EP1178178B1 - Ensemble de pièces d'assemblage pour châssis d'ouvrant de porte ou fenêtre coulissante - Google Patents

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EP1178178B1
EP1178178B1 EP20010401906 EP01401906A EP1178178B1 EP 1178178 B1 EP1178178 B1 EP 1178178B1 EP 20010401906 EP20010401906 EP 20010401906 EP 01401906 A EP01401906 A EP 01401906A EP 1178178 B1 EP1178178 B1 EP 1178178B1
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EP
European Patent Office
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frame
vertical
horizontal
connector
stile
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EP20010401906
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German (de)
English (en)
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EP1178178A2 (fr
EP1178178A3 (fr
Inventor
Eric Fromentin
Joel Maquin
Frédéric Naumowicz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hydro Building Systems France SARL
Original Assignee
Hydro Building Systems France SARL
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Publication date
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/96—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings
    • E06B3/964—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings using separate connection pieces, e.g. T-connection pieces
    • E06B3/9647—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings using separate connection pieces, e.g. T-connection pieces the connecting piece being part of or otherwise linked to the window or door fittings

Definitions

  • the present invention relates to a door sash frame or sliding window.
  • the frame of this opening is formed by means of metal profile elements which form its four sides, ensuring the maintenance vertical of a central panel, glazed or not, these elements having in the corners of the frame a straight cut or slant, said in this case miter, and being abutted mutually to completely surround the panel.
  • complementary parts such as connecting brackets or the like, are usually required in the corners of the frame, the branches of these brackets engaging in appropriate housings of two consecutive profiles to secure its elements in each of these angles.
  • the object of the present invention is to improve the conventional arrangements mentioned above, by making it possible to eliminate, in the metal profile elements that form the sides of the frame, all the machinings that are ordinarily indispensable, as well as the mounting of additional fastening means. thanks to assembly parts which fulfill all the required functions themselves.
  • this chassis comprising only a horizontal lower crossbar under which is mounted a carriage moving on a horizontal rail also carried by the lower profile of the frame of the fixed frame, and a vertical upright forming with the lower cross member of the opening two contiguous sides of the chassis against which two corresponding sides of the central panel supported by it apply, the other two sides of the chassis being devoid of profiles Similar.
  • the frame no longer surrounds the four sides of the panel but only comprises metal profiles which respectively constitute a horizontal bottom rail and a vertical upright together forming an L disposed on only two consecutive sides of the panel, its other two sides being devoid of such profiles.
  • the document FR-A-1,231,191 describes elements for assembling profiles of a window sash frame, these parts being fixed to the profiles by gluing or pegging.
  • the sliding door frame of the door to the window is formed of metal profiles arranged on at least two consecutive sides of the frame, this frame being intended to be mounted inside a fixed fixed frame, and comprising at least one end cap, mounted at the top of a vertical upright of the frame and at least one connecting connection between the lower portion of this upright and the lateral end of a horizontal crossbar, the upright and the cross member constituting two sides constituent parts of the chassis, the plug and the coupling comprising axial and transverse extensions suitable for joining them to the vertical upright and to the horizontal cross member respectively by engagement inside the metal profiles,
  • this chassis being characterized in that the transverse extension of the connection fitting, penetrating into the housing of the horizontal crossbar, comprises a carriage or the like, integral with the coupling and comprising wheels or similar displacement means, adapted to cooperate with a rail on which slides the frame vis-à-vis the frame, the plug and the connection having vertical and horizontal holes for mounting fastening screws to the profiles, the threaded ends of the fastening screws mounted in the vertical holes cooperating with
  • connection connection has in horizontal cross-section the same external profile as the vertical upright and in vertical straight section the same external profile as the horizontal cross.
  • the extensions of the end cap and of the connection fitting have horizontal cross-sections that are smaller than that of their external profile, so that they can penetrate into receiving housings of the same dimensions, formed respectively at the upper part and the lower part of the vertical upright.
  • the reference 1 designates as a whole the fixed frame of a door or window frame, this frame comprising four contiguous sides of one to the other, only three of which appear in the drawing, in this case a vertical side 2, an upper horizontal side 3 and a lower threshold element 4, which extends parallel to the upper side 3.
  • the four sides of the frame 1 consist of metal profiles, the upper side 3 and the vertical sides such as the side 2, comprising, in the embodiment shown, two parallel grooves, respectively 5 and 6, arranged to allow sliding plan on plan of two leaves 7 and 8 forming the opening and thus slidably mounted inside the frame.
  • the view in section and from above of the Figure 2 shows the relative position occupied by the two leaves in the maximum opening position of the opening vis-à-vis the frame.
  • the fourth side of the frame of the frame, which forms the lower threshold element 4 advantageously comprises two parallel rails 9 and 10, on which the two leaves 7 and 8 are capable of sliding transversely, independently of one another, to ensure the opening or closing of the door or window, according to their relative positions.
  • the leaf 7 is shown in more detail, the second leaf 8 being preferably identical thereto.
  • this leaf 7 is made by implementing the provisions that are the subject of the patent application 99 14668 in the name of the applicant, the frame 11 of this leaf thus comprising a vertical upright 12 and a horizontal lower crossbar 13, joined together in one of the angles of the leaf, these two elements alone to ensure the immobilization in the frame of a central panel 14 which is supposed glazed in the example illustrated, but which could be of another nature without affecting the implementation of the provisions of the invention.
  • the frame 11 of the leaf 7 of the opening also comprises two covers, essentially decorative, respectively mounted to the upper portion of the central panel 14, opposite the lower cross member 13, and 16, the opposite side side vertically 12, these covers being joined together in the diagonal angle of the one where the amount and the cross connect themselves, and being connected at their opposite ends.
  • connection between the vertical upright 12 and the lower horizontal crossbar 13, as well as that of these uprights and passes through the covers 15 and 16, is provided by means of assembly parts according to the invention.
  • Figure 3 illustrating the shape and structure of the part joining the upper part of the vertical upright 12 and the hood 15, the Figure 4 that of the part mounted between the lower part of the upright and the corresponding end of the lower horizontal crossbar 13, the Figures 5 and 6 finally, other parts that join the covers 15 and 16 in the opposite corner on the one hand, the same cover 16 and the lower cross member 13 on the other.
  • the first of these pieces, represented on the Figure 3 is constituted by a terminal plug, denoted by the reference 17.
  • This plug has a horizontal cross section having the same external profile as that of the vertical upright 12.
  • it has an axial extension 18 whose cross section is smaller than that of its outer profile, so as to allow its engagement in an open housing 19 of the same shape, formed in the metal section which constitutes the amount 12.
  • the cap 17 has in its lateral face facing the cover 15 another transverse extension 20, which engages in a housing 21 of the cover to immobilize it.
  • the plug 17 further comprises vertical bores 22, for mounting fixing screws (not shown) cooperating by their threaded end with threaded bores 23 provided in the corresponding walls of the metal section constituting the vertical upright 12, in line with the axial extension 18.
  • the end plug 17 comprises at least one horizontal bore 24 for a similar screw serving to immobilize the cover 15, thanks to a threaded bore 25 provided therein with respect to the transverse extension 20.
  • a cover 26 provided with a finger 27 is advantageously provided for engaging in the horizontal bore 24 in order to hide the latter once the screw is in place and blocking the cover 15, this cover ensuring in external view, the continuity of the cap terminal 17 and vertical amount 12 on which it fits.
  • connecting connection 28 which, in a manner similar to the end plug 17, provides the connection between the lower end of the vertical upright 12 and the horizontal crossmember 13 of the frame 11.
  • this connection connection 28 comprises two extensions, one axial 29 in the vertical direction, the other transverse 30 in the horizontal direction, these extensions being provided to engage in housings 31 and 32 of the vertical upright 12 on the one hand, the lower horizontal cross 13 on the other hand.
  • one of the fixing screws 33 is this time represented, this screw, engaged in a bore 34 of the coupling 28, being designed to cooperate with a threaded bore 35 of the crosspiece 13.
  • a cover 36 with a finger 37 may be mounted in the bore 34 to hide the screw 33.
  • the transverse extension 30 supports a carriage 38 provided with wheels 39, this carriage being designed to bear on the rail 9 formed in the lower side 4 forming the threshold of the fixed frame 1 and to ensure the displacement sliding of the corresponding leaf 7.
  • FIGS. 5 and 6 still illustrate, on the Figure 5 , a connecting plug 40 between the covers 15 and 16 in the opposite angle of the central panel 14, on the Figure 6 a connection 41 between the cover 16 and the horizontal cross member 13.
  • each frame angle comprises only one piece, of the terminal plug or connection connection type as described above, which allows cutting of the profiles to the length just necessary, without unnecessary drops.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Joining Of Corner Units Of Frames Or Wings (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Description

  • La présente invention est relative à un châssis d'ouvrant de porte ou fenêtre coulissante.
  • Dans un ouvrant de porte ou fenêtre classique, comportant notamment un ou plusieurs vantaux montés à coulissement transversal dans un cadre dormant fixe, le châssis de cet ouvrant est constitué au moyen d'éléments de profilés métalliques qui forment ses quatre côtés, en assurant le maintien vertical d'un panneau central, vitré ou non, ces éléments présentant dans les angles du châssis une coupe droite ou en biais, dite dans ce cas en onglet, et étant aboutés mutuellement pour entourer complètement le panneau.
  • Dans un tel agencement, des pièces complémentaires, du genre équerres de liaison ou analogues, sont habituellement nécessaires dans les angles du châssis, les branches de ces équerres s'engageant dans des logements appropriés de deux profilés consécutifs afin de solidariser ses éléments dans chacun de ces angles.
  • Le document US-A-2,788,097 décrit des moyens de liaison de ce type.
  • Cette solution exige l'usage d'outillages spéciaux pour la réalisation, la mise en place et le blocage de ces équerres, indépendamment de certaines autres adaptations généralement indispensables, qui consistent notamment à gruger les toiles des profilés pour permettre le passage dans l'élément inférieur du châssis d'un rail ou similaire porté par le dormant et sur lequel coulisse le vantail de l'ouvrant, ou encore à percer ces mêmes toiles pour le montage de vis de fixation des équerres, à fraiser des lumières de drainage des eaux de pluie ou autres qui peuvent ruisseler sur la surface du vantail, et enfin à aménager des moyens pour fixer sur le châssis des éléments de guidage et/ou de butée, nécessaires à son utilisation.
  • La présente invention a pour but d'améliorer les dispositions classiques rappelées ci-dessus, en permettant de supprimer, dans les éléments en profilés métalliques qui forment les côtés du châssis, tous les usinages ordinairement indispensables, ainsi que le montage de moyens de fixation additionnels, grâce à des pièces d'assemblage accomplissant elles-mêmes l'ensemble des fonctions requises.
  • Plus particulièrement encore, quoique de manière non exclusive, l'invention s'applique à un châssis de porte ou fenêtre coulissante, du genre de celui décrit et revendiqué dans la demande de brevet français FR-A-2 801 337 du 22 novembre 1999 , c'est-à-dire après la date de priorité de la demande au nom de la Société demanderesse, ce châssis comportant uniquement une traverse inférieure horizontale sous laquelle est monté un chariot se déplaçant sur un rail également horizontal porté par le profilé inférieur du cadre du dormant fixe, et un montant vertical formant avec la traverse inférieure de l'ouvrant deux côtés contigus du châssis contre lesquels s'appliquent deux côtés correspondants du panneau central supporté par celui-ci, les deux autres côtés du châssis étant dépourvus de profilés similaires.
  • Grâce à ces dispositions, le châssis n'entoure plus les quatre côtés du panneau mais comporte seulement des profilés métalliques qui constituent respectivement une traverse inférieure horizontale et un montant vertical formant ensemble un L disposé selon deux côtés consécutifs seulement du panneau, ses deux autres côtés étant dépourvus de tels profilés.
  • Le document FR-A-1 231 191 décrit des éléments d'assemblage de profilés d'un châssis d'ouvrant de fenêtre, ces pièces étant fixées aux profilés par collage ou chevillage.
  • Selon l'invention, le châssis d'ouvrant coulissant de porte au fenêtre est formé de profilés métalliques disposés selon au moins deux côtés consécutifs du châssis, ce châssis étant destiné à être monté à l'intérieur d'un cadre dormant fixe, et comprenant au moins un bouchon terminal, monté en partie supérieure d'un montant vertical du châssis et au moins un raccord de liaison entre la partie inférieure de ce montant et l'extrémité latérale d'une traverse horizontale, le montant et la traverse constituant deux côtés constitutifs du châssis, le bouchon et le raccord comprenant des extensions axiales et transversales propres à les réunir au montant vertical et à la traverse horizontale respectivement par engagement à l'intérieur des profilés métalliques, ce châssis étant caractérisé en ce que l'extension transversale du raccord de liaison, pénétrant dans le logement de la traverse horizontale, comporte un chariot ou similaire, solidaire du raccord et comportant des roues ou moyens de déplacement analogues, aptes à coopérer avec un rail sur lequel coulisse le châssis vis-à-vis du dormant, le bouchon et le raccord comportant des perçages verticaux et horizontaux pour le montage de vis de fixation aux profilés, les extrémités filetées des vis de fixation montées dans les perçages verticaux coopérant avec des éléments taraudés solidaires des parois internes du montant vertical, et les extrémités filetées des vis de fixation montées dans les perçages horizontaux coopérant avec des éléments taraudés solidaires des parois internes de la traverse horizontale.
  • De préférence, le raccord de liaison présente en section droite horizontale le même profil extérieur que le montant vertical et en section droite verticale le même profil extérieur que la traverse horizontale.
  • De plus et selon une caractéristique particulière, les extensions du bouchon terminal et du raccord de liaison présentent des sections droites horizontales plus réduites que celle de leur profil extérieur, de manière à ce qu'elles puissent pénétrer dans des logements de réception de mêmes dimensions, ménagés respectivement à la partie supérieure et à la partie inférieure du montant vertical.
  • D'autres caractéristiques de pièces d'assemblage pour ouvrant de porte ou fenêtre coulissante, établies conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit d'exemples de réalisation, donnés à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels :
    • La Figure 1 est une vue schématique en perspective d'un châssis coulissant, notamment du genre décrit dans la demande de brevet français FR-A-2 801 337 .
    • La Figure 2 est une vue en coupe transversale et de dessus du châssis coulissant de la Figure 1.
    • La Figure 3 est une vue en perspective, à plus grande échelle, d'un bouchon terminal constituant une des pièces d'assemblage selon l'invention, prévue pour être montée à la partie supérieure d'un montant vertical du châssis.
    • La Figure 4 est une vue en perspective, analogue à la Figure 3, illustrant le raccord de liaison monté à la partie inférieure du même montant vertical et raccordant celui-ci à la traverse horizontale du châssis.
    • Les Figures 5 et 6 sont des vues en perspective illustrant d'un bouchon et d'un raccord simplifiés, montés dans les angles du châssis opposés aux bouchon et raccord illustrés sur les Figures 3 et 4 respectivement.
  • Sur la Figure 1, la référence 1 désigne dans son ensemble le cadre fixe d'un dormant de porte ou fenêtre, ce cadre comportant quatre côtés jointifs de l'un à l'autre, dont trois seulement apparaissent sur le dessin, en l'espèce un côté vertical 2, un côté horizontal supérieur 3 et un élément de seuil inférieur 4, qui s'étend parallèlement au côté supérieur 3.
  • Les quatre côtés du cadre 1 sont constitués de profilés métalliques, le côté supérieur 3 et les côtés verticaux tels que le côté 2, comportant, dans l'exemple de réalisation représenté, deux rainures parallèles, respectivement 5 et 6, aménagées pour permettre le coulissement plan sur plan de deux vantaux 7 et 8 formant l'ouvrant et montés ainsi à coulissement à l'intérieur du cadre. La vue en coupe et de dessus de la Figure 2, montre la position relative occupée par les deux vantaux en position d'ouverture maximale de l'ouvrant vis-à-vis du dormant.
  • Le quatrième côté du cadre du dormant, qui forme l'élément de seuil inférieur 4, comporte avantageusement deux rails parallèles 9 et 10, sur lesquels les deux vantaux 7 et 8 sont susceptibles de glisser transversalement, indépendamment l'un de l'autre, pour assurer l'ouverture ou la fermeture de la porte ou fenêtre, selon leurs positions relatives.
  • Dans l'exemple considéré, le vantail 7 est représenté de manière plus détaillée, le second vantail 8 étant de préférence identique à celui-ci.
  • De préférence, ce vantail 7 est réalisé en mettant en oeuvre les dispositions faisant l'objet de la demande de brevet 99 14668 au nom de la demanderesse, le châssis 11 de ce vantail comportant ainsi un montant vertical 12 et une traverse inférieure horizontale 13, réunis l'un à l'autre dans un des angles du vantail, ces deux éléments permettant à eux seuls d'assurer l'immobilisation dans le châssis d'un panneau central 14 qui est supposé vitré dans l'exemple illustré, mais qui pourrait être d'une autre nature sans incidence sur la mise en oeuvre des dispositions de l'invention.
  • Le châssis 11 du vantail 7 de l'ouvrant comporte par ailleurs deux capots, à vocation essentiellement décorative, respectivement 15 monté à la partie supérieure du panneau central 14, à l'opposé de la traverse inférieure 13, et 16, du côté latéral opposé au montant vertical 12, ces capots étant réunis ensemble dans l'angle situé en diagonale de celui où le montant et la traverse se raccordent eux-mêmes, et étant reliés à leurs extrémités opposées.
  • Conformément à l'invention, la liaison entre le montant vertical 12 et la traverse horizontale inférieure 13, de même que celle de ces montant et traverse avec les capots 15 et 16, est assurée au moyen de pièces d'assemblage conformes à l'invention, la Figure 3 illustrant la forme et la structure de la pièce réunissant la partie supérieure du montant vertical 12 et le capot 15, la Figure 4 celle de la pièce montée entre la partie basse du montant et l'extrémité correspondante de la traverse horizontale inférieure 13, les Figures 5 et 6 enfin, d'autres pièces qui réunissent les capots 15 et 16 dans l'angle opposé d'une part, le même capot 16 et la traverse inférieure 13 d'autre part.
  • La première de ces pièces, représentée sur la Figure 3, est constituée par un bouchon terminal, désigné sous la référence 17. Ce bouchon présente une section droite horizontale ayant le même profil extérieur que celui du montant vertical 12. En outre, il comporte une extension axiale 18 dont la section droite est plus réduite que celle de son profil extérieur, de manière à permettre son engagement dans un logement ouvert 19 de même forme, ménagé dans le profilé métallique qui constitue ce montant 12.
  • De la même manière, le bouchon 17 comporte dans sa face latérale dirigée vers le capot 15 une autre extension transversale 20, qui s'engage dans un logement 21 du capot pour immobiliser celui-ci.
  • Le bouchon 17 comprend en outre des perçages verticaux 22, pour le montage de vis de fixation (non représentées) venant coopérer par leur extrémité filetée avec des alésages taraudés 23 prévus dans les parois correspondantes du profilé métallique constituant le montant vertical 12, au droit de l'extension axiale 18.
  • De même, le bouchon terminal 17 comporte au moins un perçage horizontal 24 pour une vis similaire servant à immobiliser le capot 15, grâce à un alésage taraudé 25 prévu dans celui-ci en regard de l'extension transversale 20.
  • Un opercule 26 muni d'un doigt 27 est avantageusement prévu pour s'engager dans le perçage horizontal 24 afin de cacher ce dernier une fois la vis mise en place et bloquant le capot 15, cet opercule assurant en vue extérieure, la continuité du bouchon terminal 17 et du montant vertical 12 sur lequel il s'adapte.
  • Sur la Figure 4, est représenté le raccord de liaison 28 qui, de manière similaire au bouchon terminal 17, assure la liaison entre l'extrémité basse du montant vertical 12 et la traverse horizontale 13 du châssis 11.
  • Comme le bouchon, ce raccord de liaison 28 comporte deux extensions, l'une axiale 29 en direction verticale, l'autre transversale 30 en direction horizontale, ces extensions étant prévues pour venir s'engager dans des logements 31 et 32 du montant vertical 12 d'une part, de la traverse inférieure horizontale 13 d'autre part.
  • Sur le dessin, une des vis de fixation 33 est cette fois représentée, cette vis, engagée dans un perçage 34 du raccord 28, étant prévue pour coopérer avec un alésage taraudé 35 de la traverse 13. Un opercule 36 avec un doigt 37 peut être monté dans le perçage 34 pour cacher la vis 33.
  • Enfin, sur le dessin, on voit que l'extension transversale 30 supporte un chariot 38 muni de roues 39, ce chariot étant prévu pour venir porter sur le rail 9 ménagé dans le côté inférieur 4 formant seuil du cadre dormant 1 et assurer le déplacement en coulissement du vantail 7 correspondant.
  • Les Figures 5 et 6 illustrent encore, sur la Figure 5, un bouchon de liaison 40 entre les capots 15 et 16 dans l'angle opposé du panneau central 14, sur la Figure 6 un raccord 41 entre le capot 16 et la traverse horizontale 13.
  • On réalise ainsi un ensemble de pièces d'assemblage pour ouvrant coulissant de porte ou fenêtre, qui présente de nombreux avantages, en permettant notamment de supprimer tous les usinages généralement nécessaires sur les profilés métalliques du châssis.
  • Selon l'invention, chaque angle du châssis ne comporte qu'une seule pièce, du type bouchon terminal ou raccord de liaison tel que décrit ci-dessus, ce qui autorise une coupe des profilés à la longueur juste nécessaire, sans chutes inutiles.
  • Ces bouchons et raccords incorporent directement toutes les fonctions techniques à remplir, leur mise en place, qui s'effectue de façon très simple et rapide sur les montants verticaux et les traverses horizontales, le cas échéant sur les capots décoratifs reliés à ces montants et traverses, confère au châssis un profil d'ensemble parfaitement esthétique.
  • Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas aux exemples de réalisation plus spécialement décrits ci-dessus en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes conformes aux termes des revendications.

Claims (3)

  1. Châssis (11) d'ouvrant coulissant de porte ou fenêtre, formé de profilés métalliques disposés selon au moins deux côtés consécutifs de ce châssis, lequel étant destiné à être monté à l'intérieur d'un cadre dormant fixe (1), le châssis comprenant au moins un bouchon terminal (17), monté en partie supérieure d'un montant vertical (12) du châssis et d'au moins un raccord de liaison (28) entre la partie inférieure de ce montant et l'extrémité latérale d'une traverse horizontale (13), le montant et la traverse constituant deux côtés consécutifs du châssis, le bouchon et le raccord comprenant des extensions axiales et transversales (18, 20 - 29, 30), propres à les réunir au montant vertical et à la traverse horizontale respectivement par engagement à l'intérieur des profilés métalliques, caractérisé en ce que l'extension transversale (30) du raccord de liaison (28), pénétrant dans le logement (32) de la traverse horizontale (13), comporte un chariot ou similaire (38), solidaire du raccord et comportant des roues (39) ou moyens de déplacement analogues, aptes à coopérer avec un rail (9) sur lequel coulisse le châssis (11) vis-à-vis du dormant (1), et en ce que le bouchon et le raccord comportent des perçages verticaux et horizontaux (22, 24, 34) pour le montage de vis (33) de fixation aux profilés, les extrémités filetées des vis de fixation montées dans les perçages verticaux coopérant avec des éléments taraudés solidaires des parois internes du montant vertical (12), et les extrémités filetées des vis de fixation montées dans les perçages horizontaux coopérant avec des éléments taraudés solidaires des parois internes de la traverse horizontale (13).
  2. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que le raccord de liaison (28) présente en section droite horizontale le même profil extérieur que le montant vertical (12) et en section droite verticale le même profil extérieur que la traverse horizontale (13).
  3. Châssis selon la revendication 2, caractérisé en ce que les extensions (18, 29) du bouchon terminal (17) et du raccord de liaison (28), présentent des sections droites horizontales plus réduites que celle de leur profil extérieur, de manière à ce qu'elles puissent pénétrer dans des logements de réception (19, 31) de mêmes dimensions, ménagés respectivement à la partie supérieure et à la partie inférieure du montant vertical (12).
EP20010401906 2000-07-31 2001-07-16 Ensemble de pièces d'assemblage pour châssis d'ouvrant de porte ou fenêtre coulissante Expired - Lifetime EP1178178B1 (fr)

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EP1178178A2 EP1178178A2 (fr) 2002-02-06
EP1178178A3 EP1178178A3 (fr) 2002-10-09
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