EP1353131B2 - Elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug Download PDFInfo
- Publication number
- EP1353131B2 EP1353131B2 EP03008282.0A EP03008282A EP1353131B2 EP 1353131 B2 EP1353131 B2 EP 1353131B2 EP 03008282 A EP03008282 A EP 03008282A EP 1353131 B2 EP1353131 B2 EP 1353131B2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- contact
- heating
- power
- heating means
- connection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
- F24H3/0429—For vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
- F24H3/0429—For vehicles
- F24H3/0435—Structures comprising heat spreading elements in the form of fins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
- F24H3/0429—For vehicles
- F24H3/0441—Interfaces between the electrodes of a resistive heating element and the power supply means
- F24H3/0447—Forms of the electrode terminals, e.g. tongues or clips
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H9/00—Details
- F24H9/18—Arrangement or mounting of grates or heating means
- F24H9/1854—Arrangement or mounting of grates or heating means for air heaters
- F24H9/1863—Arrangement or mounting of electric heating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H9/00—Details
- F24H9/18—Arrangement or mounting of grates or heating means
- F24H9/1854—Arrangement or mounting of grates or heating means for air heaters
- F24H9/1863—Arrangement or mounting of electric heating means
- F24H9/1872—PTC resistor
Definitions
- the invention relates to an electric heater, which is particularly suitable for use in a motor vehicle.
- an electric heater which is particularly suitable for use in a motor vehicle.
- the electric heating device according to the invention can also be used for heating processes on other devices.
- Electric heaters are now widely used, for example in motor vehicles and air conditioning systems and the like, for. B. in the case of a motor vehicle to heat the vehicle interior.
- the heating of the vehicle interior takes place essentially via the waste heat of the internal combustion engine, which is delivered to the cooling circuit. From there, part of the waste heat can be released via a heat exchanger to the air flowing into the vehicle interior.
- the DE19925757A1 discloses an electric heater having heaters and power devices.
- the object of the present invention to provide a heating device is available, in which the electrical contact is ensured in the long term substantially.
- the electric heater according to the invention is the subject of claim 1. Preferred developments are the subject of the dependent claims.
- the electric heating device comprises at least one heating device and at least one power device.
- the power device is in electrical contact with the heating device via at least one first and at least one second contact means of a contact device.
- the contact device is designed such that a firm connection of the first and the second contact means can be produced.
- a fixed connection between the first and the second contact means of the contact device ensures a permanent electrical contact of power device and heater.
- Such a strong bond provides significantly improved contact and aging resistance and resistance to vibration release.
- the electric heater according to the invention further increases the life of an electric heater, since corrosion-related aging of the contact device are largely avoided, because by the solid compound of the contact means, the contact surfaces of the contact means are protected against environmental influences such as dust and moisture substantially effective.
- connection of the contact device is produced positively and rigidly.
- a positive connection of the first and second contact means of the contact device is very advantageous because positive connections are aging resistant and can be solved less quickly by vibration and the like, as such frictional connections, as are known in the art.
- connection to the contact means of the first and second contact means is releasably designed.
- a releasably designed connection of the contact device is advantageous because it allows an exchange of individual heaters or power devices, without it being necessary to replace the entire electric heater in case of failure of a heater or power device.
- connection of the first and the second contact means via at least one fastening device can be produced, which comprises a lever clamping device.
- a lever clamping device is used for the fixed connection of the first and the second contact means.
- a lever clamping device in the context of this invention is in this case a clamping device to understand that exerts an increased clamping force by using a lever or the like.
- a lever clamping device is designed such that an eccentric or the like is provided, so that a reliable safeguard against unintentional release by vibrations or the like is ensured.
- lever clamping devices can be applied reliably and reproducibly a certain clamping force.
- the clamping force can be accurately adjusted, so that on the one hand ensures that the clamping force is sufficiently high and on the other hand it ensures that damage to the clamped parts is omitted.
- clamping devices are very advantageous.
- a precisely defined force is applied to the parts to be clamped in a lever clamping device after bringing together the parts to be clamped, so that the contact means of the contact device are firmly and reproducibly firmly connected.
- At least one heating device is provided, which is taken from a group of heating devices which comprises resistance heating devices and PTC heating devices.
- Positive temperature coefficient (PTC) ceramic heating elements are preferred since they have a quasi-built-in fuse due to their positive temperature characteristic.
- At least one resistance heater is at least one PTC heater.
- all heaters are designed as a PTC heater, as they are z. B. in the EP 0 901 311 A2 are described.
- the materials for the contact means are selected such that galvanic corrosion is substantially completely or at least largely avoided.
- the contact surfaces of the first and of the second contact means are adapted to one another in all the embodiments described above in such a way that a relatively large contact surface of the two contact means is made possible.
- the contact surfaces may be convex, concave, flat or otherwise shaped, as long as it is ensured that the two contact means abut each other over a substantial part of their surface, when a fixed connection of the contact device consists.
- Such surface and shape matching is very advantageous because it increases the cross-sectional area of the electrical current. As a result, the area-related current density is reduced, which also leads to a reduction of the contact resistance at the contact device. This in turn results in a lower contact device temperature, and a smaller power loss at the contact device, or it can be reduced at a constant current density, the number of connection points, which increases the reliability.
- the contact means of the contact device are such designed that an automatic connection of the two contact means can be produced.
- a plurality of heating devices and / or power devices is provided, wherein a contact device can be provided for each heating device.
- a corrugated fin device or the like is provided on at least one heating device in order to improve the heat transfer to the heating medium.
- the electric heater is provided for operation with a gas as the heating medium and more preferably for air as the heating medium.
- the heating device according to the invention is operated with a liquid as a heating medium to which the heating power of the heater is delivered.
- each power device a control device.
- a heating element which consists of several heating devices, is controlled simultaneously and / or that each individual heating device is controlled separately.
- a separate control of each heater increases the control options of the heater and allows a more accurate adjustment to predetermined conditions.
- FIGS. 1 to 6 show no inventive embodiment.
- auxiliary heating device 1 has a heating block 2 and a control device 4.
- heating block 2 and control device 4 are arranged spatially separated from each other.
- the control device 4 has power devices 5 in the form of control electronics, which serve to control the heating elements 3 of the heating block 2.
- contact points 6 are provided on the control device 4.
- the contact points 6 of the control device are brought together with the contact points 7 of the heating block and a firm connection between the contact points 6 and 7 is established.
- FIG. 2 an enlarged view of the contact points 6 of the control device and the contact points 7 of the heating block 2 is shown.
- Fig. 3 the heating device is shown in the form of an additional heater 1 in assembled state.
- a fastening device for the preparation of the fixed connection between the contact points 6 and contact points 7 are preferably self-tapping screws 9, which are performed by holes or holes 13 in the contact points 6 and holes 14 in the contact points 7 and then screwed, so that the contact points 6 and 7 enter a firm and rigid connection, which is also form-fitting in this example.
- the screws 9 are stretched or drilled in the example with a predetermined and sufficiently high torque, so that a release by vibrations during operation and the like is reliably prevented.
- these measures also increase the service life of the connection and the auxiliary heater as a whole, since possible sources of error are avoided.
- FIGS. 7 and 8 a conventional connector, as is known in the art.
- the contact points 6a and 7a are plugged together to make the contact, wherein at the contact point 7a a resilient plate is provided which exerts a certain pressure on the contact point 6a.
- this spring action can with frequent plugging and unplugging the connection.
- the areas in contact are relatively small overall, since under some circumstances, only at the kink of the spring plate, a contact.
- the contact device 8 according to Fig. 1 to 4 the contact resistance is small and the power loss low. Furthermore, in which in the FIGS. 7 and 8 illustrated prior art example solve the connection by z. B. by vibrations during operation in a motor vehicle, the connection force decreases and the connection between the heater or heating element and the control electronics triggers.
- the heating block and the control device is carried out substantially the same as in the Fig. 1 to 4 illustrated example.
- the heating block with the heating elements and the control device with the power devices are constructed identically to those in FIG Fig. 1 to 4 illustrated embodiment.
- Rivets provided to establish a firm connection between the contact elements 6 and 7.
- Rivets have the advantage that a separate solution by vibration and the like, as is possible in screws under circumstances, is substantially excluded. They also allow a certain predefined force to be applied to the connection, although this force can be better controlled using screws.
- the contact elements 6 and 7 are pressed against each other reliably, so that there is a large contact area.
- a low contact resistance and thus a low power loss at the contact device 8 is ensured in this example.
- Plotted contact surface 16 extends substantially over the contact region of the contact elements 6 and 7 and is not limited to a line, as may be the case in the prior art. In all examples, the contact surfaces 16 are adapted to each other so that they can abut each other.
- corrugated fins 12 are provided on the heating elements 3 to increase the heat-emitting surface.
- solder joint 11 between the contact elements 6 and the contact elements 7. Also by soldering (or welding) is a reliable solid connection between the contact elements 6 and 7 ensures that is not solved by vibration and usual aging phenomena.
- a solder joint is also relatively easily detachable by the contact point of the contact elements 6 and 7 is brought to the solder joint 11 to a correspondingly adapted temperature. As a result, it is possible with relatively little effort to produce and release the contact connection between the contact elements 6 and 7 as often as desired. Even such a connection is wear-free.
- the power supply of the power electronics or the heating network is designed so that it can absorb the mechanical stress of the expansion of the various components.
- the compound is selected in the examples so that an automated connection can be produced. Therefore, the joints are essentially freely accessible, so that the heating device according to the invention can be assembled by an inexpensive automatic assembly.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizvorrichtung, welche insbesondere für die Verwendung in einem Kraftfahrzeug geeignet ist. Obwohl die Erfindung im Folgenden mit Hinblick auf den Einsatz an einem Kraftfahrzeug beschrieben wird, sei darauf hingewiesen, dass die erfindungsgemäße elektrische Heizvorrichtung auch für Heizprozesse an anderen Vorrichtungen eingesetzt werden kann.
- Elektrische Heizvorrichtungen finden heute verbreitet Anwendung, beispielsweise in Kraftfahrzeugen und Klimatisierungssystemen und dergleichen, um z. B. im Falle eines Kraftfahrzeugs den Fahrzeuginnenraum zu beheizen.
- Üblicherweise erfolgt die Beheizung des Fahrzeuginnenraums im wesentlichen über die Abwärme des Verbrennungsmotors, die an den Kühlkreislauf abgegeben wird. Von dort kann ein Teil der Abwärme über einen Wärmetauscher an die in den Fahrzeuginnenraum strömende Luft abgegeben werden.
- Die Abwärme des Motors steht allerdings erst dann voll zur Verfügung, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, so dass die Heizung des Fahrzeuginnenraums über Abwärme des Motors, gerade zu Beginn von Fahrten, als unzureichend empfunden werden kann.
- Das Problem wird dadurch noch vergrößert, dass mit der Entwicklung von sparsameren Motoren weniger Abwärme anfällt, die zur Aufheizung des Fahrzeuginnenraums zur Verfügung steht.
- Deshalb ist es im Stand der Technik bekannt geworden, Zusatzheizungen vorzusehen, die im Luftführungskanal eingesetzt werden und Wärme an die in den Fahrzeuginnenraum strömende Luft abgeben. Durch derartige Zusatzheizungen kann z. B. in der kalten Jahreszeit oder z. B. direkt nach Start des Kraftfahrzeugs bei (noch) kaltem Motor den Benutzern in erheblich kürzerer Zeit eine angenehme Raumtemperatur zur Verfügung gestellt werden.
- So ist z. B. aus der
EP 0 901 311 A2 eine elektrische Heizvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt, bei der ein Heizblock mit mehreren Heizelementen vorgesehen ist. Eine Steuervorrichtung ist als Steckmodul ausgebildet und kann an die Heizelemente angesteckt werden. - Derartige Steckverbindungen haben den Nachteil, dass der Kontakt zwischen Steuerungsvorrichtung und Heizelementen sich durch Vibrationen oder dergleichen mit der Zeit teilweise oder sogar vollständig lösen kann.
- Die
DE199 25 757A1 offenbart eine elektrische Heizvorrichtung mit Heizeinrichtungen und Leistungseinrichtungen. - Ausgehend vom zitierten Stand der Technik ist deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Heizvorrichtung zur Verfügung zu stellen, bei welcher der elektrische Kontakt auch auf Dauer im wesentlichen gewährleistet ist.
- Die erfindungsgemäße elektrische Heizvorrichtung ist Gegenstand des Anspruchs 1. Bevorzugte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Die erfindungsgemäße elektrische Heizvorrichtung umfasst wenigstens eine Heizeinrichtung und wenigstens eine Leistungseinrichtung. Die Leistungseinrichtung ist über wenigstens ein erstes und wenigstens ein zweites Kontaktmittel einer Kontakteinrichtung im elektrischen Kontakt mit der Heizeinrichtung. Die Kontakteinrichtung ist dabei derart gestaltet, dass eine feste Verbindung des ersten und des zweiten Kontaktmittels herstellbar ist.
- Eine feste Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Kontaktmittel der Kontakteinrichtung gewährleistet einen dauerhaften elektrischen Kontakt von Leistungseinrichtung und Heizeinrichtung. Eine solche feste Verbindung bietet eine deutlich verbesserte Kontaktierung und eine bessere Alterungsbeständigkeit und einen besseren Widerstand gegen Lösen bei Vibrationen.
- Dabei ist z. B. das erste Kontaktmittel dauerhaft elektrisch leitend mit einer Leistungseinrichtung verbunden und z. B. das zweite Kontaktmittel dauerhaft mit einer Heizeinrichtung. Eine feste Verbindung des ersten und des zweiten Kontaktmittels stellt dann eine elektrische Verbindung zwischen Leistungseinrichtung und Heizeinrichtung sicher.
- Durch die verbesserte Kontaktierung zwischen den Kontaktmitteln der Kontakteinrichtung wird außerdem eine Verbesserung des Übergangswiderstandes zwischen dem ersten und dem zweiten Kontaktmittel der Kontakteinrichtung erzielt. Durch den geringeren elektrischen Übergangswiderstand wird auch der Leistungsverlust an der Kontakteinrichtung verringert. Dadurch stellt sich eine geringere Kontakttemperatur ein.
- Durch die geringeren Verluste führt dies zu einem erhöhten Wirkungsgrad des Gesamtprozesses. Weiterhin bewirkt die verbesserte Kontaktierung eine erhöhte Ausfallsicherheit.
- Die erfindungsgemäße elektrische Heizvorrichtung erhöht weiterhin die Lebensdauer einer elektrischen Heizvorrichtung, da korrosionsbedingte Alterungen der Kontakteinrichtung weitgehend vermieden werden, denn durch die feste Verbindung der Kontaktmittel werden die Kontaktflächen der Kontaktmittel vor Umwelteinflüssen wie Staub und Feuchtigkeit im wesentlichen wirksam geschützt.
- Außerdem ist die Verbindung der Kontakteinrichtung formschlüssig und starr hergestellt.
- Eine formschlüssig Verbindung des ersten und des zweiten Kontaktmittels der Kontakteinrichtung ist sehr vorteilhaft, da formschlüssige Verbindungen alterungsbeständiger sind und sich im allgemeinen durch Vibrationen und dergleichen weniger schnell lösen lassen, als derartige kraftschlüssige Steckverbindungen, wie sie im Stand der Technik bekannt sind.
- Die Verwendung einer starren Verbindung ist ebenfalls von Vorteil.
- In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist die Verbindung an der Kontakteinrichtung des ersten und des zweiten Kontaktmittels lösbar ausgeführt. Eine lösbar ausgeführte Verbindung der Kontakteinrichtung ist vorteilhaft, da dadurch ein Austausch einzelner Heizeinrichtungen oder Leistungseinrichtungen ermöglicht wird, ohne dass es erforderlich ist, bei Defekt einer Heizeinrichtung oder Leistungseinrichtung die gesamte elektrische Heizvorrichtung auszutauschen.
- Ferner ist die Verbindung des ersten und des zweiten Kontaktmittels über wenigstens eine Befestigungseinrichtung herstellbar, welche eine Hebelklemmeinrichtung umfasst.
- Erfindungsgemäße eine Hebelklemmeinrichtung zur festen Verbindung des ersten und des zweiten Kontaktmittels eingesetzt. Mit einer Hebelklemmeinrichtung im Sinne dieser Erfindung ist hierbei eine Klemmeinrichtung zu verstehen, die durch Einsatz eines Hebels oder dergleichen eine verstärkte Klemmkraft ausübt. Vorzugsweise ist eine solche Hebelklemmeinrichtung derart ausgeführt, dass ein Exzenter oder dergleichen vorgesehen ist, so dass eine zuverlässige Sicherung gegen unabsichtliches Lösen durch Vibrationen oder dergleichen gewährleistet ist.
- Mit derartigen Hebelklemmeinrichtungen kann zuverlässig und reproduzierbar eine bestimmte Klemmkraft aufgebracht werden. Durch Einstellung beispielsweise des Hebels oder der Abstände der zu klemmenden Teile kann die Klemmkraft genau eingestellt werden, so dass einerseits gewährleistet ist, dass die Klemmkraft genügend hoch ist und andererseits sichergestellt wird, dass eine Beschädigung der zu klemmenden Teile unterbleibt.
- Auch derartige Klemmeinrichtungen sind sehr vorteilhaft. Im Unterschied zu den im Stand der Technik bekannten Steckverbindungen wird bei einer Hebelklemmeinrichtung nach Zusammenführen der zu klemmenden Teile eine genau definierte Kraft auf die zu klemmenden Teile aufgebracht, so dass die Kontaktmittel der Kontakteinrichtung fest und reproduzierbar fest verbunden werden.
- In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist wenigstens eine Heizeinrichtung vorgesehen, welche einer Gruppe von Heizeinrichtungen entnommen ist, die Widerstandsheizeinrichtungen und PTC-Heizeinrichtungen umfasst.
- Keramische Heizelemente mit positivem Temperaturkoeffizienten (PTC) sind bevorzugt, da diese durch ihre positive Temperaturkennlinie eine quasi eingebaute Sicherung aufweisen.
- Deshalb ist es bevorzugt, dass wenigstens eine Widerstandsheizeinrichtung wenigstens eine PTC-Heizeinrichtung ist. Besonders bevorzugt sind im wesentlichen alle Heizeinrichtungen als PTC-Heizeinrichtung ausgeführt, wie sie z. B. in der
EP 0 901 311 A2 beschrieben sind. - Bevorzugt ist auch, dass neben PTC-Heizeinrichtungen auch oder auch nur Widerstandsheizeinrichtungen vorgesehen sind.
- In einer Ausgestaltung der Erfindung sind die Materialien für die Kontaktmittel derart ausgewählt, dass galvanische Korrosion im wesentlichen vollständig oder zumindest weitgehend vermieden wird.
- Die Kontaktflächen des ersten und des zweiten Kontaktmittels sind in allen zuvor beschriebenen Ausführungsformen derart aneinander angepasst, dass eine relativ große Kontaktfläche der beiden Kontaktmittel ermöglicht wird. Dabei können die Kontaktflächen konvex, konkav, eben oder sonst wie geformt sein, sofern gewährleistet ist, dass die beiden Kontaktmittel über einen wesentlichen Teil ihrer Fläche aneinander anliegen, wenn eine feste Verbindung der Kontakteinrichtung besteht.
- Eine derartige Flächen- und Formanpassung ist sehr vorteilhaft, da dadurch die Querschnittsfläche für den elektrischen Strom vergrößert wird. Dadurch wird die flächenbezogene Stromdichte verringert, was auch zu einer Verringerung des Übergangswiderstandes an der Kontakteinrichtung führt. Daraus folgt wiederum eine geringere Kontakteinrichtungstemperatur, und eine kleinere Verlustleistung an der Kontakteinrichtung, bzw. es kann bei gleichbleibender Stromdichte die Anzahl der Verbindungsstellen reduziert werden, was die Ausfallsicherheit erhöht.
- In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung sind die Kontaktmittel der Kontakteinrichtung derart gestaltet, dass eine automatische Verbindung der beiden Kontaktmittel herstellbar ist.
- Das ist von Vorteil, da dadurch eine einfachere automatische Verbindung der Kontaktmittel und der Kontakteinrichtung ermöglicht wird. Werden komplizierte und vielschichtige Bewegungen und Handgriffe nötig, so wird eine automatische Verbindung der Kontaktmittel erschwert, was letztendlich zu höheren Herstellungskosten führt.
- In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist eine Mehrzahl von Heizeinrichtungen und/oder Leistungseinrichtungen vorgesehen, wobei für jede Heizeinrichtung eine Kontakteinrichtung vorgesehen sein kann.
- Vorzugsweise ist an wenigstens einer Heizungseinrichtung eine Wellrippeneinrichtung oder dergleichen vorgesehen, um den Wärmeübergang an das Heizmedium zu verbessern.
- Vorzugsweise ist die elektrische Heizvorrichtung für den Betrieb mit einem Gas als Heizmedium und besonders bevorzugt für Luft als Heizmedium vorgesehen. Es ist allerdings auch möglich, dass die erfindungsgemäße Heizvorrichtung mit einer Flüssigkeit als Heizmedium betrieben wird, an die die Heizleistung der Heizeinrichtung abgegeben wird.
- Es ist für jede Leistungseinrichtung eine Steuereinrichtung vorgesehen.
- Dabei ist es möglich, dass beispielsweise ein Heizstrang, der aus mehreren Heizeinrichtungen besteht, gleichzeitig angesteuert wird und/oder dass jede einzelne Heizeinrichtung separat angesteuert wird. Eine separate Ansteuerung jeder einzelnen Heizeinrichtung erhöht die Regelungsmöglichkeiten der Heizvorrichtung und erlaubt eine genauere Justage an vorgegebene Bedingungen.
- Die
Figuren 1 bis 6 zeigen kein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel. - Darin zeigen:
- Fig. 1
- eine elektrische Heizvorrichtung in einer perspektivischen Ansicht vor Herstellung einer festen Verbindung;
- Fig. 2
- ein Paar Kontaktstellen in einer vergrößerten Darstellung gemäß
Fig. 1 bei geöffneter Verbindung; - Fig. 3
- die Heizvorrichtung aus dem Ausführungsbeispiel nach
Fig. 1 bei geschlossener fester Verbindung; - Fig. 4
- eine feste Verbindung der Kontaktstellen gemäß
Fig. 3 in vergrößerter Darstellung; - Fig. 5
- eine feste Verbindung eines weiteren Beispiel;
- Fig. 6
- eine gelötete Verbindung gemäß einem weiteren Beispiel;
- Fig. 7
- eine Steckverbindung aus dem Stand der Technik in geöffneter Stellung; und
- Fig. 8
- die Steckverbindung aus dem Stand der Technik gemäß
Fig. 7 in zusammengestecktem Zustand. - Die in
Fig. 1 dargestellte Zusatzheizvorrichtung 1 weist einen Heizblock 2 und eine Steuervorrichtung 4 auf. Bei der inFig. 1 dargestellten perspektivischen Darstellung sind Heizblock 2 und Steuervorrichtung 4 voneinander räumlich getrennt angeordnet. - Die Steuervorrichtung 4 weist Leistungseinrichtungen 5 in Form von Steuerelektroniken auf, die zur Ansteuerung der Heizelemente 3 des Heizblocks 2 dienen.
- Zur Beaufschlagung mit Leistung sind Kontaktstellen 6 an der Steuervorrichtung 4 vorgesehen. Die Kontaktstellen 6 der Steuervorrichtung werden mit den Kontaktstellen 7 des Heizblocks zusammengebracht und es wird eine feste Verbindung zwischen den Kontaktstellen 6 und 7 hergestellt.
- In
Fig. 2 ist eine vergrößerte Darstellung der Kontaktstellen 6 der Steuervorrichtung und der Kontaktstellen 7 des Heizblocks 2 abgebildet. - In
Fig. 3 ist die Heizvorrichtung in Form einer Zusatzheizung 1 in zusammenmontiertem Zustand abgebildet. Als Befestigungseinrichtung zur Herstellung der festen Verbindung zwischen den Kontaktstellen 6 und Kontaktstellen 7 dienen vorzugsweise selbstschneidende Schrauben 9, die durch Vorlöcher bzw. Löcher 13 in den Kontaktstellen 6 und Löcher 14 in den Kontaktstellen 7 durchgeführt und anschließend verschraubt werden, so dass die Kontaktstellen 6 und 7 eine feste und starre Verbindung eingehen, die in diesem Beispiel auch formschlüssig ist. - Die Schrauben 9 werden im Beispiel mit einem vorbestimmten und genügend hohen Drehmoment gespannt oder durchgebohrt, so dass ein Lösen durch Vibrationen beim Betrieb und dergleichen zuverlässig verhindert wird.
- Durch die Schraubenkraft bedingt, werden die kontaktierenden Kontaktbereiche der Kontaktelemente 6 und 7 aneinander gepresst, so dass eine große Kontaktfläche entsteht. Das führt dazu, dass die mittlere Stromdichte in den Kontaktflächen und der Übergangswiderstand an den Kontakteinrichtungen 8 relativ gering ist. Dadurch wird die Verlustleistung an den Übergangsstellen der Kontakteinrichtungen insgesamt verringert, so dass auch die Kontakttemperatur sinkt.
- Diese Maßnahmen erhöhen unter anderem auch die Lebensdauer der Verbindung und der Zusatzheizeinrichtung insgesamt, da mögliche Fehlerquellen vermieden werden.
- Im Vergleich dazu ist in den
Figuren 7 und 8 eine herkömmliche Steckverbindung dargestellt, wie sie im Stand der Technik bekannt ist. Die Kontaktstellen 6a und 7a werden zur Herstellung des Kontakts zusammengesteckt, wobei an der Kontaktstelle 7a ein federndes Blech vorgesehen ist, das einen gewissen Druck auf die Kontaktstelle 6a ausübt. Diese Federwirkung lässt allerdings mit häufigem Anstecken und Abstecken der Verbindung nach. - Außerdem sind die in Kontakt geratenen Flächen insgesamt relativ gering, da unter Umständen nur an der Knickstelle des Federblechs ein Kontakt entsteht.
- Berücksichtigt man weiter noch die nachlassende Federwirkung bei aufeinander folgenden Steckungen, so ergibt sich insgesamt bei der im Stand der Technik bekannten Kontakteinrichtung eine relativ geringe Kontaktfläche, was zu einem relativ hohen Übergangswiederstand führt. Dadurch bedingt ist die Kontakttemperatur hoch und die Verlustleistung am Übergang groß.
- Im Gegensatz dazu ist bei der Kontakteinrichtung 8 gemäß
Fig. 1 bis 4 der Übergangswiderstand klein und die Verlustleistung gering. Des weiteren kann sich bei dem in denFig. 7 und 8 dargestellten bekannten Beispiel aus dem Stand der Technik die Verbindung lösen, indem z. B. durch Vibrationen beim Betrieb in einem Kraftfahrzeug die Verbindungskraft nachlässt und sich die Verbindung zwischen Heizeinrichtung bzw. Heizelement und der Steuerelektronik löst. - Das in den
Fig. 1 bis 4 dargestellte Beispiel der Zusatzheizung weist hingegen eine formschlüssige Verbindung der Kontaktelemente 6 und 7 auf, so dass prinzip-bedingt ein Lösen durch Nachlassen der Federwirkung eines Federelements 15 wie im Stand der Technik vermieden wird (wenigstens bei geeignetem Schraubendrehmoment). - Bei dem in
Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Heizblock und die Steuervorrichtung im wesentlichen gleich ausgeführt wie bei dem inFig. 1 bis 4 dargestellten Beispiel. - Insbesondere ist der Heizblock mit den Heizelementen und die Steuervorrichtung mit den Leistungseinrichtungen identisch aufgebaut wie bei dem in
Fig. 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiel. - Im Unterschied zu dem Beispiel gemäß
Fig. 1 sind allerdings in dem Beispiel gemäßFig. 5 Nieten vorgesehen, um eine feste Verbindung zwischen den Kontaktelementen 6 und 7 herzustellen. - Nieten haben den Vorteil, dass eine selbständige Lösung durch Vibration und dergleichen, wie sie bei Schrauben unter Umständen möglich ist, im wesentlichen ausgeschlossen ist. Sie ermöglichen es ebenfalls, dass eine bestimmte vordefinierte Kraft auf die Verbindung aufgegeben wird, obwohl diese Kraft bei Verwendung von Schrauben noch besser dosierbar ist.
- Durch die Aufbringung der Kraft auf die Kontaktelemente 6 und 7 bei der Herstellung der Nietverbindung werden die Kontaktelemente 6 und 7 zuverlässig aneinander gepresst, so dass eine großflächige Kontaktfläche vorliegt. Somit wird auch in diesem Beispiel ein geringer Übergangswiderstand und somit eine geringe Verlustleistung an der Kontakteinrichtung 8 gewährleistet.
- Die in
Fig. 5 eingezeichnete Kontaktfläche 16 erstreckt sich im wesentlichen über den Kontaktbereich der Kontaktelemente 6 und 7 und ist nicht nur auf eine Linie begrenzt, wie dies im Stand der Technik der Fall sein kann. In allen Beispielen sind die Kontaktflächen 16 derart aneinander angepasst, dass sie aneinander anliegen können. - In allen Beispielen sind Wellrippen 12 an den Heizelementen 3 vorgesehen, um die Wärme abgebende Oberfläche zu vergrößern.
- Bei dem Beispiel gem.
Fig. 6 sind die wesentlichen Teile der Heizvorrichtung wieder gleich ausgeführt wie bei den Beispielen gemäßFig. 1 bis 5 . - Im Unterschied zu den Beispielen gemäß
Fig. 1 und5 ist als Befestigungseinrichtung hier eine Lötverbindung 11 zwischen den Kontaktelementen 6 und den Kontaktelementen 7 vorgesehen. Auch durch Lötung (oder auch Schweißung) wird eine zuverlässige feste Verbindung zwischen den Kontaktelementen 6 und 7 gewährleistet, die auch durch Vibrationen und übliche Alterungserscheinungen nicht gelöst wird. - Eine Lötverbindung ist ebenfalls relativ leicht wieder lösbar, indem die Kontaktstelle der Kontaktelementen 6 und 7 an der Lötverbindung 11 auf eine entsprechend angepasste Temperatur gebracht wird. Dadurch ist mit relativ geringem Aufwand ein beliebig häufiges Herstellen und Lösen der Kontaktverbindung zwischen den Kontaktelementen 6 und 7 herstellbar. Auch eine solche Verbindung ist verschleißfrei.
- Zusammengefasst ergeben sich eine Reihe von Vorteilen bei Einsatz der Zusatzheizeinrichtung.
- Eine Alterung des Kontakts durch Korrosion, Feuchtigkeit, Staub und sonstige Verschmutzungen, wie es bei den im Stand der Technik bekannten Heizeinrichtungen gemäß
Fig. 7 und 8 möglich ist, scheidet bei Einsatz der erfindungsgemäßen Heizvorrichtung aus. Weiterhin wird eine bessere Kontaktierung zwischen den Heizelementen und der Steuerelektronik erzielt, was einen geringeren Übergangswiderstand und somit eine geringere Verlustleistung bewirkt. - Insgesamt kann die Zahl der Teile reduziert werden, da die Kontaktierung verbessert ist. Dadurch wird eine bessere Ausfallsicherheit erzielt.
- Die Stromführung der Leistungselektronik oder des Heiznetzes ist so ausgelegt, dass sie die mechanische Belastung der Dehnung der verschiedenen Bauteile aufnehmen kann.
- Vorzugsweise ist die Verbindung bei den Beispielen so gewählt, dass eine automatisierte Verbindung herstellbar ist. Deshalb sind die Verbindungsstellen im wesentlichen frei zugänglich, so dass durch eine unaufwendige automatische Montage die erfindungsgemäße Heizvorrichtung zusammengebaut werden kann.
Claims (6)
- Elektrische Heizvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Heizeinrichtung (3) und wenigstens einer Leistungseinrichtung (5), welche mit der Heizeinrichtung (3) über wenigstens ein erstes (6) und ein zweites (7) Kontaktmittel einer Kontakteinrichtung (8) in elektrischem Kontakt steht, wobei wenigstens eine Leistungseinrichtung (5) eine Steuerungseinrichtung umfasst, welche die Wärmeleistung wenigstens einer Heizeinrichtung (3) steuert und diese Kontakteinrichtung (8) derart gestaltet ist, dass eine feste Verbindung des ersten (6) und des zweiten (7) Kontaktmittels herstellbar ist, wobei die Kontaktbereiche des ersten (6) und des zweiten (7) Kontaktmittels aneinander angepasst sind, um eine große Kontaktfläche (16) der aneinander liegenden Kontaktbereiche zu ermöglichen, die sich über einen wesentlichen Teil der Fläche der Kontaktmittel (6, 7) erstreckt,
die Verbindung der Kontaktmittel an dieser Kontakteinrichtung (8) formschlüssig und starr ist, und die Verbindung über wenigstens eine Befestigungseinrichtung herstellbar ist, welche eine Hebelklemmeinrichtung (11) umfasst, wobei eine Mehrzahl von Heizeinrichtungen (3) und/oder eine Mehrzahl von Leistungseinrichtungen (5) vorgesehen ist, wobei die Anzahl von Leistungseinrichtungen (5) gleich der Anzahl von Heizeinrichtungen (3) ist und für jede Leistungseinrichtung (5) eine Steuerungseinrichtung vorgesehen ist und die Materialien für die Kontaktmittel (6, 7) derart ausgewählt sind, dass galvanische Korrosion vermieden wird und eine Hebelklemmeinrichtung durch den Einsatz eines Hebels eine verstärkte Klemmkraft ausübt, wobei ein Exzenter vorgesehen ist, um eine Sicherung gegen unbeabsichtigtes lösen zu gewährleisten. - Heizvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Heizeinrichtung (3) aus einer Gruppe von Heizeinrichtungen (3) entnommen ist, welche Widerstands-Heizeinrichtungen, PTC Heizeinrichtungen und dergleichen mehr umfasst.
- Heizvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Widerstands-Heizeinrichtung und wenigstens eine PTC-Heizvorrichtung vorgesehen ist.
- Heizvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktmittel (6, 7) der Kontakteinrichtung (8) derart gestaltet sind, dass eine automatische Verbindung herstellbar ist.
- Heizvorrichtung nach mindestens einem der vorgehergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Wellrippen-Einrichtungen (12) an wenigstens einer Heizeinrichtung (3) vorgesehen sind.
- Heizvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizmedium ein Gas und vorzugsweise Luft ist.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10216010 | 2002-04-11 | ||
| DE2002116010 DE10216010A1 (de) | 2002-04-11 | 2002-04-11 | Elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP1353131A2 EP1353131A2 (de) | 2003-10-15 |
| EP1353131A3 EP1353131A3 (de) | 2004-01-02 |
| EP1353131B1 EP1353131B1 (de) | 2010-09-08 |
| EP1353131B2 true EP1353131B2 (de) | 2014-05-28 |
Family
ID=28051251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP03008282.0A Expired - Lifetime EP1353131B2 (de) | 2002-04-11 | 2003-04-09 | Elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1353131B2 (de) |
| DE (2) | DE10216010A1 (de) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1652703B2 (de) * | 2004-10-29 | 2012-09-19 | Behr France Rouffach SAS | Elektrische Heizungsanordnung für ein Kraftfahrzeug |
| FR2895204B1 (fr) * | 2005-12-21 | 2008-06-06 | Valeo Systemes Thermiques | Optimisation d'un dispositif de chauffage |
| EP2109346B1 (de) * | 2008-04-09 | 2014-07-30 | Behr France Rouffach SAS | Elektrische Vorrichtung zum Heizen, insbesondere einer Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeuges |
| DE102011089539B3 (de) * | 2011-12-22 | 2013-04-25 | Behr-Hella Thermocontrol Gmbh | Vorrichtung zur Ansteuerung einer elektrischen Heizung für Fahrzeuge und elektrische Heizung mit einer derartigen Vorrichtung |
| DE102018116747B4 (de) * | 2018-07-11 | 2020-02-06 | Borgwarner Ludwigsburg Gmbh | Heizvorrichtung zum Erwärmen eines Luftstroms in einem Kraftfahrzeug |
| DE102019132997B4 (de) * | 2019-12-04 | 2025-06-12 | Eichenauer Heizelemente Gmbh & Co. Kg | Behälterheizung |
| DE102019132998A1 (de) * | 2019-12-04 | 2021-06-10 | Eichenauer Heizelemente Gmbh & Co. Kg | Behälterheizung |
| DE102022128489A1 (de) | 2022-10-27 | 2024-05-02 | Webasto SE | Heizanordnung und Heizgerät für ein Fahrzeug |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0350528A1 (de) † | 1988-07-15 | 1990-01-17 | David & Baader DBK Spezialfabrik elektrischer Apparate und Heizwiderstände GmbH | Radiator |
| EP0738098A2 (de) † | 1995-04-11 | 1996-10-16 | Nippondenso Co., Ltd. | Thermistor mit positiven Temperaturkoeffizienten des Widerstandes |
| DE19925757A1 (de) † | 1999-06-05 | 2000-12-07 | Behr France Sarl | Heizeinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3134278C1 (de) * | 1981-08-29 | 1983-03-10 | Telefonbau Und Normalzeit Gmbh, 6000 Frankfurt | Steckverbindungsanordnung |
| DE59207626D1 (de) * | 1992-06-23 | 1997-01-16 | David & Baader Dbk Spezfab | Radiator |
| DE19642442C5 (de) * | 1996-10-15 | 2005-09-29 | Alcatel Sel Ag | Heizsystem für Kraftfahrzeuge |
| DE19738318C5 (de) * | 1997-09-02 | 2014-10-30 | Behr Gmbh & Co. Kg | Elektrische Heizeinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| DE19920061C1 (de) * | 1999-05-03 | 2000-11-16 | Daimler Chrysler Ag | Heizungs- oder Klimaanlage für eine Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs |
| DE10121568A1 (de) * | 2001-04-25 | 2002-10-31 | Behr France Sarl | Elektrische Heizeinrichtung mit in einem Rahmen gehaltenem Heizblock |
-
2002
- 2002-04-11 DE DE2002116010 patent/DE10216010A1/de not_active Ceased
-
2003
- 2003-04-09 EP EP03008282.0A patent/EP1353131B2/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-04-09 DE DE50313059T patent/DE50313059D1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0350528A1 (de) † | 1988-07-15 | 1990-01-17 | David & Baader DBK Spezialfabrik elektrischer Apparate und Heizwiderstände GmbH | Radiator |
| EP0738098A2 (de) † | 1995-04-11 | 1996-10-16 | Nippondenso Co., Ltd. | Thermistor mit positiven Temperaturkoeffizienten des Widerstandes |
| DE19925757A1 (de) † | 1999-06-05 | 2000-12-07 | Behr France Sarl | Heizeinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| R. BURK ET AL.: "Integrales Klimsasystem für Elektroautomobile", AUTOMOBILTECHNISCHE ZEITSCHRIFT, no. 94, 1992, pages 582 - 588 † |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE50313059D1 (de) | 2010-10-21 |
| EP1353131B1 (de) | 2010-09-08 |
| DE10216010A1 (de) | 2003-10-23 |
| EP1353131A2 (de) | 2003-10-15 |
| EP1353131A3 (de) | 2004-01-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1253808B1 (de) | Elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für den Einsatz in Kraftfahrzeugen | |
| EP1790916B1 (de) | Elektrische Heizvorrichtung mit Toleranz-PTC-Heizelement | |
| DE10009521A1 (de) | Elektrisches System | |
| EP1126146B1 (de) | Drosselklappenstutzen | |
| DE102009045741A1 (de) | Hochleistungs-PTC-Heizvorrichtung | |
| DE102010013025A1 (de) | Batterie und Verfahren zur Herstellung einer Batterie mit einer in einem Batteriegehäuse angeordneten Kühlplatte | |
| WO2010012343A1 (de) | Batterie mit einer in einem batteriegehäuse angeordneten wärmeplatte zum temperieren der batterie und verfahren zur herstellung einer batterie | |
| EP2133225B1 (de) | Vorrichtung zum elektrischen Zuheizen an einem Heizsystem eines Kraftfahrzeuges, sowie Verfahren zum Herstellen eines Rahmens zum Aufnehmen eines elektrischen Heizelementes | |
| EP2792211A1 (de) | Elektrisch betreibbares heizgerät | |
| WO2008061519A1 (de) | Lüftungs-, klima- oder / und heizungsanlage mit verbesserter lüftungseinheit | |
| EP1353131B2 (de) | Elektrische Heizvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
| WO2012025111A2 (de) | Elektrische fahrzeug-heizvorrichtung | |
| DE102010051736B4 (de) | Elektrischer Durchlauferhitzer | |
| EP2131117B1 (de) | Kraftfahrzeugklimaanlage mit PTC-Heizeinrichtung | |
| EP1130342B1 (de) | Baueinheit für eine Kompaktheizungsanlage | |
| DE102015122250A1 (de) | Multifunktionale Modulverbindungsstruktur | |
| DE102009032621B4 (de) | PWM-gesteuerte PTC-Heizung hoher Kapazität | |
| WO2019115255A1 (de) | Plattenwärmetauscher | |
| EP2098802B1 (de) | Warmwassergerät mit einem Elektronikkühlrohr | |
| EP1266779A2 (de) | Fahrzeug-Kühlkreislauf für die Kühlung einer temperaturerhöhenden Einrichtung mittels eines Kuhlmittels | |
| DE102011056476A1 (de) | Steuerverfahren für eine Unterheizung hoher Kapazität | |
| DE102006055216A1 (de) | Heizeinrichtung für Dieselkraftstoff und beheizbares Dieselfiltersystem | |
| DE69100740T2 (de) | Luftheizungsgerät und Heizungszusammenbau. | |
| EP1626231A1 (de) | Heizungsanordnung mit elektrischen Heizelementen, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
| EP3926254B1 (de) | Kraftwärmemaschine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR |
|
| AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL LT LV MK |
|
| PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR |
|
| AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL LT LV MK |
|
| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 20040623 |
|
| AKX | Designation fees paid |
Designated state(s): CZ DE ES FR GB IT |
|
| 17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20050315 |
|
| RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: BEHR FRANCE ROUFFACH SAS |
|
| GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
| GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
| GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): CZ DE ES FR GB IT |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: FG4D Free format text: NOT ENGLISH |
|
| REF | Corresponds to: |
Ref document number: 50313059 Country of ref document: DE Date of ref document: 20101021 Kind code of ref document: P |
|
| PLBI | Opposition filed |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CZ Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100908 |
|
| 26 | Opposition filed |
Opponent name: EBERSPAECHER CATEM GMBH & CO. KG Effective date: 20110506 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20101219 |
|
| PLAX | Notice of opposition and request to file observation + time limit sent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS2 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R026 Ref document number: 50313059 Country of ref document: DE Effective date: 20110506 |
|
| PLAF | Information modified related to communication of a notice of opposition and request to file observations + time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSCOBS2 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R082 Ref document number: 50313059 Country of ref document: DE Representative=s name: ANDREAS GRAUEL, DE Ref country code: DE Ref legal event code: R082 Ref document number: 50313059 Country of ref document: DE Representative=s name: GRAUEL, ANDREAS, DIPL.-PHYS. DR. RER. NAT., DE |
|
| PLAF | Information modified related to communication of a notice of opposition and request to file observations + time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSCOBS2 |
|
| PLBB | Reply of patent proprietor to notice(s) of opposition received |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS3 |
|
| PLAY | Examination report in opposition despatched + time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNORE2 |
|
| PLBC | Reply to examination report in opposition received |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNORE3 |
|
| PUAH | Patent maintained in amended form |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009272 |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: PATENT MAINTAINED AS AMENDED |
|
| 27A | Patent maintained in amended form |
Effective date: 20140528 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B2 Designated state(s): CZ DE ES FR GB IT |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R102 Ref document number: 50313059 Country of ref document: DE |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R102 Ref document number: 50313059 Country of ref document: DE Effective date: 20140528 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R082 Ref document number: 50313059 Country of ref document: DE Representative=s name: GRAUEL, ANDREAS, DIPL.-PHYS. DR. RER. NAT., DE Ref country code: DE Ref legal event code: R081 Ref document number: 50313059 Country of ref document: DE Owner name: MAHLE INTERNATIONAL GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: BEHR FRANCE ROUFFACH S.A.S., ROUFFACH, FR |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 14 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 15 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 16 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20200420 Year of fee payment: 18 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 20200424 Year of fee payment: 18 Ref country code: IT Payment date: 20200430 Year of fee payment: 18 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20200630 Year of fee payment: 18 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 50313059 Country of ref document: DE |
|
| GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20210409 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20210430 Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20210409 Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20211103 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20210409 |