au-dessous de l'horizon, pour conserver davantage de lumière encore dans l'axe de la route, puis adopte ensuite une allure semblable, dans un intervalle angulaire restreint, à celle de la figure 18, et ceci pour toutes les longueurs d'onde de sorte qu'aucune coloration du faisceau au niveau du début de l'atténuation n'est rencontrée.
  • La neuvième forme de réalisation de l'invention illustrée sur la figure 23 reprend quant à elle le principe illustré sur la figure 19, une différence essentielle consistant dans le fait que la portion 42b qui réunit le bord intermédiaire courbe 43b et le bord avant 43c est légèrement inclinée vers le haut, et plus courte que dans le cas de la figure 19, et qu'en même temps la portion 42a est davantage inclinée.
  • L'allure de l'atténuation obtenue est illustrée sur la figure 24.
  • Par ailleurs, on peut concevoir le cache 40 pour réaliser une atténuation à partir de valeurs d'inclinaison négatives (lumière montante) de la lumière (notamment dans le cas où la concentration maximale du faisceau en l'absence de cache est non pas dans l'axe de la route (0°), mais légèrement au-dessus (par exemple à environ 1° au-dessus). Notamment, on peut paramétrer la forme de réalisation de la figure 5 de manière à obtenir une atténuation qui commence pour des valeurs d'inclinaison de la lumière projetée de l'ordre de -1°. Des exemples de telles atténuations sont illustrées sur les figures 25 et 26 des dessins.
    • Exemples numériques
  • Pour les différents exemples de caches décrits ci-dessus, on a indiqué sur les figures correspondantes les échelles en millimètres. les courbes d'atténuation ont été modélisées avec les formes de caches telles que précisément illustrées, pour un exemple une lentille 30 en verre à face intérieure plane et à face extérieure sphérique, avec un rayon utile de la lentille de 72 mm, un tirage médian de 44 mm, un tirage de 44,5 mm dans le rouge et un tirage de 43,5 mm dans le bleu.
  • Les valeurs numériques (positions, longueurs, angles, rayons de courbure etc.) qui peuvent être lues sur ces différentes figures sont à considérer comme appartenant à la présente description.
  • Naturellement, l'homme du métier saura adapter ces différentes valeurs, notamment par approches successives, pour des lentilles ayant des propriétés optiques différentes.
  • Pour ce qui concerne la réalisation pratique du cache, les différents exemples de réalisation illustrés montrent qu'il est en général possible de le réaliser par simple pliage d'une tôle mince telle qu'une tôle d'acier. Toute autre technique de fabrication et tout autre matériau peuvent bien entendu être envisagés, en fonction notamment de la précision requise et de la résistance à la température élevée qui règne au sein d'un tel projecteur.
  • En outre, bien que l'on ait décrit dans ce qui précède des caches ayant tous une section transversale uniforme le long de leur étendue horizontale transversale à l'axe x-x, on peut bien entendu prévoir de faire varier cette section, en forme, en taille, en position, etc... à mesure que l'on se déplace le long du cache horizontalement et transversalement à l'axe x-x.

Claims (19)

  1. Projecteur du genre elliptique pour véhicule automobile, comprenant un miroir récupérateur et concentrateur (20) du genre ellipsoïdal possédant une première région focale (F1) dans laquelle est placée une source lumineuse (11), et une seconde région focale (F2) dans laquelle se forme une tache de concentration lumineuse après réflexion de la lumière issue de la source sur le miroir, et comprenant en outre une lentille convergente (30) focalisée au voisinage de la seconde région focale du miroir et capable de projeter sur la route ladite tache de concentration lumineuse, le miroir et la lentille définissant un axe optique (x-x) du projecteur, ledit projecteur comprenant en outre un cache (42) apte à occulter une partie de la lumière circulant entre le miroir et la lentille, disposé dans son ensemble au-dessus de ladite seconde région focale (F2) et possédant au moins deux régions d'occultation (43a, 43b) définissant chacune un bord espacées dans la direction dudit axe optique et aptes chacune à occulter simultanément une partie spécifique de la lumière, l'un (43b) des bords est situé sensiblement à l'aplomb d'un foyer (F) de la lentille ou les bords (43a, 43b) sont respectivement situés en arrière et en avant du foyer (F) de la lentille dans la direction de l'axe optique.
  2. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites régions d'occultation espacées définissent chacune un bord vif (43a, 43b).
  3. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites régions d'occultation espacées définissent chacune un bord courbe.
  4. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites régions d'occultation espacées définissent respectivement un bord vif (43a) et un bord courbe (43c).
  5. Projecteur selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les deux bords (43a, 43b) sont à la même hauteur.
  6. Projecteur selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les bords (43a, 43b) sont à des hauteurs différentes.
  7. Projecteur selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'un bord avant (43b) est situé plus bas que le bord arrière (43a).
  8. Projecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bord situé sensiblement à l'aplomb du foyer de la lentille est le bord avant (43b).
  9. Projecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bords (43a, 43b) sont situés sensiblement à égale distance du foyer (F) de la lentille suivant la direction de l'axe optique.
  10. Projecteur selon l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que le cache comprend une troisième région d'occultation (43b) intermédiaire entre les première et seconde régions d'occultation (43a, 43c).
  11. Projecteur selon la revendication 10, caractérisé en ce que ladite région d'occultation intermédiaire (43b) définit un bord vif.
  12. Projecteur selon la revendication 10, caractérisé en ce que ladite région d'occultation intermédiaire (43b) définit un bord arrondi.
  13. Projecteur selon l'une des revendications 10 à 12, caractérisé en ce que le bord (43b) formé par ladite troisième région d'occultation intermédiaire se trouve sensiblement à la même hauteur que l'une desdites deux régions d'occultation (43a, 43c).
  14. Projecteur selon l'une des revendications 10 à 13, caractérisé en ce que le bord (43b) formé par ladite troisième région d'occultation intermédiaire se trouve plus bas que chacune desdites deux régions d'occultation (43a, 43c).
  15. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que le cache (42) s'étend dans une direction générale horizontale et transversale à l'axe optique (x-x), et présente la même section verticale sur toute son étendue.
  16. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que le cache (42) s'étend dans une direction générale horizontale et transversale à l'axe optique (x-x), et présente une section verticale qui varie le long de son étendue.
  17. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que le cache (42) est réalisé en tôle pliée.
  18. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce qu'il constitue un projecteur de route autonome.
  19. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce qu'il constitue un projecteur de route complémentaire d'un faisceau de croisement.
EP01401648A 2000-07-07 2001-06-21 Projecteur du genre elliptique notamment pour éclairage de route à photométrie basse améliorée Expired - Lifetime EP1170547B2 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE60131600T DE60131600T3 (de) 2000-07-07 2001-06-21 Elliptischer Scheinwerfer für eine Strassenbeleuchtung mit verbesserter Niedrig-Photometrie

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0008903 2000-07-07
FR0008903A FR2811408B1 (fr) 2000-07-07 2000-07-07 Projecteur du genre elliptique notamment pour eclairage de route a photometrie basse amelioree

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1170547A1 EP1170547A1 (fr) 2002-01-09
EP1170547B1 true EP1170547B1 (fr) 2007-11-28
EP1170547B2 EP1170547B2 (fr) 2011-12-14

Family

ID=8852252

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01401648A Expired - Lifetime EP1170547B2 (fr) 2000-07-07 2001-06-21 Projecteur du genre elliptique notamment pour éclairage de route à photométrie basse améliorée

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6561688B2 (fr)
EP (1) EP1170547B2 (fr)
JP (1) JP4587608B2 (fr)
DE (1) DE60131600T3 (fr)
ES (1) ES2298205T5 (fr)
FR (1) FR2811408B1 (fr)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4056930B2 (ja) * 2003-05-27 2008-03-05 株式会社モリタ製作所 医療用光照射装置
JP2005044574A (ja) * 2003-07-25 2005-02-17 Stanley Electric Co Ltd 車両用灯具
US7036969B2 (en) * 2003-12-04 2006-05-02 Guide Corporation Adverse weather headlamp system
FR2868828B1 (fr) 2004-04-09 2007-03-16 Valeo Vision Sa Projecteur lumineux pour vehicule automobile avec faisceau a coupure, et ensemble de cache pour un tel projecteur
US20060006701A1 (en) * 2004-07-06 2006-01-12 Jason Wells System and method for rain detection and automatic operation of power roof and power windows
DE102005041196B4 (de) * 2005-08-31 2015-05-13 Hella Kgaa Hueck & Co. Projektionsscheinwerfer für Fahrzeuge
JP2008276955A (ja) * 2007-04-25 2008-11-13 Ichikoh Ind Ltd 車両用前照灯
AT516836B1 (de) 2015-04-10 2016-09-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Beleuchtungsvorrichtung mit Strahlenblende sowie Kraftfahrzeugscheinwerfer
JP6866795B2 (ja) * 2017-07-26 2021-04-28 市光工業株式会社 車両用灯具

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1614027A (en) * 1925-07-01 1927-01-11 Graf Richard Lamp
FR2135432B1 (fr) * 1971-05-04 1973-11-30 Laribe Armand
DE2636137A1 (de) † 1976-08-11 1978-02-16 Thorn Electrical Ind Ltd Gluehlampe mit optischem system
DE3241713A1 (de) † 1982-11-11 1984-05-17 Westfälische Metall Industrie KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt Abgeblendeter scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge
DE3339879A1 (de) † 1983-11-04 1985-05-15 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Scheinwerfer fuer abblendlicht von kraftfahrzeugen
JPH0419681Y2 (fr) * 1986-08-25 1992-05-06
FR2627845B1 (fr) * 1988-02-29 1990-12-07 Laribe Armand Projecteur de croisement a zones superposees pour automobile
JPH01278848A (ja) * 1988-05-02 1989-11-09 Nissan Motor Co Ltd 車両用前照灯装置
JPH049683Y2 (fr) * 1988-12-16 1992-03-11
JP2769259B2 (ja) * 1992-01-27 1998-06-25 株式会社小糸製作所 自動車用ヘッドランプ
FR2694373B1 (fr) * 1992-07-30 1994-11-04 Valeo Vision Projecteur de véhicule automobile comportant une lampe à deux filaments pour engendrer sélectivement un faisceau antibrouillard et un faisceau de route.
JPH0729402A (ja) * 1993-07-12 1995-01-31 Stanley Electric Co Ltd プロジェクタ型ヘッドランプ
JP2842260B2 (ja) * 1994-01-11 1998-12-24 市光工業株式会社 プロジェクタ型前照灯の色むら防止構造
US5461553A (en) * 1994-09-28 1995-10-24 Robert Bosch Gmbh Headlight for vehicle
US5938323A (en) * 1996-05-24 1999-08-17 Cooper Automotive Products, Inc. Projector light assembly
DE19807153A1 (de) † 1998-02-20 1999-08-26 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge nach dem Projektionsprinzip
FR2783038B1 (fr) * 1998-09-04 2000-12-01 Valeo Vision Projecteur de vehicule automobile a lampe transversale, equipe de moyens perfectionnes de montage de la lampe
FR2788836B1 (fr) * 1999-01-26 2001-04-13 Valeo Vision Systeme d'eclairage de vehicule automobile dote d'une fonction de signalisation diurne
DE19908641A1 (de) * 1999-02-27 2000-08-31 Hella Kg Hueck & Co Scheinwerfer für Fahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
FR2811408A1 (fr) 2002-01-11
ES2298205T3 (es) 2008-05-16
JP4587608B2 (ja) 2010-11-24
ES2298205T5 (es) 2012-03-02
FR2811408B1 (fr) 2002-10-18
EP1170547A1 (fr) 2002-01-09
DE60131600T2 (de) 2008-10-23
US6561688B2 (en) 2003-05-13
DE60131600T3 (de) 2012-04-19
JP2002063805A (ja) 2002-02-28
EP1170547B2 (fr) 2011-12-14
DE60131600D1 (de) 2008-01-10
US20020003709A1 (en) 2002-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0439406B1 (fr) Projecteur de véhicule automobile comportant une source lumineuse perfectionnée
EP0256930B1 (fr) Projecteur antibrouillard à filament transversal pour véhicule automobile
FR2863038A1 (fr) Phare de vehicule a trois reflecteurs
WO2014001687A1 (fr) Procédé de définition d'une lentille asphérique et module d'éclairage pour projecteur de véhicule automobile comportant une telle lentille
EP0628765B1 (fr) Projecteur du genre elliptique pour véhicule automobile
EP1170547B2 (fr) Projecteur du genre elliptique notamment pour éclairage de route à photométrie basse améliorée
FR2919377A1 (fr) Module optique a source lumineuse transverse pour projecteur automobile
EP1855051B1 (fr) Module optique de projecteur pour véhicule automobile
FR2609148A1 (fr) Projecteur de vehicule automobile comportant un reflecteur a surface complexe a fond modifie
EP1433999A1 (fr) Projecteur a source lumineuse transversale pour vehicule automobile
EP0933585B1 (fr) Projecteur à source transversale pour véhicule automobile susceptible d'émettre un faisceau à coupure nette
FR2609146A1 (fr) Projecteur de vehicule automobile comportant un reflecteur parabolique a fond modifie
EP0935729A1 (fr) Projecteur pour vehicule automobile, susceptible d'emettre des faisceaux differents
EP1832805B1 (fr) Module optique pour projecteur automobile muni d'un élément de déviation optique
FR2797029A1 (fr) Projecteur du genre elliptique pour vehicule automobile, susceptible d'engendrer un faisceau lumineux a deux fonctions
EP1096196A1 (fr) Projecteur de véhicule, notamment projecteur de croisement, à encombrement réduit
EP0723109B1 (fr) Projecteur de véhicule automobile comportant des moyens dioptriques interposés entre la source et le miroir
FR2791122A1 (fr) Projecteur de vehicule automobile a zone de fond active
FR2678353A1 (fr) Projecteur a haute intensite lumineuse et a haute nettete de coupure.
EP1538393B1 (fr) Projecteur verticalisé pour véhicule automobile
FR2789474A1 (fr) Projecteur du genre elliptique pour vehicule automobile, susceptible d'engendrer selectivement l'un parmi deux types de faisceaux
FR2777976A1 (fr) Projecteur a faisceau variable, notamment pour vehicules, et ensemble de projecteurs de ce type
EP1245897A1 (fr) Projecteur de croisement à encombrement réduit pour véhicule automobile
FR2597575A1 (fr) Reflecteur, notamment pour projecteur de vehicule automobile
EP1111294A1 (fr) Projecteur de véhicule automobile à spécialisation sélective

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE ES GB IT

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20020123

AKX Designation fees paid

Free format text: DE ES GB IT

17Q First examination report despatched

Effective date: 20060807

17Q First examination report despatched

Effective date: 20060807

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE ES GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 60131600

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20080110

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2298205

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]
PLBI Opposition filed

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260

PLAX Notice of opposition and request to file observation + time limit sent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS2

26 Opposition filed

Opponent name: AUTOMOTIVE LIGHTING REUTLINGEN GMBH

Effective date: 20080819

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20071128

PLAF Information modified related to communication of a notice of opposition and request to file observations + time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSCOBS2

PLBB Reply of patent proprietor to notice(s) of opposition received

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS3

PUAH Patent maintained in amended form

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009272

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: PATENT MAINTAINED AS AMENDED

27A Patent maintained in amended form

Effective date: 20111214

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B2

Designated state(s): DE ES GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R102

Ref document number: 60131600

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R102

Ref document number: 60131600

Country of ref document: DE

Effective date: 20111214

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: DC2A

Ref document number: 2298205

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T5

Effective date: 20120302

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20170614

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20170619

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20170707

Year of fee payment: 17

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R079

Ref document number: 60131600

Country of ref document: DE

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F21S0008120000

Ipc: F21S0041000000

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 60131600

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180621

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190101

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20190916

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180622