EP1186357A2 - Aufnahmevorrichtung für ein Werkzeug zur Rückverformung von Karosseriebauteilen - Google Patents

Aufnahmevorrichtung für ein Werkzeug zur Rückverformung von Karosseriebauteilen Download PDF

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EP1186357A2
EP1186357A2 EP01121205A EP01121205A EP1186357A2 EP 1186357 A2 EP1186357 A2 EP 1186357A2 EP 01121205 A EP01121205 A EP 01121205A EP 01121205 A EP01121205 A EP 01121205A EP 1186357 A2 EP1186357 A2 EP 1186357A2
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EP
European Patent Office
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receiving
holding element
tool
clamping
receiving device
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP01121205A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP1186357A3 (de
Inventor
Horst Grupe
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Mv Marketing and Vertriebs-Gmbh & Co KG Wielander and Schill
Original Assignee
Mv Marketing and Vertriebs-Gmbh & Co KG Wielander and Schill
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Publication of EP1186357A2 publication Critical patent/EP1186357A2/de
Publication of EP1186357A3 publication Critical patent/EP1186357A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D1/00—Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
    • B21D1/06—Removing local distortions

Definitions

  • the invention relates to a receiving device for a Tool for reshaping body components according to the Preamble of claim 1 and correspondingly suitable Tools for reshaping body components.
  • Damage is due to the deformation of one Body component, the damage is remedied by means of special recovery tools with which in the Essentially the original condition by applying Tractive forces in the area of the damaged body component is restored.
  • a holding element or depending on Damage size and / or structure a number of Holding elements at previously selected locations on the maintenance setting body component, in particular by gluing or Welding attached to subsequently using Recovery tools defined tensile forces on the Apply holding elements. After the damage is repaired these holding elements mostly by applying a torque detached from the body component and then remains of the fasteners used, such as adhesive and / or welding residues removed from the body component.
  • those of the body component to be re-deformed Holding elements essentially by screw connections or also releasably connected to the reshaping tool, these holding elements in the form of washers and / or are designed like pins or bolts. He follows fastening by welding, these are the holding elements moreover, generally trained in such a way that they are considered Electrode can be used. Although they are detachable Screw connections between the holding element and one Recording device or the reshaping tool for Shortening individual work cycles by the possible Exchange of the holding elements already useful.
  • An object of the invention is therefore a Recovery device for recovery tools to provide a much more flexible handling in Terms of the reshaping process itself as well regarding the connection between the Recovery tool and the holding element allows.
  • an object of the invention is to design the receiving device such that a Connect and disconnect between the holding element and Recovery tool essentially anytime and regardless of the location of the recoverable Body component is ensured, essentially a variety of, in particular designed as an electrode Holding elements largely independent of the type of Recovery tool can be used.
  • Training device with a housing which for the insertion of a holding element essentially shaft-shaped or bolt-like area Receiving opening includes, being within the receiving opening a self-locking clamping device to provide a non-positive connection arranged with the holding element and is connected to the clamping device Unlocking device is provided.
  • the particular advantage here is that due to the self-locking arranged in the receiving opening Clamping device essentially solely by inserting the Holding element a quick compared to the prior art and much easier fixation both for transmission tensile forces and torques for loosening or Tear off the holding element from a body component is guaranteed.
  • the Closing device interacting safety device ensures that the recovery tool itself from the holding element back to quick and very simple Way can be removed without removing the holding element from to have to loosen the body component. As a result, Essentially all different types of Recovery processes supported effectively.
  • the clamping device at least one, but expediently at least two Comprises clamping jaws which are arranged so as to be movable, that they are between the introduced area of the holding element and an inner wall extend the receiving opening.
  • the movably arranged Clamping jaws are wedge-shaped and / or the Diameter of the receiving opening in the insertion area the insertion direction of the holding element tapers like a funnel, so that I inserted the Clamping device self-locking between the inserted Extends the region of the holding element and the inner wall. This will inadvertently loosen the holding element from the cradle even when applying larger Tractive forces essentially completely excluded.
  • the clamping device for Self-locking in the receiving opening to be arranged so that the clamping device essentially is always exposed to a restoring force by which it is used Taking a predefined state is driven.
  • the invention also looks expedient before that related to the clamping device Unlocking device along the axis of the Arrange receptacle slidably on the housing that unlocking the clamping device as a result of Moving the safety device in the direction of insertion of the holding element takes place.
  • the safety device in the form of a housing partially encompassing socket formed on an im Insertion area extending part, in particular the Clamping jaws of the clamping device are present.
  • the receiving device according to the invention is advantageously with a number already today used recovery tools connectable.
  • the device according to the invention is provided to connect with a pull hook, for example in form an eyelet at the rear end of the housing, train.
  • a pull hook for example in form an eyelet at the rear end of the housing, train.
  • connection elements for example to connect to a actuator that can be placed on a body part as they are in particular in the international patent application PCT / DE 99/02908 is described.
  • the invention Cradle also at one end of a tie rod can be arranged, with a motor-operated Traction device the tensile forces are applied.
  • a such a tool is for example in EP-B-0 640 415 disclosed.
  • FIG. 1 in cross-sectional representation a first embodiment represents the recording device according to the invention.
  • the Insertion area 3 is opposite to the insertion direction A. is funnel-shaped.
  • a spring 6 held under pretension arranged inside the essentially cylindrical opening 2 .
  • the outer diameter of the sleeve 5 is smaller than the inside diameter of the opening 2 so that the sleeve is a Ensures slide function.
  • the dimensions of the Clamping jaws 4a and 4b are predefined in such a way that this in the insertion area 3 in the through opening 2 in Are caught essentially axially movable and a complete emergence by the in the insertion area 3 tapering funnel of the opening 2 is prevented.
  • Termination unit 8 is a for biasing the spring 6
  • Investment area 9 ready according to the present Embodiment for improved positional fixation of the spring 6 in the form of a bore for receiving a portion of the Spring is provided. Accordingly, this takes on Section opposite side of the spring 6 one on the Sleeve 5 provided contact surface 10, the spring 6.
  • the spring 6 exerts the socket 5 has a substantially uniform force on the two jaws 4a and 4b.
  • Radially outward inclined End faces 5a and 5b of the sleeve 5 also ensure that the jaws 4a and 4b along the inner wall of the Through opening 2 are guided and in so far a Tilting and / or wedging of the clamping jaws 4a and 4b is prevented.
  • a sleeve 11 is in the direction of arrow A over the Housing 1 slipped and in the present embodiment by means of an O-ring 12 which is in a groove in the housing 1 sits in the area of one on the inner wall of the sleeve 11 trained undercut 13 in the axial direction slidably arranged, the sleeve by application a sufficiently large tractive force can be released from the housing can.
  • the sleeve 11 is designed such that one with a Bore 14 provided collar 15 on the jaws 4a and 4b is applied.
  • FIG. 2 One for the receiving device according to the invention a suitable holding element is exemplified in FIG. 2 outlined.
  • a holding element comprises a head part 20 on which a shaft or bolt-like section 21 for Insertion in the insertion area 3 of the receiving device 1 is formed.
  • the shown in Fig. 2 Holding element also has a small tip 22, which when welding to attach the holding element to a the capacitor discharge to be reshaped controls.
  • the maximum insertion depth of such a holding element can also about the choice of dimensions of the sleeve head 16, on which the head part 20 of the holding element at Introduce comes to the plant, be specified.
  • the jaws 4a and 4b are the 1 in a practical manner provided with a thread 17, which when a Torque from the cradle to a to be reshaped body part fastened holding element a further improved frictional connection between Holding element and holding device for tearing or loosening of the holding element leads from the body part.
  • the sleeve 11 For releasing the holding element from the receiving device the sleeve 11 is moved in the insertion direction, whereby the Clamping jaws 4a and 4b are displaced inwards into opening 2 and release the holding element in succession.
  • the embodiment shown in Fig. 1 also has one arranged on the termination unit 8 Connection device 18, which for connecting to a Recovery tool, which has draw hooks, especially suitable is.
  • a Recovery tool which has draw hooks, especially suitable is.
  • One such also known as a pulling claw
  • the recovery tool is, for example, in the German one Utility model 298 16 528.8 as well as in the international Patent application PCT / DE 99/02908 described, these Disclosures are hereby expressly also the subject of present description can be consulted.
  • FIG. 1 Another embodiment of the shown in FIG. The receiving device according to the invention is a modification the embodiment shown in Fig. 1 Connecting element 19, which in particular for one a body part attachable actuator, such as they equally in the aforementioned international Patent application is described, can be used.
  • the invention further includes embodiments in which the receiving device on motor-operated Reconstruction tools can be arranged, in particular a lower end of a tie rod,
  • the Recovery tool a motorized Traction device for applying tensile forces includes and on an adjustable depth stop at the other end of the drawbar to achieve a defined end position of the Traction device with which the zero level of the original body part or a defined one Overstretch with which the draw depth of the damage can be taken into account accordingly for each process is adjustable.
  • a recovery tool is for example in European patent EP-B-0 640 415 described, the disclosure of this patent equally full scope of the subject of the present Revelation is made.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung für ein Werkzeug zur Rückverformung von Karosseriebauteilen, zur Aufnahme eines zugeordneten, an dem rückzuverformenden Karosseriebauteil befestigbaren, insbesondere anschweißbaren Halteelements derart, dass eine Zugkraft aufbringbar ist, mit einem Gehäuse (1), welches eine Aufnahmeöffnung (2, 3) zum Einführen eines an dem Halteelement im wesentlichen Bolzenartig ausgebildeten Bereichs (21) umfasst, um ein wesentlich flexibleres Handhaben in Bezug auf den Rückverformungsprozess selbst als auch hinsichtlich des Verbindens zwischen dem Rückverformungswerkzeug und dem Halteelement zu ermöglichen ist eine innerhalb der Aufnahmeöffnung (2, 3)angeordnete, selbstsichernde Klemmeinrichtung (4a, 4b, 5, 6, 9, 10) zum Bereitstellen einer kraftschlüssigen Verbindung mit dem Halteelement, und eine Einrichtung zum Entsichern (11, 15) der Klemmeinrichtung (4a, 4b, 5, 6, 9, 10) vorgesehen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung für ein Werkzeug zur Rückverformung von Karosseriebauteilen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie entsprechend geeignete Werkzeuge zur Rückverformung von Karosseriebauteilen.
Bekanntermaßen werden heutzutage in verstärktem Maße Karosseriebauteile, bei denen Schäden aufgetreten sind, nicht durch Austausch des betreffenden Bauteils wieder instandgesetzt sondern das ursprüngliche Karosseriebauteil als solches durch Behebung und/oder Reparatur des Schadens wiederhergestellt.
Beruht ein Schaden auf der Verformung eines Karosseriebauteils, erfolgt die Schadensbehebung mittels spezieller Rückverformungswerkzeuge, mit denen im Wesentlichen der ursprüngliche Zustand durch Aufbringen von Zugkräften im Bereich des beschädigten Karosseriebauteils wiederhergestellt wird.
Hierzu wird zunächst ein Halteelement, bzw. je nach Schadensgröße und/oder -struktur eine Anzahl von Halteelementen an vorher ausgewählten Stellen am instand zu setzenden Karosseriebauteil, insbesondere durch Kleben oder Schweißen befestigt, um anschließend mit Rückverformungswerkzeugen definierte Zugkräfte auf die Halteelemente aufzubringen. Nach Behebung des Schadens werden diese Halteelemente meist durch Aufbringen eines Drehmoments von dem Karosseriebauteil gelöst und anschließend Reste des verwendeten Befestigungsmittels, wie beispielsweise Klebe- und/oder Schweißreste vom Karosseriebauteil entfernt.
Um die benötigten Zugkräfte von dem Rückverformungswerkzeug auf ein Halteelement Übertragen zu können, sind verschiedene Maßnahmen zur Verbindung und/oder in Bezug auf entsprechend geeignete Formgebungen des Halteelements bekannt.
So werden zum einen bis heute die an das rückzuverformende Karosseriebauteil zu befestigenden Halteelemente im Wesentlichen durch Schraubverbindungen fest oder auch lösbar mit dem Rückverformungswerkzeug verbunden, wobei diese Halteelemente in Form von Unterlegscheiben und/oder stift- bzw. bolzenartig ausgebildet sind. Erfolgt das Befestigen mittels Schweißen, so sind diese Halteelemente darüber hinaus in der Regel derart ausgebildet, dass sie als Elektrode einsetzbar sind. Zwar sind lösbare Schraubverbindungen zwischen dem Halteelement und einer Aufnahmevorrichtung bzw. dem Rückverformungswerkzeug zur Verkürzung einzelner Arbeitszyklen durch den möglichen Austausch der Halteelemente bereits zweckmäßig. Ein Austauschen der Halteelemente ist jedoch im Wesentlichen nur bei einem nicht mit dem Karosseriebauteil verbundenen Halteelement möglich, da ein gleichzeitiges Halten des Rückverformungswerkzeuges und Lösen einer solchen Schraubverbindung aufgrund der Lage der rückzuverformenden Bauteile, wenn überhaupt, oftmals nur unter erschwerten Bedingungen möglich ist bzw. auch zu einem unkontrollierten Abreißen des Halteelements von dem Karosseriebauteil und in Folge zu weiteren Beschädigungen an diesem führen kann.
Bei sogenannten "Zugkrallen" werden indes speziell mit Öffnungen ausgebildete Halteelemente benötigt, in welche derartige Zugkrallen zur Rückverformung eingreifen können.
Eine Aufgabe der Erfindung liegt somit darin, eine Aufnahmevorrichtung für Rückverformungswerkzeuge bereitzustellen, die ein wesentlich flexibleres Handhaben in Bezug auf den Rückverformungsprozess selbst als auch hinsichtlich des Verbindens zwischen dem Rückverformungswerkzeug und dem Halteelement ermöglicht.
Darüber hinaus besteht eine Aufgabe der Erfindung darin, die Aufnahmevorrichtung derart zu gestalten, dass ein Verbinden und Lösen zwischen Halteelement und Rückverformungswerkzeug im Wesentlichen jederzeit und unabhängig von der Lage des rückzuverformenden Karosseriebauteils gewährleistet ist, wobei im Wesentlichen eine Vielzahl von, insbesondere als Elektrode ausgebildeten Halteelementen weitgehend unabhängig von der Art des Rückverformungswerkzeuges einsetzbar ist.
Die Lösung der Aufgabe ist auf höchst überraschend einfache Weise bereits durch eine Aufnahmevorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gekennzeichnet. Besonders bevorzugte, für eine derartige Aufnahmevorrichtung entsprechend angepasste Rückverformungswerkzeuge sind Gegenstand der unabhängigen Ansprüche 13 bis 16.
Vorteilhafte und/oder bevorzugte Ausführungsformen bzw. Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Aufnahmevorrichtung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 12.
Erfindungsgemäß ist somit vorgesehen, die Aufnahmevorrichtung mit einem Gehäuse auszubilden, welches zum Einführen eines an einem Halteelement im Wesentlichen schaftförmig oder bolzenartig ausgebildeten Bereichs eine Aufnahmeöffnung umfasst, wobei innerhalb der Aufnahmeöffnung eine selbstsichernde Klemmeinrichtung zum Bereitstellen einer kraftschlüssigen Verbindung mit dem Halteelement angeordnet ist und eine mit der Klemmeinrichtung in Verbindung stehende Entsicherungseinrichtung vorgesehen ist.
Von Vorteil hierbei ist insbesondere, dass aufgrund der in der Aufnahmeöffnung angeordneten selbstsichernden Klemmeinrichtung im Wesentlichen allein durch Einführen des Halteelements eine gegenüber dem Stand der Technik schnelle und wesentlich vereinfachte Fixierung sowohl zur Übertragung von Zugkräften als auch von Drehmomenten für ein Lösen bzw. Abreißen des Halteelements von einem Karosseriebauteil gewährleistet ist. Andererseits ist durch die mit der Klemmeinrichtung zusammenwirkende Entsicherungseinrichtung sichergestellt, dass auch das Rückverformungswerkzeug selbst von dem Halteelement wieder auf schnelle und sehr einfache Weise entfernt werden kann, ohne hierbei das Halteelement von dem Karosseriebauteil lösen zu müssen. Hierdurch werden im Wesentlichen alle unterschiedlichen Arten von Rückverformungsprozessen in wirkungsvoller Weise unterstützt. Beispielsweise ein definiertes vorhergehendes Befestigen mehrerer Halteelemente an einem rückzuverformenden Bauteil mit anschließender Zugkraftaufbringung auf ausgewählte bzw. in einer entsprechend der Zurückverformung des Schadens günstigen Reihenfolge der Halteelemente. Aber auch ein Lösen bzw. definiertes Abreißen von Halteelementen mittels des Rückverformungswerkzeuges mit beispielsweise anschließendem Austausch der Halteelemente wird durch die erfindungsgemäße selbstsichernde Klemmeinrichtung in Verbindung mit der Entsicherungseinrichtung wesentlich vom Ablauf her unterstützt bzw. verbessert.
Da ferner eine Vielzahl von handelsüblichen Halteelementen einen bolzenartig ausgebildeten Abschnitt aufweisen, steht für ein einzusetzendes Halteelement eine große Bandbreite zur Auswahl.
In besonders einfacher Ausführungsform hat es sich bereits als ausreichend erwiesen, dass die Klemmeinrichtung wenigstens einen, zweckmäßigerweise jedoch wenigstens zwei Klemmbacken umfasst, die derart bewegbar angeordnet sind, dass sie sich bei eingeführtem Halteelement zwischen dem eingeführten Bereich des Halteelements und einer Innenwandung der Aufnahmeöffnung erstrecken.
Um je nach Art und Größe des Schadens auch ggfs. größere Zugkräfte aufbringen zu können, ist in besonders bevorzugter Weiterbildung vorgesehen, dass die bewegbar angeordneten Klemmbacken keilförmig ausgebildet sind und/oder sich der Durchmesser der Aufnahmeöffnung im Einführbereich entgegen der Einführrichtung des Halteelements trichterartig verjüngt, so dass ich bei eingeführtem Halteelement die Klemmeinrichtung selbsthemmend zwischen den eingeführten Bereich des Halteelements und der Innenwandung erstreckt. Hierdurch wird ein unbeabsichtigtes Lösen des Halteelements von der Aufnahmevorrichtung auch bei der Aufbringung größerer Zugkräfte im Wesentlichen vollständig ausgeschlossen.
Um die Klemmwirkung ferner in Bezug auf die zum Abreißen des Halteelements aufzubringenden Drehmomente weiter zu verbessern, hat sich ein im Einführbereich der Aufnahmeöffnung angeordnetes Gewinde, welches bei Ausübung eines Drehmoments die Kraftschlüssigkeit zwischen Halteelement und Aufnahmevorrichtung zusätzlich intensiviert, als überaus vorteilhaft erwiesen.
In besonders einfacher und sehr wirkungsvoller Weise ist erfindungsgemäß vorgesehen, die Klemmeinrichtung zur Selbstsicherung kraftbeaufschlagt in der Aufnahmeöffnung anzuordnen, so dass die Klemmeinrichtung im Wesentlichen stets einer Rückstellkraft ausgesetzt ist, durch die sie zur Einnahme eines vordefinierten Zustandes angetrieben wird.
Für eine kostengünstige und praktische Anwendung sehr wirkungsvolle Ausgestaltung in Bezug auf die Kraftbeaufschlagung ist vorgesehen, die Aufnahmeöffnung rückseitig durch eine mit dem Gehäuse verbundene Endeinrichtung derart abzuschließen, dass im Innern der Aufnahmeöffnung eine Feder unter Vorspannung gehalten wird. Um ferner dauerhaft zu gewährleisten, dass die hierdurch erwirkte Kraftbeaufschlagung der Klemmeinrichtung in definierter Weise erfolgt, sieht die Erfindung in bevorzugter Weiterbildung vor, zusätzlich eine Art von Klemmschlitten bereitzustellen, an welchem die Feder zur Kraftbeaufschlagung anliegt.
Die Erfindung sieht darüber hinaus in zweckmäßiger Weise vor, die mit der Klemmeinrichtung in Verbindung stehende Entsicherungseinrichtung derart entlang der Achse der Aufnahmeöffnung verschiebbar an dem Gehäuse anzuordnen, dass ein Entsichern der Klemmeinrichtung infolge eines Verschiebens der Entsicherungseinrichtung in Einführrichtung des Halteelements erfolgt. In zweckmäßiger Ausgestaltung ist hierzu die Entsicherungseinrichtung in Form einer das Gehäuse teilweise umgreifenden Buchse ausgebildet, die an einem im Einführbereich sich erstreckenden Teil, insbesondere der Klemmbacken der Klemmeinrichtung anliegt.
Die erfindungsgemäße Aufnahmevorrichtung ist vorteilhafterweise mit einer Anzahl von bereits heute eingesetzten Rückverformungswerkzeugen verbindbar. Insbesondere ist vorgesehen, die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Verbinden mit einem Zughaken, beispielsweise in Form einer am rückseitigen Gehäuseende angeordneten Öse, auszubilden. In Folge ist somit auch die Verwendung der erfindungsgemäßen Aufnahmevorrichtung in Verbindung einer Zugkralle, wie sie insbesondere in dem deutschen Gebrauchsmuster 298 16 528.8 und der internationalen Patentanmeldung PCT/DE 99/02908 beschrieben sind, gewährleistet.
In zweckmäßiger alternativer Weiterbildung ist ferner daran gedacht, die erfindungsgemäße Aufnahmevorrichtung mit Verbindungselementen beispielsweise zum Verbinden mit einer auf ein Karosserieteil aufsetzbaren Betätigungseinrichtung wie sie insbesondere in der internationalen Patentanmeldung PCT/DE 99/02908 beschrieben ist, auszubilden.
Darüber hinaus ist vorgesehen, dass die erfindungsgemäße Aufnahmevorrichtung auch an einem Ende einer Zugstange anordenbar ist, wobei mittels einer motorisch betätigbaren Zugvorrichtung die Zugkräfte aufgebracht werden. Eine derartiges Werkzeug ist beispielsweise in der EP-B-0 640 415 offenbart.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf bevorzugte Ausführungsformen sowie anhand der beigefügten Zeichnungen im einzelnen beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1
einen Querschnitt durch eine erste erfindungsgemäße Ausführungsform einer Aufnahmevorrichtung mit einem für eine Zugkralle ausgebildetem Verbindungselement,
Fig. 2
ein für die Aufnahmevorrichtung der Fig. 1 geeignetes Halteelement, und
Fig. 3
eine Seitenansicht einer der Fig. 1 entsprechenden Aufnahmevorrichtung, jedoch mit einem für eine auf ein Karosserieteil aufsetzbare Betätigungseinrichtung bereitgestellten Verbindungselement.
Nachfolgend wird zunächst auf Fig. 1 Bezug genommen, welche in Querschnittsdarstellung eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Aufnahmevorrichtung darstellt.
Die Aufnahmevorrichtung gemäß Fig. 1 umfasst ein längliches Gehäuse 1 mit einer im Wesentlichen zylindrischen Durchgangsöffnung 2 mit einem Einführbereich 3 zur Aufnahme eines in Pfeilrichtung A einzuführenden Halteelements. Der Einführbereich 3 ist entgegen der Einführrichtung A trichterförmig ausgebildet ist.
Im Innern der im Wesentlichen zylindrischen Öffnung 2 sind im Einführbereich 3 zwei im Wesentlichen keilförmig ausgebildete Klemmbacken 4a und 4b mittels einer Hülse 5 über eine unter Vorspannung gehaltene Feder 6 kraftbeaufschlagt angeordnet. Der Außendurchmesser der Hülse 5 ist kleiner als der Innendurchmesser der Öffnung 2, so dass die Hülse eine Schlittenfunktion sicherstellt. Die Abmessungen der Klemmbacken 4a und 4b sind hierbei derart vorgegeben, dass diese im Einführbereich 3 in der Durchgangsöffnung 2 im Wesentlichen axial beweglich gefangen sind und ein vollständiges Heraustreten durch den sich im Einführbereich 3 verjüngenden Trichter der Öffnung 2 verhindert ist. Eine im rückseitigen Bereich der Öffnung 2 über eine Gewindeverbindung 7 mit dem Gehäuse 1 verbundene Abschlußeinheit 8 stellt zum Vorspannen der Feder 6 einen Anlagebereich 9 bereit, der gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel zur verbesserten Lagefixierung der Feder 6 in Form einer Bohrung zur Aufnahme eines Abschnitts der Feder bereitgestellt ist. Entsprechend nimmt auf der diesem Abschnitt gegenüberliegenden Seite der Feder 6 eine an der Hülse 5 vorgesehene Anlagefläche 10 die Feder 6 auf.
Derart unter Vorspannung gehalten, übt die Feder 6 über die Buchse 5 eine im Wesentlichen gleichmäßige Kraft auf die beiden Klemmbacken 4a und 4b aus. Radial nach außen geneigte Stirnflächen 5a und 5b der Hülse 5 stellen ferner sicher, dass die Klemmbacken 4a bzw. 4b entlang der Innenwandung der Durchgangsöffnung 2 geführt werden und insofern eine Verkantung und/oder Verkeilung der Klemmbacken 4a und 4b verhindert ist.
Eine Hülse 11 ist in Richtung des Pfeils A über das Gehäuse 1 gestülpt und im vorliegenden Ausführungsbeispiel mittels eines O-Rings 12, der in einer Nut des Gehäuses 1 sitzt, im Bereich einer auf der Innenwandung der Hülse 11 ausgebildeten Hinterschneidung 13 in axialer Richtung verschiebbar angeordnet, wobei die Hülse durch Aufbringen einer ausreichend großen Zugkraft vom Gehäuse gelöst werden kann. Die Hülse 11 ist derart ausgebildet, dass ein mit einer Bohrung 14 versehener Kragen 15 an den Klemmbacken 4a und 4b anliegt.
In der bei Fig. 1 dargestellten Position wirkt der Kragen 15 somit entgegen der Kraftbeaufschlagung durch die Feder 16, wobei die Klemmbacken 4a und 4b in einer den Einführbereich 3 zum Einführen oder Entfernen eines bolzen- oder schaftartigen Elements freigebenden Position sind. Ohne manuelle oder sonstige Beeinflussung der Hülse 11 bewirkt jedoch die unter Vorspannung gehaltene Feder 6, dass die Klemmbacken 4a und 4b tiefer in den Einführbereich 3 gezwängt werden und den zwischen den Backen 4a und 4b liegenden Bereich verengen, wobei die Hülse 11 innerhalb des durch den O-Ring 12 und der Hinterschneidung 13 festgelegten Verschiebungsbereichs entgegen der Einführrichtung A verschoben wird.
Ein durch die Öffnung 14 in den Einführbereich 2 in Pfeilrichtung A einzuführender Schaft oder Bolzen verschiebt somit zunächst die Klemmbacken 4a und 4b nach hinten, bis der Schaft oder Bolzen vollständig von den Backen 4a und 4b umgriffen werden kann. Aufgrund der Kraftbeaufschlagung werden die Klemmbacken 4a und 4b daraufhin wieder nach vorne geschoben, bis sie sich zwischen dem eingeführten Schaft oder Bolzen und der Innenwandung der Durchgangsöffnung 2 in einer aufgrund der keilartigen Ausbildung selbstshemmenden Klemmposition befinden.
Ein für die erfindungsgemäße Aufnahmevorrichtung geeignetes Halteelement ist beispielhaft bei Fig. 2 skizziert. Ein derartiges Halteelement umfasst ein Kopfteil 20, an dem ein schaft- oder bolzenartiger Abschnitt 21 zum Einführen in den Einführbereich 3 der Aufnahmevorrichtung gemäß Fig. 1 ausgebildet ist. Das bei Fig. 2 dargestellte Halteelement weist ferner eine kleine Spitze 22 auf, welche beim Schweißen zum befestigen des Halteelements an einem rückzuverformenden Karosseriebauteil die Kondensatorentladung steuert.
Die maximale Einführtiefe eines derartigen Halteelements kann ferner über die Wahl der Abmessungen des Hülsenkopfes 16, an welchem das Kopfteil 20 des Halteelements beim Einführen zur Anlage kommt, vorgegeben werden.
Ferner sind die Klemmbacken 4a und 4b der Aufnahmevorrichtung gemäß Fig. 1 in praktischer Weise mit einem Gewinde 17 versehen, welches bei Ausüben eines Drehmoments von der Aufnahmevorrichtung auf ein am rückzuverformenden Karosserieteil befestigtes Halteelement zu einer weiter verbesserten Kraftschlüssigkeit zwischen Halteelement und Aufnahmevorrichtung zum Abreißen bzw. Lösen des Halteelements von dem Karosserieteil führt.
Zum Lösen des Halteelements von der Aufnahmevorrichtung wird die Hülse 11 in Einführrichtung verschoben, wodurch die Klemmbacken 4a und 4b nach innen in die Öffnung 2 verdrängt werden und in Folge das Halteelement freigeben.
Die bei Fig. 1 dargestellte Ausführungsform weist ferner eine an der Abschlußeinheit 8 angeordnete Verbindungseinrichtung 18 auf, die zum Verbinden mit einem Rückverformungswerkzeug, welches Zughaken aufweist, besonders geeignet ist. Ein solches, auch als Zugkralle bezeichnetes Rückverformungswerkzeug ist beispielsweise in dem deutschen Gebrauchsmuster 298 16 528.8 sowie in der internationalen Patentanmeldung PCT/DE 99/02908 beschrieben, wobei diese Offenbarungen hiermit ausdrücklich auch zum Gegenstand der vorliegenden Beschreibung hinzugezogen werden.
Eine weitere bei Fig. 3 dargestellte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Aufnahmevorrichtung sieht in Abwandlung zu der bei Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ein Verbindungselement 19 auf, welches insbesondere für eine auf einem Karosserieteil aufsetzbare Betätigungseinrichtung, wie sie gleichermaßen in der vorstehend erwähnten internationalen Patentanmeldung beschrieben ist, verwendet werden kann.
Die Erfindung umfasst ferner Ausführungsformen, bei welchen die Aufnahmevorrichtung an motorisch betätigbaren Rückverformungswerkzeugen anordenbar ist, insbesondere an einem unteren Ende einer Zugstange, wobei das Rückverformungswerkzeug eine motorisch betätigbare Zugvorrichtung zum Aufbringen von Zugkräften umfasst sowie am anderen Ende der Zugstange einen einstellbaren Tiefenanschlag zum Erreichen einer definierten Endstellung der Zugvorrichtung, mit welcher das Null-Niveau des ursprünglichen Karosserieteils oder auch ein definiertes Überstrecken, mit welchem der Ziehtiefe des Schadens entsprechend Rechnung getragen werden kann, für jeden Vorgang einstellbar ist. Ein derartiges Rückverformungswerkzeug ist beispielsweise in dem europäischen Patent EP-B-0 640 415 beschrieben, wobei die Offenbarung dieser Patentschrift gleichermaßen voll umfänglich zum Gegenstand der vorliegenden Offenbarung gemacht wird.

Claims (16)

  1. Aufnahmevorrichtung für ein Werkzeug zur Rückverformung von Karosseriebauteilen, zur Aufnahme eines zugeordneten, an dem rückzuverformenden Karosseriebauteil befestigbaren, insbesondere anschweißbaren Halteelements derart, dass eine Zugkraft aufbringbar ist, mit
    einem Gehäuse (1), welches eine Aufnahmeöffnung (2, 3) zum Einführen eines an dem Halteelement im Wesentlichen Bolzen-artig ausgebildeten Bereichs (21) umfasst, gekennzeichnet durch
    eine innerhalb der Aufnahmeöffnung (2, 3) angeordnete, selbstsichernde Klemmeinrichtung (4a, 4b, 5, 6, 9, 10) zum Bereitstellen einer kraftschlüssigen Verbindung mit dem Halteelement, und
    eine Einrichtung zum Entsichern (11, 15) der Klemmeinrichtung (4a, 4b, 5, 6, 9, 10).
  2. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmeinrichtung wenigstens einen bewegbar angeordneten Klemmbacken (4a, 4b) umfasst, der sich bei eingeführtem Halteelement zwischen den eingeführten bolzenartigen Bereich (21) und einer Innenwandung der Aufnahmeöffnung (2, 3) erstreckt.
  3. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmeinrichtung (4a, 4b, 5, 6, 9, 10) wenigstens einen Keilförmig ausgebildeten Klemmbacken (4a, 4b) umfasst, der derart bewegbar angeordnet ist, dass er sich bei eingeführtem Halteelement selbsthemmend zwischen den eingeführten Bereich (21) und einer Innenwandung der Aufnahmeöffnung (2, 3) erstreckt.
  4. Aufnahmevorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Klemmbacken (4a, 4b) ein Gewinde zur Aufnahme des bolzenartigen Bereichs (21) aufweist.
  5. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 2, 3 oder 4, gekennzeichnet durch eine Aufnahmeöffnung, deren offene Weite sich im Einführbereich (3) entgegen der Einführrichtung des Halteelement insbesondere trichterartig verjüngt.
  6. Aufnahmevorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmeinrichtung(4a, 4b, 5, 6, 9, 10) zur Selbstsicherung kraftbeaufschlagt ist.
  7. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeöffnung (2) rückseitig durch eine mit dem Gehäuse verbundene Endeinrichtung (8) abgeschlossen ist, an welcher im Innern der Aufnahmeöffnung (2) eine Feder (6) mit deren einem Endbereich unter Vorspannung anliegt.
  8. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmeinrichtung zur Bereitstellung einer definierten Kraftbeaufschlagung eine Art Klemmschlitten (5) umfasst, an welchem die Feder (6) mit deren gegenüberliegendem Endbereich anliegt.
  9. Aufnahmevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung zum Entsichern (11, 15) entlang der Achse der Aufnahmeöffnung (2) verschiebbar an dem Gehäuse (1) angeordnet ist und derart mit der Klemmeinrichtung (4a, 4b, 5, 6, 9, 10) in Verbindung steht, dass durch Verschieben der Einrichtung (11, 15) in Einführrichtung das Entsichern der Klemmeinrichtung erfolgt.
  10. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung zum Entsichern (11, 15) in Form einer das Gehäuse (1) teilweise umgreifenden Buchse (11) ausgebildet ist und an einem Teil der Klemmeinrichtung anliegt, der sich in Richtung des einzuführenden Halteelements im Einführbereich der Aufnahmeöffnung (2, 3) erstreckt.
  11. Aufnahmevorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Einrichtung (18) zum Verbinden mit einem Zughaken eines Werkzeugs zur Rückverformung von Karosseriebauteilen.
  12. Aufnahmevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch eine Einrichtung (19) zum Verbinden mit einer auf ein Karosserieteil aufsetzbaren Betätigungseinrichtung eines Werkzeugs zur Rückverformung von Karosseriebauteilen.
  13. Werkzeug zur Rückverformung von Karosseriebauteilen gekennzeichnet durch eine Aufnahmevorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche.
  14. Werkzeug zur Rückverformung von Karosseriebauteilen, dadurch gekennzeichnet, dass Zughaken, welche an einer Aufnahme gehalten und in mehr als einer Stellung in der Aufnahme befestigbar sind, jeweils mit einer Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 11 verbindbar sind.
  15. Werkzeug zur Rückverformung von Karosseriebauteilen, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf ein Karosserieteil aufsetzbare Betätigungseinrichtung zum Aufnehmen wenigstens einer Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 12 ausgebildet ist.
  16. Werkzeug zur Rückverformung von Karosseriebauteilen, mit
    einer Zugstange, an deren einem Ende eine Aufnahmevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10 anordenbar ist, wobei das Werkzeug
    eine motorisch betätigbare Zugvorrichtung zum Aufbringen von Zugkräften auf ein eingeführtes Halteelement umfasst sowie am anderen Ende der Zugstange einen einstellbarer Tiefenanschlag zum Erreichen einer definierten Endstellung der Zugvorrichtung, mit welchem das Nullniveau des ursprünglichen Karosserieteils oder auch ein definiertes Überstrecken, mit welchem der Ziehtiefe des Schadens entsprechend Rechnung getragen werden kann, für jeden Vorgang einstellbar ist.
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